車カスのトラックが高さ制限ゲートにぶち当たり引きずりながら走って大惨事。10台が絡む事故で馬鹿すぎ
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ゲート衝突発端10台絡む事故 吉野川橋北詰めアンダーパス
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-03211051-tokushimav-l36
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190604-03211051-tokushimav-000-2-view.jpg
3日午後5時10分ごろ、徳島市応神町古川の吉野川橋北詰め県道のアンダーパスで、クレーン付き14トントラックが高さ制限ゲート（高さ3・8メートル、幅8・8メートル）に衝突し、
倒れたゲートが後続のトラックや対向する乗用車にぶつかるなど計10台が絡む事故があった。うち1・5トントラック1台が横転し、運転していた北島町の40代会社員男性が頭を切り、助手席の徳島市の50代会社員男性がろっ骨を折るけがをした。
【動画】高さ制限ゲートに衝突、10台絡む事故
徳島板野署によると、現場は吉野川橋をくぐる片側1車線の直線道路。徳島市の40代会社員男性のクレーン付きトラックが衝突したゲートは、後続の12トントラックの荷台部分に挟まった。
トラックは引きずる状態で約60メートル走行し、対向する乗用車やトラックなど数台にぶつかった。署が詳しい事故原因を調べている。
事故の影響で、アンダーパスの全区間約600メートルは約3時間通行止めとなり、約2キロ渋滞した。 ┏━━━━━━━━━━━┓
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このスレは飯塚上級に監視されています 浜松町勤務だけど、こういうのたまに見るよ。
ドカーンってすごい音を立てて浜松町駅の高架に引っかかってる。 トラック乗りの経験無いけど、こういう事故やらかすのはやっぱりルート外を走った抜け作か新人？ 首都高でも低いとこあるわな
いつか誰かやるんじゃないか 知らない土地で時間に間に合おうと相当焦ってたんだろうな カーナビをトラックモードにしたら通れないガード下とか全部表示されないもんなの？ たまに車の上に自転車立てて乗っけてる奴いるけど
うっかり忘れてぶつけたりしないのかね 対向車線からこんなの引きずってきたら恐怖でしかないな とりあえずでかい音にびびって逃げようとしたんだろうな ユニックで親上げたまま走って歩道橋にぶち当たるまでに電線いっぱいぶった切ってるのもあったな >>29
乗ってる奴が異常だってはっきりわかるものな >>27
法の規定値目一杯の3.8メートルなので原則どのサイズの車も通れる
多分荷物の背が高すぎたかクレーンのアームを立てたまま突っ込んだか >>3
あそこ多いな
隣の道行けばいいのに何であそこ通るんだといつも思う それだけ運転適性の無いのが
あんな大きいの走らせてるんだよ
お~怖 こういうの手前に同じ高さのロープとか張ればいいと思う 大型車は高さ 3.8メートル 長さ約12メートル これ覚えておけ！ こういうの多いよ。
ダンプとかユニック上げたまま、しまい忘れてそのまま走って色々設備ぶっ壊すの。
トラック運転手なんてマジでバカしかいないと思ってるわ。 クレーン付き大型でも3,8を超えることはない
てことは >>32
ダンプもあるからな
プラント、コンビナート関係とか煩い会社は少しでもチルトしているとキャビンの回転灯が回るし更に駐車ブレーキを解除するとアラームが鳴る
積載型クレーン(ユニック)はかなり適当で通信線切りながら爆走とかある バカ殿じゃないんだから、ちょんまげはちゃんと頭の上に載せとけ トラック運転手のくせになんで通れる道通れない道把握してないんだ？ 車カス連呼チャリンカス基地外>>1はいい加減キムチくせーから巣に帰れよ >>55
結構多い
夜中に空照らしているのがいると思ったらキャビンは抜けたけどウイングの箱が見事に突き刺さってウイリー状態だったw あー前のユニックがぶつけて箱車に乗ったのか
こわいなあ >>55
決まったルートしか通らないトラックなんて限られてるよ
決まった車に決まった人しか乗らなくて決まったルートしか通らないなんて本当に限られてる
日本全国(沖縄以外)走るけど、毎回行き先も経由地もルートも違うわ 徳島は国道とバイパスしか繋がってる道が無いうえにほとんど1車線で混んでるから土手走るのはみんな100キロくらいだしてる
死ななくて良かったな
土手への乗り入れ口でスピード緩めてたのか 前のトラックがクレーン上げて走ってるんだとしたら
なんでこのウイングはおとなしく後ろ走ってんだ？ >>63
そうだよ
ここな
ちゃんとGoogleカーの前を行くウイングは通過している
http://imgur.com/TPeFj36.png 高いとこにある標識見りゃ分かるけど結構ぶつけた跡がある、大事故にあまり発展しないだけでこういうのはよくある 俺がウイングトラックの運転手なら前のトラックがクレーン上げて走ってたらパッシングとかクラクションとかなんかアクション起こすけどな
あるいは車間開けるw >>66
自信あってルート確認しないのもあれやが仕事なら高さ幅って最低限確認してから出発するものだろ？今回みたいな事故したら責任取れるの？ 徳島の道路事情は全国最悪レベル
なんであの人口で、あんなにあちこち渋滞してんのかと クレーン付きウイング10tとか意味不明な車が有るのかと思ったわ ゲート引きずって600mって、最初にゲートに当たったクレーン車の後続の大型も大概やろ
前のクレーンがくぐれそうになかったら減速態勢には入ってるだろ
>>73
俺はGoogleマップとストビューとマップル(髪の地図)で確認しまくるよ
高さだけじゃなくトラックバス同士の離合は大丈夫かとかね
マップル高いけど北海道～九州の全地域揃えた
高いって言っても事故のリスクより全然安いからね
標識見て走れば大丈夫やろwって走行前にろくに確認しないヤツはそれなりに居る
そういうヤツはご想像どおり大抵は前見てる時間よりスマホとかタブレット見てる時間の方が多いんじゃないかって思う様な運転しかしない ユニックのアームを上げたままの対向車とすれ違った事があるわ
ドアミラーで見てたら陸橋にぶち当たってた だいたいだぜ
道路がおかしい
最低でも4,2mは確保しとけ >>37
田舎もんは人が多いところに来るとはしゃいじゃうから 大型運転手は本当にクズとカスばっかだからな
国は運輸を舐めすぎ こういうリスク背負って、金貰ってるけど
まぁ、ダメな人間多いわな >>86
なにを根拠にクズとカスばかりと言ってるんだ？
富山の土人運転手はクズとカスばかりなのか？ せめて100m手前に書いといてくれよ いきなり高さ制限言われても対処できんわ >>93
ちょい先まで走ると頭上に橋がある
多分その橋の高さだろ
橋にぶつかる前にここにぶつけて止める用 こういうのってドライバーはどうやって避けるの？
表示を見て引き返すのも大変だろうから、あらかじめ乗用車で下見したりするのか？ 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
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それは不可能だから走った事の無い道はGoogleのストリートビューが役立ちます。あとは勘 お前らトラック乗ったこともないのにイキッて恥ずかしくないの？ >>2
引きずりながらってのを読んだらそう思うけど
ゲートに当たった後にブレーキ踏んだら60ｍくらいなら進んでしまうね >>86
大型はわりとマナーよくね？
ひでえのは2トン車 心に余裕がないんだろうなぁ・・・急がなきゃとそれしか考えてないから、こうなる 免許すらないガチ乞食が喜んでるレス見てると草生えるわ
無免許車カス乞食って本当にガイジなんだな >>99
自動車は高さ3.8メーカー以上は車検が通らないぞ
ゲートは3.8メーカーで
トラックの運転手がクレーンを3.8メーカー以上の高さにしてたから
事故ったんであって そいつが言ってんのは3.8じゃねえだろ
3.2とか2.8とか
もう絶対絶命が対象物の目の前に表示されてんたろが
表に出たことねえのか引きこもりw 俺は頭にきて強引に迂回できっとこまでバックパックパックしてやるけどな 世の中>あまりにも>118みたいな馬鹿増殖しとるわ
糞日本 昔は一つ言えば五つぐらい理解したものだが
今は五つ言っても一つ察知しない
ゆとり恐ろしいw 自分の知識でしかものが言えない
人の心を読むことができね
ゆとりは機械w そんなやつが道路を車で運転してんだからな
思いやりなんて空っぽw ちょっと日本語おかしいけど多目に見ろよゆとり
これは試験だw 自分の車の高さを分かってない馬鹿ドライバーが多過ぎ
機械式駐車場とか普通にオーバーしてるのに入ろうとする 数百万のロードバイクだろうが一瞬で金属・炭素塊に変えるという、あの高さ制限ゲートさんか 吉野川橋とは1928年完成
橋長1071mの日本百名橋
徳島とは全国でもトップクラスの渋滞と交通マナーの悪さで有名 いやマナー悪いと言うと宣伝とかなると思ってるだろうけど
お前徳島の運転なんて赤子
もっとよそに出てみろかっぺw 人間は幅には敏感だが高さには鈍感だからな
目測で横軸の長さを見れる奴は多いが縦軸になると職人以外ほとんどいない |ﾟДﾟ)ノ よくわからんのだけど、何で後続のトラックにゲートが乗っかってるんだ？
|ﾟДﾟ)ノ ゲートに接触したのなんて後ろから見えるだろ？何で止まらない？ 運転席が一番高いとこにあるように作れば良いんじゃね？ >>122
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190604-03211051-tokushimav-l36
3日午後5時10分ごろ、徳島市応神町古川の吉野川橋北詰め県道のアンダーパスで、クレーン付き14トントラックが
高さ制限ゲート（高さ3・8メートル、幅8・8メートル）に衝突し、
倒れたゲートが後続のトラックや対向する乗用車にぶつかるなど計10台が絡む事故があった。 >>42
誰かぶつかったらはじけ飛んで大惨事になるわ >>137
トラックの前にいたユニックが引っかけてトラックに刺さったんだと思うよ 昔、トラックにアップスライダーとパイプ積んで、現場のゲートに刺してしまったことあるわ
そんときはゲートが曲がったのと、トラックの後方煽りが曲がった
最近、フォークリフトで荷物運んでたら、シャッターの巻き上げボックスにぶつけた
適正ないんだろな >>145
高所作業車が阪和線のアンダーパスに突っ込んで軌道が歪んで直後に通過した電車が脱線というのもある 高架化してる線路でも神戸、大阪南部、和歌山は時代が古いからか頭低い所が多い なんだか分からないけど何でジャップはがっついてるの？ ゲートが刺さってるウイング車は後続のトラックか。
主原因作ったのは挿画に写ってないんだな なんや挿画って・・・動画だわ。
クレーンで引っ掛けて傾けたゲートにフルブレーキしながら、このウイング車は突っ込んだだろうな・・・ >>25
この三枚目は分かってってやってんのかな？すげーな >>2
記事をよく読め
前走車が引っ掛けて、このトラックの箱に引っ掛かった >>65
ありがとうございました
これで眠る事ができます
おやすみなさい いろは橋から東進した臨港線の高架下も1年に５～６回ぐらい頭とか荷台をぶつけるトラックを
見かけるな。 >>11
浜松町は良くやってるよな
大門から竹芝までしかない短い道
なんであえてあそこを大型トラック通るのか良くわからないけど いや、音で分かるやろう。痴呆雇ってる会社も会社だな。 ダンプとトラックは違法無線で頭沸いてるとしか思えない奴が多い。 高さ制限バーってなんのためにあるの？
引きずって大惨事になるなら、トンネルに激突した方がましじゃない？ >>161
制限バーの先に制限バーより低くないと通れない場所がある >>163
制限バーの手前に転回場なかったら立ち往生することに変わりはないけどな こんなゲート引きずったトラックが迫ってきたらかわせる自信無いわ
死者が出なくて何よりだな このトラックは被害者で高さ制限のバーをなぎ倒したのはその前を走ってたクレーン付き大型車だったはず(´･ω･｀) 後続に走ってたウィングぐちゃぐちゃの大型は3.8mくらいだからギリギリ通れるはず
エアサス全上げしてたら無理かもしれんが
当たったクレーン付きの14tって重機回送車とかそんなんだろどうせ >>170
うん。3.8mあれば海コン積んだトレーラーも普通に通るな(´･ω･｀) >>171
クンロクは無理だけど普通のハチロクは通るな
片荷してなければな クレーン下げ忘れてアンダーパス上壁破壊はたまにある グーグルマップで高さ制限のアラートを出してくれればいいのに
本当に必要な人はあまり使わなそうだが >>174
近くに大通りあるのに最短だから隘路案内するグーグルナビでそれはない >>87
ハングオーバー!って映画だけど
お前みてないんだろ？ >>174
トラック用のナビアプリでトラックのサイズを入れるとそのサイズで通れる道で案内してくれるのはあるけど。今回のはクレーンのしまい忘れだから結局引っ掛ける >>180
高さ制限の聖地なら保育所のお迎え持ち回りのママさん会で首チョンパしちゃった
サンルーフ付きエスティマの母ちゃんが駆け抜けたあのガードとちゃうのけ？(´･ω･｀) クレーン付き14トントラックがどんなものか見にきたのに関係ない画像ばっかで貼られてないっていう >>185
ここは下の道路を少し低くする工事すれば良いのにな･･･ >>65
それワイが考えたことにしてええか(´・ω・｀)？ これを船でやって大停電事故を引き起こしたことがあったんだよなぁ >>1
ゲートにとって役割をはたしている
問題なのは役割通りに機能したのに、全く安全ではないということ
つまり、そこまで考えてないゲート >>86
お前んトコのキチガイ(富山県)には敵わないよw このスレの画像やgifが面白くて全て開いて見ているｗ ダンプは場合によっては荷台上げたまま走ることもあるが
ユニックではないよな？
ユニックはちゃんと降ろさないと走行できないようにすればいい >>198
箱車にユニック付いてるトラックがあるのか？ >>199
例外:ピアノ専門の運搬屋
あれ移動クレーン+箱 高さ制限ゲート？に当たる車いねえのかなとぼんやり考えながら昨日ドライブしてたがやっぱり当たるのか >>199
あるよ
ピアノ、事務機、工作機械類
キャブバック以外にシャーシ後端に付いている場合もある >>185
こんだけ引っかかるって、高架の方がおかしいんじゃ >>185
最後ﾜﾛﾀww
手前の警告看板より奥にある本チャンのほうが低いのか
それにしても同じ塗りのトラックが引っ掛かり杉てry >>185
同じ会社のトラックが何度も事故るのはおかしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
