10人殺傷の車カスプリウスにブレーキ痕なし運転ミスとして捜査。硬さ研究三昧で脚が硬くなったのか。
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池袋暴走は元官僚 ブレーキ痕なし、運転ミスとみて捜査
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00000123-spnannex-soci
東京・池袋で乗用車が暴走し近くに住む母子がはねられ死亡した事故で、現場にブレーキ痕が確認されていないことが20日、警視庁への取材で分かった。警視庁は誤ってアクセルを踏み続けた運転ミスとみて捜査している。
運転していたのは旧通産省工業技術院の飯塚幸三元院長（87）。警視庁によると、ガードパイプに接触したあと約150メートル暴走。速度を落とさないまま横断歩道に突っ込んだ。調べに「アクセルが戻らなくなった」と説明しているが、乗用車の機器に不具合は確認されておらず、運転操作ミスの可能性がある。
事故は19日午後0時25分ごろ発生。松永真菜さん（31）と長女の莉子ちゃん（3）が死亡、40～90代の男女6人が重軽傷を負った。
飯塚元院長は最近、自宅の車庫入れに手間取り何度もやり直したり、足が不自由でつえを使ったりする様子が目撃されていた。東大を卒業し、1953年に通産省に入省。89年に工業技術院長を辞職した。
私の歩んできた道 硬さ標準の研究三昧の時代 飯塚幸三
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jjspe/73/10/73_10_1131/_pdf アクセル戻らなくなったら、エンジン切ろうよ
ボタン長押しだぞ 中世だったら
長年の国家への貢献と功績を鑑みて不問にして貰えたのに >誤ってアクセルを踏み続けた
ってどういう状況
右足が固まって動かなかったって事？
左足はブレーキには届かなかったの いま上位10スレのうち5つがこの話
俺はとっくに飽きたがお前らは飽きんのか スネの骨の硬度をブリネル試験機で細かく調べていこうぜ システムエンジニアだから分かるけど初心者ほど、おかしな事があると、機械のせいにするんだよなあ
本人の意思が伝達されてるだけなのにね アクセル戻らないならブレーキ踏みゃいいだけ
車はアクセル踏まれてようがブレーキ優先されるようにできてる
プリウスはブレーキないんか >>17
60年以上運転してきたと思われる大ベテランなんだが >>15
俺はさっき参戦したばっかだからまだ行ける 結構、テンパってアクセルベタ踏みしたってことだろ？
アクセル戻らんとか信じられんし、仮にそうだとしても対応力なさすぎ >>15
ネトウヨは粘着質だから
VIPの高岡スレとか未だに続いてる >>19
やっはり若い頃は車庫入れ1発だったのかね
歳はとりたくないね >>18
サイドブレーキもギアも割と見やすいところにあるぞ >>22
隣のブレーキを踏むという簡単なこともできないとか
なんでパニックになるのか?普通はならないよね
なんか持病隠してるんじゃないの >>18
その60年で走行距離何キロなんだろうね。
プリウス乗ってるあたり車好きって訳でも無いみたいだし。 足悪いから車乗るってのはわかるけど運転すんなと
金あるならハイヤー使えよ >>26
おまえ運転しないだろ
パニックになると色々やらかすぞ プリウスじゃないけど一回パニックになったことある
銀行でバックで駐車する時、ブレーキ踏んで止めたはずなのに車がとまらない
必死にブレーキ踏んでも止まらない
でもよく見たら隣の車が前に動いていただけ
焦って適当にアクセル踏んでてもおかしくない感じやった >>26
直前にガードレールに接触したらしいから、それが引き金かもね プリウス買う層て、機械音痴なイメージがあるなあ
なんでも自動で考えなくていいみたいな安心感で買う感じ
機械好きな奴はエンジン音とかマニュアルな操作が好きだからね >>29
ないわ
やばい時でも意外と冷静でいられるよ
お前こそあまり運転しない方がいい
もしくは自分は他人より劣ってると自覚しとけ パニックになったんだろうが、そもそもやっぱり80過ぎて都会で運転とかダメだろ 暴走 -> 殺人 -> 心身耗弱 -> 措置入院 = 介護付老人ホーム状態-公費で負担。
団塊は勝ち組！！ ローバーミニなんてな、あえてオートマ車乗ってたが、ブレーキが貧弱でクリープ現象抑えられなくて前に進むぐらい怖い車なんだが、ああいうの乗ると鍛えられる >>30
静か過ぎるゆえの勘違いってやつか
割りと厄介すぎるな せめてちゃんと手錠して牢屋に入れないと老人は運転やめないだろうが。死ぬ前に牢屋には入りたくないと。
逮捕もされず執行猶予なら誰か死んでもまあいいか。便利だから運転しようってなるだろ。警察は何も考えてないんか 高速でパンクした事あるけど冷静に対応出来たよ
パニくる事そうそうないけどな
アクセルが戻らない？ならブレーキ踏むよね誰でも、しかも一般道だろ？
50キロとかも出さないようなとこだろあそこ マニュアルならこんな事故は起きなかっただろう
メーカーの責任 最近、芸スポにニュー速と勘違いしてスレを立てる奴いないか？
ルールも守れないなら、記者を辞めろ。 >>23
ﾁｮﾝﾓBeがスレ乱立させるのもネトウヨのせいかよ.... >>29
そんな経験無いな
以前前の車が急に発煙して故障停止した時も冷静に対処できた
運転中パニックになるとか、お前の方がおかしいんじゃないか >>4
アクセル戻る戻らない関係なくブレーキは踏めるんだよなぁ SEだから詳しいけど、認知されて無いから、お前らは知らないんだろうけど、別に健常者でも手で運転して良いんだぞ
手動運転装置は取り外しも出来るコンパクトなタイプもあるし、行きは足で運転して足が疲れたから帰りは手で運転するとかの使い方でもいいんだよ
人間は足の方が先に弱くなるから、高齢になったら手で運転すれば良いんだけどな 普通に将来を悲観しての自殺の線が濃厚だろうな
妻と一緒に死のうとしたんだろう >>38
警察は一杯考えてるよ。責任を取りたく無い責任者達が身の振りを考えて出した結論 >>30
パニックになったとしても、普通認識は
ブレーキを踏んでも効かない
だよな
なんで
アクセルが戻らない
という証言が真っ先に出てくるんだろう
足が戻らないとかならまだわかるが >>37
あぁ、プリウスとかほぼ無音で近づいてくるな
運転してる側も音での判断が削がれてると見ると危険なのかもしれんなあれ 2人殺して10人に怪我させたテロリストを野放しとかありえんわ 残された夫はかわいそうだが示談にするべきだね
裁判の途中で爺さんが死ぬ可能性が高い
まぁ示談にしても金を払うであろう息子は
爺さんが死ぬまで待つだろうがね >>52
普通に在宅起訴するつもりなんでしょ 留置所なんかに入れても介護が面倒だし まぁ高齢者用の刑務所に入れられても介護施設と大差ないけど >>56
親子揃ってクズなんだな。国が強制的に毟り取ればいいのにな >>51
サイドブレーキというかパーキングブレーキ
あれ左足で踏まないといけない
真ん中のデカイブレーキペダルも踏めない人がパーキングブレーキを踏めるとは思わない >>30
あの感覚はわかるがあれ？と思っあ瞬時にサイド引けないレベルの運転技術だと正直ヤバい >>14
ブレーキ踏んでるだと思ってたんじゃないかな >>56
被害者と遺族が黙ってないだろうね
怪我した人も沢山居るからね そんで清掃車にぶつかってようやく止まって、運転手と同乗者は無事ってすげーやな
やらかしたことと年齢的に、無事で良かったとも即首肯できんけど >>17
SEに限らずあるあるだろ
何もしてない触ってない勝手に
NSK >>56
示談って任意保険で支払われて終わりだろそれ以上欲しければ裁判で 最近LEAF買ったんだが、あのe-ペダルって奴、制御がまだまだ不安なところがあって参ったぞ
もう少し歳食ってからだったらパニックになってたかもしれん ちんぴらかんりにんあさみいにちはろくすさくれえれあはよじみんちオレ >>60
サイド引いても何しても状況が変わらないからパニックになって論理的な思考ができなくなるんだよ
錯覚ということが理解できるようになるまではね 事故起こしたら普通ブレーキの話をするだろうに
アクセルの話しかしない時点で頭までボケてるんだろう >>51
サイドブレーキは引いた状態で普通に走れちゃうくらい弱いからなぁ
仮に本当にアクセル戻らない事態が発生したとして多少抵抗になる程度にしかならんだろ プリウス連呼してた池沼はいつ威力業務妨害で逮捕されるの？(ﾟωﾟ) 737MAXが、センサー不良からの
ソフトウエア対応不足で2機堕ちてるんだが
病院に突っ込んだのはタクシーだろ
今回は、旧型の20じゃん
過走行や経年劣化で不具合が発生する個体が有ると勘ぐるのは当然だろ
アクセルとブレーキは電子制御で、車が操作してるんだから ブレーキが効かなかったんならブレーキ痕無いのは当然だろ。
ブレーキの記録だってちゃんと記録できる状態だったのか分からんし。
事故発生直後からオマエラが憎悪をこの爺さんに叩きつる意味がわからん。 しかし、高齢者に車を販売した店に道義的責任は追及できないのかね。
販売する側も、こういうことが十分想定できるはずなんだから、高齢運転者だけでなく、何らかの責任があるのでは？ >>78
一人目を曳いた時、急ブレーキ！…のつもりがアクセルベタ踏み
さらにこれだけの事故で謎の犯人身元隠蔽w >>78
ブレーキが効かなかったなんて誰も証言してないぞ な？
何がアクセルが戻らないだよ
人を轢き殺して一番最初に考えるのが息子への隠蔽工作の依頼
保身しか考えてないガチの殺人老害
しかしそれが受勲した上級国民の権利
下級国民は泣き寝入りするしかない >>80
無免許クンは知らないんだろうけど
クルマって高齢者どころか免許が無くても買えるんだぜｗ >>82
これもおかしいんだよな
暴走なら、ますブレーキの操作や状態に言及しないか？ そもそもまず最初に事故とか何らかの車の故障を疑うのがおかしい
最初に疑うべきはテロとか無差別殺人じゃねえの？ >>19
1000年毎日運転したとしても先読みや組み立てをせず漠然と乗せられていたのではダメ まぁ、オマエラ糞ド素人はビッカース堅さ試験なんてロクに知りもしないだろうが、
こういう爺さんの業績があって初めて、日本の工業生産力が世界レベルになるんだよ
これが無ければ、中国の酷い工業レベルにしかならん
トヨタが精密なプレス加工できるのも、精密な曲線で世界のベンツと渡り合えるのも、
その他あらゆる精密な加工が世界レベルになっているのも
この爺さんのおかげ
居なかったらKIAレベルのお粗末な製品しか作れん
そういう意味で言えば、この爺さんが何千兆円もの日本のGDPを産みだしているとすら言える
言ってみれば人間国宝級だよ
オマエラとは全然違う人間なんだよなぁ
そこらの無能な天下り役人とは質が違うんだよね
もう、叩くの止めた方が良いと思うよ 街路樹に突撃すれば良かったのに
暴走しだしたら街路樹や電柱にぶつけて止める
でないと今回のような悲惨な事故が起こる
みんなも覚えておこう >>75
まったく油圧伝達構造が違う
お前の脳味噌構造が問題 これだけは言っといてやる
老人の脳など、後悔や自責などは若い人みたく働かないよ？
多分事故のショックで一気にボケるハズやし
一年もしないうちに「飯は食べたかな？」と食後一時間で言い始める。
さぁ息子や親族がどう償うのかね？ >>92
研究費と巡り会えるかの問題であって
このジジイでなかったら
もっと素晴らしいモノだったという もうじじいが運転する際は手でアクセル制御に義務化。
ビビって手離したらアクセルOFF。 >>92
犯罪を犯した人間は法の裁きを受けるべき
どっかの国と違って日本は法治国家だよ >>92
終わりよければ全て良し
現時点で最悪な状況なんだなコレが
遺族には保険だけで働かずに食っていけるだけのお金が入るだろうけどね >>50
証言は、アクセル踏み続けの証拠
ブレーキ踏んでいたら
『エンジン回転が落ちない』『馬力が落ちない』
こう感じる。 >>81
>アクセルベタ踏み
なんで事故直後からそれが確定してんの？
>>82
もし踏んだのに効かなかったのならって話。 最初にガードレールに接触した時点で止まっとけば良かったんだよな
逃走しようとしてスピード上げて更に轢き逃げ
ゴミ収集車に激突しなければそのまま逃げ切ったんじゃないか >>105
>逃走しようとして
そういう悪意のある妄想を引き出す
この元官僚の爺さんのどこにお前らは刺激されるわけｗ？ >>104
そうだよ
だから自動車保険と交通刑務所があるんだ
上級だかなんだか知らんが
交通刑務所で罪を償うべき タマニ居るな→>>29
お前らような発達障害馬鹿キチガイウスノロ。
急に救急車と面と向かったら
テンパってパニクって
見動きとれんような運転手。 ＴＶじゃほとんど匿名報道に切り替えてるな なんでだろう >>98
どうだかなｗ
実際、業績を残してるし、オマエラよりは遙かに良い
マスコミは芸能人や政治家じゃないから叩きやすいと思ってブッ叩いてるだろうけど、
その辺が早稲田卒の大バカ野郎しか居ないって事の証明だわな
オメーラも釣られてると、赤っ恥かくか刑務所に放り込まれるぞ
マスコミは何言っても無罪だが、オマエラは違うからなｗ >>105
だから、その時点でブレーキを踏むつもりでアクセルを思い切り踏んだんだろう。
そして１００キロまで暴走 >>110
交通事故なのに取り上げすぎなんだよな
幼児が被害者だったのもあるだろうけど
高齢者の事故が増えてるから制度変更へのイメージ擦り付け目的もあるのかな？ 最初にぶつけた時衝撃か焦りで足がアクセルから離れて慌ててブレーキ踏んだつもりがアクセルだったとかか >>106
妄想もなにも物損事故を起こしてそのまま逃げる年寄りは多いだろ まぁ今回の事故の教訓は
車が暴走しだした時の
イメトレを常にしとけって事さね
それだけでこういった事故は減らせる訳で
免許更新時の安全講習なんかでも新たに盛り込むべき >>118
いろんな可能性を考えて調査をする段階で
こんなに憎悪が生まれる理由が分からん。 >>120
>>118がそういう事する人間なだけよ まさか足が不自由なのにペダルが通常仕様って事はないよな？ >>122
そうか？
少なくとも５ｃｈではみんな憎悪ぶつけてるじゃん。
５ｃｈの人間の属性の何がそうさせるのかと。 >>104
そんなことは無い
あくまでもドライバーが加害者で有り責任者なのだ
でもまあ、しっかり任意保険にも入ってるだろうから
民事罰＝賠償は問題なかろうし、刑事罰＝執行猶予も付くだろうね
行政罰＝免許証は取り消しになるだろうけどさ >>75
もっと車""を知ってから乗れ
馬鹿ならレスするな
YouTubeでスポーツカーのゼロヨンレースでも見れ。
ローンチコントロールスタート。
５００馬力の車が４０００ー５０００回転で停車してんだボケ >>33
>>44
実際想定外の事が起きた時パニックになる
って事を想定出来てない君らはこのジジイと同じ
そういう過信から来るもので君らこそ危ないから気を付けろ >>30
オレもこれ経験あるわ結局なにもできないよなえ？え？ってなるだけ >>92
この爺さんの日本へ貢献には正直頭が下がる
俺もこんな形でこの爺さんのことを知りたくはなかった
でもね。もうここまできたら裁かれる以外に道はないんだよ
裁かれないことで世間の人は「日本は上級国民は何をしても許される社会なんだ」と思い込んでしまう
そういう認識は先々この社会そのものを滅ぼしかねない
だからこの爺さんには、残念だが、普通の人間と同じように正当に裁かれて日本社会の公正さというものを示して貰う必要がある
そうしないと今まで築き上げてきた業績にも泥を塗りかねない事態になるぞ >>105
脇見運転か意識朦朧で先ずガードレールに衝突
慌てて急ブレーキ →でも実はアクセルペダルだった・・
そのまま加速して人を撥ねゴミ収集車に衝突して意識不明
ようやく足がアクセルペダルから離れて停止でしょ、多分 >>112
早稲田文系も東大も
キチガイ左翼。うちケバだ
でも
実際、研究ってそうよ。
日本は机上のオナニストが多過ぎてる。
運転音痴だった人物が、効率よくスピーディに成果出したと思えんね >>125
え？これ執行猶予になるの？
一般人なら間違いなく交通刑務所行きの案件でしょ？ >>116
宣伝費もっともっとの恐喝ですよ
今回は「プリウス」が先行語句だから。 >>129
裁かれるも何も保険の等級下げて
交通刑務所入るだけなんだがな
二人の命を奪った、一人は幼い子供
その罪を遺族や自分でも納得する形で償おうとすると
交通刑務所で償えば良いだけ
本人が逮捕されるの嫌だって動いてるならただのカスだが
実際どういった感じで動いてるかは現場の人しかわからんしな >>132
いや、一般人としても執行猶予付くケースだと思うよ >>132
飲酒薬物ひき逃げとかじゃなければ有罪執行猶予なんて普通にありえる >>126
マジレスするとゼロヨンはインラインロック
駆動輪だけを油圧でロックする後付け装置 秋葉無双の加藤と同じ事してるやん
逮捕して死刑にしろ 原因は機器の不調ではなくボケ老人が運転したことでしょ
2人も死んでんだから明確な対策しろや無能 高級技官なのに年齢と足の衰えによるアクセルの誤動作ぐらい計算出来なかったのかな
普通なら87で杖を突かないと歩けないやつが車運転するかね
これだけ天下りしてたら腐るほど金あるんだろうからタクシー使えよ >>103
ブレーキペダルを踏んで車が動くのか？それも猛スピードで >>102
それはおかしくないか
戻らない、というのはアクセルから足を離して確認したからこそ出る言葉では？ >>103
補足:EDRの解析でブレーキを踏んだ形跡が無いとよ。 プリウスには「先立つ」っていう意味があるからしょうがない ブレーキ故障してなくてもトヨタに頼み込んで見返り与えて
ブレーキ故障が原因で幕引きだろ トヨタはせっかくスバルを傘下にしたのに
自動ブレーキはまだまだなんだよな
ただ、あんなにスピード出てたら自動でも止まれなかっただろうけど >>113
新聞報道で見たが、最初のガードレール接触の前から加速し始めていたらしい >>30
バックしてる最中に隣が動き出すとほんと焦るよね >>148
「ブレーキが効かなかった」ならそれ(故障)で済むかもしれんが
「アクセルがもどらなかった」だからね
ただでさえアメリカで大金払ってるのに
じいさん一人のためにトヨタが罪を被るなんてしないと思う 年取ると足元の感覚が衰えるらしいからな
踏んでるのに本人は踏んでる力が加わってると認識できない
ヤバイね 死者２名含む死傷者11名
自転車真っ二つでゴミ収集車が横転大破してるのに擁護する必要無い クラウンかレクサスに乗ってりゃ事故起きなかったのかなあ… しかも足が不自由で杖使ってるのに普通の自動車運転してるんだろ
警察は適正検査で何見てるんだ そもそも同じ操作で動くと止まる逆の働きするものを並べてあることが欠陥だろ
バイクみたいにアクセルとブレーキで操作方法が異なれば間違えない 東海道線 平塚駅で踏切事故
また高齢者ドライバー？ >>135
博多の暴走タクシー、これも踏み間違えだったけど、
３人轢き殺して５年６月の実刑判決
運転手は、車の不具合を理由に無罪を主張してたけどね ブレーキを踏んでいると思い込んでしまったらそこまで 脚が不自由だったんだから「アクセルが戻らない」は、つまり「踏み込んでる自覚が無い」ということ。
シビれて感覚が無いのといっしょ アクセルは足
ブレーキはハンドルに付けるとか
しないと駄目だな >>164
今回みずから実刑を望んで務めるが望ましいな。
レクサス石川弁護士と続いてちゃマズイ
今回
勲章受賞者のあるべき姿をとらなきゃな。 「アクセルが戻らなくなった」ってのは本当だったってことだ
体が不自由なのに操作ミスもクソもあるか >>160
少なくともトヨタ車の中の人の安全はアピール出来たわけか
今回の事故は一度人を撥ねた車は既に一回凹んでて歩行者保護機能が低下するってのもありそう >>169
足が不自由というのは
足の感覚が無いというのとは違うぞ 足が不自由なだから車というのは負のスパイラルなんだなと
日常の足にはセニアカーや3輪スクーターの方が良いのかね
ただ屋根やエアコンが無いのが辛いけど ブレーキのつもりでアクセル踏んでたら
「アクセルが戻らない」と思われます >>161
左右の同じ踏み込み動作で、加速・減速ができるので便利な構造だけど、
パニくった爺婆による悲惨な事故が頻繁に起きているので、そろそろ
規制（80歳以上はMT車もしくは右押しアクセル改造）が必要ですね。 殺人じゃない事故だから二人死んでもめちゃくちゃ刑軽いんだよねしかも高齢だし
娘と奥さんいっぺんに亡くした旦那さんに今の心境をインタビューして欲しい >>97
すでに車庫入れがうまくできなかったり、運転がまともにできる状態じゃなかったんだから、
息子が運転をやめさせるべきだったな。
息子や親族も同罪だよこれ。 >>178
そこまで余裕がないと思う
本人は車が暴走してると信じきってるから
パニック時にハンドルから手を離すのは難しいと思うし
暴走したらならば木や電柱ぶつけて止めるという周知が大事かと 高齢者でも免許与えたら健常者の青壮年と同じ車運転できて高速にも入れるわけだしな。高齢化&障害者に免許与えるのはやむを得ない場合に限る&スピード出ない安全装置フル装備の小型車のみとかできんもんかね。 アスファルト タイヤを切りつけながら
赤信号 走り抜ける >>183
健康に見えても高齢者ってのは急に壊れるからね
高齢者仕様の安全対策車を作るのがよさげ こらパッカー車にぶつかってなかったらもっと酷い事になってたんじゃないの？ 貴重なまんこが二つもなくなってしまった・・・
最低の屑野郎だな 被害者母娘の旦那さんコメントとかは無いのか
報道もさすがにそっとしておいているのか なんで過失運転で人殺した奴にここまで優しくできるんだ？
とりあえず逮捕しろよ 問題は事をなんとか軽い方軽い方へ持って行こうとする大きな力だな >>192
結局当人同士の示談次第だからな
示談金という誠意が
上級ズルいと思うかも知れないけどお金は命の次に重いから、、、 >>80
それをいったら免許証の交付を認めたところが・・・ 二人殺して6人に怪我負わせても逮捕すらされん美しい国 日本民主党が生んだルーピー鳩山元総理の先輩ですね。
飯塚 幸三（いいづか こうぞう ）容疑者は、日本の工学者。
元工業技術院長、国際計測連合会長、
ヒューマン・フロンティア・サイエンス・プログラム（英語版）会長、
日本計量振興協会会長、計測自動制御学会会長、クボタ常務取締役などを歴任。
経歴
1931年に東京府豊多摩郡中野町（現在の東京都中野区）にて生まれる。
東京府立第四中学校（現在の東京都立戸山高等学校）、
旧制浦和高等学校を経て東京大学工学部応用物理学科卒業。
1972年に工学博士（東京大学）。
2015年に通産行政事務功労に対して瑞宝重光章を叙勲。
2019年4月19日、東京都豊島区の東池袋と南池袋の境界をなす都道で、
自らが運転する自動車で、複数の信号無視、歩行者を引く凄惨な事故を引き起こす。
死傷者11名、死者2名（3歳の娘さんとその31歳の母親）。
事故現場にはブレーキ痕が残っていなかった。 >>1
車カスってスレタイに入れるやつって車買えないんで
コンプレックス持ってるのが丸わかりなんだよなｗ 出てきたら即轢き殺してやればいい
逮捕もされないみたいだし 脇に嫁を乗せてて格好いいところを見せてやろうといきってたんだよ
話してる内容も言い訳ばかり
こんなカスは死刑にしろよ >>146
ブレーキの記録が本当に正しく記録されてるかも含めて
今はまだ憎悪を激しくぶつける段階じゃないだろ。
そんなに君は車に詳しいの？ サンモニは「さん」付け報道なんだな
なんか変な感じするわ >>205
これだけ重大事故起こして人殺してまだ憎悪をぶつける段階じゃないとか頭おかしいんじゃないの 事故を運転ミスなのに車のせいにする
事故後即自分のFB削除
経歴はともかく人間性はお前ら並のクズだな >>209
ボケ老人のふりしてるだけだわな
カスだわ
人殺しの老害は死刑にしろ >>207
>>人殺して
とうとう殺人罪まで認定しちゃったのｗ？
頭おかしいなお前ｗ 研究三昧の奴が院長になれるわけがないのにね
どうせ研究そっちのけで政治やってたんだろ まあ、上級国民による今まで物損事故や少人数の殺傷事故とかは、こうやって逮捕もされず揉み消されてたんだろうね
たまたま今回隠しきれないくらいの事故で公になったから実名報道に至ったわけだけど
今回の場合は逮捕もされないのは、暗に警察からの死んで詫びろっていう猶予だろ
トヨタも敵に回したし、もう経産相も飛び火を恐れて梯子外しただろ こいつも同じような言い訳してるな
石川達紘
元東京地検特捜部長
https://koji.tech/?p=15961
今回と同様にさん付け >>145
本能の域で、ペダルを見る動作は一番最後。
実際には真上から
見てもわからない。 さん付けは、逮捕されてなくて容疑者じゃないからガイドラインに沿ったものだろう
まだメンバーのほうが違和感がある >>217
まあ無事に止まって停車させ
改めて確認したら、ペダルが戻ってなかったわー。の順序だな 動転、一度目のガードレール？接触で、緊急停止できないのかな
シフトをローに入れられないの？
プリウスはだめなのか 加藤智大 ７人死亡、１０人重軽傷 →死刑
飯塚幸三 ２人死亡、６人重軽傷 →無罪 日ごろからアクセルペダルにあしをかけるくせ（惰力運転を知らない）のあるひとは、ブレーキペダルをふまないのかな せめてハンドル切ろうとは思わんかったのかな？
人に猛スピードで突っ込むなんて恐ろしすぎるわ ビッカース硬さが高くても引っかきに強いわけではない? >>227
この爺逮捕もされて無いってどういう事？
母親と子供の二人殺してる段階で現行犯逮捕がデフォでしょ？
官僚出の委員長なら人殺しても逮捕もされず報道も『さん』付けで名前読んでで草だわ…。 認知だかなんだか知らんが、殺人は殺人。
2人殺せば死刑確定。
免許返納させられなかった家族も同罪。 トヨタの動員がすごいよね
プリウスはアメリカでもやらかしてるし今までもみ消してきたのに飛び火したらえらいことになるよね
590 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [RU] sage 2019/04/21(日) 00:30:01.53 ID:7Cujvr6V0
「アクセルが戻らない」
ドラレコの記録だけどおかしいんだよね
もし踏み間違えでアクセルベタ踏みしてたなら「ブレーキがきかない」って言うんだよね
福岡の件でもマットは一番に確認されたけど今回はその報告はない、つまり「マットに引っかかって戻らない」のセンも消える
んで「戻らない」ってのはつまり戻るはずの動作をした上で言ってるんだから
それがアクセルにしろブレーキにしろ少なくともペダルから足は離したわけだ
たった一言だけどこれすごい重要な発言だよ >>30
あれは脳が騙されてるんだろうな
完全に自分の車動いてるとしか思えないよね
ブレーキ踏みっぱなしになる ハンドル操作はできるんだからせめて建物にぶつかるなどして車止めろよ
なぜ人に突っ込んだよ
自分が傷つくのはイヤだったのか？ >>42
レスするから落ちないんだし勢いそりゃそうよ 車の運転ですらこれだぜ
ボケジジイどもの定年引き上げなんかやってみ
会社潰れまくるわ >>237
つまりはそういうことという事で
まあ今回は派手だから色々掘るヤツも出てくるでしょうよ
亡くなった人間が気の毒 >>242
勢い落ちないんだし
だ
>>29
パニックあるよなあ
何していいかわからなくなって思考が硬直する しかし助手席の飯塚ババアは何やってたんだ？？？
お前がギアをNにすればクルマ止まったんだぞ！
飯塚ババアもまとめて殺人罪で告訴しろ！ 池袋暴走 ハンドル操作せず 2019年4月21日 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6321008
この記事読んでると本当にアクセル戻らなくてパニックになったんじゃ？
と思えてくるわ
87のおじいちゃんでパニックになって、とっさにブレーキに足でるか？
経歴もそれなりだし、平凡なおじいちゃんよりは信頼できると思うが？ くだらん
仮に本当にアクセルが戻らなくなったとしても、ギアニュートラに抜けばいいだろ
言い訳ばっかりしやがって 年取ると膝が上がらなくなるし
ブレーキのつもりでアクセル踏んでたんだろうな >>247
んなことできねーよ
お前が平常時にできるからって誰でも緊急時にできると思うなよ こういう事故の話題になると「こうすれば回避できたのに」「こんな対処もできない奴が」みたいなドヤったレスが山ほど書かれるけどさ
パニックっていうのはそれが出来なくなる状態だってわかんないのかね 嫁と子供を殺された父親は気が狂うレベルだよな
俺なら賠償金いらんからこの手で復讐しにいくと思う >>249
今のハイブリット系の車って
ギアレバーがボタンのように分かりにくい仕様になってる。
T字に上下に動かすタイプじゃないから年寄りには難しいよ。 >>252
共感性が欠如してる自己愛性人格障害の集団だから仕方ない 事故起こした後救護にあたらずFacebook垢削除、固定電話解約にGoogleマップなどの指示をしてるんだから冷静沈着、判断能力ありだろ
普通自責の念にかられてとんでもないことをしてしまったと自らの行為を悔い償おうとするのが人間なんだがな >>248
そうだね
マトモに運転できないなら
免許取り上げるようにする制度が必要だね >>253
有無も言わせないくらい積んでくると思う >>257
感情的な部分を除けば、仕方ない面もあるけどね >>254
なら乗るなって話だべ
操作できるのが前提の免許だろうよ >>259
一定以上の年齢に達したら
半年に一度の厳しい技能検定をもうければいいと思う。 >>260
ただ、今回ので年寄りに免許返納の難しさが浮き彫りになったと思うけどな。 >>261
家族、親族に返却権を付与して、連帯責任取らせればよい。 >>256
そのへんは家族とか弁護士の指示だろ
87の耄碌ジジイがそこまで頭回るとは思えん
これだけのエリートジジイなら頭の回る人がそばにいるよ >>253
楽に死なせる気にはならんから、両目えぐってやりたいよな >>261
俺ら若い世代からしたら、年寄りは免許返納しろよって思うが
実際の年寄りの方は足が弱くなったりすると
買い物すら大変になる。
そうなると車があれば買い物に行くのが不自由。
だから返納をためらうんだよ。
その部分を根本的に改善しない限り、免許返納率は上がらんよ。 >>217
今、俺の車で試したら全くもって見ても分からんだった。
因みに踏み代長さ４センチ。この数センチ奥とか判らない。 >>267
行政の試験 ざるじゃん どんなヨイヨイでも合格じゃん >>4
エンジン切ったら、ブレーキ効かなくなるぞ。怖えーわ 免許取り上げろ、と言っている人間がいるが
警察の実施する認知機能検査で問題なしのお墨付き貰ってるんだよな
認知機能検査に問題があるのか？車に何か問題があるのか？
前者だった場合、即検査内容変更と高齢者の運転停止をさせる必要があるんだよな
しかしプリウスでこの手の事故多いように感じるけど、高齢者はプリウスしか乗ってないのか？
免許更新で「認知機能低下恐れなし」 池袋事故の運転手（産経新聞） https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190420-00000541-san-soci 「パニックになったらまともな操作できない」とか「年寄りだから」とか言ってる奴はダメ。
気持ちはわかるが、それ言ったら免罪符だろ。
物損ならまだしも、言い訳の余地なし。
賠償したうえで交通刑務所に入るべき。
多分「高齢で、賠償もしてる、社会的処罰も受けた」とか言って入らないだろうけどな。
死んだ人達がかわいそうだろ。 >>273
燃費と乗用車の中で一番売れてる車種だから
多く感じてしまうだけでは？ なんとか動く腕さえ動かさないってまじで痴呆症じゃないのか プリウスの暴走事故多くね。
どれもこれも運転ミスという論調多すぎて、逆にトヨタ工作員を疑う。 >>274
だから許してやれとは言ってない
パニクった時にああすれば、こうすればなんて言っても意味が無いってだけ
衰えも自覚してたのにこんな事故起こしたクソジジイはとっととブチ込んで欲しいわ 上級国民だから、高齢だからってのはともかく、
普通の人が、これだけの人身・物損事故起こしたら、
どんな風に報道され、逮捕拘留・裁判・補償になりますか？
基準をはっきりさせてから、この爺を検証しましょう。 >>277
データ見るとプリウスが相当売れているから
プリウスでこの手の事故が多いのも分かる気がする
ただ、プリウスが出す特定の高周波が人間の脳に悪影響を与える的な、オカルト的な想像もしてしまう >>211
暴走して二人を轢き殺したのは事実
たとえ過失でも、人殺しには違いない MT車を運転しとけば、人生最後に殺人なんて起こさなくて済んだのに。 >>264
接触だけじゃなく死傷事故を起こしておいて救護に当たらずいきなり息子や弁護士に最初に連絡してるんなら冷静かつ保身に走ってる行動だろ
それとも同乗者の妻がそのブレイン？ このジジイの頭蓋骨の硬さをビッカース硬さ試験機で測ってやろう サンデーモーニング
ハフポスト編集長竹下が「上級国民」という「差別語」を紹介。
「高齢者と若者の分断」「若者が高齢者に憎悪」と結構大げさな表現。 >>270
ビルの入り口にある駐車場の入り口でなかなか進まなくて、
当時貧乏だった俺はガソリン代ケチろうとエンジン切ったら…ってことがあったなあ
進み始めた瞬間、諸元の「倍力装置」に思い至ったが、渾身の力でペダル踏み込みつつ
サイドブレーキ引いて1m行かずに止められた。あの時は危なかった。 >>293
時速１００ｋｍで突っ込んだわけじゃないだろ マスコミって本当使えねーな忖度してんじゃねえよ逮捕しないことを批判しろよ >>296
ふと思い出しただけで本筋と関係ないし、この例え話から結びつけるとしたら
100km/hならなおのことブレーキ利かないだろ、って理解にならんのか >>274
運転音痴くん。や、日ごろ毎日ノロノロ運転してる輩ってのはな
全てに、おいて「なあなあ」「大丈夫だろう」「相手が止まってくれるだろう」
などなど、お花畑。
俺の場合、bmwで常に他車より速く走ってるが。
腰痛？股関節痛？で脚にシビレを感じたら直ぐに運転を中止する。
嫁との運転交代や広場で柔軟体操ーランニングして再開。
ノロノロしてる輩は、危機感を置き去ってる発達障害の類 >>299
ベンツ買えないからBMなの？せいぜいおきばりやす。 >>285
帰れるのは、マジにオカシイな。
勾留、初回４８時間は拘束するのが普通の社会と思うね >>298
色んなやつがおるんだなって想像つくやろ >>301
車種の中には
ベンツより高いグレードってあるんですよ。
今はアウディのほうが高かったりしますね。 >>268
だろ？
運転席座ってて（アクセル戻らないとか）判るとか有り得んから。 >>50
ブレーキを踏んでいる(はずなのに)加速したからだろ >>268
判るとしたら
①アクセルペダルとブレーキペダルとの位置関係違和感で疑問を感じる
②アクセルペダルがそれ以上動かないフルスロットルべた踏み状態でも返りが無い。
この２点だな。
よって、警察見解の通り
「アクセルペダルべた踏みで走行した。」
ブレーキ踏めば止まります。 ・ブレーキをめいっぱい踏む
・スタートボタン長押し
・Pボタン押す
３つのうち２つを一度にやれば必ず停まる >>46
1レス目でも気になったけど「SEだから」は関係無くねwそこは突っ込んだら負けなのか？ そもそも踏み間違えてるのに「ブレーキ踏む」は意味ないからな
システム強制停止しかない 小型車に乗り換えた時にアクセルとタイヤハウス踏み間違えたな
「トルクねぇ～なぁ」とかｵﾓﾀ 警察が一回故障無しって言ってるけど、どうやってひっくり返すのかね？
ひっくり返しても相手トヨタになっちゃうし >>324
本人がアクセルが戻らなくて事故ったって言い訳してるからだろ 統計見るとブレーキとアクセルの踏み間違いって若い人も結構やらかすよ
マニュアルミッション車乗ればこの手のミスは避けられるぞ >>124
お前の容疑者の肩持つ感じも、ケンモメン属性っぽいよな 今の車ってシステム制御だからちょっと調査したぐらいで「車に不具合はなかった」なんて言えるはずないんだよね
それこそ何週間もかけてレコーダー分析してはじめて言えること
そんな報告が真っ先に出てくるあたりがだいぶおかしいんだよね >>30
人間ってこれくらい錯覚しやすいってことだよね
やはり二重三重の安全装置が必要だわ >>316
逮捕とか指名手配されてないから なんだって
いわゆる警察の忖度。 年齢を考慮しても、不逮捕はやっぱりおかしいだろ、異常だわ それにしても87歳ってかなりよぼよぼのお爺さんだよね
そんな歳でも車を運転できてしまう制度がちょっと怖いね 免許更新時は、認知問題なし。
事故を起こせば、認知症。
上級国民は無敵です。 >>1
ドラレコの夫婦の会話の後ガードパイプに接触し、さらに加速し とある 事実なら爺さんは自分の右足は
ブレーキペダルの上にある（ブレーキを踏んでる）という認識だ それで真逆に加速してんだから「アクセルと
ブレーキを踏み間違えてる」と気づくか、足を動かしてその確認しなきゃいかんわな
のせ間違えてる足が自分の意思通りに動かせなくなっていた ということなら、尚更のことこの時点でブレーキ
ペダルと思いうこんでるアクセルを踏み込んじゃダメだろ？ w このガードパイプに接触する時点では、まだ
人を撥ね飛ばしてないんだから 「眠気」が襲ってたか、認知症など正常な認知できる状態ではなかった
あくまで この時点で錯乱状態ではなかったという仮定での話だが プリウスに欠陥があるのは分かってんだからこんなレス立てる馬鹿は
せっかく穏便に終わらせようとしてるトヨタの邪魔だから消されると思う 足が不自由な人用の全て手で操作する車種を義務化しておくべきじゃね？ >>254
ソレな。
俺も前々から思ってたんだわ。シフトレバーが物理タイプでは無く電子スイッチてしか無い…。
操作の感覚として切り替えした感触が発生しない上にギアポジションが解りにくいんだよね…。 警察やマスコミがいろいろ配慮しているのは、この加害者が元官僚だからではなく、勲章を受けた特別な人間だからです
でも、いくら勲章もらった人間だからって、特別扱いはおかしいよね
そもそも、今の時代に多額の税金使う勲章制度なんて要らないと思うけど >>344
デザイン重視になったことによる弊害なんだろうが
シフトレバーも電子制御なんだからデザインの選択できるようにすればいいのにと思う。 >>342
たまたまプリウスに乗ってただけなのに、便乗して叩こうとする人って、よほどプリウスに恨みがあるんだろうな >>292
「上級国民」って年齢は全然関係ないのになｗ
「一般国民」の対義語としての「上級国民」なんだから >>347
頻繁に遠出ドライブしてりゃ判る筈。
若しくは、YouTube「サンドラ、プリウス」で検索視聴してみ >>345
配慮は解るが逮捕もされず、過失致死相当で二人も轢き殺した上に『さん付け』呼ばわりとかね……。
現段階で既に『結果有りき』でどう減刑して無罪方面にするか模索中としか思えないわ…。 >>292
英雄に対して差別とかネトウヨキモイな死ね アクセルがバイワイヤの場合、ブレーキ踏むとブレーキ優先になってアクセルは無効になったりしないの？ >>273
認知機能検査がどんなものか知ってて書いてるのか？
幼児の知育ドリルみたいなもんだぞ プリウスに欠陥がある訳では無く、プリウスを
選択する時点で脳に欠陥が有ると考えるべき。
まともな思考の人間は最終的に選択しない車、 病気持ちだろうと杖ついてようと免許更新させるのなんなん
若い奴を殺したいの 周りの87歳の老人に接してみればわかるが多少差はあれどの人も脳がかなり劣化してるのが分かる
87歳が車の運転ってのは相当危険な行為だと思う >>347
便乗してプリウス叩いてるのってほとんどホンダ信者らしいよ >>344
うむ
これ トヨタが責任とるべきじゃないかな
もちろんそんな義務はないんだけど
解決できるのはトヨタだけのような気がする 買い物なんか自信で運転しないで、配達とかタクとかで >>352
うちの車は同時踏みしたら
スロットルの方がキャンセルされる
VW2011年モデル >>75
なんでこれ叩かれてるんだ
サイド引いたまま何事もなく家まで帰ってサイド引こうとしたときにあっ！と気づくこと一度はあったろ >>355みたいな事言う奴に会社で会ったことあるけど、プリウスって売れ続けてる車だから普通の人も乗ってるのに、それを無視した勝手な思い込みの頭おかしい発言で周りの人をドン引きさせてたな
俺としてはヤバい奴から距離を置けて助かったけど これ元官僚だと分かってテレビ局全然放送しなくなったのが笑う日本ってほんとくそだね 認知機能検査と高齢者講習の役立たずさが露呈された訳だが プリウスに欠陥があるかどうかは分からん
ただ運転しにくい車である事は確か
特に運転歴の長い人にとっては うーん これは 自動車会社が なにかしないとまずい
すっかりプリウスは危険なくるま という評価になってしまった
こんな状態で 自動運転は世界一とかいわれても
だれも喜ばないよな >>372
運転下手くそウスノロ君の特徴
ハンドルにしがみついた様な姿勢。
これじゃ有事に適切な動作を出来ない。
今回は加速Ｇに上体がフラついたかもな。
ドライビングポジションは全ての基本。
「※キチッと腰と尻がサポートされる位置まで沈める
※減速Ｇに対応為膝裏を上げ気味、尻下げ気味
※フルブレーキの位置でシート位置調整
※肩までシートに当てる
※ハンドルは腰で切る、ブレーキは尻で踏む >>380
そういや今朝、平塚の方で起きた踏切事故がアクアのように見えた >>1
車が欲しいのかな？
その前に免許取らなきゃねぇｗｗｗカスは 足引きずってたそうだが何かの麻痺があったわけではないよな？
痙性ってパターンはないのか >>365
まさしく運転に不敵性な自分を見つめ直せキチガイ。自分を倍力装置で疑え。
>>384
脳が麻痺してんだしょう
ここで「やってしまった。。。」とコメント遺せば。
世間から「流石、工学博士」と言われただろうに。
役人気質のまま地獄のあの世に行くんだろう >>385
自分が就いて遺した産業を自ら完全否定の馬鹿ですね 自宅の車庫入れも上手くできない
下肢障害があったのに運転
免許証を返納すべきだったな
この大事故起こす前に何件か事故やってそうな疑わしい運転レベル パニックだけど人殺しな
それも子供をだ
家族の皆さんわかりますか？ 医者に認知症について指摘されてても免許更新時にその事黙っててその時は特に問題ないと通っちゃうとか仕事柄聞くと
そこら辺の横の連携は本当に必要だと思うわ 自称A級ライセンスプリウス酷評おじさんが発狂しそう プリウスの暴走、多すぎる。ブレーキのリコールもあったようだし。 実はフェラされてて逝ってしまったので、アクセルべた踏みになっちゃいました 裁判でプリウスの不具合が争点になって笑わせてくれないかなあ ７５歳過ぎたら
車の免許取り上げろ！
足が不自由で車乗った挙句に事故だとか・・・
ただの殺人じゃねーかこれ。
子・兄弟・親戚・全部に責任取らせろ！
本人もな！
死ぬまで務所入れとけ！
なめたジジーはよ。 オカルト的には、やはり満月のときには人はおかしくなるのだろうか そもそもあんな金属の塊を人間の数千倍のパワーでお気軽に誰でも操作できる事が問題だろ
現状の交通環境って安全を担保する仕組みは皆無だよ？
2019年にもなっていつまでこんな事やってんの？ >>270
一度山道のくだりでエンジン切ったらエコだと思って切ったことあるが死にかけた。
教習所でおしえてくれよ。 >>402
そんなん 感覚でわかるだろ。
自転車感覚か >>30
俺はとっさにサイド引いてブレーキを踏み直しながら反対側を見る
仮に自分が動いていても衝撃を軽減できるように動く >>3
運転ミスなら裁判しなくてもいいので、トヨタも勲章も守れるんだよ。 脳で考えた通りに体が動かなくなったんだろうな
脳そのものはしっかりしてたんだろうから認知症検査には引っかからなかった
運転免許試験場がクソ 将来は物質転送装置で移動するようになってこういう事故は笑い話になるんだろうな 優秀だった人でも歳をとると免許証を返納して運転を辞める判断ができないということか 加害者側から、一切謝罪コメントが出てこないってどうなってんの
裁判になっても、無罪を主張するつもりなんだろうな >>399
足は不自由になってしまったが、ワシは東大卒の経済産業省工業技術研究院の院長である！車の運転ごときができなくなってたまるか！
ワシは一生運転し続けるぞ！ワシは特別なんじゃ！
アクセル変だー
人轢いちゃったー
Facebook消してー
入院するー こんなのが、というかこれより酷いのが公道にわんさか走ってるという現実 アクセル踏みっぱで人ごみに突っ込んでいくとかテロやん >40～90代の男女6人が重軽傷を負った
約時速100kmで衝突されてるから
中には四肢麻痺とか超深刻なダメージ負ってる人おいるんだろうな
ただの骨折でも重傷、脊損・四肢断裂でも命に別状なければ重傷扱いだからな 足が不自由で運転すんなよ
家族も止めろよなにやってんの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
