アメ公「日本の自動車市場は閉鎖的だ。もっとアメ車を輸入しろ!」
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アメリカで貿易問題を調査する独立機関は、来年1月にも、日米の貿易協定の締結に向けた交渉が始まるのを前に公聴会を開きました。
この中で自動車業界の労働組合は、日本の自動車市場は閉鎖的だと訴え、アメリカ製の自動車の輸入拡大を求めました。
日米2国間の貿易協定の締結に向けた交渉が、来年1月にも始まるのを前に、アメリカの独立調査機関である国際貿易委員会は6日、国内の産業界の意見を聞くため公聴会を開きました。
この中で、アメリカの自動車業界の労働組合の幹部は、「自動車は日本に対する貿易赤字の大きな要因になっている。日本の閉鎖的な制度によって外国メーカーが日本で販売を伸ばすのは難しくなっている」と述べ、
アメリカ製の自動車の輸入拡大に向けて、非関税障壁の撤廃を実現するよう求めました。
そのうえでこの幹部は「歴史的に見て、日本政府は自動車を安くするため、繰り返し為替市場に介入することをいとわなかった」と述べ、自国の輸出に有利になるよう通貨安に誘導してきたと日本の為替政策を批判しました。
このほか、乳製品の業界の幹部は、「日本との交渉はとても重要で、業界の利益のためにさらに取り組まなければならない」と述べ、
今度の日米の交渉では日本が過去に各国との貿易協定で譲歩した内容を上回る成果を追求すべきだと訴えました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011737971000.html
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/K10011737971_1812070707_1812070755_01_02.jpg ディーラーと広告どうにかしろよ
ディーラーねえしテレビCMやってないぞ 日本の道路に適したサイズを作らないどころかディーラーすら建てて無いからだバカ。
撤退したヒュンなんとかですらディーラーを色んなところに作ったぞ。 使用期間分の税金アメ政府が全額だしてくれるなら考えなくもない 641 名無しさん@お腹いっぱい。 (ドコグロ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ(ネルケ除く)だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし アメリカはリッター50円位だっけ?
車検整備は金かからんし改造も緩いし
雨もそんなに降らないしいいよな 日本の道路事情に合わせた物作ってから言ってくれよ… むしろ中国に売れよ
日本の10倍以上人間が居るんだからよw アメリカ式の日本人の頭叩いてひれ伏せるなんて時代遅れ
ジジイのトランプじゃアタマオカシイ
じゃなくてカチカチの古い考え
要するに老害 なぜドイツ車が売れるか
考えてみたことはないのだろうか? 70年代くらいまでの個性があったアメ車ならともかく今のアメ車は個性がないんだよ
でかいとかよりそれが一番売れない原因
往年のアメ車らしい派手で華やかなクルマを出せば日本でも売れると思う
つーか俺が買う >>29
日本の道路が狭いって首都圏の話だろ
地方はそんな狭くないぞ
アメ車がでかいのはアメリカ人がでかいクルマが好きだからだ
ハワイはクソ狭い路地が多いけどタンドラだのタイタンだのが沢山走り回ってる >>925
>往年のアメ車らしい派手で華やかなクルマ
シンガポールの米朝会談でトランプが乗ってた様な車かな 左ハンドルの軽自動車とか馬鹿に売れそうだから作ったらどうだ 売りたかったらテメーらの金で日本で店借りてディーラーやればいいんじゃね? カマロがバンブルビーに変形するやつなら貯金はたいても買うわ >>926
地方の古い市街地は
5ナンバー車同士の離合すら怪しい所がまだまだ多い 200万 2000cc ミニバン 燃費良いならアメ車でも売れるよ カローラサイズのムスタングとか、それはそれで値打ちないような わざわざアメリカ市場向けに車開発してる時点で察してほしいよなあ >>794
素晴らしい考え!ガソリン代と任意保険代だけ、ユーザーが負担すれば!!
今ならガソリン税もサービスします!!とかね〜 >>881
言えるわけない、旅行業に天下りさんがいっぱい入り込んでるんだからwww >>794
いい案だな
それやってくれたら迷わずアメ車買うわ >>934
で、お前さんはシボレークルーズ買ったの?
中身スズキだけど >>908
某国産メーカーは生産の93%が輸出向けなんだとさ
日本に工場あっても日本人に購買力がなければ日本向け商品なんて作るわけがない 日本政府はちゃんとアメ車のここがだめー!って説明してるのか? >>948
そもそもそんな事出来る体力ないでしょ
日本用に全部のサイズをカスタマイズして発売とかする訳無いし
トランプやアメリカ大手自動車メーカー呼びつけて自社の車で日本の街並を
走らせるのが一番良いと思うがな
それすらやらないなら、日本に文句垂れる資格ないだろ 現状だと日本車テイストを再現するには韓国の子会社で設計・中国東南アジアで生産して日本に売りつけるしかないだろうな そもそも日本市場向けの車なんて軽自動車とミニバンくらいのもんだぜ?
マツダは日本向けミニバンは商売にならんと撤退した
軽自動車も作れるメーカーが絞られてきている
リッターカーですら3ナンバーの時代に何を言ってるんだか
問題はサイズじゃないんだよ、自動車税だよ
日本人は異常に思えるくらい自動車税に過敏だ
アメリカの不満は軽優遇と排気量別税制にあるんだよ そもそも日本市場向けの車なんて軽自動車とミニバンくらいのもんだぜ?
マツダは日本向けミニバンは商売にならんと撤退した
軽自動車も作れるメーカーが絞られてきている
リッターカーですら3ナンバーの時代に何を言ってるんだか
問題はサイズじゃないんだよ、自動車税だよ
日本人は異常に思えるくらい自動車税に過敏だ
アメリカの不満は軽優遇と排気量別税制にあるんだよ >>828 それw。俺はどっちも言ってる・・・車検税金廃止、ガソリン値下げ。
それを為替問題とか軽規格の存在とか別ネタでお茶濁ししようとするのがムカツクんだよw デカくてすぐ潰れて燃費悪いってのが
アメ車のイメージ >>955
半年にいっぺん壊れる物を誰が10年縛りで買うかよ 日本は自動車本体も部品もアメリカ製品は既に関税0やん。 でもアメ車らしいアメ車を買うと自動車税が8万とか11万とかになるんだぜ?
排気量分けなんてさっさと辞めて下げろよ >>959
オマエらコーラとかスタバとか好きじゃんw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。