車掌「待ってけろー」 電車が車掌をホームに置いてきぼりで発車 タクシーで追いかける JR新青森駅
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5/15(水) 6:51配信
朝日新聞デジタル
１３日午後１０時４５分ごろ、ＪＲ新青森駅で、青森発弘前行きの上り普通列車（３両編成、乗客約３０人）が車掌をホームに置き去りにしたまま発車した。
車掌は次の停車駅の津軽新城駅までタクシーで追いかけて乗車したが、車掌の到着を待ったため、この列車に１２分の遅れが出た。
ＪＲ東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、
車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
運転士は次の停車駅到着時、ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため、前の駅に置き去りにしたことに気づいたという。（仲川明里）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190515-00000011-asahi-soci >>1
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6位 神奈川
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10位 千葉 京浜急行電鉄は１４日、北品川駅（東京都品川区）のホームに車掌を置き去りにしたまま普通電車を発車させるトラブルがあったと発表した。駅に残された車掌は約７００メートル離れた隣の新馬場駅（同区）まで線路沿いの道路を走って追いつき、電車は約５分遅れで発車した。
京急電鉄によると、同日午前０時１０分ごろ、品川発京急川崎行き最終列車（６両編成）の車掌が北品川駅で車両のドアを閉め、出発の合図ブザーを押した直後に手にしていたワイヤレスマイクをホームに落とした。
車掌はマイクを拾うため乗務員室からホームに降りたところ、運転士は気づかずに電車を発車させた。
新馬場駅でドアが開かなかったことから、異変に気付いた運転士が車掌がいるはずの最後尾を確認したところ、置き去りにしたことが判明、運転士がドアを開けたという。
電車を走って追いかけている車掌が到着するのを待ち、運転を再開。最終電車のために後続に遅れはなかった。
北品川、新馬場の両駅ともホームに駅係員はいなかった。ワイヤレスマイクは駅係員がいないホームで車掌が発車やドア閉めなどをアナウンスするため、京急電鉄が１９７３年に先駆的に導入している。
ワイヤレスマイクは落下防止のために手に巻き付けるひもが付いており、駅でアナウンス後、車掌は乗務員室のドア近くにある専用の台に置く決まりになっているという。
京急電鉄広報課は「今回のケースでは車掌は運転士に停止合図を送るか、非常ブレーキを掛けるなどの方法があった。基本動作の指導をあらためて徹底したい」と話している。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-66227.html 駆け込みカスのせいじゃん
電車のドアはギロチンにしろ >>6
持ってても通話禁止だろ。背後の客にすぐ通報されるしな。 車掌がOKボタン押さないと発車できないんじゃないの？ 駆け込み乗車しょうとした
って嘘だろ
青森の電車はドアボタン押さないと電車のドアら開かない
どーやって駆け込み乗車するの？ >>13
>>18
>>25
ワンマン列車に車掌が集札業務で乗り込むパターンじゃないか？ 置き去りなんてあるんかな
おれ電車でGO好きで家でよくやるけど
車掌を置いてったことないわ JR東日本は運転士知らせ灯が点灯したら起動していいことになってるらしいから、こういう事もあるわな。
ブザーの扱いにした方が良いかもしれん。 >>26
>ドアの開閉作業をするはずの車掌がいないため
どうやらワンマンではない(´･ω･`) 関東から来てるっぽい車掌はそれなりに居る感じだな
発車後のアナウンスを英語で言う人もいるし
>>24
閉じるボタンが車内にある
発車時以外で自動的に閉じる事はない 新幹線車掌で熱海で置いて行かれて丹那トンネルの向こう、 三島までタクシーで追いかけた車掌もいるんだよ >>36
その方向だったが、ミスが増えすぎて回帰してるとこ。 途中でワンマン運転に切り替えるってのは
無理なの？3両編成には対応していない？ >>28
>>41
この違いはどっちかが津軽弁でどっちかが南部弁とかなの？ >>10
東京大阪愛知ついでに福岡がトップ10に入ってるってもう標準語扱いでよくね？ >>42
地域差もあるし家庭の差もある
歳でも違いが出る
つべにあがってるような極端なのを聞いて理解できる人はあと1世紀くらいで消えるだろな
デフォで話す人は既に絶滅してる >>23
都道府県名非表示の馬鹿ランキング
1位 （庭） >>31
いや喧嘩売ってるわけではなくゲームでおいてけぼりできるかどうか試してみてくれって言ってんだよ >>42
待だねがは、待たないかが訛った感じ
待づろは待づろとしか言いようがないが >>38
とっておきの最短距離を走ってくれそう>タクシーの運ちゃん 実家に帰省したとき、秋田→新庄(2両編成)に乗ったのだが、
初めのうちは車掌さんが居たけど、横手だか湯沢で降りちゃって、自動放送のワンマン運転になった。
突発的なトラブルとかではなく、元からそんな運用だとか。 >>50
アニメだったら線路の上を車がガタガタ揺れながら走るんだな 田舎者には理解出来るけど、都会の人には分からないよな そういや実況にいたけさいさんて見なくなっちゃったな
走り去る列車を追いかけて「待ってけさい！」っていうAAの人 .（⌒（ ） ）
（⌒ :::）
) ;;））
ｿ
Π ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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ﾛ￣￣ ﾛ∈○○∋~○○○○~~∈○○○∋ ≡≡ し′≡=- JR西日本とJR東海の車掌は凄く丁寧な指差し点呼、ブザー鳴らしをする ローカル線の普通列車なのにワンマンじゃねーんだ
さすが東は年に百人も辞める北と違って人手が足りてるんだな 運転席に車掌からのブザーがあり発車するから運転手が悪いな >>75
東日本はそういう方式じゃなくて手順をショートカットするんで 車掌「運転手さん あの列車を追ってくれ!」
運転手「おおっ! 一度こういうのやってみたかったんですよぉ!」 >>1
運転手は車掌の合図（ブザーとか）を待ってから発車するんだよね？ >>56
令和の新時代に、やろやんやろやん方言丸出しの田舎の馬鹿百姓は恥の概念が無いの？ うん
結構よくあるよ
あと、駅員が寝坊してシャッター開け忘れて
乗客が始発に乗れなかった事件
俺もやられたことがある・・・ 目の前で自分の電車が過ぎ去っていく時、車掌がどんな顔してたか見たくてしょうがない >>86
走ってジャンプして飛び乗っ るのは映画だけで
そういう時は無理しないですぐに連絡して 次の駅まで行って乗り込む
ってことになってるはずだけど、当然車掌がドア閉めたよーボタン押すまで発車しちゃいけないはずだし
無線で車掌乗ってない連絡もあるはずだし
運転手さんもなんかおかしいな・・・ ほのぼのとしたニュースじゃないの。良いだろこれくらい。 >>92
運転手さんの携帯の番号知らないんだろｗ
実は仲が悪いとか、喧嘩してるとか、名前くらいは知ってる はずだけど知らなかったりして＾＾？たぶんシフト表みたいのには書いてありそうだけどｗ 田舎だから、ドアの開閉は自分達でやるんじゃないの？ >>94
糞寒い真冬に、誰も乗り降りしない駅でドアフルオープンとか嫌だし >>1
＞ ＪＲ東日本青森支店によると、新青森駅で車掌が駆け込み乗車しようとした客の対応をしていたところ、
＞車掌がまだホームに降りていることを確認せずに運転士が列車を発車させたという。
違うだろ
JR東日本は戸閉め点灯したら発車準備出来たことになるから、「車掌が戸閉め操作をし発車合図を出したにもかかわらずホームに降りたため、気付かなかった運転士が列車を発車させた」だ。
運転士のせいにするな 車掌がドアの開閉作業に必要なのにどうやって発車したんや 「まってけろー」 → 「わいのうどんこでつっこんでけろ」 ワロタ
これで両者お咎めなしなら日本もまだ捨てたもんじゃないなと思えるが
そういう訳にはいかないんだろうなあ(´・ω・`) 駆け込んできたアホ客がドア閉めて発車しようとしたのに、車掌に絡んだから置いて行かれたんだろ
アホ客が責任取れ 青森ですぐにタクシーが拾えるとは考えにくいがすぐに拾ったとしても追いつけるって凄い運用だな そりゃ経費で落ちるだろ
長い目でみれば乗客が払うとも言えるかも >>117
新幹線の駅での出来事なのにタクシーが拾えないって思うの感覚の方がすごい 無線で
車掌「◯◯列車発車」
運転士「◯◯列車発車」
どうして置き去りにするの？ >>4
KIT「一度線路を走ってみたかったんです」 JR西の赤字ローカル路線じゃ車掌をホームに置き去り事件はないよぉ
殆どワンマン運転だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
