【安い壊れない良デザイン】世界で高評価、韓国車「安くて高品質」日本ブランドから韓国へ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
4月14日から開催されているデトロイトモーターショーにおいて、北米カー・オブ・ザ・イヤー（NACOTY）が発表されました。「自動車産業のオスカー賞」ともいわれるNACOTYは、アメリカとカナダの自動車評論家50名によって選出される、1994年から続く権威ある賞です。
過去にはトヨタ・プリウスやホンダ・シビックなどの日本車も受賞しているこの賞ですが、今年は乗用車部門（Car）で韓国の現代自動車（ヒュンダイ）の高級車ブランド、ジェネシス「G70」が選ばれました。
また、近年のSUVブームを受けて2017年に新設されたSUV部門（Utility）でも、ヒュンダイ「コナ／コナEV」が受賞しました。
韓国車の受賞は2012年のヒュンダイ「エラントラ」以来ですが、2部門での受賞は史上初です。なぜこれほどまでに韓国車が評価されたのでしょうか。
日本において、韓国ブランドのクルマは決してメジャーではありません。2009年まではヒュンダイが正規輸入を行っていましたが、日本自動車輸入組合（JAIA）によると2018年の韓国ブランドの輸入台数（乗用車）は、
ヒュンダイが4台、キアが1台の計5台となっており、1台数億円とされるハイパーカーブランドのブガッティ（7台）にもおよびません。
日本は世界第3位の新車販売市場ではありますが、韓国ブランドにとっては最も相性が悪い市場といえるでしょう。
韓国ブランドが日本で売れない事情には、政治的背景や歴史的な問題もありますが、単純にいえば日系ブランドを超える品質を提供できていなかったものと考えられます。
世界においても、「安くて高品質」というクルマは、長らく日系ブランドの牙城でした。
しかし、2010年ころからその状況は変わりつつあります。現在の韓国ブランドは、ヒュンダイ、ジェネシス、キアの3つですが、すべて同じ現代自動車グループです。
グループ合計の販売台数は800万台を超えるなど、世界第5位の自動車メーカーへと成長しています。
韓国ブランド躍進の背景には、圧倒的な資金力を背景にデザインを中心とした新車開発への投資、高度なマーケティング戦略が挙げられます。
その結果、欧州や新興国、そして北米を中心に、「デザインがよく、価格もお手頃なコストパフォーマンスの良いクルマ」としての地位を築いていったのです。
■NACOTYを受賞した2台のクルマ
このように、大衆車における韓国ブランドの評価は年々高まっていましたが、今回のNACOTYで印象的だったのは、高級車ブランドであるジェネシスのG70、そして電気自動車（EV）モデルを有するヒュンダイのコナが受賞したことです。https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190123-10377933-carview/
ジェネシス
https://i.imgur.com/SRHIF8n.jpg
コナ
https://i.imgur.com/NCZDAN1.jpg
ネクソ
https://i.imgur.com/BAytY5m.jpg
ソナタ
https://i.imgur.com/G3k1M0t.jpg 金もらっても乗りたくない車No.1
つまりある意味世界一ですよ 日本の自動車会社って不景気ブラックのイメージないからなどっちかというと質の商売だろ よかったね。ひとりで経済危機乗り越えられるねｗｗｗ そんなもん日本にいくらでもある 外国産は高級車のみ許されるんだよ日本では 在日が買わない乗らない時点でお察し
韓国車の評価を貶めてるのは在日かも知れない 外人は日本車だと思って買ってると思うぞ
サムスンも日本メーカーと思われてるしな 衝突時には爆発炎上して火葬まで行い葬儀費用を抑えます。 パチモンとかブランドとか関係なく命に関わる乗りモンだから 5chにいる在日は全員ナマポだから車買えないんだよ WRCのi30も実質ドイツのメーカーみたいなもんだしなぁ
トヨタもそうだけど 韓国・現代自動車、中国市場に進出して以来最大の危機―韓国メディア
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_20190414012/
韓経：「生産の崖」に追いやられた韓国の自動車産業
https://japanese.joins.com/article/972/251972.html
【韓国】現代・起亜自が米で300万台リコール危機
http://blog.livedoor.jp/hatenanio/archives/28816035.html
車両火災でドライバー死亡
現代自はドライバーの麻薬服用を主張
現代・起亜自動車が米国で「300万台リコールの危機」に直面しています。
車両火災が相次ぎ、米道路交通安全局（NHTSA）の予備調査を受けているのです。
業界では、現代・起亜自の米国での深刻な危機の一つとして、トランプ大統領による
「関税爆弾」と共に「300万台リコール危機」が取り沙汰されています。 スマホや家電みたいに優れたバーツだけとりよせて組み立てるとかそういう量産商売はやってるイメージないな 日本製は数値改ざんで高品質に見せかけてるだけのゴミだとバレちゃったからな 周回遅れの三菱技術だから言うほど悪くもないだろな
日本人でわざわざ買うバカはいないだろうが なんか数年前に同じような記事みたんだが、その後チョン車メーカーどうなりました？w >>28
んなわけ無いだろ
流石に原産地ぐらい知ってる
アメリカ人をバカにしすぎ 高品質なのはカタログスペックだけの
粗悪品じゃんwww >>1
1月の記事だし日付の改ざんしてバカじゃね？
×4月14日から開催されているデトロイトモーターショーにおいて
〇1月14日から開催されているデトロイトモーターショーにおいて、
2019.1.23 あー、ヒュンダイの人が言ってた
「日本再進出にあたってのイメージ戦略」ってやつねこれハイハイw
これから増えるんですかこういうの？ >>57
ソース見たらマジだったわ
何でパヨクってすぐバレる嘘をつくんだろうな >>1
誰も誉めてくれないから自分で自分を誉めてるのか？ この曲面加工で強度を保つのは新日鉄の技術なのにその新日鉄を
徴用工だ戦犯企業だと難癖つけるのが朝鮮人。
ひさしを貸したら仲間が押しかけてきて母屋を強奪中 >>21
ほんと韓国メイクっておかしいよな
顔真っ白にして赤口紅ベタベタ、マジオカメかバカ殿にしか見えん
赤口紅が流行ってた日本の昭和メイクだってもっと立体感もあっておかしくなかったぞ >>16
恥ずかしいとかよりも勝手に認定されちゃう フェスティバが変な名前で売られていた時代もありました ショックは吸収するがいつまでも揺れてるグニャグニャの足回り デザインはどこかのメーカー似で及第点行ってるとは思うけど
車って結局総合力よね あっそ、良かったじゃん
日本には全く関係のない話だね >>74
フェスティバは世界3カ国で作られてなかったっけ？
TopGearUSAでも出てたな >>49
別にバカにしてる訳じゃないだろ
まさか韓国人に車が作れるなんて誰が思うよ？
俺もびびったもん >>4
在チョンはチョンバレするから韓国車乗らないよな
日本車乗りたくないからチョンの者は型遅れの外車乗ってるイメージ >>80
日本に対してやった手法を丸々されてて
車もスマホも売れなくて撤退寸前だからね 日本ブランドから韓国へってどういうこと？
日本ブランドになりすましてるってこと？ >>80
中国も最近自国のメーカーがいい車出すようになってきたからな
わざわざ韓国車なんて買わんやろ すぐそうやって人騙そうとする癖、いい加減直した方がいい
世界で孤立してるよ今韓国。トランプが文嫌いだからね
自国内だけで処理して 死 滅 し ろ バ 韓 チ ョ ン
エンジンからピストンが飛び出るのがヒュンダイジェネ死ス 高品質だと思うんだったら勝手に乗れば良いんじゃね？
僕は絶対に乗りませんがwwwww 「練馬350 る 8 08」
〜〜〜〜〜〜〜〜
DQN運転手につき注意！
DQN運転手につき注意！
DQN運転手につき注意！
DQN運転手につき注意！ >>21
まだ若いと思っていたがハナ肇が浮かんだ俺は終わりか ブガッティより売れなかったのかよw
そりゃ撤退するわな ＞韓国ブランドが日本で売れない事情には、政治的背景や歴史的な問題もありますが、単純にいえば日系ブランドを超える品質を提供できていなかったものと考えられます。
後段をそのまま著せば良いのに
わざわざ歴史問題を先に挙げる国内メディア
ほんとファックだね 韓国はタイヤメーカーのクムホでもやらかしてるからな ネクソってやつはカッコいいじゃん。ただ、買った後どうするかが問題だろな ヒュンダイ アクシデントって馬鹿にされたら火病って抗議したんだっけ 買って応援しないキョッポ
在日って実はネトウヨより韓国嫌ってるよな 北米で年々シェア落ちてるのに高評価ねぇ
まぁビルボードでも詐欺やる民族だしな >>28
CMに力士使ってたり芸者使ってたり忍者使ってたりしたらそう思われるわな 免許取り立ての国際感覚ゼロの無知な若い女をターゲットに
ちょっと小洒落たデザインの小型車売ればバカが大量に食いつくと思うんだが ネトウヨってあれだろ？
太平洋戦争で武漢攻略、ジャワ進駐、ダーウィン空爆、インド洋制圧！とかで
日本スゲーと意気揚々としてたら
そこから日本勢が何かおかしくなって
気がついたらサイパン玉砕！硫黄島玉砕！ルソン島陥落！沖縄玉砕！と
本来の絶対国防圏の内側が次々に敵の手に落ちてむっちゃ不安になってる
いまそれに近い心境なんだろ？ 日本人は本当に馬鹿。いろいろな分野でアジアに抜かれてるのに、いまだに
アジアを馬鹿にして自尊心を保とうとするマヌケの宝庫。まあ、ネットには負け犬が
集まるから実際に社会で活躍している人間はおまえらゴミとは違う意見だけどな。 アメリカでの燃費偽装問題はどうなったんだ？
ものすごい賠償金払わされそうと聞いてたけど およそ紳士や淑女というものは
相手から罵詈雑言を言われても
面と向かって声を荒げたりしません
ただ、次のパーティーの招待状は
発送を差し控えるだけです ほらほらｗ 半島ﾎ ﾓVANKの工作が始まったぞｗ だが、デザインだけ見るとよさげではあるな
マツダを除く日本車のデザインがあまりにもひどすぎるというのもあるがｗ >>31
今は独自のエンジンだよ
旧三菱製エンジンを軽量化等いじくりまくって耐久性最悪に改悪した産業廃棄物だw > 日本自動車輸入組合（JAIA）によると2018年の韓国ブランドの輸入台数（乗用車）は、
ヒュンダイが4台、キアが1台の計5台となっており、1台数億円とされるハイパーカーブランドのブガッティ（7台）にもおよびません。
4台と1台って凄すぎるな
てかキア買ったやつ誰だよw 1994年から続く権威ある賞です。
歴史なさ過ぎワロタ たしかに家電も車も日本以外の世界中で韓国メーカーばっかりだからな
さすがに家電や車は絶対国産って言う馬鹿は絶滅したけど >>132
伝説のディーゼル軽トラ ポニーが現存してたら良かったんだかな アメリカじゃ販売台数はキアとホンデー足してもホンダに届かない >>139
ヒュンダイクーペみたいなFR車種だったらお遊びで買うバカもいそうだけど、
キアにそういう車種あったかな？ 日本車だと思って買ってるらしいよ
で、すぐ壊れるので次から買わなくなるけど、エンブレムがホンダとクリソツなのでまた騙されちゃう 25年前にロス行った時はハイラックス、セントラが山程走っててレクサスLS400がバカ売れ中だったな。５年前にロス行ったら韓国車がホントそこら中で見たわ。
案外もっと品質上がってきたら足元すくわれると思うわ。流石に日本市場は無理だろーけど 韓国製品って、スマホも車も発火爆発するんだろ。PL法守らないから、
いつも絶対トラブル対応しない。信用も信頼も無い韓国嘘つき乞食の製品は
、いつも手抜きと事故ばかりで、保障と責任からは逃げてばかりの卑怯者の
裏切者の、自爆テロ製品ばかりだからな。 なんか去年末頃は売り上げ更に落ちて、この先生きのこるには！的なニュースが立ってたような。
まあ頑張って >>133
マジ?
チョンって日本以外でも詐欺働いてるのかよ
救いようがないな 日本進出の為のステマ始まったな
SAMSUNGの時もK-POPの時も同じだった 高くて壊れやすい糞デザイン
どうも メイドインジャパンです ディーラーとか整備工場とか全国に作るのむっちゃ金必要だろ ようやるな このスレでチョンチョン言ってる奴さ
もういい加減韓国車バカにするのやめようよ
いろんな分野で没落している日本の現状から目を背けている様で悲しくなるよ
実際アメリカ行くと庶民の足として日本車と同じぐらいに定着してるんだし 1台買ったらもう1台って日本直販のダイナミックキャンペーンみたいな売り方してたよな >>1
すごくどこかで見たデザインなんですがそれは ヒュンダイの商法もサムソンの商法も日本製品の誣告詐欺だからな。
日本をイメージさせるCMで糞食い製品を売って、トラブル対応しないで、
日本車だと思って買った外国ユーザーを潰すだけの
偽物販売テロだな。韓国製も日本製も両方売れなくするだけの反日テロだ。 メイドインジャパンって言葉の魔法が切れたしな
個別のメーカーがブランディングを進めなかった末路 こうやってバカにしてるけど気がついたら家電製品と同じ道を歩む。
バカにしてる奴は反省というものを知らない癌細胞。 It is because Hyundai's commercial law and Samsung's commercial law are both fraudulent
fraud products of Japanese products.
It is a fake sales terrorism that sells excrement products in a commercial image that
imitates Japan, does not respond to troubles, and crushes foreign users who think it is
a Japanese car and bought it.
It is an anti-Japanese terrorism that only makes both Korean and Japanese products unsold.
>>15
在日だとばれたくない、通名使って隠してる >>183
バカにすんなガンはガンでも悪性腫瘍だぞ
家電製品と同じ道を自動車でも味わいたいからな
日本人なら後悔はしない！ 韓国製品って、韓国企業がトラブルの時いつも逃げるから、いつも嘘ばかり吐いて
信用保証なんて全部嘘だから、だから誰も信用しないから、嘘ばかりだから、危険で
買えないんだよ。韓国の国民性が世界中に嫌われているし信用されていないから
製品も信用される訳が無いだろ。まるで高価なジャンク品買うのと同じだからな。
まだ日本製の中古品買った方が全然信用出来る。＝安全だ。簡単な理由だ。
韓国が条約も協定も合意も約束も守り借金もきちんと返す信用のある普通の国なら
嫌韓やめて、日本人だって買うかもな。永遠にないだろうけど。 去年ニューヨーク行ったときに韓国車なんて1台も見かけなかったけどな
いや、数台くらいは見かけたけど日本車そっくり過ぎて見分けがつかなかったんだと思う
見かけるのはトヨタ、レクサス、ホンダばっかりで日本車メーカーはまんべんなく走ってる
あとはドイツ車とアメ車だね。韓国車なんてどこで売れてんだよ？ 壊れやすい、欠陥あり、発火する
それでも否を絶対認めない会社だぞ
逆ギレしてお前が悪いって怒鳴り散らす 日本メーカーがサムスンに潰される前とおんなじ反応してるよな〜
トヨタが潰されるまでそうは時間もかからないのかもね。 KIAの車はよく見るんだよ。
とあるpublic jekerってサイトの男優が毎回乗ってる車がKIAなんで、すっかり有名になってるんじゃ
とはおもったんだが、考えてみりゃあんな
下半身丸出しで乗って、行きずりの素人に
させる車なんて乗りたくないわー（w やっぱりサムスンみたいな在日韓国企業は国家反日で日本企業潰す為に
日本に来ている悪質なテロ企業だからな。今回の制裁でグリコ森永青酸カリ
テロの犯人企業の噂のロッテと共に罰で潰すつもりで、制裁をすべきだな。
他の韓国企業も反日企業テロに来てるんだって、在日韓国人がゲロったぞ。 >>169
新明和工業はもともと紫電改で有名な川西航空機だからな 日本車が北米市場で信頼されてるのはフェアレディZがポルシェを駆逐したり不可能と思われた排ガス規制をホンダがクリアしたりと実績があるから
韓国がホルホルしたければ圧倒的な技術力を以て日本車を追い出してからにしろ ＿＿＿_
／ ＼
／ ─ ─ ＼
／ （●） （●） ＼
| （__人__） | ないない
＼ ｀ ⌒´ ,／
r､ r､／ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
＼>ヽ/ |｀ ｝ | |
ﾍ lノ `'ｿ | |
/´ / |. |
＼. ｨ | |
| | | After all, Korean companies in Japan like Samsung are vicious terrorist companies that
have come to Japan in order to destroy Japanese companies in the anti-Japanese state.
Along with the high rumored Lotte of Glico Morinaga cyanide's criminal company in the
sanctions this time, I should punish them with the intention of killing them with
punishment.
Other Korean companies are also coming for anti-Japanese corporate terrorism, and Koreans
in Japan are geroing. >>80
中国人は日本人と同じブランド信仰強いから
車はドイツ車が一番良いと思ってドイツ車が強い
ドイツ車は中国用に国内で生産してるから買いやすいのもある
中国で車買える層は成功組だからわざわざ安い車は買わないね ヒュンダイの車って買った時に助手席に女の像が座ってるんだろ？乗れる人数少ないデメリットはデカすぎだわ 朝日とか東京新聞が社用車にいっぱい導入してやればいいんだ
おれはいやだね 「カーオブザイヤー」なんて「自動車評論家のアンケート」だろｗ
どうでもええがなｗ 韓国と中国をバカにして自尊心を保ってる人は現実をみたほうがいい
日本の現状は思ってる程よくないよ 역시 삼성 같은
재일 한국
기업은 국가
반일 일본 기업
부수기 위해
일본에 와서
악의적 인
테러 기업이다.
이번 제재로
글리코 모리나
청산가리
테러범 기업의
소문이 높은
롯데 함께
처벌 잡는
생각으로
제재를
없애야된다.
다른 한국
기업들도
반일 기업
테러에 와서
하냐고 재일
한국인이
자백했다. >>168
嘘をつくな
「日本車」と「韓国車」の括りでも北米では販売台数全く違うが 韓国企業ってのは、反日で悪意を持って、汚い営業活動ばかりやって、売った商品の
トラブル対応から逃げる、要は同業他社の日本企業をどんな汚い手を使っても
反日で潰す為に日本に来て、反日で日本企業を潰す為に、日本で商売をやって、
反日の企業テロに来ているだけだから、日本企業の様に絶対地域社会に貢献なんか
しないよな。地域社会にオウム真理教の様に迷惑ばかりかけているよな。在日韓国人も
そうだが。 今の車なんてほとんどが外製部品だから現代みたいな糞メーカーでも品質は上がって当たり前
リコール拒否して強制リコールみたいな所の車なんて買わねえけどな
韓国は「アンケート」では強い
ロビー活動しまくるからなｗ Korean companies are coming to Japan in anti-Japanese, in order to destroy Japanese
companies of their peers with whatever dirty hands.
Korean companies are doing dirty and dirty business in Japan in order to kill Japanese
companies in anti-Japanese days.
Korean companies only come to anti-Japanese corporate terrorism, so they will never
contribute to the local community like Japanese companies.
Korean companies are making troubles in local communities like the Aum Shinrikyo of
terrorist groups.
The same is true for Koreans in Japan. インスタでカスタムカーのやつでヒュンダイの車がまず出てこない。愛されてないのは良くわかる。 >>137
ぱっと見はカッコいいんだよ
だけどよく見ると○○のパクリだな、とわかっちゃう。
所詮その程度
日本語読みはヒュンダイでも英語圏はホンダィみたいな絶妙なパクリ方 은 반일에서
악의적으로
더러운 영업
활동 만하고있다.
한국 기업은
판매 상품의
문제 대응에
서 반드시
도망 친다.
한국 기업은
반일 경쟁
사의 일본
기업을 어떤
더러운 손을
사용해도 잡는
위해 일본에왔다. 한국 기업은
반일 일본
기업을 잡는
위해 일본에서
더러운 비겁한
장사를하고있다.
한국 기업은
반일 기업
테러왔다
뿐이니까 일본
기업처럼 지역
사회에 공헌은
절대하지
않는다.
한국 기업은
지역 사회에
테러 단의
옴 진리교처럼
폐만 가하고있다.
재일 한국인도
같고, 그렇지만. 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 考えてみれば、韓国企業はどの業種も皆、反日で悪意に満ちた汚い営業法しか
して来てないよな。地元は皆韓国人が大嫌いなのに拍車がかかってるし。
やっぱり糞食い嘘つき反日韓国人に、商売は無理だな。嘘つきだから、大事な
商品の「信用」が絶対無いし、次に大切な「信頼」も絶対あり得ない。だから
嘘つき韓国人には、世界中で商売は無理、直ぐに撤退すべきだ。
嘘吐き韓国人の商売はただのテロだ。 If you think about it, Korean companies in Japan are all doing nothing but a dirty business
law full of evil and anti-Japanese.
In Japan, everyone hates Koreans, but they are spurred.
After all, business is impossible for the Koreans who are antifeathering liars.
Because it is a liar, there is absolutely no “credit” for the most important product,
and no “trust” for the next most important product.
It pretends to be a Japanese company's product and sells the product with a forgery of
the manufacturer.So the liars Koreans will always be full of troubles, always run away,
and have never dealt with complaints.Korean companies all over the world are unable to
do business, and should immediately withdraw. Only Korean companies are breaking the order
in the world.
Companies like Korea, who do not keep the treaties, agreements or promises and do not even
return debt, should not do business.
The business of liaring Koreans is just corporate terrorism. 本当に良い車ならアホみたいなキャンペーン無しでも売れてるはず
安いだけで売れてるのがチョン車 韓国車って北米じゃ日本車の下位互換的ポジションだからね
貧困層が乗ってるイメージ >>241
日本車の中古車買うより安いからね
見た目とキャンペーンに騙されて買うやつがいる 名車再生で再生されないからな。
マイクの一人旅の時にチラッと映ったけど。 韓国企業は反日の為だけに日本で汚い商売をしている、企業テロリストだ。
だから、日本企業の足を引っ張り、汚い商法で安く売りつけ、あとはトラブルを
わざと起こさせ、絶対にトラブル対応しなければ、商売自体がテロ攻撃になる。
汚い商法、それが世界中でやっている嘘つき韓国人式テロリスト商法だ。
ラオスの嘘吐き韓国人式ダム崩壊テロをはじめ、世界中に嘘つき韓国人の
テロ商法の事例は山ほどあるのは、有名だな。このテロを支援するのが在日
企業スパイの糞食い韓国人だ。 ウチの会社ある部品でシェア持ってるからヒュンダイ向け製品も作ってるしジーリーもグレートウォールもボルボもトヨタもホンダも根本的な部分では変わらん
ただヒュンダイは価格叩いてくるからムカつくって営業がボヤいてたからもうやめろよとは思う 韓国企業の汚い営業戦術は、日本企業を潰す為に、商売をやっている点に
尽きるから、今回の韓国経済制裁では、嘘ばかり吐く薄汚い在日韓国企業に、
思いっきり罰を与えるつもりで、より強力にやるべきだ The dirty sales tactics of Korean companies are all about doing business in order to destroy
Japanese companies.
So, in this Korean economic sanction, we should give more punishment to Korean companies
in Japan who are sloppy and only swear. >>1
最近のデザインよく分からんけど元ネタは左からジャガー・三菱・トヨタ・レクサスかな？ 20年前の三菱車がベースだから、上手にパクれば、それなりに走るだろ 信用・信頼の全く無い嘘つき韓国詐欺人のいう事は、全て嘘であるし、
嘘吐き韓国詐欺人記者の記事も、嘘つき朝日テロ新聞の様に、情報自体が
テロだ。今回の在日韓国企業制裁の企業リストに、朝鮮朝日嘘つき新聞・通名
朝日新聞社も制裁企業に入れるべきだ。今までの罪状は万死に値する。 トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ…いろいろ日本メーカーあるのに、
よほど安いか、よほどブランド力ないとわざわざ外車は買わないだろう まさか300万台リコールとか、日本のマスコミのフェイクじゃねえよな？
どっちかが嘘を言っているのか「何か」を隠しているか、現代が。
アメリカ在住の朝鮮人のロビー活動？
寝糞、鼻くそを笑うというやつか？ >>49
何かのアンケートで見たんだけど
サムスンは日本メーカーだと思われてたんだよ >>49
もっと新しい記事見た気がするが
下のアンケートじゃ サムスン ヒュンダイは50%ぐらい日本企業だと思われてる
アメリカ人は自分の国以外あんま関心ないからな
https://sirabee.com/2015/05/03/29044/ つまりサムスン、ヒュンダイが日本メーカーの評価を下げてるわけか >>146
やばい可愛い
駄菓子屋で売ってるのかな？ 結果が出てから喜びゃ良いのに
さすがノーベル賞を取ってなんかいないのに
受賞メダルを飾る台座だけ先走って造っちゃうアレレ？な人たちだわ Galaxyみたいに価格破壊起こせば売れるんじゃね
５人乗り乗用車３０万円くらいでさ >>168
デスパレートな妻たち見たことないの？
日本車がいかに人気でステータスかわかるよ なんで日本にいる韓国人は買わないの？まったく見かけないが 普通の国なら売れるけど
日本は外車非関税障壁の軽規格あるから無理だろ
安売りしようとしても軽より安い車はまあ無理だし >>276
家に25年物のNA8Cロードスターがあるけどピストンがヘッドから飛び出すようなことは
なかったぞ 審査員にいくら金をばら撒いて、何人の女を抱かせたの？ >>49
そもそもコリアを日本の１地方と思ってるからな アメリカで型落ち在庫が十数万台発生したのを野ざらしで放置して問題になってなかったか？ モーヤートレンドのカーオブザイヤーのパクり賞だろこれ 壊れない車？毎日燃えてるのでアメリカだけでリコール300万台 https://youtu.be/LzPAw40mG4Y 売れてる台数は増えてるぐらいなのに利益が一昨年から毎年半分になってる車会社があるらしいw >>291
ヒュンダイ「それじゃぁうちの会社がバカみたいじゃないですか！」 サムソンやLGがヨーロッパ市場に出回りだした頃、日本メーカーは韓国製品を馬鹿にしまくってたが数年後にはその韓国製に大惨敗。
屈辱を忘れてはいけない！気を引き締めていこう！ >>294
安けりゃ壊れても買い直せばいい家電と車は別モンだな
命乗せるものだし 世界最凶の労組を抱えてる時点でどう考えても乗りたくない。 >>43
もちろんお前は韓国車乗ってるんだよな？
乗ってる車貼ってくれよ みんなが乗ってる安心のチャイナ製トヨタ車がイチオシ チョン車は日米中の巨大市場で相手にされてないから先行き真っ暗やろね 最近の日本車デザインは
泥臭いのが多いが どうなってんだ？
古い日本車のがデザインが良い
(密入国)白丁カルチャーによる汚染が深刻 www アメリカで韓国車乗ったけどマジでいいぞ
動力性能とかは知らないけど
IT系というかスマホ連携というか運転席周りの機能が日本車より圧倒的に良かった
カーナビにアメリカ版食べログみたいなサイトの高評価な店がでてくるんだけど
知らない土地走ってるだけでその周辺の高評価レストランが地図上に次々に表示されるのはほんと便利
あと『ケーキ屋』とか音声検索したら名店の一覧がでてきて行きたい店選ぶと、店そのものだけじゃなく周りの駐車場の空きとか料金とか同時にでてきて誘導してくれる
あとスマホに勝手にデータ送ってくれて車から降りたら店まで誘導してくれるし
車停めた場所覚えてなくてもスマホ連携されてるから戻れる
感動したのはガソリン減ってきたら自動的に最寄りの最安値のガススタ誘導してくれたところ
割と本気で日本車負けるんじゃないかと思ったわ 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 下衆なツラさげてほざいてねえで、在日クソ朝日新聞をはじめとする下衆な在日ごと南北揃って一匹残らず死ねよとっととチョン公ども。 4台てw
そこまで激レアとは思わんかった。
2000台ぐらいは在日に売れてるのかと。 チョーセン民族の世界観である朝鮮儒教の本質は
「鬼畜外道にグロテスクなサディズム」
逆恨み反日の (密入国)白丁により
20年前から続いているのが
「日本・日本人 ディスカウント工作 」
若年者ほど知らない内に洗脳されてしまうので、被害が深刻 >>303
インターフェイスは日本では規制が強くて難しいんだよね、その車が日本で販売したら多分搭載されない（出来ない）
ただ、その内のＧＳ案内はリーフが電力乏しくなると最寄りの給電所が表示されるから可能かな？ >>1
何この記事？壊れないどころかスマホが爆発してて大きなニュースになってたやんｗ >>311
どうせエンジンを三菱製からオリジナルにしたからこうなったんだろうよ 日本のマーケットは外車に厳しいからな
一部の人気ブランド以外は実質的にまず売れない状況が長く続いた
ヒュンダイもまだまだ長い忍耐の時代が続くだろうね
だけど、パワーユニットが三菱の技術だったりデザイナーが欧米人だったりでもリリースするのが
ヒュンダイだったらそれはヒュンダイの車であってそれを揶揄する批判の価値はユーザーには
まず無いと思うべき
このままいけばヒュンダイはそのうち日本のマーケットでも売れるようになるかもしれない
フォードやGMやPSAのように日本のマ-ケットはいらねって戦略でないかぎり >>315
PSAは正規ディーラーなくともインポーターが頑張ってるやん
プジョー・シトロエンの車はFIATの車種並に路上で見かけるよ
でも、信頼もきとるどころか不評買って夜逃げしたヒュンダイなんて
誰も見向きもしないし、嫌悪感の方があるだろうよ
観光バスで採用されたバスでまたミソつけてるやん >>315 その前に大規模リコール乗り越えられるの？どんどん数増えてるけど？ ブランドランキングや安全ランキングは当然だが
販売台数でも定価販売のスバルに抜かれた安売りヒュンダイさんか インフィニティのパクリ、スバルのパクリ、トヨタのパクリ、アストンマーティンのパクリですねw 日本車より格安でシェア伸ばすけど買い替えのときに選択肢から外されるんじゃなかった？ >>317
また三菱製エンジン積み直すニダ
とかイイ出すんでねw
その前に夜逃げしそうな気がするが 在日すら買わないのに誰が買うんだよ
まず在日が買って差し上げろ >>153
なんでこんなすぐわかる嘘つくかね
韓国車なんてアメリカが買う訳ねーだろ >>330
アホみたいなキャンペーンで無理矢理台数売ったのは本当だよ
そこにアメリカの貧困層が飛びついた
しかし安売りしすぎて利益が出ずジリ貧状態 米中で売上落ちてきたから露骨に半島車アゲアゲ記事を日本で連発させてるよなw >>334
マスコミに金ばらまいているんだろ。
もうこのやり方虫酸が走るくらい。
TPPとEPAが効いているんだろ。
朝鮮半島とは関わりを持たないのが
平和。マスコミはNHKから
全部いりません >>334
K-POPじゃあるまいし、どうこじつけても売れないものは売れないよ
まずはエンジン発火の大規模リコール対処してから日本に再上陸とか言いやがれ
ただの産業廃棄物なんて誰も要らねーよ マツダ車にホンダのエンブレムを斜めにつけたような車だなw ステマで日本車ディスって
韓国車アゲするから余計に嫌われる 数年後は日本製家電と同じ運命だというのはもはや車メーカーの共通認識。
日本の貧困国化が避けられないとみて、政府は超格差社会の為に富裕層と貧困層の引き離しをしている段階。 わざわざサポートに難ある外車買うのは見栄っ張りだけ
チョンカーじゃ無理 >>340
コーションラベルみたいなナマモノだな
あーいうクズは今直ぐ死ぬべきだ また宣伝に無駄金つかってるなぁ
北米では売れてないのに賞だけもらって、頼みの綱の中国市場で惨敗してる
韓国メーカー、お先真っ暗だろ エンジンのリコールもあるが、韓国の自動車業界はストライキで生産止まってるとか聞くぞ
GMデウやサムスンがこんな状況だとヒュンダイ・キアはどうなんだよ >>341 ほんと？800万台もリコールだして儲け全部溶かして大丈夫なんかってのが車業界の常識だけど 買ってる奴の階層、日本と朝鮮と中国、多分区別つかない連中だろうな。日本車と勘違いしてるかも。 >>303
ガソリンスタンドとか駐車場がオンライン繋がってるアメリカのインフラがすごい
日本だとほんの一部だもんな >>351 頑張って値引きして売ってるみたいだな？販売台数増えてるのに利益毎年すごい勢いで減ってて笑うわ どんなに良かろうがチョン製ってだけで買いたくないわ
気持ち悪いし >>307
母国の製品くらい買ってやれよ(´・ω・`)
うちは在日じゃないが、キムチ買ってやってる。
原産国見てないけど。 >>354
燃えてはないだろ。
時々、暴走するみたいだけど。 日本製と誤信させる方法が日本では通用しないから売れないのだよ ジェネシス（スカイラインか？）
コナ（トヨタＲＡＶ４？）
ネクソ（えっとトヨタコロナのような）違うかな >>146
1枚目はマジそう見えた。5chやりすぎたか。 >>146
これコラ？本当に出したならキア応援するわ
買わねーけど >>80
中国人は面子を大事にする
韓国車で面子を保てるか？ 縁起でもない
不吉なんだよね
安くてもちょっとやめとくわ
ってなる まあ、アメ車とか欧州車が比較対象なら安いし同程度の故障率だろうしデザインも似てるし買っちゃうのかもね
日本だと比較対象が日本車だから安くない壊れるパチモンデザインで売れない
乗りたくもない >>352
最近は知らんけど数年前の車番組でメーカーやスポーツ選手とコラボして宣伝してるのは見た >>1
欧州におけるヒュンダイのポジションはこちら
https://i.imgur.com/vXBTwBP.jpg
ヒュンダイを上回るダチアのように東欧貧乏国向けだがまあデマ便器にお似合いか >>1
AudiA5スポーツバック
jeepチェロキー
シトロエンのなんか
VWアルテオン
ってとこかな 侮りすぎてスマホ業界のようにならないか心配ではある
技術や人材を垂れ流すなんて同じ轍はさすがに踏まないだろうけど 在日良かったな
祖国に帰ってヒュンダイに就職しろ
もう日本に来るな 日本が劣っている分野については、追いつき追いこせをしなければならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
