韓国・現代自動車が日本で自動車販売検討へ
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韓国の現代(ヒュンダイ)自動車が日本市場での自動車販売を検討していると、3月7日付で
現地の電子新聞が報じ、話題になっている。
日本では2009年まで正規輸入を行っていたが、販売不振により撤退を余儀なくされている。
昨年の現代自動車(乗用車)の輸入台数はたったの4台と、
壊滅状態と言うより“趣味の世界”のようなものだ。
今年1月に開催された『デトロイトモーターショー』では、乗用車部門で
高級車ブラント『ジェネシス・G70』が自動車産業のオスカー賞ともいわれる
NACOTYを受賞、SUV部門でも『コナ/コナEV』が受賞するなど高評価を得ているが、
一度、大失敗している日本で、果たして受け入れられるのだろうか。
https://www.excite.co.jp/news/article/Weeklyjn_17960/ 本国であれだけ政治家が反日を煽ってる状況で企業が進出しても上手くいかんよ
あきらめろ そこそこ韓国ブームがあった時ですら壊滅だったのに、今の状態でなぜ行けると思うんだ。 韓国製の液晶パネルで書き込んでるくせに韓国嫌いなの？ ＞2002･FIFAﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟのｵﾌｨｼｬﾙﾊﾟｰﾄﾅｰであるﾋｭﾝﾀﾞｲﾓｰﾀｰは､
＞ﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟのｵﾌｨｽｼｬﾙｶｰ100台を無償で貸し出す｢ﾋｭﾝﾀﾞｲ100台ﾓﾆﾀｰｷｬﾝﾍﾟｰﾝ｣を実施すると発表した｡
＞､貸し出す車両はﾋｭﾝﾀﾞｲのｾﾀﾞﾝ『ｴﾗﾝﾄﾗ』､SUVの『ｻﾝﾀﾌｪ』､ﾐﾆﾊﾞﾝの『ﾄﾗｼﾞｪ』の新車｡
＞ﾓﾆﾀｰ終了後､車両を気に入った人には､30%ｵﾌで車両を購入できる｡
また、雑誌に良い事を言ってもらうために在日に貸し出すん？ 部品を韓国から取り寄せなきゃならんから、車検に出すと出来上がりまで2週間くらいかかるんだろ。 いっそ腹くくって、格安で営業車でも売れば5台は売れるんじゃね？ あれだけ反日しててよく日本で売ろうと思うよな日本人には感情がないと思ってるのかなよっぽどの馬鹿のどちかだな >>5
アメリカディーラーに言われて、やった事があるとか言うから笑えない 乗用車はめったに見ないけどヒュンダイのバスは増えてきてるな 製品の良し悪し以前に契約相手として信用ないから無理だわ 勝手にどっかの国とFTA結んでそこと商売すれば良い >>23
故障すると仕事にならないから、営業車選びのほうが厳しい目で見られるよ ジャガーみたいに小さい黄金の慰安婦像つけろよ
売れるぞ〜 アメリカでは10年10万キロ保証をつけて販売台数を伸ばしたから、やってみればいち 馬鹿だなおまえら売れなくてもいいんだよ、日本で売ってるという
実績をつくって海外で日本で好評と宣伝して海外で売るんだよ。 >38
タイヤはゴミクズだけど韓国製バッテリーは少なくとも日本製よりは優秀だぞ
環境に対する規制が日本より緩いからだけどね 同じ値段だと無理だな
中古車並に安くしてアフターケアをしっかりすれば100台くらいは売れるかもしれん
日本車と同じ値段だと日本車買うし 日本からの輸入品は反日シール貼るってのに、その国に商売しに行くとか、普通の感性じゃできない芸当だ 在日が一丸となって買い支えれば問題なくね？
ヒョンデ自動車を見かけたら在日って分かるから便利。
まぁ、故障して日本各地で事故が起こるのは勘弁だけどね。 >>46
それでも難しいかもな
実質リセールバリュー０だから廃車まで乗らないと高く付くし >>41
数年で撤退するメーカーが保証付けたところでな
アメリカでは一応数十年の販売実績かあったから成功したが 賠償に脚生えてやってくる。
人類史上類を見ない迷惑。 >>28
そのブームはもう終わったってさ
製造が手いっぱいだった国産バスが出荷に余裕が出てきたんで
まともなバス会社は買わなくなって輸入車の販売台数が激減してる いっそカーシェア事業に絞ってマンションオーナー等に営業かけた方がマシな気がする >>48
むしろ在日はバレたくないので誰も買わない
安さに騙されて買う日本人が陰口叩かれる罠 まず下取り価格がメタ糞になるだろうから売れないだろうな
あと扱える車屋の数、部品調達価格、 部品交換頻度とか車検がすぐ来ちゃう日本だとこの辺も重要だね。車って買っただけで終わりじゃないしモロモロ考えると、まぁ無理かなと >>44
日本の規制に合わせないと販売できないんじゃないかな あれだっけ
EVとか水素自動車に特化して日本再進出するんだっけ？ >>59
スポンサーだったからね
文明が止まった世界なのにヒュンダイの車だけピカピカなのね >57
製品じゃなくて製造環境に対する規制
例えば日本じゃ毒廃液どぼどぼ捨てられないでしょ
それが彼の国では出来るから成分等に妥協せずに製品が作れるのよ 在日も買わないようなオンボロ車をなんで日本で売ろうと考えるのか理解に苦しむ。 在日はこれしか買えないようにして、一目で判断できるようになるならいいよ これも辛いラーメンと同じで、在日韓国人の購買力を当てにして来てるんだから在日韓国人は買ってやれよマジで。 >>50
その数十年の間に間に日本車と勘違いさせるようなCM流したりと地道な努力をしてきたからな GMが韓国製のコンパクトカーを日本で売ってるけど、ゴミみたいな燃費でびっくりする ロールスロイスみたいに慰安婦のエンブレム付けたら？ NHKはじめマスゴミ、朝鮮学校卒業生は買わなきゃ駄目なんだろうし
芸能界・モデルの通名さん達ももちろん買うんだろうから頑張らないとな >>75
ジャガーみたいな前のめり慰安婦像が先っぽに付いてたら面白そう
オプションでニットの帽子とマフラーでアップグレードとか >>77
ジャップの製造業オワタとか言ってるパヨチョンが喜んで買うはず コレで安くて性能そこそこなら
最後の砦の車メーカーもオワコンになるな
日本車中古とヒュンダイ新車が同じ値段ならみんなヒュンダイ買うだろ そういえば有害物質がなんたらでサムスンの工場が止まるらしいね フォードとかアメ車ですら撤退する国で韓国車が売れると思えるのは何故なんだよ
一体どこからその自信は来るんだよ 性能そこそこで安価で売れるなら
なんで年間販売台数二桁で撤退したんですかね？
しかもあの時より国民感情悪いのに。 >>82
むしろ高くても日本の中古車が売れるよ
その現象が海外ですでに起きてる 日本の販売網はすごいんだよ
シェアを奪われそうになったら赤字を出してでも勝ちに行く 個人輸入してるひともっと居てもいいような気がするけど
韓国関係者すら買わないの？ 誰かが言ってたけどスイーツ向け軽自動車で戦略商品を作ればよい
でファッション誌で特集組んでごり押ししまくる
彼らはメーカーの信用度なんかは関係ないのでばかすか売れる
ヒュンダイの今のラインナップはアメリカ向け男性指向なのでぜんぜんだめ 近所にマクドナルドやコンビニあるのにわざわざロッテリアに買いに行くやつはいない。 ロッテリアに販売とメンテを委託すればいいかも
部品届くの遅くなるお詫びにポテトでもつけときゃヒュンダイ買うような客は黙るだろw 軽価格帯や
ハッチバックとかの価格帯だと競合糞ほどいるし
ちょっと高くなるとドイツ車が顔出してくるからな。まぁ無理ゲーでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
