トヨタ86乗りとかいうクズを大量生産した車カスのしげの秀一さんコミック100万部突破で86プレゼント
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顔を1種類描ければ漫画家になれると気づかせてくれた
ありがとう イニDやる前からAE86のカスタムカーは峠に結構いたけどな
ってかプレゼントGTのほうかよ TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね?と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったwww これ、頑張って最初だけ読んでたけど今は飛ばしてる。全く面白くない 近所にいるわ
藤原とうふ店って書いたレビンに
未だに乗ってるバカ。 XXを86のパチモン扱いする阿呆を量産しやがった漫画か。 アメリカ人もワイルド・スピードとかの映画のせいで日本のあんまり売れなかった中古スポーツカーを高値で買い漁ってる 男女のクローンが大活躍する大スペクタクル車カス漫画 イラネーだろ拓海と啓介のクルマはしげのの愛車の仕様だぞ
ガムテープデスマッチで突っ込んだシビックは実はしげのの86がやっちまった事故から こいつのおかげでEVOがすっかり悪役になったな
いい車なのに カスと呼んでるのにさん付けしてる辺り>>1の中身が知れる >>25
そして、郵便ポスト付きのインプレッサがキモヲタブルーの道へw >>28
影響された若者が大量に死んだからヒデヨシ殺して警告したんだよな 写真を加工した背景にセリフが張り付けられているだけのゴミ >>31
めっちゃ描き込んでるじゃん
描き込みすぎて汚いけど MFゴースト絶望的につまんないけど本当に売れてるの?
序盤からいきなりプロジェクトD後半以上のつまんなさなうえに続編うたってるくせに前作ファンが誰も望んでない展開になってるが…
あと86でポルシェやフェラーリ相手にするってトレノでランエボGTR相手にするより無茶だろw 現行の「86」ならいらねーわ
すぐ売り飛ばしてサンバーTT2買うわ >>30
いやいやグンよりも技術的にも速さ的にも数段上で秀吉なくして耐久も勝てなかったろうし
実際グンは秀吉とのバトルでラインを勉強して速さに繋げていたって秀吉の作内における比重が高くなりすぎてグンとヒロとミユキが空気になってしまったから殺した
主人公グンがサブキャラになってしまったから殺した >>12
イニシャルDだから
あ行にあったんだと思うよ あの漫画見て単純に86欲しいはにわかだろ
他にも魅力的な車たくさん出てたぞ 今やってる漫画は写真背景貼り付け多すぎだろ
2ページとか4ページまるまる背景とセリフだけとかザラにある… >>47
働き方改革の一環で手抜き容認する事で漫画家の負担を減らしてんだよたぶん 女子野球漫画けっこう好きだったのにあの終わりかたした時点で漫画家としてクソ
単行本で加筆あるかと思ったらないみたいだし本当にクソ >>5
大川ぶくぶより酷いコピー&ペーストしてるのかと勘違いするよね >>49
読む事もなく知らない間に終っていたけど全3巻ぐらいは続いたのかな? >>31
背景すらコピペの谷村ひとし先生ディスってるの? トヨタから金貰ってると思うんだよねえ
わざわざ86を主人公にそえるってことは
そんな早い車でもないしなあれ クルマは上手く描けるのにキャラの顔は相変わらずアレだよな
本当は上手く描けるけど面倒臭がってあの絵柄なんだろうか >>51
6巻で終了したよ
レビューも加筆が一切無かったんで大荒れ しげの漫画より前に20代の頃マジで
CB750とAE86両方所有だったわ
その頃バイクブームでレースもやってて鈴鹿へ通って時
漫画バリバリ伝説がスタートした
そんな俺も今や50代 昔はバリバリ伝説の続編を期待してたがとうとう描かなかったな >>55
速くないから成立してんだろ
速い車だから速いですって話だったらどこが面白いんだ 当時86なんて言ってないよ。トレノだろ。RX-8もFDに言い換える謎呼称 FT86の事故画像も随分増えてきたねえ
無茶はいかんよ ラスボスは親父かと思ってたらガキと競争して終わった アニメはほとんど立ち話のシーンで、たまに車のシーンと音楽が鳴るだけ 拓海はラリーで事故って谷底に落ちて再起不能になったんだっけ?
その事故った車がトヨタw バリバリ伝説の影響で、同級生の一人が死に、片目失ったやつ、片足不自由になっちまったやついる
俺の回りだけでもこんなにいるんだから日本中にはたくさんいるだろうな。
罪作りな漫画だ >>74
今連載してるのが数年先の未来の話だけど相変わらず主人公は86w
しかも相手はフェラーリやランボルギーニやポルシェw >>75
俺の周りでもこいつの漫画に影響されて鬼ローンを組んで即廃車にした奴が5人以上いたわ
最も悲惨だったのがGC8を新車で買って約400万を頭金なしの鬼ローン→納車5日後に全損廃車
車両保険を掛けていなかったから借金だけ残ったパターン
ある日突然ゴミみたいな軽に乗って来てそれを見た瞬間に察した 貰ってオークション
ネットじゃないぞ格式あるオークション まだ若いときに86中古の中古を買う予定で値段を見ると
当時売っていたAE92新車価格とほぼ同じだった
結局はAE92を買ってしまったけど >>78
まあ金銭的ダメージはなら
若いうちだから取り返しも付く
あとで笑えるかな武勇伝として >>21
あれは文字通りつなぎ。途中で終わった
今のやつ始まるまでのアシ食わせ用なんだと思う 本当は女が主役の漫画描きたいのに無理矢理講談社に車漫画描かされてるかわいそうな漫画家 >>81
ケツ流す事に興味のなかった俺は
EF9が出るのを待ってそこらじゅうでハチロクのケツをつつきまくったよ
わけわかんねえトコでサイド引いてスピンしてたり刺さってたりとにかく邪魔だった >>36
32,33GTRが人気らしい。
アメには25年ルールとかいうのがあって、
25年落ちならクラシックカー扱いで
基準とか緩く輸入できるらしい。 >>1
このマンガ、エクスドライバーの変形コピー?
時代背景がまんま何ですが... >>85
事故って後遺症云々だとやはり珍走バイク漫画に感化された奴が圧倒的に多いな
自分の時だとカメレオンや特攻の拓あたりが全盛か
死んだ奴はいなかったけど瀕死になって後遺症になった奴ははまぁまぁいる感じ 1レース終わるのに4巻も使ってて、1シーズン終わるまで描けるのかw? マジで86なら応募しようと思ったのに
糞車いらねーよ >>55
30年乗っているしげのの愛車
拓海の仕様がまんましげの86の仕様
FD3Sのイエローも乗っている >>90
当時物の改造パーツをヤフオクに出すと高確率でアメ公が落札するからな
散々売って分かったのは非合法な珍走パーツに関しては日本人も外国人も琴線が同じって事だな
あぁ…国は違えどこいつ等も分かってるじゃないかって感じ >>90
それで90年代の上玉の車が日本に無いんだな。 >>62
仁Dが終わって、打ち切りJKの後に期待したよな? >>42
いやいや
グンはスプリント
ヒデヨシはエンデュランスで
作中で進路ちがってたやん >>12
うちのTSUTAYAは、か行にあったぞ。 >>28
傑作だったのはヒデヨシが死ぬとこまでだろ
GP編はグダグダ >>100
極小数だが一応日本にもあるぞ
価格が高騰しまくって天井を突き破っている状態だけど >>105
中古屋さんにノーマルのPS13が198万で売ってた。 さすがに世界のスーパーカー相手に対抗する設定は無理がある バリ伝のヒデヨシしかり、仁Dでのカリスマが次作では悲運のドライバーになってるあたり、読者に対しての公言できない作者からのメッセージともオレには思える
「フィクションだからな?影響されすぎんなよ?無理無茶しすぎて人生棒に振っても自己責任ヨロ」みたいな >>111
というか今はキャッツアイ付きまくってて峠走れなくなってるよ 藤原親父
小柏親父
藤堂親父
筑波親父二人
箱根解析親父
で
イニシャルG
をやれよ
みんなクッソ楽しそうにバトルしそうだ 86ってやつ漫画だとかっこわるいけど博物館で実物見ると意外とスタイリッシュだった 敵が車酔いしてる内に勝つとかふざけてんのかと思った >>16
うちの近所にも藤原豆腐店の86いるわ
たぶん全国で100台以上いるだろうな サーキットならいざ知らず、直線の少ない峠ならシビックぐらいが1番速いね。
ノーマルでレース用のマフラーを付けると、登りが遅くなったりするけどね。 >>74
中古のワゴンR
ソースは俺
今も昔も貧乏人用の車
86は改造費だけで新車買えるぐらいかかったけどさ たしかにエリーゼやスーパー7で峠最速じゃあ話が成立せんよなあ ハチロクを別格化させたのはドリキン土屋
昔はただレビン、トレノと言ってたけど、FFのAE92が出た時に、コイツが92と区別するためにハチロクと言い出したような記憶。
その頃しげのはバリバリ伝説を惰性で続けていたwww なんでインプWRXが正義でランエボが悪みたいな自称車通が多いのかと思ったら、この糞漫画の影響なんだってな
アホかよ 昔ヤンマガですげー綺麗なGTVプレゼントしてたような気がする >>127
なんでってエボ乗り他に乗ったら遅いから… >>12
これを見に来たのにアホのせいでつまらなくなってる >>12
ごめん。今まで「あたまかず」と誤読していた
本当にごめんなさい。 >>119
奈良にある藤原豆腐店の大将は86に乗ってるよ。
昔の話だから、今は知らないけどね。 >>86
ただしげのが描きたいジャンルやろ
編集は走り屋漫画描かせたい このマンガのせいで86レビン、トレノの中古価格が暴騰した
ボロッボロのゴミだろうと何十万もする、程度極上なら下手すりゃ新車価格より高い
底値の時何てまずまずの程度のなら一桁万円だったのに >>131
イニDレプリカの車ですよ。
俺も葉書を送った。 >>21
ドライバーが女装したような漫画だったしなぁ。 >>144
そもそも作者が底値で乗ってたんじゃなかったか? >>144
だから何だよw
欲しいけど買えないクヤシーって事? AE86ってシビックEK9より明らかに雑魚なのに漫画の影響でイキってるよな 主人公の乗ってる車がなあ
旧86なら古いのにすげえってドラマがあるけど
現代の街中普通に走ってる車だと
それこそフェラーリだのランボルギーニにのった方が良かっんじゃないのかね >>84
魔改造しモンスターマシンに通用する(事になってる)ワケありまくりの事故歴多いZで勝負するのが湾岸
エンジン以外は割と現実的なチューンのハチロクでドライバーの腕と強烈な主人公補正で勝つのが頭文字D >>16
「藤原とうふ店」と書かれたToppoなら見たことある >>144
イニDの前から高かったよ。
イニDで1段と高くなったけどね。
京都のカーランドがボロ儲けしてたね。 昔、ジャンプの漫画にヨタハチロクとかエスハチロクが出てたな 家の近くの町田のガソスタに藤原豆腐店のパンダトレノ置いてあるw
店長さんのなのかな?知らんけど EK4がほしいんだけど全然弾数ないのね
EK9のほうがあるというw >>165
TypeRが出てSirの存在価値が無くなったもの >>161
車から事件解決するのか?
AZ-1とかも出てきた気がする イニDは「なんだあのドリフトは!?何かとんでもねえことが起こってるんじゃ!?」ばっかり
ベルセルクは「なんだあの剣は!?一振りであんなにも!?」ばっかり この作品、何が面白いのかわからん
トヨタから幾らか貰ってんじゃないの? 86がプレミア付いてS13のQsがタダ同然だった時代が懐かしい >>179
今や13も高いよ〜。
程度が良かったら15より高い。 >>179
最終S15なんか中古でも200万以下にならない >>181
13も程度が良かったら、200万超えるよ。
フルノーマルでね。 >>16
ちょっと捻って、「藤原とうふ店」ならインスタに載せる。 >>177
なんでも理解しようとしなくていいんだよ
わかる奴らだけで楽しむから いまだに86に藤原とうふ店のペイントしてるガイジがいるのに戦慄する ゲーセンに置いてあったからやってみたら
イツキのハチゴーが180キロ出してるGTRに追い付いてきたぞ >>141
ドライバー
ダブル
デストロイ
好きなの選べ >>179
ターボ付きのK'sをやはり求めてしまってたからね >>1
不自然に出現した韓国
・MFゴースト 作者:しげの秀一/ほかに頭文字Dなど執筆。(週刊ヤングマガジン連載。作中、男性主人公がロッテの菓子を手にとって小声でボソボソほめるシーンが不自然に挿入される。2017年夏〜秋にかけての号で掲載。) >>113
親父の若い頃のラリー時代やってほしいんだよな >>25
筆者もそうだけど、監修の土屋も4WDターボの実力を認めつつ、FRフリークだからな。
んで土屋が大好きなS2000が糞速いという設定。 でも売れたのは既に生産が終了していた旧型86であって、トヨタの恩恵は少なかったのでは?
もしプレゼントするなら連載時に新型86を発売し、漫画に登場させてもらえば売れたはず ハチロクって名前が臭すぎるレビンとかトヨタBRZにしとけば良かったのに >>68
AE86は新車で売ってる時からハチロクって車好きは言ってたぞ
TE71系のレビトレと区別する意味で >>107
一年ほど前に地元の日産に500万のPS13あったぞw
プレミア価格とかじゃなくて車検通して売るから整備したらこの額ですって言われたわ。
ナンバー取らないから安くしてって頼んだけどダメだった… >>205
86は1600
85は1500
87は無い 今思えばなんでこんな糞おせえ車が人気だったんだかな >>212
安くて、改造しやすくて、軽くて、一応4人乗れて、ボディが日本の峠にちょうど良いサイズだった。
ノーマルだと遅いけど、車両代込みで300万あったらかなり楽しい車が出来上がるよ。
FT86よりは間違いなく楽しい車になるよ。 >>214
ガキの頃、就職した兄貴が乗ってたのと
今、嫁さんが乗ってるのを両方経験してるけど
今の86の方が楽しい気がするなー >>217
何をもって速いとするかにもよるが、速くはないなあ
半端な性能、半端なデザイン、半端な内装、半端な乗り心地、でも少し高い価格
ってコンセプトはずっと守られてるな >>217
結構バランスは良いらしい
俺ならnbかmr-s買うけど これ単行本買ってるやつってなんなの?天文学的につまらないんだけど >>215
まぁ求める楽しさが人によって違うからね。
楽しさの中に快適性なども求めてる人もいるしね。
最近の車は、電子制御のせいなんだかどうだか分からないけど、動きが不自然ですね。 >>81
ソアラのミニチュアとして考えれば92は意味のあるクルマだ >>219
AE86はノーマルだと遅いよ。
だか楽しい。
現行のロードスターが5ナンバーの15インチだったら900キロぐらいになったかな? 峠の漫画なのに頭悪そうなJZX81とかセフィーロが
出てこないのはなぜだろう どれだけ速く走ってもコップの水をこぼさないってストーリーだった気がする
間違ってららスマン >>237
違うような…
フォードのシエラとかプローブとか、そんな感じ
中身は中・小型セダンだけどガワだけクーペ型みたいな >>68
1985年頃、高校の先生が乗ってたけどみんな「ハチロク」って呼んでたぞ?
>>203
RX-8なんてポンコツは八兵衛(うっかり八兵衛から)て言ってた。
結局、FD以降は買いたいと思う車が出ず、中古で買ったFDもそろそろ20年目に突入。 >>237
VWビートル タイプI
安くて何にでも使えた >>68
当時のベストカーなんか普通に86表記だったけどな
竹平とかラリーやってる奴が書いてたし 初めて乗った車がAE86だった。
知り合いから車検切れるまで乗りってタダで貰ってひたすら定常円と埠頭のワンコーナー走ってたなぁ…
パワステ、エアコン無しで夏は汗だくだったけど楽しかった。
最後はお山で横転して捨てちゃった。 走り屋なイメージがあるけど、
フルエアロにダブルスポイラーでナイトライダー装着とかそういうDQN風味のも結構いたよね バリ伝とイニDで何人の若者をタヒなせたんだろうな?
タヒの商人だな >>246
暫くは他県から見に来たりどっかのショップが交渉しにきたりしてたって話は聞いてたけど今どーなってるかは知らない。
ちなみにガンメタのBNR32も二台有った。 >>254
愛媛なのか
香川マツダにもFC新車が5年ほど前まであったがあれどうなったのかねえ 30年前に叔母が85レビンに乗っていて
知り合う男共から「ハチロクじゃん、スゲー」って言われて
毎回「違うんです、1個下のグレードです」と言わなきゃならんのが苦痛だったそうな
いつきは皆が思う以上に強い男だと思う 漫画に影響されて自分も峠で走りレーサーにスカウトされるとか思っていた奴が多すぎ。走り屋とか真面目にアホ これ面白いかなぁ
どうせなら拓海はワークスがレギュレーション違反で失格でドライバー引退でふてくされて夜な夜な走り屋小僧をカモる話のほうが見たかった 中学のエロかわいい先生がレビンに乗ってたのに
ある時からそれがアウディになって
「パパだ、パパが出来たんだ…」って冗談半分で茶化してたら
ほんとだったってことがあったなあ
色々と華やかな時代だったわ >>13
語尾上げの?を使ってたからそれ以来読まなくなった
物書きのくせに大馬鹿なんだな >>262
過去回想と皮肉とユーモアあふれる人間味ある作品なら読みたい
湾岸みたいになりそうだけど フォルツァモータースポーツを遊んでるが
iniDのおかげで下りだったら
ハチロクでも車重が軽いからポルシェにも
勝てるとか言う子が居て困ったわ MFゴーストは、イニDへの未練がダラダラで見苦しい 実際の86は重苦しいクルマだったなあ
後発のロードスターの方がエンジン以外全部良かった >>268
4気筒のマークIIなんかは割と感触似てると思う。 豆腐屋がなんで凄いエンジンとか調達できるのか子供ながらに不思議だった 何人殺した?しげの秀一
バリ伝の頃は影響で死んだ奴多かったろ。 >>268
ロードスターは誰にでも乗れる乗りやすい車だったね。
86は乗りこなせりゃ速いけど、普通の人には乗りにくいと思う。
だから、ドライバーを育てる車だと言われてた。 >>232
麻雀がプロ並に強かったらしい
絵は見たことない マジでつまらんよなあふと思い出したけどこれガソリン車が希少で未来の話だったな 昔、九州のディーラーの社長が未登録の新車の86を持ってたなぁ。
まだあるんだろうか? 漫画流行らなかったら86なんて見向きもされなかったゴミだった アニメをみていたら86の中古なら30万円ぐらいで買えると言っているが、ネットで検索すると桁が1つ間違っているような気がする >>284
昔はマジで買えたんだよ
峠で遊ぶ入門車としてその価格帯で普通に買えた
イニDの影響で値上がりしたのと、単純に今はタマ数減って希少価値が上がったまで >>282
確かに一部の人間以外には見向きもされてなかったね
そのおかげで安く乗れた時期があったんだけど
整備専門学校いってたときに学生20人いると5人くらいは86乗ってたわ 10年落ち中古で球数多く安い
テンロク燃費で5ナンバー
FRでスカスカなボンネット内に直4
前ストラット後リジッドの脚
いじって遊ぶにはもってこいのおもちゃだったんですな 池沢さとしに許可をもらって、ロータスヨーロッパで風吹の孫とたくみが勝負してれば、120万部突破してた。 >>285
イニDの頃でも50万くらいになって高えって言ってたな >>267
逆だよ
スポンサーと雑誌に頼まれてまた車漫画描かされてるんだよ
本人は可愛い女子高生を描きたい
だから半ば無理やり女子高生ヒロインと17歳フェチのライバルキャラを出してる 作者の車の知識が90年代前後で止まってるのが漫画に良くでてる >>293
同じ雑誌のもう一つの漫画で持ち上げてるからバランスが取れてる 86どう見てもガキの車、こんなの乗って恥ずかしくないのな。 ターンパイクで86がタイムアタックでスーパーカー相手に戦うってどんなオカルトパワー発揮すれば勝てるの?
ゲロやイタチくらいじゃ覆せないよね まあ 言ってはわるいが
市販車をどんなに改造してもF1にはならないから
750のバイクより早いのがF1だし 今の技術で4AGを作ったら
ノーマルでもリッター100馬力ぐらい出るのかな? >>289
AE86だから86万なんてふざけた値段設定だったよな。じゃあS13を13万で売れよと >>59
あれは酷かった。
一回売れたら、何やっても許されるんだな。 >>305
日産のエンジニアがマーチで100馬力は余裕って当時言ってたからなあ
ただ色んな所の耐久性やらマーケット考えるととても出せないって >>309
違うんや
あれは無理やり終わらさせられてMFG描かされる羽目になっただけなんや >>309
そりゃあ商売だもの
金にならんことにコストかける余裕はねえよ
嫌ならもっと講談社の漫画買ってやれ
毎週マガジンとヤンマガ3冊ずつくらい >>314
なんでー
週刊漫画なんてそんなもんでしょう イニDのパクり画像で、何故か裸のヤツの両手両足にタイヤが付いてて
すれ違ったヤツが今の何だ?汗が出たみたいな事言ってるヤツ
後はサザエさんのマスオが涼しい顔で車運転してる後ろで86がドリってるgif
が出てないじゃないか
(見たいな… >>316
くっそキモい
自分で探して貼れや無能が >>305
技術だけなら余裕だろうが、燃費規制あるから不可能じゃね? 打ち切られた女子野球漫画「セーラーエース」は黒歴史になったなw 間にもうひとつアメイジングなんとかの連載あったのに誰も話題にしてないな >>305
111の5バルブが165馬力だったような…。 >>319
車が重すぎる。
900キロぐらいまで軽量化した86に乗ってたけど、ハイコンプのエンジンで街乗りでリッター15ぐらいは走ってたよ。 >>328
86で900キロで軽量化?
リアシートでも取っ払ったのか? 旧86のことじゃね?
一番リッチなグレードで950kgくらいだから
ちょこちょこと部品外して900kgはわりと現実的な数字な気がする 今の86はどう逆立ちしても無理だろ
軽量化とか言うならせめて内装くらい剥がして欲しいわ
くそ熱いけどな 周りはみんな乗ってなぁ
s13・MR-2・70スープラ・R32・180sx
誰1人として残ってないけどw
まさかこんなプレミア価格になるとは思わなんだ 懸賞とか当たった事ないけど、やっぱりヨイショ的なコメントとか書いた方が当たるのかな?100万円プレゼントみたいに >>330
そうですAE86ですよ。車が輕けりゃタイヤ代も安いしね。
現行のロードスターなんか195/60ー15で十分な気がする。 世紀末のGT1からの謎の箱車ゲームブームが後押ししたよね
バブル期の中古車がまだ安く買えた
車ブームはもう来ないよ今ではMTの中古も高いから しげのは、車バイク以外もできるぞ!からの結局車にしがみつくカス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています