新幹線の発券機システムダウン。原因は新ソフトの「バグ」。開発担当者どうすんのこれ
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東海道新幹線など複数の駅で、自動券売機が使えないトラブルが発生。
完全復旧のめどは立っていない。
JR名古屋駅の新幹線の自動券売機に表示されていた、発売停止中の文字。
15日朝から複数の駅で、東海道新幹線の自動券売機が使用できなくなった。
自動券売機を使用した人は、「豊橋から東京まで前売りで買おうとしたんですけど、日付が指定できなくて」と話した。
JR新横浜駅では、一時券売機を止め、窓口のみでの対応に切り替えたため、切符を求める人で長い行列ができた。
トラブルの原因として考えられるのは、JRの旅客販売総合システム「マルス」の不具合。
「マルス」は、指定席や定期券だけではなく、テーマパークのチケットも扱う大規模なシステムで、みどりの窓口や自動券売機などともオンラインでつながっている。
今回のトラブルでは、往復で自由席特急券を購入しようとすると、券売機が使えなくなる状態になった。
トラブルについて、JR東日本の深沢祐二社長は、「大変ご迷惑をおかけしている。
きのうどうもシステムを変えることをやったようで、そのバグなんだろうと思う」と話した。
新幹線で券売機使用できず システム改修で不具合か
https://www.fnn.jp/posts/00412169CX 急きょ出勤したＪＲ職員何人もいたんだろうな
休日出勤ほど腹立つもんはないから
やらかした奴の罪は相当に深いね 券売機でネット予約のページ表示しとけば？
そっちはいけるんでしょ？ 人日計算を辞めて遅延は遅延として認めてくれ
末端作業員のせいじゃないぞ
頭のいい社員の作業効率で工程引くから遅延するんだ
人が居ないのはどうにもならんのだからバカを使うならバカに合わせて工程引け ほんと工期の見積もりは年々ひどくなってる気がするのは確か。ぼったくりすぎ。もっと金出す（時間与える）べき。 あーそうそう、ダウンサイジングとか言い始めた頃からかな。
何がダウンサイジングだよｗ 現場の人間の仕事量は増えるだけ。しかも技術革新早すぎてやってられんって テストシナリオの作成ってかなり重要な仕事なんだけど
回収範囲が狭いからと甘く考えたのかね 開発側が都合のいい環境でしかテストしないからね
意思決定に不特定多数が絡む環境では例外なくトラブル起きる
バグを除去するのではなくバグが起きる操作をするな、なんだから話にならない 発注元の仕様書不十分じゃないかな？
「往復自由席特急券」の意味が分からない
末端のプログラマー（もちろん日本人ではない）がプログラムする。 >>154
仕様書の意味が分からないから聞かないといけないというか普通聞く
よって仕様書の日本語が変だから〜は理由にならない 今時ネットで買うのが普通じゃないんか？？
エクスプレス予約だしなんの影響もなかったは 納期が異常に短くて、
テストがちゃんと出来てないって可能性もあるな 末端の新人プログラマがベテラン並みの納期を求められて
頭混乱しながら仕上げて、末端の新人テスターがよくわからんまま
適当にテストして完成しました納品しますってオチか？ ,.-――-､_ _,-=＝=､
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ヽ_､" ,.__,"ﾉ' Vヽ" ,._', "ﾉノ マルス！！
ノヘ==ｨ'＿__ ~`iヽ二r'~
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j | .〉 | 〈 ! ＼,rrｨﾍﾍﾍ ヽ l
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`r--┤＿|＿__!__｣___） ├ｰ'~〔o〕┤｢~｢
｜ ｜| ￣ﾞー'￣｜ /￣￣￣￣＼ | そもそも今回の発端が自由席特急券なところにあるわけで、此処で予約だの指定だのICカードだのとほざくのは甚だお門違いなんだわな。
最初から自由席一筋なら在来線の券売機で入場券買って乗っちゃえば済むし、後は車内精算なり下車駅精算なりでちゃんと払えば済むだけの事。
「買えなかったから乗りそびれた」は自由席に限れば免罪符にはならないのだよ。臨機応変な想像力の欠落も甚だしい。
既に複数のクレカやプリカで泥沼のカード依存症に陥り、更には現金恐怖症も併発して現金を一切持てなくなっている病人には無理な話かもだがね。 >>90
全社でのトラブルだよ。
自由席往復を買おうとすると固まるバグだから、
全車指定席もある東日本よりも東海のほうが目立ったってだけ。
北海道と四国は金無くて当該の券売機を入れてないから対象外。 インフラと同じでプログラム関係が社会に与える影響でかいな >>172
今は新しい派遣を募集してもろくなのが来ないぞ。自業自得だけど。 運用開始前にテストケースとエビデンスの確認しなかったのか？ >>132
雲孫だな
それより子供を指す言葉は日本語にはない 日本のIT音痴ひどすぎ
もう先進国の看板下ろして江戸時代の水準に戻した方がいいわ >>175
一次受けの自称管理職が「何かあったら下の派遣のせい」とか普通に考えてるからなあ、
と、とある銀行の開発派遣やってた俺が現場を思い出してみる。 まともな職業に就けなかった雑魚がITでもやるかって感じでなる職業だからな マルスだったら窓口でも買えないんじゃ
手書き券出してたの？ 正直、これの関係じゃないかと勘ぐってる
ttps://www.jreast.co.jp/press/2018/20181019.pdf >>23
記憶力と複雑な論理的思考ができるかどうかにかかってるからな
受験数学の出来不出来によく似てる 開発担当者は関係ないんだよな
検証はJR側でやるから検証漏れ >>186
すまん、乗車券の往復割引があることは知っているが、
自由席特急券も往復割引があるのですか？ >>21
変更に関わる処だけテスト
今まで動いていた処はとばす
はず 銀行のオンラインシステムもそうだけど、ソフト更新時のスケジュールが綿密に計画されてて
ちょっとのミスが死につながる奴だけは絶対に関わりたくな >>193
車載制御だが、トラブル発生にはマジビビる。
アメリカの片隅のディーラーから「こんなんなったんだけど」って言う市技報(市場技術報告書=Field Technical Report)が届くと休暇が吹っ飛ぶ(事もある)。
一番怪しい部門は総員待機で、ひょっとしたら怪しい部門は簡単なレポートで解放だが、ハード屋はソフトだと言い、ソフト屋はハードだと言うw あんまり大きな声では言えないけど、実際にコード書いてる連中ってIQ95とかそんなもんだろう
バグだらけなのは当然としても、それなりに動くのが逆に驚異的
ソフトハウスに頼んでまともなプログラムができるとか期待できないよ >>195
4次は下請けトップじゃね？
1.元請け会社のソフト部門(例えばJRシステム)
2.ハードメーカー(例えば日立)
3.ハードメーカーのソフト部門(例えば日立ソリューションズ)
4.スタート地点(沖なぞのハードメーカーとか？)
ここから先が長いぞおw チェック漏れか
あるいはノーチェック納品か
損害賠償もんやな 田舎駅は自動券売機がなく、みどりの窓口のみだから今回は大勝利。 100 CLS
110 INPUT "チケットを買いますか（Y/N）";YN
120 IF YN="N" THEN 100 夜間に数時間で交換した物なのに、なぜすぐ元に戻さないのか 日本のitは多重請負を禁止しないと凋落するよ
総務相は無能だから無策だし >>203
動き始めたら新しい形式のデータが入るから戻せない
これただのスローダウンかデッドロックじゃねぇか？
一切動かないならすぐわかるけど、そうじゃないのはなかなかわからないし、もとに戻すことも出来ない。 >>204
アメリカは多重請負どころか多重派遣が合法なので、朝行った会社から飛ばされた先で飛ばされて、よーわからなくなる例多しw >>205
発券機単体の問題じゃないのかな？
往復を買うと発券機が使えなくなる。
リセットすると正常に動く。
往復を使わない限り正常に使えるが、往復を買うとまた使えなくなる。
往復購入時のプロトコル変更未対応と、例外処理の(恐らく内包された)バグ。 >>202
YNじゃなくてYN$だろ。
お前か？今回システムダウンさせた犯人は。 >>175
元請けも元担当は上へ行ったり余所の事業所へ行ったりして詳しい仕様は知らないからな
基本うまくいってるモノは触らないわけで触らなきゃ忘れるていくもんだよ
どこででもよくあることだよｗ 日本はーとか言ってるけど
アメリカや欧州、他のアジア諸国でもこの程度のシステムダウンあるだろう
他であるからって日本で免責される訳じゃないけども エンジニアは休日出勤させられて徹夜するんだよな。
プログラマーにならなくて良かった。 JRの契約条件が酷すぎてワロタ
なんであんな仕事取ってくるんか
俺には判らん
お陰で、次々病んでしまって
出社できない奴が量産されてる
JRはトヨタ以上にクズ 2019年、2月、空から恐怖の大王が来るだろう、アンゴルモアの大王を蘇らせるために。
その前後、マルスは幸運によって統治するだろう。 >>210
でもさ、触らない部分もデグレの可能性もあるから通常の操作はテストすると思うんだけどそれすらしてなさそうw ソフトウェアって、ものづくりと違って品質保証っていう概念がないからな。
何かあったら善処する、、、かも、っていうのが関の山だよな。 >>82
日本の経営者から見てレベル高い人は高給取りだから邪魔者になるしね仕方ないね 動かないコンピュータｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 高い高い言ってデバッグも接続試験もやらせてくれなかったんだろ >>216
昨今の機械でソフトウェアが入ってないものは少なかろう。
ユーザーから見たらソフトバクもハード故障もどちらも故障。 >>58
これが現代の無能SEのレベルかと思うと嘆かわしいな >>215
僕「回帰テストはどのくらいで見積もればいいですか？」
元請け「お金無いからやらない。デグレしないように直して」
これで一体何回仕事を逃がしたことか・・・
逃がした仕事がよそで大噴火してたのを見たときは、みんなニコニコしてたけど 実際に作ってるのは安い給与しか貰ってない連中だもんな
そりゃバグあるわな
JRはそういう会社に発注した自分達を恨め 開発担当者じゃなくて一次請け責任者にどうすんのって聞いとけ、
開発担当者がかわいそうじゃないか。 >>33
さらにそれるが、新横浜近辺勤務者の一部は、
菊名から新横浜までJRで一駅だからと交通費を出してもらえず、
菊名駅から新横浜まで住宅地をトボトボ歩いているwww >>212
エンジニアじゃなくても仕事でミスしたら挽回するだろ
社会的影響の大きによって、休日だろうと深夜だろうと対応してるだけじゃ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
