自動ブレーキ車、減税へ これでコンビニにダイナミック入店減るな
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政府は、自動ブレーキなど運転支援機能付き自動車を対象に、自動車関連税を減税する特例措置を導入する方向で検討に入った。
安全性に優れた車の普及を後押しし、高齢ドライバーによる事故を抑止する狙いがある。2021年度の導入を目指し、近く具体的な
制度作りに入る方針だ。
政府が導入を検討するのは、乗用車や軽乗用車を保有している人にかかる自動車税・軽自動車税や自動車重量税について、
車が一定の安全性能基準を満たした場合に減税する制度だ。
国土交通省と経済産業省、財務省が連携して、燃費などに優れた車に適用される現行の「エコカー減税」制度を参考に、減税の幅や特例を
適用する要件などの詳細を詰める。
政府は、減税特例を運転支援機能付き自動車の普及促進策の柱とする方針だ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181230-OYT1T50098.html
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181230/20181230-OYT1I50036-L.jpg 道路が痛むから重たい車の税が高いとか言ってたのに
自動ブレーキで減税とか意味不明 低速だとどうせ自動ブレーキも、ブレーキとアクセル踏み間違いの防止機能もきかないんだろ? もうひと思いに、自動運転にしなよ
逆走も急発進もダイブも減るって 新規登録車適用であって、中古車やら登録済みはダメなんだろうな、割とマジで 減税する代わりに古い車を大事に使っている人達に増税するんですよね 道ばたの溝から出てる白い湯気に反応して急ブレーキかけちゃう
スバルアイサイトさんはもう改良されたのか? まあ、国産メーカーからお願いされた
ただの乗り換え促進なんだろうなぁ
なんか悔しいから自動ブレーキ付きの輸入車買うわ 俺っちの車、30年前のABSも付いてないヤツだけど無事故だよ追突しそうになったことは一度も無い
ガソスタでおばちゃんが下がってきて危なかった時はあったけど
そういう場合は自動ブレーキ関係ないもんねえ
自動ブレーキが役に立つような人間は運転をするべきじゃないと思う
アイサイトやらセンシングやら、リヤビューカメラが無いと駐車や運転が出来ない人は免許を返納するべきだと思う 今どき、軽のN-VANで全車標準装備だろw
自動ブレーキのないポンコツ中古車車には高額増税で良いよ!
そんな危険な旧車に公道を走らせるな! ダイナミック:動的
であって、決して「大きい」とか「スゴイ」とかではない 減税するって事は、何処かを増税するって事だからな。
財務省が態々収入減らすような事する訳ないし。 むしろ増えるだろ
アメリカの一般道路試験走行でも死者出まくりなのに 自動ブレーキという名前だと勝手にかかるもんだと文句言われそう >>1
減税しても客が買ってる
客が買ってるのだからメーカーの売上げ >>4
つってもアクセルとブレーキ間違えての事故は防止できるようになるかもしれんしな
生涯事故を起こさないと過信できるなら文句言ってもいいや >>5
踏み間違い防止はむしろ低速の時しか効かないぞ >>16
この手の時代に取り残された昭和脳ポンコツ乗りからは、免許を取り上げたほうが良い
今を生かしておく価値もない >>16
後退時自動ブレーキ知らないの?今どき前だけじゃないんだぞ 歩行者検知こそ普及させるべき
ドライバーに見えないものを見つけて警告
これは凄すぎる 道路整備の財源の為に走行距離に税負担を求めると言っといて自動車関連税を減税するとか意味不明 自動ブレーキもなんちゃって自動うんたらも同じく減税します >>36
実際に事故減少に効果を発揮してるのにね
警視庁の発表によると自動ブレーキの普及効果で車同士の衝突事故の中では追突事故件数が大幅に減少傾向だってね
>>41
ならゆとりポンコツ脳だな >>7
若い頃AT限定の無かった世代のジジババが事故起こしまくってるんですが… 安全と減税を天秤に掛ける酷い国
ジャップは狂ってる 新車は、自動ブレーキ義務化すればいいのにね
特にトラックとか
追突事故も減る
大型トラックに追突されたら、普通車や軽四なんてひとたまりもない
自動ブレーキって日本の部品メーカーの独壇場だろ違うの
輸入車にも義務付けな >>26
コンビニなどでは前向きに止まるのはエチケット
タバコはおろか柔軟剤の匂いでスメハラとか言われてしまう時代
排気ガスを店舗側に向けて放出していい時代じゃない マニュアル車だってダイナミック入店のリスク低いだろ
減税しろ 事故を起こす人ほど税金を上げる仕組みの方が皆幸せになれるのに何故やらない? >>49
自動車関連事業所は事故率分析して
社員にコンビニでもバック駐車推奨してるんだぜ >>48
自動ブレーキを標準にすると価格が上がって顧客から嫌味言われるし
OP扱いにすると誰も付けない
せいぜい7万円ぐらいのOPなのにね
とスズキのセールスやってる知り合いが嘆いてた >>41
長くても10年程度の運転歴でイキってたのかよ >>43
返す言葉もありませんで…
身の回りが色々時代に逆行してるわ
ガラケー戻したりとか…
>>55
一応二種免許持ってるでな
無事故無違反 つい最近いろんなセンサーで「ピーピー」警告音鳴る機能が付いた車買ったんだけど、あまりに煩いから「ピーピー」音消してるわ 自動車税減税とダブルでゲットしたければ、新車の購入は2021年度が賢明な感じ? 自動ブレーキという名称は
あたかも運転者が操作しなくとも
ブレーキ操作が行われるような
誤った認識をあたえる。
この名称は不適切だと言わざるを得ない。 >>56
30超えたら判断力なんざ衰えていくし
事故る時は運も絡む
単なる経験則が根拠だから危なっかしい人物に見えるのよ
あえて事故のリスクも高める車両が好きで今後も乗るんだろうが
他人を巻き込んだ時にも今と同じセリフが言えるかどうか考えた方が良いわな >>45
エルグランドにもニスモ版あるんだな
初めて知ったわ そんなものが ないと
まともに 運転出来ない者から
運転免許 剥奪しろ。 重量税の意義って何なんだよもう。
あほかこいつら役人は >>60
だいたい日産のせい
少し前には「ボタン一つで自動運転」なんてテレビCMもやってたしな
日産自動車のテレビCM「自動ブレーキ標準化矢沢篇」が「第10回 日テレCM大賞」を受賞
https://newsroom.nissan-global.com/releases/160201-01-j?lang=ja-JP
選考対象となった「自動ブレーキ標準化矢沢篇」CMは、「やっちゃえNISSAN」をキーワードに、「技術で挑戦する日産」を前面に打ち出しています。
そして、安全技術や自動運転の実用化に向けた先進的な取り組みを視聴者へ強く印象付ける、斬新な描写が好感度を牽引したことで、満場一致での大賞受賞となりました。
歌手の矢沢永吉さんが実際に車両に乗り、両手を離して走行する様子を流すことで、自動運転技術が近い将来の技術であることを表現しました。
ナレーションや音楽を加えずに映像に集中してもらう手法によって、視聴者に驚きと、技術の凄さを伝える広告となりました。 >>58
見事に目の前に小銭ちらつかせて、尻ポケットから万札ひっこぬかれてんなw
まんまと引っ掛かってら そんな事で減税するならドラレコ装着車は減税が一番メリットあるだろ >>54
そんなに安いんだ
20人に一人くらい追突起こしてるなら義務化した方が良さそう
大型車とかトラックは義務化するべきだと思う アクセル踏んでるのに動かない!
もっと踏む!
動かない!全開じゃ!
ドカーン
でもっと悲惨な事態になりそう >>76
大型トラックやバスはもう義務化されてるよ 「非自動ブレーキ車に増税」じゃないのか?らしくねぇぞ増税大好き政府 >>78
どこのメーカーでも10km/h以下の低速時はブレーキ優先になるからそれは無い 自動ブレーキって名前やめろよ
年寄りの特攻が止まらねえぞ >>33
スペースか。
思い当たる否定点が見つからない(笑)
>>54
君やろセールスマン 元々は飛行機のフライバイワイヤの応用で
スロットルバイワイヤとブレーキバイワイヤと油圧の組み合わせ
で実現してる。 >>88
60代でも逆走や踏み間違いないの事故は
多いから60歳で免許失効がいいかと >>87
バイワイヤブレーキだけは情弱しか買えないな
死の危険が常にある バイワイヤブレーキの車に乗らなければならないときは足元に向けてドラレコを設置しなければ殺人者の汚名を着せられる >>44
AT限定の有無は関係ないだろ
視認力が衰えた人が、ATを運転するとそうなる >>45
一人称オイラのグズ率は異常
オイラ=クズの認識になってきた おまえらは60になっても免許に固執してそうだけどなw
特にMT乗り 安全装置に依存するもの考え物だが
俺は事故起こさないとか断言する奴の近くも走りたく無いなぁ 流石
帰化朝鮮人が支配している政府だけのことはあるなw
差別大好きだなwww >>79
雪積もると「レーダー汚れ」表示されて機能しないのなw モー娘。のスカタンが自動ブレーキ効いてんのにアクセル全開にして交差点に突入してなかったっけ
少しは減るだろうけど
止まる気ない奴多そう ????「ブレーキ踏まなくても自動で止まると思ってました」 ノートe-powerのワンペダルの方が良いな
アクセルペダルとブレーキペダルが近い車種があるんだよ
この前ブレーキ踏んでるのにアクセルにも足が掛かっててホイールスピンしたわ >>7
地元で最初にスーパーに突っ込んだ爺ちゃんは
なんとマニュアル(スーパーカブか類似)だったとか。
何をどうやったら間違えるのか未だに謎 コンビニやスーパーもドライブスルーにする必要がある時代なんだろう。 >>108
カブにはクラッチレバーないからATと一緒だろ どんだけ新しい車買わせたいんだよ
大事に乗るほうがエコだろゴミカス政府 >>16
素晴らしい❗
旧車は手入れが掛かるだろう大事に乗ってな これがまかり通ったら”免許人行為”は廃れる。
”運転認可証”程度に格落ちしとけ。 なんで車ばっかり減税するの?
いくらもらってんだよ。 YouTubeでいろんな車の踏み間違いの検証やってたが前に当たらずに
止まったのトヨタとスバルぐらいだったぞ。人の飛び出し検証はマツダも
良かった。 枯れ葉マークのジジババは自動運転車限定免許にしとけ
ボケ老人の運転よりコンピューターの運転の方がはるかに安全 自動ブレーキ後付けシステム作ったら大儲けできるな
メーカーが許すわけないけど >>124
後付の踏み間違い防止装置なら既に売ってるけど、自動ブレーキとなると制御がとんでもなく大変だからアフターパーツメーカーごときでは儲け以前に開発費を捻出できないでしょ >>79
新車の場合でしょ?中古トラックやバスがどれだけ走ってるかだよ 自動ブレーキかかった時点で更にアクセル踏み直したら
ブレーキキャンセルされて突っ込むだろ >>130
止めさせるのに自動送迎コミューターとか必要だな >>123
60歳以上はMT限定にすれば良いかもな
運転が簡単だからボケ老人やガキんちょも運転できる >>16
自動ブレーキ付いてる車でETCのバーに反応して急停車したときは死ぬかと思った
割と離れてて全然距離余裕だったんだけど
過剰に反応したときとか誤作動したときは結構こわいし危ない
ただ、踏み間違いとか脇見の方が圧倒的に確率が高いんだろうけど・・・ >>1
保険が安くなるのは理解できるが、税金の額が変わるのは不公平だろ
加害者と被害者の当事者同士の問題だけだし >>64
事故率は20代より30代の方が高くなるみたいな物言いだな ダイナミック入店してる車種って圧倒的に軽自動車が多いよね、あれ年寄りが乗ってるってのもあるけどペダル配置にも問題あるぞ、アクセルペダルが内に寄りすぎなんだよ 自動ブレーキは標準みたいなもんだから
普及促進の効果はない 自動ブレーキ後付け出来るようにしろよ
オートバックスで売れよ 自動ブレーキなんて納車後30分でオフにして4年経過しますが 一時停止場所ではエンジンが止まるシステムもよろしく >>142
それだと事故を起こさない人の税金を下げるべきだ 普通に高額所得者の増税すべきなのに馬鹿税制で日本経済がどんどん死んでる >>44
AT「車」限定って事だろ
コンプレックス感じるのもわかるけど、普通にわかるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています