ホンダはすっかり軽自動車屋に成り下がってしまった

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[FR]** · 2019/05/12(日) 09:48:45.31

ホンダの本社ビルに秘められた“本田宗一郎伝説”の謎を追う (1/5ページ)
https://www.sankeibiz.jp/workstyle/news/190512/wsa1905120855002-n1.htm

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 09:49:07.80

バイクも品質落ちたしな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2019/05/12(日) 09:49:21.96

将門？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[TW]** · 2019/05/12(日) 09:50:08.75

だって売れるんですもん。みなさん軽自動車で十分ていうし。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 09:51:02.72

元々、軽自動車屋じゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/12(日) 09:52:04.95

ホンダもヴェルファイアみたいなの作ってみたらよくね？アジア圏でアルファードやヴェルファイアて人気なんでしょ？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[FR]** · 2019/05/12(日) 09:52:15.91

ホンダのバイクは右肩さがりでオワコン

2019/05/12(日) 09:52:49.66

nboxのウインカーが流れるやつになってて草生える
みっともねえ��

2019/05/12(日) 09:52:53.17

死んだ人間に未だにしがみついてる会社
気づけば業界で孤立
もうトヨタには永遠に勝てない

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[JP]** · 2019/05/12(日) 09:53:06.47

元の事業に立ち返っただけ。

2019/05/12(日) 09:53:29.56

N-BOXがあれば、日常の車利用のほぼ100%がカバーできるから

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[EU]** · 2019/05/12(日) 09:53:31.02

軽は日本の交通事情に適してるからな
自分は軽のモロさを体験してるからできれば二度と乗りたくないが

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[EU]** · 2019/05/12(日) 09:55:02.25

>>8
アウディのあの上品な制御だから綺麗なだけで
レクサストヨタホンダのやつは「ヤンキーが後付けしました感」があって下品すぎる

2019/05/12(日) 09:57:36.26

>>5
ある意味原点回帰だよな
本田宗一郎リスペクト

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/05/12(日) 09:59:13.73

>>6
エリシオン・・

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 09:59:40.64

>>8
あれ純正なのか
DADなドライバーが後付けしたんだと思ってたわ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:01:01.88

逆に軽重視路線取ってなかったらやばかったわ。
ホンダが軽しか売れんのやなくてこの国が軽しか買わへん。

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 10:01:06.73

S660欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:01:26.57

プライベートジェットは好調なんだろ？

宗一郎の「手の内に収まるコンパクトさが」がコンセプトなんだし

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 10:01:33.85

>>10
基礎は　「HRC」　HONDARacing　
時代に牙を抜かれた狼　迷走HONDA

2019/05/12(日) 10:02:00.63

>>6
ホンダは高級車を作るのが下手やわ
レジェンドもなんかうーん…やし
エリシオンとかも今一歩足りなかったかな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:02:18.10

そもそも軽自動車でデビューだろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:02:22.56

コーションラベル

2019/05/12(日) 10:02:44.00

>>1
元々バイク屋やんけ

2019/05/12(日) 10:03:15.96

>>6
オデッセイ…

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[JP]** · 2019/05/12(日) 10:03:30.45

軽といっても普通車がデブばかりになったからな
横幅1695じゃない5ナンバーの車少ない

**名無しさん＠涙目です。**(広島県) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:03:54.54

>>6
ラグレイト…

2019/05/12(日) 10:04:38.50

>>23
そういやここに糞千葉現れないね。
ホンダマンセーなクセに他人のスレは一切スルー。
さすがコーションラベルだよな。

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:04:48.82

大きい車作りは苦手かもしれんが
小さく丈夫なカブは超絶ロングセラーで
販売台数で世界を席巻しているじゃん！

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EU]** · 2019/05/12(日) 10:05:32.61

>>6
エスクァイアとエリシオンプレステージを比較してみました

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:05:55.21

間違ってないと思うけどね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[AU]** · 2019/05/12(日) 10:06:49.41

https://pbs.twimg.com/media/DUcG7h3VMAEWesD.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUcG8pZUMAI_uye.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUcG9xHU0AYHY9Q.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/05/12(日) 10:06:54.69

シビック少し気になる。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:07:54.17

車もバイクも値段高杉。貧乏人には買えないよ。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2019/05/12(日) 10:10:52.87

エンジン屋からバイク屋、バイク屋から軽自動車屋
でもって、国とケンカして自動車屋
いまはビジネスジェットも作ってる

2019/05/12(日) 10:11:39.25

デザインが悪いんだよ
あと開発部門が聖城過ぎて意見できないんだろ
お前らの考えた車売れないんですけどって言える
環境を作るか、開発部門を解体するしか無いだろうね

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[BR]** · 2019/05/12(日) 10:12:04.32

千葉｢売上1位！カッケェ！｣

2019/05/12(日) 10:12:44.32

>>26
だからこそソリオが輝く

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:13:05.25

レースでは活躍してますよ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[FR]** · 2019/05/12(日) 10:14:30.04

フリードのマイチェンを早く発表しろよ
フィットのimdの値段は？

2019/05/12(日) 10:14:35.22

軽とカブだよな。
なんでF1とかしてんだろ？って思う
本業とかけ離れすぎじゃないの？
やるからにはガンがって欲しいけど、背伸びしすぎ？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[DK]** · 2019/05/12(日) 10:16:10.64

ここのハイブリッドシステムは
トヨタ製より良いと思うんだがな
勿体無い

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 10:17:54.18

俺の中のホンダは危険な車の印象しかない
圧雪アイスバーンのガタガタ道での突然のスリップ率は
ホンダが一番多いんじゃないのか
そんな印象
警察はスリップによる自損事故、スリップによる対向車との
衝突事故の統計に、メーカー別の項目が記載されてるのであれば
公共の利益にもなるので是非とも公表するべき
北海道での寒冷地における研究は他メーカーは
よく見かけるが、ホンダに関しては、残念ながら他の人に聞いても
一般道では見たことがないという。
自分も見たことがない
コースはある
だが、コースだけでは本当のことはわからない
冬の一般道、国道を走らないと実際のところはわからないと思う
タイヤメーカーの冬道でのテストも北海道ではよく見かける

2019/05/12(日) 10:18:29.68

日本車はDADとセットや

2019/05/12(日) 10:19:39.55

本田の原付きタクト乗ってるけど安くて乗りやすいで

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:23:20.67

>>13
アウディが上品とかトラック屋が出世したもんだ

2019/05/12(日) 10:24:28.35

右の方に即買えるボタンみたいなポップアップが出来たけど、問題はそこじゃねーんだよ。

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[DZ]** · 2019/05/12(日) 10:24:37.73

ホンダジェットだっけ?
飛行機が好調だったと思うが

2019/05/12(日) 10:24:44.69

>>47
誤爆しますた。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2019/05/12(日) 10:24:48.56

>>43
まぁあれだ自分の運転が下手なだけだから心配するな別に恥じることではない
極端に頭悪くて運動神経もなく不細工なだけかと

2019/05/12(日) 10:26:58.36

高性能軽の時代が来るなら成り上がったと言える日が来るかも知れない。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[DK]** · 2019/05/12(日) 10:27:00.92

>>47
車の紹介ページに
「1clickで購入」みたいなの想像して
ちょっと笑った

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:27:02.68

>>41
卓越した技術を磨くのにもってこいの場所がサーキットだから
“車作り”をさせたらトヨタに敵わないけど
“エンジン作り”させたらトヨタは敵わない

何十年も前にホンダとヤマハが
バイクで“HY戦争”ってのやらかした！

当時、ヤマハ系の生産工場に行ってたんだが
出荷する製品の±の誤差がホンダとヤマハで桁一つ違っていた

ホンダが0.00幾つ⇔ヤマハ0.0幾つ
原動機(その他の商品)は小さな部品の組み合わせから成り立っている
「これじゃ勝てるわけないｗ！」って実感したよ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:27:51.06

オフセット衝突してもドライバーが死なない軽自動車を売ってくれ、マジで

2019/05/12(日) 10:28:39.26

>>46
だね、アウディは宣伝は上手いけどイラネーわ。
保証期間過ぎるとベンツ、BMWの比じゃないくらいぶっ壊れるイーメジ

2019/05/12(日) 10:29:18.87

軽自動車すら売れなくなった日産

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 10:30:13.42

>>50
率という意味がわからないアホw
そのうち死ぬと思うから楽しみ

2019/05/12(日) 10:30:25.96

EK9とNBOXの上級グレードの価格がほぼ同じなのに震える

2019/05/12(日) 10:31:21.26

N-VANじゃないのね

2019/05/12(日) 10:32:11.04

もう軽というカテゴリじゃない時代だよ
ボケ

本田

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:32:23.00

軽自動車屋でいいからはよ
http://imgs.u-note.me/note/uploadimage/1485511100469.jpg
http://imgs.u-note.me/note/uploadimage/1485688413337.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007573/big_922283_201901121335280000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10007573/big_main10007573_20190112133527000000.jpg

2019/05/12(日) 10:33:08.86

馬力制限撤廃しろ
ど阿保

鈴木

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2019/05/12(日) 10:33:45.24

>>58
そう思うと超絶お買い得だよな、そして今中古で売っても超高値

2019/05/12(日) 10:33:51.53

エンジンだけ作っちゃおうかなあ

川崎

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[FR]** · 2019/05/12(日) 10:34:14.42

>>55
イメージwww

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:34:38.22

ちっこくつくるの得意なら
ステップワゴン、シビックを５ナンバーに戻すべきだな

2019/05/12(日) 10:34:47.90

そうだ電動自転車で勝負したろ

山はあ

**名無しさん＠涙目です。**(新潟県) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:34:55.96

もうヴェゼル以上のクラスのホンダ車ほとんどみないもんな
逆に言えば日本ではそれで十分って事なんだろうけど

2019/05/12(日) 10:36:15.19

CBR600RRのエンジンでいいかな

本田

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:37:25.02

ホンダ広報の嘘っぱちが暴かれてきてるからなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[NL]** · 2019/05/12(日) 10:37:37.46

スズキ「そうだな」

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[GB]** · 2019/05/12(日) 10:37:46.75

もう、エンジンの時代は終わるからなぁ

2019/05/12(日) 10:37:56.36

ウチは隼エンジンのスケールダウンで

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:38:03.00

単車はホンダが好き

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2019/05/12(日) 10:38:17.72

>>68
レクサスのGSやLS、クラウンなんか走り回っとるが
ホン駄は上がりの大きい、本音で売りたい車が売れないデススパイラル
要するに魅力がない
というか、ミドルクラス以上のホン駄車って、すぐに思い浮かばない完全なエア車

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[GR]** · 2019/05/12(日) 10:39:03.50

日本では軽自動車がよく売れるからね
アメリカではセダンタイプが売れるからね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 10:39:21.59

>>60
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190512-00000003-ann-soci
軽自動車死亡、乗用車重症と軽症

2019/05/12(日) 10:40:29.00

>>8
つか流れるウインカーてださくね
光り方が間抜けな感じ

2019/05/12(日) 10:40:45.67

フィットとヴェゼルもありますし～

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[AU]** · 2019/05/12(日) 10:41:17.62

>>57
だから頭悪くて不細工な率はお前だけじゃないんだから心配するなってこと頭もチンパンジーかな？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2019/05/12(日) 10:41:24.40

>>74
CBR250がシングルになった時点で終わったんだけどな、バイクも
カブが支那製になって、郵政に棄てられたのにビビって、あわててくまモン産にしたけど
それだって支那製部品を輸入して組み立てるだけの、逆ノックダウンだしな
アホン駄はやること全部がマヌケだろ、バイクも時期に終了するよ、多分

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[DE]** · 2019/05/12(日) 10:41:27.38

>>27
あれは良い車だったAT 以外は

2019/05/12(日) 10:43:02.57

>>77
エンジンは小さく高出力にし
その分安全性を高める

2019/05/12(日) 10:43:52.69

>>53
サーキットで得たノウハウが市販車へペイバックされるのは分かるし、
レースを通じてブランドイメージの構築するもの良い事なんだろうけど、
最近のF1では金掛けすぎだろ。ってのも少し思う。
でも突き詰めていかないと、生き残れない業種だからなぁ。難しい所か。
2番じゃダメなんですか？とか言ってると、廃業まで追い詰められるだろうし

＞“車作り”をさせたらトヨタに敵わないけど
＞“エンジン作り”させたらトヨタは敵わない

これって目の付け所がシャープでしょ。っての思い出したｗ

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:43:53.44

>>56
それゆっちゃらめ！

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:44:36.26

>>64
船？

2019/05/12(日) 10:44:36.96

>>78
Nボは5つのLEDが流れてるだけだからなｗ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:45:14.71

ホンダは宣伝が下手だよね

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[NL]** · 2019/05/12(日) 10:45:24.89

アメリカで売れてるホンダ車は、日本で作ってないからな

2019/05/12(日) 10:47:05.84

>>57

おまえ統計のことなんて何一つ書いてないやん

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[BE]** · 2019/05/12(日) 10:47:39.67

今期待されてるのはミニバンのPHEVだよ
日本じゃ電気のみはまだまだ難しい

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[PL]** · 2019/05/12(日) 10:49:07.21

>>84
ガチで“車(全体を)売ること”に関してはトヨタ上手いって思うよ
ピンポイントの技術だけ突出してたって車は走らないからね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:49:42.32

ディーラー店舗も小さいし軽専で十分やろ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2019/05/12(日) 10:49:53.71

ワンボックスブームのときもそうだけど、どんだけF1栄光時代が染み付いてんだろ

2019/05/12(日) 10:50:30.51

走行税が導入されたら状況が変わるだろ。
今の税金だと軽自動車が優遇されすぎてる。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[MX]** · 2019/05/12(日) 10:50:45.99

>>5
もとは軽2輪屋

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[GB]** · 2019/05/12(日) 10:50:55.30

>>5
玩具メーカーですよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 10:51:10.35

>>90
またしてもアホ発見

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:52:15.66

でも、動画の車のレビューは
セダンやミニバンより
軽自動車の方が見てて楽しい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:55:24.23

トヨタの猿真似メーカーだからクソなのは当然だよなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 10:57:23.16

>>2
ホンダに限らずバイクは酷いよなあ
600cc以下じゃまともなバイクがない

2019/05/12(日) 10:58:36.22

>>92
トヨタの営業力の凄さは自分も思います。
本家ダイハツのトールよりルーミーの方が圧倒的に売れてるし。
今競合車であるソリオ乗ってるから特に思う。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:00:45.20

ホンダの売れ筋はシビック、アコード、CR-V、HR-V(ヴェゼル)だろ？

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:00:55.88

>>96
原点は二輪　サーキットより過酷なマントTTに参戦　

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[JP]** · 2019/05/12(日) 11:02:09.17

バタバタ作ってたホンダだから原点回帰の間違い

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:03:30.73

2輪からジェット機まで作ってるメーカーなんてホンダくらいしかないぞ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:06:37.10

>>32
たしかにこれは先代のほうが良かった

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[SE]** · 2019/05/12(日) 11:07:48.30

>>12
交通事情より税金で選ばれとるだろ

2019/05/12(日) 11:11:31.40

700万以上する車がこのダサさ
https://gqjapan.jp/uploads/media/2018/12/26/honda-legend-1-1.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:11:43.69

>>103
思うんだが！？　言葉足らずだが安心？のFF　カブのエコ（少燃費）　　
現代にいての先駆の最先端でもある　Racingの色が濃いとされるが　その裏には「レースによる従業員の死　これがフィルターに成り　従業員は子供と捉えていた本田宗一郎　世に出すなら親心の観点からレースはやるが　販売は安全とされるFFや少燃費　
「世間のHONDAに対するイメージとはかけ離れるのも仕方がない」　　　

2019/05/12(日) 11:12:20.58

ホーチミン住みだがホンダはシビック、CRVが多い。最近HRVとフィットがラインナップに加わった。ちなみにバイクのシェアは圧倒的。タイはホンダだらけ、やはりシビック、CRV、アコード、フィット。

2019/05/12(日) 11:13:06.72

ミニショベルが壊れても本田のディーゼルは珍しいのでエンジンだけ温存してある

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:14:56.29

本田の軽乗りってＤＱＮ多い

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:15:57.10

またアヴァンシアみたいな品のあるクルマを出してほしい。
最近の小型車はデザインのバランスがなんかおかしい。

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:16:43.95

https://biz-journal.jp/2017/11/post_21388_3.html
間違ってもホンダに乗ってはいけない

2019/05/12(日) 11:16:50.50

何屋にもなれなかった日産自動車よりはマシ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:17:06.55

>>109
大昔にTTレース参戦で　ヤマハにも撃ち勝ち　二輪で華を飾った従業員兼レーサーが二輪開発時に亡くなった　
レースによる従業員の死を　公にするのも
又　イメージとはかけ離れた車を出すのも

2019/05/12(日) 11:17:27.28

>>109
そいつテスラに似てるから俺はあまりダサイいとは思わないけど

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:20:51.28

>>114
HONDAの　レースやRacingに対する思いを汲み取ってやって欲しい
従業員の死から　車に対する姿勢も変え　「より良い社会　未来作りを模索している　TOYOTA社長　豊田章男社長も二輪に跨がり　イバラの道だなと」

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/05/12(日) 11:24:51.37

>>100
逆だろ。トヨタが悉く他社をパクリまくってんじゃんw

2019/05/12(日) 11:25:46.41

ここ狭いジャップでば、ヴェゼルかフィットで全然いい

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:27:25.94

高級外車（ベンツ）と衝突　軽乗用車に乗車の男女死亡
https://www.youtube.com/watch?v=HJ9UC2IjlYQ

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:27:44.57

モンキー125欲しいわ

2019/05/12(日) 11:28:35.60

ホンダは庶民の味方じゃん
お高く止まりだしたら終わりだと思うけど

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:29:39.92

デザインが最悪だし、とにかくすぐ壊れる

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:30:12.13

軽自動車　乗り物に対しての　いろいろな思いや夢があろうが　どんな最先端でも　「人の命は大切　最優先　HONDAの願いは　より良い社会作り」
HONDAの二輪　四輪に対する願い　世に出すなら　親の観点　大人の観点から楽しめる　乗り物であられますようにと

2019/05/12(日) 11:30:36.02

飛行機屋が一番好調

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:32:14.63

>>124
日本のメーカーこそ一流だと思うが　しかし目につくのは　イメージ通りの車ばかり

「日本の心掛けは　より良い社会つくり」

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[MD]** · 2019/05/12(日) 11:33:19.51

プレリュード、コンチェルト、バラード、アコードインスパイア

なんて辺りのホンダが好きだった人たちは、今のホンダに買うものないだろうな
欧州車か、国産ならマツダに流れてると思う

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[GB]** · 2019/05/12(日) 11:34:23.06

ステップワゴン買いに来た→フリードでいい
フリード買いに来た→N-BOXでいい
フィット買いに来た→N-BOXでいい
S660買いに来た→NSXでいい

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:35:35.26

ヴェゼル良いよ?

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[IL]** · 2019/05/12(日) 11:37:26.83

フリード、ステップワゴン、Nシリーズ、フィット

ホンダ車なんて基本的にこれくらいしか見かけないわ

2019/05/12(日) 11:38:01.71

>>124
庶民の味方はスズキでは。

2019/05/12(日) 11:38:28.56

HONDAは貧乏臭くてなあ
HONDAの高給バイクは良いんだがな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CZ]** · 2019/05/12(日) 11:38:37.46

>>130
最後おかしいだろ
S660買いに来た→荷物載らないしｱｸﾃｨでいい

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2019/05/12(日) 11:39:22.33

日本のメーカーは無くならないと一言　何故かは上記にチラッと書いた事が軸でもある

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 11:42:45.37

こんなすぐ後ろがガラスの軽のリアシートに大切な家族を乗せる奴が信じられない
https://image.rakuten.co.jp/shinshasenmon/cabinet/05439769/05994583/imgrc0071239414.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:44:17.70

万が一のことを考えるんだったら
軽自動車はおやめくださいということだな

まあ事故らないだろうくらいの考えの人が乗る車
それが軽自動車

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[JP]** · 2019/05/12(日) 11:45:13.61

現行レジェンドの走りが物凄くいいのにデザインで台無し
売る気あんのかよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[GT]** · 2019/05/12(日) 11:45:53.48

>>8
あれは横長のテールじゃないと後付感があって恥ずかしいね

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 11:46:10.53

ホンダは高級車から大衆車までという
いちおうフルラインナップのメーカーなんだけど
今のホンダの店って洒落た感じがみじんもない
いつも軽を見に来たヤングなファミリーで溢れかえってるよな

あれじゃトヨタみたいな利益率が高い客なんて来ないんじゃないかな
真っ白い蛍光灯だけの店内がまるでダイソーみたいだもん

レジェンドやアコードみたいな高額車を売りたかったら、レクサスみたいに
別ブランドを立ち上げるしかないよ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:49:49.78

少し税金あげていいので排気量を・・・事故増えるだけかな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 11:50:28.75

20年ぐらい前だったら、軽自動車をあえて展示しておいて
それを見に来た客に
「お客さんお客さん、実はあと○十万円足せばもうワンクラスのこの車種が買えますよ」
とセールスを展開させるための客寄せパンダ的なアイテムだったのにな

それが今じゃ見積もり総額250万円になってんのに軽にこだわる奴ばかり

2019/05/12(日) 11:51:48.29

>>75
レジェンドは見かけたら伝説レベル
アコードがその次なんだろうけど、これも滅多に見ない

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 11:52:11.93

>>137
広さをアピールしたいからこうなる
座席は背もたれもシートもペラペラ
まるでホムセンに売ってる広告の品みたいな

まわり見渡しても、ドア回りもペラペラだし
こうしないと広くできないし
燃費とか加速性能とかも軽くしないと
悪くなるから
安全なんか考えて設計してたら重たくて走らんよ
660の悲劇と喜劇だな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:52:12.85

池沼か？

世界中で車作ってるんだぞ自動車メーカーは

2019/05/12(日) 11:53:21.17

>>141
丁度、アヌスとかいう北米ブランドあるし、それでいいんじゃね？

2019/05/12(日) 11:55:05.83

>>145
ジジババが運転して自爆するには適切な作り
歩道に突っ込まないで欲しいが、センターラインはみ出しや逆走はどんどんやれ

2019/05/12(日) 11:55:16.26

s660 がゴミ過ぎて絶望した

2019/05/12(日) 11:55:34.35

>>13
アウディが上品？あんなものクワトロは見掛け倒しで雪道でもスタックしまくりだし、DCTはガックンガックンジャダーでぶっ壊れるし、ハリボテだぞ。
上位グレードはトルコンに戻してるし

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 11:57:44.35

スズキのクロスビーやハスラーなんて、一昔だったらホンダが真っ先に出しそうなクルマなのにな

若々しさが全く無いんだよ今のホンダって

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2019/05/12(日) 11:57:56.31

フィットとか昔のインプレッサの立ち位置に行くのかな
とおもったら結局ヴィッツとかデミオ止まりだった

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[BR]** · 2019/05/12(日) 12:00:05.98

エヌボックスはそんなに儲からないのか？
200万円以上するんだから儲かると思うけど
良いものを薄利多売ってのは本田宗一郎の理念でもあったはず

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/12(日) 12:00:06.80

>>78
規制で流れ方も決められてるんだとさ
1つづつ流れる昔のナイトライダーみたいなのはダメらしい

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:03:11.62

>>153
たぶんメイン市場の北米でシビックやアコードを格安で売ってるから儲からないんだと思う

ホンダは日本での普通車の値段が高すぎるけどな(フィット除く)

2019/05/12(日) 12:05:24.90

フルハイブリッドで安全性能をウリにすれば300万超えてもジジババに売れるやろ
でも結局軽自動車は非力なエンジンにペラペラなボディだから事故れば死亡率高い

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2019/05/12(日) 12:06:18.86

こんなクルマ見たことないおｗ

https://response.jp/imgs/thumb_h2/1290191.jpg
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20170715/20170715102905.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/12(日) 12:07:19.78

>>156
いやそこまで出すならもう少し頑張ってプリウス買うだろ
ホンダ＝安全性能ってイメージが全くないのが現状

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/05/12(日) 12:08:20.37

>>108
N-VANなんて軽乗用より更に安い軽貨物ですげー使い勝手良さそう

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:08:21.52

害悪デザイナーは左遷されたから、次期モデルはマシになるはず、なって欲しい

2019/05/12(日) 12:08:35.06

シビックが知らないうちに2リッタークラスの大きさになってた
(´･ω･`)

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/05/12(日) 12:10:05.10

>>158
軽トラですら空荷での走行性能重視を貫いてるし開発陣が何か変なこだわりは持ってそう

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:10:14.80

NR750みたいな楕円形ピストン採用のエンジンマダァ？

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:10:24.78

>>159
まともな仕様で車体170万円するんですが…

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:11:01.84

>>160
やっぱあの世代にデザインやらせちゃダメだなw
厨二デザイン過ぎて欧州で惨敗しちゃったし

最新のシビックタイプR
https://i.imgur.com/92T0AMc.jpg

おや、この開口部横の変な穴の形はどこかで…

これでしたw↓
https://i.imgur.com/h1hnSeV.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CN]** · 2019/05/12(日) 12:12:10.41

>>164
軽トラですら3メーカーでダントツに高くて売れてないしな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[DE]** · 2019/05/12(日) 12:12:23.57

>>157
ホンダの現行レジェンドはランボルギーニやベントレーよりも見ないな

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:12:57.90

もともと４輪車は軽トラックから始めた会社だからな

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/12(日) 12:13:17.11

>>162
昔から変な拘りはあるメーカーだよね
FR頑なに嫌がって高級セダンですらFFとか

2019/05/12(日) 12:16:15.23

>>109
MC前の方が良かったよな

2019/05/12(日) 12:16:37.18

そんなにトヨタみたいなメーカーもう一つ必要なのか？だったらトヨタ買えばいいだけやん

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:20:33.39

ホンダは多分大企業病にかかっているね。不要な奴がいっぱいいる筈。

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2019/05/12(日) 12:20:38.02

初めての車はライフダンクだったわ

2019/05/12(日) 12:20:46.43

>>115
言いたいことは判るが思いっきり営業妨害だな

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:20:49.37

ターボついてる軽自動車乗ってみたけど乗用車と変わらない加速だしこれでいいやってなる

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[DK]** · 2019/05/12(日) 12:23:41.61

>>72
何だかんだ当分続くよ
充電インフラがないもの

充電インフラ一番早く整うのは中国だろうけど
それでも少なくとも10年以上は
現行ハイブリッドとかPHV型での移行期間だろう

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[FI]** · 2019/05/12(日) 12:23:50.24

>>175
それはもう、90年台がピークで、今は衝突安全だの環境だのと、かなり丸くなったんだけどな

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AU]** · 2019/05/12(日) 12:30:08.81

>>101
CBR250RRあるんだなぁこれが

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/12(日) 12:33:02.17

>>13
アウディはイメージ優先の勘違いオバサン御用達

**名無しさん＠涙目です。**(WiMAX) **[CN]** · 2019/05/12(日) 12:33:15.33

>>78
線が細いからショボい

2019/05/12(日) 12:33:39.74

今のホンダはデザイナーがクソ過ぎてダメ
輸入車をパクったマツダをパクって統一フェイスにしたものの醜いフェイスで統一するという愚策
しかも一部の車種だけという中途半端さ
肝心の車はリコールの嵐
出来るエンジニアとかデザイナーは外に逃げて低脳しか残ってないんだな、ほんとガッカリ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[EE]** · 2019/05/12(日) 12:34:06.61

>>2
スーパーカブC125
モンキー125
この2車種は気になってる( ´･ω･`)

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[CN]** · 2019/05/12(日) 12:36:33.64

新卒の一番優秀な層はトヨタにとられるからな

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CA]** · 2019/05/12(日) 12:36:45.55

羽のマークの会社
飛行機とカブが本筋。

2019/05/12(日) 12:38:00.66

>>1
軽しか売れないジャップランドではそういう風に見えるよね。

2019/05/12(日) 12:38:19.56

本気で超小型モビリティに移行すればいいのに

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[JP]** · 2019/05/12(日) 12:43:38.22

もう前のモデルのカブだけでいいだろ乗用車は誰も買う奴居ないんだし

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/12(日) 12:43:52.83

>>181
リヤも結構ひどいよね
ホンダに限った事では無いけどガンプラか？みたいなデザイン多すぎ

2019/05/12(日) 12:46:44.86

>>165
俺はこのタイプRだから買ったぞ。
孫もいるええおぅさんなんだけどな

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[JP]** · 2019/05/12(日) 12:49:17.27

>>78
安いやつはパチンコ屋みたいに光るからなぁ

2019/05/12(日) 12:52:22.22

ホンダなんて在日帰化チョンコの巣だから

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[HK]** · 2019/05/12(日) 12:54:38.41

フィットとステップワゴンはなぜ売れなくなってしまったのだ？
決して悪い車じゃ無いのに
むしろ欲しい

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[JP]** · 2019/05/12(日) 12:55:01.40

昔からだよ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[DK]** · 2019/05/12(日) 13:05:14.37

>>192
何だかんだでトヨタの営業力かと
嫁意見が強くなるファミリーカーで
きっちり嫁を取り込んでくる感
フリードもシエンタに抑えられちゃったし

加えてステップワゴンはセレナのお買い得感にも
挟まれてるからなぁ

2019/05/12(日) 13:10:25.86

>>192
フィット→リコールの嵐で信用失墜
ステップワゴン→ターボのみで高価格を印象付ける、遅れてHVを設定するも時既に遅し

自業自得

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2019/05/12(日) 13:15:42.46

>>158
とにかく軽い車にするのがホンダ車だから
安全なんか考えてない証拠
安全性能重視ならベンツ、ボルボのように
必然的に重くなるはず
重くないということは昔のゼロ戦みたいなもん
重さと安全は比例する

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/12(日) 13:23:12.67

>>196
ホンダは昔のペラペラボディのイメージがどうしても抜けない
整備士だったけど本当にびっくりするほどボディ酷かったしな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/05/12(日) 13:23:39.73

国内のバイクは終わってる

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2019/05/12(日) 13:31:14.97

>>196
衝突のエネルギーを吸収する構造だから重い軽いは関係ないよ
日本車は鉄板が薄い危ないというのはシナ人の思い違い
最近アイツらも成長して理屈が分かってきた

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CN]** · 2019/05/12(日) 13:32:10.31

中古のインスパイア狙ってるんですがどうですかおすし