【飲酒に甘い日本】商船三井の酔っ払い船長が大型クルーズ船でグアム米軍桟橋に激突 航行不能に
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クルーズ船、グアムで事故＝商船三井子会社、船長飲酒―国交省
2019年01月08日17時23分
商船三井子会社の商船三井客船は8日、運航する大型クルーズ船「にっぽん丸」（2万2472トン）が昨年12月、
米領グアムの港で米海軍施設の桟橋と接触し、船体の一部を損傷したと発表した。
当日、同社の男性船長が飲酒したといい、国土交通省は事故との因果関係がないか船員法などに基づき調べている。
商船三井客船によると、事故は現地時間の昨年12月30日夜に発生。にっぽん丸はグアムから
サイパンへ向け出港するところだった。船内には乗客372人、乗員252人がいたが、負傷者はいなかった。
事故で船尾の右舷に直径約2メートルの穴が開き、左舷にも数十センチの亀裂ができた。
運航ができなくなったため、同社は旅客機を手配。乗客らは1月に空路で帰国した。
船長は経験5年以上のベテラン。同社は社内規則で、当直開始4時間前以降の飲酒を禁じている。
米沿岸警備隊と米海軍も事故を調査している。
同社は船長の飲酒について「調査中でコメントできない」としている。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019010800937&;g=soc _
ノ |_ ll__l---||＿ Nice boat.
rj「ｌ＿_｀ー' ヽｌーｊ L---┐
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｀ー〜´~~~~ おいおい
チョンコじゃあるまいし
何やってんだアホ 事故が起きる
↓
現地の調査が入る
↓
船長からアルコール検出
↓
船長「事故起こして混乱したから落ち着かせるために酒のんだ」と供述
瀬取りとか言うけど、港相手でも事故るのに
だから船に船つけるなんて普通無理だ、自衛隊の補給船がないと 船長の飲酒は確かに問題だけど、他の乗組員は何してたんだ？ 日本の船が炎上したり事故に遭ったりする事件が多いぞ
何か工作を疑うな
有事の輸送手段が奪われているというのは危惧するところだ 世間からおおらかに受け入れられてる酒と
蛇蝎のごとく嫌われている煙草では
実際のところどっちが他人に迷惑をかけてるだろうか 日本人がアルコールを分解しにくい体質。酒に弱いんだね。 今月27日に横浜に入港予定だけど中止？
修理済み？ 米軍の桟橋を破壊しようとしたんだから、即反撃で撃沈されても仕方ない。
レーダー照射された、されないで大騒ぎになるくらいだからな。 甘いわけ無いんだがなぁ
運送関係で一人飲酒運転しようものなら即首だし下請けなら会社ごと切られるもある 神風精神は死んでいなかった！よくやった！感動した！ 接岸のとき船長ブリッジの端っこにいるけどあれ操作してんのかな 俺なんかどんだけベロンベロンによっても
船ぶつけた事なんかないけどね 大型船で船長は操舵しないだろ。
酔っ払った船長の指示に逆らえなかったってことか？ 酒で失敗して地獄の人たくさんいるのに、懲りない国民性なのかい？ >>42
責任者が事故の時酔っ払っていたとか
マジでアホだよ
事故らなきゃバレないだけで >同社は社内規則で、当直開始4時間前以降の飲酒を禁じている。
これって勤務開始4時間前までは飲酒していいってこと？
さすがに直前過ぎる気がするが。
普通12時間前、ちょっと甘くて8時間前までの飲酒なんだが･･･ でも海の上では船長が法なんだろ？
商船三井社長が飲むなと言っても船長権限で覆して呑める
呑もうぜ！ 酒規制しろよ
どんだけ酒飲みは迷惑かけりゃ気がすむんだ？既に朝鮮人並な酷さだぞ どうやら米海軍基地の燃料補給用の埠頭をぶっ潰した模様ｗ このレベルだと、むしろアルコール入れないとシャキッとしないんだろうな 昔、海軍でも酔っぱらって海に落っこちた艦長がいたよな。 経験5年っていうのはホントにベテランなの？メーデーで例えてくれ 片桐機長みたいに自分でハンドルとアクセル操作してたんか？
船長はハンコ押すだけの部長みたいなもんだろ テレビで見たけどタンカーの港の接岸を船長がしてた。 近年は船長と機関長だけ日本人であとはフィリピン人だったりするからね
日本人船員は危なっかしい夜間〜未明番に就くので日中は外国人船員しか起きてない
おかげで無線で呼び掛けてもめんどくさがって応答しないもんでいろいろトラブルになる パイロットが飲んだりキャビンアテンダントが飲んだり最近おかしいだろ ストロングの病魔が日本中に蔓延しだしてるんじゃね？ 飲酒運転がダメって意識は車の運転にしか醸成されてないんだろうな 操舵士が運転してるんじゃないのか
船長は椅子に座って波動砲発射とか命令文してるだけのイメージ ジェットスキーとかが流行ってバカどもがアホさらしまくったせいで船長の飲酒が禁止になってしまった。海の男は自己責任でゆるゆるだったのに 操舵士は何も責任問われないのか？
さすがに頭おかしいと思うが 船長の飲酒はもちろんヤバいが、
他のクルーが止められなかったこともヤバそう。 >>81
船長の言うことは絶対だからな。
酔ってて、出航時に面舵いっぱーい！とか叫んじゃったんだろうな。 ん？船舶って飲酒OKだよね？
船舶免許取得時にそう習ったんだが？ >>20
タバコもポイ捨てや寝タバコから火災になるしどっちも迷惑 離岸する時は、ある程度のとこまでタグボート使わないの？ それほど大きい船ではないけれど
船長が直接操舵してるわけでもないだろうに 桟橋に付ける時って、ブリッジの横っちょに出てるのって
チーフじゃないの？キャプテンなの？ 飛行機のパイロットにしろこういった船の船長にしろ
乗務の前日は会社指定のホテルに軟禁するしか無いな >>93
H15年に法改正されたみたいだな
それまでは飲酒運転OKだったんだよ 出港するところ、、ってのは、どの程度の出港するところなんだ。。ｗ ジャップはアルコールがドラッグって認識なさすぎだろ
ダメゼッタイ教育でしょうもないドラッグを極悪物質的に扱うくせに 船長ってシフトあるの？
入港出港は船長がやるのかね
豪華客船の船長なんて酒飲むのが仕事みたいなものかと思っていたわ 船長韓国人か？ｗｗｗ
船長は「気持ちを落ち着かせるため事故のあとに酒を飲んだ」と話しているということで 少し前にストロングスレで医者の奴がこれのお陰でアル中予備が大量に出てるって言ってたけどマジだったのなｗ 全然大型じゃないような気がする。
10万トンは超えてないと迫力ない。 責任者は船長だけど、実際の航路は水先案内人の指示だし、操舵は操舵手や航海士だろ？ この間、テレビ東京で10万トンの日本最大の貨物船に同行取材する番組があったけど面白かった
港に接岸するのはタグボートじゃないのかよ >>124
見てた、若い頃に知っていればこの仕事をしたかった 岸壁着ける時は船長の能力差出るよ
湾に入ってからは船長の指揮の影響大きいよ にっぽん丸って飛鳥と並ぶ日本の豪華クルーズ船なのにひでえ事故起こしたもんだな
１０日くらいのツアーで１００万くらいするのに全部返してくれたのかね >>124
デカいタンカーなんかだと
港内の微速じゃ舵きれないからタグボートが必要になる
デカい車が小回り効かないようなもん >>1
＞船内には乗客372人、乗員252人がいたが、
クルーズ船すごいな
乗員多いｗ乗員の給料払うから高いわなｗｗｗ >>124
今はサイドスラスター、ポッド付きだから自力で接岸、離岸できるんじゃない？
タモリ倶楽部で、接岸マニアの映像コンクリートやったたが、接岸は船長の仕事みたい 桟橋3億円、船の修理、旅行中止、帰す飛行機、催行取り消し、幾らかかるのやら。 これ結局グアムで治すんかい
溶接工をグアムに連れて行くの？
それとも現地人
現地人だよな
じゃあ完成は来年だな 俺はたとえコップ1杯でも飲んだら船の運転はしないと誓える 数年前なら擬人化にっぽん丸の微エロ画像がどっかから転載されたかもしれんが >>141
バカチョン悔しいのうｗｗｗ悔しいのうｗｗｗ 乗客372人に対して乗員252人ってむちゃくちゃ効率悪く見えるけど、クルーズ船ってこんなもんなの？ 最近パイロットだの船長だのスッチーだのの飲酒事件多くね？
本当に日本人なのそいつ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
