レッドブルホンダ デビュー戦3位きたーーー!トロロッソ入賞!ガスリーとマクラーレンはノーポイント
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>>334
マックスもフロア壊してたハミルトン抜けてないし、このコースではあまりに厳しい
F1知らないにわかがほざくな >>329
本戦でそのミスが結果の差を産むのはフェラーリ自体も知ってる事 >>340
F-1で使われてるテクノロジー知った上で言ってるなら
君の感性が時代遅れなんだろうと思う >>340
国内ではSGTのが人気あるし
話題にするのは過去のF1だけだしな どのへんがアストンマーチンなんだ?
資本関係?
シャシー屋がアストンマーチン? >>344
テクノロジーのフィードバックはあるんだろうけど速い車への憧れ自体が希薄になってるから
一部のマニア向けコンテンツになってしまってるな、少なくとも日本じゃ >>347
レッドブルのネーミングライツを獲得したのがアストンマーチン
西武ドームのネーミングライツをメットライフ生命が獲得したようなもの トヨタとホンダ、双方足を引っ張る事無く、日本のモータースポーツを牽引してほしいね
本当に 日本にはなんでモータースポーツ文化が育たないんだろう?
日本以上に多くの人が自動車免許を持ち、多くの自家用車が所有されている国なんて他にはアメリカしかないのに ネトフリのドキュメンタリー面白かった。
ドライバーが能力よりも資金力で選ばれるってのに驚いた。
個々のドライバーがそこまで集金出来てるのにも驚いたけど。
アイドルなんだな。 >>348
?今も昔もそうだけど?
流行りに乗っかった薄っぺらい連中が一時いただけだよ? >>354
昔の車はどんな車種でも高性能版のスポーツグレードを用意してたからね
一時いた薄っぺらい連中だけの需要じゃないよ、普通のお父さんでも
速い車が欲しかったんだよ >>355
今もスポーツカーは各社から出てますけど???
つか今活発になってますけど???
まさか国産車だけの話ししてませんよね??? >>250
末期は21000回転でキチガイみたいな高音だったな >>351
暴走族の影響。
若いころからバイクとか車は不良の乗るものと認識させられる。 >>356
理由はどうであれトロロッソの後ろは穏やかじゃないだろうな。
それがチーム内の雰囲気にどう影響すすかとかも大きな要因になってくると思う。 >>361
ミラクルショートストロークとエア駆動のバルブ スロットルレス 吸気のファンネルより外にあるインジェクタ 全てが異次元だった レッドブルは道楽社長なんだよね
ザルツブルクかなんなに飛行機の
コレクションあって見たことあるよ 日本製のホンダが活躍しても叩くν速も嫌儲みたいになってんな
あと逆張りガイジ >>369
売り上げに占める割合はそんな膨大って言えるほどの金額じゃない。
2017年のレッドブルレーシングへの投入資金は70億円ていど。
しかもそのレッドブルは予算が余って黒字だったそうだ。
トロロッソへもそれに近い金額しか出していないんじゃないの。 ガスリーにはバルセロナ以来、ずっと悪い流れが続いてるよな。
・トップチームの車に乗れてテンションアゲアゲ→上げ過ぎてクラッシュ
→MAXの邪魔したと批難ごうごう
↓
・メルボルンでは委縮して慎重になったがソフトタイヤ1本でQ1突破のチームオーダーを果たせず
→去年まではQ1突破にいくらでもタイヤ投入で来たトロロッソ
Q3で戦うのが当たり前のレッドブルはQ3用にタイヤセーブが常識
↓
・元々、オーバーテイクは苦手な方、今迄はハートレーという比較対象で目立たなかったがQ1突破できなかったことも重なって弱点が浮き彫りに
→MAXはトップチームのトップドライバーであるベッテルを華麗に追い抜き
格下チームの出戻ドライバー相手に抜けず、ピットアウトで前に出たのに逆に抜かれるという大失態。
ガスリーの良さは、予選で強く、予選の好結果を活かしてレースでは堅実に走って順位を守り、上位の脱落を待つという感じ。
レッドブルでは予選さえMAX並みに結果を出せれば、そこそこ実力は出せるはず。
ただ、この流れ、自分では割り切っても周囲がそういう目で見だすと泥沼化しかねない。
早くいい結果が出せるといいけど。 又すぐに規制されちゃうから詰まらんよ。
この半世紀のF1の歴史は、ホンダが圧勝して上位を独占。
ホンダだけが勝てなく成る規制を無理やり探し出して適用。
規制を回避してホンダが再び大躍進。
ホンダに、強引で理不尽な規制を見つけ出し適用。
延々と是の繰り返しを見せ続けられてるだけ。
インディカーレースの様に全部ホンダに統一して、ドライバーの腕だけを競うレースにしちゃえば良いだけなのになw >>371
この4年間でパートナーシップだけで1000億以上は使っている。
sakuraの運営費考えたら、その倍以上 >>372
サーフィンして風邪ひいた奴がなんだって? >350
トヨタがF1でこけて以来、トヨタとホンダは棲み分けてる。
トヨタ=箱車(WRC、プロトタイプカー)
ホンダ=サスむき出しのフォーミュラカー(インディー、F1) 抜きにくいコースなのは聞いてるけど、
ガスリーってオーバーテイクが下手なのか、
集団に巻き込まれてどうにもならなかったのか、
両方なのか、なんなのか。次のレースに期待 >380
抜きにくい、オーバーテイクをMAXやリカルドと比較される辛さ。
それに加えて、今回は前が詰まっててDRSが効かなかったことも大きい。
隊列の車間が詰まってて、抜くためにガスリーがDRSを使っても
クビアトもDRSを使えちゃうから差が詰まらない。
「オーバーテイクボタンが効かない!」って無線で言ってたが
オーバーテイクボタンはプログラムされた以上に電動モーターを駆動するシステム。
1発で決めないと蓄電量は限りがあるので効果は下がるし、周回ペースさえ落ちかねない。
まあ、そんなことはドライバーも知ってるはずなんだけどね。 >>380
姉妹チームで同士討ち避けつつ、トロ・ロッソにもポイント取らせないと
後々まずいことになりかねない。ガスリーが空気読んだおかげで枕とウィが
だけがノーポイント。
無茶をしなかったガスリーの判断はある意味正しいと思う。 以前は割とホンダアンチだったが、ここ数年のホンダバッシングで逆に応援すようになっちゃった >>382
そんな事無いだろ。レッドブルのマシン乗ってて完走してポイント取れないなんて恥以外の何物でも無いけどな。しかもずっとトロロッソのお尻見てた訳だし。
しかしレッドブルからトロへチームオーダーって無いんだな。 >>384
言わんとしてることは分かるがそれは「チーム」オーダーとは言わないんじゃね? モータースポーツでの日本車優勝記録
世界三大選手権
WRC
トヨタ、スバル、三菱
WEC
トヨタ
F1
なし
世界三大レース
インディ
なし
モナコ
なし
ルマン
マツダ、ルマン >>364
金を払ってチーム名に名前を入れてもらっているんだからネーミングライツと一緒だよ
アストンマーチンとレッドブルが共同でマシン開発したとでも言うのか? >>393
F1は一切してないぞ?
市販車開発してるだけで。 >>393
https://redbullracing.redbull.com
Aston Martin continue as title partner for 2019. We are working together to deliver F1 levels of performance in the ultimate road car, Aston Martin Valkyrie.
HTTP://WWW.ASTONMARTIN.COM | @ASTONMARTIN >>398
ツダオタはマツダがトヨタの世話になってるのにトヨタを憎んで嘘でも捏造でもしてトヨタを
貶める隣の国の人みたいなメンタリティだから マクラーレンを買う事は一生ないな。マクラーレンの市販車など怖くて乗れない。F1ですら巨額の金をかけて故障ばかり 俺だって買えんわ(´・ω・`)
チョロQも買えんわ(´・ω・`) >>400
マクラーレンは市販車も燃えるイメージだからな。まあ市販車で言えばフェラーリだってランボルギーニだって燃えるイメージだけど。 千葉が歯ぎしりしながら憤死するの見たいからホンダが経営破綻しないかなーって >>408
作戦ミスでタイヤ終わったベッテルをDRSで抜いたのに感動?
へぇ。すごいね >>409
千葉がホンダを猛烈に応援しているのって、ネトウヨが安倍政権を支持しているのと同じで、むしろマイナスにしかなってないんじゃないか? >>411
その理屈だと千葉が応援するとホンダがトヨタ抜いて安定政権敷いちまうわけだが ホンダPUにはアイルトン・セナ・ダ・シルバが宿ってるよ ホンダは嫌いじゃないんだけどな
ホンダ好きな自分カッケーされるとうざいんだよ ホンダには頑張ってもらいたいけど、ヨスとマルコと山本のほくそ笑みを見たくないからフェラーリ応援してる >>379
棲み分けてるはずなのに、子飼いのアロンソにホンダの悪口言わせまくったなw >>359
トヨタがF1やってた頃?
プリウスの音がF1のやつ? すごいっていうなら、傘を回してその上でボールを三つ四つ回すのもすごい。
でもそれが興奮を読んで金を出してまで見たいかっていうと、別に…となる。
F1もそんなもん。ホンダの営業が汗水垂らして売ったN-BOXの薄い利益を一瞬で吹き飛ばすの、もうやめたれよ。 >>388
アホ?F1は60年代と2006年にオールホンダで優勝してるじゃん。インディはホンダエンジンなら優勝数知れずあるし おめでとう(涙)
オーバーテイクだなんて(涙)
マクラーレンども(怒) >>410
抜けないコースで作戦ミスて、、もうその時点で抜かれてるよw >>59
メルボルンは特殊サーキットなので、次のバーレーン(バーレーンも特殊ですが)の方がもっと性能が分かるんじゃ無いかと
それはメルセデスも同じじゃね?
結局、速いチームはどこでも速い ルノーF1チームの総ディレクターを務めるアビテブール
ルノーのアビテブール、「レッドブルはホンダに関して事実を話していない」 --2018年12月20日
◇・・・ルノーF1の責任者アビテブールは、2019年からホンダをエンジンパートナーにするレッドブルは
本当のことを隠していると批判した。
「ホンダはルノーより50馬力も劣っているんだよ」
「レッドブルがどう言っているかは知っているが、彼らは事実を隠蔽している」
「ホンダはデータを捏造しているからね」
「私達はレッドブルのコミュニケーション戦略についてよく知っているが、そこには事実は何もないよ」
「最終的に、ホンダが我々よりも50馬力も劣っているから、レッドブルは現在の位置から転落して
行く結末が見えてくるから楽しみにしているよ」
◇・・・これに対して、レッドブルのヘルムート・マルコは次のよう答えている。
「このことについて話し合う必要などないよ。来年になれば我々がどの位置にいるか見えてくる」
「アビテブール氏はこれからも楽しい空想にふけり続けるんだろうが、来年になれば全てがハッキリするよ」 >>117
ホンダは、とりあえず3位まで来たのだが
枕は相変わらず >>425
アホはお前。選手権優勝って無論タイトルのことだアホが
単発優勝なら他のメーカーもあるわボケ >>432
中身をそっくりトロロッソの車にして
NSX-Rと言い張ろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています