タイヤのパンク、応急修理剤で直すと本格修理ができず交換になる 消費者への周知徹底を要望
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タイヤのパンク 応急修理剤で直すと本格修理ができない？
車のタイヤがパンクした際、応急の修理剤で補修すると本格的な修理ができなくなることがある一方、
こうした注意点があまり知られていないため、国民生活センターは自動車メーカーなどに対し、消費者への
周知徹底を要望しました。
パンクの応急修理剤はタイヤの中に流し込むことでパンクの穴を塞ぐことができるため、スペアタイヤの
代わりに車に付属しているケースが増えています。
その一方で、こうした応急措置をしたタイヤを本格的に修理するには修理剤を洗い流す必要があり、
場合によっては修理ができず、タイヤの交換が必要になるケースもあるということです。
しかし、国民生活センターが国内の自動車メーカー８社にアンケートを行ったところ、こうした注意事項を
消費者に説明するよう販売会社に促していたのは３社にとどまっていました。
実際、全国の消費生活センターには「車に付属している修理剤を使ったのにタイヤの修理ができないのは、
納得いかない」といった相談が寄せられているということです。
このため国民生活センターは、自動車メーカーや自動車の販売会社など５つの業界団体に対し、応急修理剤の
使用方法や注意事項を消費者に分かりやすく説明するよう要望しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190119/k10011783361000.html >>1
応急の意味わかる？
とりあえず走れるようにするだけ
これがイコール直るに思えるとか頭悪すぎ 周知が足りないってより物を知らないバカが多いのに驚く 修理剤入ってても外からブスっと刺すから問題ないだろ。またそうやって騙されるの？ 営業車だとすごい金属片が刺さってるからな
空気もなかなか抜けない パンクしたら取っ替えるだろ
身動き取れない状態から脱出できりゃそれでいいんだし >>11
タイヤ内の修理剤は、液化したまま硬化しない、若しくは半硬化状態でデロデロ。
その状態で刺すと、接着不良が起きて、抜けるんでは無いかと予想。 内容はわかるがNHKがこれをトップニュースの次に扱った意味が分からない 買い換えろよ。ロードのタイヤもチューブもトラブったら即交換だぞ。 スプレー式の応急修理セットが出始めた頃から言われていた事だね
俺はパワーパルカシールとコンプレッサーのキットを積んでいるよ
サイドやショルダーに穴が空いた時の為に本当はスペアタイヤを積みたいが 積むスペースが無いんだよね
トランクに突っ込むと荷物が積めないから困る ぶっ刺すゴムとノリと工具を車に常備してるけど
あれ職質されたら危険そうではある
今の技術なら絶対もっとスマートで早い修理方法はある筈だ。 ランフラットタイヤ普及させろ
選択肢少ないし高いわ 高学歴高収入のお前らランフラットの車じゃねーの？www >>8
>タイヤのパンク 応急修理剤で直すと本格修理が必要ない？
と書いてあると思ったんだろうか？ タイヤを交換してホイールも洗浄しなきゃいけないんだろw 人が居ない僻地で緊急事態の時だけ修理剤使ってくれってディーラーが言われたわ 最近の国産って、スペアタイヤ付いてないよな
最近、安い欧州の大衆車買ったんだけど
スペアタイヤはもちろん、工具とか三角板とか黄色ベストとか
一通り揃ってて感動した >>36
タイヤの搭載スペースはともかく
他の小物は抱き合わせで買わされてるのと同じじゃん プロボックスやハイエースなら標準サイズのタイヤがスペアについてる JAFにパンク修理してもらったらあくまで応急修理ですからと言われたが1年経ってもなんともない。
これが何回呼んでも無料なのはすごい。 >>11
修理剤入ったままだとホイールバランス狂って高速で走ると乗り心地悪くなったり
ハンドルがぶれたりすることがある。 >>30
反対側が新品と比べて見てわかるくらい摩耗していると両方交換だね
直進性やブレーキ時の停止に影響でてくるからね 自転車もそうよね
よくお世話になってる自転車屋さんの店長さんが、
パンク修理剤売るのをノルマにしてるチェーン店があるけど
その目的はパンク修理剤使ったあとにタイヤ交換勧めるためだって話してたな パンクしたら普通の人は交換するだろ
わざわざ修理して使う人なんて1割もいないぞ >>35
俺もそう言われた
タイヤとホイールが大変なことになるから、待てるなら極力ロードサービスを使ったほうが良いと。
自分のは寺で加入した保険だからレッカー無制限なのが心強い。
今はJAFに入ってなくても任意保険にロードサービス付帯してたり、車以外の保障や金融サービスと抱き合わせになっている場合もあるから、不安な人は確認するが吉 スペアタイヤはオプションだと３万位するんだっけ？
自分でタイヤ付け替え出来るならスペアの方が便利だけどJAF呼ぶならキットで良いよね
出来るか分からないけど任意保険の故障車特約で車載呼ぶのが確実かな？ >>24
スタンドの修理って、接着剤詰めるだけじゃないの？
アレ、結局漏れるよ。 >>18
でたアスペ
そんなこと常識以前の問題だよな、でも書いちゃうアスペ脳 >>46
接着剤付けたボラギノールみたいな形のゴムをねじ込むよ
そのゴムも太さが何種類かあって穴の大きさによって使い分ける
修理したのに漏れるって、修理したスタンドが下手くそなんじゃないの？
社用車を含めて何度か修理してもらったことあるけど一度も空気漏れとかしたことない 最近はスペアタイヤ付いてないの多いから買っといたほうがいいぞ 瞬間のやつでも本修理可能なやつあるぞ
そこらのより少し高いけども >>50
パンク修理 費用2,000円ほど 時間 20分くらい
タイヤ交換 費用 タイヤ代 + 工賃 3,000円くらい(ホイールバランス込み）
摩耗度により反対側も交換する必要がある場合はこの2倍
時間は1時間弱
あと使ったパンク修理剤の補充で2,000円くらい 軽ぐらいならパンク修理キットとチャリ用空気入れでいけそう 最近日産のディーラー行ったら、使用してもその後修理可能なパンク修理剤売ってたけど >>34
スペアタイヤ積んでる車でパンクしたから交換しようと思ったら スペアタイヤの固定ボルトが錆びついて取れなくて サンダーでぶった切った事がある
スペアがあるから安心してても ノーメンテで空気が抜けてるなんてよくある事 >>39
つうか普通に溝があるタイヤならパンクすらしないだろ。
韓国製かすり減ったタイヤなんか使うなよ。 応急のパンク修理剤ってタイヤ交換する時、ホイールの方にもべっとり着いてるんでしょ？ >>61
長さ４、５センチの釘やビス踏んだら普通にパンクするよ
まぁ刺さってても気づかない人もいるけどなw
何日もたってから空気圧が低下してるのに気づくことも多い パンク修理したタイヤで高速道路を走るなんて恐ろしくて出来んわ。 >>26
今ぐらいの値段で出来るの考えて特許とれば
軽井沢や沖縄で隠居生活できるぞ コンプレッサーさえ有れば、キット有ればタイヤ修理はすぐできんだけどな。
とりあえず刺さったもの抜いて、あなグリグリして、接着剤つきでまたあなグリグリして、差し込むパッチ見たいのを差し込んでグリグリして、ちょっと時間空けて出っ張ってる所を切ってエア入れておしまい。 >>9
興味ない事は知らないだろ
車に興味ないが運転してる人の方が多い >>10
下ろしたてのタイヤでも、釘か何かを踏み抜けばパンクするよ オプションでスペアタイヤを買ったら
収納場所の深さが足りずカバーが浮いてんの
もうちょっと配慮してクルマ作れよ グリグリの修理すら良くはないけどな
ナイロンワイヤーぶった切るし、何本もゴム入れてようやくエア漏れ止まることもある
昔ながらの裏からパッチ当てる修理が一番いいけどGSではめったにやらない
パンク修理剤を使うくらいならロードサービスだな
JAF入ってなくても新車なら三年はロードサービスついてるだろ？
延長入れたら五年 パンクしたらホイルから外して穴の周り少し削ってパッチ貼る
ついでに接着剤に火をつける しかも修理可能なパンクの仕方のときだけしか使えない代物
バーストは当然だが側面に小さな穴開いたときは使えない 何か液体を入れるような応急処置した事ないけど、
アレってのは出先でパンクしてとりあえずショップなりGSなりまでに
走れるようにするだけのキットだろ？
そこでタイヤ交換する事を前提で。
バイクで釘踏んでパンクした時バイク屋行くまでの応急処置はした事あるぞ。
その後バイク屋で新しいタイヤに履き替えたけど…。
それとも応急処置のキットの中に使えばその後タイヤ交換すら出来なくなる物がある、
って事を言ってるのかね、この記事は。 予防で入れるパンク修理剤をサービスで入れられて
ホイールの中が酷いことになってたことならあるなｗ パンクくらいでタイヤ交換するかよ、普通溝が無くなっても溝掘って使うだろ ディーラーで説明受けるだろ
ポルシェ買った時にスペアタイヤはありません
パンク修理剤添付されてますけど
使わないでレッカー呼んで下さいって言われたわ 今の車はスペア無いから、バルカシールとゴム糊の修理キット積んでるけど、サイド逝ったらそれも無力なんだよなぁ
コストカットと燃費の為なんだろうけど、スペア無しとか正直どうなのって思うわ >>83
どうせ交換するの危険だなんだでJAF呼ぶんだから積んでてもどうなのよとは思う >>84
ちょっと何言ってるのか分からない
高速道路上の話しなら分かるけど パンク修理キットって定期的に交換しなきゃならないんだよな
ディーラーにハメられた感あるわ 応急修理剤入れてから7〜8年経つけどなんともないのでそのまま使い続けてるよ・・・（´ω｀） 先日 チューブ入りタイヤがパンクしたんで
タイヤレバーとバール使って汗だくになりながら
ホイルからタイヤ外してチューブ抜き取ったわ
チューブの穴あきが自転車のチューブの修理と変わらん
ただ ホイルからタイヤを外すのが凄い面倒
スタンドに持っていってタイヤチェンジャー借りれば良かったあと後悔しながら作業したよｗ 常に10kgの重り乗せて走るのと
パンク時にタイヤ交換するの
どっちがコスパいいのかねえ ママチャリじゃあるまいしパンクしたら最低二輪はタイヤごと交換だろ
ところで本格的な修理ってなんだ？ 俺のはスペア載ってないからこの前パンクした時はペコペコ音だしながらディーラーまで頑張って走ったよ
最初JAF呼ぶか悩んだけど、スペアが無いんだから結局修理剤突っ込まれるだけだし タイヤ屋ですが
修理材使用したタイヤも直せるよ
面倒くさいけどｗ
ただ、修理材で直らないパンクってのも存在する
釘やビスみたいなピンホールは大丈夫だが鉄片みたいな裂けた傷は
修理材では直せない 最近はスペアタイヤ付けてないクルマ増えてるからなぁ。メーカーがコストケチりたいのと軽量化や燃費優先の設計やってるから
予備タイヤ入れるスペースすらも削られてるんで。 昔のセダンはスペアタイヤじゃなくて
純正のタイヤが入ってたよな そんなん常識だろ
修理剤の説明書に書いてるわ
買う前に読めよ
タイヤ傷めてでも走りたい時の緊急用だ
説明書読まないバカが事故起こすんだよ すまんヘタレなおれは隅によせてＪＡＦ呼ぶわ
まーうまくクーポンとか割引使えば
なんとか、会費くらいの元は取れる >>101
その“説明が足りなかった“というお話ですよ〜 >>21
ホント、ニュースの取捨選択がおかしいよ。 パンクしたのに気がつかずに100kmくらい運転するとホイールって歪む？ >>106
気づかずに100km走るって前提が有り得ないと思うけど、流石に歪むだろう >>106
100km走る前にタイヤがバーストする
ソースは俺 後輪がダブルタイヤのトラックで1本空気圧が減っているのを知りながら荷物積んで走っていたら3本裂けてホイールまで駄目にした
原因は経年劣化でのひび割れからの空気漏れだったよ
鉄チンホイルでも1本1万近くするから出費に泣いたなぁ
保険屋のロードサービスでディーラーまで運んでもらえたのには助かったよ >>109
トラックもロードサービスやってくれるんだ。
ダブルタイヤとワイドタイヤどっちが良いんだろう？ >>110
良い悪いじゃなくて、耐荷重の問題やろ
ロード禁書目録が単純に2倍になるからな いったんパンクしたタイヤは
応急処置で切り抜けたら
本格修理より早めに交換すべき
特に高速道路を走る予定あるなら交換必須
こんなこと常識だろ >>1
ワイ、パンクして予備タイヤに付け替えてディーラーに行く。
↓
ディーラー、パンク修理剤で直す。
コレマジなんだけどどうしろと？ >>113
修理剤ってゴム栓打つのじゃなくて、>>1のゲル状のを注入？
前者なら通常の走行ならなんの問題も無いし修理としてはごく普通
後者ならそのディーラーとは縁を切った方が良い >>4
任意保険でJAFのサービスは全て受けられる ホルツのラドウェルド(クーラント液漏れ止め)はもっと酷い目に遭うことがある ドリフトやってた時はパンクタイヤ貰ってパンク修理して使ってたわ >>116
ワコーズのエンジンプロテクターってオイル漏れ止めは ガチで効く
ケミカル剤なんか眉唾ものでクソと思っていたが
考え方が変わったわ >>37
そもそも、そういう緊急時アイテムすら省かれてOP扱いの国産車がおかしいと思わん？ >>120
省いてる車種で行くようなとこは
ロードサービスでどうにかなるしなぁ…
タイヤ交換すらできないアホも多いぞ 安いタイヤなら修理代2回分くらいで新品買えちゃうからな >>87
修理云々以前にどんだけ同じタイヤ履き続けてんだよ
距離乗らなくても劣化するからそのうちバーストするぞ >>66
あれって接着剤なのか？
加硫してると思ってたが、クルマは違うのか？
じてんしは接着剤なんか使わず、加硫させて完全に一体化させるが。 >>124
加硫セメントだけどまぁ接着剤で良いんじゃない？ >>15
凄かろうがショボかろうが、刺さってるうちは空気は抜けないよ。
抜いたり抜けたりのときに空気が漏れる。 スペアタイヤ積めるようにしてくれればいいんだけどな >>102
本修理はタイヤ外して内面からの修理だぞ >>131
パーマキュア入れた後に内側からパッチ当てるのが本修理だろ（困惑 ケーシングに穴空いてるのに、本格修理もクソもねえだろ。
元に戻らないのは同じなんだから、まともな状態望むなら交換しかないんだよ。 >>133
3,000km毎にオイル交換してディーラーのよい鴨になってそう それもそうだが、横避けの場合どうしようもないので
テンパー積むのが正解。 >>135
北海道は雪で縁石見えないからよくサイドぶつけてるんだろなぁw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
