ロードスター煽り運転者、特定される 何故か被害者じゃなく同じロードスター乗りにだけ謝罪
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ハイウェイスターってミニバンから軽にまで付いてる意味不明な名前だよね。 お前らは部屋から出ないし都会民だから運転下手やし乗らない買えない興味ないやろ? >>717
直線道路をゆっくり流すのが得意(つまり遅い)ってことだろ。 >>706
都会でも同じだよ
マツダ以外はちゃんと○○ロードスターって言うから 安田大亮の煽りドライビングスクール開講
※参加者はAT限定免許所持者のみ >>720
東京だとマツダ以外のロードスターも多いからマツダロードスターって言う奴多いよ
あとで恥かくし あのTweetにマスコミが食いついてるみたいなだな
全国デビューおめでとうと🎉 食いついたメディアTBSくらい?全国デビュー待ち遠しいぜ マツダ以外のロードスターでロードスターだけ言うやつとか見たことないw >>591
ダンバイン
ダグラム
エルガイム
ザブングル
で合ってる? 53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です >>72
同じくクラッチ切るのが段々嫌になった
ATならブレーキ離せば進むよな、なんか面倒臭いな
って思い始めた 18歳で身長150cmくらいの童顔の女の子にMTロードスター乗ってもらって安田大亮のATロードスターを煽り倒して言ってもらいたい
「チンタラ走ってんじゃねえぞ、オートマおっさん」 >>179
秋田住みで昔やってみたが、雪だるまになるわ跳ねあげられた泥雪被るわで最悪だった >>541
個人情報保護法というのは、個人情報を扱う企業に情報の取り扱いをちゃんとさせるための法律だぞ
知らんこと言うと恥かくからやめたほうがいいよ >>722
グレードで呼ぶなんて聞いたことないな
普通に車名で呼ぶわ >>544
気持ちはわかるがそこはケータハムって言ってほしかった >>430
突っ込んできたらあぶねえじゃん
ブレーキかけながらクラクションも鳴らすやろ クラクションなんて前車が信号変わったの気づかないときにプッてちょっと鳴らすのに使うだけだわ >>739
スズキエンジンモデルもケータハムに入りますか? バックで車道に出てくるアホが全く確認せずにこちらの進路を塞いだ時はさすがにクラクション鳴らした >>743
ロータスもトヨタエンジン使ってたから良いんじゃね? >>541
YouTubeとTwitterは企業じゃないのか? Twitterのパドック師匠なるアカウントが女性軽視の酷い動画を上げてます。許せない。すぐに消すだろうから魚拓して拡散して欲しい。
税金とかも怪しい。作業着に会社名でてるなあ… >>716
同じ2L、NAのS2000より遥かにドン亀ですやん。 例えて言うならスーツで決めたつもりがチャック全開でポロンな感じ? 例えて言うならスーツで決めたつもりがチャック全開でポロンな感じ? 何度も言うがATでもパドルシフトがある
ATモードの走行中でパドルシフトでアップダウンは鈍い
アップにはなり難い
MTモードにすれば即反応する
パドルシフトは1速から3速にするには2回高速で押さないといけないのが面倒
でも半クラ状態を再現できないのが欠点 >>755
何言いたいのかわからんが
必死さだけは伝わった >>726
そりゃそーだわな
他のメーカーのロードスターの方が格上だし
マツダのだと思われたくないもの 前後ドラレコつけてて後ろは小さい白色LEDが常時点灯するタイプ
そのドラレコの真下に録画中ステッカー貼ってるから煽られたことない >>731
こんなコピペあったんか
冒頭以外15年くらい前に流行ってそう 燃料不足
だがテレビの取材次第で、カチンとくる県みたいな名言とともに再炎上するかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています