【速報】プリウスの猛威が止まらない。海浜幕張駅にプリウスタクシー突入
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駅前の歩道にタクシー乗り上げ 80歳運転手「誤ってアクセル」
7日朝、千葉県でタクシーが駅前の歩道に突っ込み、通路の壁に激突する事故があった。
運転手は80歳で、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。
7日午前6時半ごろ、千葉市のJR海浜幕張駅の南口のタクシー乗り場で、「タクシーが歩道に突っ込んだ」と110番通報があった。
タクシーは、フェンスをなぎ倒して歩道に突っ込み、通路の壁に激突した。
けが人はいなかったが、歩道のフェンスや壁の一部が壊れ、通行が規制された。
運転手は80歳で、警察の調べに対し「アクセルとブレーキを踏み間違えた」と話している。
https://www.fnn.jp/posts/00418885CX/201906071138_CX_CX
https://pbs.twimg.com/media/D8aNURdUEAELnpl.jpg 今日、横断歩道で止まってたらクラクション鳴らして睨みつけてきた車がいたんだが、
プリウスだったぞ
ぱっと見で60歳以上だった感じだがプリウスの民度を疑うわ >>619やっぱり普通と異なってますのかプリウスは？ ライブで見覚えのある場所じゃねーか
てかあの方向からプリウス通るところあったっけ？
アウトレットの客か？ >>230なんでこんなシフトになってんだよ、責任者出てこい！ >>761
同じプログラムが入っていれば同じことが起こる >>600なんで操作系をややこしくするかな？カスタマイズは外観や内装だけに留めときゃいいのに。 >>807
出るかなあ・・・
株主らも何かあるとは薄々思ってるはずだけど
そんな質問すると株価に影響出かねないしなあ >>809これはやっぱりトヨタの製造責任に波及しますな、なんでこんな自動車教習と異なる操作系を採用したのかが大問題ですがな。 >>793
色んなハイテク装備を盛り込んだばかりに
人間の感覚と大きくかけ離れた機械になってしまった！
ってとこかｗ
Ⅴ辺りだったと思うけどランエボ乗りでダート遊び
している人と車談話に花が咲いた
すると「運転していて全然楽しくない」と言った
なぜかというとこれと言ったドラテクを駆使しなくても
コンピューター制御されてる車が
勝手に走っていってくれるから！ﾀﾞｿｰﾅ >>809
周りの株主から総叩きに合うだろ。
自ら株価下げる様な株主なんか異端児もいいとこ。 プリウスと全く同じシステムが乗ってるノアボクのハイブリッドが暴走しないんだから原因は明らか
耄碌して欠陥が表面化した老害
ノアボクなんて家族連れの中年以下しか乗ってないがほとんど暴走しない
あんだけ数走ってるのに >>775
>ンダのＮコロに対して起こされた“ユーザーユニオン事件“
N360が下りカーブでコロコロころがるやつかな、
ワーゲンの初期ゴルフはアクセルのワイヤーゲージが引っかかって戻らないトラブル、
丸いフレキパイプに平ワイヤーがねじれて引っかかるというやつ、大勢死んでたね
ヤナセ社長が記者会見したの覚えてるわ
隠蔽体質は車メーカーの本源的なものだが、早く検証発表すれば好感度アップするのに
三菱もそうだったが、これがどこもしないんだな >>800
あのペダル位置は他メーカーでもよくある配置、踏みしろのためかブレーキのほうが手前にある >>818
アホ過ぎて話にもならんなw
さんざん言われてんのに、それら他の車が糞プリと同じシフトレバーやペダル配置なのか等ちったあ全体を考えて言えやドアホがwww 運転免許証の有効期限を、【８０歳になった誕生日まで】と例外なく！決めること。8８０歳になった誕生日から、１ヶ月以内に運転免許証を返納。
厳格に決めるべき。 >>820
良くあるかよドクズw
1cmでも違えば全く別の配置なんだよクズ野郎www >>821
ちなみにいうとノアボクエスクァイアは30プリウスと同じペダル配置だよ >>824
ドライバーの体の中心線を基準に、寸分違わぬペダル配置でなければ同じペダル配置とは言わねーよクズw
当然前後や上下の位置関係も含めてなw
右がアクセルで左がブレーキですみたいな間抜けな話は全く意味ねーんだよドアホwww プリウスのペダルを叩く前に若者の数分の1以下の運動能力と反射神経しか残ってない老害の運転を禁止すれば済む話
教習所の入所試験でやる機能運動すら通らなさそうなヨボヨボ爺さんを運転させたらどんなクルマだろうが無駄ｗ 荒れてるなぁ
まぁプリウスとノアボクは
乗車姿勢がまるで違うから比べても意味ないかも
ノアボクのほうが普通の椅子に座ってるような感じになり
膝が上げやすいから高齢者でも踏み間違いはし難いだろうね >>358
客観的に保険料で事故率高いかどうかわかるかと思っていたけど、やっぱりそうなんだろうね プリウスを見かけたら、すぐにその場を離れる事。
プリウスを見かけたら、大切な人に危険を知らせる事。
プリウスを見かけたら、次の行動にすぐ移れる心構えを持つ事。
プリウスを見かけても、動転せず、冷静に素早く動くこと。 >>93
本当なら原因はこれなんじゃないかと思う。
ブレーキペダルとアクセルペダルの踏んだ感触が同じってとんでもないこと。 タクシー運転手がやるんだから、なにか原因があるべ。 プリウスに限らずハイブリット含む電気自動車はアクセル踏んだら車内で爆竹音鳴らすような仕様にしろよw >>442
むしろ、プリウス購入者には国から補助金出てるんだぜ
税金が殺人を後押ししてる >>843
ああ、補助金出てたなあ、エコカーで
これでトヨタは慢心したか
なんにせよ早急に欠陥の原因特定、及びペダルレイアウト変更を行わないと駄目だろ >>837
ベダルは少し前までワイヤー引っ張ってたり、油圧ポンプやシリンダー押したりで、物理的につながっていたが
今のは電気スイッチ、角度センサーだからな
考えなく作ると、どれも同じ感触になるだろうな トヨタは何かしらのコメントを発表しておいた方がいい
プリウス擁護の提灯記事出させるだけじゃなくてさ
もう印象操作じゃ誤魔化せないよ 老害は全て財産没収安楽死。
若者に再分配。
これで日本は復活する。 一番の原因は認知機能の衰え始めたドライバーのボケなんだろうけど
それプラス、最先端すぎるスイッチ類が操作の混乱を招き易いんだろう やつらが来たなら戸をしめろ
爆音したなら身を伏せろ～♪ ガススタで店員やってた時に
納入されたばかりのプリカスでやってきたじじばばが
「エンジンの掛け方が分からないのでかけて！」
と言ってきた
ディーラーでは営業マンがエンジン掛けておいてくれて
乗って帰るだけの状態にしておいてくれたからなんだとか…
各操作系の操作の仕方は口頭でかんたんに説明されただけで
「後分からないことは取説読んでね♪」
みたいな感じだったらしいｗｗ
記憶力が落ちてきている年齢の人にこれでは
売りっ放しと言わざるをえんわな プリウスとかいう現代の神風特攻機
これには大日本帝国もニッコリ いや。老害の思考だと、友軍じゃなくて我らを殺す世代。と見られている 当たり前のようにコンビニに突っ込んだりしてるけどプリウスって自動ブレーキないわけ？
あるけどまったく役立たずの性能なわけ？ 老害には直接脳と繋げる器具付けて運転させればいいんじゃね？
被害者出すよりは本人に死んでもらった方がいいから自爆装置付きで 80になっても運転手やってるって若い頃ろくなことしてない人間だぞ 30後期だからそれなりの距離走って操作になれてるだろ
トヨタの印象を悪くする指示でも出てるの？
凶産かニダからさ >>871
豊田市はもともと民主系が強くてトヨタも反自民だぞ >>872
マジレスすると違うんだけど？
ぐぐった知識？ >>880
トヨタの労組でぐぐったら出てくるかもな
まぁ導くスタイルで行くか
その前に労組ってわかる？ まぁ知りたくないならその知識で生きていきな
別にちょっと違うだけだし、トヨタ系列の内情なんか知らんでもリアルで話さないだろうから恥もかかんだろ 破産者マップ、ナマポマップ、チョンマップ、朝日新聞購読者マップ、NHK上層社員マップ、プリウスマップ >>7
これ雇うタクシー会社があかんだろ
個人ならしょうがないけど ネットでぐぐった知識だけじゃわからんこともあるってことよ >>893
ネットでぐぐったんだろ？教えてくださいだろ？www youtubeでよく見るけど
まるでワイドショーのリポーター >>895
教えてくださいだろ？
ってかもういいよ、しつこいわ
最後に教えてやるから質問に答えて労働組合ってわかる？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
