次世代電池の本命「全固体電池」の実用化キタ━(゚∀゚)━! 世界が大きく変わるぞ!!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
次世代電池の本命とされる「全固体電池」の実用化がいよいよ始まる。
ただし電気自動車(EV)向けではなく、電子基板に表面実装される部品としてのスタートだ。
多くが数ミリメートル角と小さいが、そのインパクトは小さくない。
一部のコンデンサーを代替するなど今後の回路設計や、
あらゆるモノがネットにつながる「IoT」端末の機能を大きく変えていく可能性がある。
基板上の「客」から「仲間」に
2019年は、基板上の
全固体電池、まず電子基板に載る コンデンサーを代替
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40565900Y9A120C1000000/
参考
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/00182/00005/
全固体電池って何?
正極と負極の間に電解液がなく、一種のセパレーターだけがある電池
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/00182/00005/28zu01.png
https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/00182/00005/28zu06.png トヨタが勿体ぶって、「まずは高級車から搭載〜!」とかやらずに普通の車種にガンガン投入してきたら完全勝利できる
前者のようなことやってたらプライスリーダーの座を他社に奪われて危うくなる
ハイブリッドで覇権取れたのは3代目プリウスを急遽大幅値下げしたのが効いたからな
でも日本企業って損して得取るって考え方できないジジイが多いからなぁ >>25
こないだ知り合いがドイツが最強と強弁してたの思い出した
何を根拠にあんな事言ってたんだろうか... 全固体電池どこが実用化できるん?
パナとDENSOが争ってるのは知ってる ___
/|∧_∧|
||. <`∀´| チョッパリ話があるニダ
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ 来年にはこのバッテリー載せたEVをトヨタが出すって言ってたろ >>57
損して得取れ!は、トヨタが言うなら解るが、他人が言うのは単なる乞食。
「お客様は神様!」と同じ思考。 でも本当の革命は反重力だから
クルマ浮かしてから出直してこい >>9
高温耐性やサイクル寿命がダンチだぞ
お前の大好きなスマホも電池寿命って言葉が要らなくなる >>57
新開発品てのは高くてデカくて重いからだよ >>16
米オークリッジ国立研究所が開発して
コロラド大学ボルダー校が今の形作って
Sacti3というダイソン配下の研究所が商用化して
ドイツ生まれのテキサス大オースティン校教授が現在はリードしてる >>65
何を聞いても韓国を連想してしまうのは精神の病気だ もっと、大容量、長寿命化で、家庭に設置できて
電力会社潰して、電線風景消してもらいたい。 >一部のコンデンサーを代替するなど
と言うか、コンゲンサー其の物ですがな?
リチウム電池の様な大容量は無理だなw 国内だとトヨタが一番力入れてる
国家予算でLIBTECってとこが研究開発もしてる
https://www.asset-alive.com/thema/?mode=show&tid=1582 >>67
電池に関しては遅過ぎだよ。ようやくって感じ バッテリの劣化がなくなったら計画的陳腐化に使えなくなるな
代替の陳腐化手法が必要 「チョッパリ、開発ご苦労ニダ。あとの儲ける仕事はウリたちに任せるニダよ」 日本は潰し合いせずに統合して規格統一とスケールメリットで価格競争力つけろよ
でないと中国の劣化パクリ電池が市場にあふれてあっという間に取られる >>9
充電が早くなるだけで自動車は完全にEVに置き換わるしw この技術は韓国にちゃんと分け与えて欲しい。
日本と韓国はきょうりょくしないといけないのだから。 >>94
ん〜充電設備が厳しな
広域停電覚悟する? これで電池サイズが小さくなるならバイクもEV化が進むのかな
EVバイクって巨大なバッテリーにどうにかしてタイヤを付けたような車体構造だからな >>98
今現在が200Vだから家庭じゃ無理じゃね ロングライフといっても、実際に10年20年酷使経過された現物は存在しないしな
理論値だけで言われても信用できない 俺はFCVを実用化して欲しいけど
EVが覇権取るならスマホも良くなるからな
でもやっぱりFCV推し >>99
車もそうだろw
構造がシンプルになるほどデカイ部分に目が行くもんだ >>95
大丈夫、そのうちに社長が無償で提供するから >>100
暫くの間はプラグインハイブリッドが主流になるんかね プラグインとRExEVの共存がしばらく続くんじゃないかな
マツダは発発付きのEV売り出すと言ってるし
他社も多分後に続く気がする、BMW先んじてREx売ってるし
今更純EVはアホだと思う 各家庭でも電気料金の安い深夜に全個体電池に充電して使う時代が到来する らしいよ すぐにマーケットがでかい自動車用になる
今EVもHVも買い時じゃない >>106
6kwだって 消費電力
EVE301系みたいに 交通機関でしか採用されないだろうな アホ企業が海外で生産し海外で研究し、中国がもっと儲けて中国が技術もすべて盗っていく未来が見える
日本が終わって欧米が終わらないのはここに違いがあるせいだ
研究開発を国内限定にしないことを法制化したり違犯する経営者はすぐ射殺とかにしないと駄目だって >>109
電力の平滑化で電力会社もユーザーもウハウハですな >>81
実用化した場合
急速充電時に充電用のケーブルが燃えやしないか心配
大電流が流れるから周囲に電圧低下とかも起きないかな
充電ステーションが巨大なコンデンサになるのか
>>95
中国と韓国には一切関わらないのが日本のため >>115
こうやって粗さがしする奴ほどネット記事掠め取った程度の知識しかないんだよね
携わってる技術者達はもっと色々と考えてるよ >>115
ケーブルもiPhoneみたいに認証品しか使えないようになるだろうな 世に出す前にシナチョンにパクられない技術を開発してくれ あとは中韓に技術移転して安価で大量生産するだけ!ワクワクするなぁ… _,∠⌒ヽ、
l|::|  ̄ `l
||]| `・ωL| シャキーン!!
|l::| ,.@ |
||]| <YEC>| i
i! |l;;| `'´ j !l
i | ! );;)二 !
| |i l (;;{_ _) !
!| | i ミ三彡 i |! !
i |! O彡 l| l|!| |i
l l| i! ,O彡 |! i| ! !
i! に,二,二l ! j
‖‖
‖‖
` ‖
` これが実用化されたら
液漏れで時計とか懐中電灯壊れなくなるの? これ確か前にサイエンスZEROでやってたよな
内容は全部忘れたが 燃料電池で殆ど実用化されなかったね
燃料電池でこんなのもできるんですよ!
とメーカーがちょっと試作機出しただけ >>122
ウリたち生粋の密入国者の子孫パンチョッパリの大勝利ハセヨ この電池が普及したら例えば今3時間ほどしかバッテリー持たないSwitchはどれくらいになるの? 今から早くても庶民に普及するには10年はかかるのかな 全固体だからって容量増えたり、充電時間短くなるわけではないんだよな >>139
数分の充電で現行のEVの数倍は走れるらしいぞ
トヨタが22年に全個体電池のEVを実用化すると発表してる なんかもうペロッとなめたら充電満タンみたいなの開発してくれよ >>114
電力会社や石油メジャーにとってこんなに都合の悪い技術無いだろ
蓄電出来ないからこそ強気な商売出来てるんだから >>116
素人が解らないって思うのは普通の事だろ
有識者会議してるんじゃあるまいし、そんな言い方するぐらいならこう言う理由で大丈夫くらいな事言ってみなさいな 普通は先にスマホのバッテリーに使うべきでは?
技術の売り方下手くそすぎないか
なんで不満がない場所の置き換えから始めるんだよ F-ZEROのピットインみたいに走行しながら充電できたらかっこいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています