航空自衛隊の国産練習機「T4」終了か?ボーイングが次世代練習機「TX」日本に売り込み攻勢
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米航空宇宙大手ボーイングは18日までに、米空軍が採用を決めた次期超音速ジェット練習機「TX」を日本の防衛省・航空自衛隊に積極的に売り込んでいく方針を明らかにした。
同社の担当幹部が中西部ミズーリ州セントルイスのTX関連施設で明らかにした。
次期練習機は、米空軍が約60年間にわたり使用を続けているノースロップ・グラマン社製T38「タロン」練習機の後継機。
ボーイングとスウェーデン航空大手サーブが新たに共同開発し、競合他社との機種選定争いの末、米空軍が昨年9月に351機を調達することを決めた。
高精細な画質で周囲の空間を再現する模擬操縦装置(シミュレーター)46基や地上装備品を含めた契約規模は、総額約96億ドル(約1兆696億円)。
引き渡しは2023年に始まり、最初は米テキサス州サンアントニオのランドルフ統合基地で運用されるという。
TXは、ジェットエンジン1基と2枚の垂直尾翼を備えた複座式の機体で、後席の教官が訓練生を指導しやすいよう、後席を前席よりやや高い位置に配置した「スタジアムシーティング」を採用したのが特徴。
アプリを更新するだけで計器の表示を変更できる、タッチパネル式の液晶ディスプレイを組み込んだ先進の「グラスコクピット」も特徴とされる。
また、操縦性と安定性に優れているとされ、「軽攻撃機にも転用可能」(ボーイング社幹部)。
同社のテストパイロットは「将来は(空軍の曲技飛行チーム)サンダーバーズにも採用されるだろう」と話す。
米空軍は現在、約500機のT38を運用しているものの、老朽化が目立っているほか、将来の主力戦闘機であるF22やF35といった、
従来の戦闘機とは計器の操作方法や操縦方法が著しく異なる機体に乗るための高等訓練を行うには適さなくなっていた。
航空自衛隊は現在、戦闘機パイロットの養成で、国産の中等練習機「T4」と、複座型のF15やF2戦闘機による訓練を経て実戦部隊に配備される。
ボーイング社、次期超音速高等練習機「TX」を日本に積極売り込みへ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00000629-san-n_ame
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190319-00000629-san-000-2-view.jpg T38ってセラがパリまで飛んだやつだろ
まだ現役なんだな サンダーバーズが練習機とかやめてくれ
戦闘機でやってくれよ やっぱりこうなるか
F2の調達数確保のためにT2の後継機開発を見送った愚かな選択のツケが回ってきたな
練習機は国産機開発の最後の砦だったのに
まあTXにチョンのT50が採用されなかっただけ幸運かもな
ブルーインパルスがチョンの飛行機になったら目も当てられないからな 練習機なんてT4でいいだろ。
どうせ機種転換訓練でシミュレータ使って訓練するんだから。
練習機は現実の空を飛ぶ感覚を体験するためのもの。
超音速も必要ない。 >>9
ちょっと操作ミスがあっても回復しやすいのでいいよね >>3
じゃあおっぱいを恥ずかしがらずに表現するには何て言えばいいんだ T4だけに、ターミネートされたか。
デデン デンデデン
I will be back! 超音速要らんやろ
練習機は各国のポリシー違うから無理やな >>9
T4って双発な上に無駄に国産率が高いから運用コストが高いんだよな
交換部品もなかなか入って来ないから稼働率下がる一方だし
まあ、グダグダ言ったところで兵器単価が上がりすぎて自国だけの運用で国産する時代じゃないんだよ
すでにアメリカでも練習機すら自国だけで開発維持できないだから T-4も作られて15-30年経ってるんだから
次の機体はとっくにできてなきゃいかんのだよ
国産機作りたいとか言うけど全然やる気が見えんわ 値段知らんけど1機100億くらいはするだろうし練習機としては高額だな >>9
だからもうそれをアメリカが許さないんだよ
T4だってもう寿命を迎えつつあるし断ればFSX問題の再来になる
アメリカに目を付けられた以上ライセンス生産を認めてもらうのがせいぜいだろう >>17
高くても自国内で回るなら問題ない
国の外に出ていくキャッシュアウトと
国のなかで金まわるのと区別できないのは馬鹿 >>20
攻撃機にも転用可能らしいからまぁ妥当じゃね F35はシミュレーターだけで一人で乗るんだからT4でいいよ。練習機のシミュレーターを入れる余裕は無い 日本は何をしてもコストが高くなるアホ構造だから完成品買った方がお得
今ならオシャレ小鉢も付いてくる 旅客機ボコボコ堕ちまくってるのに
面の皮が厚いというか何というか 売り込みに在日アメリカ大使が来るからね。ドクターヘリとかフランス製にハンコ打つだけのところでアメリカ大使登場でアメリカ製になったとか結構ある。 アベが世界最速導入を決めて売国奴隷アピールで謎のドヤ顔するよ 織田邦男さんが国産の重要性を説いてたけどもうだめかもわからんね まあ、最新鋭の戦闘機と操作性が乖離したら
練習機の意味ないから... しかたないんかもしれん t-4の後継はkaiのfa-50が最適
有事には戦闘爆撃機としても使える 日本の防衛産業に米の逆風 兵器売り込み、技術基盤喪失リスク
www.sankeibiz.jp/business/news/180804/bsc1808041600001-n1.htm
「バイ・アメリカン」に押され…日本の防衛産業は苦境に:朝日新聞 ...
www.asahi.com/sp/.../ASLD35GJMLD3UTFK015.html
防衛産業、採算低く コマツが一部撤退 :日本経済新聞
r.nikkei.com/.../DGXMZO41572560R20C19A2TJ1000
防衛装備庁:新型装甲車の開発断念
mainichi.jp/articles/20180728/dde/041/010/014000c >>49
馬鹿チョンはこれ米国に売り込みしてたなw
身の程知らずのキチガイどもが 日本の防衛産業、先行きに暗雲 米からの輸入が急増 輸出は苦戦 ...
newsphere.jp/world-report/20180817-1/
安倍政権の下、防衛費は増加し続けているものの、自衛隊向けの国産武器のシェアは..... >T-4練習機 後継機について考える T-4改かATD-X練習機化か? >>52
アメリカに売り込むもの自体がない日本の立場は? サーブと共同開発なのか・・・ソワソワしてきた!(グリ厨感) 国産率が高いから意味があるのに
練習さえできればいいわけじゃないからな >>20
知らなかければ書かなければいいのに
T-Xは製造工程費、シミュレーター価格抜いた米軍調達価格1900万ドル
T-4は30年前の調達価格ですでに20億円超えてる >>43
国内にまわる分なら投資だから問題ないんだよ
アホはおまえ 安部ちゃん内閣になってから国産兵器潰れていってるじゃん
隠れ売国奴の安部ちゃん、
いい加減ゲル閣下に席を明け渡してくれないかなw サーブが入っているのなら、グリペンとかいう練習機でいいだろ(すっ呆け >>61
その金がないだろう
アメリカのT-Xの予算総額1兆円だぞ
空自のどこにそんな金があるんだよw 安倍政権になってから、防衛産業も壊滅状態。
これからの日本はインバウンド、中国人おもてなし、民泊、カジノで食っていくかなあ >>64
なんで日本が米軍と同じ予算で練習機開発すると思ってるんだよ
F2もロケットも同じ予算で開発したか?
過去実績も知らない馬鹿なら少しは調べてから書けよ
アホかおまえ T-4は亜音速練習機でこれは超音速練習機
そして超音速練習機はシミュレーターが発達してるのでいらなくなってる(シミュレーターで実機のクセを学んでいきなり実機に乗せたほうがいい) >>66
本当にアホだなw
F-16C/DとF-2の価格差考えろよ
開発費と経費を調達価格で割るんだから割高になるに決まってるだろう
アメリカの調達数だけで360機だぞスウェーデンや他国に売りまくるんだから
何でもかんでも日本一国で開発できる時代じゃないんだよ アメリカの練習機も国内一社開発じゃなく、サーブとの共同開発なんだな。今は世界的に共同で開発するのがデフォになってるのか。 練習機って名目で普通の戦闘機増やしておけば良いのではないかな 戦闘機の複座型が作られない情勢
超音速飛行、空中給油の演練も賄える練習機は必要になってくるだろう
部隊の戦闘機をそこまで回す余裕は無くなってる 正統派保守で愛国政治家(とネトウヨが絶賛する)安倍晋三がやったこと
韓国の自称慰安婦の言い分を丸呑みして謝罪のうえ税金から10億円払う
安保法という名で自衛隊を法律で雁字搦めにして戦地での活動を自粛させる
靖国神社参拝をあっさり止めたうえ他の閣僚にも行かないように注意する
中国の誘いにのって仲良しアピール
憲法加憲構想で憲法を自衛隊に合わせるのではなく自衛隊を憲法に合うよう提言する
自衛隊航空機への韓国の無法に対して防衛省へ韓国と仲直りするよう提言する
経済成長の兆しが見えてきたので消費税をあげて経済破綻を画策する
兵器は全てアメリカから買えば良いと国産兵器の開発が進まないよう画策する ←いまここ >>68
どう考えてもアホなのはおまえだ
じゃなんで予算1兆円とかほざいたんだ
頭大丈夫か?
それでどれくらいの開発規模だと思ってるんだ?
当たり前だがアメリカ製にしてもと同じ価格では売ってくれないがな >>1
TXってタロンの後継?
> 計器の操作方法や操縦方法が著しく異なる
これはもう
自衛隊も購入する他無いんじゃないの?
欲言うと、ヴァルキリー買って欲しいけれどね >>15
なにこれかわいい
バイク改造した自衛隊イベントで
地上走り回ってたやつみたい 低機動の爆撃機や哨戒機相手のスクランブルで高価高性能の戦闘機すり減らすのはもったいない
目視で確認がマストな任務にステルス性能も不必要
機銃と空対空ミサイル1〜2発くらいの亜音速戦闘機ならT4ベースで安価にできるんじゃないか? >>79
素晴らしい是非とも購入したいな!
アレはまさに名機と呼ぶしかないもんな!!
さすがスホーイ社が誇るPAK FA!!!! 練習機は生産の練習にもなるから割高でも国産に拘ったほうがいいと思うなぁ これまで複座の戦闘機でやってた教育領域を担任するなら必要になってくるんじゃないか
現在高等飛行教育で運用してるF-15DJやF-2Bは戦闘部隊へ移していくようだし 軍オタのゲルが総理にならないと国産は終わるな
安倍さんはトランプに忖度しすぎ お古でブルーインパルスが15号機くらいまで増えるの? 「サンダーバーズに採用されるだろう」
売り文句にしては安易すぎるわ >>87
ブルーの繊細な演技には練習機でもいいけど、サンダーバーズのダイナミックな演技には戦闘機が合ってる T-50があるじゃん。韓日関係悪化した今こそ韓国に配慮すべき。 >>101
だから改とか新規開発とかそういう夢を語れなくなったということなんだよ
T4のアップデートと延命で一時はアメリカの圧力を凌げるだろうがTXの生産は長期に渡るだろうからいずれ買わされるときが来る
国産練習機の開発のチャンスはもうない 無人機全盛の日が来るとしても有人機は必要な場面がある
なら、パイロットの養成に複座、超音速機はいると思う
国内の軍需産業を有効に維持するには国産しか無いと思う >>92
キヨタニの友達であり
P-1やC-1の開発も潰そうとしたゲルが何だって? こういう提案はメディアが取り上げないだけで年中されてるから、特に気にしてなかったけど、今は完全に政治の犠牲にされて国内産業殺しにきてるからな。
こうならないと言えないのが怖い。
まあ36中防に盛り込むために34年には動きが活発になるだろう パイロットはみんなトラウマ機体だろ
上官「ボケェ!アホ!ゴミ!死ね!死ね!今すぐ死ね!」
練習生「ハイ!ハイ!ハイ!ハイ!」 チョンのFA50とか墜落しまくりで練習にならんじゃん
パイロットは脱出出来てないし奴ら原因なんて調べる気も無いから改善しないし つくばエクスプレスの売り込みww
>>14
ツルッパゲになるほど禿げしく同意
>>98
ワロタw 超音速ジェット練習機は日本に不要だろ?
今のT-4だって亜音速練習機だし
T-2は超音速機だったけど不要だから後続機作ってない
超音速練習はF-15の二人乗り練習機使ってるだろ 日本のステルス機開発いきなり実機じゃなくて
劣化心神作ってとりあえず練習機から始めたらだめなの?
練習機ならウエポン比重もあんまり考えなくていいしシステム周りの開発も最小で済むのでは? 練習機と雖も有事に25番抱えて特攻にいかなあかんのや。わかっとんのか? >>121
でもどことなくT2に似てるんだよねこの飛行機
T2世代の俺としてはこいつがブルーでもさほど抵抗はない
それより各飛行隊の訓練支援機や年次飛行用の機体はどうすんだろう
こんなの入間なんかに置けないだろ X32みたいなのじゃなくてよかった
あんなもの売り込まれたらかなわん https://www.boeing.jp/ヒシネス部門-紹介/防衛・宇宙・安全保障部門/t-x.page
ボーイングジャパン TX l |
l |∧_∧ 日本人は邪魔っけアル〜♪
l |;`ハ´)
l_|
l |_∧ ポッキュー!
l |`Д´>゚黄色い日本 ぶっ潰せニダ〜♪
l | ⊂ ノ
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ボーイングは離陸直後に墜落するし
やっぱバイクのカワサキだぜ >>98
そうじゃない。
こうだ。
「テロテロテンテテテン」 >「軽攻撃機にも転用可能」(ボーイング社幹部)
売り込む前から自爆してどうする
そこは嘘でも日本向けは転用不可能って言わなきゃ セントルイスと聞く都度
「田園調布に家が建つ」と呟いてみる T –7の後継で武装もできるやつを
作った方がまだ売れる 軽攻撃機にも転用可能だし、1900万ドルと安いからいいんじゃない 中等練習機くらい国産しろよ
エンジンはXF5単発で使えるだろ T-4って実は遷音速機なので
機体の部位によっては気流が音速になる。
そのため機体構造は超音速機のセオリーで制作されている。
外野に配慮しつつ超音速機のノウハウを失わないための習作でもある。 イスラム過激派に急降下爆撃するフィリピンのSF-260カコイイ。惚れる。 F3の練習機バージョンを作るんじゃね?
時期的にも合致すれうし、
ファミリー化すればコストも抑えられる
練習機として他の国に売り込めるチャンスもあるだろう F-3はバケモンみたいな大出力エンジンを2つも備えた戦闘機と想定されてる
いきなり学生が扱える代物じゃないわ。それに恐らく複座型は作られないと思う >>148
国産化の一番の懸念はそれやね・・・
>>150
T4が出来た頃は高等練習機は必要ないじゃね?って風潮だったけど
現在では中等練習機って必要ないんじゃね?って風潮でしょ
アメリカが次世代練習機を選らぶ段階で
初等から高等練習機へ移行する方が望ましいとかいう
研究レポートがあったはず
>>151
そこも問題の一つなのよね
アメリカでも練習機と実戦機の性能差が開き過ぎてしまい
練習にならんというレポートも提出されてたはず
その為にも高性能の練習機TXが必要になったと
まあ、自分の書き方も悪かったかな
F3の練習機というよりも、F3をベースにした練習機
機首も練習機に特化した複座型になるだろうし
エンジンも単発で良いと思う
そういえば、お隣の台湾でも国産戦闘機経国をベースに
高等練習機を開発するらしいね
そろそろモックアップが公開されるはずだから
それも参考になるかも ここまでくるとネトウヨは精神を韓国に支配されてると言っても過言ではないだろ >>18
むかつくけど、韓国の方が
練習機を一応自前で、生産するという
地道な活動をしてはる >>159
それは時代から遅れてるって事じゃない? 保有している戦闘機の操作性と乖離してたら
何にもならんだろ、しかたないよ >>159
でも、T−4は純日本産機だからね
F−16の設計をベースにエンジンや電子機器を
アメリカ製に頼って作ったT−50と比べるのは
チョット違うと思う >>159
日本だって昭和30年代に戦後初の実用ジェット機は練習機のT-1だったわけで。
アメリカが研究したデータでアメリカによる設計のアメリカ製パーツ多用なのに
アメリカの練習機コンペに落選した機体に対して特にムカつくものはない。 >>31
お前とはうまい酒が飲めそうだ
練習機はT−2だけどな T-1も音速なんてめったに出さないらしいから、
オーバースペックだろ、こんなん 練習機くらい、
F-2からボッキード・マーチンポ成分を抜いたの開発すればすぐに出来るんじゃね? 練習機って言うのは、技量が低いパイロットが安全に飛ばせて
ちょっとしたしくじりでも壊れにくいけど次のステップの高級機の要素があって
安全に訓練が行えるスピン特性とか、操縦スキルの向上に必要なちょっとした難しさとか
戦闘機並みの運動性とか、初心者向けの安定性とか、扱いやすいけどパワーのあるエンジンとか
広い視界とか、計器飛行の訓練ができるように窓をふさげるとか
実は一番設計要求の多い飛行機でもある。 >170
そういう赤とんぼ時代じゃないんだな、今は。
戦闘機乗りは飛行機を飛ばせればいいってもんじゃなくなった。
デジタル化、ネットワーク化がすごくって、そこが日本は一番弱い。
軍事国産厨は「心神キタ――(゚∀゚)――!!」とかわめいてるけど、
デジタル化、暗号ネットワーク、自動機体制御といったソフト面が全然作れない。
アメリカが採用する練習機はそういう次世代の練習機だから
これからはF35が主力になると必須になるって話。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています