小田急職員、排気口から落下し死亡 塀の上で作業中に転落、直下に排気口 計１２メートル落下
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作業中の転落事故で男性死亡 小田急電鉄、相模原大野駅で
２９日午後４時１０分ごろ、相模原市南区相模大野の小田急線相模大野駅で、小田急電鉄社員の男性（４６）が
約１２メートル下の地下駐車場に転落し、搬送先の病院で死亡した。相模原南署が事故原因を調べている。
同署などによると、男性は高さ約４・４メートルのコンクリート塀の上で作業していたところ、何らかの弾みで転落。
直下には排気口（幅２・５メートル）があり、さらに約８メートル下の駐車場に落下した。信号機の故障を想定した
訓練のため、信号機柱近くの塀上で運転士が的確に判断しているか確認していた。
http://www.kanaloco.jp/article/380343
別ソース
小田急によりますと、当時、電車の運転士が線路脇の信号機を見ているかどうか確認する訓練が行われていて、
男性職員が信号機を隠すカバーを外す際、通気口の前にあるコンクリートの壁に上り、誤って落下したとみられます。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/9/89af9_1641_5a689708_9ccd5a17.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/15811122/ 小田急社員と言ったら東京神奈川じゃあ一目置かれる存在、神みたいなもの これから起こる事故は全部現場猫でイラスト化して欲しいわ 助かりそうな高さの気もするが、打ち所が悪かったか。。 相模原大野駅ってなんやねん
最近の汽車は本当レベルひくいな KYやリスクアセスメントをしなかったのか！？
工事会社とかにはうるさく言うけど、自分達はやらないんかな？ 4.4mなら大丈夫だろうと安全帯なしで作業してたら、ホールインワンして死んだ感じか？ おまえら、安全帯は来年から名称が墜落制止用器具になりますよ 三角飛びを繰り返せば少しずつでも上に登れたんじゃないかと
というのはあれだけど、落ちる過程で垂直に落ちるのではなく、それこそ三角飛びしながらでも壁に衝突しながら落ちれば少しは衝撃を緩和出来たはず 安全確保してなかったんだな
ここで死ななくてもいずれ死んでたわ ついつい足をかけてしまう所に煙突があったんだな
危険予知で防げた事故だわ 4mの高さで作業か。
確かにそれだけだと安全帯とかつけないかもな。 >>32
自分、管理屋だが1m以上で安全帯をつけさせてるよ >>22
5ちゃんの書き込みと同レベルってことだぞ
記者を名乗るのは恥だろｗ
まあ神奈川新聞だからアレだがｗ ☆ 改憲しましょう。『憲法改正國民投票法』、でググってみて
ください。国会の改憲発議はすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。☆ なんだこれ
運転手が信号見てるか試すために
信号隠したり出したりしてた人が落ちて亡くなったの？ >>32
マジレスすると2m以上の高さでは安全帯の使用が義務付けられてるぞ うわあ 訓練中に死亡かー
しかも訓練をさせてる方がカバー外すのに落下してって うわー 来年から全ての作業所で1メートル以上の高所作業はフルハーネスの安全帯付けての作業が義務づけられると聞いたけどどうなるんだよ！(´･ω･`) >>37
記者を汽車と書いた事を言ってると思うんだが違うのか？ >>35
安全帯の構造理解してないだろ
実際落ちたとき
お前のせいで怪我あるいは死亡事故起きることになるからな フルハーネス安全帯着用は義務だから過失は小田急電鉄にある ステスクの駐車場に落下時の悲鳴とか衝突音が鳴り響いたのか
トラウマになるな 12メートルって5，6階相当の高さだろ
大抵の学校の屋上より高い
そりゃ死ぬわ 相模原大野って言ってる事は間違いでもないけど一文字増えるとすごい違和感 >>65
お前んちの天井って2メートルくらいしかないの？ 通気口に蓋がなかったのかね？
ゴミとか入らないように
グレーチングとかあっても良さそうなもんだけど 排気口っていえばあの扇風機のようなプロペラで切り刻まれたわけ？ １２ｍを横方向で見ると凄く近いのに
縦方向で見ると物凄い高さに見えるのはなんでなんだぜ？ 実際事故ってみないとそこが危険だと認識されない事だらけだよな ソムリエ田崎真也氏は
大野南中ハンドボール部の2年上の先輩 昨日だったか、どっかのニュースで見たけど午前4時と言ってみたり20mと言ってみたり、
アナウンサーも休みモードに入ってるのか？って思った。
テロップは午後4時ってなってたけど。 >>74
12メートルといえば大型観光バスぐらいの長さなんだよな
しかし水泳の10メートル高飛び込み競技だと着水時には50km/hに達する
同じ距離でも縦方向はヤバイ 夜な夜な信号機を確認する声が聴こえてくるようになるんですね。 >>32
2m以上は高所作業扱いで転落防止策が義務付けられるよ
今回のは完全にそこ突っ込まれる案件だな 気の毒に
他の人も言ってるが、安全対策しないのは会社の責任。 ４．４ｍの高所作業で安全帯使ってなかったのは安全管理に問題あったな。 >>48
きちんと特別教育を受けて
その間違った知識を正してください https://youtu.be/T0xIZpKC5b8
25mからの落下シーンがこんな感じ
ジャッキーチェンのプロジェクトA >>7
田舎もんに一言
一昔前の建物なら5階から落ちた感じね >>74
ものすごい高さに見えない人は大半が死んで残りはユーチューバーに進化したからね >>74
重力の方向を感じて本能的にヤバいと思うんだろうな
宇宙に行ったら、全方向安全に感じるのか、あるいは全方位ヤバく感じるのか こんな年の瀬にやってる葬儀屋さんとかあるんかな
46なら育ち盛りの子供もおるやろうなぁ…不憫やわ >>51
助かるか助からないかは知らないけどそれ言うなら５点着地 上向いて作業したんだろうな
高い箇所で上を向くと人間ってバランス感覚を失われるからすぐ落下するよ
高いところでは絶対に上を向いちゃだめ ４〜５年くらい前に
地下駐車場の排気口のふたが壊れた
死亡事故があったな。 >>39
どうやら訓練が必要だったのは別のポジションのようで >>5
親綱とか安全帯を引っかける場所自体ないんだろ ジャッキーの時計台ダイブの半分だけど 失敗したか…
御冥福。 救急隊員が登ってるところと信号かなり離れてるように見えるけど
どうやって落ちたんだ 駐車場で目撃した人はいたんだろうか
地下の駐車場なのに人が落ちてきたら超ビビるわ >>118
マジレスすると
安全施設がないなら設置するのが事業者の義務 排気口って聞くと、巨大な扇風機の羽があるイメージなんだけど
身体バラバラになってないのかな >>131
元日に死人から届く年賀状とか…
時間差攻撃効くよなぁ >>144
5番目以外フェイクだろ？特に2番目はｗ 先人の教えと言うけれど、事業は当たり前だが、作業者自体が高所作業時の安衛法は最低限守らんといかんだろ。
こういう墜落事故が起きると、高所作業を主とする、他の事業者にもしわ寄せが来るんだぞ。。。 東日本大震災の時、火力発電所の煙突で作業してた作業員は
安全帯してたけど何名か宙づりのまま亡くなったよね。 >>14
信号機見てるか抜き打ちテストみたいなのやってたらしい
このなくなった人が信号機隠してるのに
運転士が発車したらアウト、みたいな。 これ見ると登っていける構造なんだな
信号の梯子登っていけばよかったのにな
よくある現場のマニュアルが勝手に安全性を無視した楽な方向に書き換わってたとかそんなんかな
https://pbs.twimg.com/media/Dvk1-PfVYAAjC_H.jpg >>151
ハシゴは信号機の電球交換のためで、カバー掛けるには前に出なきゃならんからコンクリの上に登ったんだろう
にしても営業運転中にやることじゃないわ >>32
こういう○チガイが本当に現場に居るから困る こういうことをマニュアルでやるってのはどうなの？やはり馬鹿なの？
他に安全な方法は無いの？ というか客を乗せて走る列車に対してこういうことするなんてそもそもどうなんだよ、と言いたい。
助役がこっそりボルトを緩めておいて係員が見つけられるか、なんて試した会社もあるし。万一助役も忘れたらえらいことになってたぞ。 どっちかというと事務や管理者寄りの人だよね
抜き打ち的な検査だから専門職がやれなかったのか さすがにここから落ちる馬鹿はいないと思って 落下防止の金網とかなかったかｗ お前ら安全帯安全地帯ゆうけど
どこに掛けるっていうんだい まさに奈落の底 落ちる途中あっちこっち引っ掛けて当てて骨も服もボロボロだったろうな >>162
最悪2人で組んでたら紐を持ち合う 冬山や岩登りのパーティね >>157
普段から設備のメンテナンスやってる工務系の人じゃなくて
乗務員の訓練やら運転まわりをやってる運輸系の人らしいよ こいつら小田急は下請けにはうるさいほど言う癖にテメーらは安全帯なしでテキトーな事やってんだな
ざまぁwwwwwwwww >>168
大有りだよ
ランヤードの長さと現実的に作業可能な遊び分の長さを考えれば
常識的にデメリットだらけとわかる
ショックアブソーバが付いてりゃ当然地上に接触するし
三打ロープだったとしてもいくらか伸びがあるんだから地上に接触する
百歩譲って地上には接触しなかったとして
ランヤードがあることによって行動や体勢が制限され
本来できた可能性のある受け身をとることができない危険性がある
また
安全帯を使っているという間違った安心感から
注意がおろそかになり
災害を誘発する危険すらある
2月からフルハーネス義務化になるが
これですら
地上に接触する危険がある高さ未満ではという条件付き
なんでもかんでも安全帯を使わせればいいなんてのは
全く見当違い
知識と経験が足りなすぎる
本来リスクアセスは
こういうバカげたことを集団討議でただす役目もあるはずだけど
機能してないのがよく判るレスだった
どうしても何かつけさせたいなら
セーフティブロックでも使わせた方がまだましだと思う
おれなら使わせないし
広い作業床を確保できる作業台でも用意してやるわ >>169
？
頭上にかけてりゃ遊びなんて発生しないだろ？
そのレスに安全帯を使うことのリスクが出てないんだが
面倒だからやりたくないのは伝わったわ
守れないなら工事せんでいいよ 安全帯とか足場とか議論になっているけど、今回の事案は抜き打ちでの訓練だから余り目立った装備や施設をする訳には行かなかったんだよね…
目立った装備すると運転士に気付かれて抜き打ちでの訓練にならないと。何処の鉄道会社もそうなんだろうけど、上層部が現場の社員を信頼していないって事だよね。 抜き打ち訓練ばかりしているからガチの故障の時気づけないバカが量産されてるぞw >>173
当たり前だけど1mって足下1mだよな？
そんなにおかしいか？ >>150
さすがに列車運転手は全員が見てるんじゃねぇの？
小田急しょっちゅう止まるじゃん
止まって『停止信号です』ってアナウンスよく流れるけど 後頭部から落ちれば1メートルでも人は余裕で死ぬしな >>174
おれの書いた文に出てくる単語の意味くらい
当然わかった上で書いてるよな？ ☆ 改憲しましょう。総務省の、『憲法改正國民投票法』、でググって
みてください。国会の発ギはすでに可能です。平和は勝ち取るものです。
拡散も含め、ぜひよろしくお願い致します。☆ >>169
そう言いながら、現場で作業員が安全帯付けないでケガしたら貴方が監督責任問われるんやで？
そして現場の人間は規則が有っても自分は大丈夫と過信して適当な事する半端な職人がどうしても混じるし、監督者の前だけ大人しくしてる奴も多いのよ？w
そのてきとーな事する奴らの尻拭いを全部自分がやる！って言うなら頑張れとしか言えんが、管理側にも逃げが必要とは思わんかい？w >>181
ねーよ
1mで安全帯使用しろって労基が言い出したら訴訟起こせるレベルだろ >>181
ショックアブソーバーって何か知ってる？ 大体なんで足場から落ちるの？
外側に張られてるネットわざわざほどいてダイブしてるの？馬鹿が自殺してるだけじゃんwww
躯体との間から落ちるのなんてもっとあり得ないからな 部下に信号確認がどうとか偉そうにやってるやつがマリオみたいな落っこち方して死んだの？新入社員研修からやり直せば？ >>184
マジレスすると
そういう足場ばかりではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
