JR四のヂーゼル新車キタ━━━━(^ν^)━━━━!!
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岡山と高知を結ぶ特急「南風」などに使われる新型の特急車両の内部が23日に初めて公開されました。
JR四国が開発した新型の特急のディーゼル車両「2700系」は「2000系」という車両の老朽化に伴い、後継の車両として開発されました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190124/4020002110.html 振り子式車両とかいうやつ?
コストかかって儲からんシステムという印象あるけど JR四国の特急って振り子車両だから、カーブの途中でめっちゃ車体が傾いてんのが乗っていてもよく分かるわ 「ニセ本尊
替えた途端に
大震災」 H7.1.17
【ニセ本尊とは】
神名入りのご本尊を改ざんしたもの。魔入りとされる。
(サタンは神に似せて・・・)
その威力は絶大。
現証として阪神淡路大震災、イタリア大震災等々。カルトによれば日本各地でニセ本尊交換会を開いていたらしいので・・・
神戸では回収したご本尊を焼却処分。ばらまいたニセ本尊は、翌日の大震災で自然に焼却された・・・。
【ニセ本尊はご本尊に対する大きな謗法】ニセ本尊拝んでる奴こそ仏敵か。
ttp://livedoor.blogimg.jp/sheltem3/imgs/1/3/139b18a9.png
ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1542969861/450-458 南風(高知の山間部は土曜日大雪だから気をつけてね) トンネルの断面がギリギリで 電化できないのが四国じゃなかったか >>15
それもあるけど土讃線についてはカーブも多いし崖っぷちを縫うように走ってるからねぇ >>15
さすがに松山〜高松間は電化されてた気がする
あくまで気がするレベル >>17
保津峡みたいな感じ?電車でGO!でしか見たことないけど、あそこもけっこう無理矢理走ってるように見える。 四国のディーゼル汽車は、カーブで豪快に傾くぞ
あれは一度経験する価値がある
ぜひ愛媛県南部へ観光へどうぞ
世界屈指の性的アイテムの展示館、多賀神社凸凹神堂とかあるよ >>3
バスと競合する山間路線は必須
非振り子はコストはかからんけどバスに根こそぎやられる 振り子式ってクッソ酔う記憶があるけど新しいのは酔わないの? >>20
ディーゼル機関車なら、アメリカなんかはほとんどが電気式
(ディーゼルエンジンで発電してモーターで駆動)らしい。
日本も今後のディーゼル機関車は電気式の方向性とか。
ディーゼルカーだと、近年は電池も積んだハイブリッド式とかある。
気分的にだけ言うなら、液体式にこだわってほしいけどw トイレが洋式になったのが良い。今のは和式でエライ揺れるから、便器からウンコ飛び出るぞwww 正直しおかぜ&いしずち以外廃止になっても困らんやろ四国は イギリスの日立製ディーゼル車両は200q/hで走ってるよ JR九州みたいにもうちょっと企業努力したら観光客増えるだろうに DF50がディーゼルで電気式だったな
四国じゃ最後まで走ってた よそから引っ張ってきて使いまわすのも面倒なんだろうね色々 >>50
震災と災害が起こる度に釜が酷使されてもう残ってないんだよ
四国でのんびり走らせてくれ
DD51が唯一走ったことない場所それが四国 ディーゼルなので電車とは呼びません。私、鉄道学科ですので云々かんぬん ハイブリッドなのか?
それとも
発電してモーター廻すヤツ?
e-power的な >>58
そんないいもん使うかよどうせそこそこディーゼルのキハだろ 揺れるからか、グリーン車近くのトイレでも誰かがションベン床に撒き散らして最低だったわw この30年ディーゼルカーの技術はあまり進歩しなかったから
引退時は昭和の技術を受け継いだと馬鹿にされそうな可哀想な車両 四国って、全線複線にしないの?
また四国環状線なんかあったら
どうなのかな
やっぱ住民は車なのかな 四国全県仕事に行くときに困りました
愛媛は岡山からなんとかなりますが
徳島とか大阪からジェット船
高知は航空機 >>62
工事する金がない
>>63
愛媛から高知とか高知から香川とか住んでるやつが嫌になると言ってた 芸備線
予讃線
土線屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線 >>54
四国に転入できない理由は山間部が多いので入線できなかったの理由だったよね
四国の路線は全国的にみて支線レベルだな本線級の重量機は線路に負担がかかる >>51
上手くやれば九州よりも観光で稼げると思う
なんせ目の前に関西という巨大人口を抱えてる地域があるんだから ムーンライト高知が走ってた時は18切符でよく利用してたな。 今どきディーゼルて
バッテリーで動かす電車があるだろ
と思ったらバッテリーチャージする電化区間がないのか 四国なんて走ルンです プレハブ で充分。
四国なんて空気輸送でしょ。
信楽高原鉄道の走ルンです はプチュって潰れちゃったけれど。 そんなことより早くこんな感じの四国新幹線を作ってくれ
新大阪 → 和歌山 → 淡路島 → 徳島 → 阿波池田 → 松山 → 九州or山口県へ 瀬戸大橋→高松→徳島→四国中央→高知→宇和島→松山→しまなみ >>74
そうだよな、もう少しなんとかなりそうなのに山が多すぎて地元民はほとんど車だろうし鉄道事業はやる気出ないのかな
うちの子供が鉄道好きで春休みに九州に行くと言ってるけど四国に行きたいとは言わない
坊っちゃん列車となんちゃって新幹線は可愛いけどわざわざ行くほどでもないんだよね
美味しいうどんにカツオ料理と旨い酒が楽しめる水戸岡(じゃなくても)観光電車なんかがあったら乗ってみたいんだけど 山だらけ、、新幹線
これは世界初の地下鉄新幹線爆誕の予感 世界教師マYトレーヤ「放射能の影響で免疫力が崩壊し、人々はインフルエンザに罹りやすくなっています」 四国は全部ディーゼルでいいじゃないの
無駄に電化すると維持費で赤字になるんだし 明石海峡大橋作る時に電車通してたら徳島にも色々チャンスはあっただろうにとは思う 新車ならディーゼルハイブリッドエンジンを使うと思ってた >>74
九州は魅力的だけど遠いもんな
それであんなに頑張ってるのはすごい >>106
JR東ならHVとディーゼルエレクトリックと蓄電池車全部ある >>109
四国なめんな
あるのはうどんミカンカツオうずしおだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています