マツダ新型アクセラのイメージ画像が出回る
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>>6
3シリーズでええやん
国産車であの完成度を超えるのは不可能 この色使いはベストカーかマガジンX んで無駄にエアロとか書きたがるところを見るとマガジンXじゃないかな
>>15
ベストカー かっこよさとか速さとかどうでもいいから高速道路を完全自動運転してくれる車はよ アテンザがレクサスに対抗できるところまでいったら面白いんだけどな
とりあえず応援してる イキりだしたな
マツコネつかないぐらいの時期に買った奴が勝ち組だな しかもトヨタのOEMもやるんだろ
中身マツダで寺はトヨタ
皆欲しがってたじゃないか
買えよ >>9
だよな
マツダ3(アクセラ)は新しくなったばかりだし 俺、マツダはファミリアが一番だと思う。
今もファミリア セダンに乗っているけれど
新車で買った時、99万8000円に諸費用だった。
室内も広いし、エアコンも付いていて
5人乗っても高速道路で登坂車線を走らなくてもよい。
マツダなんだし、安い実用車に徹していればいいものを、最近勘違いが甚だしい。
いっぱしの自動車メーカーだとでも思っているのだろうか? ちょっと下品過ぎへんか
今のマツダのコンセプトからかけ離れ過ぎ バンパーの縦ディライトとかなんかアルファードみたい
マツダよ、お前もか・・・
お前だけは国産デザインの最後の希望だったのに >>36
自社ブランドの価値を上げないと、将来じり貧になるのが目に見えたから
プレミアム路線に切り替えたんだよ
2000年代のマツダの安売りは凄かったけど、逆にその頃の商売を今でも続けていたら
今頃どうなっていたんだろうと思う ベストカーの表紙にクソみたいな謳い文句で乗ってそうな妄想cgだな マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや! アクセラ乗り継ぐ層がどれだけいるのか知らないけど
FF感覚のままFR新型乗ると色々と違和感あるかもな
路地から出る時にノーズが長くて見通しが悪い
雪降るとケツを振る
、、、、 昨日MAZDA3走ってるの見たけど尻がトヨタみたいに野暮ったい感じになってたわ
こいつもでっぷり野暮ったい感じになりそう FF車と同じ車名でFR化するのってどーなのかなと
スポーツモデルならレイアウト変えても
それなりに知識持ってそれを選ぶんだろうけど
アクセラってそーいった層でもなさそうだし
違う車名で出そうという議論はなかったのかな 後輪駆動は絶対
BMアクセラなんてスーパーに買い物行くだけの車 ロータリーという一発芸があったこそ価値があったのに
それ捨てたマツダ車とか意味が分からない 雪降る地方だと
今までは無造作にFFのお得なパッケージ車選べただろうけど
今度は4WD必須になるだろうし 4WDだと価格帯も上がる
その辺りで営業が苦労するんじゃないかな
雪国でもシレっと無造作にベースのFR売るのかなあ 電子制御ありゃ多少の雪は問題ない
スタッドレスも驚くほど食いつくし マツダ3は本当にいいデザインだと思うよ。
頭の固い老害どもはブツクサ文句言うだろうけど、
前田氏は気にせずブレずに突っ走ってもらいたい。 ベンツみたいなお下品なデザイン。
>>62
雪国でFFか4WDっていうのは、アクセルをON/OFFでしか操作できない下手糞のための話で、
ちゃんとアクセルワークができる人はFRで問題ない。 >>1
死ねよゴミが
ベストカーのいつもの妄想CGだろが >>51
アホか。展示車だから乗り込みやすいように席下げているだけ。ピラーの位置見ろ BMWまでハッチバックをFFにしてしまった以上、マツダこそ次期アクセラ(マツダ3)をFRにすべき >>56
VWパサートみたいに、アウディの兄弟車になるかならないからで、
モデルチェンジのたびにエンジンが縦置きになったり横置きになったりする車もあるんだぜ・・・。
FRからFFのレイアウト変更なら、40年くらいモデルが続いてる車種なら結構あるな。 >>74
過給器つけたり、排気再循環で再循環させる排気を冷却するためにラジエーターが増えたりでかくなってる。
その分、フロントグリルを大きくしてラジエーターに当てる空気の量を増やしてる。 10年前のアテンザは秀逸なデザインだね
今の皮むき器はダメ >>56
スターレットやセフィーロも通った道だ気にすんな >>82
高さも調整出来るし、そもそも常に後部座席に人乗せるならDセグ以上買えと
アホかな >>1
さすがにマツダはF1風下部グリルとかトヨタ風サイドインテークはやらないんじゃないか? >>65
アクセルにオンオフ以外の何があるんだよ
レーサー気取りですか? サメみたいな頭じゃなくなってるな
ちったあましやん テンロクFR出してくれー!!
もうマツダしか信じられん?! >>65
シャーベット30cmくらいあるところでは最低でもFFじゃないと太刀打ちできんよ >>67
いやいや、普通に運転するならこれくらい下げるぞ?
後席は正座席確定かな。 ベンベーの豚鼻やレクサスの網焼きグリルみたいにフロント統一させたいのね >>67
現行アクセラ乗ってるけどこんなもんだよ
後ろはクソ狭い
男なら1人しか乗れない 急にボッタ路線に入ったマツダ信者は沸点が低すぎっと…φ(・ω・`)メモメモ >>107
全社的にそれ。もうデザイン枯れちゃって、個別にやっても何かに似てしまうからな >>113
身長170超えの標準体型が前2人
後ろに170越えの標準体型が座るとなると後部座席の真ん中でまた開いて座らないとリラックスできないよ もうフロントライトがモザイクごしのエロビデオが見れるレベル フロントスポイラーがアルファードになっとる・・・悪質なコラや これならマツダ3セダンのほうがいいな
下品グリルが欲しいならトヨタ買うでしょ >>2
180cmのおいらが運転席でしっかりとシートポジションあわせて後席乗っても普通に
座れたわ。圧迫感はあったけど。
この画像を見てから行ったので「思ったより広いな」が感想w マツダ3見たけど、実物小さいなぁ
昔のヨタハチ思い出した 【速報】クオカード500円分かすかいらーく優待券をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D8DDt2aVUAA-3rd.jpg
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数分の作業で出来ますので是非ご利用下さい >>1
なにそのトヨタみたいなダサいデザイン
ムダな要素満載でマツダのデザイン思想とはかけ離れている >>67
どうしたの?熱くなっちゃってw
後席狭過ぎは事実でしょう? >>132
むしろこのクラスに後ろ席求めるアホはおらん
広いと快適は別だしな。ハイエースの後部座席広いぞ?w 所詮はマツダ だの付く車は良くない説 マツダ ホンダ ダメハツ >>136
むしろ軽の後席のほうが広くね?
追突されても命の保証は無いけど 女はこういうデザイン大っ嫌いだからな
キモわるがられて終わり。今のシビックがその良い例 >>145
まんこはけーでいーんだよ
何のったってわかんねーんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています