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マツダの新世代車「MAZDA3」がカッコよすぎるんだがどう思う？
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0001名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]
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2019/05/27(月) 19:39:55.32ID:d/cJ2Eie0?2BP(3000)

【マツダ3 新型】国内販売開始、ファストバックとセダンの2タイプ　価格218万1000円より
https://response.jp/article/2019/05/24/322694.html

■画像
https://motor-fan.jp/images/articles/10006782/big_main10006782_20181130204405000000.JPG
https://www2.mazda.co.jp/cars/new_generation/pre/image/mzd_pre_teaser_201811_gallery_09.png
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1155/531/015_o.jpg

■見た目に関する記事
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1811/28/news110.html
https://www.excite.co.jp/news/article/Clicccar_822149/
https://cardays.net/%e8%87%aa%e5%8b%95%e8%bb%8a/mazda3-cool
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/59920

新型MAZDA3は2019年5月24日にアクセラから名称を変更し新発売された。
0952名無しさん＠涙目です。(光) [FI]
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2019/05/28(火) 22:27:01.99ID:HV3ks8KH0
デザイナーは韓国人だっけ？
家電もそうだが韓国人はデザインはまじでいい仕事するんだよな。
そこだけは認めるわ、そこだけな。
0953名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/05/28(火) 22:38:39.77ID:0skDjNV90
がっかりエンジン
スズキに土下座して1.4Lターボ載せろよ
0954名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US]
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2019/05/28(火) 22:39:51.55ID:mBZqkEf+0
>>886
三輪自動車に付いてそうだけどもっと古いのかな
0957名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [KE]
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2019/05/28(火) 22:43:54.94ID:5KcZQQLL0
>>955
マジだった
http://hakubun.ddo.jp/~sophia/ug/steve/s99-1.jpg
0958名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US]
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2019/05/28(火) 22:45:45.16ID:rwx7YlZM0
プジョー→アウディ→アルファ

パクらなきゃ死ぬ病かよ
0961名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2019/05/28(火) 22:58:45.66ID:EHJsV4qE0
>>951
プジョーは1.5ディーゼルも何気に優秀
自分はその前身の1.6しか試乗してないけど
そしてその1.6ディーゼルなら多分シトロエンC4がマツダより安く買える…在庫車ならね
0964名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CA]
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2019/05/28(火) 23:27:33.52ID:p8lmfpaA0
>>919
自称車好きはCVT嫌いだよね
何がそんなに気に食わないの？
0966名無しさん＠涙目です。(福岡県) [FR]
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2019/05/28(火) 23:39:52.43ID:Wyr7Cpzv0
>>964
CVTのここがダメ
・ダイレクト感がない
・回転数と速度が比例しないから生理的に気持ち悪い
・エネルギー伝達効率が悪く、せっかくのエンジン性能をスポイルしてしまう
0967名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CA]
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2019/05/28(火) 23:40:07.28ID:p8lmfpaA0
>>939
1.5Lは14秒くらいか・・・
マジでマーチやヴィッツ程度じゃねーか
0969名無しさん＠涙目です。(千葉県) [CA]
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2019/05/28(火) 23:45:15.53ID:p8lmfpaA0
>>966
燃費が良いのも速く走るのもMTよりAT、CVTが優れているって認めているのに自称車好きは意地でも難癖付けたいわけね
0970名無しさん＠涙目です。(空) [TW]
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2019/05/28(火) 23:46:28.68ID:hFJIm7t90
外国人が喜びそう
日本人はこういう綺麗なデザイン苦手だろ
0971名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/05/28(火) 23:49:37.94ID:L+PlcPao0
>>969
MTとオートマじゃ燃費の測定法が違うから。
実燃費はMTの方がいいし、MTと同等の伝達効率を叩き出せるオートマはDCTだけ。
ポルシェもGT-RもDCT。
CVTはまともな自動車メーカーはとっくに捨ててるよ。
0973名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/05/28(火) 23:53:45.65ID:3TnpHYIW0
>>964
CVTだけは絶対にナシなんだ済まない
0976名無しさん＠涙目です。(光) [RU]
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2019/05/29(水) 00:14:40.56ID:tbO7ATD90
同じような見た目なのならどうやってもランエボのほうが良いな。
0977名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2019/05/29(水) 00:15:12.87ID:7y7RSUtc0
>>939
0-100km11〜12秒台のトーションビーム
これもう軽自動車だろ…

>>951
そのへんが競合車の標準的なスペックだよね
同価格帯にはもっとスペックが良いのもあるし
そんなわけでmazda3は欧州ではすでに爆死済みなんだよなあ…
0978名無しさん＠涙目です。(光) [VN]
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2019/05/29(水) 00:28:02.14ID:PKZJ7sNm0
トヨタやホンダではとうてい生み出せない内装のセンスの良さは認める。
ただ面白みが無いというか遊び心が無いというか外観含めて暗いんだよなあ、
知的だとは思うが、デザインに造詣が深いナルシストが
どうだ、俺はこういう知的なデザインの車を運転してるんだと内心思ってて
独りでしかめっ面して乗る車みたい
0980名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2019/05/29(水) 00:29:31.00ID:5JWjq49i0
650 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM0b-x288 [125.172.46.0]) sage 2019/05/28(火) 20:31:21.08 ID:ak1/1DQhM
乗ってきたけど、「乗り心地悪くなった」っていう奴と「すごく良かった」と言う奴がいる理由がなんとなくわかった

段差超えた一発目の絶対的な衝撃は大きくなったのでちょっと乗っただけだと乗り心地悪くなったと感じるかもだけど、
うちのBMにあるその後のわずかに揺すられるような動きが皆無で一撃で収まるのと謎のシートのおかげで目線がぜんぜんブレなくて凄い
まあ最初の衝撃もダンパーなんかが馴染んできたらもっと柔らかくなるんだろうがね

あと乗り心地よりむしろトーションビーム化した理由として挙げられてた微小な舵角から大舵角まで一貫して
素直にクルマが動くハンドリングに感動した、刺激はないが一体感が凄い、クルマがここまでハンドル切ったらええやでって
教えてくれてるかのような感触だった。これマルチリンクで出来ないのだとしたら俺はトーションビームでいい
それとみんな言ってるブレーキコントロール性とフィールの劇的改善な

微妙だと思ったのは、座高高いからだろうがミラーの付け根のとこに色々ついたのがなり視界の邪魔で辛かった、
慣れなのかもだが慣れるのかなこれは…

あとは営業氏からいかに革新的なトーションビームかを延々語られて苦笑した
0982名無しさん＠涙目です。(東京都) [GB]
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2019/05/29(水) 00:31:08.76ID:wVNA1ErA0
このスレでも色々書かれてるけど、マツダは何一つ聞く気はないだろう
が、「人の意見を聞く気はない」で天下取れるのはスティーブ・ジョブズクラスやで
そこんとこわかってんのかなマツダは
0984名無しさん＠涙目です。(dion軍) [RU]
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2019/05/29(水) 00:32:05.68ID:aoQnVx/60
ディーゼル0-100が12.1秒ってやばすぎだろ
これは日本版とスペックも変わらない

これより遅い普通車って真面目に存在するの？
0985名無しさん＠涙目です。(空) [DE]
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2019/05/29(水) 00:32:22.26ID:NMO9oz0C0
>>969
理想論そして理論的には素晴らしいんだけど技術が追い付いて無いからね
ベルトが滑らないように高い油圧発生させとかなきゃとかなのに変速のためには挟んでるデスクとベルトの位置を滑らせて変化させるとか、効率求めると人間の感覚から外れてくるとか
変速比の大きさと機器のコンパクトさはCVTの利点だけど欠点の方が目立つ
0986名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/05/29(水) 00:35:01.21ID:pekszthq0
>>981
スレの伸びと現実に何の関係あるんだよ、統失ｗ
0988名無しさん＠涙目です。(山口県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/05/29(水) 00:45:36.92ID:FpTfqSOk0
>>969
トルコンの多段ATはいい
CVTが嫌ってだけ
理由は皆さんの言うとおり
0991名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [KR]
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2019/05/29(水) 01:29:43.04ID:15XBiTv70
7のエンジンだけでも再販してくれ
500ぐらいなら余裕で出す
300〜320psぐらいの8の後継車でも構わん
0992名無しさん＠涙目です。(北海道地方) [US]
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2019/05/29(水) 02:08:04.91ID:++Y0MSz10
オタクが乗ってそう
0993名無しさん＠涙目です。(東京都) [BR]
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2019/05/29(水) 02:30:32.38ID:FPU/Xagv0
>>651
嘘つけ
1.5なんてボロクソ言われてるだろ
何が軒並み評価高いだよ
0995名無しさん＠涙目です。(愛知県) [DK]
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2019/05/29(水) 02:35:49.79ID:w48crGEl0
これ専用スレの信者っぷりが酷い
マジで信仰心半端ない痛い発言多すぎるから
一度覗いてみるといい
0996名無しさん＠涙目です。(光) [RU]
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2019/05/29(水) 02:37:58.42ID:tbO7ATD90
>>995
でもこのスレで１番得心したのはスズキ乗りは歯抜けってとこだ。
0998名無しさん＠涙目です。(関東・甲信越) [GB]
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2019/05/29(水) 02:56:53.29ID:Rs8LrOaL0
>>808
WBSでもそんなこと言ってたな、一応マツダディーラー側で改善はされてきてるみたいだけど。
0999名無しさん＠涙目です。(愛知県) [FR]
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2019/05/29(水) 02:59:11.07ID:AuVgtsdn0
アルファードとかヴェルファイア乗りってやたらと煽ってくるよな？
こっちの車、ピュアスポーツロータリーのそこそこ速い車なんですが、勝負したいのかな？っていつも思うが、面倒だからパスさせてあげてる。
1000名無しさん＠涙目です。(石川県) [US]
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2019/05/29(水) 03:25:34.76ID:qFv9xehX0
1000ならマツダ復活
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