【動画】Youtuberがお勧めするロードバイクがコチラ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>40
ビアンキっぽい配色だと勝手に勘違いされることあるから
フレームのロゴはあんま気にしなくてもよい気がするｗ Canyonはどうなん？
自分で組み立て出来たらコスパ最強やと思うんですが >>31
あぁなるほどね高いからパクられるのか大変だね
>>42
それは流石に言い過ぎでしょ？人間支えられないじゃん けんたさんだと思ったけど、ここはサイクルメンテナンス飯倉で モデルチェンジ前にPhibraEVO確保した俺は勝ち組 >>53
そうなんかね
ヒカルとか成金みたいに金使っちゃってロードとか興味ないのかな >>55
ヒカルとかラファエルとかテンチムって自転車より
バイクとか自動車ってイメージ チネリ、なんでサドルとグリップテープを革風にしなかったんだ
まぁ革じゃないなら革風にすんな、って意見のがもっともか リトラクタブルライトも方向指示器も付いてないやん
ギアチェンジはセンターにシフトノブ生やせよ クロスバイクが欲しい
色々調べた結果GIANTのRX2にしようと思うんだけど、他に候補に入れとけってのがあれば教えて欲しい クロモリが一番かっこいいわ
カーボンアルミはダサすぎて乗ってるひと恥ずかしくないのかな
中2臭すぎるでざいんだしあれにいい年したおっさんが乗るのは罰ゲーム >>22
結構、良いよ。
ぶっちゃけ、ビアンキのアルミより良い。
ちょっと硬めの乗り心地だけど、パーツ交換で
ある程度は解消出来るから問題無い。 ロードの魅力がわからん
29erで十分早いし全く問題ない
ピチピチの全身タイツ着たい変態が買うの？ ぶっちゃけ、15万の買ってもハマればすぐに買い換えることになる。
今年夏にロード初めて、すでに5台所有してる俺が言うから間違いないw >>70
身長が170以上あるなら、メリダかスペシャ、トレックの29インチ買っておけば問題無い。
それ以下の身長、もしくは奇形並みに脚が短いなら27.5インチ（650ｂ）買っておけば良いよ。
7万以上10万以下のエントリーモデル買っておけば、しばらくは遊べるよ。
今更、26インチなんか買うなよ。絶滅危惧種だからな。
ブレーキは、ディスクブレーキモデルを買えよ。 
>>44
安いが配送料が2万くらいかかるからそれを
見越す必要がある。
工具そろえて自分でそこそこ触れる人向け。
初めてのロードではおすすめはしない。 性能は見た目に現れると思ってる俺が評価するなら
３＞５＞２＞４
４は性能はそうでもないけどただただ高そう
自転車とか知らん人間の評価 初めてのロードはAliで4万円の中華カーボンフレームを買った
ヘッドとBBがわからなかったけどフォーク付きのとBBはJISにしたからなんとかなった
他のパーツは中古で買い揃えてターニーからアルテグラまでバラバラ 全部で7万円ぐらいかかった >>74
イタリアンブランドにコスパを期待するな
それに④はフロントキャリアがデフォで装備されてることから想像できると思うが
ランドナー寄りののんびりツーリング系チャリだから軽さ速さを期待するもんじゃない
15万以下なら積んでるパーツ類がまともかどうかが一番重視すべきところだな
ホイールは大抵鉄下駄だしブレーキもテクトロ、コンポの中では高級パーツであるクランクだけは低グレードとかな
30万以上からは105以上がほぼ保証されてるのでフレームの価値を問われる 寒くなってチャリンカスが目に見えて減ってきてて笑う
相変わらず薄着で乗ってる奴にはゾッとするが >>35
グラベルロードならSlateってのがあるけど どいつもこいつもにわか臭プンプンのブランドバイクすっきやなー。 10年前に買ったLemondのスチールバイクが綺麗なまま残ってるわ。 >>1
初心者はアルミが1番だからこれでよし。
カーボン買ってうっかり割る心配ないからな。
蹴っ飛ばしても倒れてもなんとかなる。 >>71
病気か何かかな？
俺はネジ込みJIS68mmのカーボンフレームで同じ年式に統一しヘッドパーツも同じものを4台揃えて、
コンポは安いアルテ6800クランク5個とチェーンリングを16個、R8000STI4個とフロントリアを8個、スプロケは8000の11-28とチェーンはHG901を20個ずつ新品半額で買い溜め。
ホイールは下駄RS11を5セット、ZONDAを5セット。
総額85万で述べ4～5台分25万km分の、重量6.9kgのフルカーボンアルテロードが使える。
向こう20年、1万km辺り3万4千円。最高のコスパだ。 >>45
カーボン素材だとフレームにネジで締めるようなスタンドはつけられないんだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
