【朗報】新型レクサスrx、めちゃくちゃかっこ良くなった！！！
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レクサスはまだましなんだけどトヨタはなんであんなに顔面奇形なん？ どんどん高級イメージをぶっ壊すな
なにがしたいんだレクサス だんだん良くなっているのは分かる
ホワイトが映える ロッテリアマークにするだけで＋数百万円
ちょろすぎ >>21
SUVはある程度大きくしないと社内空間が絶望すぎるだろ
C-HRとかバカがイキって乗ってるけど
車内は軽自動車より狭い この車、週末になると1時間で20台ぐらい見かけるよな
乗り出し平均600万だっけ？
俺の弟(36)夫婦も買ったって言ってた
日本始まったな そもそもFF派生4躯に魅力ないだろ
良いところ全く無い ランクルで取りこぼしてる層を狙ってんの？
ハリアーあたりからのステップアップ勢を取り込みたいの？ >>32
450hを買えてこその車なんだけど
最近は270とか見ると残念な気分になるよな ドリンクホルダがゴミだな
クラウンといい、トヨタは馬鹿なのか 最近マツダがこの顔パクってるなｗ
定価が半額の貧乏車だから質感安っぽいけど ググってみたら270は先代の中古か
今のは300だった ドリンクホルダーにもちろんコールド機能ついてるよな？
ホットまであれば完璧 >>16
金持ちはセカンドカーにレクサス選ぶ
外車は外れ引くと修理工場出たり入ったりだから
普段乗りは安定してるレクサスに乗る
これはアメリカでも中流はそういう家が多い サイズが昔のゲレンデの4500の1800ならね
最近のはでか過ぎ >>43
レクサスはデフォルトがオプション全乗せだぞ いい加減、でっかいシフトノブ もう辞めようよｗ
MTの名残りを令和まで引きずってんじゃないよ こんなの乗るならランクル以外の選択肢ないんだけどな
金持ちは金捨てたいんだろうな そろそろグリルの形状のダサさに気づけよ
センスが無いから叩かれるんだぜ 相変わらずの下品さだな
乗ってる奴もオラついた走り方してるのが大半だし >>53
シフトノブを小さくしたLSは人轢いてただろ
上級国民だったからそいつもあまり大々的なニュースにならなかったけど >>60
タッチとコマンダー両方でいけるようになったみたいだな 外観のデザインも内装の質感もCX-5に惨敗だなｗ
マツダに頭下げて車づくりの何たるかを教えてもらったほうがよさそうだ 最近のトヨタ、ヘッドライトエグ過ぎだって
この多段になってるやるやつなんなんだよ >>72
えっ、それだけはないよ
マツダ地獄に誘導するのはヤメロw >>62
オラつくどころか上のルーフラックで、あー休みは家族でキャンプに行くのかな～いいお父さんだなってみんなに知らせてるようなもん ジジイか見栄っ張りが乗る車だろ。TOYOTAの言いなりに大金払ってご苦労様。 なんかトヨタっぽくなってない？
レクサスのイメージ壊すなよ 外観は好みがあるからまだ許せるけど
内装の質感の低さ、なんだこれｗ
マツダの300万に惨敗って、話にならないだろｗ 縦並びのドリンクホルダーって好きじゃない
もうちょい内装を冒険しても良かった気もするが
コレともう一台スポーツカー持ってれば最強だな グリルに関してはトランプの乗っていたビーストの方が高級感があるな >>72
マツダは国産メーカーの中で利益率が最低クラス
今後はトヨタからマツダがお叱り食らうパターン >>83
輸入車はあとあといろいろお金かかるからね
国産のハイブランドでいいやっていう落としどころ どいつもこいつもレクサス乗りやがって
見飽きたわもう >>95
この車いいよな
定価600万台だが現物は1000万くらいのオーラある FF乗用車ベースのSUVだったらフォードエクスプローラーがマジで好きだな
イカつくもなく下品でもなく、伸びやかでオーソドックスなフォルムで田舎のハイウェイが似合う一台
https://corecars.jp/wp-content/uploads/2018/02/ford_explorer_US2018_06.jpeg
日本から撤退したのが悔やまれる レクサスは写真は良いんだよ
乗ったらトヨタ
まずはあのウィンカーレバーやめよう >>1
不恰好な糸巻きグリルをカッコいいと思うセンスの無さが哀れ >>49
いいねぇ、BMWなんかオプションつけないとマツダ以下の使用感なんだよねぇ グリルは良いよ
世界的にどこもどんどんでかくなってるし 【速報】クオカード500円分をすぐ貰える
https://pbs.twimg.com/media/D7zaJIsU0AABWIK.jpg
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数分で出来るので是非ご利用下さい 近所のRXの下手くそさんが買い換えるのかが気になる…
椅子のヘッドレスト下と同じ位の座高なので周りは見えない（ 見ない ）ので、堂々と車線変更してきてくれたり、抜くと追っかけてくれたりしてくれるので、見かけた時点で道を変えてます マツダ工作員がいるが
マツダはアメリカで全く売れてないのが全てだぞ
アメリカ人はああ見えて日本製だろうがなんだろうが
いいものは認めるし悪いものはとことん貶すからな グリルは写真で見るとゲテモノだけど、見慣れると逆に普通のグリルが古臭く見える マツダ3は確かにカッコいいけど運転してBMWに満足度で勝てる車じゃねえだろw どいつもこいつもレクサスばかりで全然高級車だなんて思わん >>115
プリウスでなければどうという事はない！ >>126
450hとか3500ccの大排気量車だけど
燃費がリッターあたり13とか行くけど
むしろ燃費悲惨なV6の3500ccアルベルにこのエンジン採用してやればいいのにw >>55
金あるひとは、ダサい物に大金出すのがステータスなのだそうですよ。
でなきゃ、レクサスなんて〇〇〇のは買わないと思いますよ。 フォードのエクスカ持ってるが
仕事用の軽バンばっかり乗ってるわ。
でかいの好きだけど日本だと乗るの疲れる あの、威嚇するような顔は何とかならんのかね
200系クラウンまでの顔が良かったのにな 先代あたりからRXのCピラーの何か「シューッ･･･プュッ」となった線の形状あるけど、ぶっちゃけこれ要らんやろ
意匠にオリジナリティを出したいのか、NXと見た目の区別を付けたいのか知らんが、正直この部分がダサい これは酷い
何も変わっていないと言っても過言ではないマイナーチェンジというかその顎何？
芝刈りアタッチメントか？ >>135
持ってたら車名を間違えはしないやろうけどね >>10
CX70は知らんがカイエンは普通のオプション付けるだけでLXより高くなるから レクサスのグリルは下品てのは常識だろ。他に良いデザインあるだろーにセンスが無いのが日本人、、、。諦めろセンスが無い人種なんだからさ >>147
いろんな車見てみろよ
今はルーフとそこに切り返しを儲けるのが流行りだよ
軽自動車ですら最近のはそこが繋がってないデザイン
あのC-HRもそこに本の少しの切り返しを儲けて繋がっていない、当然現行プリウスもそう
最近ではあのマツダ車もそうなってるぞ >>48
>>51のせいでプロボックスをDQNカスタムしたような物にしか見えなくなった 何度見てもザブングル加藤の悔しいですにしか見えない >>160
今やホンダが軽自動車屋に落ちぶれる時代だからな
まだミニバン屋の方が儲かりそう >>167
普通気付くだろ
なんでRXは切れてるデザインで
廉価なNXは繋がってるんだろうって考えたらわかること >>135
グって言っちゃう人は信用出来ない。自分の車の車名くらい間違えるなよw >>180
メインで持ってる車はスバルの人なんだろうな
レヴォーグ どこが変わった？マジでわからない。
っーか物理ボタン大杉。
こういうところがダメなんだよ国産の車は。 >>185
目が鋭くなった
フォグランプが今時風に低い位置になった
これだけだな ダースベイダー変わってないだろ
これ変えるまでレクサスは買わない 中古RX乗ってるけど運転しやすさと乗り心地いいよ、ハリアーとは別物 レクサスはボタンつけすぎなんだよなぁ
もう少しシンプルにしろよ
どうしてもメルセデスとかには勝てない国産ブランド ダサい
シャープなフェイスはエレガントからは程遠い RXがある程度売れてRAV4が爆発的に売れてんだからハイランダー日本導入すればいいのにな
確実に売れるだろ >>195
ディーラーの言うがままに見積もりとったら大体1000万ぐらい >>197
えー無理だあ…
マツダのCX8でいいや… 重たそうな面白味の無い車だな
お前らこんなのがいいのか 日本のように平均速度が低い道路環境だと、乗り心地が良くてハンドリングもそこそこバランス良い車だと思うわ。
金あったら欲しい >>10
素のカイエンでも乗り出し1300万はするんだけど。 罰ゲームだな。。こんなん乗ってたらマジで恥ずかしい >>200
SUVなんだから、セダンやクーペに比べたら重くてモッサリしてて当たり前じゃん。
車重がある分、乗り心地いいぞ。 >>200
トヨタだから輸入車と違って壊れないのと
リセールバリューが異常
1000万で買った車が600万とかで普通に下取りに入れられる
輸入車はここがな >>90
このドイツ御三家の内装の良いところ全部パクりました。ってなデザインなんとかならねーのかよ。
だからゴミなんだよマツダ。 >>10
XC70っていつの時代だよｗ
XC90だろ トヨタのデザインは子供向けのロボットみたいでカッコいいよな >>206
ND載ってるが全く反論できねぇw
インテリアも外装も会わせ目精度うんこすぎる
そういうとこはトヨタはマジでしっかりしてるよな >>213
ポルシェはオプションを200万円は付けないとまともな装備にならないのよ。 >>217
興味本位でショールームに行ったことあるけど
あの塗装で良くショールームに展示してるなって驚いたわ
それに関してはホンダも良く書かれてるけど レクサスって何か安くなったな
昔は高級感が全開だったのにな 会いからわずのガマ口でライトのデザイン変えて誤魔化しただけ
新鮮味とか全く無し >>128
当たり前だろ。
何もかもが違うし値段考えろよ >>226
買えるのか？
先ず購入できるキャッシュないと話しならないぞ。
俺キャッシュは余裕であるけど買えない… 内装が年々酷くなる
値段にしては安っぽすぎる そこら辺海外の車は高級感あるんだよなぁ >>223
いい車だよな
幌の開け閉めと座ってシフトを入れさせてはもらえた
ショートシフトノブで小気味良いシフト感でいい車だと思ったな 思いきって軽作れば良いのに300万位でさ
阿保なDQNが挙って買うよ 直6の4WDクラウンでたら買いたいんだけど、いつ出ますか？ >>233
なんでそうゆうのがわかるのすごいただものじゃねーな >>233
近所にLFA所用者居るけど埼玉だから目立つ、目立つ…羨ましい…
六本木勤務だけどLFAは中々見ない >>232
これさ、
LEXUSスレで必ず書く奴いるけど
折角の5ちゃんねるにいるのに情弱にもほどがあるといつも思ってた
トヨタは、コンパクトかーとか軽(トヨタにはない)の横で、高額な高級車が売りづらいと思ったから失敗覚悟でLEXUSブランドを国内で立ち上げたんだぞ
それなのに貧乏臭い軽をLEXUSで出せとかバカかと思うわ >>232
LEXUSの軽自動車なら400万オーバーでオプションつけて550万じゃない？ 10年か15年前はトヨタ叩いて他メーカー持ち上げれば通ぶれたんだがな…
今となってはホンダは軽、日産とスバルは技術停滞、マツダはプアマンズレクサス化で落ちぶれすぎ ISFが出た時に欲しいと思ったけど社用で乗るには高すぎた rav4の方がかっこいいな。
レクサスって車に興味ないけど、
見栄張りたい人が買う車でしょ？ ギャランフォルティススポーツバックみたいなリアだな。 このカーナビのタッチパッド誰か推してるんだよ
前のマウスみたいなのに戻せよ >>248
トヨタのSUVの最下層にC-HRって車があるのに
新型RAV4が欲しいって思うこと事態すでに
レクサスを批判できないよ
人は誰しも誰かの上に立ちたいもんだ >>248
なんでニュー速のおっさんってすぐ見栄云々の価値尺度しかないの？
高級品は見栄のために買ってると思ってんのかな レクサスのディーラーって言うほど排他的じゃないから一度乗ってみなよ
やっぱりトヨタとはつくりが違うよ。 >>254
俺はタッチパッドの方が使いやすい。
あのマウスみたいなの最悪だわ >>256
安もんしか買えないから高いものは高い理由があることを知らない。
いきなりステーキに通うような連中 >>260
まず車格が違う。
NXはオーリスとかと同じプラットフォーム
RXはカムリベース。
やっぱり車格が高い方がつくりが良い だから内装もっと頑張れや
あえてレクサスを買う愛国なお金持ち結構いるのに、なぜ応えないんだ >>231
運転しててホント楽しいよ
走り面やオープンカーとしての完成度はめちゃくちゃ高いけど
塗装指摘してるようにうちのソウルレッドもゆず肌だしねぇ
なんか色々もったいないメーカーだわ >>252
もうRXはハリアーじゃないのよおじいちゃん >>197
450hのverL選んだとしてもそんないかないから >>269
いい車だから大事にしてほしい
趣味の車をもてる身分になったら俺も所有したいレベルの車 トヨタ系列のSUVは
LX＞RX＞NX＞ハリアー＞UX＞rav4＞chrで合ってる？ ワイ貧民、中古の型落ちボロボロカイエンでイキり倒すw >>273
1000万はさすがに誇張
900万ぐらいだったのは認める >>279
LXとか1000万余裕で越えるし
LCとか普通に1300万以上の見積もり出るけど >>255
見た目がrav4の方がよいから出しただけ。とんちんかんな指摘。 外観はどうでもいいんだよ
レクサスはサービスを買うメーカーなんだから >>275
ランクル プラド ハイランダー ハイラックスサーフは？ 最近２０代に高価なもん買わそうとしてるけど頭おかしい トヨタの悪いとこは、安全装置にプレミア感持たせるとこ。
セーフティシステムは車格関係なく搭載すべき。 >>1
違いもよく分からんし刺さりそうなデザインだし、なによりハリアーで良くね？ bmwとアウディの間とった感じ
まあ前よりかはかっこよくなったじゃん
パクったおかげで >>277
それも嘘
800万台
付けるオプションほとんど無いし 千葉の糞みたいに狭い道路の前ではどんな高級suvでもゴミ同然なんだなぁ >>268
グリルがしましまからあみあみになったくらいか >>308
2015年の型のマイナーチェンジ版が今回の型
フルモデルではないね >>5
何であんなにグリルがイキッてるのかね？？
デザインポリシー？が分からんわ ハリアー：カムリベース→カローラベース
RAV4：カローラベース→TNGAカムリベース
RX：古いカムリベースのまま
RXは今買い時では無い 俺はトヨタカローラ
友人はBMW525
良く現地で待ち合わせして魚吊りするけど
今まで2回もBMが故障で来れなかった。
そんな不都合あれば一日台無しｗ
馬鹿すぎる 3年周期のところ1年伸ばしてこの内容は売れないわ
これじゃ待ってた奴ただの馬鹿じゃん ランクルとLXの2020フルモデルチェンジまで待った方がいいぞ >>171
基本的にはボルボ車はスウェーデン製
V40とXC40はベルギー製 なんか変わったのか？
ところでナビのコンソールのタッチパネルって左ハンドル用の装備だよな、右ハンドルの車で左手で文字書いたり出来ない
欧州車かぶれで国産車にも採用したんだろうがめちゃくちゃ使いづらい、 トヨタのマーク違いのような車出すなよ
レクサスはレクサスでブランドを大事にせいよ >>320
さすがにカイエンターボは価格違うだろ
あっちは2000万～ マイチェン前の450hL乗ってるけど、ホッとしてるぞ、マジで何が変わったかわからん
しかし、あの画面位置でタッチパネルって、どんだけ手が長いんだろう
Dの担当が突然「見積り作りましょうか」言ってて、笑って流したけど、これのことだったのか 495万から買えるんかそんな高くないんやな
1番下のグレードでもナビやら色々付いてんやろ
550万あれば乗れるんか買おうかな横幅でかすぎて嫌やけど >>325
それを云うなら「右利き」用の仕様だろ
ぎっちょの人間だと左ハンドルはクソだろ >>330
正直トヨタエンブレムでもこれがAWDの400馬力ブレンボ仕様車なら700万でもそこそこ売れる まぁニュー速の爺共に受けるデザインって丸目の角ばった車体の車だからな
ちょろい レンジローバーヴェラールがSUVで一番イケメンだな >>339
一番イケメンはウルス
注文しても3年待ちとか忘れた頃に納車されそう >>39
ほんとドイツ人はSUVのデザイン下手だな >>321
ありがとう
中国製じゃないならまだいいか >>330
中条あやみちゃんが付いてくるなら即買いする クラウンもそうだけどなんであの網目グリルからの脱却を
図らないんだ フロントグリルの部分キモいんだが
なんでこんなんなん
センスがおかしいっていうか見てて気持ち悪いだろ >>352
ランクルプラドの後期はカッコイイ
俺200の後期顔は受け付けないね 中はポンコツ外はダサすぎてもう笑えない
https://youtu.be/ddMMD1jfvGg?t=25
このジャガーのI-PACEも酷いよな、ハザードのタイミングが左右でずれてる
地上波CMで指摘されたので公式チャンネルではカットｗｗｗ900万でこのゴミじゃ馬鹿も買わないわ
https://www.youtube.com/watch?v=Q-a5uciCWDA >>95
ボルボってほんとダサいよな。
どういうセンスしてたらこんなの買おうと思うんだろうな。 糸巻き型グリルもまあ見慣れてきたし
いろいろ言われながらも続けているのは立派だが
俺は好みじゃ無いから買うことは無いな
つか、トヨタのクルマは買ったこと無いし スレ読んでないけどドイツ車憎しのレクサスネット工作部署のドイツ車叩きが活発なんだろ？ >>364
アリストの2JZ-GTE載ってるやつのほうが良くないか？ >>365
にわかレクサス好きなんですが。アリストのエンジンはスープラと同じエンジンでしたっけ？
そのエンジン搭載のGSなら真面目に欲しいです >>366
エンジンは2JZ-GTEでもブレーキとか足周りがアルテッツァのＡＳ２００と同じと言うスーサイドモデルなんだけどね。 X7がダントツかっこよくて欲しいけどRXの倍もするから買えんわ
殺人鬼★飯塚幸三「プリウスをもっと強化しろゴミ雑魚共ｗｗｗ」
インテリアのデザインマツダそっくりになってるじゃん
資本提携の影響か？ >>87
スタバのアイスコーヒー二つ
おかわり分も運べるぞ アウディ Q7
BMW X5
ベンツ GLS
ボルボ XC90
ポルシェ カイエン
どれがええんや >>292
色々語ってるのにハリアーがNXより上と思ってんかwwwww >>23
比較対象がおかしい
C-HRとRX比較してどうする >>358
いやいや今のトールハンマーになってカッコよくなってんだろ。
オマエセンス無さすぎ。 これ５年もしたら中古はゴミレベルの値段しかつかないだろうね レガシィでよくない？
高級車ならスポーツカーじゃない［スポーツ］は出さなくてもいいと思うわ
やるならランクル系に寄っていってほしい 年収1000マンだけど、レクサスはおろか、軽も買えない！ これとハリアー、フロント長すぎるだろ？
バランスがおかしいってかかっこ悪いわ
初代かなんかのが良かったのに レクサス買うヤツは物を見る目がないと判断しやすいんで助かってる
センスのないおっさんか田舎もんが喜んで買うクルマ >>1
こんなつり目デザインしたらあの国の人達が騒ぎ出すぞ SUＶはかっこいいの？オフロードもろくに走らないのに車内せまいっし（ レクサス乗ったこともない、買えない連中がいっぱいだなぁ うちの両親の車買い換えでレクサスGSを推しに推したんだがクラウン買いやがった
今の年よりは本気でクラウンが一番だと洗脳されてるかのようだったわ
内装も安っぽくなったしメルセデス意識しすぎてるし最悪 >>396
ほんとハリアーはかなりバランス悪くでクソダサいよな なんでザブングルの人みたいな顔なんだよ(´･ω･`) リアのおもちゃみたいなウィンカーは改善されたのか？ >>409
クラウンみたくタクシーにすれば乗車経験者増えるよ。 スマホに電源ケーブル差してトレイに置いたときにトレイの縁で浮き上がらないようにしたい こんな馬鹿でかいエアインテークが必要なエンジンやブレーキ積んでんの？
機能美の対局でしょ。 外車みたいにメーターが液晶画面になったりしてるの？ >>5
今のレクサスだって出た当初は奇形よばわりだったじゃん
慣れだよ慣れ（プリウス除く） >>417
流れるのは変わらず
PV見る限りだと前より粒々感はなさそう UX250h Fスポーツ契約してきた
10月中旬納車だって… >>409
まるで乗るのが難しいかのような言い方はやめろ >>427
早いな
売れてないんやな
スズキジムニー2年待ちやったみたいやで >>16
外車だと人目も気になるし…とか
高級車乗りたいけど外車は故障が…
高級感にトヨタの信頼性、金持ちにとって色々とちょうどいいんだわ 変なことせず現行LSのエッセンスを取り入れた感じやね
デザインで遊ぶのはNXでやるのか >>431
それ小金持ちの思考回路
金持ちなら見せるところは見せるから ハリアーじゃだめなの？
ハリアーとこれて幾ら値段違うの？ >>435
プラットフォームから何から何まで違う。ハリアーと比較ならNX >>341
ウルスは確かにイケメンだけどちょっと俺には派手過ぎだし、価格的にも手が届かん
まだ公道走ってるの見たことないな ビーエムアウディあたりのこのタイプだと車知らない女でもスゲーってなるけどレクサスは値段知ってる人しかわからない ハリアーのレクサス版はNXな
RXは一回りデカい上に3列 >>430
ジムニーは魅力的だとは思うがUXの半値以下だしな
先代比じゃ相当売れてるけど500万以上の価格帯の車を安定的に4桁売るのもまた凄い話 ハリアーはやっぱりRXとベースを同じにするべきだと思うの
じゃないと先代と比べても格落ち感が出てくる >>424
とは思ったけどあのグリルになってから随分たつんだよなぁ この車に乗ってる奴はハリアーも含めて皆運転が荒い。
イキった小金持ちばかりのイメージ。
ちなみにホンダ乗り、特にヴェゼル乗りは総じて運転が下手。 >>46
アメリカでレクサスが売れた要因は安さだぞ サミットストアの駐車場で買い物もせず運転席に座ったまま何時間もスマホで何かやってる暇そうでスケベそうなマダムがよく乗ってるレクサス。
そこそこ金はあるし時間もある、でも民度がどうなんだろう。
表情も目線合わさないようにうつむき気味で暗いオーラが漂う。
レクサス乗りは後ろめたい過去を持つ女が乗りがち >>95
お宅の県にGWの時お邪魔した際よくこれみましたわ。
他の県に比べてアウディ、ボルボ、ベンツ率が高いと思いました。 手取り年収1千万円をすべてこれに使いこむのはどうなんだろうな
年収2千万円以上なら、まあ買ってもいいが ま、Gクラス買っとけば向こう20年車のこと忘れられる。 >>461
ただでさえ無理矢理ラグジュアリーに仕立ててブサイクだったのが
モデルチャンゲで普通のブサイクに成り下がったんだが？ 稲垣メンバーダウンで思い切って、37インチのタイヤ履かせたい x5どころかx3と比べても安いし
もっと売れてもいいはず
アメリカじゃこのクラスのSUVとしては
ダントツの販売台数 うちの近所の開業医むちゃくちゃ流行ってるのに未だに初期のＲＸだわ
金持ってんだから毎年乗り換えれば良いのに GLCクーペのディーゼル買ったけど保証切れたら即売らないとヤバイでしょ？ディーゼルって >>466
アメリカのドラレコ画像見てたらトヨタ車だらけですけどね。
個人的にはランエボやエクリプススパイダーがストリートレースしてて欲しい。 前期Fスポ乗りだけど後期もカッコイイなぁ
乗り換えたいなぁ >>24
新車価格1298000円にしか見えない安っぽさ いやいいクルマだろ
それは確か
ただ次フルモデルチェンジしたら一気に古臭く見えるのは確実なんでそこら辺は覚悟して買わないとな 車のデザインってもっとシンプルで良いと思うんだけどな
奇抜なのは一部のスポーツカーとかスーパーカーだけで良い スレチだが、クラウンで気色悪いピンクがあったよな
あれって、トップの判断でGOかかったんだろ？
不思議でしょうがない >>481
同意
てかモデルチェンジするたびに買い替え出来る奴意外は買うなよってことなんだろうな フロントのギザギザは、何が嬉しいのか、理解できんのだが このスレの大半が買えないけど
うんちくだけは垂れる人なんだろうね。 運転代行業の人いわくレクサスは運転し難いそうだ。クラウンの方がいいと言ってた アルヴェル同様品のなさで売るのが昨今のトヨタ流だから仕方ない。
章男は趣味が悪いから。 運転席助手席のドリンクホルダーが縦1列でどっちの飲み物か分からなくなっちゃうんだよなぁ・・・
少しでも左右に振ってくれたら良いのに なんつーかプラモデルみたいで欧州車のユトリとか優雅さが皆無なんですわ >>504
軽しか買えないような貧乏人が、高級車の概念を説教する様が哀れｗ 1800kg、380馬力、トルク45、800万。
0-100 7秒 解散。。 非常に残念だけど国産だとレクサスしか選択肢が無いよね
他の国産乗ってる人がなぜその車で我慢できるのか理解できないw 世間から忘れられたインフィニティとかフーガとか、可哀相すぎる オーナー的には、高級車かっつーと、モニョるところはある
ドアの開閉オモチャみたいだし、イニシャルマークの高級車があるか！とかね
ただ、高額なだけに、機械製品としての出来や、既出のとおりサービスとか良い部分はある
もうちょっとデザインに歴史を作れたらいいんだけどねぇ >>497
レクサスの間抜け顔より7スロットのほうが全然いいわ >>62
オラつき具合ではLexus LX、Audi Q7は相当だと思うが またジンベイザメのデザインね、
トヨタ最近コレに凝ってるわ。 >>508
おとなしく欧州御三家行った方が絶対に幸せだぞ。 ジェレミー・クラークソン「掃除機の吸い込み口みたいだw」 ドイツ車ってセダンはカッコイイけどSUVは顔面を無理やりストレッチさせてカッコ悪い
それに引き換えRXはスマートでカッコイイ コンパクトの安物だけど、ゴルフのSUVはほんとブサイクだしな
アレなんで売ろうと思ったのかほんと謎なレベルで醜悪なんだけど、コレがまた買うバカも多いのなｗ かっこいいでしょという方向がクソださい。
デザインを知らない国民のやったふり。 外車だと冠婚葬祭で使いにくいんだよなぁ。と言った世間体を気にする層が買う マジレスするとスピンドルグリルが
デザインを全部スポイルしてる
BMやアウディもグルリに統一感あるけど
適正サイズだから統一感と個性が両立できてる
と、評論ぶってみた レクサスは初代のデザイン超えて来いよ
最近のは三菱っぽい >>530
このクラス買える奴は2台持ちだろ。
まぁレクサスが2台目の奴もいるだろうが。 高級車メーカーに必要なモータースポーツの歴史や創業者の情熱が皆無だから薄っぺらいんだよ MCまで4年もあったから車購入用の貯金が800万貯まっちゃったわ ランクルフルモデルチェンジ待ちだな
なんならリンカーンでもいい ランクルーはタンドラーみたいに巨大になりそうだから
プラドンがレクサス入りすると思う >>540
プラドはレクサスGXで海外展開してるで >>532
適正サイズって新型7シリーズ見ても同じ事言えるかね レクサスデザインには来歴が無いんだよな。
だから平気でまたデザイン変えてくるよ。 近所の安そうなアパートはレクサスとアル/ヴェルが多い やっぱりトヨタ系の部品で作ってるから、所有欲がわかないんだよね。
BMWもやりすぎだがラインナップ、エンジンのバリエーションがあまりないので、やり気が感じられん。
買えないけど… 今RX乗ってるんだけど後期が代わり映えしないから別の車にしようと思ってるけどおすすめある？
今までトヨタとレクサスしか乗ったことない なんでこんなデザインにしちゃうのよ。。
オラオラ系はアルファードとヴェルファイアにまかせてレクサスは落ち着けよ
てかチャイナ需要見込んでるから無理か >>547
予算によるけどx5とかボルボの同格あたりはいいぞ
レンジローバーとかは壊れる、ソース俺
国産限定ならランクルかハリアーくらいしかないのでは
高級SUVは国産じゃ外車に勝てない
ミニバンありならアルファード一択だと思うけど >>546
TNGA思想のトヨタ/レクサスになってからの方が面白くない？
ダイナミックフォースエンジンも5年で9機種とかトヨタの全力が見られて面白いし
クラウンだってナロー版とはいえGA-Lを採用したから、レクサスLC譲りのストラットタワーとか価格以上にいいもの積んでる
レクサスRXはマイナーチェンジだからTNGA思想には至ってなくて面白くないけど
シャシーのパワートレーンの共有化を各グループ進めてるなかでVWとトヨタは明らかに飛び抜けてる
BMWはエンジンのモジュール化を流行らせたけど、500万台くらいのスケールメリットでVWやトヨタに遅れそうだな >>547
トヨタならRAV4で、RXのフルモデルチェンジを待つとかかな
外車でもいいならボルボを見に行くといいかも >>545
豪邸にアルヴェル置いてあったらそこそこ映えるけどな
残価ローンで買われる車がいかにかわいそうかってことだ >>18
フロント焼肉グリル復活させたんだな
現行のやつはダサすぎて失敗作だからな まーた新型電気シェーバーでたよ
ほんっと中国人好みのデザインしかださねぇなぁ これでオール金ピカとかにしたら
中国人、うれション出しながらディーラーに来るぞ >>547
トヨタなら外国車のように不当な維持費がかからないから今のままで >>547
ベンツGLシリーズかビーエムXシリーズだろうなあ コンパクトSUV
→横幅1850㎜(笑)
どうしてなのだろうか？ マカン(1,923㎜)やイヴォーク(1,996㎜)よりは… ハリアーもそうだけど、横から見たらホイールベース短いのにオーバーハング長すぎてカッコ悪い >>547
故障して代車無いから駅までのタクシーチケット渡されるとか
2週間後なら代車用意出来るとかそういうの我慢出来ればBMWはオススメ。
まぁディーラー次第ですぐ用意してくれる所もあるらしいけど、うちの所はずっとこんな感じ。
車の故障よりこの対応の方が不満だわ。
代車くらい直ぐ様用意しろよと。
でもそんな不満があっても乗りたい良い車だわ。 >>3
な、俺もこれならハイラックスのピックアップ買うわ >>579
お前はセダンならカローラもおベンツSクラスも同じものと認識してる知的障害なの？ >>532
お前はグリルとグルリで統一感ないけどな グリルを埋めた樹脂バンパーならカッコ良さそうだけど
社外とかでそういうのないの？ たまにはインフィニティっていうのも
話題にあげてくださあ アメ車いいんだよなあ
スイッチ大きいし意外に気が利いた作りや装備があったりする >>51
俺ワカッテンナー気取りでaudiってださいよな
素直にベンベにしろと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
