ロードバイクで2cmの溝にはまった裁判 「タイヤ幅が狭いならそれを考慮して運転しろ」 原告逆転敗訴
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岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、広島高等裁判所岡山支部
は岡山市に賠償を命じた１審の判決を取り消し、訴えを退けました。
岡山市の５０代の男性は３年前、市道の路肩をロードバイクで走っていたところ、雨水を排出するための幅２センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、胸や指の骨を折るなどの大
けがをしました。
男性は、岡山市を相手取って裁判を起こし、１審の岡山地方裁判所は去年「ロードバイクが珍しくなくなる中、２センチの幅は広すぎ、道路は安全性を欠いていた」として市に賠
償を命じたため、岡山市が控訴していました。
１２日の２審の判決で広島高等裁判所岡山支部の橋本一裁判長は「ゴミなどによる目詰まりを防ぎ、排水の性能を確保するには２センチの幅が広すぎるとは言えず、タイヤの幅が
狭いならそれを考慮した運転が求められる」と指摘しました。
そのうえで「タイヤが挟まる事故が起きる危険性は高くなく、道路が通常あるべき安全性を欠いていたとは言えない」として１審の判決を取り消し、原告の訴えを退けました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190412/4020002592.html ミラーもついてない車両が車道走ってる時点で自殺志願者だろ
道交法でミラー義務付けて欲しい
ついでに、車が後ろから来たら路肩に寄せて停止してやり過ごすのも義務化しなきゃ
とにかく邪魔で、醜い存在 バイクやら車はレース仕様のままで公道に出てこねぇのになんでチャリンコはレース仕様のままで公道走ってんだよ死ね >>953
車だってレース仕様でも保安基準満たしていれば公道を走れるだろ
軽車両は守るべき基準が少ないだけ >>955
反論できないのに黙ることも出来ないのか。
みじめだな。 >>931
「もし自転車乗りが車に乗り換えたら困るだろう」という話が大げさでも
それに対して「おまえらが消えても車は増えない」って返しは知能が低すぎるわ
増えない理由を言わなきゃただの主観の吠え合いじゃん？事実としてさ。 >>958
反論って何？車カスが自転車に乗ると迷惑ってやつに？
なら車持ってるチャリカスは全員迷惑運転のカスってことだよね
ハイ論破 >>959
あのさあ
趣味でピチパン履いてる奴等が消えて何で車が増えるの？
しかもそいつらご自慢の車で遠征すんだろ？
なら逆にって車は減るじゃん タイヤの幅が何センチとかの問題じゃない
前方の安全を確認して徐行すればよかっただけ。
安全運転は義務であり自己責任なのが当たり前、甘えんなチャリンカス。 >>961
お前の勝手な想像じゃなくて相手の話を受けて反論しよう
自転車やってる奴が辞めて車に切り替えたら増えるじゃんってのを「受けて否定」するんだよ
そんなことはない、ではなぜそうか、っていう。
全然会話してないじゃん。 >>960
自転車持ってる車カスは全員迷惑運転のカスだな。
コレがお前の論破なの？ >>1
用水路に落ちて死ななかっただけありがたく思え そもそもおまえが乗ってるものが、普通の自転車より安全じゃねえんだよボケ
って判決だね >>50 実際に羨ましがってるやついるのか？こんなもんww
見られてると感じるならそれは、邪魔くせえなぁの視線だから >>63 そもそもそれ、スタンドすらまともについてないやつもザラ
道路云々より、あいつら自身に違反がないか取り締まるのが先だわ >>967
自分の払った税金の一部でも使われてれば道路はクルマのための物だってバカな理屈が通るなら
チャリカスども税金だって含まれてるんだから道路はチャリカスのための物だってことになっちまうぞ、というのもわからん？ >>972
道路の整備費用て一般財源から出てるんだっけ？
一般財源から出さないかんほど足りてないなら道路特定財源の一般財源化なんてやってよかったのかなあ。 この溝は道路の進行方向に掘ってあるわけで、レールみたいなもんでしょ、ロードバイクじゃなくても足とられるわ。設計が悪いと思うよ。 >>952
ミラーつけてても見なきゃ意味ないよ
ミラー見て後ろから車が来てりから交わそうとかそんな知能ないだろうよ 仮にミラーつけさせても意味ないだろうな
複数通行帯道路でも追いつかれた車両の義務あると勘違いして煽り散らすアホばかりだろうし
あれが適用されるのは片一の道路 >>929
完全に趣味、スポーツではなくスポーツ兼移動手段〜主に移動手段としてる奴も確実にいるのは分かるだろ？
全体の一部でも移動手段としているなら代替として車に乗り換えちゃうから反論として成立しないだろ。
こんなもんちょっと考えたら反論として成立しないじゃん？
批判的思考とか対話能力が低すぎやせん？ >>964
ならまずどの程度増えるのかと根拠くらい出せよ
指標もないもんに対しての返しとしては十分やってるわ >>965
カスローディは車乗っても全員迷惑運転の知恵遅れって事だよ
都合良く言い換えてんじゃねーよ（笑） ロードに乗るからカスになるのかカスがロードに乗りたがるのか >>981
反論できないのに黙ることも出来ないんですか（笑） >>982
反論できてないから馬鹿だと言ってんだよ >>983
そもそもロード積んだ奴の運転がクソってとこから始まってるから
最初から反論出来てないのはお前なの（笑） >>984
迷惑な奴は何に乗っても迷惑だし
そうでない奴は何に乗ってもそうではない。
「原因と結果が逆」だということを丁寧に説明してやったが
最後まで理解できなかったか。 >>986
正と逆をお前が勝手に決めてさあ反論してくださいかよ
そもそもそんなの論理でも何でもねえよ（笑） >>989
大体カスローディが車に乗ると迷惑ってことへの反論にはなってないよね（笑） タイヤを太くすれば転倒しなかった
自ら細いタイヤを選択した ロードバイク乗った瞬間から道交法にうるさくなるおっさん多すぎ タイヤの幅を法規制しない国や自治体が悪いに決まってるだろ。 これが通るなら
せっまい路地にハマーで入って擦ったって道路管理者と擦ったものの地主訴えられるな >>2
公道だからな、公共の通行のためにある。
つうか、自動車や二輪に車両規格があるように、自転車にも規格を法整備して、それに則って道路構造令の改定をするべきだな。
つうか二桁までの国道は、そう言う危険箇所をガチで調査して潰してる。
管理事務所が路線ごとにあるし。
今回は市道だろ。市はそう言うの、調査や管理してないしな。
これではダメだろ。
って面倒くさい話しにもなる訳。
まぁ、注意してない自転車の運転手が悪いんだけどなw >>926
自転車のりは経済的な理由で車買えない、
もしくはそれで満足してる層がほとんど
趣味でチャリのってる、いわゆるロードバイクは
お前みたいな少数のキモオタだけ
アフリカが豊かになったら資源の取り合いになる!
くらい馬鹿丸出しの発想だよ
日本は格差社会だから、全員車をもつなんて無理だから >>991
そもそもキミ、自分の言ってることの正しさを証明出来てないから。 このスレッドは１０００を超えました。
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