戦後二式大艇を調査したアメリカ人はその高性能に驚いた。誰も飛行艇に高性能など求めてなかったので
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海自・救難飛行艇 世界で唯一の技術、魅力を語る
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190424-00000521-san-soci
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190424-00000521-san-000-3-view.jpg
神戸市東灘区の新明和工業甲南工場で生産された海上自衛隊の救難飛行艇「ＵＳ２」を紹介する企画展「救難飛行艇の世界」が、配備先の海自岩国航空基地近くの岩国徴古（ちょうこ）館（山口県岩国市）で開かれている。
ＵＳ２は世界で唯一、波高３メートルの外洋での離着水が可能な国産機。４月中旬には同社幹部や開発の舞台裏を描いた漫画の著者らが同市内に集い、約２００人のファンの前で機体の魅力を語った。（土屋宏剛）
企画展ではＵＳ２の模型や写真のほか、旧海軍や海上自衛隊が運用した歴代飛行艇の資料なども展示。５月１２日まで開かれている。
４月１３日にはトークイベントが開催され、“超理系コミック”として話題の漫画「ＵＳ−２救難飛行艇開発物語」（小学館のビッグコミック増刊号で連載中）を執筆する漫画家、月島冬二さん（５４）や、
新明和工業でＵＳ２の開発主任だった石丸寛二副社長が登場。石丸副社長は、同社の前身の川西航空機が開発した旧海軍の「二式飛行艇」や戦闘機「紫電改」など、かつて日本の国防を担った歴代の機体について解説し、
「失敗にめげず、改良を繰り返したことで世界最高水準のＵＳ２が完成した」と述べた。 >>7
ロシアというか旧ソ連はアホみたいなのばっかり造ってて大好きやw 飛行艇なんて基本爆撃とかに使えるわけでなし、偵察機としては鈍足すぎるしで、
哨戒や連絡任務くらいしか使わないものだろ。
そんな機種にこれだけの高性能盛り込むとか、最初から制空権取るつもりなかったのかね。 >>256
海上に降りて潜水艦から給油受けるとより遠くに飛べる（波が高いと失敗するけど） >>261
そんなもん潜水艦搭載機でアメリカ本土爆撃（笑）したのと同じレベルジャん
K作戦ではアメリカの被害皆無だし >>256
飛行艇だし好きに設計して良いよ的に最低限の要求仕様だけにしたら
設計士が張り切って高性能を盛り込んでしまったというオチじゃなかったかな >>203
ゴミ回収車とか飼料運搬車とか散水給水車とか特殊分野のトラックは色々作っているね >>243
確かに現代のIT同様の発注側のリテラシーの低さは否めないけど、そもそも資源がなくて
大量生産できない状況から考えたら、致し方がないかと
>>244
月刊エセックス週刊護衛空母の工業力
B-29を開発できる研究開発力
飛行機乗りなんて簡単に養成しちゃう教育力
スピットファイアに勝っちゃう零戦相手にビア樽F4FやF6Fを勝たせちゃう戦術研究力
・・・こんなのどうにもできませんわ >>267
F4Fをビア樽扱いなんて…
設計の見直し・軽量化・馬力アップ・低空支援に特化したFM-2になって、零戦が簡単に勝てなくなった相手だろうに >>268
F4Fは零戦より一世代前の設計なのに零戦に圧倒されないあたりやっぱ基本設計がいいよね
逆の立場なら九六式艦戦とF4Uの戦いみたいなもんだし >>22
それから47年後二式大艇の後継機US-1飛行艇は
若きアメリカ空軍士官の命を救った
前在日米軍および第5空軍司令官であったジョン・L・ドーラン中将も、自衛隊に命を救われた過去があります。
1992（平成4）年1月23日、当時勤務していた三沢基地をF-16で離陸し、米本土を目指して飛行していました。その途上、空中給油機KC-135から燃料補給を受ける際、接触する事故を起こします。これにより機体は墜落、ドーラン氏は緊急脱出し、海上へ。
その後なんと5時間も漂流する事になります。この時ドーラン氏の救助に向かったのがUS-1でした。厚木基地を離陸し、
約1000kmも離れた海面を目指しました。そして見事ドーラン氏を救助、氏は生還に成功します。
20年経ち、ドーラン氏は、いちパイロットから日本における米軍の最高指揮官として再赴任しました。
やはり自分の命が自衛隊員の手によって救われた恩は忘れず、
就任式の際、当時のUS-1のパイロットを招待しました。
また岩国基地を訪問した際には、実際に救助活動を行った救難員にも再会しています。
当時3曹など若い階級だった彼らは、いまでは准尉や曹長となっていました。
現在はジョン・ドーラン氏は米統合参謀本部作戦部長になっている >>167
ものすごく結果論になるけど
西部戦線は膠着状態のまま停戦まで持ちこたえてるわけで、最初から西部戦線は守りに徹して対ロシアに集中すればまた違った結果になったんじゃないかな？
もしかしたらイギリスの参戦も回避できるかもだし >>272
無理だろ
英国を放置してたら必ず反撃される >>270
人の恩を忘れない人は出世するという話を聞いたことあるけど
どうやらアメリカでも当てはまるようだな >>273
反撃も何も、ベルギー侵攻が無ければイギリスと対立する要素は無いわけで（英露協商はあるにしても）
太平洋戦争の日本にしても、アメリカ無視で英蘭豪だけに宣戦布告していれば、アメリカの参戦のハードルはかなり高くなるし >>275
はぁ？？？
ホーランド侵攻で英仏はドイツに宣戦布告してんのに？？？ >>276
そっちはWW2の話だけど、宣戦布告だけしておいて実際にはほとんど戦闘が起こらず「ファニー・ウォー」って呼ばれてたり
実際に戦闘が起こったのはナチスがフランスに侵攻を始めてから >>277
じゃあ無傷の英仏を放置して東へ攻め込めと？
無茶苦茶言ってるなw ボーイング ってこの 飛行艇 業界では 草分けなんだけれどな 三菱がジェット旅客機なんか作らないで 新明和が作った方が良かったんじゃねえか？ >>287
それは俺も思っていて、MRJスレに書いた事もある >>237
うまく言えないけど、
過去からやって来た未来のようだ。
別の方向に進歩した、もう一つの未来とか。 >>237
アルバトロスか
翼の中に原爆のプラントが 水平尾翼の位置は違うけどUS-2になってちょっと二式大艇っぽいイメージになったかな 昔、OR（オペレーションズ・リサーチ）の泰斗の東工大の先生が
うちの大学に授業にきていて学生の頃の昔話をしてくれた
海軍委託学生のときに、海軍が鹵獲した米軍の魚雷を見たら
必要最小限のところだけ精度よく仕上げてあって普通のところは仕上げていない
日本の酸素魚雷が芸術品のようにピカピカ仕上げしているのと発想があまりに違う
衝撃をうけて、戦後オペレーションズ・リサーチの道を歩むことになった と >>289
第一次大戦から第二次大戦ちょっと前あたりの航空機って、未成熟なのと広く運用されてないのとで
見慣れない形状してて逆に未来感あるよな。 >>37
俺がやってるゲームだと日本の爆撃機や飛行艇は20ミリ機銃がついているので不用意に銃座の射程にはいると落とされる。 胴体を絞って軽量化した陸上機に再設計すれば
B17よりも高速・長飛距離の高性能爆撃機になったんじゃないの？ このスレ、ちょっとずつ延びてるな
こういうの良いねw
○○なのに○○みたいなのってロマン感じるんだよなぁ(コナミ
・飛行機なのに水上
・航空戦艦や航空巡洋艦
・潜水艦なのに飛行機積んでる
・輸送船にカタパルト B29を65機落としたのは有名
気密室があったから高度1万メートルでも褌でも大丈夫
しかもトイレ、シャワー室もあった >>297
ならない
排気タービンを初め、機銃配置や動力銃座の防御火器、ノルデン爆撃照準器、防弾性能など諸々でB17に遅れとっているんで
出来るのはただの劣化 >>297
爆撃機は翼と胴体が交差する場所に爆弾倉を置かにゃならんから…まあ日本なら魚雷を要求するから浅くて長い爆弾倉になるかもだが
それに重量も脚や爆弾架、爆弾倉扉などが増えるし日本軍基準だと600m離着陸をクリアせんといかんから高揚力装置も足さんと
まあフロートがいらん分1割くらい空気抵抗減らすのは容易だが飛行性能はともかく搭載量でB級な機になっちゃうだろうな >>297
日本には重四発機を支える脚が作れません ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
