JR東日本 新幹線グランクラスの軽食を一新 ミシュラン2つ星の日本料理店が監修 沿線の地酒も
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JR東、日本料理の軽食提供 新幹線最上位車両で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42701750Q9A320C1XQH000/
東北・北海道新幹線 上り
https://news.mynavi.jp/article/20190316-789783/images/001l.jpg
東北・北海道新幹線 下り
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北陸新幹線 上り
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北陸新幹線 下り
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記念日に季節感あふれる軽食に舌鼓を――。
JR東日本は20日、新幹線の最上位車両「グランクラス」で4月1日から
提供する軽食メニューを披露した。日本料理店の一流料理人が
地元産食材などを使って料理した軽食などを用意する。
ゆったりとした座席でくつろぎながら食べてもらう。
軽食メニューは日本料理店「一凛(りん)」が監修。
計4種類の軽食を用意した。それぞれの軽食の具材は
東北・北海道新幹線と北陸新幹線の上下線で異なる。
東北・北海道新幹線の上り方面では数の子やイクラのしょうゆ漬け、
にしんの甘露煮、岩手県産「たかたのゆめ」を使った酢飯などの軽食を提供する。
北陸新幹線の上りではあぶりしめさば、福井県産「いちほまれ」を使った酢飯を提供する。 軽食じゃなくてちゃんとしたランチディナー出せばええのに >>45
旅客機のファーストクラスも昔はあった個室をなくした。
理由は採算がどうのではなく、テロ対策。
個室をうたっているところも、実際はネカフェ程度。 >>4
知らずに乗って何も出なくてショックを受けた >>1
安もん臭い箱に入ってるな
駅弁とかと変わらんやん 値段相応のサービス提供してほしい
ビュッフェ形式で食べ放題付きじゃないと
サービスが3流 アルコール飲み放題だから食事というより酒のあてなんだよ 飛行機のファーストクラス並みのサービスを謳っていたのに
ひっそりサンドウィッチ終了か
それにしても軽食の廃棄率を気にしているようでは
数年で軽食サービスもやめてしまうかもしれんね(´・ω・`) >>101
あと数年ではやぶさとかがやきだけになるんじゃないかな?
人手不足とでもいっておけばいいし。 和久傳の弁当買って、グリーンで博多でも行った方がいいな >>101
ビュッフェ車つなげてたときも廃棄凄まじかったらしいな
最近じゃ、車内の自販機の中に入れたお茶が賞味期限切れるくらい商品が回転しなくなった。 よく利用する東京ー新白河でグランクラス料金調べたら¥13,350とか出てきやがった
俺では手がでねえ 東京→上野だけグランクラスに乗っても食事出してくれるの?てかそんな短い区間切符売ってくれる? >>118
なんで全席指定でそんな事態が起きるんだろうな
ほんとケチくせえコンプライアンスバカがのさばってる会社なんだろうな >>119
途中の区間で乗り降りできるので、同じ座席に新青森→仙台、仙台→東京と2人乗る場合がある。
しかも直前までグランクラスは買える。 しかも駅弁レベルのしょうもない料理なのに何もったいぶってんねん >>121
やろやんやろやん、方言丸出しの馬鹿は生きてて恥ずかしくないの? >>120
飛行機みたいに出発地目的地が決まってる条件とはだいぶ違うよね。
鉄道で同じようなサービスは大変だと思う。 最近の日本人みたいにワガママな客相手にするアテンダントも大変だろうし。 >>121
庶民的な考えでいけば、普通の駅弁買ってグリーン乗った方がコスパは良いだろうな。
1人掛けがあって相席にならないメリットは無くなるが。
てか昔は、はやてグリーンでも飲み物は出たんだが・・・ >>125
東日本の新幹線は
おしぼりもくれないんだっけ? 1列車18席だっけ?
全員が
東京上野
上野大宮
大宮仙台
仙台盛岡
盛岡新青森
新青森函館北斗
で入れ替わったら108個積まなければならない 青森で辛い仕事した帰りにご褒美としてグランクラス取った
飲みまくって帰るぜ!とやる気満々で乗ったけど疲れてたのかビール一杯で爆睡して起きたら大宮だったわ
ああいうのはゆったりとした旅の時じゃないとダメね グランクラスの1番のサービスは空いてることだと思う。 何これ猫のエサか?
いくら何でもショボすぎ
ミシュラン?
そのへんのスーパーのほうがよっぽどマシなの売ってるわ 結局、洋軽食を廃止して、和軽食だけにして
しかも内容少なくしてコスト削減してるのが丸わかりだからなあ。
フラッグシップのサービスなのに。そのうちシートのみになりそう。 >>135
すでにこれだけ(´・ω・`)
該当列車
東北・北海道新幹線(E5系・H5系)
・「なすの」全列車
・東京発仙台行および仙台発東京行の「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」の全列車※
・仙台〜新函館北斗間運転「はやぶさ95、96号」
・盛岡〜新函館北斗間運転「はやて93、98号」
・新青森〜新函館北斗間運転「はやて91、100号」
・一部の臨時列車
北陸新幹線(E7系・W7系)
・「あさま」全列車
・長野〜金沢間運転「はくたか590、591号」
上越新幹線(E7系)
・E7系編成車両で運転する「とき」「たにがわ」全列車(2019年3月16日から運行開始)
http://jreast-shinkansen.com/granclass/about-seat/ >>135
フラグシップのサービスは四季島になりました
グランクラスは庶民向けサービス ワガママな鉄オタに合わせる必要もないけどね。
企業として利益考えるのは当然だし、採算合わなきゃサービスなんてなくなっていく。 グランクラスは糞
車内販売が来ない。
飲み物おかわりしても3杯目には売り切れて無いと言われる。
4時間近くを2杯で過ごせと?
結局隣のグリーンへ車販買いに行く羽目になる。
ばかなの? JR東は合理化と称してサービスを削ぎ落してきた前科がある
上で指摘されてるように昔はグリーン車でもおしぼりとドリンクのサービスがあったけど消滅
航空会社とは違い鉄道会社同士の競合がないためサービスのテコ入れが行われず
安易な廃止削減に陥りやすい(´・ω・`) >>125
グリーンとは座席が段違いに良いし、飲み物飲み放題だから、軽食を朝飯がわりにするのなら、差額の価値はあると思うよ。 >53
要求じゃない。
スタッフの所作のことを言ってるんだよ。
君も何度か乗ればわかるよ。 日本の鉄道は3日くらいのたびで100万円とかだろ
ヨーロッパとか1カ月くらい旅して30お万円程だよ
最高級ホテルに宿泊に料理とかさ
島国だからしかたが無いだろうけど内容がショボい はやぶさはええとこだっせ
グランクラスがおまっせ♪ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています