大阪のエスカレーター「右立ち」は世界標準だっことが判明 東日本の俺涙目ｗｗｗ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「エスカレーターで歩くな」と無茶言う人の末路
2019/01/29
なるほど。東京は「自然発生的」だから、交通ルールと同じになる。日本は左が走行車線で右が追越車線なので、エスカレーターでも
左に立つ（右を“追越車線”として空ける）わけですか。いずれにせよ、片側空けが、“効率的で紳士的な仕組み”として普及している
グローバルルールであることは間違いない、というわけですね。
斗鬼：大都市に限定すれば、そういう言い方をしてもいいでしょう。
では先生、話はここからです。冒頭にも言いましたが、この効率的かつ紳士的かつグローバルな片側空けに異を唱える人が最近、増えていると聞きます。
彼らがそう主張する根拠は「危ないから」で、「エスカレーターは片側に立つように設計されてない（だから片側空けは危険）」といった専門家の声もよく
メディアに掲載されます。片側空けは本当にそこまで危ない行為なのでしょうか。
https://business.nikkei.com/atcl/interview/15/238739/062200257/?P=2
大阪のエスカレーター「右立ち」は世界標準だった！？ 半世紀前から、東京の「左立ち」は２０年遅れ
https://www.sankei.com/west/news/160621/wst1606210006-n1.html
南海難波駅のエスカレーター。人々は整然と右側に立つ＝大阪市中央区
https://www.sankei.com/images/news/160621/wst1606210006-p1.jpg こんなの前から知らなかったの？
そっちのがビックリ
東京で左たつ
大阪で右たつ
その土地に合わせてるそれだけ そもそも歩くなよ。
1の写真だって片側スカスカじゃねえか。 >>3
嘘乙
英国も右立ちです
ちなみに今日も11:30の便でロンドン行くわw 車が左側通行の国→左立ち[日本、イギリス]
車が右側通行の国→右立ち[アメリカ、ドイツ] エスカレーターをなくせば万事解決
電力も不必要に使わなくて済む 片側開けるなって言われてる時に何言ってんだ
これだから大阪はダメなんだよ >>2
そう統計的に人は左、車は右という国が多かったから１９７０の万博のときに
幼稚園や小学校でも左側で教えた エスカレーターは歩くなつってんだろ
右も左も開けずに詰めろよ 香港も右だったな
あん時は何も知らずここは大阪か？って思っちゃったわ マクドをマック(笑)とか略してるのも同じ
そんな略し方韓国人と日本人の一部しかしてない
マクドは関西だけじゃなくヨーロッパや東南アジアなど圧倒的多数派
エスカレーターも同じ
おかしいのはバ関東の方
自分たちが正しいと宗教のように思い込んでるけど
単にものを知らない無知なアホ 東京ってやっぱ鎖国やらガラパゴスやら閉鎖的な何かがあるんじゃね？ 最近はもうエスカレーターでは
歩かせない方向に持っていってるだろ
人を押し退けてでも歩きたいなら階段使えや >>1 自民党以外の在日帰化人スパイ政党を国会から追い出して、憲法改正して、
在日と帰化人の強制送還議論のタブーを解消し、言論の自由を取り戻そう。
【ヘイトスピーチ】自民公認候補が「民主党系は帰化人ばかり｣などとツイート、問題視され削除し謝罪★３
【日韓議連】「韓国非難決議」は幻か？ 公明党議員「そんなのやるもんじゃない。あちら（韓国）をこれ以上追いつめる必要ない」★2
で検索。※リンクがNGワード規制されたため。 >>35
現実みろ
左空けとかの時点で世界的にエスカレーター歩かれてるんだよ 冒頭にも言いましたが、この効率的かつ紳士的かつグローバルな片側空けに異を唱える人が最近、増えていると聞きます。
片側空けは本当にそこまで危ない行為なのでしょうか。
最近増えてるのは、オリンピックで左開けが世界標準なのに、東京は逆だから
大阪バカにしてきてゴメン！立ち位置逆にするわ！
ってのが言えないトンキン根性で、もう立つの自体禁止な！ってなっただけ 世界でも片側空けるのね
てっきり少数派だと思ってたわ 外来語の発音も関西人の方がネイティブに近いアクセントで話すよな
関東人はアクセントをつけずに平坦に外来語を話すからちょっとキモイ 右側になんかたったら追い抜く人に刀が引っかかるだろうがボケナス 韓国も右だったな
京都駅は左だったけどたまたまかな？ >>38
ほんとこれな
歩くなとか言ってるアホは外出たことないのかね？ 五輪で世界中からの観光客を迎えるにあたって不便はないかチェックし万全を期すよｐ(^ω^)ｑｵﾓﾃﾅｼ!
エスカレーターでの立ち方が世界ではまさかのローカル傾向だと判明( Д ) ゜゜ﾎﾟｰﾝ
民国の右立ちを散々いじってきたから今更右立ちに変更しようなんて言えない＼(^o^)／
そうだ、これからはエスカレーターを歩くなということにしよう(;ΦωΦ)
実に井の中のトンキンらしい顛末( ´艸｀) 関東で左立ちが普及し始めた頃には、すでに大阪は右立ちだって話題があったな
歩く人のために空けろって広報してたのに、どうして最近は歩くなって言いだしたんだろうな
無責任だろ 右側でも左側でも矢印つけとけばそのうち解決する問題 でも何故かやらないｗｗｗ >>47
うーむ、その言い分はおかしい
道路交通法では車は左だが、歩行者は右側通行となってるからな >>43
そんなに悔しいか
そうだろうそうだろう。 実際、関西人は図々しいだの言われるがあれが世界標準
東日本が異質なだけ
世界で戦ってる企業も関西人の企業ばかりだしなw
トンキンの企業は日本でお山の大将してるだけで全然外貨稼いでない引きこもりやんけwwww 動く歩道も、大昔は「関西人、動く歩道で歩いてるよ！」と笑ってた そもそもエスカレーターの横幅をもっと広げるべきなんじゃないだろうか お前ら急ぐなら階段使えって言うけど、
階段はチンタラしたやつが歩いてるから全然急げねえんだよボケ
結果的にエスカレーターを歩くのが最速だわ 急がない人は片側あけずにエスカレーター
急ぐ人は階段で
これが一番多くの人が移動出来る方法です >>28
くだらん事で必死になるなよ
どうでもイイわ >>65
空いてても下ってくるやつもいるしな
危ない 花山薫みたいに任侠立ちしていれば誰も文句言わないだろ。 >>54
ヲタがビッグサイトかどっかで雪崩れたからでしょ 安全か危険かじゃなく管理者が「歩くな」と言ったら歩くな
ガキかよ >>73
あれは歩いてない
最初は乗り過ぎだと言われて、その後の調査で設計・保守の問題が出てきた やろやんやろやん、標準語も喋れない穢多の西日本の糞ド田舎者はキモイ不快な方言丸出しだけど生きてて恥ずかしくないの？ 既存の通念に合わせるのが自然
だから日本では左立ちがいいと思うなぁ
右側は追い抜きという暗黙ルールが共通化できれば
歩行でも自転車でも車でも事故が減ると思う >>1
＞2017年6月23日
何で記事の日付で嘘をつくの？ >>79>>81
そうだけど
あの頃からエスカレーター乗り方で五月蝿くなり出した気がするんだが 歩かず詰めて乗ったほうが短い時間で多くの人を運び終えると実験結果出てたのに。 >>3
地下鉄のエスカレーターで左で立ち止まったら
どけって後ろから突き飛ばされるわ
そもそもロンドンのエスカレーターは速いから
あんまり歩かない 俺は東京、神奈川、埼玉に仕事で行って、いつも思うんだけど、駅の階段て鉄道会社や駅によって、まちまちじゃない？
登りと下りの左右。
あれは、関西ではどうなんだろ？ エスカレーターって自転車のチェーンみたいな構造だから振動には弱い
自転車のチェーンみたいに振動で外れる
時々雪崩みたいになる事故があるのはそのせい
振動を防ぐ意味で走るなは正しい >>86
設計見直したら、やばいことに気付いたのかもしれんな 静岡、浜松の新幹線のエスカレーターはジグザクがデフォ これは万博の時に合わせたんだよな
東京もオリンピックまでに矯正したら？ そもそも２人並んで立てる幅にするから悪い。
１人幅にしちまえば、みんな歩くか立ち止まるかしか無いからな。 >>91
そんなので試行停止するんじゃなく、弱くない設計にしたら儲かるだろ？
むしろ、そんなのでメンテナンス代稼ごうとしてるんじゃないの？完全なもの作るとランニングコストで稼げないからな。 梅田の動く歩道なんか昔はむしろ立ち止まるなとアナウンスしてたぞ 右利きが9割だから右立ちで右手で右の手すりを持つ
安全性を考えると右立ちが合理的って学者も言ってる
日本の道路交通法も歩行者は右側通行なんだけどな
だから右が正解 >>87
トータルではそうなんだけど
その実験では急ぎたい人が多くなる混雑時だと
歩いた方が早いんじゃなかったっけ？ >>1
やろやんやろやん、標準語も喋れない穢多は右立ちだけど生きてて恥ずかしくないの？ >>87
それは全体の話だから何の意味もない。
急ぐやつは歩いた方が早いのは当たり前。
さらに、そのテストは歩くところは二段空けして歩いてるからテストにはならない。 >>105
道路交通法では歩行者は右側通行だけど関西だけなのかも知れないけど実際は逆に
歩く人が多い。
地下鉄の歩行者用通路とか左側通行になってたりするところが多いからかも知れないけど。 アメリカ人ってマクドナルドをどう略してんだろ
メァクダ？ 東京では歩行者の左側通行が定着しているから
エクカレータ-も左立ち右空けが自然なんだよ 歩行者が右側通行っての知らない人って結構いるんじゃない？ >>1の記者の発言がアホだけど、斗鬼ってやつの発言はまともだな >>103
そこまでは分からん
製造コストとかもあるだろうし
一社独占じゃないから今の構造が一番ベターなんだろう
ただ確かにメンテは多いね 片側開け禁止なんて東京中心でしか考えられないバカ役人が言ってるだけの戯言だからなｗ
そもそも今の日本全体が「外国人いらっしゃい」だろ？
だったら外国人旅行者が一番わかりやすいルールに統一すべきだよ 日本全域で
ルールがわからなくて混乱するのは言葉や風習がわからない外国人旅行者だからな
だから事故を起こす可能性が高いのは日本国民よりも外国人だ
欧州や中韓が左開けならそれを全国で導入する方が混乱が少ないだろう
東京だ大阪だとか起源がなんてくだらん事で論争する事の方が馬鹿らしい >>67
・電車到着してるから急いで駆け上がろうとする
・電車から降りてきた乗客が一斉に階段降りてくる
・階段の幅のほとんどをそいつらが埋める
・ほんの僅か一列のみが上がれるスペース
・そこの唯一のスペースをゆっくり上る奴が目の前に
・ようやく階段を上りきると同時に閉まる電車のドア
・次の電車は15分後
階段は階段でなかなか大変な時もあるのよ グローバル的にも道路交通法的にも安全的にも右立ちの方が真理だわな
そもそも電鉄会社が勝手に左側通行&左立ちのローカルルール作ってしまったのが悪い
駅構内や地下街の右側徹底のルール啓蒙なんて金はかからんのだから今すぐやればオリンピックには間に合うだろ こういうスレで一番頭悪いのは突然車と同じだとか言い出すやつ >>132
急ぐなら階段よりエスカレーターで止まってる方が速い状況もあるからね
そこまで混まない地域の人は想像出来ないみたいだけど まあでもエスカレータは両側に立って駆け上らんといてくれと言われ出してるし
こんな話自体おくれとるんかもな トンキンさん
ガラパゴスのくせに「何故大阪は右に立つんだ？東京への対抗心？？」
とかドヤ顔で言ってたの？？？ エスカレーターを歩かずに両側立たせたほうが効率が良いって言うけど、これほど白々しい机上の空論はそうそうねぇよ
計算上は前後左右一段も空けずにギッチリ詰めて乗る事を前提としてるけど、現実の運用では皆他人と距離を取ろうとするから必ずデッドスペースが生まれて輸送効率は格段に低下する
女からしたら見知らぬおっさんが後ろに密着してきたら嫌だろうしよ
実は鉄道会社も馬鹿じゃないからその辺分かりきってるんで「エスカレーター歩かないでくださいね〜（鼻ほじ）」程度のスタンスに収めてるだけの話
小学校の優等生思考から脱しきれていないお子ちゃまだけが、あえて片側歩行列を塞いだりして周りといさかいを起こすだけの始末
携帯の車内電源オフの謎ルールと同じ、外国人から新たに笑われるネタルールの完成w 世界(笑)
だったら言葉の訛りもなんとかしろよ、何がデンがなだよ(笑) エスカレーター歩くな！とか言うガラパゴス馬鹿は
あれはどこから湧いてきたんだ？
最近ちょくちょく見かけるけど 知ってた
最近は歩かないのがスタンダードなので、どっちでも止まったまま >>137
いやいや大阪はいつでも世界の最先端だ
安心しろ エスカレーターの歩行は確かに危険だと思う
歩いている人がではなく、周囲の人のことな
狭いから逃げられないし、列ができるとドミノ倒しの可能性もある
急ぐ人は階段使うべきだし、余裕持った行動のできない自分を悔やむべき >>143
共産党とその仲間の鉄道労組
なぜかは知らん 外人は戦争が大好きだろ
あいつらは戦争が金になることをよくわかってる
攻め込まれたらヤバいと暗示にかけてはあれが必要だこれが必要だあれを買えこれを買えあいつに金払えこいつに金払えだ
争いをするやつは馬鹿で争いをけしかけるやつや争いで漁夫の利を得るやつが賢いということだ 西日本でも岡山・広島・九州は東京と同じく左立ち、山陰や四国は特に決まってない。
東日本でも仙台だけは例外的に国際標準の右立ち >>146
階段走ったほうがあぶねーよバカ
足りない頭使って想像力を働かせろ >>143
昔からスーパーとかでもアナウンスしてるけどな >>144
ロンドンが一瞬それやろうとキャンペーンしかけて
当然利用者にガン無視されてすぐに取りやめた
歩かない大都市なんてないよ 追加だが、日本人と違って外国人は旅行前に訪問先の風習とかを調べるなんてしないし
仮に知ったとしても従う気なんて全く無い
いつも自国のエスカレーターで左側を歩いてるなら日本に来てもそうする
だから東京五輪の時は東京を始めとする関東民は気をつける方がいい
後ろに急いでる外国人が居るのに左側を塞いでるといきなり殴られたりするぞ？割とマジで
自分はバンコクで左側に立っていて後ろの白人に胸ぐらをつかまれて投げ捨てられた
ちなみにバンコクのエスカレーターには英語で「右側立つ 左側歩く」と書かれてる
行けば世界基準がどちらか良くわかるよ >>152
ど田舎のスーパー()とかどうでもいい
勝手にしろ >>155
勝手にすればいいなら何でわざわざ発狂してんの？ｗ >>12
5ch脳って怖いなぁ
関東には多そうこういうガチガイジ >>150
山陰や四国は人少ないからいつも両側空いてるだろｗ 世界的にエスカレーターの片側を開けているのか
左右はどっちでもいいが 片方空けて歩くのはもうマナーとして定着してるからな 登坂車線も遅い車が走るより、速い車が走るように法改正しろ >>156
田舎のスーパーの話してないから
そういうのは勝手にすればいいってこと
日本語よめますか？ >>142
おまえいくつ？
レスのやり方が古いよ
50超えて地方煽りってどうなの？ エスカレーター歩行はよく危ないって言われてるけど駅構内の事故って殆ど階段や往来の激しいホームで起こってるんだよね
事故を減らすなら大元の駅の動線を根本から見直すべきだし、輸送効率云々言うならそもそもエスカレーター無くして階段のみにしろよ
着眼点が色々とおかしい >>161
うん桜木町とか長くて速いからあっという間について爽快 お前らが争うのはお前らの勝手だがそれで得するのはお前らじゃないのは間違いない >>167
エスカレーターで年間1400件の接触による事故が起こってるって>>1のソースに書いてあるよ なんかズレてるなこの記事。圧倒的多数の右利きが多いから、利き手で物を掴む右立ちのほうが自然発生的だろ。 >>164
どうでもいいとか言ってるけど
田舎のスーパーとか言い出したのはお前だからな？ｗ エスカレーター危ないと思うならエレベーター使えよ
何のために金かけてそこら中にエレベーター設置したと思ってるんだ >>168
あの動く歩道は確かにいいね。
急ぐ人を邪魔する人も少ないし、のんびり景色を眺めながら乗ってても気持ちいい。 オリンピックには世界中からたくさんの人が来るから東京都知事は右側停止宣言を出して欲しい。
それに各電鉄会社は呼応するようにキャンペーンするべき。
ついでにうどんのつゆも関西風にすべし。 >>171
その事故はエスカレーターの歩行と密接な因果関係があるのか？
そもそも駅構内では年間1万件以上事故が起こってんだぞ
論理の持って行き方が放射脳や豊洲危険厨とまんま一緒だな 善良な46都道府県は五輪までに世界標準の右よりに統一した方が良いと思います。
でも大阪は左に変更した方がいいでしょう、大阪って危ないじゃないですか。
大声で叫んでる人のエンカウント率も高いし、突然刺された時の事考えると心臓を守る為にも
左を壁にした方がいいですね、日本人は今後右にしますが、大阪は明日から左に変更しなさい。 もうエスカレーターの幅を一人分にして
その余ったスペースに歩く専用のエスカレーターを作ったらよい エスカレーターの接触事故の増加原因って、実は大きなキャリーケースが原因の一つだったりする
って、鉄道会社の中の人から聞いた >>179
接触による事故だから関係あるだろw
なにがいいたいんだ？ >>180
お前都でも府でもましてや県名すらないのにえらい強気だな 東京人は頭がおかしいクズしかいないから原爆落として石器時代からやり直させた方がいい >>150
> 東日本でも仙台だけは例外的に国際標準の右立ち
これホント？
仙台に限らず、新幹線の駅はだいたい左立ちだと思ったけど（新大阪以外）
京都ですら新幹線のところは左立ちだった記憶 >>192
仙台はJR仙台駅だけは左立ちだが、他は右立ちが優勢。 >>1
別に涙目になる必要ないでしょ、各地域で暗黙のルールがあるんだから
それとも何、大阪の方が東京より世界標準だから偉いとでも？どーでもいいわw >>1
この記事
最後はなぜかトランプ批判になっててすげえ気持ち悪いｗｗｗ >>182
左だな
名古屋の地下鉄は歩くなとポスターや注意書きが凄くて左側乗りの行列がいつもできてるわ
阿呆らしいことだ 新大阪駅の新幹線ホームにあがるエスカレーターは、金曜の夕方は完全に左立ちになるから面白い 悔しいからエスカレーターは歩行禁止にすればいいニダ トンキン土人が触った左のベルトは病原菌の巢だから右立ちしてる >>200
東京からの出張族が帰るからからか、面白いな
京都駅は前に立つ人によって左になったり右になったり・・・大阪や三宮じゃあそんな事ないのに 左に寄る方が個人的には落ち着くししっくりくるな
大阪はしね 京都に越して来たけど阪急で大阪から来た奴らが右に立ってる
京都駅だけではなく大丸とか高島屋もみんな左に立つ
なぜならババアたちは右手に杖とか荷物を持ってるから左手で手すりにつかまる必要がある 日本の交通ルール知らねえのか？w
右は追越車線だぞw 世界標準にこだわるならなんやなんや言わずに、英語で会話でもしてろよ。 世界標準とかどうでもいいわ
そんなのでどうのこうのとかあほちゃう？ >>28
たしかにこれもおかしいな
マックだと誤認識の率も高いし、フランスじゃ売春婦だもんな。 >>212
えっ？ 歩行者の話してるのに車線？？？ｗ >>1
福岡は左
仙台は右
が多い
東西で分けられない 神戸や京都行ったときに大阪の感覚で右に立ってたら
邪魔だよ粉もん野郎みたいな感じに後ろから煽られた
世界標準を語る前に関西圏を統一しろよ だから今、東京では歩くな運動が盛んなんだろｗ
>>218
世界標準じゃないところが世界標準に合わせればいいだけ >>212
道路交通法第10条1項
歩行者は、歩道又は歩行者の通行に十分な幅員を有する路側帯
（次項及び次条において「歩道等」という）と車道の区別のない道路においては、
道路の『『『右側端』』』に寄って通行しなければならない。ただし、道路の右側端を
通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側端
に寄って通行することができる。 車道
基本左側通行
追い越し右側
歩道
基本右側通行
追い越し左側 エスカレーター乗るのにそんなん意識したことないな。
その時詰まってる方に乗るし空いてる方をわざわざ塞ぐような真似もしない。
東の人らは毎回わざわざ右を開けなきゃみたいなことを意識してエスカレーターに
のるんかい？ >>222
せやな、2列になって塞いでるアホがおらんかったら別にどうでもええわｗ >>212
歩行者の話をしてるのに車道のルールを持ち出すバカ 別に決まってないが、左に寄ってるだけで
タイ試合観ないと思うがなあ >>222
関東は右へ倣え主義なのでみんなが右に並んでたらとりあえず従う 在京メディアは反日売国パヨクばっかりだしな
トンキン人もパヨクばっかり選挙で当選させるし
思想が左に傾いてるから自然と体が左に寄るんだろ >>1
人間や哺乳類は、左(心臓側)が壁だと心理学的に安心する。
迷路や迷ったとき、左を壁づたいに歩きたがる
大阪民国はへそまがりなんだろう >>228
流れないよ。歩いた方が、急ぐ人は早いのは確定。 >>230
だったら世界中がへそ曲がりだな
世界が韓国から孤立してるってかｗｗｗ >>222,227
結局一部のキチガイが
自分のルール押し通したいとか東西で文化を分けたいから騒いでいるだけなんだよな
法的にもマナー的にも問題ないのに
普段通り、ルール通り流れていないと気に食わないからと修正したがる人ってなんなんだろう 左に立ってた俺に接触して転がって行ったBBA死んだかな >>228
2列で整列して詰まってれば効率はいいだろうけど、それは極論。
前を見てないような奴は間隔を無駄に開けてたりして非効率
2列あんだから、片側が止まって反対側が歩くのが現実的じゃね？ ナンデモカンデモ東京に住む自分基準とか
頭悪過ぎる、恥だから止めような。 >>236
むしろ世界から見たら東京は変
東京、平壌、ソウルは世界的にも異質な場所 真ん中に立つのが正解
駆け上がりたかったら階段使えっての >>54
機械的に片側に荷重が偏るのがよくないって
最近になってやっとわかったみたい 名古屋では中央立ちがデフォだったよ
なるほどなあと思った 世界基準は真ん中立ちな
だから両端まで足広げてのってる 中国の観光客は、乗り口と降り口で止まってべちゃくちゃ喋るな 電車だって均等に乗車して貰える訳じゃないし、曲線だって各線マチマチだから車輪の管理とか大変だしな >>139
しかも実際にビックサイトでぎゅうぎゅうに乗ったらぶっ壊れたしな 右でも左でもいい
どうでもいい
黙って一列になって
急ぐ人のために片側あけろ エスカレーター歩いて何秒短縮できるっての
デカイスーツケース抱えて慌ててる人とかアホかと思うわ ネットでごちゃごちゃカキコしているけど現地では普通に歩いてるし誰も文句を言わないよｗ 右立ちだと、左側を駆け上がっていく人から急にナイフで切りつけられたときに心臓が危ない 京都は左立ちだな滋賀は両方の影響受けてるのでバラバラ >>105
結局止まる人の事を考えてるのが世界標準の右立ち、歩く人の利便性だけ考えてるのが東京の左立ちって事なんだよな
結果止まる人に負担を強いてるのが東京 >>233
ちげーよ、訪日外国人も増えて、オリンピックで外人増えるから
混乱起きる前に修正しようってことでやってんだよ
誰だったかオリンピック関連だったか、官僚だったかの人間が言ってた
大阪(世界)に習え。って言いたいけど、東京人のプライドの問題で言えないんだろうなと感じたわ >>228
立ち止まりを原則禁止(弱者のみ片側で許可)にした方が効率的かつ安全
左右とも全部詰めたら危険だろ >>247
名古屋出身のウチの嫁もそうだったわ
クッソ田舎もんだったわ マックも外国人には通じないが
マクドなら通じるしな 握力は利き手の方が強いうえ咄嗟の時に正確な動きができるのも利き手
特に老人が多いエスカレーターは右立ちの方が事故は少ないはず
電鉄会社そういうデータを元にルール決めたらいい 仙台だが列をなして乗ってるエスカレーターはみんな左だから
仕方なく左にしてるが、空いてるエスカレーターに乗ると右に乗る
そっちの方が落ち着く 歩行者が追い越し車線てなんだよ・・・歩行者なら右側通行が原則だろ
しかも右利きなら自然と右手で手すり掴むと思うんだが スレタイがばれて関東人は悔しくて悔しくて仕方ないので「エスカレーターは真ん中に乗れ」と言い出した トンキンでどうしようが勝手だが大阪来たら
ちゃんと左側空けろと
てか前の奴が右側に立ってるのに左側に立つ奴は
脳みそ腐ってるんじゃないかと本気で思うわ 先進国では左右が暗黙の了解があるけど、途上国はメチャクチャだよ。
下手に五輪があるからとルール決めると、途上国の人がルールを知らずに乗った時に大事故になる 大阪も一昔前はどっちも歩いてるかどっちも塞がってるかってのが多かった気がする
東京来て片側必ず空いてるのに驚いた記憶がある >>277
普通みんな止まってると止まる方向は気にする必要はない
歩く奴がいるから開ける必要がある
デパートとかは歩く奴がほとんどいないので関西でもバラバラ
つまり東京はどんな所でも歩く奴がいるせっかち土地って事だ >>105
右利きは左側通行のほうが理に適ってるよ
ボクシングの構えと同じ 右側も左側も歩けばいいんだよ
歩きたくないヤツはエレベーター使え 車の通行がその国で左右どちらか
それに沿ってるのが普通
大阪がおかしい >>280
高齢者バリアフリー建築では手すりは利き手側に設置が原則
なぜにボクシング？どこが理にかなってるの？ >>282
車道と歩道のルールが同じと思ってる馬鹿発見
車と歩行者がどっち側通行か学び直せ >>283
すれ違いの多い場所などでは左側通行のほうが反応しやすいんだよ
これは右利きの本能的なもの
だから歩行者天国などでも自然と左側通行の流れができる
車は左、人は右は戦後に無理矢理決められたもの >>286
エスカレーターですれ違うのがまず間違いっていう >>284
通路で人がすれ違うときのこと考えてみ？
どっち側通る？ >>287
エスカレーターに乗ってるときだけじゃなくて降りた場合も含めてトータルで考えているからね
エスカレーターですれ違いうんぬん言ってたら違和感あるのはわかるけど 大阪人って意外とこまけえことにうるせえな
エスカレーターの立ち位置ごときで東京にイチャモンつけてくるとかいちいち気持ちわりいんだよ >>293
ん？降りたら同じ方向に歩く人の列が2列あるだけじゃね？ 京都までは左で大阪は右で神戸辺りでまた左に戻っててちょっと笑えた 東京の人らは人の反対をすることがカッコいいと思ってるからなあ
左翼大好き東京を見たら世界の反対なのもよく分かるわ そもそもエスカレーターには2列で乗って
急いでる奴は階段使えばいいんじゃないの
田舎者には都会人の考えはよーわからん 東京方式（右側が歩行レーン、左側が立ち止まりレーン）の方が合理的だよ
一段昇る毎に右手でベルトを掴んで牽引すれば、足が弱い人でも立ち止まらなくてすむ 片側ばかり負担になって大丈夫かなって
タクシーも左後部座席のサスがヘりやすいって言ってたな やろやんやろやん、標準語すらしゃべられないゴキブリ朝鮮人が安倍政権を許せない理由
そもそも、在日韓国人三世に｢特別永住許可｣は存在しない。 在日三世は、在日ではなく「不法滞在者」である。
1965年の日韓基本条約で在日一世の特別永住許可が可能になったが、同時にこの案件は25年で改定される規約に。
しかし、1990年の初めての改定の時、海部内閣の朝鮮系日本人の小沢幹事長がなんと在日二世にも特別永住許可を。
だが、二回目の改定の2015年、安倍内閣は在日三世には当然許可は出さず同時に「不法滞在者」に。
朝鮮学校で反日教育を受け、祖国より豊かな世界最先端の先進国の日本での生活を享受し、祖国をホルホルするが帰る気も無く、
母国を見下し母国語の朝鮮語すら覚える気が無かった三世には、徴兵が待っていて死刑宣告と同じ（笑）
安倍内閣の高支持率も続き、いつ強制送還されるか不安なゴキブリ朝鮮人が、
火病で「ネトウヨ」「ジャップ」と日本人を卑下し、「アベ」「アベ」と日夜異常発狂。
ご近所に、三世のゴキブリ朝鮮人がいれば入管に通報すると一匹5万円の報酬が貰えます。
入国管理局 インフォメーションセンター http://www.immi-moj.go.jp/info/
殺すぞゴキブリ朝鮮人、さっさと日本から出て行けー！
玄関のノックに震えて待ってろ！
ゲラゲラｗｗｗｗ >>286
言ってることが筋違いすぎてわけわからん
専門家も利き手側に手すりがあった方がいいって言ってることに対し感覚の話をされてもなあ
それに左側通行の方が反応いいなら海外の右側通行ですれ違ってる人やクルマはさぞ事故が多いんだろうなー
それならなぜ世界的に左側通行にしないのか？答えてプリーズ 前が右なら左、左なら右という風に立ち
追い越しさせないのが安全ルール
そんなところで急いでどうする >>299
でも、歩道の上で向こうから来た人とすれ違うときは、左側に寄るよね >>291
それ、逆流になってるけど、お主は気づいてないんだろうな
もう少し周りを見ような？ どっちでもいい
前の奴に合わせる
ただこれだけのこと 世界標準とか本当にどうでもいい
まわりの人と同じようにやってればいいだけ >>309
元祖のイギリスが左側通行で右立ちということは
それで何の支障もないということだよ
考えてみろ
エスカレーターの上り口（下り口）の手前で
前から人が来るかよｗ
左側通行の往復4車線の道路で
片側2車線の右側を高速レーンと決めてても
何にもおかしくないし、通行に支障があるわけでもないわ どうでもいいわ。
忙しい人に片側空ける優しさと、歩く側は手すりが必要な人への互いの配慮があればそれでいい。 >>314
大阪人
「世界標準とか本当にどうでもいい
まわりの人と同じようにやってればいいだけ」
↓
東京人
「大阪だけ田舎ｗ」
↓
世界人
「東京だけ田舎ｗ」 歩行者は右側通行なんて言ってる人は
東京に来たら注意した方がいいよ
歩道でチキンレースを繰り広げることになるから >>319
そんなローカルルール広めようとしても無駄だから >>320
東京は外国だから日本の法律が通用しないのかｗ 仙台→左開け
東京→右開け
横浜→左開け
昔はこうだったけど横浜も右開けに
転勤族出張族だらけの仙台は右開け時々左開け 世界標準とかすぐいっちゃうバカだな
日本は東京標準かどうかだから 名古屋と大阪を行き来してたけど、「みんなが並んでる方に並ぶ」で、意識したことなかったなぁ。
最近ようやく意識するようになったわ。 世の中は右利きの人が大多数なんだから
歩行レーンは左側より右側の方がいい
利き手で手すりの前方をつかんで体を引揚げる動作を補助駆動にした方が
安全かつ楽に昇れる
立ち止まるだけなら左手で十分 >>327
エスカレーター事故のほとんどが歩行レーンに乗らない高齢者の乗り降りタイミング
なので利き手の右側の手すりを持ってもらった方が事故の確率は低くなる 急いでる奴は時間の管理が出来ないか労働力の安売りしないといけない能無しなんだから階段でも使ってろ >>325
日本は世界の中の一地方なんだけどな
オラが島の中でしか物事を考えられない田舎者かな？ >>330
逆だろ
時間の価値がタダみたいなやつはチンタラしてても許されるだけだ
お前みたいな 現代でも改札は右利き用やろ？
左手に鞄を持って、右手でICカードで「ピッ」
つまり、この後、左手が鞄で塞がれてるのだから、エスカレーターの右側に立ち、
右手でエスカレーターの手摺りのベルト部分を持つのが、持ち替えなしで合理的なんやな >>332
上っ面の浅い見方しかできねぇ奴にに向けたレスじゃねぇよ。
良く考えてみろ。 同じように洋食屋では右利きでも、ナイフを左手フォークを右手で持つのが合理的なんや トンキン人は融通性無いし殻に篭もるから世界で通用せんのやでww >>328
なるほど
じゃあ立ち止まりレーンを右側に設定した場合の方が
幾分かは合理的なのかもしれないね
まあ、一番大事なことは右であれ左であれ
歩ける人は積極的に歩行レーンにまわって
弱者がスムーズに立ち止まりレーンに入れるように気を配ることなんですよね >>28
メニューでは、「ビッグマック」「マックフライポテト」であって、
決して、「ビッグマクド」「マクドフライポテト」ではない。 >>339
え？海外でもそうだよ？
なんでそんな当たり前なことをわざわざ… >>339
マック＝マクド
じゃなくて
マクドナルド＝マクド
なんだよなぁ
関東ではマクドナルドのことはマックナルドと言うのかい？ >>328
>エスカレーター事故のほとんどが歩行レーンに乗らない高齢者の乗り降りタイミング
ググったデータと違うから信憑性に欠けるけどソースある？
エレベーター協会のデータでは踏段上の転倒が50%を占め乗降口の転倒は19%
36ページ
http://www.n-elekyo.or.jp/about/elevatorjournal/pdf/Journal7-13.pdf >>338
その通りだと思います
バリアフリー業界では当たり前の「利き手で手すり」を同じくバリアフリー化を進める都内の電鉄がなぜ採用しないのか分からない
しかも自宅なら事故るのは高齢者1人だけだけど、駅だと後ろに続く数十人が巻き添えを食うリスクが非常に高い
エレベーターでは立ち止まるが一番正解だろうけど1年啓蒙して変わらなければ危険な左立ちはやめて右立ちに変更すべき エスカレーターの床が抜けて母親が子供を托して座れるgifは貼らないでよ 皆立ってる方に立てばええがな
ホンマガイジやな関東人は >>336
東京標準は日本以外では広まらず、そのうち世界ではが日本の標準になる運命
諦めなさい >>342
駆け上がると危ないからやめていく流れだよな 「世界標準だ！」って顔して都内のエスカレーターで右側に立つやつ
おいおい、外人だって左側に立ってるんだぞ エスカレーターは基本歩かないけどさ、最近登りも下りもクッソ遅くてイライラするんだが
安全性気にしすぎじゃない？ >>352
歩けるなら歩くのが正解
疲れてるなら仕方ないが歩けるのにわざわざ立ち止まるのは迷惑行為だからね
歩けない人が乗り口でならばずに左側に立てるように
歩ける人は基本的に歩くのがマナー スマホいじりながらエスカレーター歩いてるクズがいたりするからな
そんなんまでメーカーも鉄道会社も面倒見きれないだろ
この前なんか目の前で転びやがったんで邪魔だったから顔面に蹴り入れてどかしたわ
>>352
香港並みに早くしてほしいわ
あれくらいなら皆歩かずに済むのに 山手線の朝なんて、エスカレーターを歩かないと、次の列車からの降車客がホームに降りることができなくなる。
だから駅員も注意しようがない。
問題なのは駅員がこの状況を知ってても問題提案とか改善提案しないで諦めていることだ 単なる地域差なのに世界標準がどうとか言い出す時点で東京コンプレックスをこじらせてるんだろうな
逆だったらどんな言い訳するんだろw 道路でも追い越し車線をふさいでる奴は迷惑だろ
エスカレーターでも同じことだ >>355
それはエスカレーターを歩くかどうか以前に、駅のキャパの問題だろ
東京はそういうのが大杉 こう言うと東京の人のプライドを傷つけるかもしれないけど
東京が沼地でまともに人が住めない時代から大阪は西洋、アジアと交易が盛んで先進的な開かれた国際貿易都市で
日本の経済の中心地だった
外国文化をいち早く取り入れて重厚な歴史を積み重ねてきたのが大阪 >>363
右利きだから右に持つとは限らない
利き手を空けるために左で持つ場合もある >>356
大阪コンプで有名な産経WESTの記事見てそれを言うとは、意味が分からん >>304
専門家も利き手側に手すりがあった方がいいって言ってることに対し
おまえの妄想じゃねーかｗ 大阪が右なのは分かるけど
京都はどっちに立てばいいの？
あまり規則性が無い印象だけど チョンに好きなように立たせて、俺ら人類はその逆に立てば間違いないはず >>368
大阪と反対の左
京都駅だけかなって思ったけど駅近くのイオンもそうだった ちょっと待って、駅のエスかで片側あけはわかるけど
イオンのエスかは、歩かなくていいだろ・・・つか、やめようよ。 >>40
自分らが間違ってるのにごめんなさいできないって
まるでチョンやな 大阪の右立ちの方が１０年以上早い
このスレでも書かれてるように万博の時の動く歩道の右立ち推奨の後
駅や百貨店などエスカレーターで急いでる人のために左側を空けましょうという
アナウンスが繰り返されて1970年代前半にはすっかり定着してる
東京では1980年代半ばごろでも片側開けはやってなかった
大阪ではきちんと調べた上で計画的に行われたのに対して
東京ではなんで左立ちなのか根拠はなく後付けの説明があるだけ >>378
やっぱ東京ってクソだわ
意地になってるアホも多いし >>378
大阪がもし首都だったらきっと車は左ハンドルの右側通行だったろうな 仙台の右立ちは地下鉄だけじゃなかったかな
東西がどうこうとかでなく単に人は右側通行だからっていう単純な理由だったような
最近変わったような話も聞いてるけど車通勤だから知らね 大阪が右立ちなら大阪ではそうすればいいだけ
東京が左立ちなら東京ではそうすればいいだけ
世界標準とかそんなのどうでもいいし、善悪の問題でもなければどちらが糞とかいう問題でもない
それよりも>>382のような情報がありがたいね
覚えておけば行った時に戸惑わなくて済む 地方ごとの違いをいちいち覚えるよりは、ようは歩者停者の分離さえ明確ならいいんだから
各エスカレーターごとに手すりの色で明示すればいいんだけどな
赤が停者サイド、白が歩者サイドとかさ
あと中央にラインを引いて歩停両者ともはみ出し禁止は徹底しないといけない エスカレーターは歩くとネジが緩むから歩かないのが当たり前なんだがなあ、点検ちゃんとしてないとこだと板が外れて呑み込まれる >>344
仙台も右が基本。
左派が無視しまくってるけど。 今、歩いたらあかんのだろ？なら、ちゃんとアナウンスしてくれよ。立ち止まるな圧力強すぎる。 >>381
それでも車は左側通行だよ
左側通行の国はみんなイギリスの影響
日本がチャンバラやってた江戸時代にすでに車が走ってたのがイギリス
昔は文化が進んでたイギリスの影響をみんな受けた >>393
今、エレベーターに負担かかって危険なことがわかったから、中止の方向になってる。
でも、ちゃんとアナウンスしないと、ルール守ってるほうが急いでる客に怒られる。 >>396
そのくらいで危険なわけないだろ
当然片側に荷重かけての負荷試験も行なっている
メーカーを舐めるな
ペースメーカーが携帯電波の影響を受けるとかいうのと
同じニオイを感じるわ >>397
ジャップランドの珍妙なしきたり
・電車内通話禁止
・女性専用車
・エスカレーター歩行禁止（NEW） >>1
えっ？エスカレーターは歩くように花園万頭出来てないから、歩くとステップに負担が
かかって崩れ、大事故になる可能性があるんだが >>397
エスカレーター自身の危険より、歩行者とぶつかる危険のがでかいからな
1400件も接触による事故がある >>399
乗り過ぎ重量オーバーで逆走事故が起きたろ
https://www.youtube.com/watch?v=TcaF_JpTE3U
両側立ちは重量オーバーになるから危険
片側空けて歩くほうが軽くてエスカレーターへの負担も少ない 俺はずーっと右立ちしていたぞ
なぜなら右手で咄嗟にベルトをつかめるから
事故が起きたときの予防になるから
リスク回避だよ >>399
片方に立っても歩いても大丈夫なようにつくれ
どんな使い方されてるのか見もしないでつくってるのかｗ >>382
地下鉄が右って事は地元の人は右なのか？
関西も全体的に右で、阪急など私鉄の駅は右だけど
新幹線の駅である新大阪と京都だけ左になると聞いたな 歩停両者が接触するのはレーンをはみ出す愚か者がいるからなんだよね
だからレーンの区別と相互不可侵マナーの啓蒙が唯一の正解
例えばエスカレーターの真ん中に緩衝帯をペイントし、歩停両者とも決してそれを踏まない
それだけを徹底啓蒙すれば何の問題もなくなる 唯一の正解は歩行禁止だわ
歩行禁止は逆効果とか田舎県のやつが想像で語ってるだけだろ エスカレータの蹴上は階段よりも大きいから基本的に歩いて登り降りしない前提だろ。
歩いていいのは傾斜のついた動く歩道（オートスロープ） 不思議なことに、大阪駅でも新幹線のホームのエレベーターは
左立ちなんだよなぁ
いつも、そこで違和感がある >>404
新大阪は右だったり左だったりかな
東京の連中が右立ちしたがらず
意地をはるんだら >>400
それって全国だよな？
何百万人が行き交う中で年間その程度ならむしろ少ないだろ >>413
そら余所もんが大阪ルール守らんからだ
意地をはるんだよ 新大阪から大阪駅ついても
まだしつこく左に立とうと意地をはる
バカが多くてうんざり >>415
ただコケたとかいうのは報告されてないから、割と大きい負傷がメインで1400件
歩行なくせば0に近づけられるからな 右は追い越し車線だから利には叶ってるんだがな(´・ω・｀) 右は追い越し車線だから利には叶ってるんだがな(´・ω・｀) >>420
大阪が先に右に決めたから
あまのじゃくで左にしただけってのが事実
理屈は後付け >>418
食品添加物危険厨や放射脳と同じ理屈だな
便利な物に危険がつきまとうのは当たり前だアホ
どうせ鈍臭い動きしてて後ろから舌打ちされた私怨で歩くなって吹聴してるだけだろ
お前が家から出なければすべて解決だわ >>422
君まだいたのか
どう考えても原発とかと同列じゃない
低学歴か？ 侍の国ゆえ刀が触れ合うては具合が悪い
上方は商人の国ゆえ頓着せぬのであろう >>427
飛行機飛ばしてID変えてたら戻らんだろ
おまえ家回線もないのか？ エスカレーターの横にある注意書きに歩くなとは書いてないから
メーカーが想定してないって事はないんだろ
設置者が勝手に歩くなと言ってるだけ 歩くやつなんか誰もいない状態で
片側あけるために下で大行列作ってる
姿はいかにも融通利かないバカにしかみえん。
いかにも日本人だなあと感じる。 歩行者は右側通行って子供の時ならうから右を「歩く」ようにするのが自然
・・・もちろん、歩かないのがベストなんだけど、あえて歩くとしたら右ってこと
だから標準というなら右
なのになぜか「車」の話を持ち出すアホが居て疲れるんよね
車は左側通行！・・・だから何？車でエスカレーター乗るの？ >>430
余裕が無いねえw
片側を空けてあげるのは急ぐ人のための思いやり、とは考えられないか？ >>430
歩かない側は特に急いでないから並んでも問題無いがね
ヘルニア持ちだからむしろゆっくり進めて助かる >>432
草生やすようなことか
あんたもほんとは並ぶの嫌でしょ？
あんなバカなことやめたらいい
ほんの僅かしかないエスカレータービで
大行列作ってるのはマジもんのアホ民族にしか
見えない あと世界ではほぼすべて大阪と同じく
右立ちだが、そこまで厳格に運用はされて
ない。たまに左に立つ人もいるが、東京みたいに後ろの人間はそれに対して文句つけたりしない。世界のほうが、よっぽど余裕がある。 人で混み合うエスカレーターに 一歩も退かぬ侠客立ち >>436
ロサンゼルスで左側塞いで乗ってたアジア系（おそらく中国人観光客）が黒人にぶっ飛ばされたのを見たことある >>413
それは無いわ
月に2〜3回は新幹線乗るけど
新大阪は右だよ
たまにお前みたいなのがいて左になる事はあるがなw >>430
長いエスカレーターだとそうなりがちだな
一回歩く方に行くと歩かないと行けないからな 最近試してみたんだが急ぎ目に階段登る速度とエスカレータ歩くやつは大して変わらないスピードなんだよな
だから急ぐやつはエスカレーターで歩くなんて横着行為はやめて階段を使うべきなんだよ >>440
新幹線は東京にあわせてあったんだよ
昔のエスカレーターは「〜側に立ってお急ぎの方をお通し下さい」ってアナウンスが流れてて
例えば新大阪駅でも在来線は右に立てだけど新幹線は逆に左に立てだった
だから昔から新幹線を良く使う人は左に立つ
おめーは無知なニワカって事だよ 手前に階段があるのにアホが挙ってエスカレーターに群がって混んでやんの
急いでるのに思考停止する奴は出世できないね >>443
ガラガラなら階段使うけど、混み合ってたり逆から来る人が多いとめちゃくちゃ遅くなるからエスカレーター歩くの一択 >>447
アホは見もしないでそう言うんだよな
見てみろよ空いてるぞ階段 >>445
何が無知なにわかだよアホくさ
20年新幹線に毎月乗ってるんだよ
どっちがにわかだwww >>448
大阪にいた時分は階段だったけどな、東京はキャパオーバーしてる駅が多くて階段とろとろ歩いてる人が多すぎるの 発 者 同 . ｡_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__／'r-┴<ゝi,,ノ ro､ は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.／/｀ ./｀| }⌒j
.い し .ル } ⌒ ／｀ヽ､_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} ＞､､___, .r､ ｿ､｀＼
/ ..:.:.} / |∨ ｀￣
／ ..:.:./ | 丶
/ ＿､ ..:.:.:.{ .{.:.:. ＼
{ ..:Y .ゝ､ {.:.:.:.:. ヽ
|､ ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ｿ ..:./ .( ..:.:.:｀ ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ､ ..:./ .＼ ..:.:r＿,ノ､.:.:}
./..:.:/|.:/ {.:./ X.:.:}.} X X
/..:.:/ .}.:| }:/ .Y丶ヽ Y.:Y
. ＿＿／.:／ { } 《.〈､ ＿,,__>.:》丶 Y.:＼
／.:.:.:.:.::／ !.:.:ゝ ゝ.:.￣ヾ ´:.:.:.:.:.:.:.:.:ヾゝ ＼.:￣＞ 郷に入りては郷に従え
関西に来たら関西に関東に来たら関東に
昔から日本人はそうやってるの そう、「日本人」ならな >>449
新大阪で降りた東京の奴がダッシュでエスカレーターに早足歩きして左立ちしようと
するのが笑けるよな >>434
並ぶのイヤだったら歩けばいいだけ
歩くのイヤなら並べばいいだけ
あんまりイライラしすぎて犯罪に走るなよ？ >>143
歩くなって言ってるアホは在日だと思う
そもそも歩く用に設計されとる >>443
階段は危ないだろ
逆進行者どうし正面衝突したら大変だぞ
エスカレーターは同進行者しかいないから
歩く危険性が皆無 アホどもは屁理屈こねくり回して横着するからな
まったくうだつの上がらない奴らだわ >>1
やろやんやろやん、標準語も喋れない穢多は生きてて恥ずかしくないの？ｗｗｗ >>461
階段は動線が滅茶苦茶だし歩く速度もまちまちだしたまに急速Uターンかますやつもいるしな
せっかち屋とのんびり派が固定された動線で共存できる今のエスカレーターの在り方が一番合理的だわな
特に人工が過密な都心のラッシュ時では 旅行で関東地方に行く事があるが、確かに関東は左立ちだったな
豊橋駅でも左立ちだった気がする
こういうのの境目って、やはり関ヶ原なのかな？ エスカレーターなんて急いだってどんだけ時間変わるんだよ？頭悪いのお、五分早く家でりゃいいだけだろ 階段を駆け上がるのとエスカレーターを歩くのが同じスピードなら
後者の方が100000倍は安全なんだから、エスカレーターは全員が原則的に歩くべき
暇な無職はエスカレーター禁止で階段かエレベーターに回らせれば全て丸く収まる 東京地方に出張でいくときに
啓蒙するためにわざとエスカレーター右に立ってます アホが多すぎて草、エスカレーター歩いたとこで早くなるの数秒なのになんでそこまで歩きたいのか？じっとしてられない病気かな？ >>2
関西で右立ちが始まったのは1992年だよ ソース当時の朝日新聞
駅主導で始まった人工的なルール >>474
乗り換えで一刻を争う場合もあるからな。
もっとも、単なるせっかちが多いんだろうけど。 日本は東京標準で動いてるんだから関西も従うべき。
京都駅でも東京からののぞみが到着した直後のエスカレーターは左立ちになってるからな >>475
俺が20歳ぐらいの時に始まったてかｗ
その嘘に何の意味があるんだ？ >>474
駅は乗り換えの客が多いから歩く人が出るのはしょうがない。その数秒で乗り遅れることもあるからな。
立川駅7時00分発に乗って、西国分寺で7時9分の武蔵野線に乗り換えたい場合、エスカレーター歩かないと間に合わないだろう。乗り遅れたら6分間次の電車がこないから会社に遅刻する。 いや数分早く家を出ればいいだけの話でしょそれｗｗｗ >>479
1992年02月24日の朝日新聞縮小版を読めばわかる
この時点で関西では右乗り（片乗り）が普及してないという内容の記事 >>471
毎日５分違うなら往復で2倍して年間だと有給休暇７日分だぞ
人間の幸せは、エスカレーター上でぼーっとしてることじゃないからね
家族と一緒にいたり、友人と談笑したり、趣味に没頭したり、スキルアップしたり教養を高めたり
国民総幸福量の観点からもエスカレーターでの歩行は義務化してもいいくらいだ >>484 5分ってどんだけの距離エスカレーター1日に乗るんだよ、やっぱただのアホだろ 1日の限られた時間を年間で考えるやつって頭おかしいわ >>481 だからもっと早く家出ればいいんじゃねえの？それより早いのがないなら仕方ないと思うが エスカレーターを歩かずに止まってられる人は田舎の人に多いよね >>483
住民がそれ以前から右だと言ってるだろタコ助
その場に合わせりゃいいだけなのに病気かよ
アホはどっちかしかできんのか >>490 今の時代に都会に住んでもなんの優位性もなくてむしろ時間の無駄が多いのに未だに住みたがるようなのが歩くんだろ？ このスレに出てくる画像見ても歩く側はスカスカ。
やめちまえ片側空け習慣。アフォみたい。 約30年前（ｗ）にスポーツ新聞で読んだ舛添要一のコラムではエゲレスは左だったな。
左にバッグを持つので引ったくり防止の意味もあり。 ラッシュ時にエスカレーターの歩行を禁じたらホームから人が溢れるだろうな
過密なんだよ東京は テレ朝のやじうま新聞でコメンテーターが日本では片側空けをしてないって得意げに
いってたから少なくともそれ以降だな >>341
しかし実際は「マクド」ではなく
「まくど」なのである 車の右ハンドルは方向を決めるのに使うハンドルを利き腕である右手で握れるようにと
イギリスで始まった
左手はシフトレバーで重要度ではハンドルのほうが高いのは言うまでもない
エスカレーターも右手で手すりを持てるようにと右側立ちにしたイギリス
イギリス＝大阪流が理にかなってるんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
