韓国KTX脱線、負傷者多数
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韓国国土交通省によると、北東部・江陵で８日午前７時３５分（日本時間同）ごろ、高速鉄道ＫＴＸの車両が脱線した。
聯合ニュースなどによれば、１４人が打撲などの軽傷で手当てを受けたという。
列車は江陵発ソウル行きで、２００人近くが乗車していたとされる。
江陵は、２～３月に開かれた平昌五輪・パラリンピックで氷上競技の会場となった。
北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長の妹、与正氏ら高官代表団も２月に訪韓した際、ＫＴＸを移動に利用した。
韓国高速鉄道が脱線、１４人軽傷＝冬季五輪会場の北東部・江陵
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018120800161&;g=int
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20181208at29_p.jpg 台湾事故では、「日本製の車両が事故ったー」、っと
大はしゃぎだったマスコミ
これは沈黙かｗ >>3
そういう朝鮮人みたいなこと言うのはやめようよ 結構派手に転けてるね。
軽傷者だけで済んで良かった。 これもしかして日本人が乗ってて、中で座ってた事が原因じゃない？ >>20
韓国ご自慢の自称独自開発車両「KTX山川」です 突然の事故、お見舞い申し上げます。
負傷者の早期の回復をお祈り申し上げます。 KTXはフランスTGVの技術だから日本は関係ない
韓国のことだから敷設が悪いんだろうけど 別に人が死んだわけでもないし
大事故と言うわけでもなかったんだろう。
韓国国内に留まる程度のニュースで
時事通信が何でこんな些末な国外のニュースを
わざわざ日本向けに流すのか
そっちのほうが疑問だし、違和感を覚えるわ。 >>33
その辺りが落としどころ
財団作って日本に謝罪と賠償を 冥福
何時もの日本嫌いがなきゃ心から祈るのだがな
3.11のアレはまだ忘れてないぞ >>14
韓国KTX脱線、負傷者多数
↓
日本が悪い 韓国マスコミ
「探せばどこかに日本製の部品はあるだろ」
「早く見つけろ」 文ちゃんのアピールタイムだな
犯人は政権により吊し上げられる 高速鉄道が脱線して死人が出なかったってことは余程の低速だったか、それとも客が乗っていなかったか、、 >>14
日本製の部品のせいで脱線したニダとか言ってきそう？ 朝鮮人の人生の勝者、被害者になれるじゃん 良かったね ガムテープはっとけば大丈夫なんだろ？(´・ω・｀) 日本のがせいにしなきゃなんでもいいから
ちゃんとやれ 日本の車両設計図面が悪いﾆﾀﾞ
パ、パクったんじゃない、確か、日本が使えって言ってくれたものﾆﾀﾞ アベが横切ったせいで脱線したんだろ？
これは日本が悪いよ どうしたら日本のせいにできるか 教えるニダ！
,' '
OΛ＿Λ∧＿∧O
（（ O <｀Д´#=丶｀Д´> O ））
Oヽ = （ = ノO
ヽ__＜ ＜ ＞ ＞__フ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
<＿> 〈＿フ 路盤に砂利使ってんのか・・・ 高架じゃないようにも見えるが >>71
高架の高速新線じゃなくて在来線区間っぽいね
精々120km/h前後しか出てなかったんじゃないかな >>14
これ考えようぜ
手堅く部品から攻めるか、日帝による文化破壊の影響というオールマイティコースか
直接の転化は諦めて、日本が韓国の事故を喜んでいると大きく報道して問題を逸らすソフトランディングか
アホどもがどう日本のせいにしてくるかわくわくするな またエクストリーム日本のせい が出てくるんだろうな お前らは移民受入法案可決より韓国鉄道脱線に興味あるんだ。
どう考えても前者の方がヤバい 結構派手に脱線してんな
日帝が70年以上前に作った線路が悪かったニダ
とか言いそう 【韓国政府の見解】
イ
未 ル
来 ボ
志 ン
金 .向 よ
よ で
こ
せ
文
∧_,,∧
<# ｀Д´>
（ ） >>45
韓国の不幸に元気をもらえる人が多いんだよ
これは良いニュースだ >>97
はいはい移民法移民法
"移民法"なんて法律は審議されてないぜ？ 養生テープ代でさえポッケナイナイして、大便を塗ったのかもなw >>92
線路がポスコ製だった
↓
戦犯企業新日鐵が悪い
↓
日本が悪い >>107
ミニ新幹線と違って全部共用だったはずだけどたしか TGVとかあの辺の導入例が多い >>9
全局速報で流して、事故原因が全くわからない時期から日本が悪いって報道してたよなあ わざわざフランスとかバカだよな
まあ事故は起きそうだから関わらなくてよかったかもな この写真って進行方向と反対側、最後尾の車両じゃないのか？
急減速したあと惰性で線路上にとどまれず線路と直角に移動した状態のような
先頭側がこんな脱線しないだろ シートからボヨーンてスプリングが飛び出す走る棺桶だろ。 >>126
便器は日本製ﾆﾀﾞ
謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞよ 朝日がガラスに反射して、旭日旗みたいに見えてかっとなったとか？ >>122
ウリナラファンタジーだと新幹線の事故で100人以上死んでるんだ
へぇ～ >>19
>>37
これが朝鮮人のやり方です
この手の事件が起こると
わざわざ5chに来て日本人の民度を印象操作しようとこの手の書き込みをし
自国のサイトで拡散します >>35
以前修繕で使ったガムテープが日本製だったから事故が起こったのではないか 脱線したのに、死者0！頑丈さが売りニダ、でホルホルするに10ウォン 在来区間かな？
KTXは動力集中型なのが幸いしたな。先頭に客いないし。 派手に脱線したな
地震の時の新幹線でもこんなにはならなかった >>14
運転手が線路脇に旭日旗を見て気が動転した この手の脱線は軌道の整備不足か、カーブの侵入速度超過かだと思うんだけど
原因は何なんだろう
方式が日本と違うんで日本人にとっては、難癖つけられなくて不幸中の幸いだと思う 低速だし横ずれ起こしただけだから死者は出ないわな
逆にどうしたらこんなシチュエーションで脱線したのか >>176
そんなの関係ねぇ！そんなの関係ねぇ！チョッパリは謝罪と賠償しろ！
それが韓国の常識 >>92
慰安婦と徴用工の幻が線路を横切った為、涙で前が見えなくなり運転を誤りました 緩いカーブではあるんだね
助けられてないだけで重体やそれ以上の人の後出しは無いよね JR福知山線脱線事故
JR福知山線脱線事故は、2005年4月25日に西日本旅客鉄道の福知山線塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故である。
乗客と運転士合わせて107名が死亡、562名が負傷した。
交通機関の事故としては歴史的な大惨事となった。
犠牲者の多くは1両目か2両目の乗客で、多くは脱線衝突の衝撃で車体が圧壊し
押し潰されたことによる頭部や胸腹腔内損傷、胸腹部圧迫による窒息死（圧死）、頚椎損傷、
骨盤骨折による失血死やクラッシュ症候群（クラッシュシンドローム）などであった。 >>7
寿司とステーキのマンションより軽い事故w
>>14
日本人客のせい 死ねとか天罰とか言うやついるけどやめろよ！
国が悪いんであって一般の国民は悪くな…
あっ、国民総キチガイだった… 太陽の光が戦犯旗に見えてカッとなったのが原因ニダ！日本が悪いニダ！って言い出したら面白いな >>1
まーーた糖質ネトウヨの韓国ストーカースレか
頭の病気の人たちなので温かく見守りましょう >>3はなりすまし韓国人
>>3は日本人じゃない。 朝の太陽が旭日旗に見えてしまい車両が火病を起こしたんだな 日本のせいには出来ないけど台湾脱線事故とは比べそうだな
死者を出さなかった韓国マンセーつって >>35
まてw日本の広島でもガムテープ修理してるからそれは人の事言えないんじゃw
酷鉄廣島 國鉄廣島か言われて揶揄されてるよw >>196
ほんとコレなｗ
滅びてくれりゃ万々歳だが
もうこっち見ないでくれ
日本にも来るんじゃねーよ
日本嫌いなんだろ？キチガイヒトモドキ Twitterみると、「よく乗るから心配」とかあってビックリした えーと、日本が戦争責任を認めないから脱線したってことかな？
あるいは運転手の目に旭日旗が映って、そんで火病が起きて、とか。 江陵は、２～３月に開かれた平昌五輪・パラリンピックで氷上競技の会場となった。
↑
こんな情報どうでもいいだろ… 運転士の御母堂がイ・アンフで御尊父がチョー・ヨーコーだったんだろうな
よってアベが悪い >>213
今年末の渡航先トップは韓国だからな
しかも今年は去年よりも増えてるだとさ 普段なら日本も数十年前はーってなるけど
客や基地外が起こした事故以外、重大事故起きてないのは
流石だわ。地震でも大丈夫だったし 韓国人留学生が「韓国の技術力なんか信用してる奴は富裕層にいない」と言ってたの思い出した@東大 モーターは前後の先頭車両だけの集中方式だから
前が脱線しても、後ろが押し続けたんだろう 別に驚く様なことじゃないし
半島の狗であるカスゴミが報道しないのも当然のこと >>225
連接台車って、こういう時最悪だな
全部脱線してるがな >>130
安全装置を外した運転士の責任だが、安全装置を外したのをわからないシステムもどうなのという議論があったな
海外輸出するなら運転士に信じられないレベルのDQNもいるのを想定しておけってことかと >>14
キチガイ
慰安婦や徴用工は日本のせいじゃないんですか？（笑）
ジャップが痴呆自慢してるぞw >>226
むこうでそんな話がまことしやかに流れるってこと？
今韓国いくのあぶないな >>14
秀吉が優秀な運転手を全て日本に連れていったから 皆覚えてないの？
セウォル号の時も第一報は全員救出したって言ってたんだよ？
もしかしたら… ＜;`Д’＞＜;`Д’＞待ってろ！今血眼で日本が絡んでないか調べてるニダァァァァァァァァ!!!
↑
絡んで無くても日本の責任にしてくるよ なーに素朴なポイント不良
渡り切らないで変わっちゃった？
自動じゃ無いの？
台湾と一緒でスイッチ切って手動でしたなんてですか？
また週末なんで事務方に任したとか >>14
日本のせいにするのに理由なんていらない
それがあいつら >>8
いや同じ顔つきのヤツ国内でも走ってるんで･･･ >>3
パンチョッパリは母国人にも劣等感あるらしいな >>157
パラポネラに見える
強さは段違いだけど >>3
ざまぁとか言ってはいけない
人間も韓国人も命の重さは同じだ 続報きたで
韓国国土交通省によると運転手の目に旭日旗が映り早く通過したくなりスピードを上げたところブレーキが遅れ脱線
http://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/river/1531374504 旭日旗のＴシャツを着た日本右翼が置石をしてるのを見たニダ （｀八’）埋めてしまえば事故なんて無かった事に出来るアル 駅出た直後に脱線らしいから、恐らくポイント切り替えミスとかじゃないかね えぇ…どう見ても大惨事なのに、負傷者14で済んだとかぜってー嘘だろ。 早く支援しろ
人命がかかっているんだから人的貢献が有効だ
在日の永住権を取り消し、帰国させて、
同胞の支援にあたらせろ
涙ながして、喜んで同胞の支援をするはずだ
帰国の費用は税金で良い
無論、戻らせずに、継続して、同胞と祖国で生活させとけ >>270
ダム板懐かしいw
新参の頃はよく飛ばされたわ >>279
連結器の無い車両と車両の間に台車がある連接台車だから
1両脱線するとドミノ倒しみたいに全部脱線するすんばらしいシステムです Ｋ法則発動
日本は早く脱韓国しましょうね
マジでエンガチョ >>7
おおすげえなこりゃ
ご冥福をお祈りいたします
だれも死んでねえけど 脱線してこごで壊れてけが人14人って少なくないか？ 新しくモノを作るっていうのは結構簡単なんだけど
それを維持管理していく手間暇がとても大変なんだよね スピード出したらダメな高速鉄道なんだから無理しちゃいかんぞ こういう時に助けるべきかどうか本当に悩むよな
相手から助けてくれって言われない限り助ける理由もないか ガムテープという書き込みの元ネタはこれですね
https://www.sankei.com/west/news/150415/wst1504150004-n1.html
> 列車は風圧で扉をガツンガツンとボディーにぶつけながら、時速約２００キロで ／）__∧ Λ＿Λ ∧__（＼
| |｀∀´> ◯< ｀∀´ >◯ <｀∀´| | ﾆﾀﾞ！
| 〈） ＼ ／ （〉 ﾉ
‐‐‐‐‐‐‐‐/´￣￣￣￣￣/‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
￣￣| |￣| 日本の ..|￣ | |￣￣￣.| |￣￣￣| |
￣￣| |￣| 大地震を .|￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |
￣￣| |￣| お祝います |￣ | |￣￣￣| |￣￣￣| |
￣￣| |￣t＿＿＿＿＿__.t,￣| |￣￣￣| |￣￣￣| | これで文くんが陣頭指揮して支持率アップさせたらたいしたもんだけど
あの子、びっくりするくらいグズだからなぁ 15 風吹けば名無し[sage] 2018/12/08(土) 12:39:41.98 ID:N83aSUml0
＞Korea Train eXpress, KTX）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。フランスのTGVの技術を全面的に導入しており
＞に従軍慰安婦問題で韓国内に反日感情が高まったことから1993年6月に欧州勢の入札は認めたものの日本勢の入札は認められず、同年の8月に韓国政府はフランス勢に車両を発注すると発表した。
草 日本が新幹線を売らなかったらかこうなった。
日本は謝罪と賠償をすべき。 これ安倍のせいじゃん
素直に徴用工認めればこんなことにはならなかった 歪曲歴史をこねくり回してばかりの韓国だから線路もひん曲がって脱線したんだな >>235
ニュースでやってるじゃん？
日本のマスゴミは外国の事故なのに
まるで自国のローカルニュースみたいな扱い
まぁ、毎度の事だけど >>322
韓国が新幹線を導入してたら、事故が起きるたびに日本のせいにされてたな
損害賠償請求訴訟された時点で日本の敗訴確定だろw >>1
何これ、ただの脱線じゃなく脱線転覆じゃん。 いくら安全性高めても使うのが火病持ちの韓国人じゃ意味無い >>339
運転手の居眠り運転も飛び込み自殺も日本が悪いニダ！言い出してただろうね >>315
埋めるのはワレワレの専売特許アル！
下層民がやることは許可されないのでアル！ >>337
ガムテープに赤と白のカラーを印刷しておけば
いいんですよ これを貼っていくとですね・・・ 明日あたりから、被害者の家族と遺族が近くの体育館借りて避難生活を始めるな 高速鉄道での脱線で死者無しってのはよかったね
そこんところは大したもんだ 脱線して１４人が怪我って、高速鉄道なのに８０キロくらいしか出ないんじゃね？ 日本が関わらなかった分野の例
・バイク(途中で気付いて完全撤退) → 世界のバイク市場は守られた
・鉄道 → 未だにあの手この手でスリ寄ってくるが突き放し → 事故頻発
・ロケット → 最初から門前払い → ロシアやウクライナに土下座 >>359
出発したばかりだったのがよかったな
走行中に脱線したんなら、死者が出てるだろう >>357
＞・鉄道 → 未だにあの手この手でスリ寄ってくるが突き放し → 事故頻発
韓国は断ったのに、中国には教えた理由はなんでかね 逆にスピード上がってないのに脱線って何があったんだ？置き石か 日本も他人事じゃないぞ
新幹線だって人の命を預かる仕事だ
今後も絶対脱線なんてしてはならない ここからどうやって安倍のせいにするのかが腕の見せ所だぞ そう簡単にひっくり返る物じゃないだろ？
台湾みたいにカーブで速度を落とさなかったとか？ >>127
厚かましい朝鮮人が
堂々と日本の新幹線技術を要求したのご存じない？
さすがに日本に断られて、フランスに泣きついて、なんとか導入
ほとぼりが冷めると「ウリが開発したKTXがジョッパリを抜いたニダ」と
いつもの火病＞今ここ >>363
養生テープは剥がす事前提のテープだから
実際はある程度粘着力の強いテープじゃね？ 今回の事故は日本が鉄道の技術をすべて無料提供しなかったのが原因
韓国に謝罪と賠償をするべき >>10
停車中の車両に突っ込んだり、既に何件もやらかしてるぞ。事故率高杉。 >>3
それは止めとこうぜ 内心でそう思うのは自由 >>376
応急処置として使うのはしゃあない
重要箇所でもないし
ただ、走って二日目ってさあ、、、 >>14
日本製の部品を使っていた
日本人が乗車していた
そもそも、高速鉄道そのものが日帝のそれで悪しき文化 なんだと結構ひどい感じなのに打撲が14人だけってのは幸運だな。 あの国の中では間違いなく日本のせいになるんだろな
これで軽症14人？ >>364
中国の握らせる・飲ませる・抱かせる・洗脳する
手法が遥かに上だったのではないかと >>94
よく見るとバラスト軌道なのな
比較的最近の開業なのに >>265
こういうギリギリ朝鮮人に通じないギャグ好きｗ <丶｀∀´> これをどう日本のせいにするか腕の見せ所ニダ！！ 発車直後に分岐器（ポイント）のあたりで脱線したらしい ＞江陵は、２～３月に開かれた平昌五輪・パラリンピックで氷上競技の会場となった。
そこってミニ新幹線みたいななんちゃって高速鉄道のとこやろ
特急が脱線した程度なんやろ >>394
いや、これ死んでるだろｗ
朝鮮人の対応力で何とかなる気がしない >事故が起きたのは、列車出発約５分後で、「高い速度で運行する区間ではなかった」という。
まあ良かったわい >>401
成り済ましパヨちんイライラ(´・ω・`)ｗ >>414
脱線したのに死者無しって、安全性高いな
さすが >>61
良くご存じで
ススメバチにも仮面ライダーゴーストにも見える近鉄特急 >>7
よくこれで死人でなかったな
まあ誰も乗ってなかっただけなんだろうが 何だよ死者ゼロかよ。
5万人くらい死ねばいいのに。 >>415
一応念のため言っておくが、
Q.善良な韓国人なんて居るの？ → A.死んだ韓国人
っていうネタがあって
「ざまあ」→「それは善良な韓国人(死んだ韓国人)に失礼」
→「死んでないらしいからいいんじゃね(ﾊﾅﾎｼﾞ」
って意味やで。言わせんな恥ずかしい/// 軽症でよかった。
メンテナンスと速度超過に気をつけて、二度と日本にすり寄らずに頑張って >>210
電車ってどのレベルで廃車判断なんだろな ＞新幹線だって脱線したからな
震度７の熊本地震と比べるかｗ これは日本が悪いな
韓国で起きた事故はすべて日帝支配の後遺症なので
すべて賠償するべきだわ >>432
え？皮肉に乗ってあげたのにそんな言い方するのかよ、、、
この程度も通じない馬鹿いるとは
むずいな 写真見たら思ったよりひどい状態だな
これで14人軽症で済んだのは幸運かも いやいや
けが人が14人っていうだけで死亡者の人数を発表していないだけ
チョン切れたりミンチになって人数がわからない こういうスレになるとうじゃうじゃ涌いてくる、「どうやって日本のせいに」しかレスしない連中
どうしてそんなに日本のせいにしてほしいんだろう
気色悪い 水車も作れない原始人に、高速鉄道を売りつけたフランス人は儲かっただろうな >>446
韓国のマスゴミが駆使する超論法を知らないのか幸せな奴だ >>1
＿＿＿_ ｸﾁｬ ｸﾁｬ ｸｯﾁｬ
／ ＼ ｸｯﾁｬ ｸﾁｬ
／ ⌒ ⌒ ＼ ｸﾁｬ
／ （⌒） （⌒） ＼ ｸﾁｬ ご冥福をお祈りします
| ､" ﾞ)（__人__）" .）| _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ | | |
＿＿／ ＼ || | | |
| | / , |￣￣￣￣￣|＼n|| | | ＶＡＩＯ |
| | / / ヽ回回回回丿（ こ）| | |
| | | ⌒ ーnｎｎ.ヽ＿＿＿/ (⊆ｿ|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二） └─┘￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>360
ここ見てるからもう韓国面に堕ちてるよ。 山は死にますか
海は死にますか
KTXは死にますか
教えてください～ >>1
開業以来何度目の脱線だよ
脱線、転覆、二重衝突、三重衝突それに正面衝突
まともな連中じゃないよなあ韓国人って
日本を引き合いに出そうなんて五兆年早いわ >>7
メンテナンス用のハッチみたいなの、なんでこっち向きに開くん？
もし走行中に開いたら風を受けて開きっぱなしになるやん
普通逆向きに開かせるだろ 日本にタカる新しいネタができたﾆﾀﾞ
日本製を探すﾆﾀﾞ無ければ捏造するﾆﾀﾞ 高速鉄道とは、200 km/h程度以上の速度で走行できる鉄道を指す。
特化した車両と専用軌道とを統合したシステムを用い、従来の鉄道よりも著しく高速で運用される交通機関である。 ハン板も東亜+もこの手の「どうやって日本のせいに」という気色悪い連中にダメにされた
はっきりいうとZと半島のスレ潰し連中だろうよ >>363
これ、よく見たらこの当時導入間もない編成だな
現在はKTXじゃない別の鉄道会社が持ってる パヨク爺様「兄の国が！」←家系に韓国人はおらず韓国の血は一切流れていない >>443
アンカーつけずに単体のレスとしてならまだ納得できたんだけど、
けど、レスの流れからして皮肉にのったように見えねえわｗ
けどまぁ皮肉にのっかってくれたんなら、それは素直に受け取っておくよ。 >>446
脳内設定に対して都合の悪いことを直視したら精神崩壊してしまうんだよ
韓国を馬鹿にすることがもはや嫌韓厨にとってのアイデンティティになってしまってる >>464
ぬるぽ→ガッ
みたいなもんだよ、ネタだよスルーしとけ基本無害だ >>472
お前みたいにフィクションとノンフィクションを切り分けて考えられないアスペには難しいかもな >>9
そういうこと多いから最近テレビ見ないわ
いつもネット >>1
おめでとうー
良かったな
Tシャツ作って売らないとなw
謝らんけどな しかしまぁ韓国人が困ってるのみてても
ウィルスがバクテリアに食われてる程度にしか感じなくなったわｗ >>482
えっ？国？南朝鮮って国って言える程の体を成してたっけ？ｗ
あんな部落どうでもいいやｗｗｗ こんな脱線で軽症が数名で済むのは良かったんじゃないの？ >>493
こういうのて普通上に跳ね上がるタイプを付けるんじゃね？ 「日本製の部品どっかに使ってるだろ。そのせいニダ」 スマホ、メモリー、テレビ、
電気自動車、高速鉄道、造船、
製鉄、燃料電池、石油採掘プラットフォーム、
太陽電池、風力発電機、水力発電タービン、
次から次韓国に負けたジャップが悔しいからって人様の事故みて喜ぶ滑稽さよ。 >>14
日本が日程時代に敷設したルートに欠陥があることが判った >>492
あっちの発表は話半分で聞いておかないと >>422
こんな過密ダイヤと本数からしたらこの程度なんてありえへんからな ((⌒⌒))
ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
（⌒;;.. ∧＿∧
(⌒.⊂,ヽ#｀Д´>
（⌒)人ヽ ヽ、从
从ﾉ.:(,,フ .ﾉゝ⊃
人从;;;;... レ' ﾉ;;;从人 ＜とりあえず日本に謝罪と賠償要求するﾆﾀﾞ！ >>505
負けた？
技術流出なんだけどね
出した日本が悪いんだけどね >>521
この曲ってボディーガードのエンディングのイメージがまだ残ってる
なんか・・・ 正直馬鹿にしてたけど高速鉄道の脱線事故で死者を出さなかったのは大したもん
加・減速中で時速30Kmで走行中のことでしただったらやっぱり大したもんw >>1
ジャップ製品使った韓国の自業自得だと思うの >>525
たった30km/hでホルホルｗｗｗｗｗ
朝鮮人しょっぺぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗ え？っていうかたったの30km/hで脱線したの？
ゴミすぎねｗｗｗｗｗｗｗｗ 断交が現実的になった24日以降、もう韓国スレもなくなっていくんだな
お前ら寂しいだろ？ 発車後まもなくだったよね？
ポイントが切り替わって無くて乗り上げて脱線かなぁ ♪
∧＿∧ ♪ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
<丶｀∀´> ＜ 在日さっちゃんの歌
（ 白丁 ） │
｜ ｜ | │ ♪ パクチョンは ねー
〈＿フ__フ │ ♪ 勝手に 日本に来た 韓国人
♪ │ ♪ だけど ずーるいかーら
│ ♪ 自分のこと 被害者だって 言うんだよ
│ ♪ 在日の パクチョン
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
♪ パクチョンは ねー
♪ 差別から 逃げて来た 韓国人
♪ だけど ずーるいかーら
♪ 強制連行 されたって 言うんだよ
♪ うそつきの パクチョン
♪ 馬鹿チョンは ねー
♪ 不法に 入国した 韓国人
♪ だけど ずーるいかーら
♪ 選挙権を よこせって 言うんだよ
♪ ずうずうしい 馬鹿チョン
へー そんな事故あったとは知らなかった
これからも知らないで済むだろう 今頃、屋台やカラオケ機材屋が日暮れ前到着目指して現地に向かってる頃かな？ だが我が韓国の鉄道は世界一ィィィ！
できんことはないイイィーーーーーーッ！！ >>505
それだけの生産力があって（あるとしてｗ）
なんでデフォルト待ったなしなの？バカなの？死ぬの？ ここは気を引き締めて車両の点検及び線路の保守を行っていこう >>547
だって日本のマスゴミはいっさい報道しないんだもん 事故は起こるもんだけど、韓国人って聞くと
他国では防げたレベルの稚拙な原因からきてそうという印象がわいてくる >>554
この事故を晒した朝鮮人が、いつもの無駄なプライドで
日本でも同じ事故を起こさせようと躍起になるとか想像に難くないよなｗ へー
大変だね
さ、夕飯の支度しなくちゃあ
パタパタパタ… 韓国人に高速鉄道の軌道整備なんて無理だろw
これを機に3級線とかに変えた方がいいよ
んでしばらく練習しな |ﾟДﾟ)ノ 逆に全車両脱線してんのに死者０ってすごいよな
|ﾟДﾟ)ノ 今までよく走ってたな。こんなに脱線しやすい線路で 負傷者全員を軽傷なので帰宅させたというのもなんだかなあ
さすが韓流 これ80キロも出てないやろw
スピード出てたらもっと削れてる
韓国車両やし40キロで脱線 30キロなん？想像で40ぐらいかと思ったけどw
原付並みやんw原付でもまっすぐ走るわ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
elh 乗客が200人って・・・事業として成り立つのこれ？ 死者いなかったのは幸いか
新幹線のある国に生まれてよかった >>497
確かに仰る通り
でもそもそも車体側面に付けるなよな笑
床下機器ならともかく >>582
あーそれな、日本が歴史問題を軽視するから運転手さんの手元が狂ったと
半日無罪だな 記事ではどのくらいスピードが出ててかは書いてないな
２００キロ以上出てて脱線転覆したら、死者が出るのはまぬかれないだろう
徐行中だったのかな 枕木のボルトの充填コンクリに、膨張するコンクリを使ったという韓国鉄道の工事
枕木全部ぶっこわれ 日本製部品が原因で脱線したから日本政府は今すぐ謝罪と慰謝料払え オレ日本人だけど
韓日友好をのためにもお見舞いの募金活動をしてはどうだろにか？ >>597
向こうで勝手に財団を立ち上げるだろうから今は戦略的放置が妥当だな 軽傷者のみとか運が良いな
それとも相当低速だったのかね？ 死者出なかったんだ
まーおっせー電車なんだろうしな ＃☆○o｡..:*+:｡.｡
Σ（￣□￣lll）！！(lllﾟДﾟ)ヒィィィィ Σ川‘ヮ‘) そうなんですの？
【悲報】左翼とリベラルになるような人にはもともと、脳に障害があると判明【やっぱり・・・】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/asia/1543814278 そうそう、韓国じゃ大災害とか大事故が起きるとお祝いするんだよね
日本向けだけだなんて差別的な事はしてないよね？ <＃｀Д´> ジャップの設計図をパクったらこのざまニダよ謝罪シル賠償シル！ 何だよ死人は居ないのかよ。つまんねえな。朝鮮人民族はさっさと死ねよ。生きてるだけで迷惑なんだよ。 >>613
死んだ朝鮮人は善い朝鮮人
死なずに長期入院し障害者にした方が財政的にダメージ大きい 韓国の高速鉄道で脱線事故？
それがどうした？キチガイ。 日本製の車輪が対応年数より早く歪んでしまい脱線になったニダ
住友金属に謝罪と賠償を要求するニダ 老朽化でケンチャナヨ保守のせいかと思ったら
開通1年未満ののケンチャナヨ建設だったか メンテ技術が足りないんだろ
100キロ制限しとけよ >>622
実は死にかけな奴を敢えて打撲ニダと言っているかもしれない >>50
車内に残された日本語の落書きが原因になると思う 設計やデータをパクってきて似たような製品を作るのは可能
人材の引き抜きも含めて
ところが中国にも言える事だけど徹底的に劣るのがメンテナンス能力なんだよね >>625
うん、朝鮮人には関わったら駄目なのにね >>93
集中動力方式と分散動力方式とでは編成当りの出力が同じだったとしても
動輪とレールの粘着力によって加速に差が出るのは致し方ない。 中国は35人以上の死者は出ないし、韓国は打撲以外の事故なんて起こらないよ？ 犬が西向きゃ尾は東みたいなことでニュースにすんなや >>628
運用よりも作る事そのものが目的だからしょうがない さっきテレビのニュースで車両がひっくり返えった画像を見せながら「韓国メディアは重大な事故になるところだった」ってナレーションで、家族中が「重大な事故だろ！」ってみんなつっこんでたっす >>635
まあ、シナチョンなんかこれより大惨事引き起こしてるから、脱線横転なんか事故に入らないって事ですよ 今日WOWOWで新感線っていう高速鉄道を舞台にした映画をやってたね。
この事故に合わせたのかな？ >>435
JR西ならこの程度だと無理矢理修復する >>640
そうだね。南朝鮮と関わった日本は反省しなくちゃね。 見栄を張る事ばかり気にしてるからこんな事が起こる
保守を舐めたらいかんよ保線位はちゃんとしような
東京オリムピックがあるから鉄が必要になって世界４大鉄鋼強国で鉄鋼宗主国の大韓の鉄道レールを収奪しちゃったんじゃね？
なんてったって私達日本人は奈良にある金閣寺を建立する際に必要な金を大量虐殺した韓人の口から金歯を収奪して建てた歴史的事実の前科があるし。
>>7
どんな事故り方したら先頭と2両目がこんな状態になんだよwww >>240
もっと歴史を勉強してください
中国人の家畜だった朝鮮人を開放して奴隷に格上げしてやったんです チョン公なんか１万以上人死んでから初めてニュースにしろ >>655
なんか、スレ内のパヨちんが
30km/hで脱線したって言ってたな。
その程度で脱線するって余程酷いミスをしたとしか思えないがｗ >>655
傾いただけで転覆しなかったから良かったねごろごろ転がってたら首の骨を折ったりして重傷者も出てた >>657
手前がポイントだから寒さの為動作不良で脱線転覆だろうね。 世界最高の高速鉄道KTXで信じられない事故が起きたのは、
優れた鉄道であるKTXを所有する世界で唯一の国・韓国に
嫉妬した秀吉軍が大軍を率いてKTXを横から押してひっくり返した為 日本並みに山あり谷ありの地形なのに
意地張ってフランスのTGV導入したアホ >>657
30km/hでここまで脱線しちゃまずいわな 新幹線とTGVを天秤にかけて散々振りまわしたあげく、新幹線など初めから対象外だ、などと言い放ったねえ
TGV方式は重たい動力車に合わせて橋や高架を作らなくちゃならないのですごい不経済なのに
実際TGVの動力車はどんどん重くなったけど新幹線は高速化してるのにますます軽量化… トンネル無きゃカモノハシになる必要無さそうだがいまいち進化しきれてない感じ
あと作りがおもちゃみたい 200人しか乗ってないって凄いな
採算取れるのかよ >>657
ミニ新幹線みたいな徐行しなきゃいけない踏切区間とかで置き石が原因だったりして まぁ仕方ないよね
ざまあとは言わんけど自分達だけで処理してね
手助けはしないよw >>681
戦前鉄道後進国で戦後にフル規格で統一出来てたら在来線利用して安価に運用できそうだが韓国ってどうなんだろうね >>664
普通ポイントってのは動かす部分と正常に動いたかどうかを検知する部分が独立してるから不転換状態で列車を通すなんて事態はまず起こらないんだけど彼の国ではどうなのかねぇ >>687
日本が関わっていないから面白くないんでしょ 台湾の場合よりこっちのほうがやばくね？ＫＴＸのどこででもどの運転士でも
起こりうる脱線なんだろどうせ。 ソウルから韓国内各地に普通に車で行ける距離だから鉄道なん津誰も使ってない >>676
トンネルドンで車体に亀裂がとかもあったしな ﾁｮﾝに人間の技術、しかも高度な技術を扱えるわけないだろ。 フランスのTVGは先頭と最後尾が電気機関車で真ん中が客車の動力集中型。
日本の新幹線は電車なので動力車と非動力車で構成されていて、先頭車両も最後尾の車両も客室がある。
半島のは電気機関車サンドイッチだから電車ではない。
しかし、出発して５分後時速30キロで脱線なんて、保線をしっかりやっていないか、ポイントの切り替えが壊れていたかのどちらか。 >>696
保線かポイントってそれＫＴＸでなくても全列車に可能性があるってことじゃない・・・ >>689
エシェデ事故みたいにその全形式又は所属全編成に影響するようなものだったら最悪だな 夕方のニュースで「寒さでレールが変形する事がある」とかアホ擁護してたな
膨張側は知ってるけど、収縮側でどうなるんだよテレ朝 徐行時に脱線とか不幸中の幸いだな
ここできっちり問題解決しておかないと次はシャレにならんぞ 駅でてすぐの低速脱線て
信じられないほどアホだな
それでこんなに先頭車両くの字に折れ曲がってるとは >>14
新幹線を模倣して造った列車が脱線した
謝罪と賠償を要求するニダ！ >江陵は、２～３月に開かれた平昌五輪・パラリンピックで氷上競技の会場となった。
>北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長の妹、与正氏ら高官代表団も２月に訪韓した際、ＫＴＸを移動に利用した。
何でこんなどうでもいい情報が付いてんの？ これだけの事故で死亡者ゼロって安全性は確か
新幹線なら数百人死んでる >>715
当たり前だ
駅出たばっかの超低速域だぞ >>715
は?
単なる分岐後の30km/hだったからだよ。 日本の政策で大当たりの1つが韓国に新幹線輸出しなかったこと
韓国に関わらないことが日本の国益だと証明した >>720
むしろ連接はカーブに有利で脱線しにくいのだがなぁ。
連接さえ敵にするKTX....... >>16
ありがたいことに日本は関わってない
関わってるとすればおフランスだ >>724
一台が倒れかけても他が支える力が働くからね｡セウォル号みたいに台車に対して車体がでかいとかかな… >>728
動力がある一両目と最後尾以外の車両が軽量化されてペラペラで、脱線した時点で支えられないのかな？ 解説しよう。
たかがポイントでの脱線なのに大転覆事故になったのは
機関車が先頭と最後尾にあるプッシュプル形式のせい
先頭車が脱線しても停まらず、最後尾の機関車が列車を押し続ける
ドイツ新幹線でもプッシュプルが大事故に繋がった
ICEエシェデ鉄道事故がある >>729
日本に対する話が滅茶苦茶過ぎて、人とは全く思考回路が違うナマモノに思えるのだけど >>731
新幹線がポイントで脱線したらどうなるの？ >>731
他の車両にはブレーキもついてなくて、最後尾の車両のブレーキも連動していないのかな？ >>735
起きても居ない事を仮定するのは難しいが
低速域なら一両目が大きく傾く事はあっても
全列車が自動停止するから>>1の様な転覆事故にはならないだろうね >>730
それだ、重量差があり過ぎるから。
機関車こけたら皆コケたと。 >>742
昭和の頃に鳥飼事故という新幹線のポイントに乗りあげ脱線した事故があったが
こっちはATCの誤作動や他の列車が突っ込んでくる可能性の方が
重大イシデントとして問題視されてて、脱線自体は大きな事故にはなっていない 鉄道会社の事故理由発表が異常に早いのが怖いわ、絶対にちゃんと調べてないだろ
急な気温低下で線路に異常出たって12月上旬でそれならこの冬、何回脱線するんだ この中で心の中でも
ざまぁと思ってない者だけ>>3を叩け ざまあとは言わないけど
お前らみんないなくなってくれ KTXの壮大な計画では信号システムもパクって海外に売ろうとしたがトーンダウン、保守も下請けにした
間改造とポイント制御機器の整備不良が重なりいつ起こってもおかしくない状況
前回は人的判断でポイント切り替えて脱線接触
ダイヤ復旧優先で見切り発車、今回は正常ダイヤだったのか？なんかメンテ放棄で手動が常態だったんじゃ？ いろいろ思うところはあるけど
とりあえず
韓国も「国土交通省」なのか 確実に数十人死んでるレベルで横転しとるやん
なぜ隠す
お前は中国か とりあえず
起こるべくして起こった事故に同情はしねえしする必要はねえ
北朝鮮の誰が乗ったとかどうでもいいから事故原因出せや >>754
スピードが出ていなかったから、被害が少なかったらしい
事故現場の見た目は大惨事だけれど >>756
スピード出てないのにこんな事になったんかw >>696によると
＞出発して５分後時速30キロで脱線 >>757
車体バランス悪すぎたんやろな
低速でもこんな惨事になるってことは構造に致命的な欠陥があるな んで、本件の全責任を日本になすりつけながら日本を叩いて喜ぶ在日クソ朝日新聞のチョン公どもによるクソ社説はまだかね？ >>760
フランスの技術をパクって作った車両だから日本のせいにするのは非常に難しいな
日帝が朝鮮統治時代にあちこちに杭を打ち込んで風水を乱したせいだとでも言うしか >>757
プッシュプルって言って、先頭と最後尾に機関車が付いてるTGV形式
一両目が脱線しても軽い2両目以降を最後尾の機関車が押しまくる構造 >>763
KTX山川って新幹線方式だと思ってたけどプッシュプル型なんだ >>730
なるほど、機関車方式はそういう問題もあるのか。 >>745
そうか、レール短絡で動くATCって脱線時は怖いな
今は改良されてるんでしょうか？ KTXといえば枕木全交換を思い出すが
ハングルの欠陥によるあれ 米国大統領に弔辞送った戦中の政治家居たな
そこまでいかなくとも「ざまあ」はない
戦中の日本人はどこに行ったんだと嘆いた東南アジアの政治家思い出した
そういや黒人も嘆いたよな
日本人はどんどん堕落している？ >>768
改良って訳でも無いけど、主に車両の位置情報を使った信号システムは普及しつつあるな
これは軌道回路を使わずに、車両側が無線でやり取りする形
でもビルが林立した都会だと、基地局数を多くしなきゃいけないみたいな問題があるけどね > 北東部・江陵で８日午前７時３５分（日本時間同）
朝日が旭日旗に見えて運転士が火病で暴走が原因かな >>787
どこ製の部品使おうが、施工する奴の腕がクソだったらそれなりの結果になるで >>16
韓国も山がちでカーブ多いし日本の新幹線の方が良いと言われてたが、
結局フランスの採用した >>783
ハングルってやばいな
元々漢文由来だから、英語みたいに発音のみで判別できるように進化してないのに
無理やり使ってるんだから。 >>762
だが、ちょっと待って欲しい。
韓国における高速鉄道の普及とその安全確保については、より多くの鉄道事故が発生しているわが日本にとっても、これは決して対岸の火事ではあるまい。
むしろ将来的に韓国の鉄道における運行事故の責任とその補償に対しては、鉄道事故先進国である日本がこれを一部負担し引き受けるのが妥当であるとする
見解で既に一致している韓日の先進的知識人による構想を、日本側が率先して韓国側に申し入れたうえで推進するべきであるという現実的な視点に立てば、
今回の事故に対する日本政府による補償をはじめとする迅速な対応こそ急務であろう。
折りしも、永年の懸案事項であると同時に近年は以前にもまして韓国側が日本政府に対しその対応を注視している慰安婦問題があり、加えて徴用工訴訟問題
である。
そのいずれに対しても安倍政権は明確な謝罪と正当な補償を先送りにしたままであり、被害者である韓国と北朝鮮を幾度となく失望させてきた現実を、我々
はあらためて直視せねばなるまい。
ワリ。ネタ書いててチョンどもに殺意湧いてきたわｗ >>795
随分がんばって書いたなw
難しい言い回しの多用で斜め読みするともっともらしい文章に見えるが
中身は「日本が悪い」しか言ってないというリアリティがなかなかw >>14
太陽が戦犯旗(注：正しくは旭日旗)に見えて、癇癪が起きたニダ。
すべて日帝とアベのせいニダｱｱｱｱｱｱ！！！ 普通ポイントが切り替わらないと、赤信号で自動停止するんだがなw >>783
耐水性の充填剤じゃなく、吸水性の充填剤をって。
アホかいな。
以前、レース用の車に普通の消化剤ぶっかけて
おしゃかにしちまった事もあったよなぁ、韓国は。
ヤツラ、何やらせても、このレベルなんだな。 勝手な想像だが、韓国人の中でも優秀なヤツはほぼ全員がサムソンにいくから、他の所には民間、公務員含め、幹部にもろくなヤツがほぼ全くいないんじゃないのか？ >>805
吸水 耐水 放水 防水 あたりがハングルだと同じ表記だったような >>807
やっぱり漢字って便利だな。
仮に初めて聞く単語だったとしてもある帝意味がわかる。
（まあ英単語とかでも似たようなものはあるけど…） 時々見るハングル文字を見て思うのは、あんなに面倒くさくて画数が多いモノをよく使い続けるなという事
それなのに細かいニュアンスが分からない文字って・・・ 日本語を全部カタカナで書いてあるようなものだからな
キシャノキシャハキシャデキシャニキシャシマシタカ みたいに 地面は無事か？木は折れてないか？虫は死んでないか？野良犬は巻き込まれなかったか？すごく心配です そりゃ発音記号みたいのを公用の表記に使ってるんだからどうにもならん
まあ日本語はある意味特殊だから比べる以前の問題だけど
日本人が外国語習得率が低いのは日本語の表現能力が高すぎるからだよ 俺は、包丁を使って、テレビ朝日男性アナウンサーの眼球を食べる。
テレビ朝日男性アナウンサーは豚だ。
俺は、包丁を使って、テレビ朝日女性アナウンサーの眼球を食べる。
テレビ朝日女性アナウンサーは豚だ。
木村tomofumiの眼球は豚肉だ。
木村yokoの眼球は豚肉だ。
木村yukiの眼球は豚肉だ。
香月サエコは豚だ。
香月サエコの手は豚肉だ。
香月サエコの足は豚肉だ。
俺は、包丁を使って、木村tomofumiの眼球を食べる。
俺は、包丁を使って、木村yokoの眼球を食べる。
俺は、包丁を使って、木村yukiの眼球を食べる。
俺は、包丁を使って、香月サエコの眼球を食べる。
俺は、包丁を使って、林misakiの眼球を食べる。
俺は、包丁を使って、竹内由恵の眼球を食べる。 >>814
バカチョンイライラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 我が国には元々優れた鉄道技術があったとか言ってたのに線路くらいちゃんと敷けないのか
日本じゃSLの時代から新幹線レベルの精度で保線してたのにね
おまけに事故原因究明もできてないのに運転再開とか正気の沙汰か… 60年くらいしたらあれは日本のせい！とか言って賠償命令出そう 日本のせいに出来ないようにアルストムと契約してTGV導入するように
逆ロビー活動暗躍してた日本が悪いニダ
日本は賠償しる 脱線をお祝いします。タヒ者が出なくて残念です。一匹でも多くのチョンがタヒにますように祈ってます。 何となくラオスのダムを連想したけれど（日本製はコスト高、コスト安のモノを採用して更にコストカット）、
今回は大した被害が無くやり直しが出来るだけマシなのだろうね ちょｗｗｗ
寒くなったのが原因かも・・・とかモニョっててフイタｗｗｗ
あの責任者息してるのか？ｗｗｗ 日本でもJRの脱線事故あったけど日本の鉄道はそもそも完璧過ぎて
周りからの要求レベルがはるかに高いからな
通勤ラッシュの時間にあんだけの本数を毎日ほぼ時間通りに運用させるとか神業だわ 朝鮮人には電車よりこっちの車の方がお似合い
| 両班ﾈｺ車に
/''⌒ヽ | 乗れるのは貴人だけﾆﾀﾞ!!
ﾉ7ヽ｀∀´> ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∧＿∧ （'''-o 》》o ∧＿∧ |/
<ヽ｀∀´> [===L||:|」 < ｀∀´ >
～ （つエニニニニニニニニOエ )エ
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レ〈＿フ ,,◎ レ〈＿フ
ｺﾛｺﾛ～ 車両だけ優れていてもだめなんよ
新幹線を運用できるのは日本だけ
最近怪しいけどな 日本の新幹線も東海とそれ以外ではレベルが違いすぎるからな ＞北朝鮮の金正恩朝鮮労働党委員長の妹、与正氏ら高官代表団も２月に訪韓した際、
＞ＫＴＸを移動に利用した。
ＫＴＸと比べたら、こいつらの国内列車は岩石オープン列車だからな。
裏ましかっただろうな。 日本の新幹線車両設計図写し間違えた。日本に謝罪と補償を要求する。いつもの手です。 >>842
1975年だったかな
博多まで東海道山陽新幹線が延びたのは
0系ひかりに乗って片道6.5時間かけて、東京まで往復したが
それ以来、新幹線の脱線は中越地震の時だけ
それも走行中の直下地震で、それでもすぐ非情ブレーキで減速したから、先頭車両が少し斜めに脱線しただけ、怪我人もいなかったな
先日の台車亀裂はかなり危なかったが、この手の大きな脱線事故はないだろう？
<*｀∀´> 徴用工さまに、さっさとカネ払うニダ～！
戦犯国の日本人は、永久に犯罪者ニダ～！
広島長崎の原爆は、戦犯日本人への天罰ニダ～！
偉大な韓国さまに、１０００年後も謝罪と賠償つづけるニダ～！
道徳的に劣った日本人に、指導してやるニダ～！
【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 崇高偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～！【祝】
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「日本人もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「戦犯国の日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるから急ぐニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償を続けるニダ～！」
まー地震での脱線はしょうがないというか大事故になってないのを喜ぼう >>850
レールの上を車重で押さえて走る以上、原理的に大地震は厳しいよな。
飛び跳ねる加速度には。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
