ハーレーダビッドソン、若者のバイク離れに苦しむ
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【ニューヨーク=中山修志】米二輪車大手ハーレーダビッドソンが29日発表した2018年10〜12月期決算は、
純利益が前年同期比94%減の49万ドル(約5400万円)だった。米国やアジアで二輪車の販売が落ち込み、
世界販売が前年同期比から7%減少した。欧州と中国による輸入関税の引き上げも響いた。
10〜12月は全体販売の5割を占める米国市場で10%減、アジア・太平洋も6%減と低迷した。売上高は6.8%減の11億4500万ドル。
欧州と中国による追加関税が3カ月で1340万ドルの負担増となり、利益を押し下げた。
18年通年の販売台数は17年比6%減の22万8000台だった。米国を中心に先進国で若者の二輪車離れが進んでおり、
19年の販売は18年比3〜5%減の21万7000〜22万2000台を見込む。
ハーレーはトランプ政権の通商政策で最大の被害を受けた米企業のひとつだ。18年3月の鉄鋼・アルミニウムの
輸入制限によって生産コストが上昇。欧州連合(EU)が6月に米国製二輪車に25%の追加関税を課したことで、
輸出車1台当たり2200ドルのコスト増となった。
市場の縮小や関税負担を踏まえ、同社は米国の生産の一部を国外に移す計画を打ち出している。
国外への生産移管に対してトランプ大統領は「関税を言い訳にしている」と猛反発しているが、
マシュー・レバティッチ最高経営責任者(CEO)は「米国市場は困難な状況が続いている」として
国内生産を減らす考えを改めて示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4065198030012019000000/ >>698
俺も事故で足悪くなってハレ買ったからね
15年かけて足直してスポーツバイクに復帰したけども、治らなかったらずっとハレ乗ってたろうな ロード乗ってるけどジジイには自転車よりバイクの方が楽なんだって判った
久しぶりに250乗ったらまぁ楽チン https://stat.ameba.jp/user_images/20100907/22/vrscdx/5d/67/j/t02200293_0640085310735915569.jpg
ハーレーは大型免許が教習所で取得可能になってから、こう言ったストリート系のチャラいガキが乗るようになってから、それまでのハーレー好きが離れて行った。
そのそれまでのハーレー好きは中高年になり、アドベンチャーへ移行。BMWやDucatiなど。 金がねえからハーレーには手が出せねえけど
金がありゃハーレー乗りてえよ
高速でぶっ飛ばすの嫌いだし本当はハーレーが欲しい
ドッドッドハーレーの鼓動は日本車は出せんからな >>716
飛ばさなくてもなんか楽しい気分になるのが最大の魅力だな
タイム出したり峠走ったりするなら間違いなく日本車だが普通にダラダラ走るだけなら絶対ハーレー乗るわ ハーレー買えないからハーレーの自転車に乗るわにはならねえよw
自転車の癖にどうせ何十万円するのは目に見えてる
そういうのは自転車専門野郎にまかしとくw >>709
好きで乗ってるのか意識が外向いてて単に目立つだけのツールとして使ってるのか
そういう違いは傍から見ててもよく分かるな ハーレーに限らずありがちな話 身長が165しかないからハーレーなんてもっての他や >>720
運転手が身に着ければ良い
https://techable.jp/archives/39742
わい、すでにエアコンメットはこうてある、送料クソ高かった
ミクリも日本で買えるようになれば、速攻で買うわ 身長が低いから無理とかはあり得ねえから
センスがねえだけw
ダチョウ料理の動画に糞重たい1340ccに細身の美人がフラフラすることもなくスーっと走り去ってくやつ見て
やはりバイクは身長とか体力で乗るもんじゃねえだろって
まあ前から知ってたけど
身長160もない同級生が2回で限定解除したからなw >>678
長い直線で単にぶっ飛ばすのは別に凄いことではない
バイクにしがみついてフルスロットルやるだけなんだから
ちょっとしたアクシデントで死ぬのに凄いってんなら、日本の峠を普通に走る方が危険度高いと思うな >>727
4倍するとV8エンジンの排気量に成るんだっけ。 言っとくけどバイクで接触転倒事故したら最悪上下肢の麻痺
それでも乗りたい奴はヘルメットに加えて腰にプロテクター必須やで割とまじで >>716
883なら安いだろ
鼓動感はいまいちだけど イキリ中卒GKTG YSFM、オツムの知能低下に苦しむ >>736
最悪は死亡だろ
明日も走ろうぜ!って別れたやつが次の日に冷たくなってるとか泣けた アメ車が売れないのと全く一緒
日本の道路と致命的に合ってない >>744
ラングラーは周りでチラホラみるぞ
フォードとかは営業努力が無いだけかと ハーレーというかクルーザータイプはデブでも似合うというアドバンテージがある >>719
90年頃はハーレーのチャリあった記憶
ロードタイプとかじゃなくてH-Dカラーの普通のチャリ
関係ないけどその頃はモリワキもチャリ(クロモリフレームなATB)出してて買ったわ >>675
こっそり乗って仮にバレても条件違反だぞ
メガネ外して乗ってたのと同レベル >>751
ガチのムショ帰りなの?
普通に無免許じゃボケ >>751
っという事が出来なくなった、もはや無免許扱い ハーレーはよくも悪くもアメリカのバイクだよ、広い平坦な土地で真っすぐの道、そこを走るバイクだ
日本なら高速専用って感じだね、間違っても下道、とくにくねくね道を走らないことだ、まっすぐしか走れないバイクなんだからw >>752
>>753
>>754
そうなのか!ごめん
大型免許取ったの昔なんでそこで頭止まってた(´;ω;`) >>756
と思われがちだけど、リア130/90-16だった頃までは軽快かつニュートラルなハンドリングも素晴らしかった
峠でも予想外に速く走れたもんな
フルロックターンも楽勝だった 知らんハーレーの後ろなら何回か走ったことがあるけどけっこうなスピードで走ってたぞ
まあ俺が下手なだけなんだけどw かっこいいから本当に買おうか考えたことがある。
ちょうど一年くらいまえ。Iron 883ってやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています