新型レクサスHL Fがこちら
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田宮模型の楽しい工作シリーズの「壁伝いネズミ」っぽい
田舎だとなかなか手に入らない
夏休みの催事場を必死こいて探した挙げ句買わなかったという悲しい思い出 >>12
ベースから変わり映えしなくてなんか安っぽいな
ベース自体が安っぽいけどパーツ共用多すぎだろ >>12
外観見ただけでパーツまで分かるとかすげぇw
まあそもそも内装や遮音系が強化されているくらいでほぼベースままに決まってんだろ これってプリウスをDQN御用達ブランドでカスタマイズしただけだろ >>21
このレベルの捏造に釣られるって、ネットやらない方が良いよ とりあえずエスティマとかセルシオとかにレクサスのエンブレムつけるの恥ずかしいからやめてほしい。それにプリウスまで仲間入りするのかよ >>24
え?ひよっとして俺マジレスされてんの?w 車高下げは、サスでやっちゃだめなんだよ
脚の取り付け位置自体を変えて、ちょっとワイドにすれば
プリウスだってかっこよくなる
https://i.imgur.com/vcMHbEx.jpg >>36
悪いがプリウスでは、どうやってもカッコ良くならん
オマエさ、自分の感覚がおかしくなってる事に気付けよ タイヤの上の部分が隠れて見えないのってかっこいいと思えないんだよな トヨタ社員は本当にこんな車格好いいと思ってんの?
欲しいか?これ 車だけに限らんけど、
こんなダセェ世界になるとは思わんかったわ。 >>64
ただの社外パーツ屋とトヨタ社員に何の関係が こないだプリウスのシャコタンみたけどダサきわまりなかったぞ。プリウスでやるならせめて86でやったらどうなんだと? プリウスて馬力出せんの?
エアロ付いてるのはよく見るけど、中はチューン不可? GRスーパースポーツのエンジン「TS050」…熱効率50% ※回生入れると55%
カムリのエンジン「A25A-FXS」…熱効率41%
4代目プリウスのエンジン「2ZR-FXE」…熱効率40%
プリウスは燃費優先してるからな
次の新型プリウス50km/L、新型アクア45km/Lだぜ
トヨタのラボではすでにリッター60・・・火力発電所を超えてる >>59
プリウスPHV
航続距離:1600km ※3分で満タン
EV走行:68.2km ※20分で満充電。容量8.8kWh小型バッテリー
駆動用ソーラーパネル:1日6.1km充電
外部給電:1500KWで2日間供給、100Wで17.5日間供給 ※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン ※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証:5年間or20万kmまでバッテリー交換無料
100W…HV給電モード=420時間(17.5日分)+EV給電モード:22時間(1日分)
400W…HV給電モード=105時間+EV給電モード:5時間50分
1500W…ガソリン満タンで48時間(2日間)は持つ
※三菱アウトランダーPHEVの7倍の性能
北海道地震のとき最強だった。。。給油も充電もできない環境で大活躍 >>12
なにこれ
前席リクライニング不可?
クソやん ローダウンしすぎやろ
鬼キャンにしたらまんまDQNカーだろ 最近革張りソフトパッド内装が、お安く仕立てる事が可能になってきたのか
デリカまでステッチ入り革張り内装になってるし、レクサスとしてのインパクトが出しにくくなってきたな
逆に、素のトヨタ車が安っぽく感じるレベルになってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています