新東名で210km/hだしたアウディの車カスを逮捕。
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新東名で２１０キロ出した疑い アウディ運転の男逮捕
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190417-00000029-asahi-soci
新東名高速の最高速度１２０キロの区間で２１０キロで車を運転したとして、静岡県警高速隊は１７日、静岡市葵区の無職の男（２０）を道路交通法違反（最高速度違反）の疑いで逮捕し、発表した。「スピードを出したことは間違いない」と容疑を認めているという。
高速隊によると、男は３月２４日午後１０時ごろ、同県内の新東名高速上り線で、最高速度を９０キロ超えて乗用車を運転した疑いがある。現場は３月から、全国に先駆けて最高速度１２０キロを試行している区間。直線道路で同乗者はいなかった。１２０キロの試行を開始後、速度違反での逮捕は初めてという。
車はアウディのセダンタイプで、速度違反自動監視装置（オービス）で発覚したという。 軽自動車でも120km/h出していいならセダンの210km/hの方が安定だろ オービスなんてもうないだろ。
LHシステムじゃね？ ヘタクソが乗る普通車で、アルトエコに勝てると思ってるアホがいるもんなんだな
フィットとBMWをぶっちぎったことある僕とやりあいてーのか？
まぁBMWやアウディはメーター240や260まであるくせに、
実際は190がやっとというタイプもあるから一概に速いとは言えないけども
ロングストレートと上りでさえなければ力負けすることはない
煽ってくる奴いたからあえて抜かせて追いかけて力量測ってやったわ
大したことなかった >>2
昔の映像とかだとオービスがスタートラインって言ってるよね 千葉の１６号なら夜に270とか行ける
って誰か言ってたなー 走り屋からすりゃ高速で210なんてスタートラインだろ 好い加減外車買うのは売国だって気付こうず
金持ちこそちゃんと日本の製品を買うべき どんどん捕まえて、再犯するなら
刑務所にどんどんぶちこめばいい
ドラレコで録れてたら
警察に動画を提供 >>15
車体と本人の命の軽さはピカイチだもんな
バイクは貧乏人専用 日本車なので１８０しか出ないけど1８０でも安定してる
210はたいしたことないのでは？出せないからわからんが 車の方でスピード違反したら自動的に送信するようにすればいいだろ サーキットに行けない車カスが速度自慢してドヤるスレ
20代前半ならまだしも、それ以上でその調子だったら手の施しようがないな >>25
180すごい怖くね？
夜中出した時に暗いのもあってかなりドキドキしたし、二度としないわ 400km/h超えれば速すぎてオービスに映らないって聞いた 210キロでもオービス反応するのかよ
すげーな
しかも、計測でそんだけってことは
メーターで見たら220とかで走ってたんやな
アウディとはいえ怖そう 210kmなら写らないとでも思ってたのか
最近のは300kmでも鮮明に写るからな ドラレコで撮ってる人は
どんどん警察に情報提供しよう 死亡事故以外の
免停や免取り廃止して
何度でも罰金取れるようにしなよ >>14
それは見たいな、下道で200km超えは度胸の問題だわ >>24
おまえのボロ軽とええ勝負よ
地方の底辺やろ？ パトカーやカメラ追尾解析捜査の結果かと思いきや
オービスかよ(笑)ばっかじゃなかろうか 昔、夜の第三京浜を走っていたら、二台の車が推定180km/hで競うように走っていった。直後、それらをフェラーリ テスタロッサが圧倒的な速さでぶっちぎっていった。こちらは300km/h近く出てたのではないか？
なかなかすごいものを見たと思っていたら、さらに驚いたごとに、その後を何台ものオートバイがピッタリついていってた。 >>26
あらゆる交通違反をその都度送信できるようなシステムくらい簡単に作れそうだよな 直線番長って運転下手くそなイメージ
何キロ出したとか言われてもへーって感じだわ 210ｋｍって新幹線のニュースかと思ったら
車カスだった。 >>25
うん、俺も新名神のトンネルで180キロ出した事ある
安定してた、並の車だけど この110-120kmh区間は未だに重大事故起きてないんだよな 新東名は路面がいいから並のセダンなら振りきりド安定 >>7
いつもそれ言ってるけどコピペにならんね
多分お前に魅力が無いのでGTO越えは無理 捕まったバカはオービスの位置すら把握してないから覆面にも捕まるタイプだな オービスって200kmhオーバーでもちゃんと写るんか
悪いことしちゃだめだね 神戸淡路連絡道路をキューブで140
出したけどまだ行けそうだったな
あんなにスピード出てたら急ハンドルで横転するろうなん >>15
バイク乗りってすぐこうやって車にマウント取り出すよね
なんで？ >>26
そんなシステムを車に義務付けするとまた購入価格が高くなるだろ。阪神高速神戸線、43号線みたいに高速真下の道だとどっち走ってるのか判定できないぞ >>21リミッターついてんのよ
210km/hとか250km/hとか アウディにまともな人間がのってる可能性はゼロなので納車とセットで逮捕しておけば手間が省けないか？ これからはドラレコの映像提供でどんどん捕まっていくようになるんだろうな そいつは言ったのさ
アウトバーンなら大丈夫だった
ってね GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>50
3500ccのマークXとかいるんだろ？
馬力300クラスはないと負けないだろ
バイクは知らん 無職でアウディで20歳で氏名非公開。
パチンコ屋のドラ息子かなんか？ >>55
飲酒とかクスリの可能性は？
あとうんこが漏れそうだったとか�� 210キロなんかでニュースにならんよ
どうせなら300キロオーバーで捕まったらいい この手の奴はもう免許取れんようにしてくれ
約束を守るから運転を許されとるんやろ >>7
つまんねー
>>54
アルトエコのやつは煽る気満々なのでつまらないんだよな
神のGTOは本気でNAが速いと信じ込んでたのが面白かったので伝説になった >>59
真に受けるなよ
五秒ってとこに突っ込めよ 小学生の頃、八百屋の息子の家の車がたしかアウディだと聞いた気がしたので
俺が近所中に触れ回ったおかげでそこんち税務調査に入られたらしい。
本当はアクティだったんだけどね。 新東名のこの区間は１４０くらいで安定して走れる
富士山を目の前にしても余裕 ここ最近作られた高速道路は150制限位で良いんじゃないの？ 日本が誇るスポーツカートヨタ86は200キロでない
加速に関してもプリウスと大差ない
これが真実だからな ワイのaudiメーター280まであるけどでるんかな？アクアラインで試してくるわ リミッタを120キロにすれば
やらなくていい仕事だもんな >>89
そりゃ日本車だからリミッターかかるしな
当たり前体操だよ >>71
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。
なんだよ、 GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。GTOのNA乗ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。
確かに見た感じはカッコイイから焼く気持ちも
分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないから
ターボがどの程度凄いのか知らないけどマジでGTOってNAでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。 >>89
最高速度出す為の車じゃ無いし馬鹿じゃないの？w アウディの純正カーナビでオービスが近づくとスピードにご注意下さいってメッセージが流れて地図にオービスが表示されるのになんで捕まるの？
バカなの？ 200で安定だけならほとんどの車はクリアする
逆走車とか動物がダイブしてきた時に危険を回避出来るかだろ >>30
富士スピードウェイ行ってみ
余裕よ
心理的な影響の方がデカいと思う 世間知らずの低脳小僧が検挙されて街は少しだけ平和になったな >>79
サーキットは出したスピードをどうにかする場所なんだよ
こういう連中はカモられるだけだから行かないよ
身の程を知っていればだが >>91
ドイツ車は250km/hでリミッターだったと思う セダンなら、下り坂でちょっとアクセル踏んだら２１０ぐらい出るじゃん。 何が何でも法定速度守るマンの俺からすりゃ恐ろしい話だ トヨタ86のリミッター解除を申し出ると「190しか出ないのよ？ 無駄無駄ｗｗｗｗｗ」って笑われてしまうからな 無職だから逮捕されたんだろうな。
上級国民ならもみ消すだろう。 >>111
８６のことはよく知らんがノーマルだとギア比が低い方に集まってるのか？ 直線番長ガーとか言ってるやつらが
みんな100馬力程度のゴミ車に乗ってると思うと笑えてくる >>111
だからあれは最高速度とかよりも別な部分で車を楽しむ為のもの
速いのが良ければ新幹線でも乗ってろよw 俺は高速道路で40キロオーバーで捕まって以来、むやみにスピード出すのをやめた腰抜け 白バイに捕まった後苛ついてスピード出したら覆面に捕まったわ >>128
そこまで必死になるともうコメディーだぞ？w >>111
２６０までスピードメーター刻んであるのに。
見にくいだけか。 軽ってちょっとスピード出すとビーってすごいエンジン音だよなw音大きいけど加速しない >>116を書いた俺に必死でレス返すということは
その内容が事実でよほど悔しかったんだろうな 昔のオービスは高感度フィルムが高くてあまり稼働しなかったらしいが
今はデジカメ化されて通過する車全ての速度取締とか出来るんだろうな
感度が高ければ車の300キロ何ぞ止まってるに等しいだろうし >>26
ログで摘発しないなら
走るやつは妨害電波発生装置つけるか
アルミホイルで覆うだろう >>4
確かにw
軽で実質128キロ(メーター読みで130キロ)出すと後輪のサスが底突きする。 >>111
アルテッツァですら純正２４０km/hメーターあるのにな。 さすがアウディ
ちゃんと210出るんだな
トヨタやホンダの同クラスなら180も出ない >>107
そーなんだ～もぅ若くないから180以上は怖いわw >>38
R16？ 無理無理絶対無理(´д｀)
瞬間的に150ぐらい出しても
すぐ減速しないとトラックのケツに貼りつくぞ…(((;゜Д゜))) >>154
まだ続けるの？おつかれはどこいったる？
必死だねw >>138
湾岸だの第三京浜が無法地帯だった昔の話だと思う >>138
昭和の頃の夜の第三京浜ってそういう所だった >>60
高さのセンサーもあるから余裕で区別出来る アクアラインで毎晩３００キロオーバー出してるスモーキーもそろそろ 自慢の愛車(笑)を低馬力のゴミ車呼ばわりされたのがよほど悔しかったの？ 車なんて安い国産の中古でいいやん
ほんと他人の趣味はわからんわ ID:l02kbFg30
ID:o7YUJebw0
何だろこの不毛な真っ赤コンビ なんで1億ccにボアアップして1万km/h出さなかったんだ
しょぼいな
中途半端だ
どうせやるなら徹底的にカスタムして走れ 120キロリミッター搭載を義務付けたらいいんじゃない？それ以上のスピードを要求される場面ある？ アウトバーンつーても速度無制限区間はそんなに長く続かないし渋滞もあったりでめちゃくちゃとばせるわけではないそうやね
行ったことないけど >>169
それ分かってて何故やらないの？
馬鹿なの？ >>43 玉川から乗ってすぐ以降、ゆるーいカーブしかないしオービスは下りの一箇所のみ。覆面もそんなに居ないから割と無法地帯に近いかもしれん。 >>7
マジレス一杯ついて良かったな
世代交代したんだと実感した >>174
おまえと遊んでるだけで他の人に迷惑をかける意図はないからな 移動式オービスをゲリラ的に色んなところに設置しとけば？ 撮影もして顔認証も搭載しとけば自動的に儲かるじゃん。 日本車は200キロまで出せる車
ドイツ車は200キロで巡行できる車
一緒にしてはいけないよ？ >>176
内容についてのマジレスはほぼ無いけどねw
>>177
迷惑かけてるよ俺もお前もスレ汚して
気がつかないほどアホなの？ オービス4回光らせたけど一回も捕まらんかった。
ハガキも来ない。 >>181
ID変えてないんだから長押ししたら俺もおまえも一瞬でスレから消えるだろ？
今時NGID使いこなせない奴なんなの？ 210も出せたなら180でリミットかかる日本車ベースの
パトカーなんざぶっち切れるはずだし
オービス対策としてナンプレ隠しとフルフェイス着用さえしとけば
捕まらなかったんじゃないの？
これでも捕まっちゃうもんなの？ Ｖ８のアメ車 リミッターカットしても２２５しか出なかったけど
直４ターボのドイツ車ノーマルでも２４０出たのは遠い思い出 直線で何キロ出そうが怖くないけど、周りの車が急に車線変更して死ぬような思いをする >>183
だからスレ荒らしていいって言い訳にはならないの分かるかな？
ちっとは頭使おうか アホみたいに追越車線飛ばしてる馬鹿を見る度にウンコ我慢してるのかなあと >>158-159
バブルの頃の放射高速道はみんな其れなりだった
バイク20台くらいで交機パトに停められて30分説教聞かされ放免された事が有る >>184
クラウンパトカーとか普通に出せると思うけどねー 二十歳の無職がアウディー糊か・・・
金持ちのボンボンか違法組織・犯罪組織構成員か >>184
日本車でも逆車仕様だと180リミッター付いてないぞ >>187
まるで自分はスレ荒らしてないみたいに言ってるけどどうよ？w >>184
そこまですると犯罪起こす気マンマンで余計に捕まりやすい気がするw
高速機動隊のパトカーも180リミッターついてるのか気になるけど >>193
汚してるって書いてるけど日本語読めなかった？
どうりで話が通じない訳だw 都内R246でパトカーに追跡されて信号無視してタクシーに突っ込んだアホもアウディ乗ってたな 相手を日本語読めない事にして勝利宣言
あると思います(笑) 今のところ速度違反最高はバイクか？
675ccのデイトナだったような。 公道の制限速度引き上げをして欲しい。
210km/hまでとは言わんが >>184
出先で待ち構えられるか忘れた頃の早朝警察が来る >>118
別な部分て言ったって
昔のプレリュードのように乗ってるだけでブサメンでもなんとかしてくれるような魔法も無いだろ >>204
60キロオーバーで捕まった知人は一発免停で講習受けて期間短縮だったな
悪質だって事で簡易裁判にかけられたと聞いた ドラレコでスピード違反とか摘発できるの？
誰が運転してたかもわかりにくいし
危険運転致死傷とかじゃないと無理だと思うわ
否認されまくるだろうし
警察もそんな暇じゃないだろ 車カスって言葉は車買えない奴の僻みだろ
paypay祭のときも乞食乞食言ってたけど、これも参加できない奴の僻みだろ。
２ｃｈか５ｃｈか知らんけど、負け犬の集まりじゃん。負け犬が勝てないから
ひねくれた物の見方でキャンキャン吠えてるの。みっともないというより
害悪だね。そんな論調に飲み込まれないように特に若い層は気をつけないと
まちがった価値観で自分自身を落としてしまう。だからこんな掲示板は見るべきじゃない。
負け犬に成り下がりたくないならこんな掲示板で負け犬と駄弁るのはよそう。 >>26
うちみたいな田舎じゃ、パトカーさえ40㎞じゃねぇから ドラレコで通報してやればいいって
上の方に書いてあったからじゃないの？ 無職のくせに210km/h出せる車を乗り回すとか
どうせ親の車を持ち出したんだろうけど 新東名オービスなんてあったのか。どっかに隠れてんだな 昔2000ccNAのA3で200kg／hまでは出した事あるけど
ビビリミッター発動して踏み切れんかった思い出。 案外軽いんだな
てっきり懲役くらいあるのかと思ってたわ ドラレコでただのスピード違反(煽り無し)が摘発されてる事案を見たり聞いたり経験したことがあるなら教えて欲しい
もしドラレコで摘発があるなら
それはそれですごい事だ >>227
バカなyoutuberが車載動画で逮捕されたわ >>225
一時間あたり２００ｋｇの重さか
さすがドイツ ドラレコだけじゃ、捕まえられないんじゃない？
それじゃ、裁判維持できないよね。
正式な証拠にはならないし。参考にはなるだろうけどね。 >>25
120でもドキドキしちゃうんだけど君たちどんな心臓してるの？ かなり前だが逆輸入エクリプスで200キロ以上出した事あるけど
もちろんサーキットで >>233
安い国産車だと100km前後でもう怖くてしょうがないな。軽自動車とかで高速道路とかよく乗るきになるわと思う。
ちゃんと高速を走る事を前提にしてる車なら怖くないよ。 300馬力クラスの車とか
アクセルに足を添えてるレベルで140kmh巡航できるし
速度感もコンパクトカーで80km位で走ってるのと変わらないしな >>20
五年前のレーダー探知機には入ってなさそうだな
ソフトも更新してないし
具体的にはどの辺？ >>230
トヨタやホンダがやっている、自分の車を使ったドライビングスクールで練習すればいいのにね。
俺は、サーキットで走ってMのサスペンションに異常が出て高くついた。 >>234
五井のあたりで信号がずっと先まで青だったら バイクだと280超え楽勝なのが普通に売ってるからな
直線番長やりたいならバイクが一番 こないだも道路に猫の死体落ちてたけど
こういうのが轢き殺してそのまま逃げるんだろうなぁ 今、オービスも移動式が多いから、普段なくてもたまたまオービスが設置されている事もあるからな。 >>235
逆輸入エクリプスってどんなのかと思ったら、日本で売ってない4代目ってのがあるのな。
実物見たことないわ。 現行アウディA4で100位のつもりで走っていて、ふと気づくと180出ててビックリしたことがある
210なら簡単に行きそう ヨーイングと累積効果ってやつで事故る未来しか見えない >>43
20年ぐらい前の土曜日ノ夜はそんな感じだったな うちの車のメーターは280km/hまであるけど
常磐道で160までしか回したことないわ 210でもオービス 映るんだ
180以上は映らないと聞いてたが >>258
常磐道ってどんなトラップがあるかわからんからいつも法定速度で走るけど、
福島とか対面通行のとこは俺の後ろに列ができてるんだよな。
早く片側2車線になってほしいもんだ。 馬力ってのが唯一メリットになるのが高速道路だからな
プリウスでアクセル踏みまくって140出してるのと
アクセルに足添えてるレベルで140出してるのじゃ世界が全く違う 車の性能が上がってるのに道交法のスピード制限を変更しないのは、違反金が大きな財源になってるからというカス国家 >>261
そんな北のほうは知らんけど水戸までの3車線区間は関東最速だわ
夜は140で流しててもガンガン抜かれる わいZX-14R乗り、新東名で295km/hをマーク 昔のオービスは180Km/h以上のナンバーを精度よく撮影することができなかった
最近のオービスはドッピュラー機能によって音速以下ではれば撮影可能 >>263
逆に検査機器の制度上がってるのに
自動車業界への忖度で罰金違反金取らなさすぎ
万引きは消しゴム一個でも捕まえるが
10キロオーバーは見逃し >>268
万引きと違って実害ないからしょうがない >>17
カネが無いから中古の輸入車なんだよ。
輸入車の新車価格はクラウンより高くても、中古だとマークXより安いから。 なおここで粋がってるやつ全員ライセンス持ってない模様
それどころかサーキットも走ってない雑魚しかいない >>48
滋賀三重の県境のトンネル？
あそこ出すよね 200くらいまでは2リッターあれば普通に出る
それ以上はECUいじらないと全く伸びない
バイクでメーター読み295なら270くらいだろうなGPSで測ると実速でる >>275
日本語 免許証
英語 License
OK？ >>277
メーター299でリミッター作動して実測295ぐらいらしいぞ 赤色の閃光とともに、カシャっとやられたけど
一向に呼び出し来なかった。
25年前の話。 120を210と読み間違えたおっちょこちょいさんだな。 制限速度120にしても燃費効率は100が一番いいように設計されている車がほとんどのためガソリンがガンガン減っていく
普通の車は100でいいとおもうよ
早く進んでも一度SAによると台無しだからね >>262
プリウスでもアクセルに足添えとけば140km/h出るやろ
プロボックスでもキーエンスとかファナックなら180km/hクルコン付いてる 深夜 一般道でタクシーにぶつかって殺したのも二十歳の在日ヤクザのアウディだったな
若いチンピラに人気あるんだな 低燃費クソ食らえの大排気量車に乗ってるやつらがいちいちガソリン代気にするかよ
タクシーやトラック運転手でもないのに燃費気にしてどうするの？
長距離走るわけでもなく年間何万キロも走るわけでもないのに
ちょい乗りしかしないのに低燃費車乗ってる人達のメリットって何だろうな？ >>285
スピード出してもあまり変わらんけどすり抜けはするしないで一時間単位で到着時間が変わるから辛いんだよなぁ。
すり抜けは疲れる… せめて300ぐらい出せよ
今どきの車ならサルみたいにアクセル踏むだけだろ >>285
排気量によるでしょ
時間短縮の効果も考えてどうかって話 >>290
燃費以外の理由で選んでも、結果的に低燃費車になってるだけでは？ 高速道路とはなにか？
低速道路にしてほしい
八十キロとか >>103
僕は茂木だったけど
隣にイントラ座って
120キロでコーナリングしても
ハエが止まる速度にカンジダ >>204
初犯なら裁判所呼び出し12ﾃﾝ減点の10万かと 免許取り消しは当たり前だけど20年は取れないように法改正してくれ >>274
200km/hはダメだろうけど、普通車で年式新しいのは130くらいならいいんじゃないかと思う。一般道も見通しのいいストレートな道で40キロ制限にして55キロくらいで流していても捕まるからね。
脇道で待ち構えていて、完全にカネ集め目的。事故が頻発するところじゃなくて、捕まえやすいところでやってるもんな >>1
たった２１０キロで捕まってしまう
酷い話だ ニュースで逮捕されて自宅から出てくる映像見たけど気の弱そうな兄ちゃんだった
自分も人の事言えないけど車乗ると性格変わっちゃうんだろな >>68
何度見ても素晴らしい!
名作中の名作、不朽の名作というやつだ。 >>233
それが普通の感覚ですねｗ
仕事でいろんな高級車乗りましたけど
新幹線で250キロが怖くないように
車でも怖さを感じない安定性と静穏性を保つものがあります
しかし安全に止まれるかと疑問を持って走らないと
事故ったら人生終わりますね アウディなんて三流メーカーだったのに
何でこんなに持てはやされるようになったのか >>306
そんなこと言ってたら軽自動車は高速道路乗れないぞ
後ろから追突されるだけで100％死ぬし あんまり速度出しても燃費悪化するし運転も疲れるからな
ほどほどの高速がベスト 250ccのバイクで200オーバーもあるけどな
アウディなら巡航速度だよ いつのまにか制限速度が120キロになってたんか。
うちのN-BOXで120キロ出したらエンジン壊れそうで怖い。 最近、「○○したことは間違いない」という供述が多いな。
普通に、犯行を認めたと言えばいいのに、 アウディって210km/hでいっぱいいっぱいなのかな リッターでエンジンの煤払いで回すとふよわは簡単に出る >>112
ここまで出るなら捕まっても良いな
伝説になる 加速中か減速中に撮られたんじゃないの
最高速はもっと出てただろう >>6
開通した時は無かったが数年前から何ヶ所か設置した >>242
千葉は信号が赤に変わっても止まらんから余裕だぞ いい加減にリミッターを下げればいいのに。
120以上出す道路ないんだろ？じゃあ上限は120だろうに。 質問、新東名で時速200km超えの車たまに見るけど、過去にスピード違反歴の有無とかでも報道されるかどうか変わってくるのか？
今回はオービスていう証拠があったからかもしれんが。 >>266
俺ZZR1400、なんとか道で299km/h こういうスレで俺のバイクならーって必ずレスしてくる奴いるけど
バイクスレ立ててそっちでやれよ
誰もバイクになんか興味ないんだから どうせ反省なんかしないから免許取り消しとけ何かあってからじゃ遅い >>336
お前の発言がこのスレの総意みたいで草w バイクスレたまにたつから
レスせずに見にだけ行くけど全然伸びないよな
そういうこと 速度制限装置つければもっと事故減るのにやらないのはメーカー怠慢 >>335
静岡県だと 森町 藤枝 長泉
あとは覆面が良く走ってるから気をつけてね >>341
バイクスレは大体伸びてるぞ。
お客さんか？w GTR乗りの友人は夜な夜な300km/h目指して爆走してるが
ずっとゴールドカードなんだよこれが >>14
船橋辺りの下り坂なら出る。その後上り坂で減速も楽。 ２００ｋｍで通過する新幹線みてると大したことないな
３００超えてから事件として報道しろよ >>344
それじゃうちの相方がバカみたいじゃないか！ ボンボンかと思ったら家は普通の一軒家だな
バカなことやったね >>59
最高速度や加速がとんでもないのに車より安く買えるから
車で250キロ出したって人はそんなに多くないけどバイクなら当たり前すぎて自慢にもならない >>354
それはあるな。
200キロ200キロって言われても、それで？、って感じになる。 >>354
車スレでわざわざやらなくても
と、いつも思う
大多数の人はバイクなんて興味もないのに車スレでそれをわざわざやられても誰にアピールできるの？ 新東名でアウディのA4クラスで210km/h程度なら、現行n-wgnのターボで100km/hだすのと運転感覚は同じぐらい。 バイクに対する嫉妬は殺意レベルだから簡単に殺しにいってるよね
幸せ家族にも底辺が煽るし車は規制厳しくしないとねｗ >>360
統合失調症？
誰もバイクになんか興味ないよ >>356
ここはニュー速だからいろんな人が見てるってことで
世の中にはバイクに乗ってる、乗ってた人がそれなりにいるんだよ AUDIのセダンってもピンキリ過ぎて
下は数万円からあるしな 北陸自動車道で230ｋｍ／ｈ出したことある
ＲＸ7でタイヤ新品
さすがにタイヤ新品でなきゃ出来ない >>346
よーし、それなら俺の愛車はヴェイロンだ。
350キロも余裕だぜ。 昔は本牧の産業道路で200km/hオーバーとかでセッチィングしてたぞ、FC3Sでだけど。25年前だから時効だわな。
保土ヶ谷バイパスとかも夜中はセッチィングするのに良かった。
210km/hって今じゃリミッターなけりゃ殆どの車で出せる速度なのかね。
アウディーから300km/h近くで捕まってりゃまだカッコついたのに 昔、中央道の甲府昭和IC手前の直線でド・ノーマルS13で190kmは出した >>370
S13は180リミッターかかったような？
180でハンチングみたいになってそれ以上でなかったよ >>372
この人ガチな人で実際にいろんな人と会ってるのが笑うところ >>374
SR20搭載のHP10も180kmだとそんな感じでリミッターかかったな
4速で160、5速で180リミッターだったと記憶してる >>83
俺これ結構好き もっと評価してあげようよ 200キロ以上だと、オービスが反応しないという噂があったな >>81
80km/hオーバーだと公判請求される可能性が大。罰金じゃ済まなくなってくる。
懲役4月執行猶予3年程度じゃないかね 高速道路でスピード出して楽しいか？
峠軽く流したりサーキット全開した方が面白いだろ 若気の至りは誰にもあるからな
俺も25歳くらいまで毎週末箱根をぶっ飛ばしてたからな スピード違反の罰金が安すぎるんだよ
こんなアホは破産させるぐらい罰金取ればいい。上限を５００万ぐらいにした方がいい。 >>214
一発免停は簡易裁判じゃないの？
不服有る？とか聞かれて、なければ反則金額言われて。 180はまだ余裕があるが、240～250あたりで一気にクルマの挙動が変わる。
俺はビビって踏めなかったよ。 >>175
第三京浜て、首都圏で一番覆面が多い所だという感覚があるが、、、 >>390
そう書いたつもりだったけど伝わらなかったらごめん >>15
車種言えよw
俺もバイク乗りだが、直線の加速だけでドヤるのは・・・(´・ω・｀)
それ言うなら、ドラックレースのマシンは・・・ 日本人は皆殺しで有名なアウディさんまたやっちゃったんすか？ｗ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
_, = ﾆ -───────--- 、 ￣｀ ヽ、
／ } ,ｲ⌒ヾヽ､
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￣￣￣ ￣￣￣ さすがに停止状態から5秒で210km/hは市販されてるどのバイクでも無理だと思う クルマで完成されたヤツって中々手に入らない。
敷居が高い。
時代はバイクですな アウアウディーなんて急坂登ってりゃいいんだよwww ただ速いだけじゃ意味がないということに気づいてあまりバイクに乗らなくなった
速度リミッターを解除したYZF-R1は本当に300km/hオーバーするのか試すことなく手放した >>167
新東名は今の120kmh検証終わったら次は130kmhだな 速度出したいなら土地買い取って道路作れよ。公共の場でやるな >>407
まるで運転手をペダル踏むだけの簡単なお仕事です
みたいな 最近アウディの黒が危ないの多いな
流行ってんのか？ >>408
東北道でも120まで上がった
だからってみんな飛ばさないんだよね >>416
そうか？モヤシみたいなのしか見ないけど 若い頃にユメタマで東関東自動車道を走ってたらセルシオがけっこうな速度で抜いて行った。
直ぐに追い掛けてみたけど、220Kmでビビリミッター発動して追うの辞めたわ。 ドイツ車ありがたがるのは昔から在日ｗ
韓国車冗談じゃない
日本車乗るのは気分悪い
ドイツ車乗ろうぜｗ
だから東京は外車が多いｗ ヨーロッパでは自動的にスピードコントロールされるシステムが導入されるらしいからな
制限速度超えて走れるのは開発途上国の特権 金持ちの息子が、免許取り立てで良い車買ってもらったらアクセルベタ踏みしたくなっただけやろ
気持ちはわからんでもない >>424
この車何キロ出るのかなーって試したくなるよね 今の技術ならいつどこを何キロで走行したか記録できるだろ、そしてそのデータは即警察に送られるようになるのも近いと思う 今だから言うけど、2013末の平日夕方おしっこ漏れそうなときにSAめがけてタイムズカープラスの車運転してて関越で170くらいだしたけど、
なんのお咎めもなかった >>427
オーストラリアとかは市街地至るところにスピードカメラあって、速度違反は自動検知でナンバープレートの住所に罰金請求書送られるようになってるからね
ネズミ捕りとかいいからあれ日本も入れればいいのにと >>80
俺もｿｺが気になった
遂にｵｰﾋﾞｽ付いたんだな ,.r,ニニ-､. ,.r,ニニ-､. ,;'"‘'ﾞ';,/
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ぃ _ //_ﾉﾉ ぃヽヽ. //_ﾉﾉ 入～～～人
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GPSの高度情報ってあまり正確ではないと聞いたことがある。
まぁ、一般道の直上に自動車道があるような場所なら、
GPSが受信出来てるかどうかで判断出来てるっちゃ出来るか。
町田立体みたいな三重立体だとどう判断するか。 >>266
前乗ってたNinja1000が270kmしか出なかった
パワーは余ってるんだが6速のギア比が糞でそれ以上の速度出ない >>8
チンピラだろ
この前も暴力団の息子がタクシーに突っ込んで死なせた >>438
今乗ってるZ1000だと250が限度。
マシンも体もw >>45
分かる、アウディとかで直線で突き放しても、コーナーで軽に付かれ、抜かれるザコのイメージ 直線で踏めるやつはカーブでも早い
カーブで遅いやつのストレート速度なんてたかがしれてる
それを直線番長と感じるならお前の車がしょぼ過ぎるだけ >>440
Z1000はカウル小さいからな
Ninja1000はスクリーンが可変で立てれば250km超えても凄い楽だよ >>14
下り車線の市原と袖ヶ浦の境目の信号からフル加速
橋超えてインターでいい速度になって次の信号までゆっくり減速
なお昼はインターに警察いるが夜はいない
４ｋｍ位ある２車線
乗ってるモノ次第で瞬時ならもっと行くと思う
らしい 最近開通した新名神にオービスってある？
神戸高槻間はなかったよね？ 最新のGTRなら改造無しリミッター外すだけで300超えるからな
ど偉い時代だわ 助手席にいると140あたりからなんかすっげー怖いんだけど
自分で運転してると全然余裕なのなんなんだろうな メーター読み230km/hくらいか
と思ったけど、ドイツ車は正確なんだっけ？？ 日曜のこの時間は一般車両の通行量が激減するのを知っているんだな >>4
軽は100km/hでフラフラするが、外車だと100km/hくらいじゃ超安定してて手放しできるレベル ベストカーで実際の速度をサーキットで測った回のやつによると
最新のR35がメーター読み321の実測311
千葉くんの新型NSXがメーター306の実測296
ホンダどうした？ 最近のアウディはチンピラしか乗ってないからタチが悪い アウディの8ATのターボ乗ってる。先月免許取得してAud Japanに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツセダンなのに8ATだから操作も簡単で良い。Audiは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ポルシェと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。8ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分Audiもポルシェも変わらないでしょ。ポルシェ乗ったことないから知らないけどエンジンが前か後ろかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもAudiなんて買わないでしょ。個人的にはAudiでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど新東名高速道路で21０キロ位でマジで911ターボを抜いた。つまりは911ターボですらAudiのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>58
淡路島の高速て80制限かと思いきや100制限なんだよな >>287
そんな社畜フルチューン車と
比べられても… >>455
新NSXはピットから出るだけでスピンしそうになってなかった？
よくそこまで踏めるな >>68
昔これ見たあとしばらくは東関道使ったら必ず酒々井PAに寄ってたわ
もちろん会えなかったけど 夏タイヤにしたけど俺のAudi S5 19インチはバリカタ >>450
友達の運転する自転車は怖いでしょ
そういう感じじゃないかな >>11
ところがドッコイ、ドラマバージョンはフサフサなんだな >>286
程度も良さそうだしすげー安いな。いらんけどw >>32
自分の車の場合、メーター読み180でも実測169だから、メーター読みだったらもうちょい出てるんじゃないの？
因みに、メーターが動かなくなるくらいまで回って180だわ。
まぁ、国産品質とドイツ製じゃ精度が違うかもしれないけど。 無料有料問わないから一番良いオービスや覆面警告してくれるアプリ教えて バブル時代
第三京浜道路で300km/hを目指す中年集団が居たよね 外車なんて欠陥だらけだからな。
これは車のせいだから仕方ない。 これでアウディの
ブランドイメージは
最悪レベルに堕ちたね
無職大原昌裕容疑者 上空で850キロ出してるのがわんさかいるけど
ご自慢の事故車型落ちアウディで勝てる？ >>454
アウディなら200㌔でても片手でラクラクドライブできた 評論家大好きな欧州は速度規制の方向
市街地は厳しい 千葉くんは300km越えでオービス光らないから逮捕できないの？
それとも警察が通行規制した上でのやらせなんだろうか。 逮捕レベルなら犯罪に使われたものとして自動車も没収刑にしたら面白いのに 新東名ってできた当初オービスなんか無かったよね？
しばらくすると名古屋方面から上り線入った所近くと初めか2番目のPA近くにあったのと下り線は東名から分かれてしばらくした所にあったと思うけど
現状のオービスや取り締まり機の一覧てありますか？ アウディの999ccのやつ、サーキットでベタ踏み210キロ出たとか言ってたやついたけど、180までじゃないんだ
メーカーのカタログにも195とか書いてるみたいだけど、ほんとに出るの？ >>480
どこで売ってんのこのダッサイジャンパー >>489
出来た当初は、静岡県警の要請のオービス設置をNEXCOが拒否して、
意趣返しで静岡県警が覆面を無茶苦茶走らせて取締して覆面の聖地みたくしたから、泣く泣く設置した経緯があるだよね。
静清BPも設計速度が時速100kmだから、制限速度を時速80kmにしたかったけど、静岡県警が頭を縦に振らなかったんだよ。 35年前に、TE27で180km/hで走った時は、フロントの接地感が無くて前の車がパイロン化して、
死ぬかと思った。 >>4
他の車との速度差が大きい事が問題なんだがな
安定してるかどうかは関係ない >>490
どのサーキットでそんな速度出せるん？
加速してる間にストレート終わっちゃうよ 300馬力以上の車なら100km/hなんて眠くて退屈
車も進歩したわ 速度違反や煽り運転の車を見つけたら
ドラレコの映像をどんどん警察に提供するような世の中になるんだろうな
警察も危ない車はナンバーをデータベース化したらいいと思う >>354
スピード自慢はいずれ自損で淘汰されるから大丈夫
毎年これからのGWは調子こいてる奴からどんどん死ぬ時期だから >>111
スーチャーとか付けて広いサーキット行けば出るんじゃねえの？
ノーマルでもそこそこのサーキットでリミッター当たるって聞いたんだが 活きがあってよろしいやん 大事故さえ起こさなければ 全くだ
制限速度小僧ばっかりの平成末期に
昭和チックでよろしい RSなら余裕だろ
ただし他の交通に迷惑かけなければ 関越のオービスもメーター160までは試したんだけどGPSで160超えたらやっぱ光るのかな >>514
車種にもよるがメーター読みで160だと実際は147km/hくらい ドイツ車のメーターはVOD製でメッチャ正確だぞ
速度補正も任意で出来る
というか、国産車がハッピーメーター過ぎて呆れる
車検に通らないくらい鯖読んでる >>515
車種固有の誤差で難を逃れた感あるなー
レーザー式オービスが本格稼働したら高速道路使うメリットも薄れてくるな
でも何も考えないで飛ばす馬鹿を取り締まるから今まで通りか >>454
まあアウトバーン基準で作ってるしね。150km/hは当たり前 今時の車なら制限速度200くらいにしてもいいんじゃない？
軽とコンパクトカーとかミニバンとかは120くらいまでで 210ｋｍ/hなんてハンパなスピードで捕まるからバカにされるんだよ
300overだったら一部のアホ共にはヒーロー扱いだったろうに 俺のフローリアンでもギリギリ出そうな速度だな！下りの直線限定だけどw >>477
妬みは恥ずかしいなあ
性能面では日本車は話にならんぞ RS3に乗ってるけど、コンピュータ書き換えたら200km/hからの加速がすごく良くなった 俺のレーダーいつもエロエイチシステムと教えてくれる RS5に乗ってるけどコンピュータ書き換えとタービン変えたら280km/hからの加速がすごく良くなったなツインターボヤバイわ >>373
移動オービスって場所によっては常時電波を出さずに
車が見えるとスイッチ入れるので
その時は間に合わないと聞いたけど本当なのかな？ >>15
こんなしょうもないレスに顔真っ赤で言い返してるの多くて笑ったわ BMなら120から安定しだして150～160位が最も快適な巡航速度だな
地面に張り付いて走る感じ >>516
具体的に車検に通らない位のハッピーメーターの国産車は何？ >>532
低速域は苦手なのか？アンダーが醜いとか？ >>532
|ﾟДﾟ)ノ じゃあ日本の道路事情じゃ使えねえゴミってことか？ >>519
日本だと、あの太いタイヤとか、ほんと無駄な出費 >>256
時速100km越えたらキンコンキンコン鳴ってた時代じゃね？ S15でさくっとふふわまでいったから飽きて売ってしまった
新東名はホンと走りやすいね 新東名は走りやすいけど良く覆面パトカーに捕まってるのを見るよな ハンドル握れる自信ないそんな速度
ティアナ踏み込んだだけでも操作追いつかないくらいふらつくのに
徐々に上げてけば大丈夫なの？？ 日本車は無改造なら180までしかでないが、リミッターカットしただけなら、200オーバーだとまっすぐ走るとこすら困難だろう
GTRとかレクサスのFぐらいしかないんじゃね？ >>546
ティアナでは危ないよ
Dセグ以上のドイツ車乗ってみ >>547
安い四駆ターボでもその程度なら安定してるわ >>532
同じ感想だわ
BMというか欧州車はそんな感じ >>547
WRX(GRB)で富士ストレートエンドはアクビの世界だな。
思ったほどには出ないけど、それと1コーナー怖いw >>547
|ﾟДﾟ)ノ 92レビンとかそこらへんはスピードリミッター付いてないし
|ﾟДﾟ)ノ 実際5速吹け切りで直進は問題無かったぞ アウディのRSシリーズは化け物揃いよくっそ速い先ず国産じゃついていくのも無理
あとホットハッチだと舐めてると痛い目合うのがゴルフのGTIやR、先ず国産車じゃ勝ち目なし コイツらもまたクソ速い 近所のマスタングとコルベットもこれくらい出そうと思えば出るんだろうか
クソうるせぇ >>555
タイヤが暖まる前、ホームストレートからの1コーナーは怖いね
友達が何人かあそこでクラッシュしてる >>560
コントロールタワーから下ってるんですよ。
なので「そろそろブレーキかなあ」と思った頃合いにグッと加速する。
それと、速度が出てる時は前後がガラーンとしてるんだけど、急減速するんで前後左右に車両が詰まってどう曲がれば良いかわからなくなる。
そして、スッと車が消えて自車はエスケープにwwww >>544
確か車高調、ストラットバー、フロントパイプ、マフラー(比較的静穏）
ステア周り、ブレーキパッド、タイヤ高い、全体的にライトチューン
みたいな感じだった
（ターボとコンピュータはいじってなす）
吊るしだときつかったか？ 空いてる田舎高速のトンネルとかで
最高速度＝リミッターチェックしたことはある アウディってそんなに高速安定良いのか
前モデルのクラウンアスリート乗ってるが160でもう車体ヤバいんじゃないかって思うぞ >>567
日本向けの車は100キロ走行に合わしてる。
ヴィッツでも欧州向け(ヤリス)はカチっとしてるため、ボディ剛性だのはさして関係ない。
バネレートとブッシュとダンパーとファイナルが変更されてる。
これを欧州仕向けと呼ぶ。
ドイツ車は日本仕向けを持ってないため、ドイツ仕様をそのまま輸入してるが、これを剛性が違うとありがたがるユーザーが多い。
個人的にはゆるゆるのサスダンパーは嫌いだけどね。 >>565
法定速度守ると流れがーって言ってほとんど守られてないし取り締まりも法定速度をどれだけ速度超過したら捕まえるってのも状況や警察の気分次第で明確になってない
現行の法定速度は形骸化してただの目安になってるのにそれを超過したからと言って捕まえるのはおかしい
捕まえるんだったら出していい速度の上限を法律で決めた方が良い >>14
上り車線
袖ヶ浦の消防署前～陸橋～右コーナー
ここも250は行ける
横道が無いので安心して行ける >>567
クルーズコントロール178キロまで設定出来るんだぜ
日本車ってせいぜい120キロやろ？ 持ってる3台とも外車なのでリミッターカットの必要が無い俺 >>7 ターボついてて速いんだろうけど、その他の軽自動車と同じようにしか見てないのがほとんどだよ ２９年１０月２４日に覆面に24km/hオーバーで検挙された
１週間後なら、厳重注意
１年半後なら、無罪
ホント、運のない奴です
トホホ >>572
昔乗ってたw124は200以上でも設定できた。
貴家に200超えると壊ぇーぞw
180位ではどうということはないのに >>574
WRX(GRB)だけどECU交換してる。(プローバSS)
リミッタカット、レスポンスアップ、弱ブーストアップ(10%)、10万円。
富士スピードウェイ用だね>>555 >>180
ドイツ車は新車半年以内で、
様々なトラブルがお約束だけど、
日本車はほぼ皆無かな
ドイツ車3台続けて乗って流石に懲りた もうオッサンだから高速道路100km/hのとこでも
気がゆるむと70ぐらいで巡航しちゃってる
120巡航なんて疲れて無理だわ >>583
オレもドイツ車からアウトバックに乗り換えてからは
ゆるゆる左車線をトラックと一緒に走ってる事が多い
ハンドル軽く触ってるだけで勝手に走ってくれて楽 学生時代に免許取って1台目からドイツ車だったから気付かなかったけど
ある日人の車(ホンダの安っぽいやつ)で高速に乗ったら怖かった
オモチャレベルは軽だけかと思ってたけど違ったわ >>572
試したことないけど、うちのは250km/hまで設定できるとカタログに書いてあったような 普段はセダンに乗ってるからか気付かなかったけど、
こないだレンタカーでミニバン借りてフル乗車で高速乗ったらちょっっっとハンドル動かしただけでフラつくのな
真っ直ぐ走ってるのに常に左右どっちかに横G掛かってる感じ
セダンだと同じフル乗車でも一人の時と何にも変わらず運転出来たのに >>586
いつのはなしだよw
今の国産はミニバンですらスタビリティ高いよ。車種にもよるかもだけど。 >>589
貨物車にスタビリティとか何を言ってるんだ？ >>590
はぁ？ まぁたぶんお前には一生スタビリティ関係ないスピード域でお買い物なんだろう >>591
貨物車だぞ？w
スライドドアのw
フラフラの箱じゃねーかw >>586
>>590
よくわからないけどおじいちゃんなの？ >>593
ミニバンみたいな貨物車には走行性能もクソもないという事だよ
だいたい人生諦めた人間が乗ってる 実車に乗ってもいないのに語る愚かな老人が一匹混じっとるな。
おいたわしや… >>584
アイサイトだけど到着時間の差異も最大で
20分程度。
インター降りて少し混雑すれば
帳消し アウディ、クワトロモデルは良いですよ
特に最近のは
FFは未だにがっかりなの多い ポルシェは210までクルコンあるけど
アウディもなの？ クワトロ良いよなあ
日本車が如何にゴミかよく分かる >>454
この間ホンダNBOXに乗った時は110kmでも手放し、足離し運転安定だったよ。 あそこの四駆、方式によらず全部クワトロﾂｰﾝﾀﾞｾﾞ >>603
しかも最新モデルではセンタートルセンデフなのにスタンバイのモデルもあるんだよな >>584
ドイツ車だって勝手に走るぞ
最新のCならほぼほぼ前だけ見てればおk >>600
セダンだと追従型クルコンは250km/hまで設定可能 中上位のアウディなら210km/hは余裕で出せる
この人もリミッター振り切ってから免停喰らいたかっただろうな >>567
クラウンは基本日本専用車種だから
法定速度的にそれで十分
現行は少しドライバーズカーに振ったらしいけど >>112
バイクでここまででてるよ良く地面に車体張り付いてられるなっておもう
道路の小石一つでも踏んだ瞬間あの世に行くんでしょ >>51
アウディとかは普通のセダンでも速度レンジYのタイヤ標準で履いてるよ
それ以上のクラスだとランフラットタイヤ履いてて万が一のパンクやバーストでもリムにゴムが残るようになってる ８０キロ以上だといきなり懲役刑になるからな
首都高だと６０キロ制限だから１４０キロだすだけで逮捕勾留されて裁判になるから超厳しい >>6
Hシステムは全国で撤去中だね
もうほとんど残ってないんじゃない？
新型取り締まり機に対応する探知機は大手ではユピテルとコムテックだけだから、
セルスターだと即死だな >>612
小石で死ぬ奴なんかいない
車に殺されるのがほとんど
車にひき殺される自転車453人や歩行者1,258人よりは
車がらみのバイク死亡事故は少ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
