エスカレーターは右側空けるよね、大阪は左側だけど。空ける理由は心臓の位置なんだけどね
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通勤・通学ラッシュの時間帯になると、混雑する駅や、週末の百貨店のエスカレーター。
どんなに混んでいても、歩いて昇る人のために片側を空ける場合が多い。だが、
歩いて昇る人が追い抜きざまに他の人と接触して転落などの事故が起きる危険が大きい。
鉄道各社などは２列で立ち止まって乗るように呼びかけているが、
あまり定着していない。なぜだろうか。（江森梓）
平日の夕方、南海電鉄難波駅（大阪市中央区）のエスカレーター前には、
人だかりができていた。本来は２列に並んで乗るところを、歩いて昇る人のために
左側のスペースを空け、右側に一列に並ぶからだ。
大阪府東大阪市の男子大学生（２０）は「利用者には急ぐ人と急がない人が
両方いるから、片側を空ける方が合理的だ」と話す。
一般社団法人日本エレベーター協会が平成３０年度にインターネット上で
行ったアンケートでは、「エスカレーターを歩行することがある」と回答したのは
８１・８％を占める。歩く人が多いから、おのずと片側を空けて乗る人も多い。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190523-00000523-san-soci 開いてる方に堂々と立ちふさがるのが俺のジャスティス ニューヨークも左側を空けてたわ。世界標準が左側空けなの？ 建築業界の鉄則は利き手側に手すり
とっさの時に伸ばす手の精確性や握力を考えると右立ちが合理的
グローバルでも右立ちの方が優勢 開けません。
左右をすり抜けていくのはマナー()違反ですよ >>7
そうだよ
大阪が左開けるのはたまたまじゃなくて世界にあわせた結果だから 歩く人のために片側空けるってのを呼びかけたのは施設側だろうが
今更しらばっくれて、危険だから歩くな…って、馬鹿じゃねえの マジレスすると大阪は引ったくりが多いから
エスカレーター乗ってるときもやられるから
右利きは右手にバッグ持つけどそれを守るために無意識に右側に立つことになった
世界でも治安が悪いところでは似たような傾向がある >>17
そもそも姫路は片側埋まるくらい人が集まらないから 高齢者はとにかく利き手で手すりを持つことが重要
利き手で手すり持つだけで転倒事故を減らせるのに鉄道会社は何の対策も打とうとしないのが問題 4才の子供と、手を繋いで乗ってると、後ろから、どいてと言われたけど、
間違ってるのか？ 前の人と同じ側に並んだらいいやん
関東人は、西から来た人が間違えて右に立ってたら、すぐ後ろで左に立つからな
あれはびびった
凝り固まって柔軟な発想ができない日本社会の掃き溜めを見たような気持ちになったわ 関西土民「関西は世界基準で右立ちの左歩行やでドャァ」
施設「エスカレーターでは歩かないでください」
なぜなのか 片側歩いた方が輸送効率断然良い(歩く側も並ぶ程なら) 京都駅は観光客多いからか完全にバラバラだわ
ひどいときは右左右左交互になってる
スラロームかよ 片方に偏ると歪みが出来てエスカレーターの寿命が縮みそう 大阪は府民の９５％がひったくりだからカバンを壁側に持つため左を空ける 車と一緒追越車線は右側やで
大阪は東朝鮮やから左側追越しやね >>41
海外では片側空けが定着してるみたいなんで、外国製のエスカレータを輸入すればよろしい 毎回エスカレーターの故障や摩耗等を案ずるやつが出てくるけど、普段ほかの設備も気にしてるのか？メンテナンスでもしてるの？
そもそも、片側に乗る文化がある以上、それを考慮しないで設計するやつもアホだし、メンテナンスだってそういう使われ方を考慮した頻度で行われてるだろ。
何が言いたいかというと、一般人がどうこう言う部分では無いということだ。 ＞鉄道各社などは２列で立ち止まって乗るように呼びかけているが、
＞あまり定着していない。なぜだろうか。（江森梓）
これ定着させたいならまず階段を必ず併設するところから始めてほしい >>10
世界的に見れば大阪以外の日本がサウザーなんだがな 歩くの禁止にしろ！
禁止にしたら二人組の盗撮犯が増えそうw >>46
通路を塞いだら迷惑だろ
マナーどころじゃねぇ どっちか分からなくて怖いから誰も乗ってないエスカレーターでは必ず歩くようにしている 施設の所有者が歩くなって書いてんだから、歩くなよ。
反論できるならしてみろ。 歩くなってアナウンスされてるし歩かないよ
左側に乗るための列に比べて右側は空いてるから
最近は右側で立ち止まって乗ることが多い 前の人と逆の位置に乗るのをマナーにすればいいんだよな 最近トンキンは左立ち右側空けが不利になってきてるからエレベーターでは歩くな！と言い出し始めてる
わかりやすい性格である >>8
あれ多分ね、新幹線の付近は東京の客中心だからじゃないかと
オレ旅行で行って新幹線降りてしばらく右開け、地下鉄なんか乗り換えたら左開けになってた >>58
おまえの馬鹿さ加減もわかりやすいぞ
自分のカキコミ100回読み直せボケ >>54
そのうちマナーとして定着すると思うんだけどね >>21
さすがに山陽本線は人が集まるだろう
そこの話だよ 左、右はあまり重要じゃない
先頭が空けた側が空くんだよ 大阪がマナー悪いだの、治安悪いだの言われるがそんなことはなくて、ただ単に田舎もんの集まりなだけ。 >>29
最近は関西にも似たようなアホがおるで
前の人が左側に立ち止まってもすぐ後ろで右側に立ち止まっとる
どっち側にしろそれがマニュアル化されて思考停止しとる感じ 重量バランス崩れて壊れそうなもんだが
片減りで部品交換半端ないんじゃないのか 大阪は在日ばかりで左利きが多いから左を開けるんやぞ >>1
トンキン土人が絶対左で大阪府民が絶対右やっけwwwwwww一方千年都、京の都民(七代↑在京家系に限る)は 前の人に合わせる なんやけどwwwwwww
イナカモンてしょうもないことに固執するからウチらそれみていつもお腹ん中でダイバクショウwwwwwwwウケルwwwwwww 心臓が壁に近い方が安心する
だから左ハンドルは理に適ってる
全ての操作系において。 開けない
エスカレーターでは段に立ち止まって歩かないのが本来メーカーが想定している正しい使い方
動作中のエスカレータを歩き登るのは転倒事故のリスクを高める悪手 エスカレーター上のマナーのあり方についての各派の主張
A 【左右とも歩け派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側に立ち止まり、もう片側は歩く派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
これはどうみてもB かAに正当性がある
Cはあり得ないんだよなあ エスカレーターの全体輸送効率を上げると
乗り換え急いでない人がホームで待つ時間が長くなって(プラマイゼロ)
乗り換え急いでる人が乗り遅れるケースが増加する(マイナス)
鉄道込みで考えると逆に落ちる >>79
馬鹿か？
エスカレータを走って折りて駆け込み乗車とかするおまえみたいなのが発生スフんだよ！ >>79
輸送効率つまりいわゆる「コミケの論理」、
コミケ常連のヲタどもが、俺たちが自ら証明した最適解だとドヤ顔で主張するんだけど、間違いなんだよねえ。
理由は簡単で、【コミケは目的が全員同じ】。全員同じ場所に、同じ時間までに行けばいい。
でも駅など公共の場は、一人ひとり目的地も違えば、急いでいるかどうかも全く違う。
それぞれの異なる需要を、最適化させなければならない。 >>1
ちがう、江戸は武士の町だから襲われたときにとっさに刀を抜けるようにだぞ 自動車が左側通行してんだからエスカレーターも徒歩もチャリンカスも左は通れや 急がない人こそ階段を使うべきだろ。
1時間も2時間もどうぞごゆっくり >>7
昔大阪で万博があったときに世界中から人が来るって言うんで、どちらによるのが世界で一般的かを調べた結果、左によることになった めんどくせーから一人幅のエスカレーターだけにすればいい 車の免許持ってると右側通行(左からの追い抜き)が気持ち悪くなるのさ 駅における最大の危険が人と電車の接触
安全のために一番大事なことは、降客をホーム上に滞留させず1秒でも早く捌けさせることだ
だからエスカレーター上の立ち留まりを禁止して
左も右もどちらも全員歩かせるのが本当は正しい
つまりエスカレーター上の立ち留まりは公害
鉄道会社も本音はそれ 片側だけに寄って立つとエスカレーターの故障の原因になるんだってな この前エスカレーターで貧血起こして下にいた人を巻き添えに倒れた事故あったよな
ああいう事態を考えると片側開けてないとむしろ危ないと思う 大阪万博の時に世界基準にあわせたら大阪コンプの東京が逆にした 大阪でもパリでも
マクドナルドはマクド
エスカレータは右に立つ
それが国際標準 「東京だけ違うｗ」と言われたくないから
世界中で何十年も続いてる習慣を
止めさせようとしてるんだよ 沖縄でのエスカレーターは左右にならんで乗ってるのが日常茶飯事だぞ！！！
意識高い系の真逆の「意識低い系」の意味のほうでだが へぇ、エレベーターがある時代においても刀を差してる武士がいたのかへぇ >>26
間違ってないけど、避けてといわれたら、よれば >>41
そもそも、手すりつかめって言ってるのに、片側寄るな
なんて無理だろ エスカレーターの使用に不安があるなら、エレベーターを使えばいいじゃない >>6
エスカレータを設置してた法人のルール次第
お前の常識、俺の常識関係ないかと・・・・
法人「いや、エスカレータハードの仕様によると真ん中に乗れと・・・・・」
じゃ書いとけ たかがエスカレーターで心臓を守らねばならない東京は危険すぎる修羅の都市 日本の中なのに世界標準やで！って言われてもね
だったら自動車も欧米に倣って右側通行にしとけよｗ >>110
いきなりどうした？
大阪コンプの発作か？ 今はエスカレーターで追い抜くのはダメだろ右も左も無いよ 右手は自由にしたいから左手で手すりを持ちたい
よって左寄りがしっくりくる 右利きが8割以上いるんだから、右手で手すりを掴みながら歩いた方が理にかなってんだろ
止まって乗っている左側なんて、手すりは触れる程度でいいじゃん
つまり大阪がバカ エレベーターも右側にボタンある場合が多いから自然とそうなるのかな ＞鉄道各社などは２列で立ち止まって乗るように呼びかけているが、
＞あまり定着していない。なぜだろうか。（江森梓）
歩けるようになっているから >>115
逆だろ
右手で掴んで立つために手すりも動いてる
関東人あたまがわるいなあ >>119
いやそもそも右利きだから右手で掴むというのが変だろ
利き手はなんか持ってたりすることもあるし、そんなので右とか左とかないだろ この間、東南アジア系の人は左側を開けてくれたな
抜かなかったけど 京都駅は左に立ってる人と右とバラバラだったけど前にいる人に合わせてみた >>120
手すりは利き手側で掴むのが常識
若者は大丈夫だが高齢者は利き手側でないと転倒する >>124
これは初めて聞いた！
階段の手すりなんかも両方つけないとバリアフリーとしては不十分だな >>127
片側しか付けられないなら下りのみでOK 関東はすれ違う赤の他人信用しとらんから
利き腕の右手がすぐ使えるように左側通行だと聞いたことがある
エスカレーターは知らん >>129
そうなんだ
俺はその時々で両方だけど、一応決まってんのね
だとしたらお役所も企業もいい加減だなぁ エスカレーター立ち止まるものだから歩かなくていいけど、安全のために手すりだけは利き手で掴むように鉄道会社はちゃんと啓蒙しないといけないな
結果的に大阪方式の採用になってしまうが >>29,68
柔軟な発想思考云々と言うよりはよそ者をよそ者たらしめるために目立たせておいている気がする
逆側空ければ良いのが分かっていて でもあえてズレずに元の位置にいるという エスカレーターで歩行レーンが右側なのは理に適っているよ
歩く人は利き手でベルトをつかみ体を引き揚げる動作を補助駆動にしたほうがスムーズに歩ける
立ち止まりレーンの人は利き手を自由にしておくと何かと便利 >>136
階段を登る時に利き手を補助的に使ってる人なんてほとんどいない時点で、単なるこじつけ >>136
毎日どれだけエスカレーター転倒事故で
高齢者が病院に担ぎ込まれてるか知ってるのかね？
高齢者が骨折すると寝たきりのはじまり
寝たきり＝ゆるやかな死
高齢者には握力のある利き手で
手すりをちゃんと掴んで欲しい
無責任なこじつけマジやめろ え？エスカレーター事故ってそんなにあるの？
ニュースでも身近でも全然耳にしてなかったわ
気づかなかっただけかもしれないけど >>138
そう。>>136はあまりにも馬鹿すぎる。ここまでの馬鹿がいるのか？と思うほど馬鹿。
手すりが本当に必要なのは、エスカレーターの大きな段をラクラク登れる健脚の健常者ではなく、
足許もおぼつかないエスカレーターに立ち止まらざるを得ない人。
エスカレーターをどんどん歩けるような健脚な健康人には、手すりなんかそもそも全く必要がない。 >>142
都内はエレベーターない駅が結構あるぞ特に地下鉄
ホームから改札のエレベーターはあっても地上に出るエレベーターはなかったり >>144
見たことあると思うけど車椅子用の昇降機
あの階段に付いてるやつ
あとは駅員5人がかりで人力作戦 >>139
それはエスカレーター歩行との因果が証明されたものではないけどね エスカレータで歩くな
歩く奴は階段遣え
大体、エレベータやエスカレータなんて
遣う必要が無い
電車やバスで座らないのと同じだ
怠惰なしょーもない奴が遣うだけだ
まともな奴等は必ずエレベータと
エスカレータは遣わない
やむを得ず遣う場合は決して歩かない 朝から、お腹すいたな・・・でも海
鮮料理食べるとお腹壊すんだよな、俺は日本
人だけど洋食が好きで、油っぽいものばかり食べてるので早
死にするだろうな、なので最近はサラダばかり食べて死な
ねー体作りをしてる
エスカレータ関係ないし、センスも無いただ148には反省を求めたいだけ >>141が言うような「足許もおぼつかない」人はそもそもエスカレーターを使うべきではないんだよ
出口で転倒したらどうすんだ？
後続が詰まって将棋倒しだ
本人が怪我するだけじゃ済まないんだよ
でもそんな「足許もおぼつかない」人だってエスカレーターを使う以上
将棋倒しの危険を回避できるよう片側は空けるしかない
でもそれじゃ行列が長くなり過ぎてしまう
空けた片側を多少は歩く人がいた方がいいということになる
うまく出来てんだよ
片側は空けとけ >>150
空いてる片側を人が歩いちゃったら結局将棋倒しの危険とやらは回避できてなくね？ｗ この前の統一地方選で地元区議選の共産党の候補者がエスカレーター歩行の禁止の条例化による高齢者に優しい街づくりとやらを訴えてて、ああこいつらがバックにいるんだと理解した >>150
エレベーターは輸送人員が少ないんだよ。
A 立つのもおぼつかない人、車椅子、ベビーカーなど…エレベーター利用
B 一応立って歩けるけど段差は辛い人…エスカレーターで立つ
C 普通に段を登り降りできる人…階段
D 大きな段差も余裕で急いでいる人…エスカレーターで歩く
超元気なDには手すりは不要。手すりが必要なのはB。
だから右利き９０％の現生人類ホモ・サピエンスの社会では、
左を空ける大阪式＝ロンドン式が正解。
右を空ける東京式は間違い。
だから>>136は馬鹿ということ。手すりなんか余裕のDを優先させようというのだから。 >>151
立ち例が下へ崩落しそうになった場合
カウンターとなる上昇力がすぐ横にあるというのは頼もしいだろ エスカレーターで歩くやつはマナー違反だとおもってた。 利き手で手すりを持つのが理にかなっているって言うのはエスカレーターで歩く人を主とした発想なのは明らかだろ
老人が〜、支えが〜
韓国人と大阪人って本当に簡単に論点をすり替えるよねw 時代は変わったな
大学はいって大阪へでたころ
阪急梅田では「急ぐ方のために左側をおあけ下さい」と
ずっとテープで流してたもんだ 片側を開ける様に呼びかけて定着させたけれど、間違ってました…って、絶対に言わないのな
だから、俺はこれからも駄目と言われても歩くぜ…とは言わないけど、
勝手に広まってるけど迷惑してます、みたいな顔されるのは、なんだかなぁ…って思う
あと、歩いちゃ駄目なのは当然だろ、みたいな言い方する奴らもな
>>159
東西問わず、アナウンスもあったし、表示もあったんだよねぇ
https://i.imgur.com/9xkwWsl.jpg みんな右手に荷物持ってるから左手で手すり持つので左に立ちどまる
歩いてくやつは手すり使わない
というかエレベーターってあまり手すり使わないよね オレは左乳首を吸う。
右乳首もたまに吸いたくなる。
試しに吸ってみる。
やっぱり何かが違う。
で、左乳首を吸う。
安心する。
左、左、右、左、左。
だいたいそんな感じ。 ＞一般社団法人日本エレベーター協会が平成３０年度にインターネット上で行ったアンケート
エレベーター協会のやつら、出しゃばってるね >>20
これ以外にない
お前ら車運転しないのか？ JRは片側開けないでっていってんのに
ルール守ってたら他の乗客に刺されかねない
東京こわいわ >>157
立ち止まる年配の人も乗り降りの際は歩くし乗降タイミングでバランス崩れるからそれこそ支えがいるだろ
馬鹿かおめぇ 東京は歩行者の左側通行が定着しているからだろ
追い越す人は右側をすり抜けるのが正しい 歩きたい奴は階段遣えよな
エスカレータで歩くような奴は死刑でよい 乗車拒否！、苦情は乗務員証！を、携帯カメラ撮影。「近い！」「目の前」は、身体の不自由な人が利用し、絶対に拒否できない。
お客様なのに、「近くてすいません」、なんて？？
https://ssl.osaka-tc.or.jp/complaint.php
乗務員証！、これを携帯カメラ撮影。外からも写せる。全て記入して送信。必ず！
スマートホンのアプリ、検索「DIDIアプリ」でタクシー！独りで乗らず！４人揃って。２人でタクシー！
「DIDIアプリ」のダウンロード！ 検索「DIDIアプリ」 >>157
じゃあ、なんでエスカレーターの手すりは、「階段部分と全く同じ速度で動くベルト」になってるんですかね？
あれは第一義的に「立って使う人が支えに使うため」にあるものだ。だから階段部分と全く同じスピードで動くのだ。
もうあきらめてごめんなさいしたら？
東京式は明らかに非合理。
あれは、旧国鉄の駅構内左側通行原則を引きずって、その延長上に自然発生したもので、
本来なすべき合理的なルール策定に失敗したまま、事実上の習慣だけでズルズルと普及した代物。
大阪式は、最初（1970年大阪万博の時）に人為的な啓発によるルール策定があった。
あと、今は当局自体が翻したが、仙台市の地下鉄も人為的啓発で大阪式になっていた（かつては）。 八王子でも立川でも新宿でもエスカレーターは左右とも歩いてるぞ
ホームから人がこぼれそうなのにエスカレーターで呆けっと立ちどまる馬鹿なんぞいない 頑なに止まってる方に並ぼうとする人なんなん
歩く方に流されたら諦めろよって思う エスカレーターの下で渋滞しててあるき対人もエスカレータにイケてないのホント草 どっちあけでもいいだろｗ一番前の奴にあわせりゃいいだけ。こっちじゃなきゃいけないって発達障害じゃないんだから。
ただ片側あけはいいんだけど、ラッシュ時とか人が多くて後ろつっかえてる時は二列ならんだほうが良いと思うけどな。効率悪すぎる。 長年で培われた暗黙のルールだから、これだという決め手には欠けるけれど、やはり日本の道路(鉄道も同じ)左側通行の流儀が影響しているのでは？ 新大阪で着いて降りるとたいていトンキンからのバカのせいで詰まるんだよな。 そこは空気と周りの流れを読めば地域性なんか関係ない話 >>179
道路交通法では歩行者は右側通行なんですよそれが >>179
そう
「左側を歩く」のが定着してるから右側立ちが正解なんだよ >>182
歩行者同士のすれ違いがある場合互いに左側通行がルールらしいが
そんなの意識してる奴ほとんどいないし定着もしてないし
ましてやエスカレーターを歩いていい根拠になんかならんわなｗ オリンピックで外人がいっぱい来たら左右塞がってホームから人が溢れるんじゃね？ >>128
キャパシティが半分になる為渋滞する。
二列で全員乗れるのに 大して急ぐ奴も居ねえのに、しかも隣に階段もあるのに
アホのように片側空けて慢性渋滞
団塊世代のせいで昼間人口が多過ぎるのも原因 昔は就労者割合が高かったし働き方も今とは違ってた。
エスカレーターを駆け上ってる犬リーマンも常に居たんで、片側空けるのは必然だったんだよね。
エスカレーター自体が少なかったのもある。
ところで片側空けは機械的にも良くないらしいね普通に考えりゃ当たり前だが >>183
左は走行車線
追い越し車線は右
日本人の感覚的に右側空けはそういう意味だろ >>185
そうだね
混雑時はエスカレーターは2列とも歩くのが実際のマナーだと思うよ
多少すいてきたら片側に立つのも許容されるべきだけど健康な人はなるべく立ちどまらずに歩くべき
あと暇人はなるべく階段にまわるべきだな
時間がたっぷりある無職は階段限定でいい 東京は江戸の武士文化から左側通行を継続していて
大阪は万博の時に国際基準取り入れたから右側通行という説があるな本当かどうか知らんけど
左右以前にエスカレーターは危ないから歩くなというのが鉄道会社の主張だけど
昭和の頃に「開けてください」ってアナウンスしてたの鉄道会社なんだが >>185
つーか海外でも片側明けがデフォだからなぁ
メーカーや施設側の都合で歩かせたくないって思惑は分からないでもないけどせめてスピードを上げろよと
日本のエスカレーターは遅すぎ >>192
ビックサイトのエスカレーター逆走事故が発端だな
あれもエレベーターが高速だったら防げた事故 交通法規っぽく解釈するのであれば
右側追い抜きが自然だわな
左に立って右を空ける方が違和感がない 最近は右側に立っていても退けと言う奴は少なくなったな。たまに言われても、歩くなと書いてあるが、と言うと黙る。 >>196
そりゃエスカレーターを歩いたり立ったりする権利は誰にでもあるが
他人に対してどけという権利がある訳じゃ無いからな。
マナー云々以前の当たり前の話だ >>194
たまにエスカレーターとエレベーターを書き間違える気持ちわるい人いるけどそれ何かのネタなの？
まさか本気で間違えてるの？
こんな100年前からあってすっかり生活に溶け込んだ物の名前ふつう間違える？
いくら字面が似てるカタカナ語だからってコーヒーとココア、パンとパスタを間違えるくらい有り得ないと思うんだけど
おちゃらけてるつもりならクソ詰まらないから今後控えてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
