関西電気保安協会が検査記録改ざん 軽い漏電を基準内に
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関西電気保安協会など関西で電気設備の定期点検をする４事業者が７日、大阪府や兵庫県などの集合住宅計１８６２棟で、調査記録を改ざんする電気事業法違反があったと発表した。
エレベーターや水道ポンプの電気設備の調査数値が基準を上回り、軽微な漏電の疑いがある場合などに基準内になるように書き換えていたという。
改ざんがあったのは同協会で７０７棟、関電サービスで７１１棟、きんでんサービスで３７８棟、兵庫県電気工事工業組合で６６棟。計１１８人の調査員が不正に関わった。
基準値を超えると精密点検が必要で、エレベーターなどを止める必要がある。同協会の川辺辰也理事長は「お客様にご苦労をかけると考えてしまった。非常に反省し、再発防止を徹底したい」と陳謝した。
住宅の電気設備の点検は電気事業法上の義務で、関西電力が９業者に委託している。今年１０月に中部電力管内で同様の事案があり、経済産業省が調査を求めていたなかで発覚した。
各事業者は漏電による火災の危険性はないとしているが、再点検して通知するという。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLD755ZDLD7PLFA009.html >基準値を超えると精密点検が必要で、エレベーターなどを止める必要がある。同協会の川辺辰也理事長は「お客様にご苦労をかけると考えてしまった
めんどくさかっただけだろｗ うちのボロアパートはエレベーターないから問題ないな なんか事故が起こった時直近の点検では問題なかったってよく言うけど
その点検がガバガバだってハッキリわかんだね 漏電遮断器が作動しないレベルなら問題無いんじゃないの?
日産 15万台リコールへ ブレーキ性能検査で不正
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544172157/l50
1：後輪ブレーキ制動力の検査において、駐車ブレーキレバーを使用して測定した行為（追浜工場）
2：駐車ブレーキ制動力の検査において、ブレーキペダルを使用して測定した行為（追浜工場、オートワークス京都）
3：ステアリングの切れ角検査において、社内基準値内に収めるために、最後にステアリングを戻して測定した行為（追浜工場）
4：ステアリングの切れ角検査において、社内基準値内に収めるために、最初にステアリングを左右いずれかに切ってから測定を開始した行為（追浜工場）
5：スピードメーターの検査において、40km/hの速度を維持して測定すべきところ、40km/hに到達した瞬間に測定した行為（追浜工場）
6：サイドスリップの検査において、社内規定速度（5km/h）を若干超える速度（6〜8km/h程度）で測定した行為（追浜工場）
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1157311.html 漏電調査って面倒くさいよなぁ
技術力ないとできないし、電検三種持ってても点検しかしてない人だと無理だぞ エレベーターやポンプなんかはインバーター駆動が多くなってるから見かけの漏洩電流が大きくなるんだよな
活線メガーのiorで記載すればいいのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
