豊田社長 もっと若者にスポーツカーを乗ってほしい 新型スープラ2Lは400万円台とリーズナブル
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2Lは400万円台から!? 思ったよりも安そうだ!! 新型スープラのいまわかってること
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■”スープラ”に込めた豊田社長の強い思い
スープラは「A90」と名乗り世界中でカムフラージュされたテストカーを露出させ、かなり大掛かりなPRを続けてきた。
トヨタのスポーツカーイメージをけん引してきたスープラだけに、その動向については世界が注目していたともいえる。
2018年12月にはメディア向けに国内でプロトタイプ試乗会を実施。
ベストカーWebで試乗した荒聖治選手は、ボディ剛性の高さ、ブレーキやエンジンの完成度の高さを評価しつつも、ピーキーな特性を持ったマシンという総評をしていた。
それから約一カ月が経過した2019年1月14日のデトロイトショーにおいて、いよいよ市販バージョンのスープラが登場となった。
カンファレンスでトヨタの豊田章男社長はこう語った。
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「ずいぶん昔ですが……私はマスタードライバーになるための運転訓練で、中古のスープラと、数えきれない程多くの時間を過ごしました。
他のメーカーが美しく新しいプロトタイプで走行しているなか、私に向けられた視線や冷やかしは、想像できるでしょう。
私は、スヌーピーに出てくるチャリーブラウンのクリスマスツリーの様に、何の飾りっけのないクルマを走らせていたわけです。
スープラは素晴らしいクルマでしたが、でも、やっぱりね……。
ですから、トヨタは新しいスープラをつくる計画はありませんでしたが、世界中の多くの熱狂的なスープラファンの皆さんと同様、私は密かに、
このクルマを復活させたい、と願っていました」
「スープラ」への思いの強さはきっと人一倍強かったであろう豊田社長。80スープラのように現代でもまた誇りに思えるスープラを作りたいという思いが伝わってくる。
https://www.bestcarweb.jp/news/newcar/55805 若者が買えるとしたら2Lターボコミコミ300万ぐらいだろ 好景気だから下駄代わりに買う若者沢山おるやろ
よかったなトヨタｗ こんな格好悪い車に四百万出すならどぶに捨てた方がまし マツダのロードスターより燃費良いかな?
良かったら買いたいけど
どうなんだろう コストダウンでウィンカーレバーの位置が逆なくらいだし、思ったより安く設定するかもね 70年代80年代のかっこいいころのモデルで出せよ
角ばった 免許取り立ての兄ちゃんが新車で赤い軽自動車選ぶような時代だぞ マツダと共同開発でREスポーツを300万円で出せばバカ売れするよ 400万あったらワンルームが買える
風俗に200回行ける
世界一周できる 495万円から！
めっちゃ安いじゃんバーゲンプライスかよ 昔の感覚ならまぁそんなもんかって感じだが、今は通信費に異常なほど金がかかってるからな スープラはもっと化物みたいなエンジンじゃないと価値無いやろ こんな戦車みたいなんじゃなく120馬力とかでもスポーツ走行はできるんだけど 今の若者がローンを組んででも欲しい車なのか。そもそも今の若者がローンを組んででも車を欲しがるのか 値段じゃねぇ
給料増やせ手取り増やせドライブにいく時間をくれ！
だろうにアホか
値段下げた分働いてる人達に皺寄せきてるだろ 1500ccのターボでコミコミ200万なら迷うレベル スポーツカーって言葉がかっこ悪い
他に言い方ないのか 章男シャッチョは世間知らずだね
ナビとか入れてコミコミ500万コースだろ？
若者にそんな金あると思うのか… 3秒で60キロに達してもそれ以上出したら違反、
公道の9割のスポーツカークーペ外車はスピード違反してる。
ほんとやめてほしい。 どうしてここまでグチャグチャなデザインするかね。
曲線のひとつひとつが、すべてバラバラで、ひとつも呼応してない。ヘタなデザイナーになるほど無駄な線を加える。 これで４００ならアリじゃね
まあ前期は人身御供だから買うなら後期だけど >>4
250万円+諸費用込みで300万いないじゃないと無理かな。これでも無理してる ハゲ散らかしたオタ臭いおっさんしか買わなくてますます若者のスポーツカー離れが進む リッジレーサーに出てそうな車が600万以下で買えるなんて最高だろ
https://i.imgur.com/uzrKGNI.jpg このデザインこの車高で8人乗りミニバン作ってくれ
600万でおね 今時実用性のない車に価値はないんだよなあ
なんだかんだ言ってカローラフィールダーは売れてるだろ？
もっと顧客のニーズというものをだな R３２のGTSが２１５万だったからな当時
たぶん当時の若者の年収でなんとかなった >>32
発進時以外全域ロックアップ
変速速度クソ速い
減速チェンジ時ブリッピング
こんな感じ 若者に買って欲しいなら250万にしろよ
日本人の給料ピークから下がってるのになんで車だけ異常に高くなってるねん 400万で高いと言ってる人間は端から相手してないだろ >>60
ポヨタはマイナーチャンゲでコストダウンしてくる
この手の数が出ないモデルは初期物買うのが正解 >>54
妙にダサくなって600万円台からだろうな 家賃4万の田舎で車乗るより、
家賃7万の都心に住むほうが安いという事実 1.2リッターターボ コミコミ300万以下とかで出していただけると… 弊社のマーケティングでは
若者の年収600万以上が
ターゲット
ヨタ >>4
20代で都内で一人暮らししてるけど450万の車買ったよ。残価ローンだし駐車場代だけで月2.5万とられるけど買おうと思えば買える つーかデカすぎ。
基本的な立体駐車場に駐めれない横幅。
これでいろんな人に乗ってほしいってのが間違い。
日本の駐車場事情を考えて車を作らないと、豪邸か田舎人にしか車が買えなくなるわ。 >>83
結果都市圏で車持てない貧乏人が混雑している電車バスに大きな荷物持ち込んで人にボコスカぶつけてるんだよな ごくたまにスポーツカーがブボブボ言いながら急発進するのを見るがあんなのじゃあ流行らんよな
しかも次の信号ですぐに止まってやんの >>2
ダッサ
フロントフェイスが絶望的にカッコ悪い あおり運転が問題になっている時期によくこういうこと言えるよな
車は移動手段、楽しみにしてはいけない！
楽しみにすれば思い通りに行かないと怒りにつながるからな。 >>98
お前と大差ないもしくはお前以上稼いでても車無しなんて腐るほどいる事くらい東京住んでりゃ分かるだろ
引き篭もりか？ 金あってもそこに使わないから無理だって
そもそも価値観が昔と違うんだもの どうせ買うのはトヨタ社員か下請け系列なんでしょ！？ >>105
二世代くらい前のデザインで死ぬほどダサいし古いだろ。日産は終わってんだよ
内装なんか軽自動車かと思う酷さ もう日本でのスポーツカーは小型オープンカーしか成功しないと思う
速さやハンドリングより『非日常体験』をウリにするしかない 400万に維持費だぜ どんだけ金掛かるねん
まだパチンカスの方がマシ 若者が買えるのは中古がそこら中で出回りだす10年後だぞ章男 1600～1800ccで200万以下
若者向けなんでどうせ乗り換え前提なんだから、これくらいでだせよ >>120
トヨタ物語ぐらい読めよ
本人は自動車をやりたかったのに
親父の指示で関連企業でずっと煮え湯を飲まされてたんだぞ 若者ならスポーツカーってこのボンボン思考停止してんのか？ よくぞこんな格好の悪い車を出せるな
トヨタも先細りだな 思ったより安いな
だからと言って自腹で買える訳じゃないけど ビッツにターボ積んで
スイスポと同じ値段で売った方が若い奴らにはウケるんじゃないの 250馬力くらいの軽めの後輪駆動車を定期的に出せよ
そうすりゃ若者がその中古に乗るよ 趣味としての車の時代はまだ終わってはいないのだろうか 安物でデザインの悪いスポーツカーはただのDQNにしか見えん
無難なコンパクトカーの方がマシ トヨタはそろそろ本気で軽作れよ
ホンダに負けてんぞ
悔しくないのか？ 若者向け出だすとジジイが買うくらい
わかってんだよ
ジジイ向けなんて表にするかよ
バカども >>142
お前に言われなくても86とBRZがそうなってるよ 非正規で誰が買えるんですか？
ふざけたこと言うなや
８６や現行プリウス乗ってるのおっさんばっかやん
糞が プリウスが今350万位か
スポーツカーなんかオッサンしか買わないよな 予想以上にカッコ悪くて衝撃受けたわ
まだスバル製の86/BRZの方が良いわ
噂だと水平対向でMR2が出るかもしれんみたいだし
そっちに期待するわ・・・ 既存のFFベースの4WDをいじってFRにして
それっぽいボディ乗っけて250万とかできないのかなー >>67
やっぱりリアウィングあったほうがいいよなあ トヨタってなんで世襲社長ばかりなの？
だからデザインもいまいちなの？ >>40
微塵たりともカッコ良くない
中途半端な腰高感、無駄なフロントライトの切れ込み、ピラーからバックルーフにかけての曲線処理の破綻
所々に取って付けたようなスリット
全体的に一貫した説得力がない
少しでもデザイン齧ってたら有り得ない位中途半端だってすぐわかるよ
内装に至っては論じるまでもない 86が200万円台とか言ってほぼ300万だったような
それから考えるとほぼ500まんだねw イジればGTRと勝負できるかも？ってレベルを積んでこいよ。
夢無さすぎ 次世代の購買層を派遣にして潰したからな
自業自得過ぎる >>1
こいつらってそもそも派遣規制緩和を
国に働きかけて若者を貧困化させた元凶なのに
よくこんなことが言えたもんだわ >>155
お前も知らないのにレスするなよ
前社長の奥田は創業者一族と全く関係なかっただろ 軽でも最低２００万だから
スポーツカーで４００万とか
高卒の新人の初任給で買えるだろ この社長は給料20数万なら買うか？ 買えないでしょ
150万で86の廉価だせばいい
若者が望んでるのはそんなんだよ s660を除いて今新車で買える一番安いスポーツカーって何だろうか？
やっぱり86/BRZなの？ >>158
お前みたいな奴はどんな格好で出されても難癖つけるんだろうな OP無しで４００だろうが
OPとナビ付けたらどうせ５００近くだろうが
糞が買えるわけねーだろ バブル当時のスポーツカーの値段ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗwwwwwww
https://i.imgur.com/mILeMT7.jpg 年収2000万の若者に向けて言ってるだけだぞ？
平均年収には言ってないからな。 >>166
息子じゃなきゃ
社長なれないわ
親父が創業家だからなれたんだろ >>165
トヨタの現場ってめっちゃ高級取りだぞ
たぶんお前より高収入。
それでも派遣にしかなれないような輩なんか犯罪者とか超底辺だから >>156
そんなんメーカーや部署によるからピンキリだぞ
体調崩して数日休めば満了金も減らされるし >>70
それやったらミニバン屋って言われたホンダというのがいてだな >>162
3リッター直6ツインターボのモデルなら十分GT-Rと戦えると思うぞ
600万以上余裕でするが 何も考えずにＫＰスターレットとかＡＥ８６みたいなショートホイールベースＦＲを騙されたと思って出してみろよな。 >>158
ほぼ共通のz4の内装は手放しで誉めてそう >>89
五角形をコンセプト据えてきちんとまとめてきたな
さすがと言わざるを得ない
デザインの見本のような車 >>179
トヨタは今過去最高益を叩き出してるんだが
国内企業でトヨタ以上に利益だしてる企業が他にあるのか？ 外装はなんだか無茶苦茶なバランスだし、内装は安価なbmのそのまんま。
80スープラのようなコックピット感皆無
買う要素が一つもねぇ 一方23歳の俺は420万で124spiderを買いました
納車がめちゃくちゃ楽しみ この人お坊ちゃんだから400万が安いんだろうな
400万なら安く買えるよね？
と会議で言い放って誰も口答えできなかった光景が目に浮かぶわ 若者はもっと・・・
総務省「結婚して子供作れ」
車メーカー「車に興味持て！車買え！」
バイクメーカー「バイクに興味持て！バイク買え！」
酒メーカー「飲み会に参加しろ！酒を飲め！」
タバコメーカー「電子タバコもこれだけ充実させたぞ！タバコ吸え！」
テレビ局「もっと若者はドラマ見ろ！」 >>179
でもバカ息子が社長になったら終わり
タカタがいい例だ。トヨタは世襲がすごくうまくいってる稀な例だと思う >>201
彰男は父親の意向で甘やかされなかったからな 低グレードで１７インチ設定があるというのは意外だな せっかく空力の良い格好してるのになんでハイブリッドとか電気で出さないの？ 前世代スープラでも若者は新車買えなかった
今、スマホやらで小遣いが減ってる若者に乗り出し500万は無理だろ
一部の若者は買ってた、買えるだろってのは除く 真横からのフォルムは格好良いと思う
しかし前や後から見たらダメだ 割と好きなデザイン
スポーツカーのデザインなんて万人に受けなくてもいいと思う、
そもそも存在自体がエゴやし
>>171
マジレスするとアルトワークス >>184
追記で言うとお前さんが見てるスープラはコンセプトモデルで量産モデルでは無いw >>191
そうだね
この内装はZ4にこそマッチするのであって「スープラ」ではないよね
ここが一貫した説得力がないということ
わかる？ >>209
金持ちはハイブリッド車で低燃費とか求めないんだってよ
ガソリン代とか気にしないって言ってたぞ >>193
アメリカでみっともない大泣きした奴が？笑 >>200
歯医者「歯並び悪いと育ちを疑われるから歯科矯正しろ！」
病院「今どきのインフルエンザは自力じゃ治らんから受診しろ！」
厚生労働省「老後のために年金払え！」
すべてトラップだよねw 若者が400万のスポーツカーを気軽に乗り回す時代がいつあったんだと 車って買うまでが楽しいんだよな、買って一週間も経つとこんなもんかって感じ >>204
パクりかどうかなんて微塵も論じてないんだけど…(^_^; 何かに似てる気がしていたがわかった
ウインスペクターの車だ 俺の車が10台買えるｗ
ぼろいワゴンＲ乗ってるよ
これでも維持費辛いｗ >>224
泣くことは自然な感情で恥ずかしいことじゃないぞ
あんたが泣いたら叱責されるような家庭で育ったってのはそのレスからわかった >>108
東京に住んでいれば車持っていないのは1k賃貸住みのおのぼりってわかるだろ
車買えないからって喚くなよ スポーツカーを選ぶ理由はカッコいいから
そして今の若者はスポーツカーにカッコいいという概念が無い 40のおっさんの俺ならセカンドカーに一括で買えるわ。これ面白そうだな。買おうかな スープラって4300ccターボとかじゃなかった？
2lとか、カローラかよ。日本貧乏になったな 当時の若者はスープラ新車で買って改造してたのか…すげぇな
20代だけど新車買ったら改造まで手が回らん 頑張ったんじゃね
GT−Rなんか庶民には手出せないレベルになったし 頭おかしいんじゃねか
16万円が高額給料のやつ大多数なのに スポーツカーなんて乗ってもなんの得もしないからな
高速でも飛ばせないし、荷物も積めないし 車高下げてフロントにスポイラー着けたらマシになりそう >>89
サイドビューはいいのに顔が絶望的にダサいな
はにかんだマキバオーかよ
こんなのに乗るとか罰ゲームだろ FC3SのGTRが198万だったらしいけど
本当なの？ MT用意せえや
86はMT比率高いんだろ？
スポーツカー乗りたいやつはMT需要高いみたいだから用意しとけ >>171
アルトよりも遅いS660とかいうゴミは論外 乗用車の値段インフレしすぎだろ
世界は所得上ってるけど日本は大幅に下がってるからな
実質賃金に合わせて値段を改定しろや これカッコいいと思う人いるの？ライトが大きすぎて嫌悪感沸くんだけどw 車なんぞ100万前後じゃないと手を出す気がしない(氷河期ワープア並みの感想 >>8
トヨタの期間工を3年も勤めてれば買えるだろ。 >>126
正面から見るといいんだけど、斜め後ろから見ると無茶苦茶かっこ悪いな。モッコリルーフと垂れたケツが組み合わさるとキモい。 ぱっと見Z3、よく見りゃ80
買うならハイラックス 年収の中央値わかってんのかよ245万円だぞ、400万円も出せるかよ >>264
めっちゃカッコイイと思うよ
最近のトヨタのデザインは良い 御社の孫請けくらいまではリーズナブルだと思える値段で出してみろよ アメリカ市場向けなんだろうけど
アメリカ人はこういうのが良いのか？ スポーツカーの予約状況を見ると
60代＞50代＞40代＞30代＞20代になるらしいね
若いほど車買う余裕がない >>268 トヨタの期間工3年もやって金貯めた頃にはこんな車買う気力もないだろｗ 庶民が買えるようにたったの498万円にしてくれたトヨタさんでした けっこうかっこいい
ナンバーはどんな感じで付くんだろう 0-100加速が少なくとも86超えないと話にならんぞ。クソもっさりとかない。 スープラ感は多少あるけれども
毎度ながらクッソだせえなw >>275
トヨタの孫請なんて、かなりデカイ会社ばっかだぞ >>283
340馬力もあるんだから
もっさり86なんかとは比べもにのにならないぐらい速いだろ
車重もそんなに変わらん 現金主義以外は残価設定で買って、ぶつけて金だけ払い続けるのが若者らしい もう中古の86は車体だけなら150万くらいまで落ちてきてるぞ
若いやつで本当に乗りたいやつはさすがに買えるだろ トヨタはセコいな。
自社開発はもうしないのか？
そりゃ、そーだな。
EVもう直きだし今さらガソリンエンジンの開発なんかバカらしいしな。
いったいドコまでユーザー舐めてんだかw スカイラインもそうだが前作を踏襲しようとするあまりに古臭さが残ってしまう感がある 400万あったら軽自動車買って余った金で旅行したいな >>289
これがセリカXXだよ
海外ではそれを最初からスープラの名前で売ってたというだけで >>2
かっこいい！ええやん！
買えないんだけどねー 俺が若い頃新車で買ったのが108万円のシビックだったぞ
そこから無理して中古のマークII150万円48回ローンで買ったぞw
今は若者のリーズナブルが400万円かよ
いったいどんたけ給料いいんだよ今の奴等w まぁスポーツカーはやらないよな・・
今って走ってるの軽とミニバンばっかりやもんな 若者全員にスポーツカーを配って
維持管理費諸経費を全部出し続けてやれば多分乗ってくれるよ >>222
典型的な舶来主義のオッサンなのはわかったよ >>294
実質BMWのスペシャリティーカーが
500万を切る値で買えるんだぞ
しかも維持費はトヨタ販売店の工賃で
感動的じゃないか
500万じゃBMWだと
3シリーズのベースグレードしか買えないのに うちの近所は商用車とドイツ車ばっか
都内の商業地だってのもあるけど遊び心ある車をほとんど見かけない >>306
今ND乗ってるが、もっと早くに出てたらこっちにしてたかも 86も若者に乗ってほしいって言ってたけど、
現実は30代後半以上がメイン顧客層だったしなぁ。
乗り出し500万が確定してるスープラとなると、
86乗ってたけど、さすがに飽きてきたオーナーが乗り換える未来しか描けないわｗ 金持っている人には安すぎて
そうでない人には高すぎて
真ん中らへんの人にはこの金額でこの製品？ってなる微妙さ >>305
どこをみて舶来主義と思った？
すまんが反論はもっと具体的にしてくれ。 息子が社長になってから糞みたいな
デザインばっかだな
奥田のときはワクワクしてたのに だいたい年収くらいしかローン組めないからさ
つまり400万の車買おうと思ったら年収400万ねえといけないわけです 期間工なんか地獄やで クッソキツイ
死ぬ思いで稼いだ金で車なんか買うわけない >>316
86とかロードスターとか安めの輸入車に乗ってる人には
魅力的に映ると思うけどな
俺もそのうちの一人だが >>312
300馬力の車に乗ってるが
速度違反なんかしないぞ
アクセルを踏んだら制限速度に気持ちよく達するのが大排気量大パワー車
暴走と大パワーはベクトルが別だから スポーツカーってまぁ見た目はかっこいいとは思うけど
精神的にはダサいよね。
自意識が丸見えだからそういうのって今の若者は無理では 昔なら32GTRがこんくらいの値段だったな
もうとても買える代物じゃなかった
それが今では誰でも買えるんだな
すげえな まず豆腐屋の親父とか北見サンみたいなのを増産しないと若者はスポーツカー乗れない。 >>310
エンブレムの分Z4の方がいいが、BMW販売になったとたん、
維持費が二倍になる現象とか起きないといいんだがなぁｗ
>>318
現行のシビックタイプＲにも言えることなんだけど、なんか空力意識すると、
車ってこんなにダサくなっていくんだなぁってのが、最近思うようになってきた。 息子の心意気は好きだが
このデザインはちょっと・・・
実物はいいのかな >>324
今はカローラのトップグレードが乗り出し300万の時代だからな いらねえ
たれぱんだデザインダサい
こんなのに400万とか締めくくった方がいいよ ここ10年ガソリンが高くて気軽に遠出できんからな。 トヨタの社員の感覚で金銭感覚語るなよ。
買えねーし、売れねーよ。 >>317
ヨタってだけでくさしてるだけだもんお前 ヌープラ買うなら86新車で買ってボルトオンターボつけたほうが楽しそう こういう車は高確率で中からハゲたおっさん出てくるからな。 >>249
上位グレードは高いし燃費もかさむから・・・って感じでデザインの好みや雰囲気で乗る層向けなんじゃないの
最近のカマロも2L直4ターボとか追加されてて驚いた >>335
カローラⅡとかカルタスなんて新車でも１５０万円以内だったろ？ >>339
今日リッター127円だったぜ？
まぁ昔に比べりゃこれでも高いが >>344
Z4は近年アメリカ市場に振りすぎだからな
こっちのほうがよっぽどドイツ車っぽい雰囲気だ
以前のZ4Mクーペの雰囲気に似てる >>344
剛性劣るオープンとか誰が選ぶの？
ハワイのレンタカーくらいしか用途なし >>100
急発進しなきゃ街乗りできないのはペダルワーク下手過ぎだけだ。半クラ使い分けできる奴はオートマと変わらないトルク域でこなせる。 >>342
あぁ…お前程度低すぎて話になんねえわ
もうレスすんなよ これでまたグチャグチャの死体が増えるのか
人殺し企業め >>249
昔のスープラは2.5Lツインターボで280馬力
80スープラは3.0Lだったかな
4.3Lは最終型ソアラのレクサスSCだな まあ昔の車とは安全装備その他諸々違うから値段が違うのも仕方ないが ファミリーそうに車売ることしか考えてこなかった会社が
売れない時代になってから言っても遅い >>327
32GTRってそんな安かったっけか
高校卒業記念に32GTRとGTO買って貰ってた友達居たけど600万くらいだった気がした >>347
軽でもN-BOXとか200万だもんな
昔は2ケタ万だったのに
世の中値崩れ起こしまくってるのに
車関係だけは異常 >>2
ボンネットが寂しいな、郵便ポストが必要だな。 >>322
よく分かるわそれ
もう二年出るの早ければ、NDではなくちょっと無理して買ってかもしれん やっぱゴーンは偉大だわ
GTR復活させたんだから
息子とはデザインの質が違う >>1
章夫ちゃんwwwwwwwこうてほしかったらもっとエエデザイナーやといいやwwwwwwwBMまで関わらしてなんなん壊滅的に悲惨なデザインwwwwwww
こんなんしてるからこのガラクタ10台分イタリーにウチ一人でがながしてもうたはwwwwwww上客逃がしてもうて残念ですwwwwwwwウケルワwwwwwww >>348
安いな。
俺が今日入れた所はリッター133円だった。 >>356
でも実際そうじゃん？
どう見てもヨタってだけで脊髄反射で叩いてるやんw トヨタ車って良い車かもしれんけどけっこう前からデザインがなあ スバルと共同開発で
RRサンバー復活させろよ
ドミンゴでもいいし >>367
GTRは速いのはみんな認めてるのに
デザインに関してはここの連中にずっとダサいって 叩かれてるのになに言ってんだ 男2人がゆったりカーセックスできる車を作れよ
ラブホ入りにくいんだし10％近くいるLGBTや不倫カップル市場をねらえ ID:4dzt6X3l0
こいつトヨタ社員じゃね？ >>367
GTRなんか1千万オーバーで維持費も馬鹿高
その上普段乗りでは持て余すだけ
結局は買う気のない人がイメージの中だけで楽しむ存在になってる
その点この車なら俺みたいなのでも手が届くし
普段乗りでもそこそこ楽しめそうなスペックだから
現実的な購入対象になりえる
俺はこちらのほうを評価したい 2000ｃｃで400万とかふざけてるよな？
せめて乗り出し300万でしょ？ くっそダサいデザインで何いってんのて思う
86なんて昔は新車でも150万だったんだからな 俺この社長嫌い
センチュリー台無しにするし
何もわかってないﾎﾞﾝﾎﾞﾝの逆張り社長だろ >>377
セルフのレギュラーガソリンだよ。＠大阪 とにかく費用対効果が低い車は趣味層にしか売れない。
んで悲しいかな、日本でのモータースポーツ文化は、車先進国の中でも最底辺なために
日本国内でのスポーツカーは売れないし、乗っている人は奇異の目で見られる。
そもそも環境基準に合わせてスポーツカーも作らないといけないから
どうしたって販売価格が高くなってしまって、購入できる層はさらに絞られてしまう。 >>383
センチュリーかっこいいじゃん
おまえの糞みたいな好みを押し付けるな >>373
レクサス国内展開始めた頃はかなり期待したんだけどねぇ
最近で評価できるのはギリギリRCくらいか…
どうしてこうなった >>382
俺の乗ってた180sxも2000ccターボで250万だったな TOYOTAの期間工や中小のサプライヤーで仕事している若者が買える値段で出せよ。 糞下手くそなのにレースに出て、トヨタの名前で勝ったゴミって、コイツ？(笑) >>391
何もわかってないな
センチュリーはワケが違うんだよ
関東自動車が泣いてるわ 若者に必要なのは１５０万くらいで買えるスターレットターボみたいな車だよ。 >>391
GRMNセンチュリーのことかな
さすがにあれはダサかった
彰男は基本スポーツカー思考だから
高級セダンいじらせたらダメだw GTRのデザインのダサさは開発当事者も開発費がかけられなくてってボヤいてたじゃんｗ
これもゴーンのせいだ しかしこれもフロントガラスからの視認性悪そうだなぁ。。 レクサス版出すから今は買うな
いや今でも買えないけど 最近のスポーツカーって木の枝でも巻き込んだら即走行不能になりそうなタイヤピッチピチだろ？
DQNっぽくて恥ずかしいわ
右のスープラの頃は欲しかったなあ バカ息子が社長になってから
ますますチョン顔になる車のデザイン
プリウスも >>403
そこまでいかないけど340馬力で1.5トン
パワーウェイトレシオは相当なもんだろうな ハイエースがチューニングカーになる時代なのに
この社長は何も見えていない >>402
200万ぐらい余分にぼったくられて
キンピカの趣味の悪い装飾が施されるであろう
レクサス版なんか要らんわｗ >>68
スープラって名前ついてるから、これがスープラ。
前のモデルと違っててもね。
懐古主義者じゃなけりゃ受け入れないとね。 口でかくね
FT-1から、なんでこうなっちゃったんだろう
日本の規格に合わないなら、最初から外車扱いにして逆輸入してくれればいいのに
ただただ悲しいよ こういうスポーティーカーを乗ってみたいと思うけど、雪降ったらどうしようっていつも思う >>388
お前、臭いな。トヨタ上司の加齢臭移ってんぞ 1.6の若者向け5ナンバーFRはもう二度と出ないんですかね なんでこのデザインにしたんだろ
年齢関係なく嫌だろ、これ >>408
レクサスとトヨタじゃ同じ車でも足回り段違いやで
トヨタやったらどっか飛んでいくスピードで突っ込んでもレクサスなら踏ん張る あちゃー同族経営の末路だな
まあトヨタ嫌いだし
ホンダ、日産、ボルボしか買ったことないけど 現代の若者はスープラの2000ｃｃを400万で買わされるんだな・・・
90年台の若者はR32のスカイラインGTSターボでさえ250万くらいだったかな？
GTRはなんと500万で買えた時代。 てかスカイラインGTRなんて誰も買えなかったんだがなｗ
現代も車の価値観なんてあんまり変わってないとおもうんだけど、軽バンに200万とかおかしくない？？
普通に3ナンバークラスは300万オーバーていうのがまじで気に食わない >>411
実際、s660、ND、86とかですら乗ってんの皆ハゲ散らかした爺ばっかやしな まだS660のほうが現実的だ
高いけど
ヨタハチベースの軽２シーター作れよ
現代リメイクで ゴルフと一緒
金持ちの趣味に若者が食いつくわけない トヨタってさあ
運転してると疲れるんだよ
ハンドルが重たい感じ >>422
旦那仕様のトヨタ車はともかく
少なくともこの車はそんなセッティングにはなってないと思うよｗ >>425
俺はハゲてへんしギリアラサーじゃヴォケ コンセプトカーからは大分見た目が落ちるとは言え、結構良い額に収めて来たな
7,8百マン位の予想だったろ あ！若者に乗られると負けちゃうもんな(笑)
いい加減下手くそを認めろよ(笑) あれだけの大企業なのに
世襲企業ってのが嫌だわ
いかにも愛知企業って感じ 昭和の頃は3ナンバーなんて金持ちか車バカしか乗ってなかったもんな。 400万円じゃなく400万円台だからな490万もありえる
これなら同じプアマンズポルシェのフェアレディZ買った方がマシかもな
まあそもそも論で若者は400万台の車なんぞ買わんし ダサすぎワロタ
これで利益最高って
よっぽど社長より社員が優秀なんだろうな >>440
親が自営業(笑)
ガソリンも親のカード
すべて会社の経費 そりゃみんなおんぼろの
昭和中古車乗るわな安い
車売れないから１台の利幅取るのに
高くしなきゃならんのはわかるが カストロールトムススープラのほうが256倍カッコイイ。 ダッせえwwww
そりゃ日本では若者に売れないわw
トヨタ車は
日本ではオッサン車イメージだしなw >>450
コペン誰が買うん？
前輪駆動とかワロス オーストリアから運んでくるんだからリーズナブルでは 1.6
FR
5MT
150万
これがベストカーの求めるスポーツカーの定義じゃないのかww >>188
340馬力のFRが570馬力の4WDとどこで張り合えるのよ。 発想がオッサンなんだよね
経営陣入れ替えた方がいいと思う >>443
そもそも先代、先々代から競合相手はZとスカイラインクーペだしな。 >>459
そんなのスイスポですら無理だよ
1.4ターボでFFだけどスイスポ買ってやれよ 独身が多いからな
車が好きになったらよい気分転換になると思う。気分転換って、必要だからな。ゲームは目が悪くなるしw
確かに若かったらスポーツカーに乗りたいよ。 維持費維持費
実質給料変わらないか減ってる人多くて、物価上昇増税で車買う余裕ある人増えるわけないだろ >>459
インドか中国のメーカーならその値で販売してそう 初代エスティマでデートしてた
スポーツカーなんて乗ったことない世代が
今や成人の父親だぞ
スポーツカーいいって伝える人身近にいない >>62
そのくらいのスポーツカーがあればな
高いのは無駄だよな ライバルはフェアレディZ？
ケイマン って感じじゃないな トヨタLFAはまだマシだったのに
劣化しててワロタ
社長の一存で決定してんの？
この糞デザイン >>470
今のZは日産のやる気が無さすぎて空気だよ >>471
プリウスをカッコ悪いと言い切ってたくらいだし章男はデザインには口出ししてなさそうだが FRのスターレット再販してよ。150万で出来るでしょ。 BMWの手が入ってて400万は確かに安い、バーゲンプライスと言っていい
でも日本の若者が欲しがるかどうか、アメリカでは売れるだろうが すげぇかっこいい、日本車でこんな攻めたデザイン市販出来るんだ >>271
400万あったら147と145の2台持ち逝けるんだぜ？ インフラにしろ経済にしろ
スポーツカー乗って楽しめるような時代じゃないって
トヨタはサーキット一つ作らないで
スポーツカー売ろうとするなよ どノーマルで乗るのは最初だけでカスタムしてなんぼでしょ
TRDやトムスのエアロも見てみたいし、ショップやチューナーがカスタムしたスープラも早く見てみたい 34Zとか年間30台くらいしか売れてないと違うか？ 横のシルエットはいいのに前後が糞。
社外エアロにしたら化けそうかな >>461
若い社長にするとN-BOXに対抗した軽自動車に手を出して
その利益率の低さから会社を傾けるところまでが普通に見えるんだが >>475
批判が多かったからだろ
その当時
ゴーサインだしたのも章夫 >>93
そんなショボい話じゃ何の自慢にもならんぞ スポーツカーはサーキット走る競技車
公道では全て乗用車な。 >>279
大学出た時点で同等の学費ローン組んでる訳だし、買えないよね 昔と違って、今はネット代、スマホ代、ゲーム代と出費が多いからな。
車なんか維持する余裕ないだろ。 >>471
むしろ逆
プリウスですら、社長はこれダサくね？と言ったものの
開発陣尊重して自由にやらせてたからなw 経団連が社畜管理のノウハウを広めたせいで若者にそんなもんで遊んでる時間はねーよ 車でイキり散らす時代からソシャゲのガチャでイキり散らす時代になったからな 若者に売りたいなら積極的に自動車アニメ作れよ
若年層に全然宣伝して来なかったのに商品だけは買えってか
失礼極まりないわ >>480
直4FFとか一台も保有したくねぇwww トヨタはスイスポみたいな高コスパ車を意地でも出さないよな 400万を5年のオートローンで買った場合、毎月の返済額は7.2万円
その他に税金や燃料代、メンテナンス代がかかる
安く見積もっても毎月10万円の出費になる トヨタはアルベルだけ売ってりゃいいだろ
儲かるし
若者どーたらとかいってボッタくりごまかしてんなよ
そうしないと自分ら先細りだからやってるんだろうけど 日本の若者って400万あったら他のに使うだろって思ったら
世界の若者か なるほどね >>461
そう、バブルでのし上がった老人共にはもう無理
自身でレースに出た今の社長なら解ると思うけど >>502
ニッチに手を出さないのは売れないからだろ
スイスポは兄弟が乗ってて良いと思うけど
ここの連中は買わないだろ 70から80に変わるときにネットがあったら叩かれまくっただろうな >>495
多様性を認める
それはそれで決断力のなさなんだよ笑 >>432
笑うほど悪くないじゃん
86もこんなもん
どうもイタ車意識あるな 手取り25万程度の若者にはとてもじゃないが手が出ないだろうな
買うなら中古車に限る >>510
値段が50万ぐらい上がるから誰も買わなくなりそう >>512
いや、社長がしゃしゃり出て細かいことまで口だす方が異常だから プロボマニュアルのほうが
安くてよっぽどスポーツカーっぽい 若者って20代の若者を指してるんだろうけど、
今の20代って普通に年収が200万くらいしかない奴、多いよな。
300万もあれば多い方という。
そんな若者に、400万の車買えって、そりゃないだろうっていうね。 日本でスポーツカーなんか乗ったところで公道のどこ走ると言うのよ？ >>521
アクアより遅いプロボックスがなんだって？ >>516
手取り25なら全然買えるぞ
おまえが実家暮らしかフリーターなのはよくわかった まぁ無理な値段てわけじゃないもんな
買わないけどさ >>89
フロントの鼻でかすぎてだせーよ
スープラも真ん中の穴はなんだよ >>523
そら社長は極端な話責任取るだけの存在やからな >>526
公道の速さって車本体は関係なくアクセル踏む勇気なんだよなぁ >>522
年収分の価値があると思って買う若者がその所得帯にいるかって言われたら… >>533
は？90馬力しかない車が300馬力の車に勝てるとでも思ってるの？ 今の時代、もう車で遠出すらする時代じゃないしな。
殆どの買い物は通販で家に届くんだし。
近所の買い物と通勤くらいにしか使わないなら軽で充分。 >>537
峠のタイトなコーナリングならWRXSTIよりs660のが速いね トヨタ車はプリウスやレクサスみたいなデザインになってしまうんか >>537
おまえさ、日本じゃ法定速度があるわけだろ？
つまりその速度以上ってのはただのアクセルを踏む勇気なだけ
加速は別格だけど ナビ付けてマット付けて
税込コミコミで
500切るあたりかな
若者もローンで頑張れば買える、かな
というレベル
でも保険とか考えたら若者には
キツいだろうね
中古が出回るまでお預けだな >>527
どこに住んでるかによるな。東京じゃ25じゃムリゲー
実家暮らしで駐車場タダで置けるとかなら別だが。 >>526
電池切れたアクアが全開にしたところでどうにもならんよ。奴らは高速長区間常に飛ばしまくる。 400万のスポーツカーなんて若者は絶対買わない。ただでさえ車離れが進んでるのに、時代が分かってないな。もっと安くてかっこ良くて便利で燃費が良いのが欲しい。 ほぼBMWだな
オルガンペダル、ナビ、トランスミッションどころかフロアマットまでBMW仕様じゃん
乗り出し500以下ならマジで考える、Z4より100万安い >>541
手取りって家賃から何から何まで引いて手に残る額だぞ？
25万残るなら普通に買えるかだろ？
買うか買わないかは別として
社会人になればわかるで 乗ってる車が男の最大のアイデンティティーという時代はとっくに終わってる スマートロードスターをパクろうぜ
700ターボなら200万切るだろ 自分とこの20歳の期間工が余裕をもって買える値段にしろ 車がダサいんじゃなくて、これを買っちゃう人の心情がダサい >>537
言いたい事は解るけど、タイトコーナーばかりの峠の下りなら受ける 若者相手に一番大事な車の装備は
BTでスマホから音楽聞けるかどうかだ >>2
わざとカッコ悪いクルマ作ったのかと思うほど酷いな
最近国産車はかっこいいデザインが増えてきたと思ってたのに >>551
お前馬鹿すぎね？
手取りの意味もわからないのか
致命的だな... 若者が買える範囲ってコミコミ200万円ぐらいだろ？
400万円台以上っていつかはクラウン課長以上の車だろｗ >>551
何言ってんの？
普通額面から税金積み立てその他引いて給料日に振り込まれる金額が手取りだろ？
会社の寮とかに入ってるのか？ >>546
手取りって家賃引いた額だぞ？
収入のうち、税金その他諸費用を引いた残りの、実際に手にはいる金額。
額面25万でも都内の補助考えたら普通の人なら買える >>551
手取りは給料から社会保険料と税金引いた口座に振り込まれた金額の事だよニート >>530
じゃあ責任とってもらいましょう
社長は刷新で
糞デザインのせいで・・
低迷 プリウス、新車販売でトップ10圏外 7月車名別
https://s.response.jp/article/2018/08/06/312809.amp.html
激売れだったトヨタ プリウスに異変！？ 売れ行きが半減の理由
https://autoc-one.jp/toyota/prius/special-3358031/
先代モデルを所有するお客様はご存じのとおりかなりいらっしゃいます。
当然ながら先々代モデルのオーナー様も含めて代替え促進を行うのですが、『今回だけは遠慮させてくれ』というお話をされるお客様が目立ちます。
とくにエクステリアデザインが個性的すぎるという理由が多いですね」とのことであった。 >>569
家賃引かないから
お前どこの国に住んでんだ？ >>580
そういうの気にする人はスイスポ買ってやれよ
1トン未満で140馬力だぞ ライトウェイトのスポーツカーでいいんだよ
２００万円以下で >>559
それもバブルの頃で終わってる。
今は何なんだろうな。分不相応な見栄を張ること自体誰もしなくなってるしな。 >>570
それはいわゆる額面っていう数字だな
手取りはぜーんぶ引いて手に残る額
社会保険とかは正社員は最初から引かれて手元に入るから後は他の保険とか家賃生活費引いた額
って定義されてる
額面25万とは全然違う 言うてん400万円台で買える2Lって一番ショボいNAの2Lやん（197馬力）
ガワだけスープラのスペックほぼ86を400万円以上も出して買う事になる >>589
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前釣りだろ？釣りだよな？ｗｗｗｗｗ >>588
遅くてバカにされるような車に400万とか こんな糞デザイン売れると思ってんの？
プリウスと同じ道だな
ブランドをぶっ壊す デザインがクドすぎるだろ
何か分からんけど複雑でゴチャゴチャしてるのがリアルでカッコイイ！って中学生向けかよ >>577
ぜーんぶ引いて月25万だろ？
ボーナスもあるだろ？
社会人で手取り25万って多くね？ >>40
俺は好きだよ
5chってケンモメンみたいなの増えたよな 正直、乗れる場所が無い！
昔はゼロヨンとか山道とか色々遊べたけど、今は高速とレース場しか無いしノーマルでも速いからイジる気にならんから金かけんし買う奴て、痛車にするんやない？ってイメージだわ アメリカは直6の上位グレードが5万ドル
日本は最下位グレードが500万円弱 >>4
若者ではないけど言わせてもらう
乗り出し３００万では 欲しい車がない
これが現実 >>589
手取りで家賃引く会社は無いぞ。寮ならそうかもな。
大体実家から賃貸アパートに引っ越したら給料一緒で手取り変わるのか？おかしいと思わないのかよ。 >>600
乗った事あるのか？
フニャ足言っとけばマウント取れると？ >>591
NAじゃないぞ。
グレード差別化のためにブースト圧落として冷却やブレーキケチった250馬力と同じ2Lターボ。
BMWが良くやる手口だよ。 車だけに400万出せるほどブルーカラーに余裕はないだろ >>605
イベントでうっせ音立てて駐車場にトグロまいてる
痛車ﾍﾞｰｽになるのが目に見えてくるわ スイスポなんて安さだけが取り柄で
他に何一つ取り柄ないよね >>576
それでトヨタ傾いてんの？傾いてないよねw >>606
ホントおま国の糞糞アンド糞仕様よなぁ
何で自国の方が北米より価格設定高いねん >>608
住宅補助でほとんど出るだろ？出ても２万３万
都内は住宅補助高いし
食費は抜いても25万でボーナスありゃウハウハだろうよ
ボーナスないなんて考えがあるならフリーターなんじゃない？って思う 東証1部企業勤めの独身だったら無理なく20代で買えるでしょ
雇われ身分ですら可能なのにお前らどんだけ購買力低いの バブル期なら若いのでもローン組んで買う奴わりと居たんだろうけどさあ >>603
マジレスすると、何も引かない金額が額面な
そこから社会保険料とかを引いて振り込まれる金額が手取り
勉強になったね >>160
200万のグレードもあっただろ
まぁ乗り出しだと220万近くかかってしまったけど >>120
お前の無能ぶりがわかるレス
そんなんだから車買えないんだよ 年収400のワープアオヤジだけど
スイスポしか手が届きまへんわ。 オートマしかなくて
スポーツカーに乗れと言われても >>619
パワーウェイトレシオ
軽いのだけが取り柄みたいなもんだ
プリウスが1.5トンもあるのに120馬力しかないのを見たら何が優れてるかわかるだろ
しかもプリウスはCVTに電スロだからクソもっさり せめてスポーツカーくらいはかっこいいデザインにしてくれませんかね >>625
住宅補助とか福利厚生たくさんあるだろ？
ボーナスも月２５万も貰ってるなら、、、ウハウハ
もしかしてボーナス出ない系？ スイスポなんか費用対効果が
パワーウェイトレシオしかないクルマ >>634
何言ってんのか全然分からん
基礎から勉強してきて >>624
今は通信費最優先だしな
ローンなんて無茶するやつは少ないだろう
昔は頭金なし60回ローン金利バカ高でも車乗ってたやついたけどな FFスイスポなんて買うくらいなら、走りを諦めて中古アクア買う説 >>615
2Lターボ（258馬力）…グレード：SZ-R
一番廉価の2LのNA（197馬力）…グレード：SZ
んで多分400万円台で買えるって息巻いてるグレードがこの一番廉価でショボいSZ
中級グレードのSZ-Rは多分500万円前後すると思う >>620
誰が社長になっても傾かないね
リーマン級の不況が来ない限り
ただデザインは糞になる一方だがw トヨタ2000GTのデザインで2リットルターボ出たら買う。
こういうの出せないのかな？ スイスポは実用域から出ない普通のFFでしかない
価格から見ても新車で買ってあれよこれよする車でもない 社外のアルミホイールとスポーツマフラーにカスタムした上で乗り出し250万くらいにしてくれ 4速MT、重ステ、くるくるハンドルウィンドー、エアバッグなし、エアコンなし、カーステレオなし、
鉄チンホイールで70万円ぐらいの車があったらいいのに。 後ろのフェンダーなんとかしろ
社外パーツ屋も悩んでるやろ >>622
住宅補助なんて持ち家で出るのか？そもそも実家通いなら出ないし。
うちは家賃補助一切無し、賞与という名の年二回まとめて支給含む固定年俸だよ。普通金額がかわる補助金その他は手取りの提示では計算しない。じゃないと積み立て金額や持ち株買ってたりしたら手取り比較出来ないよ。 >>639
トヨタがそういう車作らないのがわかるよな コスパコスパ言ってる人たちは
やっぱり便利な車を選ぶだろうし
小金持ちで目立ちたいならランボとかに行くだろうし
なんか誰に乗ってほしいのかわからん車だ >>640
意味わかんないわ
社会人なん？
正社員なら給与明細見てみろ
色々補助入っとるやろ
それからボーナス4、5ヶ月分の基本給かけてみ？
年収にしたらそこそこ貰っとる
補助ないなら知らんwwww >>634
都内の補助とか、住宅補助とか、
お前何言ってんの？
それは会社によってちゃうんやで？
あほなん？ どこで乗るのか。サーキットの敷居も高いぞ
スポーツカーを作るよりむしろ、そこらのスズキやダイハツの軽ミニバンとかでも
アクセル全開でぶん回せる場所が身近にあった方が車を趣味や娯楽として見る人増えると思うわ 600でも買うんでトヨタデザインの内装にして欲しかった まずスポーツカーなんか作ってる時点でずれてる、LEVに全力を注ぐべきだろトヨタだけじゃなくて国内メーカーのラインナップ弱すぎ、選択肢なさすぎ
いつまで車作ってんだよ ここで不評ってことは売れるな
お前らの予測ほど当てにならんものは無いからな >>661
ここでよく張られる納車式の画像が頭に焼き付いてるしな・・・ スポーツカー全盛期の７０年代の若者向け車の価格って現在価値にするとこのくらいになるんか？
昔カローラが伊武雅刀が出てるCMで「７９万９千円」と語っていたのは覚えているが >>648
企業とかあんた知らないだろ
社長がクズだと一気に傾くのが企業だぞ つか、豊田の社長、どこかの公道で軽トラにでも負けたのか(笑)
で、トヨタの面目の為に先進技術の粋を集めた400万の車でリターンマッチとか(笑) >>649
それだな
２０００ＧＴ出せばいい
あれは売れる >>663
もういいよ、十分笑わせてもらったから
ありがとうｗｗｗ >>668
プリウスは散々言われてたけどな
だから低迷している 若者のスポーツカーといえばスイスポがベスト 普通に考えればわかるだろ？ 86で事足りるし、イキリたいならRC買うでしょうね >>663
額面25で、手取りいくらなん？
まずはそこからお前の意見を聞こうか。 >>664
だからフリーターは知らんが、普通は都内の住宅が高い分、住宅補助や給料、福利厚生が高めに設定されてるはず普通の企業は >>667
だから設計生産をBMWに丸投げしてるのでは？ >>665
デートカーとか言ってたおっさん連中が公道で好き放題やって勝手に自滅したからな
移動式オービスもあるし車から降りる選択肢も十分にあるわ >>672
社長がクズでも周りがしっかりしてれば傾かないよ
今のトヨタじゃん こんな車クリスマスツリー買ったらどうやって運ぶの？ レースするわけでもなし何が目的でスポーツカーなんぞ買わないかんのか 200マンの車買って、残りの200マン旅行なり趣味に使った方が人生豊かになるだろ おまえらって大パワー車乗った事ないのがよく分かる
制限速度守ってても普通に楽しいぞ
軽自動車でフルパワーとか高速道路の合流ですら劣る 手取りがわからないって
仕事したことないんかい(´･ω･｀) >>685
この社長は優秀やで。
少なくとも、クルマが好きだからな。
歴史を作るって事を意識しとるもん。 >>687
社長はアレで周りはバックレイエスマンばっかの会社だな >>685
大塚家具とかもあったよな
社長ってのは企業の船頭だから
そいつがアホだと企業は一気に沈んでいく >>680
額面で地方で450万
高い地方や都内だと補助プラス80くらいだな
だいたいこんなもん トヨタ車はコース走行料半額、保険つきとか作れば
適当なスポーツカーでも売れるようになるかもしれない いい加減社長変えろよ。
プリウスで失敗してんだから
オッサンですら客離れてるぞ。
日本では
こいつの泣き顔なんて見たくない。 >>685
逆だ
今のトヨタは社長がいいから何とか >>651
ｽｲｽﾎﾟﾟも買えないの？
ｶﾜｲｿｗ >>698
年齢分からんが地方て新卒並みの給与何だな…厳しいな… >>695
この人車好きには思えない
車好きはどんな車だって好きだと思う >>678
あー、こっちが勘違いしてたわｽﾏﾇ
197馬力しか無い奴は勝手に2LのターボじゃなくNAだと思ってたわ（馬力的にも）
…てか2Lでターボ付いて197馬力って、逆にショボすぎじゃね？
197馬力って2LのNAでも普通に達成出来る馬力だと思うけど、敢えて出力抑えるデチューンでも施してるんかな >>706
この画像のへんな改造は別として本当に速いよな
パワーウェイトレシオがなんたるかがわかる車 >>700
失敗してると思う奴はプリウスを買わない層。
もうこれだけ。 たぶん>>681は住宅補助と家賃を勘違いしてるんだろう・・・と思う 24歳だけど頑張ってスイスポ買ったのが精一杯ですわ
とてもじゃないけど四百万は無理 当時、GT-Rやスープラがいくらだったと思ってんだよボケ。
今とさほど初任給変わらないのによ。 バブルの時に比べて
〇消費税や社会保険料、所得税など税金が上がった
〇ネットやスマホなど、通信費にかける金が格段に多くなった
〇年収が下がった
それに加えて将来不安が強い今の時代、400万の車を買う若者なぞ滅多にいないわな。
買っても、『無理しやがって』と憐みの目で見られるのがオチ。 >>715
24歳だと400万は厳しいのか…
じゃあ28歳狙いなのかな？ 昔から若者は金ないだろ。
400万とかアルヴェル買えるじゃねーか。
てかなんで微妙にダサいんだよ…
どうせ作るならデザイナーをイタリアから引っ張ってくるとかしろよ。 クソ車に400とかありえん。
もっと安く中古でエボ買ってブーストアップ位から楽しんだ方が全然いい。 >>713
広告塔だけなら、何故拠点を東北に移したの？
誰の指示？ イニＤみたいな峠の走り屋って、平地にクネクネした道があったら山じゃなくそっち走りたいよな？ >>695
さすがソフトバンクと組むぐらいだから優秀だわw
ファーウェイとともに未来を見据えているw >>710
勘違いあるある
BMWだと320と323では同じエンジンでブースト圧下げて燃費に振ったりインタークーラーケチったりで差別化することが良くある。多分Z4のラインナップをまんま引き継いでるんだと思う。
逆にCPUだけ弄って250馬力は余裕かも、という夢もあるけどね。
ただ、最大トルクが2000以下から出てるみたいだから86よりは大分加速いいんじゃないかなあ。 >>711
スズキの車の軽量化は他より１ランク上だな
それを生かして面白い車作って欲しい >>721
400万じゃクソ遅い2.5Lのアルベルしか買えないだろ RX-8ですら20万台程度しか売れなかった。REターボならもう少し売れたのかな。
スープラ２LはNAだと爆死だろうな >>718
でもLEXUS uxかなり売れてるし問題無くね？ >>725
あの辺の車100そこそこで買ってきて走らせるくらいなら、スイスポやらなんやら買って走らしてた方がいい気がする。世間的にも。 てか新卒くらいの奴が新車買う前提になってるのに違和感あるわ 昔は28歳の大工の月収は80万とかだったからみんな高級車乗ってた
今は労働時間倍になって30万いかないだろう
日本で暴動が起こらないのが不思議でならない バブル時の三菱GTOツインターボとほぼ同じ値段なのがなんともw昔乗ってたわ ぶっちゃけ200万の車と400万の車って何がどう違うんだろうな？ >>742
何時の日本だよwww
大工で月収80万て聞いたこと無いわ ソフトバンクと組んだ時点でこの社長は
中国しか見てないんだなあとわかった >>731
そのさ、『遅い速い』っていう尺度がもう昭和。 >>735
あ～質問に質問で返して悪かった
トヨタは嫌いだけど、この社長は嫌いになれないってのが俺の立ち位置 450万として消費税10%で45万、税込価格約500万www
誰が買うかボケ
首都圏メトロユーザーの俺の勝ち いや、雇われ大工でも月収80万って結構いたでしょ、昔は。
今の大工はどのくらい貰ってるのか知らんけど。 >>751
ごめん、なんでそれでチャイナ見てるってはなしなん？ >>740
小僧でスポ車乗る層なんて、安く楽しく速い刺激のある車求める人が殆ど。
皆マフラー交換、ブーストアップ辺りのチューニングで一般車とは違う加速とマフラー音に惹かれる。
スイフトスポーツとかの良さなんてある程度経験積まないとわからん。 スープラは昔もZとスカGTRに蹴散らされたけど懲りないなあ この手のスレって>>4みたいなバカが必ず湧くよな
オワコン日本市場なんかハナから眼中にないんだがｗ >>752
偏差値が低くても平成の世の中だと
大手を降って歩けるようになったか？ >>746
C-HRとLEXUS uxくらい違う。 >>745
ej って、何の事でしょうか?
御教授願います >>709
あーごめんおまえフリーターだから、年で計算した方が楽だと思った
1月だと、額面34万、それが手取り25万
額面で400万円くらい
ただし正社員だからこれは月収であって年収の一部でしかないわけ
ボーナスが基本給の18万の4ヶ月分とした場合72万として
470万円の年収となる
つまり一月に39万の月収となりだいたい30くらいの手取りになる
これは20半ばから後半からだけど
正社員して未婚なら買える
子持ちは無理、子持ち想定してたらごめん やはりトヨタのデザインは昔から糞で
オッサンが乗る車って感じなんだよ
今、俺は40代だが
金があってもトヨタは買おうとは思わない >>754
俺は基本この人に興味ないけど
センチュリーに手を付けた時点で嫌い >>283
6気筒は4.3秒だぞ、比べ物にならんわ 新車の時叩かれた方が名車率高い説は十分あり得る
Z32、R33、R34、S14、S15と今じゃ持ち上げられてるクルマなんて新車当時クソほど叩かれた
デカい、重い、ダサい、これは〇〇の名前を引き継ぐべきじゃないって感じで ゴテゴテしたデザインだし買える値段ではないが
今の社長は面白いと思う。 せっかくゴーン日産落ち目なのにこのデザインは無いわ。外車買うわ >>766
運転そのものは慎重すぎてジジ臭いって言われてるくらいだから大丈夫
あと1年何も無ければゴールドになれるからそれ目指してる >>775
意外と貰ってるわけ
子持ちじゃなきゃね >>770
ドアも長いし、全幅もあるから駐車場での乗り降りは気を使うだろな スポーツカーってしょっちゅう事故やスピード違反起こしてるイメージだが。
車で遊ぶって、車は危険なものという一番大事なことを忘れてないか。 都市部の若者は大金を使う事にシビアだけど、
地方のヤンキーとかには高級車買う奴は今でも多いのかも。
地方は昔から見栄っ張りが多いし、車がないと生きていない所は
車はある種のステータスシンボルだからね、今でも。 この手の車作って売ってくれるだけで有り難いじゃん他はCUVに軽自動車屋みたいのばっかだし >>769
仕事がある日は乗れないから毎日は乗れないんだけどねえ
スイスポ買うのですら周囲から無理しすぎじゃないのとか言われたし若者が400万の車は本当に無理ゲー >>765
なんていうか頭の悪さが滲み出てるな
まずは額面、手取り、月収とか一つ一つの言葉の意味をしっかり理解した方がいい
言ってることがいくらなんでも滅茶苦茶だぞ >>788
あながち間違ってないと思うが
地方の高級住宅街はハリボテに高級車多い >>784
そっちの人はレクサスLSか
見た目派手なスポーツ外車に行くだろうな
この車は買わないあろう マスタードライバーになる運転訓練ってなんのこっちゃ まず車なんて興味がないだろ
若者で車好きとかDQNとか低層辺りの連中ぐらいだぞ
ニュー速のおじいちゃん達の常識で物語ってはいけない >>758
この人の言うことがもっともだと思う
自分ら仲間とあれこれやって楽しむのがいいよな スポーツカー乗りには馬鹿にされるし無駄金だと一般車からも馬鹿にされるやろこんなもん
贅沢品のコスパ製品は意味ない >>793
お前の12月の給与明細と源泉徴収票見ながら説明したほうが早くね？ スポーツカーのいかんとこは結婚した場合にいなくなるとこ >>795
LEXUS LS500だと1300万覚悟だぞ… >>765
なんで年収を勝手に12で割って月収に換算してんのよ...賞与じゃなくて年俸で確定してるわけ？
手取りは月給で月当たり振り込まれる支給額だよ。家族構成その他で条件が変わる手当ては計算しないのが普通。 >>787
スイスポって200万だろ
頑張って595あたりにしとけばよかったのに ノンターボならシビックタイプR、インテR、ロドスタ、フェアレディZ
ターボならエボ、インプ
外車なら型落ちのM3のMT
この辺りの方がいいでしょ
安いし オッサンは思い出補正掛かってるんだろうけど昔のスープラも若者ポンポン買えるクルマじゃなかっただろ
若くして70や80の新車乗ってるのはやっぱり相当給料良いかお金持ちか私生活を全てクルマに投じてる奴ばかりだった >>802
そもそもその子の給与はもう良いだろww
大凡500万で問題ない。 >>802
おまえフリーターか学生確定だな
ボーナスと明細は別だぞ、、、 >>804
うん
だからLSとかハマーとかフェラーリランボ買う人たちでしょ 輸入車が大変なのは車検な
輸入車だからといって法外な車検費用を請求される スポーツカーは維持費の方がヤバイわけよ
NSXとか毎年３０万以上使って点検しないとまともに走れない >>807
もうなんか、新車で持ってないと『頑張っちゃってる感』ハンパないくるまやね。 >>813
えーと(´・ω・`)
源泉徴収票、しってる？ 86は最初は200万を切る価格とか言ってて案の定・・だったよね >>790
どこのドイツ車？(笑)
あれ？BMはどこの車だったっけ(笑) これ買うならM2 Competition買うわ。
こんなダセー車買うなんて盗用多信者しかいねーよ。 はっきり言って
クラッチ付きならスポーツカー
なけりゃ快適なGTカーだね >>793
> 1月だと、額面34万、それが手取り25万
> 額面で400万円くらい
↑
額面400万？意味不明
ボーナスを除いた年収といいたいの？
> ただし正社員だからこれは月収であって年収の一部でしかないわけ
↑
本当に意味不明
> ボーナスが基本給の18万の4ヶ月分とした場合72万として
> 470万円の年収となる
> つまり一月に39万の月収となりだいたい30くらいの手取りになる
↑
ボーナスを12で割って月収に組み込んだの？
それは月収とは言わないよね？ ５～６年前ならR３２R３３なら底値５０万からあって車体１００万位からのスポーツカー買うなら即答でGTーRだった。
今はアメリカのせいでクソみたいな値段になってる。
最低。 ジジイに作らせるから
こんなのばっかになるんだろ
若い奴らに任せてみろよ 200万で買えるスポーツカー⇒200万台で買えるスポーツカー
これをやったトヨタはキライです
今回はそもそもいくらでもイランが >>825
ほんとな
バブルの時代のBMWってなんだったのかと >>821
安く楽しく速くイジりがいのある車
ただそれだけ >>831
Nバンみたいな何でもできます車造りそう >>349
そりゃトヨタのスポーツカーもどきより軽トラの方がよっぽど使えるしカッコイイわ 正社員は俺の味方しろよ！！
ちゃうねん、生活の質の話なのよ
買えるってだけでフリーターみたいに月収だけで見るもんじゃないだろって話がしたいのよ
わかる？ 結局40,50代狙いなんだろうよ
東京で賃貸月10万の若者がエンジンフィールとか足回りとか気にすると思わないなぁ。。 なんかよく分からん批判が多いな
実車を見てないから何も分からんが
なんだかんだ言ってそれなりに売れるんじゃないか？ >>843
data落ちとか表示されるな
なんだこれ >>819
その辺ロードスターは全然手のかからない子でええわ >>842
速い遅いは車より
ネット接続のほうが重要だろうね >>819
型落ちのNSX？別にディーラーで手入れする必要なんてない。
いや、したけりゃすればいいけど。 >>844
若者向けリーズナブル
がマズいんじゃね？
子育てが終わって余裕ある大人に、とか言えばそう角も立たないかと。
て思ったらソースには一言も無いのか？スレタイ詐欺ですか。 >>841
これだよな？
馬鹿すぎて擁護できねえ
ID:DwmjBPhM0
ID:NF1pi96L0 >>834
もしかして、トヨタ・モーター・イースト・ジャパンみたいな………違うことを願う(笑) >>853
単発IDがID晒ししても誰にも共感を得られないよ？ >>829
突っ込みたくなるの分かる
絶対、会社員じゃないよな
こんな計算出て来ないもの
ボーナスに対して、そんな
考え方の計算しないもんな >>852
まあ恐らく狙いは48歳から55歳じゃね？ 若者もきちんと働いてたら車代400や500楽勝だろ、
問題はそれだけ出す価値観が見出せない事だろ スターレットターボみたいな安くて速い車なんで出さないんだろうな
ヴィッツターボは台数限定やろ、あれレギュラーグレードにしろよと思うんだが トヨタはなぜジムニーがバカ売れしたのかよく考えて
車を造ってほしい 余程特殊な環境にいる奴を除いて、多くの若者は将来不安が凄いあるでしょ。
400万もあれば、とりあえずマンションでも買うかってなるわな。 バーゲンプライスはインテRみたいにコミコミ250万だろ 2人しか乗れないのに400万とか勿体ない
車なんて小旅行位でしか乗らないのに >>855
まんまだろ？
そのアオリがようわからんが。 なんでや、、、、なんでや、、、
ちゃんと働いてるのに、、、 もう少し高くして金の有るバカだけが買える車にしとけよ >>862
もう買う奴がいないからそうなってんだべ >>867
いやこの手の車にしてはリーズナブルだろww
そこそこ売れるだろ これカーシェア前提ならちょっと乗ってもいい
買うのは金あるけどｲﾗﾅｲ 昔は日本の将来信じてたから若者も車に400万だせたけど今の日本じゃ無理だろ
子育て終わったおっさん向けの不倫カーだよ これじゃなくて
前の旧車のスープラって手に入るの？
市場に登場してるのかな >>876
498万で200馬力だとちょっとな... 最近の若者は400万なんて出さないよ。軽カーデート上等 >>862 スイフトスポーツがあるじゃないか、スズキブランドに抵抗が無ければ スターレットターボが持ち上げられてるけど仮にあのクルマを今出したらフニャ足ヨタ足の連呼でまたスレが荒れるだけだろｗ
EP82なんて直線じゃあEG6並の加速してもリアがプアすぎてコーナーじゃあAE86に追いつけない
ボディーも大変柔らかいからジムカーナなんてできやしない
楽しいか？と言われるとうーんとしか言えない
まさにスイスポの貧乏バージョン >>870
いや、煽りでなく、センスないと思った次第で(笑) 乗る暇あんの？
平日帰宅してからドライブ？
土日乗るにしても一年52週のうち何日乗るかね
ドライブも在庫持たずにジャストインタイム！ >>884
MR2にしても当時からクソ叩かれてたのに、最近手の平返してる懐古厨親父の多さよ >>885
会社名の略号にセンスが要る要らないという感性がムダやな。
アホかお前。 >>880
昭和平成初期のこのテの車がどんどん海外出てるから
ほしけりゃ早めに手に入れといたほうがいい
俺もMZソアラ探してるがソアラでさえタマ少なくなってる気がする 若者向けなんて書いてないじゃん
元から世界向けで日本は眼中にないってところか >>886-887
最近は週休二日だからいくらでも
乗る暇あると思うが ＼(^o^)／ﾊｼﾞﾏﾀ
フニャアシ
プアーブレーキ
ドッカンターボ
本当加齢臭ｸｾぇな。 カッコいいか悪いかは実車を見ないと分からんが非常に個性的だとは思う
３年〜５年経ってようやくデザインの良さが理解されるタイプの車じゃないだろうか？
内装は安っぽ >>896
>>884
こういうオヂサンが若者の車離れを加速するとですよw >>890
俺が欲しいのはリトラクタブの奴
でももう駄目だ・・数は少ないな
しかしその頃の車って悪い顔してるよなあ・・今じゃそれが良く見えるとは 出来れば運転したくないからドライブとか1番嫌いだわ
目的地に行くために仕方なく乗る感じ
バイクのツーリングしかり運転好きな奴いるけど意味分からん というか経団連の思惑に嫌気がさして日本車乗りたくない
10年乗り換えってふざけんな >>2
子供が書いた「ぼくのかんがえたかっこういいくるま」でもこれの3倍は格好良くなると思うんだけど
どうすればこんなにかっこうわるくできるの？
むしろ努力しても難しいレベル トヨタレンタカーで扱うようになったら一度乗ってもいいな。買う気はしないが >>899
のむけんを思い出すなその言い回し
古いビデオオプションとかホットバージョンは今でも好き >>619
それでも十分だろ(´・ω・｀)
他の車なんてその点すら無いモノばかりだし(´・ω・｀) 初めかっこ悪いと思ったけど、だんだんかっこよく見えてきたわ >>889
ごもっとも
ただ、口語ではどうなるのかね >>901
ドライブは目的地に着くまでが楽しかったりするんよ
走ってる内に景色はどうでも良くなったりする
そうしたらこのままちょっともうちょっとって感じ
バイクに乗って分かった事がある
乗らないと見えない景色というのが存在するんだ >>903
それな
税金上げてくるからﾀﾁ悪い
車検やメンテが高くなるなら話はわかるんだけど >>904
でも、たぶんお前が書いた『ぼくのかんがえたかっこいいくるま』には誰も乗らないし、そもそも作って貰えないと思うんだ。
じゃあな。 あーあー、豊田のドラレコ映像
これ文春に見つかったらやばいな
https://youtu.be/YwKkU8x_-Hc 400万円代って事は499万9999円でもギリギリ400万円代だよなw >>906 あったとしても最下位グレードだろうから乗ってもつまんないと思うよ 若者にのつてほしいなら若者特別値引きでもしろと。セダンはおっさん割り、軽トラはジジイ割り >>921
リセール見るからそうとも限らなかったりするぞ。
基本地場店やし。 >>920
それベストカーが勝手に吹いてるだけで、2Lモデルの価格は公表されてないぞ バイク珍走屋に比べればスポーツカー乗ってる若者の方が良い 日本がいまより豊かだったバブル時代、AE86の定価がおよそ160万円
いまの日本人の給与水準からすると、入門スポーツカーは定価130万円くらいが適正価格だろ
N-BOXのスタンダードモデルとかあのへん >>933
二桁出るかなあ。
そもそもオーストリアでそんなつくれんのかね。 ごてごて過ぎる
スープラは速そうなシンプルなデザインが良かったのに 4999999円
パワステエアコンなし
窓はぐるぐる
AMラジオオンリー まずダセエ これでよく発売したな
脳味噌腐ってやがる >>864
４００ﾏﾝしか無いやつがとりあえずマンションとか
君の思考の方が将来不安が凄いあるでしょｗ 6気筒だといくらなんだよ？
これ作るくらいなら1000ccくらいのあれ出してくれよ
何であれ無くなったんかね 少し背伸びすれば手が届く範囲なのは嬉しいな
ほしいけど2シーターでOK出るかがなあ… 購買層の財布を理解してないのに良くこんな車売ろうとするよなあ どうせこれから出回る記事に使ってる車は広報車だろ(笑) ワープアだと２年飲まず食わずで過ごしても買えないな >>946
メインターゲットは中華富裕層の若者らしい >>1
400でこれならセカンドカーニちょうどいいな >>840
色んな意味で遊べるからな
ようはそこだ 実際車体を仮に安くしたって維持費で詰むだろ
この手の車の燃費なんて確実に一桁でハイオクガソリンだぞ
まともに走らせられる訳ないわ >>932
エアコン、パワステ、パワーウインドウ、オーディオ、エアバッグ、ABS、ESC
これらがどんな車でも標準装備なんだから、最近の車ってホント安くする努力してると思うぞ これ買うなら中古のS2000買うな
250万で買って100万でメンテしたら良好な仕上がりになる >>955
むしろ海外仕様みたいにパワステがオプションとかパワーウインドウがオプションとかにしても良いかもな。 昔SC430乗ってる人はお金持ちだなあと思ってました
そういう類の人が２台目３台目で買うんだろう >>957
これだけ広く普及すると、外す方が逆にコスト上がるからなぁ安くはならないよ たけーよこんなの車好きなやつしか乗らねーよせめて150万前後にしろよ >>959
ドンガラじゃ車検通らんのかな？
ダッシュボードも無しでエアバッグむき出しとか。 自分は車体200万以下の320d乗ってる。
布シートでサンルーフもなしの素のグレードのやつ。
メンテは中小企業がやってるような整備工場に自分で持ち込みで車検も自分でやる。
パっと見の見た目とコスパがよければ全てよしの人にはBMの3シリディーゼルはオススメ。 乗りだし400ならまあええんでない？
けど若いの取り込みたいなら乗り出し300くらいじゃないと見向きもされんやろ >>967
実験的にまず自転車を自動運転にします。 >>943
5万ドル。プレミアムグレードが5万6000ドルだってさ。 買うのはおっさんとかジジイしかいないんだろ、
と貧乏おっさんとかジジイが書き込んでるのがここ >>968
車体が400万円代（コンビニ雑誌の希望）だぞ？ スイスポ買って余った金で美味しいもの食った方がいいじゃん >>755
消費税10%で45万って高くて痛いよなあ
10万のエアコン買って
洗面所蛇口交換8万
トイレ便座暖房交換7万位だし大変だ ヤフオクで５万円だったわおれのアルテッツァジータwww これに400万出すくらいならA110を800万で買う。
こんなどっかでみたデザインをぐちゃぐちゃに混ぜたような、気品も躍動感も何も感じない車に魅力を感じない。 それで、直6の方は幾らなんの？
2Lなら86でも乗ってた方が良いだろ トヨタの期間工はこれ買えるの？日本の若者の年収300万まで下がってるのに、400万なんてローンの審査通らないよ。 >>973
車体400万代とか絶対に若いの買わんだろ
86のときもそうだったけどここの社長世間とずれまくっとるな サイノスクラスでもっとスポーティな走りを追求した車を出せば
いいんじゃないの？ これに400万出すならアバルト124スパイダー買うわ 時計は時間分かればスマホでいい
車は乗れれば軽でいい 寮費無料で手取り20万×36 食事手当て別
入社祝い金+支度金55万円
三年満期の慰労総額300万円
トヨタ期間工なら余裕で買える 郊外に住む、
若者草食はコンパクトカー
若者肉食はミニバン
若者女子は軽
都内に住む、
若者は車買わない（駐車場代にビビり電車で我慢）
そう考えると400万の車って走りが云々の前にやっぱり敷居高いですよね
しかもガンダムみたいなメカメカしたデザインが好きな層じゃないと検討すらされないんじゃないかなぁ >>981
買えない、だろ。
>>979
豊田の期間工は知らんが、400万ものを買えるような収入無いのが普通ってのを知らないトップじゃ先が無いよな。 何が悲しくて400万払って自分で運転しなきゃいかんの >>986
CHR？あんなのでも格好良いって売れてるらしい ２５歳２６歳が４００万円以上用意できるのか問題
３０歳４０歳で非正規派遣年収３００万以下だと
買えるか
買うか？ このずんぐりむっくり感はなんなんだろうな
実車はFDと大差ないくらい低い車だろうけどやたらルーフが高く見えるわ アントワネット章男「カローラに乗れないならスポーツカーに乗れば良いじゃな～い」 このスレッドは１０００を超えました。
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