まじでミドシップ以外の車って走行性能諦めてる　マジデジマ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[GB]** · 2018/12/27(木) 22:54:07.10

ミドシップになる次期型シボレー「コルベット」は、主要モーターショーではなく来年初夏に単独イベントでデビュー!?

https://jp.autoblog.com/2018/12/27/c8-chevy-corvette-summer-launch-rumor/

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/27(木) 22:54:49.86

>>1
チビデブ田中のアフィスレ
対立煽りのアンケスレ
お前は先に免許取れよコーションラベル

2018/12/27(木) 22:56:10.45

でもビートやS660はFFベースのミッドシップじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/12/27(木) 22:56:34.78

おぎやはぎの愛車遍歴でMR2を脇坂が乗ってたけど
挙動が危なすぎだったが

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/27(木) 22:59:51.77

>>1
はい

20 キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53

http://img.2ch.net/i...anime_jyorujyu03.gif
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[JP]** · 2018/12/27(木) 23:03:17.74

まじでじまってなに？

**名無しさん＠涙目です。**(鳥取県) **[BY]** · 2018/12/27(木) 23:04:24.98

一般人が雪道で運転しても速いの？

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2018/12/27(木) 23:05:08.96

初代エスティマ
ホンダZ

攻めてくれ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NL]** · 2018/12/27(木) 23:05:33.94

MR、4WD、5MT、荷物も積めるアクバモ最強

**名無しさん＠涙目です。**(カナダ) **[KR]** · 2018/12/27(木) 23:06:03.94

理想的なMRは自転車

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2018/12/27(木) 23:10:22.18

>>6
まじで、でじま、まじでじま
昔流行ったんだよ…

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[TR]** · 2018/12/27(木) 23:11:14.91

今、FRがラインナップされてない駄メーカーなんて日本に無いよな

2018/12/27(木) 23:12:17.93

サーキットでもない限り駆動形式の差による挙動の変化ってほぼ無視していいレベルだけど
その辺よくわかってない奴に限って上辺だけの知識でMR最強とか言い出す

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/27(木) 23:14:28.16

千葉の知ったかは今に始まった事でも無いが
声優直筆サインは?

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**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/12/27(木) 23:15:25.60

>>14
金魚の糞もそろそろ自重して

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[US]** · 2018/12/27(木) 23:15:48.82

>>1
なあオッチャンらエエとしこいて車スレで鈴菌大八車アホンダラの話止めてくれへんwwwwwwwつかちょっとこんうちに冴えへんKオヤジ増えすぎやろwwwwwww
昔は車ゆうたら牛馬ﾘｭｰｻﾝB羽ﾎﾞﾝﾄﾞﾍﾞﾝﾍﾞ枕にきれいな三菱でしかスレが華やがへんかったのにどないしたんwwwwwwwウケルwwwwwww

2018/12/27(木) 23:17:48.79

おい馬鹿千葉
0020 キドクラッチ(千葉県)＠無断転載は禁止 2016/08/06 10:51:53
ミドシップとは重量物が全てオーバーハング内に収まっている車のことを指す
返信 9 ID:2EEL9hTP0

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/12/27(木) 23:19:54.58

千葉に粘着してる金魚のフンの連中なんなの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/27(木) 23:24:10.26

>>13
ロータス・エリーゼ

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[EU]** · 2018/12/27(木) 23:25:38.90

MRで雪道とか曲がらないんじゃないか？

2018/12/27(木) 23:28:50.89

曲がらないから電子制御に逃げたs660

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/27(木) 23:37:54.98

ＦＲでいんじゃない？
操舵輪にもある程度の重量があったほうがいいよ
とくにサーキットとかで200キロ以上だすのなら操舵輪に加重がのってないと
よろしくない

2018/12/27(木) 23:52:10.05

ボクスター、エリーゼ、A110、4c「僕たちミドシップエントリークラスです。」

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[HU]** · 2018/12/28(金) 00:07:02.33

えーと、えーと、えーと
…こーしょんらべる？

2018/12/28(金) 00:17:15.05

MR2乗ってたが、フロントがすぐ轍を拾ってあさっての方向向いてたよ。
公道でもサーキット見たくずっと平らじゃないからな。
自己満だよ。
さすがにコーナリングは速かったがそれだけ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[KR]** · 2018/12/28(金) 00:19:11.17

>>1
ホンダN-VANのミリタリーっぽいグリーンのかっこよ！！･
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544357532/

またコーションラベルから逃げるのかクソ千葉

**名無しさん＠涙目です。**(三重県) **[US]** · 2018/12/28(金) 00:20:14.35

スーチャー、OHV、フロントエンジン、
それ以外のコルヴェットなんてあり得ない、
そうだろ！？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[CA]** · 2018/12/28(金) 00:21:13.90

駆動方式なんてどうでもいいわ
金さえあればいくらでも速い車に乗れる

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[US]** · 2018/12/28(金) 00:30:27.78

MRもFRもFFも4駆も良いじゃん
あっそうだ、千葉はさっさと死ね

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/28(金) 00:56:59.50

公道で家族や荷物乗せて走るだけなのにミッドシップなんて必要なんか?

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AN]** · 2018/12/28(金) 00:57:26.60

FFは普通に高速走るだけでも微妙なトルクステアで結構疲れる
なんだかんだでFRが楽(ただし雪道を除く

2018/12/28(金) 01:11:37.66

エスティマか

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/28(金) 01:43:41.89

>>31
曲がり角一つ曲がっただけでFFは気持ち悪い、FRは気持ち良い。
雪道もAE86乗ってた時は走るの楽しかったけどなあ。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[GB]** · 2018/12/28(金) 02:15:56.26

2シーターリヤエンジンリヤ駆動のスバルサンバーが最高

2018/12/28(金) 02:22:19.57

ミッドシップなんかデメリットしかないだろ。アホなのか

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/28(金) 02:46:18.80

走行性能そんないらん

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/28(金) 03:24:27.02

>>1
MRはピーキー過ぎてお前にゃ無理だ

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[CN]** · 2018/12/28(金) 03:28:11.44

>>5
どっちかと言えば
ホイルベース内では？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[NO]** · 2018/12/28(金) 03:41:01.59

ミドシップ・レイアウトの車は
全部形が似てしまうのな

2018/12/28(金) 03:48:40.27

FRベースのフルタイム4WDが最強。

**名無しさん＠涙目です。**(愛媛県) **[US]** · 2018/12/28(金) 03:57:34.22

後方エンジンのメリットはロングディスタンスでのフロントタイヤとブレーキの負担軽減が一番のメリットだけど公道でそんなに走ったりしないからね
登り坂でフロント荷重が抜けやすい車ってのも正直かなり危険
サーキットならブレーキや空力パーツで誤魔化せても低速度利用の公道だとどうなんかね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[MD]** · 2018/12/28(金) 04:33:21.61

ミドシップって、フラッグシップの下のこと？

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/12/28(金) 04:49:04.87

船の色が緑

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[AR]** · 2018/12/28(金) 04:52:54.45

カローラを
後ろに走らしゃ
MR2

2018/12/28(金) 04:59:46.14

俺の国産ミッドシップＡＷＤさいつよw

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/28(金) 05:11:47.62

前輪後輪の傍にモーター付いてるテスラが最強って事か

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AN]** · 2018/12/28(金) 05:17:02.93

>>39
前1席、後ろ2席の3人乗りとかで
運転席を前輪の間に配置してステアリングは直結
みたいなレイアウトとかあっても良さそうなものだけど
無いよな

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[CN]** · 2018/12/28(金) 06:05:36.02

FRはドリフトする場合に良いってだけだろ
滑らせて走らない　グリップさせて走る場合はミッドシップが重心が安定してて良いのでは

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[VE]** · 2018/12/28(金) 06:54:13.70

>>9
MRと4WDって頭おかしいの？

2018/12/28(金) 06:57:08.95

>>47
マクラーレンF1GTRとか

2018/12/28(金) 07:09:54.95

>>14
もういいから死ね

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/12/28(金) 07:26:33.55

前から「ミドシップ」という言い方に違和感があったんだが、>>1の記事の中もそうなってた
昔は「ミッドシップ」って言ってたよな
まあ英語をカタカナにしただけだから仕方ないんだろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/12/28(金) 07:31:18.63

>>37
ピーキーとキラーズ

**名無しさん＠涙目です。**(鳥取県) **[BY]** · 2018/12/28(金) 07:34:44.51

>>33
あんた気持ち悪い

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/12/28(金) 07:37:32.97

>>52
マイクロ＝ミクロ
これよりマシ

カメラ＝キャメラ
これよりマシ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[US]** · 2018/12/28(金) 07:38:50.09

セコ発信出来ない雑魚は消えろ消えろ！

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/28(金) 07:39:30.59

>>1
まぁ駆動方式はさておき、お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったの？
まだかな？

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IL]** · 2018/12/28(金) 07:44:21.66

>>55
観音=キヤノン=キャノンは？

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[CN]** · 2018/12/28(金) 07:49:52.95

>>55
まあ確かに

>>58
社名は仕方ない
電音=DENON（デンオン）だったのが「デノン」にされちまった例もあるが

2018/12/28(金) 08:10:53.86

市販車で最良のミドシップは存在しないんじゃないかな

2018/12/28(金) 08:14:53.10

スピードメーターがうんともすんともいわなくなったんだけど
オートバックスで直してもらえるん？

**名無しさん＠涙目です。**(広島県) **[KR]** · 2018/12/28(金) 08:34:18.39

MR2とかミッドシップ風スポーツタイプカー引き合いに出してる奴はなんなの

2018/12/28(金) 08:41:10.23

>>62
やっぱりFDだよな

2018/12/28(金) 08:56:49.12

今のケイバンに座席下エンジンってないの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[FR]** · 2018/12/28(金) 08:58:32.79

>>63
FDも一応ミッドシップだよね？

2018/12/28(金) 08:59:57.10

雪国でFR車乗るとスピンの不安がある
ちゃんとスノータイヤ装着してまっすぐ普通に走るだけでもたまにスピンする

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/28(金) 09:16:44.31

大半の奴にはそんな走行性能必要ないからな

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[PK]** · 2018/12/28(金) 09:29:33.27

ミドシップとRRは本質的に直進安定性が無い、サーキットでよく使われるのは単に直線が短いから。
あと多数の車種に採用されていないと、性能的にもコスト的にも洗練されたもへの進化が遅れがちになる。

**名無しさん＠涙目です。**(広島県) **[US]** · 2018/12/28(金) 09:30:50.87

ＭＲ車　
へたくそな奴が雪道運転すると
確実にスピンする

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[BR]** · 2018/12/28(金) 09:38:04.80

169 名前: キチンシンク(千葉県)＠無断転載は禁止 [GB] :2016/12/11(日) 18:24:18.07 ID:W1/XMJ620 BE:232392284-PLT(12000)
http://img.2ch.net/i...anime_jyorujyu03.gif
>>168
S660で交差点フルアクセルしたら、案の定滑ったけど、横滑り防止装置でコマみたいに回ることはなく、案外大丈夫だったよｗ

8 名前: トラースキック(千葉県)＠無断転載は禁止 :2016/05/07(土) 18:26:53.95 ID:FOfyvKJT0
ミドシップは素人じゃ乗りこなせないからなぁｗ

2018/12/28(金) 09:38:37.67

>>68
スーパーGTとか見てると
ポルシェは直線番長な感じあるけどなあ
富士とか超得意

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[PK]** · 2018/12/28(金) 09:43:15.33

>>71
加速自体は得意なんよ、エンジンの重さが後輪にしっかり乗るから。

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/28(金) 09:57:12.83

>>72
フロント浮いて舵が効かなくなるんだよ、後輪だけで走る感じ、
雨の日のカーブとかLSD効いた途端ぐいっと外側にフロント引っ張られる。

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[EU]** · 2018/12/28(金) 10:10:11.61

MRなんて一般人が公道走る上でデメリットしかないじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/12/28(金) 12:53:56.78

>>64
アトレーとかはそうじゃないの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/28(金) 18:24:55.47

>>4
同年式のフェラーリやランボルギーニなら
真っ直ぐ走らせるのも厳しそう

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[AN]** · 2018/12/28(金) 21:17:45.72

普通に走るとまっすぐ走らないから後輪の方がタイヤ太くしてトレッドも広げてあるんだよな
それで走行性能高いですとか言われてもな
大人4人が余裕で乗れるGT-R並べて走らせたらGT-Rの方が圧倒的に運転楽な割にGT-Rの方が速いケースも多い

2018/12/29(土) 16:16:01.28

アクティ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/12/29(土) 16:31:43.86

サーキットみたいに舗装されてて天候は晴れのみで性能出せるのがミドシップだ。

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[ID]** · 2018/12/29(土) 17:05:34.57

>>1
じゃあNSXとS660以外のホンダ車も全部糞だね

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2018/12/29(土) 17:17:38.72

ジェイドRSw
シビックtypeRw

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[IT]** · 2018/12/29(土) 18:03:55.84

笑わせるぜ、何もわかってないくせに。

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2018/12/29(土) 18:26:40.05

スズキエブリィバンはフロントミッドシップ

2018/12/29(土) 18:30:05.23

昔ホンダにFFフロントミッドシップとかいうのあったよな
インスパイアとか
直5縦置きのFFとかいう変態

2018/12/29(土) 18:46:26.88

サンバーは名車だったね

2018/12/29(土) 18:47:01.01

>>85
ただの欠陥車

2018/12/29(土) 22:07:14.58

国産でまともなミドシップってイマダニ無いな（エンジン後ろ置きの縦置き）

2018/12/29(土) 22:16:49.20

>>1
免許取る金早く貯めろコーションラベル

2018/12/29(土) 22:59:25.85

>>87
つバモスターボ

2018/12/29(土) 23:56:33.65

直6FR以外要らん

2018/12/29(土) 23:59:46.09

>>87
まともな国産車自体が無い

2018/12/30(日) 00:09:56.22

BMWのスレにいるとすぐFR直6シルキーシックがどうの言い出す老害が湧くから面白い
一般道はサーキットじゃないぞ

2018/12/30(日) 00:15:52.48

MRの泣き所は機関冷却と整備性。

居住空間が必要な公道車だとエンジンがリアに寄りすぎて
前輪荷重不足になりがち。
減速でリアが限界を迎えてスピンする特性なので危険。

2018/12/30(日) 00:18:45.57

>>87
日産R390GT1とかトヨタTS020とかあるだろ。
一応市販したぞ。

2018/12/30(日) 00:29:26.09

そんな高性能な車は必要ないからWRX買う

2018/12/30(日) 00:32:53.00

>>94
どこで走らせるんだ？それをw

2018/12/30(日) 02:43:21.51

>>95
あれ、言うほど良い車か？(´・ω・`)
ヴィウィオならまだしも。

2018/12/30(日) 02:44:52.25

>>96
そこら走ってるミッドシップにも言ってやれ。
あんなん都内渋滞してる夏場炎天下走らせる車じゃねーよ。

2018/12/30(日) 03:15:54.80

は？都内の渋滞してるとこ走らないとパンピーに見せつけて優越感に浸れないだろ

2018/12/30(日) 05:39:20.26

ウラカンのサーキット専用車。
そういう車を買うのもありかなと思った。

2018/12/30(日) 07:08:31.94

>>92
BMW別にしても直6は振動的に完全バランスされた構造だから褒められる
だからメルセデスもSクラスに直6を復活させた

2018/12/30(日) 07:10:04.35

>>93
減速時には荷重移動で前寄りになるから寧ろ安定すんじゃないの？
ポルシェなんか良い例じゃん

2018/12/30(日) 07:10:25.37

三菱アイの魅力

2018/12/30(日) 07:10:42.43

>>89
ホンダバモスは縦置きか？

2018/12/30(日) 07:13:42.41

は？ハイパワーターボに4WDじゃなきゃ車じゃねーって須藤さんが怒ってんぞ！

2018/12/30(日) 07:16:19.38

駆動方式のみで素性を断定する人は血液型占い好きそうｗ

2018/12/30(日) 07:19:50.20

ミッドシップの魅力って、一番重たいパーツであるエンジンが
クルマの中央寄りにあることにより
コマの様にクルクルとカーブを曲がってくれることだと思うんだけど
今の最新のFF車と比べても「おー！すげー！！」
ってなるレベルなの？

2018/12/30(日) 07:20:14.55

>>103
あれ、ただのリアエンジンやで

2018/12/30(日) 07:26:48.50

RR乗りを甘く見るなよ

2018/12/30(日) 08:05:11.26

>>87
現行のNSXって縦置きだろ

2018/12/30(日) 08:30:09.09

>>104
グレードによる
三速ATは横置きだけど、四速ATは横置きできないから、縦置きになった

2018/12/30(日) 08:41:31.86

>>92
直列6気筒、FR、前後重量配分50:50
これらは自動車の基本だからな

燃費だの環境だの居住性だの馬鹿なこと言ってる国産にはうんざりだ

2018/12/30(日) 08:42:37.68

>>107
曲がる感覚は全然違う

2018/12/30(日) 08:45:44.51

>>7
雪のチラつく山道でも速いなら乗り換えるつもり

2018/12/30(日) 08:54:02.21

ずっとコルベット乗り続けてる米国のコルベットファンが
スピンしまくりで米国で事故多発の予感

2018/12/30(日) 08:57:31.37

>>113
そうなんか
一生に一度ぐらいは乗ってみたいわ

2018/12/30(日) 08:58:26.09

横置きエンジンのミッドシップw

2018/12/30(日) 10:11:02.78

>>111
へえ　随分金かけてんだな

2018/12/30(日) 10:11:29.85

>>110
横置きじゃないのか？

2018/12/30(日) 10:27:55.61

ハイパワーターボ＋４WD
この条件にあらずんばクルマにあらずだ

2018/12/30(日) 10:28:25.60

>>104
バモスはターボ、4WDは縦置き、NAは横置き。
同じ車種で縦横2種類有るとは変態だね。

2018/12/30(日) 10:31:29.13

>>120
トラクターかよ

2018/12/30(日) 10:31:37.83

今日MD車　雪の轍で亀の子になってたわ
適者生存の法則だな

2018/12/30(日) 10:40:10.48

車の劣ってる部分を考えてそれをカバーしながら乗るのが楽しい
って最初にのったSAから学んだな

グループBの頃はあれでラリーに出てたらしい
俺は普通に乗るのも大変だったのに

2018/12/30(日) 10:41:45.50

俺もMD車。
音質には満足しているが、最近音トビが
多い。
時代はCD-Rかな？
前に使っていたNakamichiのカセットデッキは凄く音がよかったな。

2018/12/30(日) 10:45:54.04

>>53
故意の季節

2018/12/30(日) 10:50:55.11

>>97
普通に走る分には過不足ない

2018/12/30(日) 14:49:43.61

ミッドシップに変更した理由。
時は来た。それだけだ。

2018/12/30(日) 15:21:05.71

>>128
(〃ﾟ艸ﾟ)ﾌﾟｯ

2018/12/30(日) 17:22:21.93

>>102
リア荷重が抜けてグリップが低下して、
重いエンジンがあるリアの横Gを受け止められなくなると
簡単に回る。

2018/12/30(日) 21:15:22.93

>>130
オーバーステア気味って言いたいんだろうけど
サスセッティングで幾らでも何とかなる

2018/12/30(日) 21:18:57.17

>>18
永遠に千葉は粘着されるんで

2018/12/30(日) 21:20:45.64

R35GT-Rのトランスアクスル最強じゃないのか

2018/12/30(日) 22:09:32.93

>>131
サスセットで物理は覆せない。
市販MR車のほとんどは標準セットがドアンダー。

MR車は前輪が細くて後輪が異様に太いのは
重いエンジン荷重を受け止めるためだよ。