新型の日産デイズ、三菱ekワゴンがヤバい
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＞衝撃的過ぎる三菱・新型「eKクロス」が遂に登場！
このDQN一本釣りを狙ったデザイン、正直でいいんじゃないかと(´・ω・｀) さすがに主婦向けでこれはなあ
と思ったけどクロスオーバータイプなのか
俺はいらんけど貧乏人用にはいいんじゃね どうでもいいじゃないかよ
おまえらどうせ買わないくせにわ >>22
足りない
今じゃ200がデフォ
下手すりゃ250必要 デザインとコスパも維持費も圧倒的に良いMAZDAが日本の覇権取れない理由て何なんだ？ 見た目も大事だけど、この車すれ違うときエンジン音が物凄くガラガラいってる率高いけど大丈夫？ これはないわ…
うちにもﾃﾞｲｽﾞあるけど
いまのカスタムでいい
ってかあの糞エンジンは変えているんだろうな？ >>36
店舗数がトヨタ日産ホンダより少ないからな
意識して数は売らない様にしてる 言っとくけどトヨタはDQNに金貢がせるプロだぞ
こんな中国車のパクりと一緒にすんな デザイナーは奇をてらわないと死んじゃう病気にでも掛かってるのかよ この顔、東南アジアで結構ウケてるんだっけ
］〔 の顔を三菱の顔にしたいのかな >>36
維持費は別に安くないのと居住性が悪そうに見えるからだろなぁ
軽はスズキOEMだからこのスレとは関係ないけど スペーシアカスタムの顔がすごいと思ったけど、もっとすごいな。 もともたドンキホーテ好き層のクルマだし合ってるちゃあってるか 普通に格好いいと思うけど。
トヨタ見たく逆張り逆張りの逆張りみたいな意味不明デザインより普通に良いと思う。買わないけど。 >>55
いやクリーンディーゼルはコスパ最強だよ。
皆気づいてると思うけど…MAZDAくらいじゃね？ お前らこれ
車重700kg自主規制枠突破ターボ90馬力5MTだぞ。 >>53
デリカと並んだら爆笑されるな
50万くらいだったらウケ狙いと通勤用で買ってもいいいが 
>>64
こういう関係ないスレでマツダマツダ騒ぐお前らみたいなやつのせいで嫌われてるからかな？ やろやん顔
やろやんやろやんやろやんやろやんやろやんやろやんやろやんやろやん、生きてて恥ずかしくないの？ 底辺DQNワイ「これを買えばアルヴェルの奴に少しは張り合える！ ノアヴォクは余裕www」 >>69
プロパイロットだし
マイルドハイブリッドでＣＶＴだろ デイズの普通のやつでこれで
100万ちょいくらいだったら考える >>36
運転して楽しい、美しいクルマよりも四角い箱車の方が便利だから >>36
ディーラーが糞
客が敬語使ってるのに～っすねーレベルで返して来る
愛嬌あれば許されるかもしれないけどそれも無い 何でもいいから車体750kg以下でMTで燃料タンク40Lの軽を発売しろ おまえらが気にくわないのは無理もない
これはおまえらとは対極にある遠い世界の人々が喜んで買うもの これは実に三菱らしくていいんじゃないかな
DQN志向の今日
意外と売れると思うよ どうせekワゴンの方にはD○とかエンブレム付いてるよ
D1かな？ しかしよく考えたら、最近の車のＯＥＭで、ここまで顔を会社ごとにに合わせる
事がなくなってたから（日産はVモーション、三菱はダイナミックシールド）
その点はすごく感心した。
そこだけはみんな、褒めた方がいいぞ。 >>90
お前の世界ではマツダのディーラーは全て同じ営業がやってんの？ >>75
いや総合的に見てコスパ最強、デザイン優良て言いたかっただけだけど…凄いフルボッコにされてます。 デイズは初代のカスタムが良かったなぁ、俺のは事故って廃車になったけど デザイン統一したいのはわかる
なんでそれを小型車に採用した >>1
クソ千葉のクソスレ
お前のせいでホンダは何十億の損害出してるんだろうな
コーションラベル オラついた軽はそれなりに需要あるから案外いけるんじゃない？ >>86
新エンジンにISG HVやEVモデルもブチ込むというから
値上がりするのはもう確実じゃないかな
今まで100万コミコミで買えてた現行デイズの登録済み新古車も
消えてきてる
軽は140万～の時代になりそうや >>106
DAIGOがCMしてた頃かな？
いまやタントに行ってしまったが・・・ >>75
アホンダ千葉さんのおかげでマツダのクルマ音痴のネラーおっさんからも評価鰻登りですわ
マツダ、スズキ、マツダの勝ち組全部 >>111
登録済みの安くなった新古車ばかり売れる時代になりそうだね
誰も得しないな >>103
3店舗しか知らんがどこもあまり印象良くなかったよ >>115
ベーシックがあればいいんだけど、今は高級しかないからな
そこそこ装備でいいのに、どの車も装備が多すぎ >>69
この図体でペラペラアルト級なわけないだろ めっちゃ厳ついのが難点だけど、結構入りそうやな、燃費もよけりゃ売れそう。 軽の乗り出し２００万弱の時代になりましたわ
新古車見てると普通車のビジネスグレードの方が安くでてるし
面白いで デザインを統一するのはいいけど、悪いデザインに統一するのはいかんでしょ >>120
アルト税抜き67万からやで
「アルト47万円」のキャッチフレーズで一世を風靡した昭和54年から40年後、
1.4倍にしか値上がりしていない。
コンパクトカーは15年でこれくらい値上がりしてるのに。
コンパクトカー最廉価グレード価格の推移
（）内は初代との差額
2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円
2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 113万円 （8万円up）
2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 115万円 （10万円up）
2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 133万（51万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up） >>127
高い方の軽にオプションつけたらそりゃそうなるだろ。 側だけ変えてあって
中身現行のekと同じなんだろうか？ >>131
フィットとデミオは1.4倍になってないな 日産終わったな
過去のPAO、フィガロ、ラシーンみたいな
パイクカーだせよ ちっちゃいデリカでわろた
それよりも現行のマーチがやばいと思う
信じられないくらいダサい
あれデザインした人歴代マーチと比べて何を考えてるか知りたいしクビにすべき 現行は嵐をCMに起用してジャニオタを寄せ付けた。車の出来は…
新型はどうなるだろね。 >>142
マイクラ、結局日本でも売るの？
日本はノートに任せると思ったんだが。 >>144
全長4840mm、全幅1840mm、全高1500mmは流石にデケェよ・・・ ノートはスライドドアつけるという話もあるけど
どうなんだろうな >>153
レガシィはそろそろライザップに通うべき
高須クリニックにも行った方が良い
http://imgur.com/99VCPyp.jpg ekスペースこそＥＶで近所の送迎やスーパーの買い出し等の近距離で必要だと思う
・・・・しかし何だこのデザイン三菱自動車の社員を路頭に迷わす気か？ >>131
これセグメントすら変わってたりするからな
例えば初代スイフトはKeiに毛が生えたキワモノだったが、今や3ナンバー(日本だけ例外)世界戦略車 ekワゴンは別にあって
ekワゴンクロスという別モデルのデザインだと思うんだけどね
スペーシアとスペーシアギアみたいなね そろそろクソダサグリルの系譜がほしいわ(´・ω・｀)
アルファロメオで笑い死にそうになったのが懐かしい >>164
装備でごまかせないベーシックグレードでこれだけ変わってるのだから、
上級グレードは天井知らずの差。
日本だけ車両価格を低く抑え続けてきた反動がこれからまだ本格化してくる。 ホンダもだけどなんでこんな
尖らせたような顔にすんの？ 次は日産の軽自動車買う予定
でもこれは考え直すかも。 どっちもカスタムモデルだろ
ノーマルはもっと大人しい顔になってるよ
それがいいか悪いかは知らんけど 個性的でええやん！！
ところで今回は新設エンジンなん？？ 媚び売りたい上司が新型D5持ってるなら迷わず買いだな。
新型D5のってるやつ皆無だから、三菱社内用だな 孫デリカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>173
イキり散らすのを生き甲斐にしてる連中が一番の上客だからそいつらのニーズを取り入れたらこうなる 軽は実用性か女性用に特化した方が売れると思うのに
軽に厳つさや格好よさ求めてもしょせん軽だし >>46 まだ変顔ブームは終わってないのかね？メーカー問わず変顔にしないとイケナイ業界規制でもあんのか？っての イキり顔だな
これで高いならまあそういう趣向だなとも思うけど、軽でこのイキり顔だと背伸び感が強い やはり日産は倒産すべきだった
今からでも遅くない、即潰せ >>201
ルノーの生命線だからフランス政府が潰させませんよ iみたいなのを否定されたら三菱はこっち行くしかないんだよ
FTOは否定されてブサイクなランエボ売れてたし こんなん買うなら100万切るホンダキャロルを買うわ >>186
まだ新型D5発売してないのに、乗ってる人が居たらそっちの方がびっくりだわw そう言やあデリカの新型が走ってんの目撃したことないわ
発売まだだっけ？ 同じじゃ売れない、オシャレでも売れない
突き抜けてやれ、何だろうな iみたいなデザインはマイルドヤンキーには無価値なんだろ。 ウチのeKワゴンは三菱不正隠し騒動の時、軽自動車としてはあるまじき値引き35万で購入ｗ 三菱のデザイン日本車にない感じでかっこいいと思うけど、お前らには不評なのか もう車イラネ
維持費かかりすぎ
車検制度イラネ
税金とりすぎ 三菱のはまだしも日産のはデザイナー狂ってんじゃね～の もう一周遅れのデザインだな
見飽きた感がすごい
やっぱりこうなってしまうのがニッサン
やばい 一周遅れが一番まずい
３周目が新鮮に見えて受けがいい
常識だろ ダサイとか言ってる奴なんだよ
軽の時点でどれもダサイだろ フロントグリルが奇抜なだけでこれと言って特徴がない
まあほとんどの日本人はフロントグリルで善し悪し決めちゃうんだけど >>240
え？
ヘッドライトがあの位置にあっても特徴がないとな？ 普通に走っていても煽り運転されたと通報されるレベル 三菱の方は銀色のとこ切って、リフトアップすればいいかも 【菅の避難計画は正しかった】 池江璃花子(18)、年始から異変、１月３０日、東海村の放射能漏れで鼻血
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1550022944/l50
こいつ天才じゃないよ、ただのバカ女、冷静に考えたら、被曝しながら五輪で金メダルとれるわけがないｗ 呆れるほどダサいな
MITSUBISHIもスペースギアとか昔のパジェロとかほんとカッコよくてたまらなかったのに何でこうも全車種糞以下のデザインになるわけ？
SUZUKIだけじゃん。まともなの 新型デリカが5枚刃の電動シェーバーならコイツは3枚刃だな >>8
サンクターボの形で出したら、かつてのBe1やエスカルゴやフィガロの様にそこそこ売れるかもね >>89
こっちが日産版の「デイズ」か
うーむ・・ >>264
どっちがメインのライトなのかね、ジュークとかいうのみたいで気持ち悪い ひげ剃りじゃん
ブラウンかフィリップスとコラボでもしたんか？
https://i.imgur.com/5QtZhsU.jpg デイライト焚いてるトヨタのCHR見るたび、ダヨーン思い出してわろてまう >>262
グリルって正面全体のことだったのか・・・初めて知った。 三菱の方がいいじゃん
日産のVマークはマジで考えなおした方がいい どうせこのデザイン貶してる奴はジムニーがいいとか思ってるんでしょ 現行のekワゴンも唸るだけでcvtとのマッチング凄い微妙なんだよな
大して走行いってない個体でリアのハブベアングも音でてたし
全体的にコスト意識が低いとしか思わない車 なんで最近の軽ってミニバンデザインばっか真似してるの？
そんなんで喜ぶアホいるんかね 軽のくせにミニバンみたいなデザインするのキモいんだよなぁ それよりほったらかしのマーチを何とかしろ
形はともかく、せめて自動ブレーキくらいは着けろ 逆に貧乏くさいデザインだな虎屋の紙袋下げてる主婦の
メンタリティと似たものを感じる デイズはまぁまぁいいデザインだけどekは終わってるな
デイズのままでバッジだけ変えとけばいいのに 自動車税をケチりたいけど煽られたくないドキュン層向貧困部落自動車。 デイズクソかっこええええマジ欲しい
かっこいいアルミホイールに扁平タイヤ履かせたらミニバンにも負けんな 三菱、この顔で全部行くのは無理があるって。。
というかアウトランダーphevとエクリプスだけでいいよ。
デリカは元に戻してくれ >>184
うむ
で、世の中には自分が頭の中で想像するよりも遥かに馬鹿が多いと言う >>282
ほとんどワゴンタイプしかないから必然的にミニバンみたくなるしかないと思う
日産三菱にセダンタイプやスポーツタイプを開発する余裕なぞないだろうし もうみんな車買わないんだよ、金食い虫なんてイランイラン言うだろ
車なんてイラねーって人ばかりなんだよ
だから車買ってくれる層向けに出すしかない
結果オラオラ系向けばかりになるわけ トヨタが作った流行りの顔にしたって、そういう層はトヨタしか買わず爆死確定なのにねぇ。 元々のファンも逃げる真似をする企業は倒産確定。 >>277
逆に聞きたいんだけど
お前は現行ジムニーよりこの>>1が良いんか？ ekスペースの名前をDELICA:ekかek:DELICAにしろよ 最近の三菱の意匠ってどの役員が承認してんのwww
センス絶望的やろwww >>144
発表した時点で既に古臭さを感じるな6年前に流行った形 三菱のデザイナーもOKだすやつも本気で頭おかしいと思う >>144
これひっでえな
20年前のヒュンダイレベルじゃねえか
恥ずかしくねえのかこんなゴミ出してて化石かよ なにこのニダー顔
罰ゲームにしても悪質だな
三菱はもう車売る気ないわけ？ 燃費詐称は忘れない
ジャパンプライドはここには無い >>144
赤系の内装は落ち着かないから止めろと。 >>328
現行の三菱、日産の軽はターボモデル買うのが正解。
古い設計のターボ前提のエンジンだから非ターボのモデルは動力面で評判悪い。
ルークスターボはクルコンもあるしね。 >>60
ちっちゃいオッサンが乗ればデリカに見えるって寸法か 偽術の日産(笑)新開発のBRエンジン搭載だでな
BRは何の略かな？ボケルノーとか？ コレ他社が出せば出すほど無難なNBOXが売れるんじゃね？ 現行のデザインがスッキリしていて好感が持てていたのにバカだなあ 三菱はこの顔でいくつもりなのかｗ
D5もこの顔だったよなｗｗｗ 昔ランエボ風の軽自動車も出してた会社だからなぁ
あれ名前なんだっけ？ ひでーデザインだけどこれは売れるでしょ
これ売れないって思う奴はセンスないよ 人と違う、目立つ車に乗りたい人は一定数居る。軽でしかも特に田舎なら尚更。 年間維持費高すぎる
インデックス投信積み立てた方が良い
駐車場20万
燃料代3万
車検10万/年
任意保険 5万
自動車税等5万
その他雑費 3万 合計約45万円/年
20年間で維持費だけて900万円
インデックス投信を積立てた場合、複利効果で1200万円/20年(年率3.5)
差額2100万円、本体足したら差額3000万円/20年→積立NISAの方がいい 嫁がデリカで送迎と買い物、旦那がコデリカで出勤すんだろうな こういうクロス系の軽自動車って普通のと比べてどうなの？
足回りが良いとか4駆の質がいいとかさ
ただ車高ちょっとあげてクロスって言ってるようにしか思えないんだけど 独自色出すのは良いが受ける見込みがあるデザインなのかい？ フォグランプはオプションじゃないの？
バンパーの所は普通は白く埋まってるんじゃないの？ キチガイかよ
今のアウトランダーとかエクリなんとかは結構いいのに 三菱アイみたいにもう少し丸みがほしい
オラついた感じのほうが流行ってるの？ >>144
東南アジアの新興メーカーみたい
しかも水平対向で燃費はカスだしパワーも大してないんじゃどうしようもねえ 確実に女ユーザーは離れるな、これは。
デザインがキモイだけで可愛さも無いし。 >>147
羽島市にパオとフィガロとラシーンの専門店があるよ 最近のダイハツやスズキのセンスのなさを見ると、ekは意外と悪くない気がする 軽自動車は各社デザインは頑張ってるんだよね
これは売れないと思う センターメーターやめてくれ
隣に乗ってるかーちゃんがスピード出し過ぎ遅すぎ指摘してきて困る >>144
メチャクチャ古臭いな
ホント中韓みたいな感じだ
これでよくゴーサイン出たなw >>199
軽に限らずクロームギラギラ噛み付きそうな獅子舞フェイスが受けるから仕方が
ない。
泣く子も笑うほのぼのフェイスでは売れないからな >>144
全幅1840って三菱GTOと同じとか頭ハッピーセットかよ、倒産したら？ 俺三菱ファンだけどｗｗｗｗｗ
嘘だろおい（；ﾟ Дﾟ） …！？ 近頃の車デザインのだささは異常
内装はかっこいいのにな、このギャップ >>379
だったらセンターメーターじゃない車を買えよ >>199
プリウスくんの悲しみを何故理解できなかったのか・・・ もうekの名前捨ててデリカJrで売れよ
パジェロでもやってただろ >>379
早くそのオンボロヴィッツ買い換えろよm >>90
三菱もパジェロブームの時は大概だったわ
特に営業よりも工場が最悪だった ジムニーに負けないデザインのパジェロミニを出してくれ >>64
クリーンディーゼルって言うほどクリーンか？
煤の問題解決したの？ 確信した
向こう10年はN-BOXの天下は揺るがない 三菱はこのくらいやらんとアピールできない
と思ってるんだろう
しかし会議とかでみんな
よし！これは最高だ！これで行こう！
なんて言ってんのかな ekのこの程度で何を騒いでるのかわからん
スズキの時期アルトの顔、仮面ライダーエグゼイドに比べたら
平凡だろう >>144
今のトヨタに古くささを足して２で割ったようなデザインだな >>309
思っているより自分中心で生きてるのが多いよな 三菱はランサーワゴンみたいなシンプルなデザインの出せよ GTOエボリューション ミニ
ランサーエボリューション ミニ
造って ダサさは何なんだよほんとに
デザイナーのご尊顔が見たいわ >>75
昔ホンダ関係ないスレでかっけーかっけー騒いでたクソ千葉がそれ言っちゃうんだw
で？コーションラベﾉﾚはどうなりましたか？ >>416
ベース車両はなんでもランエボになるから、単にランエボでもええよ このデザインにどうこうは言わないけど
この写真、関係者しか入れない場所じゃんw
工場の横の置き場でしかも擬装してあるのを写真撮ってＳＮＳに上げるってアタマおかしいだろw
メーカーに損害賠償訴訟起こされたって仕方ないぞw 心の奥底
精神の深遠から湧き上がる果てなき泉の如くダサい・・・・ >>426
こんなダサい車出したらもっと経営ヤバくなる！
っていう危機感に駆られた愛社精神の持ち主による
義憤に駆られた行動だろ これはもう
盛大にコケてルノーからも見放されようっていう
高度な戦略にしか思えん ええやん
いかにも金持ってないけどオラついてかっこつけたい貧乏人が好みそうなデザインやん オラつきというよりはギラついててキモいわこんなん
乗るの三菱関係者とジジイがほとんどなのに 三菱ってタイヤ外れて人を追跡する機能ついてるんだっけ？
シースパロウみたいなの。 高卒底辺社畜の田舎のマイルドヤンキーにはウケるかもなｗｗ ダイハツとスズキの高笑いが聞こえてきそうだ。なんだかんだでダイハツとスズキは軽自動車は好調だからな。 >>408
口くぱあデザインが嫌な人には売れると思う エンジンが三菱製から日産製に替わるんだな
三菱謹製軽エンジンが糞過ぎただけに、これは期待せざるを得ない デイズはない
とにかくエンジンがクソ
パワー出せば燃費が下がり
燃費上げればパワーダウン・・・
万策尽きて取った手段が燃費不正だもん
新型はどーなるかわからんが
こんな志の低いメーカーの作る車には絶対乗らない >>1
これでまたN-BOXの地位がより堅固なものとなった >>89
うまいことVモーションと一体化してていくらかマシに見えるな お前らから大不評ってことはまた大ヒットするんだろうな >>112
してたっけ？
立駐オッケーのCMしか覚えてない かつて、ハンスムート氏がデザインしたカタナが発売された時、そのデザインに賛美両論、売れるはずないという意見も多かったが今や世界中に多くのファンを持つ名車となった。
この軽自動車も、軽自動車界のカタナとして名車となるだろうね >>1
他方で即出の画像引っ張ってきてドヤ顔でスレ立てして楽しいの？生きてて 水島工場は公道を使って完成車を移動させるから
こういうのもバレバレで面白いよな 燃費以外は現行デイズルークスのターボで満足だわ
燃費以外は 後ろに付かれたら煽られてる感じだな
糞エンジンはどうなった？ 軽自動車は半額リース屋が売るから
販促費用ばら撒けば何でも売れる。
N-BOX買いに行ったらボロクソにホンダを貶してデイズルークスを推してくる。
キャリアのスマホみたいなもん。 量産型ジムにＺＺガンダムの頭をのっけたような違和感 でも、お前等って免許持ってないだろ
持ってたとしても維持費払えないだろ ミニゲレンデのジムニーが売れてるからミニD5ってやっちゃったんだろな クルマとして良いとか悪いとかいう以前に三菱は買わない どうせ将来はサイズ極限の箱型なんだから
どうせなら最初から真四角にしてくれ >>15
頑張った結果が軽薄っぽくなったんじゃなぁ >>28
真性DQNはアルヴェル乗るから
貧乏DQN狙い撃ちやな ダサいけど、オラつくの大好きな貧乏人が買うから
それなりに売れる
近づいたらいけない車リストに載る あぁ、この顔面推してきたかｗ
デリカはサイズがあるから良いけど、軽はダメだろ >>380
その真ん中のものがヘッドライトで上がスモール(車幅灯)と思われる。 ま とにかく、ePOWERと100%モーターのタイプが出てからだな トヨタみたいなオラついたの作ろうとして失敗しましたﾃﾍﾍﾟﾛ 外国人観光客に日本のゴルフカートはアメージングと写真を撮られまくるな デイズ一度乗ったけど、内装は良かったな
収納も沢山あって使い勝手も良かった
軽自動車の中では一番良いかもと思ったが、加速が酷かった >>497
車内空間至上主義でクソ狭くなった軽のエンジンスペースに収まるとは思えないんだが 軽のサイズギリギリまで使おうとするから
糞ダサいデザインになる >>507
そうは言うが軽枠でデザインコンシャスに振ると
中の運転手がやたら巨大で滑稽に見えるんだがｗ 車買う奴も減ってきたしターゲットDQN層しか思いつかなかったんだろ。 栓抜きと電気シェーバーのコラボレーションって感じだ
これは売れる ルノーサムスンがこれを造らせて欲しいと懇願しそうだな 裏でひっそりとRVRもエクリプスと同じ顔にマイナーチェンジしてるぞ 俺が買う予定のデイズにケチつけんなクソども
どこからみてもかっこいいし どう見てもアル・ヴェルのパクリですありがとうございました >>36
国産率が圧倒的に高いんだっけ？
それは素晴らしいけど、それを宣伝に使わないなら意味ないよな 合体してロボットの頭になるのか？
ドアに腕とかついてても違和感ない。 https://i.imgur.com/ojPcQUO.jpg
https://clicccar.com/2018/12/23/672367/
足場板をフロントグリルに使うなんてなかなかできないぞ
三菱自動車工業株式会社
デザイン本部 プロダクトデザイン部
プログラムデザインダイレクター
松延 浩昭 氏 >>36
今のマツダってもう昔みたいな値引き止めちゃったんでしょ？
デミオ40万引きで買えた頃のマツダのコスパは半端なかったと思うけど
今のマツダでコスパと言われると微妙だわ 背の低いスポーツタイプの軽つくって
EK-Rとか出せばよい >>457
多いよな
後ろからムキー!ってされるの さすがに記念の白ナンバーにして
乗る奴はいないと思う。 >>90
ワロタ
マツダは妙にフレンドリーに接してくる傾向があるわ
トヨタは丁寧過ぎる >>104
全体的に中途半端だからだろ
FFなのにデザイン重視で室内や荷室が狭い
HVより燃費悪い、ガソリンターボよりパンチがある加速する訳でも無い
4駆性能もそれ程優れている訳でもない
それでいて値段が安い訳でもない >>545
トヨタ丁寧じゃない
電話してくる時も～ちゃん？元気？点検いつ空いてる？みたいに久しぶりに電話掛けてくる友達みたいな感じで話してくるわ
一個下の子なんだけどね
今日は化粧濃いねとか失礼な事ばっか言ってくる 参考までに、デイズの直近3年間の販売台数。ekワゴンは知らね。
2018年合計63,883台
12月 4,402
11月 4,946
10月 4,830
9月 6,527
8月 4,298
7月 5,418
6月 4,764
5月 4,079
4月 3,471
3月 7,511
2月 6,711
1月 6,926
2017年合計63,969台
12月 4,470
11月 4,007
10月 2,803
9月 7,432
8月 4,567
7月 5,703
6月 5,055
5月 4,631
4月 4,274
3月 8,732
2月 6,858
1月 5,437
2016年合計51,329台
12月 5,439
11月 3,435
10月 4,708
9月 5,381
8月 3,572
7月 3,608
6月 0 燃費不正問題により販売停止中
5月 0 燃費不正問題により販売停止中
4月 1,290
3月 9,633
2月 8,127
1月 6,136 変にスイーツに忖度せずに、ジェットファイターグリル続けてりゃ迷宮に入らなかったのに。 不正してても燃費悪くても安いならつい買っちゃうんだな >>555
ノートでもやってる車種まとめインチキ集計か >>36
デザイン？ｗ
朝鮮糸目＆ガバ口マヌケ面がどうしたっって？ｗ >>549
室内狭いと言うけど、フル乗車、荷物満タンのせる機会なんて大抵の人はあり得ない
あと、今のマツダのAWD技術は既に世界トップだし、値段もないように考えたら破格だよ。
なによりあのデザインは、外車で買おうと思うなら1000万出さないと買えないレベルだよ。 >>560 去年の冬 四駆CX-5でハマりまくって隣の人のデリカに何度助けられたか…マツダの四駆なんかホントダメダメだぞ
プロペラシャフト細過ぎるしデフの容量も足りないから少し負荷かかるだけですぐFFに戻りやがる
何が世界一だよ スバルか三菱のがよっぽど良いじゃねーか！！ 上段のライト無ければアメ車のピックアップトラックみたいなのに
https://i.imgur.com/BCwcAMA.jpg >>565
シェーバーみたいな部分も埋めるとかっこいいかもｗ このデリカもどき、色を黄色じゃなくて黒にすると悪くないかも。
ここの評判と裏腹に結構売れる気がする。
むしろ日産版のほうが行き場無くして低迷しそう。 三菱はマイナーチェンジが下手だな。
大昔から取って付けたようなものばっかり。 >>560
一回三菱のSAWC乗ってみたら良いよ
出来ればACD付きのヤツ 日本のメーカーにはデザインできる人いないのかな
頭おかしいレベル 日本で終わってるメーカー 日産、スバル、三菱、マツダはいらないから。 ３月発表てことは現行型はモデル末期＋３月決算の鬼値引きが期待できるってことか >>36
そもそもエンブレムがいかん
アンフィニのエンブレム復活させろ 軽自動車(ekクロス)とフロント一緒の新型www三菱のやることはわからんww 新しいエボ出してよ
PHEVでもいいよ
ちゃんと新車で買うからさ！！ >>593>>595>>597>>599
パジェロエボだけ実在モデルか。 >>600
ミニカはダンカンっていうエボリューションモデルあったよ ライトに近いウインカーは対向車から見えにくいんだよ これでＧＯサインだした奴って
やっぱりバカなんじゃね？ｗ >>89
何でこんな所に置いてあるんや？
ぶつけられそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
