北海道新幹線って中止すべきじゃね?無理だろこれ…
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来年3月、新青森−新函館北斗1時間切りへ
JR北海道とJR東日本は14日、2019年3月16日のダイヤ改正を発表した。
北海道新幹線は、青函トンネル内の最高速度を時速140キロから160キロに引き上げ、
新青森−新函館北斗間を最速57分で結ぶ。これまで同区間の最速は1時間1分で、
16年3月の同新幹線開業以来、1時間を切るのは初めて。
ダイヤ改正後、同区間は上下計26本のうち、下り5本、上り5本の計10本で所要時間が57分となる。
途中の奥津軽いまべつ駅と木古内駅には停車しない。
青森県と北海道はこれまで、貨物列車との「青函共用走行区間」
(青函トンネルを含む約82キロ)を新幹線が時速200キロ以上で運行する
高速走行の早期実現に向け、国などに対して要望していた。
今年9月には、線路を保有する鉄道建設・運輸施設整備支援機構が主体となり、
青函トンネルで高速化試験を実施。時速160キロで貨物列車と
すれ違うことに安全上の問題はないと判断された。
青山祐治副知事は、今回の速度向上について「立体観光、経済交流、
文化交流の活発化や利用促進につながる」と期待し「高速化への第一歩と考えている。
今後も時速200キロ以上の高速化に向け、しっかりと要望活動を続けていく」と語った。
https://www.toonippo.co.jp/articles/-/127872
変わる新幹線 北海道は4時間切り、上越はグランクラス
JR各社は14日、来年3月16日のダイヤ改定を発表した。
北海道新幹線は東京―新函館北斗間の所要時間を最短3時間58分に縮め、
対飛行機で鉄道が選ばれる目安とされる「4時間切り」を実現する。
https://www.asahi.com/articles/ASLDG4CLXLDGUTIL01B.html
・飛行機より遅い
・飛行機のスーパーシートより高い運賃
LCCどころかAIRDOすらない時代のJALやANAのボッタクリ料金を参考に計画したため。
・札幌駅ホームは凍死するレベルで寒い
JR北海道が運転資金確保のため土地売却を目論み地下ホーム案を廃止したため。
無理だろこれ そもそも在来線もまともに走らせられないJR北に新幹線は不要
この前の信号機かなんか折れて運休とか頭おかしい 作らしたらええねん
これで新幹線事業も見直しが迫られるやろう 誰だよJR細切れにしちゃったの?
北海道とか四国とか無理ゲーだろうが ダンピング飛行機神話もいつまで続くか不透明だしな、選択肢は多い方がよい。 メチャクチャ金あったら内浦湾を掘ってたのかな?
函館室蘭札幌なら30分でいける距離だし >>149
失敗だと思ってても誰も反対運動すら起こさないアンチって何なの? >>170
新幹線スレになるとお前は必ずいるな。
相変わらずのキチガイっぷり。 北海道民の郷土愛は日本一
また 新幹線に飢えてる度も日本一
だから北海道新幹線に否定的な意見を書くとムッキーになって反論してきます ★★ >パッケージには、「人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部(50円)は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を! 北海道に活力を! (ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!! >>183
重度の鉄ヲタにマトモな奴を求めること自体間違っている 人口100万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです
人口100万人以上の都市で東京方面が単線非電化なのは札幌だけ
新幹線飢えてる度 日本一 新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線(新横浜〜静岡)321.3万人(100%)
2. 山陽新幹線(新大阪〜西明石)154.6万人(100%)
3. 山陽新幹線(岡山〜広島)115.0万人(100%)
4. 東北新幹線(大宮〜宇都宮)113.4万人(100%)
5. 上越新幹線(大宮〜高崎)110.2万人(102%)
6. 東北新幹線(那須塩原〜郡山)100.2万人(100%)
7. 山陽新幹線(広島〜新山口)82.0万人(99%)
8. 山陽新幹線(新山口〜小倉)72.8万人(99%)
9. 山陽新幹線(小倉〜博多)61.4万人(99%)
10. 北陸新幹線(高崎〜軽井沢)55.1万人(103%)
11. 東北新幹線(古川〜北上)48.1万人(101%)
12. 上越新幹線(越後湯沢〜長岡)28.6万人(100%)
13. 九州新幹線(博多〜熊本)28.4万人(100%)
14. 北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)26.7万(102%)
15. 東北新幹線(盛岡〜八戸)21.6万人(101%)
16. 九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)14.9万人(101%)
17. 山形新幹線(福島〜米沢)11.4万人(99%)
18. 秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)7.8万人(100%)
19. 北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)5.3万人(96%) ←(ミニ新幹線に笑われてますww)
20. 山形新幹線(山形〜新庄)3.3万人(101%) そもそも一生に一度行くくらいの北海道に新幹線が通っても誰も乗らんだろ
個室で快適に日本縦断ができるとか特別な列車でもない限り乗らんわ >>187
その基地外鉄オタじゃないから
ただの同族嫌悪の北海道民 グランクラスで行けるとしても…
値段と時間考えると飛行機でいいや 北海道民って相当新幹線に飢えてるんだろ? なぁドーミンwww ジャガイモ運ぶ貨物用の新幹線でいいんじゃね?
人もついでに乗せてやれば 【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524546038/
1 名無し野電車区2018/04/24(火) 14:00:38.12ID:Kait7Gqs
日本の新幹線史上初の赤字新幹線となった北海失敗赤字新幹線について語るスレです。
見切り千両、損切り万両
北 海 道 を 切 る と い う こ と は そ う い う こ と だ 。 グリーン車みたいな4列シートにして
前後も広げて快適さを増せば
勝負できると思うんだけどな >>1
北海道新幹線の超割高料金はJR北海道が独自に設定したもので
新幹線利用客から少しでもぼったくればおkというJR北海道の思想であります
飛行機に勝つ気はありましぇん(´・ω・`) 札幌から上野まで開通したら乗り換えしなくていいけど、長時間席に座るのはキツイと思う 青函トンネルって最高速度でぶっちぎれる作りにしておかなかったのか 俺は導入するという話が出たときから反対していた
覚えておけ 札幌は
前面地下都市に移行しろや
新幹線なんかより
そっちに銭掛けた方がマシ 日本のお荷物 北海道
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
1 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:31:04.74 ID:lfLpR8Xr
道民が全部背負ってくれれば文句ないんだけど、
貧乏北海道にその余力あるわけないし・・・・
結局日本国民の税金で穴埋めされるんですね。
ヤッカイドウ・ホッカイドーとはよく言ったものです。 赤字なら廃止だよな jr北海道の不採算路線廃止理論だと とにかく人口増やさないとインフラ全て意味なくなる
超田舎にも綺麗な道路と橋があって、こんなところにそんなもん作って誰が利用してるんだよってのが日本全国にある 無駄遣い 【悲報】北海道新幹線2017年度の営業赤字は103億円wwwww開業元年 ...
【北海道新幹線】とんでもない事になっていたwwwwびんたんまとめ@5ch ...
北海道新幹線 - 2NN 2ちゃんねるニュース速報+ナビ - 2ch News Navigator
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ?ww | FX2ちゃんねる ...
【負けの大地】JR北海道 新幹線【バカ道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
【鉄道】北海道新幹線、2017年度の営業赤字は103億円 開業元年から倍増 ... 。
財務省「北海道新幹線は大赤字。二度とこんな公共 ... - マネーニュース2ch
財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が無駄に消えてゆく ...
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】 - 2ちゃんねる勢い速報まとめ ...
【悲報】北海道新幹線、死亡…どうすんのこれ… : NEWSまとめもりー|2ch ... 絶対失敗すると思われてた九州が成功したから鹿児島より全然都会な札幌で失敗するワケが無い
という理論かな? ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌700km間に人口30万人以上の都市はZERO
まず青森の停車位置があんな辺境の地なのがダメ
中心部だったら観光も出来たのに遠い、面倒で数時間時間が空いても観光する気にはなれない
何から何までダメすぎる 青函トンネルは20世紀の万里の長城になるって言われてたのに作っちゃったからなあ 飛行機の墜落率と新幹線の事故率なら新感線のほうが低いから高くても新幹線乗るわ これが王者です! これが王者のタカリです!
【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 仕事でならともかく旅行で行くなら新幹線や飛行機よりも青森からフェリーで津軽海峡みながらのんびりと行くのが楽しいと思う
冬に函館行ったけど寒いのにレンガ倉庫、五稜郭、函館山の夜景は観光客が多かったし行き帰りのフェリーも混んでたなあ
嫁と徒歩で色々見て回ったけど寒いから嫁がずっと腕にしがみついてきてかわいかった思い出 まあ、サヨクは必死に邪魔したがるよね
日本が発展すると困る人達 屯田兵には悪いがそもそも北海道からの撤退を考えるべき >>43
盛岡以北は、建設費用を押さえるために設計速度自体が260Kmとなっているから、電車の性能は関係無いよ。 北海道旅行するのに北斗星は乗ってみたかったが新幹線は別に乗りたいと思わないな >>104
のぞみの止まらない駅が結構入ってるのが意外 会社の存続が危ぶまれてるのに何で新幹線なんだよw
来年度配られる300億円で最後だぞ
(雪の除雪費用320億円以上)
来年度鉄路半分にするか、会社精算するかの瀬戸際なのに随分呑気だなw >>199
ホテルも札幌以外は碌な宿泊施設もねえから車中泊兼ねて寝台列車は良いかもな
観光客も喜ぶかもしれん 札幌民だけど
別に新幹線なんていらねえよ?
道内移動は車
道外は飛行機
時間かけてのんびりいくならフェリー
十分ですわ >>239
なら東京大宮を320だせ
うるさくても許す >>159
函館は、郊外の普通の住宅地ですら温泉が出るくらい温泉資源には恵まれている
花園温泉や谷地頭温泉のように、どうみてもただの銭湯にしか見えないような施設ですら本格的な温泉が出る >>164
奥津軽いまべつ〜木古内が1980年代に狭軌のスーパー特急として暫定開業していたからなぁ 日本のお荷物 北海道
【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1453732264/
1 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:31:04.74 ID:lfLpR8Xr
道民が全部背負ってくれれば文句ないんだけど、
貧乏北海道にその余力あるわけないし・・・・
結局日本国民の税金で穴埋めされるんですね。
ヤッカイドウ・ホッカイドーとはよく言ったものです。 >>249
函館に行くのに中山峠超えか室蘭周りの苦行をいつまでも続けろと? >>225
青森駅周辺は函館駅と違って観光名所じゃないぞ 「JR新幹線」って会社を作って日本中の新幹線を一括りにすればやっていける。
現、九州・西日本・東海は終わると思うけど 北方領土あげるから北海道もついでにロシアが引き取ってほしいよな ススキノのソープにオヤジ運ぶために無駄な金使うなよ ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン!
土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民! 土民!
北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民! 北海d民!
劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>1
新幹線に羽付けて飛べばいいんじゃね?
駅は羽田と千歳にすれば、既存施設でいけるし >>1
>北海道新幹線は、青函トンネル内の最高速度を時速140キロから160キロに引き上げ、
うーん
笹子トンネルの二の舞にならなきゃいいけど >>94
いつから日本の人口がインドと同じ位になったんだよ はまなす復活してくれたら、新幹線は函館まででも構わない。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
fbr むしろ北海道は新幹線と各地方本線、札沼線だけでいい >>266
快速ミッドナイトの実情を見ると札幌函館の夜行列車は厳しいかと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています