乗換に7時間もかかる駅が発見されてしまう。小田急足柄駅からJR足柄駅へ
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足柄駅で小田急からJRに乗り換えたら、なぜか7時間も要した件 …もうやりたくない
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190331-00010002-norimono-bus_all
足柄駅を知っていますか。小田急小田原線とJR御殿場線に設置されている駅のことです。この説明だと、「小田急線とJR線の乗換駅のことかな」と思われる人もいるかもしれませんが、小田急線の駅は神奈川県小田原市、JR線の駅は静岡県小山町に位置し、両駅間の距離は直線で約17km、道のりで約25km。乗り換え検索で調べても出てきません。そんな足柄駅で実際に乗り換えてきました。
【地図】峠と県境を越える足柄駅の乗り換え
乗り換えにあたり事前にしたことは「足柄駅（神奈川）から足柄駅（静岡）」のルート検索です。Googleマップによると距離は24.6km、徒歩の所要時間は5時間57分、県境の足柄峠を越えることから標高差は320mとのことでした。
遠い、怖い。無意識のうちにGoogleマップの画面を閉じている自分がいました。乗りものニュース編集部には敢行日を報告。「同行しましょう」と優しい返事が来ないものかと期待していたのですが、返ってきたのは「体調に気を付けて無理しないでください」。……一人で行けってことですね。
さて当日。スタート地点である小田急の足柄駅を出発したのは午前10時半のこと。まずは歩いて、伊豆箱根鉄道大雄山線の大雄山駅（神奈川県南足柄市）を目指します。
長い行程という現実に打ちのめされそうになるので、なるべく地図を見ないようにしていたところ、のっけから道を間違え20分ほどロスしました。
軌道修正した後は大雄山線沿いの神奈川県道74号を歩いていきます。まだ心身にゆとりがあり、地元の人に「こんにちは」と挨拶したり、通過していく電車を見て
「この区間は電車に乗ってもバレないのでは」と悪いことを考えたりしていました。“第一中継所”の大雄山駅に到着したのは12時33分。全体のおよそ3分の1にあたる7.5kmが終了です。
「もう3分の1終わったのか」
いま振り返ると、のんきに喜び過ぎでした。ちなみに大雄山駅にあるセブン‐イレブンを逃すと、この先にコンビニエンスストアはありません。
さて、ここからは神奈川県道78号（足柄街道）を西へ歩み始めます。道路標識に県境である「足柄峠」が見え始め、浮き足立ちました（かなりフライングです）。
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190331-00010002-norimono-002-5-view.jpg 霞が関行こうとして東上線の霞ヶ関駅に来てしまうネタは昭和の頃からある JR奈良→久宝寺→JR難波 →（徒歩）→近鉄難波→近鉄奈良
所要1時間40分 有名な話だし。
知らない奴は、そもそもこんな馬鹿な乗り換えしない。 同じ駅名で乗り換えってくくりなら７時間以上かかるなんてざらにあるだろ >>19
というかそういうネタやってるYouTuberいるし >>19
ざらにある？
ほう、そんなにあるなら他の例を教えてくれよ >>21
ダサい玉の森林公園行くのに検索したら北海道にも同名の駅あった じゃあ次は京王線の府中から福塩線の府中な ちゃんと歩けよ >>21
大和⇔大和
森林公園⇔森林公園
中野⇔中野
白石⇔白石
小川町⇔小川町
大宮⇔大宮
石橋⇔石橋
岡本⇔岡本
郡山⇔郡山
福島⇔福島
思い付いただけでこれだけあるぞ JR郡山駅からJR郡山駅に行くのには、もっと時間かかるで 徒歩検索したら5時間50分だったが
どこでサボったんだよ 近鉄郡山→平端→天理→JR奈良→JR郡山
所要52分 広島→北広島
長崎→東長崎
どっちのが時間掛かるんだろう？ >>27
同じ地名由来を比べなければ意味なくないか？
同名地名上げてもしょうがないだろ 同名駅は数あれど、その駅名の指す地名(施設名)がどちらも同じこれだけ離れてるのはここくらいなもの 青海駅の乗換は2日と１９時間
休むともっと時間かかる >>1
今日これから足柄峠に行くから、この記事見付けてワロタわw
いま東京駅 >>33
広島→新幹線で3時間→東京
東京→飛行機で1時間ちょい→新千歳空港
新千歳空港→列車で30分弱
東長崎→列車で1時間くらい→羽田空港
羽田空港→飛行機で1.5時間くらい→長崎
広島空港はとんでもない所にあるので新幹線にしました >>50
広島から新大阪で降りて関空か伊丹目指した方が早そうだが。 大手町駅乗り換えやってよ
瀬戸内海徒歩で渡れたかな 尼崎、西宮、伊丹、芦屋
阪神間の市の代表駅はみんな同名なのに私鉄とJRで離れてる 梅田駅と大阪駅乗り換えのほうが時間がかかる可能性が 東京とか武蔵小杉とか、同じ駅内の乗り換え距離でやってくれ >>48
三時間半くらいなら
そこまで遠くはないな 西武新宿から京王新宿駅に行こうとして4時間かかったことならある 足柄が上郡と下郡があるぐらい広いよって知っとけば想像つきそうだけどね
因みに地元が足柄上郡だけど、大雄山と秦野ら辺にハイキングや山登りとかで来たい人は小田急線だよ
御殿場方面に行きたいならJR
小田原辺りまでは地元民はほぼ車で移動するから使わないけどね 乗り換える必要性あるの？
ここで乗り換えないといけない場所なの？
せめてタクシー使え？ >>2
地元だけど乗り換えと言っても駅まで歩いて10分くらいだよ。嫌ならタクシーやバスもある。 東京の京橋駅と大阪の京橋駅で乗り換えるとか言ってるのと変わらん気がする 以前の相鉄線1階改札から京急線
(みなみの自由通路がなかった時代)
京急の連絡口は相鉄2階からの階段で
1階に降りるが、相鉄1階から京急1階
を探してが見当たりなかった 東成田から空港第２ビルまで地下でテクテク歩いて行くのは面白い こんなの、乗り換えアプリで検索すれば、同じ駅名が複数出るケースなんてザラだろ >>82
富士山登山の最寄り駅だと思って外国人が来ちゃうらしいな 駅構内が途轍もなく長いのかと思ったら同名の駅があるって言うだけの記事？
馬鹿なのでは？ >>86
富士山に登山するに問題はないよ。新富士でも富士でも。登山シーズンはマイカー規制でバスメインだから大丈夫。
あと海抜0メートルからの富士山登山もあるし。 >>2
新富士（新幹線）と新富士（在来線）の乗り換えは徒歩だけでは絶対に無理。
途中泳がないと。 >>86
日本人に「富士スピードウェイはどこですか？」と富士市内で聞かれることはたまにあった >>2
何も知らずにやった事がある
まだスマホもない頃だよ、泣きそうになったわ >>101
横浜市戸塚区で「戸塚ヨットスクールはどこですか？」みたいなやつだな。
最近は戸塚安行駅でも起きているらしい。
戸田競艇どごっちゃになったか？ 小田急相模原駅とJR相模原駅も乗り換えで結構ひどい目に合うよな 大雄山駅付近の発展ぐらいが住むにはちょうどいい
遠くに山が見えて自然を感じるし高いビルとか無いから圧迫感ないし
そこそこチェーン店あるから不便じゃないし >>109
元発言は「同じ駅名」としか言ってないじゃん
何でそこに由来が出てくんだよｗ >>105
横浜には未だに戸塚ヨットに子供を入れようという親がいることに驚き。
やっぱ需要があるんだなぁ 同名ってだけだろ
同名で一番遠いのは
桃園駅（近鉄名古屋線）→桃園駅（台湾）
同名ってだけで乗換駅じゃないからこんなのいくらでも出てくる >>41
それネタで作ったやつで公式ではない
そもそも公式が乗換駅と指定したことは一度もない >>113
外国の駅で発音も違うものを同名扱いするのは何か違わないか？ >>116
公式に乗換駅指定されたものだけの縛りにしないとそもそも意味ない >>113
その駅名が同じ地名やランドマーク由来でないと意味ないだろ >>117
うーん・・・なんか話が通じないみたいだからもういいや >>106
同じ市内だけど気軽に歩ける距離ではないな >>118
由来の話なら例えば台湾の板橋駅は日本当地時代に日本の板橋からとったから同じ、でいいか？ 逆にJRの小杉と地鉄の小杉は足柄よりも近いのに由来が別になんだよなぁ 蒲田⇔京急蒲田で途方に暮れたことはあるな。
乗り換えじゃないけど、浅草と浅草橋を勘違いしたりとか。 >>114,127
これ結構見るけど、全く道案内してないよね。
完全にネタw >>105
いつの話だ。
今、戸塚ヨットスクールに子供入れようなんて奴いるか？
おじさんが中学生だったときに、戸塚ヨットスクールで同級生が殺されてしまった。
お母さんの悲しむ姿はそれはそれは悲しいものだった。 同じ名前ってくくりなら、橋本駅なら九州にも北海道にもあったような。
自分が使うのは神奈川だけど。
あと、乗換案内で向が丘遊園を向が丘で検索すると7時間超とか出て？？ってなる。
向が丘って駅も遠くにあるようだ。 >>36
これつくったやつに誰も突っ込まなかったのか こういうのは東京駅の京葉線くらいしか知らないんだが、都内で他にある？ >>109
お前が馬鹿やで、
静岡の足柄は駿東郡小山町足柄
神奈川の足柄は足柄下郡足柄村
全くの別物やから >>123
鹿島田か武蔵小杉で南部線に乗ろう。
なんで、品川とか横浜で乗り換えを進めるんだ？ 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2-sjW8U0AEwyIs.jpg
①スマホのApp Storeから「タイムバンク」をインストール（iOS、Android両バージョンあります）
②会員登録
③マイページへ移動する。
④招侍コード→招侍コードを入力する [Rirz Tu]（スペース必要無し）
コードを入力した方に600円もらえます
今なら更に500円ギフト券を貰った残高からただで買えます。
数分で出来るので是非ご利用下さい >>147
昔これ系貼りまくった奴が2ちゃんから高額の広告料請求されて破産してたな 初めて甲子園球場に行った時にJR甲子園口駅で降りたら球場まで歩いて45分もかかった
駅自体も甲子園球場風のデザインになっていて凄い最寄りぽい雰囲気なのに全然近くないと言うw >>89
六甲道と六甲はまだしも、神鉄六甲なんて別世界レベルだな 俺も久留米から東久留米まで歩いだ足が痛くなったわ( ´･ω･`) >>67
1時間100分の異世界に住んでるのか
夢が広がるな >>54
昔西宮北口って言うからJR西宮から歩いたら遠すぎだったわw 関西だったら環状線の天満と山陽網干線の天満とかね・・・ 阪急六甲と神鉄六甲を歩いて乗り換えたレポをどっかで見たような >>65
近鉄の阿部野橋駅は、ほんの短い間天王寺を名乗っていた事がある 渋谷の埼京線、地下鉄の大手町、
移動距離と混雑を知らずに乗り換えするとひどい目に合う 今どきこんなのロケニュでもやらないってのに・・・┐(´д｀)┌ 駅に辿り着いても本数が少なくてずっと待ち続けるとかだったらいいのに、
調べたら１時間に２本はあるみたいだな
ローカル線と言えど、腐っても旧東海道本線だけあるわ …地元の者ですが
御殿場線は谷峨って駅の桜をぜひ見てください
撮り鉄じゃなくてもこいよ >>1
こいつの中では同じ名前なら乗り換え駅なのか？ >>139
新富士で新幹線(静岡)から在来線(北海道)にだと凄い距離だぞ 木場に行くつもりだったけど新木場行きに乗ってて、まあ近いだろうし時間あるし散策がてら新木場から歩いて行きますかって軽いノリで下車したら
地獄を見た >>145
またやろやんやろやんキモイ田舎の方言土人か >>178
浦安駅からディズニーランド行くようなものじゃないっすか トレラン、マラソンランナーが挑戦したら３時間くらいだろうか？ランしてる人、動画にはなかった。 小田急と御殿場線で乗り換え出来るのが新松田と松田って駅名違うのもわかりづらい
他にも梅田と大阪とか牛田と京成関屋みたいに100mも離れてないのに違う駅名も有るしその辺少し整理して欲しいよな >>184
新松田はSuica、PASMOが使えるが松田は使えない 東我孫子と天王台もくっつけちゃえよ
500mくらいだろ >>187
は？エリア拡大で使用可能になったんだが…
ただし、東のエリア跨ぎは今まで通り出来ない 小田急本厚木とJR厚木も距離あるね。JR厚木は海老名だけど。 >>192
小田急厚木とJR厚木で乗換出来るのだが
しかもJRが小田急の直下 >>191
3/2からか知らなかったわ
ちょっと前に御殿場～松田乗った時にはエリア外だったから これ乗り換え扱いで切符買えるの？
じゃなきゃただの難癖 御殿場～下曽我でTOICAエリア拡大したなら
飯田線の豊川～新城も拡大して欲しかったわ これって足柄峠越えるの？あそこ結構な急坂と聞いてるが >>146
地元民だが、改札外に出ろとは言いにくいのではないかと
いろいろな理由で >>200
2～30年前に原チャリでJR足柄駅前通って足柄峠越えて、大雄山駅前通って
小田急の開成駅前まで行った事あるわ 駅名一緒なだけで乗り換え云々歩いてくだの言ってんの？
知的障害者なの？ >>169
乗り換え案内アプリとかだと駅間10数分～20分位の表示だけど、実際は早足で歩いても30分位かかるよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
