政府「車の走行距離での課税検討する」車カス涙目www
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走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党
11/27(火) 22:29配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000141-jij-pol
自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。
若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方向だ。
自動車関連の税金には、購入時の自動車取得税に加え、保有者が毎年納める自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。このうち保有者が払う自動車税は排気量によって異なり、1000cc超1500cc以下の小型車には年3万4500円の税金がかかる。 車高での課金もお願いします。
極端に低い車高いに課税 結局、年間5000キロ以上乗る人は一律で税金値上げなんだろうな
みすみす税収減らすわけがないしな これ今までの税金無くなるとかじゃなくて新しく税金増えるだけでしょどうせ >>5
ただでさえ税率がおかしいと言われているのにな 政府 「走行距離で税金が変わると若者は車を買ってくれるに違いない。」
何故なんだ？ｗ ミニバンもターボやe-power搭載で排気量小さくなってるもんねぇ
もっとお金欲しくて別の手を考えてきたのね
ホントクズだわ 車検で距離データ収集しそうな感じだから車検無い原付や250ccまでのバイクに乗ればいいってこと？ いや、真逆だろ
走行距離が長いならそれは必須アイテムということ
短けりゃサンデードライバー
大して乗りもしないのに所有してるお金持ちから多く取ればよい 排気量ごとの自動車税よりはいいんじゃないか？
自動車税とは別にって言うなら頭オカシイけど >>21
東京の状態で全国を判断してもらうと大変困る。 は？
なんかさ、五輪や万博で金使って、
しわ寄せが増税てやってらんなくね？ キャップ付き従量課金なら
殆ど乗らないドライバーの維持費を軽減させて購入を促進させる機会になるだろう
青天井なら商用ドライバー死ねになるけど 都内で1日20キロも走らないから大した事ないでしょ 若者の車離れ…
だから 金 が 無 い って言ってんだろ糞が！！車も維持費も税金も高すぎるんだよ！！買えねーよ糞が！！ >>33
だよなぁ
ほんとこの売国奴政権は本気で日本を潰しにかかってるわ >>34
東京だって車社会だから車に乗らないのは治安の悪い路線の
駅近に住んでるや これ電気自動車対策だろ？
法人ナンバーは安くなるとかあるよな？ >>46
一周メーターが回ったら税金返してくれないの？ ２０１９年度に新たに追加される 「がんばろう日本税」 は意外と批判はなかったな。
がんばらなくてもいいと思うけどｗ >>13
これが成立したら三重だろ？
揮発油税
消費税
距離税 税金払うために自動車に乗るようなもの。
そりゃ車ばわれになるわｗ メーターを改竄するツールがバカ売れ
すべての車が走行距離年間1000km程度になったりして 普通に車離れが加速しそうだな
中古車すら売れなくなるんじゃないの
ただでさえ維持費が高い国なのに 燃費の悪い車はガソリン税で
長距離走る車は自動車税で
これでバランス取れる いいじゃん
これでより車乗らない奴は貧乏人ってマウント取れる
これはGJ 政府が国産自動車メーカーを殺したいとしか思えない税制 >>35
そもそもガソリン税に消費税を2重に上乗せしてるというフザケた税制だしな これからもっと燃費がよくなっり、電気自動車になるからガソリンの税金だけじゃ不満なんだろうな こんなことやるのなら、単純に自動車税一律1000円とかにして、残りを揮発油税で取る方が手っ取り早いな。
乗らなきゃ燃料使わないのだから
EVは知らんｗ >>58
それじゃますます新車売れなくなるじゃん
政府の狙いはとにかく短いサイクルで新車に買い替えさせたいんだから。 売りたいなら年式でやるのが一番いいかと
最新型なら安く、古い年式ほど高くすればいい ほんとにできるのかな
一番割を食うのは、運送業界
まさか運送業界だけ例外にするとか
それともヨーロッパみたいに、所有するだけでの課税を大幅減らして実質走行距離比例の燃料税に集中するとか >>28
これだな
車なくてもいい連中から取れよ
仕事や生活で必須な奴から取るな ガソリン税増やせよ
新しい仕組み作りの方が負担が大きいわ それより公務員に課税しろよ
あいつら取り過ぎだろ
再配分しろ！ そこまでやるなら
制限速度オーバーした回数で反則金相当も上乗せしとけ >>70
そもそも所有が減ってるから、新旧言ってる場合じゃなくなってるみたい >>70
前回車検からの走行距離ね
あまり乗らない方が有利なら関連の消費が伸びない 距離に応じて税金とる根拠が分からんなトヨタは猛烈に抗議するべきだろ これは大排気量のアメ車を売りたいトランプちゃんとペットの下痢ゾーの思惑が込められている
6.2Lのコルベットの自動車税が4万になるぜ >>3
長く乗らせないで、早く買い換えさせるやり方じゃないかな。新車購入でまた税金入るし >>16
>>46
>>77
マイル併記メーターの俺w 自転車最高だよ
今日もフィリピン人と中国人とバングラデシュ人と一緒に通勤だよ 東京から地方に出ていけと言っておいて 車は従量制ね
アホなの？ 企業「コスト増々とかやってらんね、おまえら自車営業な」
労働者「 」 オプション装備や改造に対して課税しろよ
特に改造については重く 個人で車検前にちょこちょこメーター巻き戻してたらバレるもんなのかね？ 本来なら？物を大事にする日本の美徳は？古いクルマは税金安くしろよ。役人の浅はかな考えは抜け道多すぎる。 >>73
ドライブと違う仕事は優遇するに決まってんだろ。 起こせるなら日本でも黄巾の乱を起こしたくなってきた こそこそ増税するくらいならサクッと公務員の給与カットしろよ >>73
緑ナンバーはもちろん単価を安くするんだろう 税制って技術の進歩にも関わってる
ガソリン税高い → 燃費のいい車つくろう
自動車税高い → エンジンを小型化しよう
重量税高い → 車を軽量化しよう
走行距離に課税したところで何の進歩もない >>93
法で定められてるようなマフラーとか交換は
一発免停でいいよ 走行距離に課税だと
使用する燃料関係なくなるね
電気の意味なくなるな >>95
pc繋いで好きな距離に書き換えてくれる業者がいるぐらいだから
なにも問題ない
任意保険で距離申請あるやつ対策だな 車で旅行とか行かなくなるし高速も使わない
僅かな税金のために様々な所に影響でるな ワイの20万越えどうなるの
地方は古いクルマばかりだよ 支出を減らす努力は一切しないくせに税収ばかり増やそうとしやがって
マジでイライラする >>96
役人は法律の通り右から左へ処理するだけ
一番馬鹿なのは糞みたいな法律をつくる議員連中と
そいつらを選んだ市民 また犯罪が増えるな
国は自分らでクビ占めてるのがわからないのか 連休中は道路激混みで麻痺してた。
チャリで良かったわ。 距離に応じて変わる税金が２つあるのは
めんどくせえな
自動車産業なんてさっさとつぶせばいいのに
タバコと同じでなまごろしで税金確保したいんだろうな ますます車を買わなくなるし
乗らなくなる。
自動車産業は衰退する。
税収減間違いなし。 金が必要なのは誰もが同じだけど、年間100兆円もコストがかかる国ってなんかおかしいと思う。
国民一人当たり800k円超納税しなくちゃいけない。
70k/月だよ。これに加えて年金、健康保険は別に徴収。
爺さん、婆さん、子供、公務員は何ら生産性がないから、現役産業世代はその分も負担。
国民のためにの国じゃなくて、国のための国民になってる。
GDPの数字持ってきて国家予算が成立するのか甚だ疑問だ。 他の車が通行することのない自分の所有地での使用が9割で、ちょっと道路に出ることもあるぐらいの車持ってるんだけど不利すぎませんかね 自動車の維持費の中で、
税金は大した額ではないから、どうでもいい ガソリン税との二重になるからハイブリッドと電気のみにするんじゃねーの？
ハイブリッドはなんか基準設けて軽減させたりさ。 チャリンカスが増える要因だな
そのまま行くとチャリにもメーター付くな 地方は景気も良くならずに税収ばかり増える
クソみたいな国だな 昨日あたり自動車税減税のスレを＋あたりで見たんだけど、実際は朝三暮四ってことか 年間走行距離が40kmの俺のセカンドカーは非課税だよな？w 走行距離連動はガソリン税があるんだから
1キロあたりの有害物質量で決めよう
排気量が大きい車や古い車が自然と高くなる >>84
新車登録時から13年経つと自動車税が高くなる法改正も実質済みだしね
政府はあの手この手で買い替えさせようとしてますよ 車にＧＰＳ強制して、
ＧＰＳと道路マッピングすりゃ、制限速度超えてるかどうか
機械的に判断できるやん。
１日で１０ｋ速度オーバーを１０回、２０回やるやつもいっぱいいるだろ
そいつらに反則金とれば、めちゃくしゃ税収上がるぞ いい加減、産業シフトしろよ
日本は衰退しか見えない自動車一本足じゃん >>48
田舎は通勤で毎日40キロ走るんだがバカなの？ 何でここまで政治が腐敗してるのに誰も文句言わないんだ？ >>136
自転車が走っている道路も車の税金で作っているわけだしな >>139
非課税にはならんでしょ
単に今までどおりの税率ってだけ
乗れば乗るほど高税率になるってだけの話 >>60
↑
こんな馬鹿いるんだなw
都会ほど物があふれてて、その全てに物流コストが上乗せされるのに・・・ ガソリン税に統一でええやろ。何で徴収の手間増やしとんねん。 >>142
それ言うならそもそも制限超えるように製造してるメーカーの責任をとうべき
他業界なら厳しく罰せられる あと都会の自動車税割増もね
23区なんて東北の寒村の3倍でいい 自動車税は据え置いて、走行距離が短ければエコ減税で段階的に値引きしてやれば良いのに。
エコカーでも年間3万走るやつと、2,000キロしか走らないやつを同じにするのがおかしい 新車が売れないから自工連必死だなw
旧車に増税して今度はこれか こいつらマジで何言い出してんの？
議論になることすらおかしいレベルのことぽんぽんだしてくるのな。 >>160
金持ちはステータスとしての価値が上がるしいい案だな さっさと強制ＧＰＳにして、速度オーバーを自動で検知して
違反切符を郵送するようにしとけよ
そうすりゃ、制限速度守って、事故も減るから、税収増えまくるぞ 地方にいると通勤距離が必然的に長くなるんだが田舎もんは死ねって事か あの
ガソリンの暫定税率は…
高速無料化は約束だった気が…
筋は通してくれ >>159
ただ、犯罪や災害時や事故の時に緊急避難で脱出する時の為に規制以上のスペックは必要だよ
トンネル崩落事故の時にインプレッサだけ脱出できたのはとにかく性能がよかったからといわれてるし。 これを議論してる連中がマジで許せん
毎日牛の刻参りをして呪ってやる メーターの配線切るわ
速度はGPSとかレーダーで表示されるし 距離は走らないようになったら
地方なんて車買え替えなくなるぞ これダウンサイジングやらマイルドハイブリッドで排気量自体下げてる車増えてきてるからその対策だろ
自民はほんとクソだな
派遣増やしたのもこいつら >>168
それやるなら、道路ごとの実態にあわせて上限速度の見直ししないと日本各地で渋滞しまくって物流死ぬぞ
経済が大損失、大混乱になるだろうね >>37
ガソリンないと車は走らないんだからガソリン税が一番無難だと思う。
電気自動車はクリーンだから環境対策に金掛かるわけじゃないし。
気に入らなきゃ電気に課税すりゃいい。もうしてるけどw
日本のエリートは馬鹿だから、そろそろ空気税とか人頭税とか言い出しそうだな。 ハイブリッド車対策ならハイブリッド車取得時の優遇措置をやめればいいのに お望み通り消費もしないし車も乗らねえよ
マジで引きこもりで生活保護が最強だな >>28
週末だけでも車ないと死ねる田舎もあるんだよ 燃油の税だけでおk炊けば炊くほど重税にすりゃいい。 >>178
車は買ってほしい、燃料も使ってほしい
そしていっぱい納税してほしい >>186
いやエリートが馬鹿じゃなくて、
そういうエリートを国民の代表に選出してる庶民が馬鹿なんだよ
こんなことやっても当選させてくれると踏んでるからふざけた法案だすわけ。
逆だよ逆。 >>5
これが一番フェア
あとは低所得者に対する手当てを漏れなく簡便にできれば完璧
走行距離に課税は酷すぎるけど、まあ国を挙げてのコンパクトシティ化推進てことだろうな
現在のレベルでインフラを維持するのがもう絶対に不可能なんだろう 自民党への票はごっそり減りそうだな
かと言って特定野党に流れるわけではないが 車乗って出かけなきゃ金使わんで済むし最強だろ
お前ら消費を抑えろ
繰り返す
消費を抑えろ ある一定期間の走行距離だよな？
これまでの積算距離だったら詐欺だろ 中古メーターも、走行距離を変更する業者もそこそこ金額が高いから普通に税金払った方がいいと思う。 本当にエコを目指すなら
たくさんの資源を使う車に乗るんではなく
親から貰った足を今後使いなさいという政府からのありがたいお言葉だぞ 北海道なんか車なきゃ何もできないぞ それなら都市部には芋も牛乳もわけてやらないで兵糧攻めで仕返しだ いっそ北海道を独立国にしよう 車庫の位置で税金変えろよ
公共交通機関が充実している東京とかは3倍
地方は半額 >>220
まぁそうだよね、ちょっとならいいやとすぐ許しちゃうからチリツモでどんどん上がっていってるのが現状 企業努力でハイブリッド造ればガソリン税取れないから走行距離でとるとか糞だな、発泡酒みたいだ
これで車乗る奴減れば自転車に課税されるから車乗ってない奴も高みの見物出来なくなるな いろんなのに税金ふっかけすぎ。
海外の様にわかりやすく単純化しろよ糞官僚 え、ガソリン税がそれじゃん
じゃあガソリン税なくせよ 糞安倍ろくな事しやがらんな
トランプに殺してもらおう 田舎は1人1台とか車持ってるんだよな
確かに可哀想な気もするがこれは仕方ないな 企業努力でハイブリッド造ればガソリン税取れないから走行距離でとるとか糞だな、発泡酒みたいだ
これで車乗る奴減れば自転車に課税されるから車乗ってない奴も高みの見物出来なくなるな プレミアムフライデーとかもそうだけど、役人てバカだよな
世の中を知らなさすぎる 良いね
俺年間4,000キロ位しか使わんから
5千円な >>230
高えよ、年2万kmなら毎年2万円づつ上がるんだぞ
運送業とか普通に壊滅するわ >>242
税金ってのは増える事はあっても減る事は絶対にないものだよ。
だから脱税って行為が無くならないんだよ。 メーターの改ざんが脱税行為として厳しく取り締まられるようになるのか？
中古車市場が崩壊するな >>214
消費を押さえてばかりでは企業が儲からなくなり、給与へ回らなくなるだろ。 でも何だかんだで今の税は廃止もしない
無駄な道路は延々と >>252
企業を助ける為に消費せよってのもおかしな話だけどな。
食う為なら農業なりをする方が妥当だし。 Googleで最短コース取る奴らが続出して
住宅街が抜け道になり事故多発 商用車はもちろん除外だよねぇ タクシーなんかエライ事になる
黒・緑ナンバーの燃料にかかる税金も考えてやれよ
14年物の4.9Lの車だけど距離乗ってないから実現すれば整備費にまわせる 車両輸送は国内経済の要だろ
なんで経済活動に水指すような税制をするかな 流石にやり過ぎだろ
すでにこれだけの税金がある
やるならどれかを廃止しないと
排気量基準で自動車税
重量基準で自動車重量税
燃費基準でガソリン税 国民が金出し合って国を形成するのが本筋なのに、国を形成するために徴収する。
原点を間違ったら行き着く先も間違う。 >>28
受益者負担の原則を考えると道路をよく利用する車がより多く負担するってのは妥当じゃないっすかね？ 電気自動車になるとガソリン税関係なくなるから
走行距離で課税ってことかな >>261
農道みたいな道路をナビしやがるからなあいつw 車で年寄りを病院連れてくのも税金掛かる訳だもう滅茶苦茶 >>269
先を見越してか。
確かに燃費良くなってるから税金入らないもんな。 通勤に不利と言ってる奴いるが
それは会社側と交渉するべき事案だろ >>272
低燃費化でガソリン税が減ってるから新しい財源を考えたんじゃないの？ これはバス、トラック業界も打撃を受けるだろうが
各種ロードサイド店舗が死亡するだろう
そして駅近の土地物件が急騰する 社会保障改革をやれ
高齢者の医療保険は自己負担を4割にしろ
介護保険は年齢に関係なく所得に応じて取れ
外国人の生活保護は打ち切って国外退去させろ >>257
企業を助けるというか、金を循環していかないと経済が回らないって話よ。
食うために農業と簡単に言うけれど、農業をするにもイロイロ買わなきゃ安定した収穫はできない。
肥料に鶏糞を使おう！
→卵、鶏肉の消費が無ければ鶏の数を抑える必要がある
→鶏糞の値段があがる
→値段が上がった分の収入はどうするのか？
現実では企業が社内留保して還元されていないけどさ。 >>266
大半は自治会もまともに形成出来ない国民ばかりなのに、自治体を考えてもらうとか期待しても無駄だろ
市や県、国なんて無くても困らないと思ってるやつは五万といるからな >>278
問題はどこまで拡大するかだな
緑ナンバーだけにすると卸問屋小売りの配送が死ぬ 民間車検場だと走行距離は業者の申告なんで不正が横行するなw ぇー？車買っておいて乗るなっつーこと？意味不明。
ならガソリン税やめろよな 車カスというかドーミン狙い撃ちだな。
隣町のイオン行くだけで片道100キロ走るんだろ？ どうやって走行距離調べるんだよ
まさか毎年車検とか言うなよ 距離を走ってる奴の方が、経済に貢献してると思うんだが・・・ >>280
じゃあ燃費悪い車に乗ってる人は免除だな >>252
自分が消費してもそれ以上に給与に跳ね返る事は無いからな
消費したやつの負け エンジン車両はすでに道路、環境整備の為にガソリン税払ってるからな
完全EVだけに走行距離税かけるならわかる 車ほとんど乗らないからこれいいわ
さすが安倍ちゃんやで そもそも景気対策には減税が基本だろ
消費に対して増税したら消費しなくなる
悪循環だわ >>244その役人に飼われていれば安心満足な日本人 おまえら本当にバカだな
これから増えるEV車から税金とる方法だろ
ガソリンにかけてちゃEVから税金取れない
だから距離から税金て流れ 地方民は大増税だな
まあクソ田舎ほど道路が立派だからしょうがないねｗｗｗ おいおい田舎もんは毎日ネタ通勤で普通に100km走ってるぞ 若者の車所有者を増やしたいなら、税金より任意保険の優遇をすべきだよ
今の若者にあの料率は無理ゲーだわ
でも何故がそれを指摘する奴がいない 電気自動車はガソリン、軽油に含まれる道路税払ってない
走行距離で税金加算しろよ
道路使うな >>7
プラドで5インチアップ（約125ミリ）のワイ歓喜やで >>308
お前は本当にバカだな
自分が何を言ってるのかすら分からんの？ 一見トヨタつぶしに見えるけどＥＶだけに課税することにして水素車普及させるつもりじゃね？ その他諸々の車税＋走行税ですか
この国の民は中世の奴隷だな すると車検出すまえにメーター巻き戻しすれば税金安くなる訳ですね 一台の車を長く乗ってるほど税を安くしてくれるのかな？ >>42
年間1キロ未満1万円分、10キロ未満2万円、100キロ未満3万円、1000キロ未満4万円、1000キロ以上5万円とか。 >>282
自己負担率を高めて健康保険料率を下げれば無駄に病院にも行かなくなるし
不健康な人間は負担が大きくなるから合理的だな
５割でいいよ。 政治が国民の声を全く聞かない
政治家も選挙のときと言ってる事が違う
ほんと嫌になりますよ クルマよりスマホに税金かけろよ
取りやすいところからとれ
キャリアに料金下げさせて、下がった分は税金で取れ >>301
現実はそうなんだよね…もう少し給与に反映されればねぇ…
消費したら負け
子供を作ったら負け
結婚したら負け
何のために生きているのやら…
とは思ってしまうわ >>275
そもそも人口縮小していく中で現状維持が不可能なのが今の日本
このままじゃ年金・医療・インフラで破綻する
いずれはやらなきゃならなかった対策に着手するなら野党が雑魚い今でしょってことだろう
医療費削減や富裕層への負担増を頑としてやらないあたりクソすぎるが、そこに突っ込む野党はない さっさと地方（車社会）を捨てて都会に来いってことだよ >>1
これまた新しく課税するって事か？
それともどれか廃止して新しく作るって事？
そもそもガソリン税消費税含めてどんだけ毟り取るんだよ？ これで軽自動車無くなったら
一部の人は喜ぶんじゃないかなーとも思う
無くなることはないとは思うけど >>338
自動車関連税見直しとしてて
排気量の話書いてるからその辺も弄るのかなーって思ったりするけど
取れるだけ取るだろうしなというところかね こんなことしたらアメ車が売れなくなるんだがトランプ的には大丈夫なのか >>326
ボッタクり過ぎｗｗｗ
ガソリン税の替わりにするんだから10kmで１リットル分のガソリン税くらいを目標にするんじゃないかな？ >>290
配送は日本の生命線だから一般車でしょうね。
渋滞作ってるの一般車なんだから。
>>319
まぁバレたら逮捕だろうけど、たった数万だかでそのリスクを負うかだよな。 人口密度高すぎるから都会から地方に出て行けという一方でこれだもんな
誰がこんなことして車必須の田舎に行くんだよ >>146
そう思ってもらって間違いないが、そんな奴等だけでもないと思ってもらえるとうれしい >>336
悪の組織経団連も特別な権限がある一部メディアも
政治家も官僚も東京都が大好きなんでね
そりゃ無理なお話ってところはあるんじゃね 取れるところからどんどん税金を取る
世界一の重税国家ですね >>65
なんで問題にならないんだろうね。スタンドいくたび腹たってんだけど >>25
ルーフ付きバイクが流行りそう
トリシティとかアディバの前二輪車が欲しいな たまに車が有ればいいなと思うことがあるが、維持費が高いので持ってなかったがこれなら助かるわ。 >>347
地方創生はポーズが大事なだけだからね
ガチでそれやろうとしてる人らなんてまずいないし
与野党官僚マスコミ財界の肝いりの極集中 >>287
最後の一文で結論でてるじゃん。
消費することが解決策じゃない。
企業が内部留保できないようにし、
従業員に還元する制度にしなきやどうにもならんよ >>342
官が減らす事はまず考えないと思う
付け替えて取れるだけ取ろうってのが本質 走行距離に税金かけるなんて、世界中どこもやってないから
さすがに欧州アメリカから猛反発食らって、実現はほぼ不可能 >>32
排気量課税だと、都市部重点課税だね。田舎は軽自動車がおおいから。 >>268
この理論で行くなら肥満税とるのは割りと有効的な税だと思う
健康的な社会を目指せるし結果的に多大な医療保険代を賄うものとなる 車検前にメーターゼロに戻せないんか？(´･ω･`) 年間3万キロは走るんだが…どうなってしまうんだ
もう無理ポ 車検時確認ってことは二年で変動するのか
めんどくさそう >>6
毎年徴収から車検時徴収に切り替えんじゃね？ >>218
絶対ならないと断言する
国の金が足らなくて追加で徴税しようとしてんのに、
他の税源を放棄したら意味なくなるじゃん
ただでさえ高速道路の管理維持費に莫大な金がかかってるのに、
車は走らなくなる、労働人口は減るで税収が減る一方なのに、
どうやって高速道路を維持してくのか？
と考えればタダになるなんてあり得ないでしょ 貨物登録は勘弁してくだされお代官さまー
＿|＼○＿ 中古車業界は死ぬかもね
安いの買ったら税金アホほど取られるんだろ 政府「新税増やす代わりに既存の車関係の税金下げてトータルマイナスにする」
半年後
政府「新税増やす、既存の税金？据え置きだよ」 >>368
俺もそのくらい。
メーター巻き戻すしかないな。 真面目に考えて走行距離制は現状のEV車の1000cc以下優遇措置やらガソリン税が無くなる処置として
公平性を保つ為だろけど税収面ではどうなんだろう？
週末に長距離走る人は地方経済貢献度が高いのに実質増税になったらダメじゃない？ >>375
累積なら中古市場壊滅するが 政府もそこまで鬼じゃないだろ >>60
むしろ東京で車を持つ意味が本当に無くなる。都内のディーラーが軒並み廃業になるかもな。
しかもバスとかまで適用された場合、た都内のバスの運賃も上がるから都心部ほど影響が大きい。 >>378
親のこと心配だから地元付近に越して職場まで通ってるんだが本当勘弁してほしい
なんでこうなっちまうんだろうなぁ >>274
250ccなんてもともと税金なんて年一回の軽自動車税くらいなもんだろ
車検もないし関係ないだろ >>382
都内であまり乗ってないでユーザーなら絶対税金やすくなるわ
地方は増税だろう、その住んでる地方へ税金流れるんだから
その財源で地方活性化してけって事だろ 役人は仕事を増やして増やしたまんま更に仕事増やして税金無限に使いまくるからな
それを改善するのが総理の責任
だがそんな技量は無かった >>368
ガソリン税並みと仮定すると3万キロなら10万くらい取られるなｗ 近場の旅行やSA巡りとかもガクンと減るだろうからそういったサービス業にもダメージ行くな
レンタカーとかどうなるんだろうな壊滅するんじゃね >>393
JRF(貨物タまで取りに来いや )って未来しか見えない >>390
それ、第一次安倍政権でやろうとして役人に刺されて1年で退陣したから無理なんだろ
安倍首相が云々じゃなくて、日本じゃだれが総理大臣になっても公務員改革に手を付けるとかならず役人がスクラム組んで倒閣に走るんだよ
モリカケもそうだが、基本的に役人は政権が公務員改革に手を付けたときに反撃する武器として、各省庁でいろんなスキャンダルを事前に仕込んでるんだよ。
いざというときに起爆させて政権をふきとばす。
こういう事をできないように、
マスコミにリークするような反国家的な行為を行った公務員を厳罰に処す法整備をしないと、今後も永遠に公務員制度改革なんかできないだろう。 >>326
そんなに取られるのか
電車通勤に変えるわ >>389
プラスアルファの税金だろうから乗らなければ安くなるなんてことにはならんだろ
乗らなければこれまでどおりの税率ってだけの話。
これを安くなったとは言わない。 >>6
車所有したことないのか？
まあ、東京とかならいらないしな アベ空気読め
クソみたいな事ばかりするんじゃねえよ ガソリンに税金かかってるから走行距離で課税されてる 高所得者と高齢者から取れよ
高齢者の医療費負担増やせ 自動車取得税
2019年10月1日に廃止され、環境性能割に変更される予定
これ絡みなのかな。
経団連の真ん中に自動車メーカーもいるし兼ね合いつける必要もあるんだろうから。 >>398
官僚の力を弱めるのを是としてたのに
モリカケ騒動では官僚こそが正義になったり
政局絡むとぶれぶれになる言論人やジャーナリストが拡声器持ってる状況だとね… >>391
年間3万kmで10万税金かかるなら
スピードメーター止めるスイッチ
つけるわ。 うちの会社の盛岡～宮古（片道100キロ弱）通勤してる人死亡(´・ω・`) 要するにガソリンの課税を増やすってことだけど、
代わりに何かを安くするのか？ >>404
今毎年とられてる排気量別に分かれてる自動車税を
走行距離にしてみたはどうかって案だから
プラスアルファじゃねーよ
サンデードライバー勢は税金やすくなるだろうし
通勤や田舎でヘビーに使ってる奴は増税になる >>170
民営化したんだから、高速道路の無料化はもう無理だよ。民間企業は利益を出す必要があるからね。 >>378
巻き戻すとか現実的じゃないので
車検月だけメーター交換してやり過ごすのが良さそうｗ ヤフオクかなんかの中古メーターに載せかえて走って
車検時だけ本来のに戻すとか横行するんじゃないの 買っても税金乗り続けても税金
もう車に乗るなって事だ 経団連の中心に自動車メーカーがいて
売り上げがガクンと下がるような税金設けようとすると反発するよ >>426
ガソリンは国へ払うもの
自動車税は地方へいくから 廃止される自動車取得税（購入時、車検時納付）は地方税で
環境性能割では補ないしで、追加して税収同じにしそう 税金を増やすだけという脳みそが小学生でも出来るお仕事 自動車重量税→国税
自動車取得税→地方税（消費税増税で廃止、環境性能割を検討）
自動車税→地方税
ガソリン税→国税 自称ドライブ、アウトドア大好きの後輩
生活苦しいのに最近残価設定で最新アルファード買ってワクテカな展開ですやんw 難病の家族の送迎にだけ使っているから、走行距離が超少ないよ。
と思ったら、既に障害２級で自動車税は免除されていたでゴザルｗ 自転車税、歩行者税、車椅子税、松葉杖税待った無し。 >>423
民営化したけど株式は国が持ってるんじゃなかったけ？
事実上の国有企業じゃ ちょっと近所に買い物行くだけならバックで走れば良いな 車を手放す決定打になりそうだな。もう自家用車にトドメを刺そうってんだな。 ただでさえ車がなくちゃ生活出来なくてお金かかるのに更に金取るのかよ(´・ω・｀) なんかこの政府頭おかしいよな
なぜこんなのを支持する者が沢山いるんだ 地方の車必須の奴らからむしり取る計画か
都会では車手放すやつい多いから弱いところにターゲット当てたな
さすが歴代最高と言われる首相だな >>267
公務員様「え？車って毎年買い換えるもんじゃないの？w」 週末はインドアだらけだな
地方の経済終わるぞ そしてアマゾン大勝利 世界のトヨタ様が献金して阻止すんだろw
明らかに売り上げ落ちるからなw 毎回稚拙な考えを実行して振り回されて迷惑なのは国民 車が生活の中でどれだけのウェイト占めるかって地方によるから
また都会優遇につながるんじゃないのこれ >>412
それ既にハイブリッドや電気自動車は免税なので名前変えただけな気がする
車の税金推移見てると名前と微妙な変更で復活を繰り返してるので
増税したいだけじゃないかしら？
ガソリン、揮発油税の暫定廃止論上がると代替税を要求して鎮火させてたしな 社用車のリース料上がりそうだな
なんでこう余計なことばっかするんだよ >>450
1km１円ならガソリン税よりかなり安いからEV化が捗るなｗ 金持ちがタックスヘイブンするだけやからな
日本はすっからかん 保有者が減少してるのに長距離課税？
気が狂ったのか 会社の営業車なんて年間何万キロも走って何十台もあるってのに 最賃て働いてるのに勘弁してくれ
ナマポに落ちた方が楽だわ >>301
周りが金使えば相対的に自分が金持ちに昇格していくからな。
使わず不景気になるのを待てば良いよ。 あんまり乗らない人も道路の補修代とか払わされてたし
これはいいんでないかい >>482
田舎に住むのが高コストなんだよ
農業漁業林業以外は都会に住めば良い 都市運営側からすれば
皆固まって住んで貰った方が楽ってのはあるわな
ってのはわかる
23区は過密すぎるんだろうけど >>485
埼玉千葉神奈川が一番コスト低い
田舎は無駄に金使いすぎ
10万人あたり歳出(100万円)
1 島根県 79,059
2 宮崎県 67,162
3 鳥取県 63,075
4 徳島県 63,020
5 福井県 62,564
45 千葉県 25,917
46 埼玉県 23,065
47 神奈川県 20,770 交通の便が悪い地方の観光地大打撃じゃね？
ジタミ党は票を減らしたいのか！？ >>487
浮いたコストで山や川の管理した方がいいかもなー >>10
機械式ならドリルで回してカンストさせれば0に戻るしな 田舎は毎年1万キロ以上走らなきゃ暮らせないんだが？
だから軽自動車に乗ってるんだぞ >>1
コリャメーター偽装が捗るね、今日びデジタルでも簡単に出来るのに、車検毎巻き戻すのが流行るだけ。 煽り・妨害運転が発覚した奴に増税でいい。
DQN仕様の改造した奴も増税。 >>495
そんな田舎に住む必然性がどれ程あるのか考えてみたことある？ 入り口の大きさは変えずに、やめられないくらいにハマったやつから税金を多くとる
これが趣旨 >>499
お前が食べてる肉魚野菜がすべて大都市で賄えるとでも 道路を一番損傷させてるのはトラックなんだから重量税上げればいいじゃんね
あとナンバーがぞろ目のやつらは90％アホだからDQN税徴収したらいいと思う >>499
実家は家賃なしだし、都会に出ると親の介護の為に往復で大変だぞ。 道路整備の為にガソリン税あるのにEV車はその金払わず道路使ってるからEV車だけに距離課税なら理解できる そろそろ5公5民くらいの税率になったかな？
5年後くらいには７公３民くらいかな？ >>1
走行距離で…ってガソリン税がそれに準ずるじゃねえのか 走らなければどうということはない ! バスも電車もタクシーもあるからな。いい加減有権者を駒扱いするのは止めよと。定見のない連中はこれだから。 すげえな
とれるところからとるのか
土田舎とか北海道は余計に住みにくくなるな 料亭にて食事中の安倍
「思いつく限りの税を考えてみ、俺が導入してやるから」
A「うんこしたら課税しましょう」
B「総理、1呼吸10円てのはどうでしょう？」
安倍「ぬるい！」 これから先の日本は増税増税大増税！
ちょっと給料が上がったからといって金を使う奴はバカ 野党もマスゴミもアホでモリカケばっかやってたが
あのとき財務省解体、歳入庁新設の流れにしておけば状況は変わっていた 道路整備が目的なら重量×距離で指数だしたほうがいい そもそも走行距離とガソリン使用料は相関あるからガソリン税だけで十分だろ 自民が暴走してるんやけど何があったんや
最近なんかおかしくね 最近 ガソリンも高いからな ますます減るんじゃないのか 国民が大人しいとココまでつけあがるんだなぁドンドンやれ。 >>1
え？今の排気量に応じた税制度に何か問題あんの？
あ、コレだと金持ちが損すんのか。
しっかしブッチャケこれ田舎の貧乏人をピンポイントで狙いすぎじゃね？
田舎住みは車が必須
↓
でもガソリンスタンドは減る一方
↓
だからガソリンスタンドの言い値で高いガソリンを買う
↓
当然ガソリン代節約の為に排気量の少ない車を買う
これで走行距離で税率変えたら田舎終了ってなんじゃね？
そんでますます都会に人が集まる。
↓
地方に外国人労働者を大勢入れる。
↓
地方が事実上外国人居住区状態になる。
↓
日本のルールは通用しなくなる。
↓
事実上自治区化。
↓
外国人参政権が認められる。
↓
自民党は地方で勝てなくなる。
↓
帰化外国人の多い野党が全国区選挙でも勝つ。
↓
自民党再び野党に。日本人は日本でマイノリティになる。
考えすぎかね？
でもまあ、田舎イジメな案なのは確かだろ。 色で課税しろ
黒のワンボックスカーが最高で白の軽が最安 >>515
自分達は貴族だから民衆には何しても反抗してこないと自覚してしまった ホント金取ることしか考えよなー
無駄な金はばらまくくせに
在日特権なくせばすべて丸く収まるよな～ >>183
議員の数は今のままでもいいんだよ。歳費だけ下げればいい。
>>345
自動車税の代わりでしょ。ガソリン税は今のまま。 年間走行距離は1000km未満なら非課税にしろって
気軽にコレクチオン出来るように 役人が金持ちになれないのは金のため方節約の仕方を知らないから
これが国家予算の使い方にも出て来てる
アホに金を預けたらいかんという例だな 公務員ってのはゴーンと同じでケチだから自分で負担したくないから公務員給与UPとセットで増税するカラクリ
負担するのは公務員以外の人々 今の車は走行距離がコンピューターにも記録されてるからメーター交換だけじゃ誤魔化せない
誤魔化すならメーターとコンピューターをセットで交換しなきゃ無理
偽装防止に多分コンピューターの接続部分は封印されるね
古い車ならメーター裏のケーブルを抜くだけでいい コンピューターないキャブ車なら楽勝 外国人にナマポ出す国も日本ぐらい
外国人有利な国とか頭おかしい >>20
若者好みの格好いいスポーツカーは排気量が高いから税金も高い。
とでも思ってるんだろうな。
走行距離で税率変えたらますます車離れに繋がるとは考えていないのだろう。 諸外国の様に物を大切に扱って長く乗ってる方が税金安くするべきだろ
勿体無い精神はどこ行ったんだ日本 >>28
いやだから金持ちを優遇して貧乏人から取り立てたいんだよ、安倍も麻生も金持ちだからな。 先日 立川基地の航空祭に行った時に愕然としたもんな
警視庁職員の駐車場の車に軽自動車は殆ど無かったからなぁ
お高そうな車種ばかり止めてあったよ
あれが答えなんだろうなと思った 車載メーターを動かなくして
外部メーターで運用するなんて手口すぐに使われる 車要らねえってなるだけじゃん
地方民から搾取するゴミ政策 ＞若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中
これ分かってて、走行距離課税するとか意味が分からん
もっと車離れ加速すると思うがな アメ車優遇、軽課税強化で自動車税一律３万円、従量税・取得税廃止。
軽油取引税は暫定税率維持くらいで良いと思うんだけどなあ。 車から
税金取り過ぎだよ。 このままだと車に乗らなくなったり地方はやっていけない。
EVは見かけ上CO2を出さないし普及促進でただで良い。 蓄電池技術が
自然エネルギーの効率化に貢献する。 大排気量車に乗ってる人は実質値下げ
1500cc以下に乗ってるような貧乏人は実質値上げ
トランプもにっこり
さすが安倍ぴょん、名宰相だ！ コンビニ行くにも車乗ってるやつが歩いてコンビニ行くだけだな >>438
残価設定でアルファードの時点でかなり笑えるのに美味しすぎるだろ 昔の車は中古車業者がメーター戻しとかやったけど
ブラックボックス化した今の車は出来るのかな？ 毎年58000円払ってるが、通勤距離は往復10キロ程度。年間走行距離は6000キロだが自動車税安くなるのかな。 公共交通機関がない田舎を潰しにきてるなぁ。
地方の有権者自民から離れるぞ 地方の過疎化がさらに進むだけだろ
自動車税を一律軽自動車並みにするべき まあ、ほんと無駄に金掛かるし、殆ど乗らないから車売り飛ばしたんですけどね
一応、ご近所の足代わりに原２買ったけど
案外車無くてもどうにかなるもんやで >>489
通算走行距離に課税するのはエグすぎ
無いだろ >>557
だからガソリン税でもなんでもいいから
車にかかってる社会的コストをバスとか鉄道とかの公共交通整備に還元する仕組みが必要だと思う 日本ってまじで政治家にとっては天国みたいな国だな
どんな糞みたいな政治やっても殺されないしデモすら起きないんだから 持ち帰り8％で食べてくと10％とか聞いた時も思ったけど考えてるの本当に日本のエリートなんかねぇ これで国内で観光にいく人増えるの、旅館廃業するしかないな。 不正企業に消費税上乗せすればいい、ここ20%どんだけ悪いことしてるんだって判る。 >>564
この考えよく出るけど田舎を知らなすぎだろ
バスや鉄道を車税の一部で整備したところで田舎の車事情が変わると本気で思ってるのか >>136
そのうち自転車も免許制講習制になるから安心しろ 中古車売るのも不利になるよね
物大事に使う方がエコなんだけどなー >>547
所有者が減少してるから、持ってる人から巻き上げる方法を考えているんだろう 今のまま軽意外一律2万下げればいいだけ
負担軽減から始まった話でなぜか税収増えるんだろうな
この国は役人に潰される
世界一高い公務員の給料減らせばだいたい解決するのに
いまだに給料あげようとしてんだろうな 車が必要不可欠な田舎ほど重税
都内の高級車は減税(笑) 意味分かんないもう3重課税くらいやってるだろ更に上乗せかよ 車を使う事業者にも罰ゲームでしかないな
自社所有の場合、ようやく償却終わる頃にはとっくに10数万km超えて税金バカ高くなるし
リースだとリース会社が増税分を見越してリース料大幅に盛ってくるだろうし そもそもガソリン代余計にかかってるのに
何重に取ってんだよ 車カスからはもっと税金を搾り取ればいい。
ガソリン税なんて安すぎる、リッター1000円にすればいい。 最近安倍ちゃん悪手ばっか打ってるな。
外国人受け入れ拡大法案しかり北方領土問題しかり。
走行距離での課税なんてどう考えても悪法だろ。 これ対象はEV車HV車に限らせろよ
地方民の足へし折ってどうすんだ 車検でチェックするだけだから簡単に巻き戻しできるじゃん
中古の走行距離改竄があまりに多いから車検証に記載するようになったくらいなのにアホすぎる 著作権料徹底徴収してCD売上ウハウハだぜーって値上げしたら
CD売れなくなったっていうどっかのカス団体と同じ末路をたどるわ 課税スタートして最初の税金ってどうなんの
10万キロ超えてますけど アメ車の販売が芳しくないことをトランプに指摘されてるから
排気量やめて走行距離を課税対象にするって事にするのね。
軽自動車とかハイブリッド車とか低燃費車がアメ車より自動車税高くなりそう。
まーハイブリッド車の課税が高くなると票に響くから割戻しを作るだろうけど。 それでもいいけど他の自動車に関する税金は完全撤廃だな
もちろんガソリン税も 事業者も同じように一般車両と同じで走行距離で課税しろよな。
こいつら免除したり減額したりすれば本質を失う。 電気自動車とか低燃費車が増えてガソリンに掛けてる税金取れなくなって来たからだなこれ。 こういう二極化を助長するような政策をとるからデフレが続くんだよ。 もう車は諦めろ
地方じゃ明らかに男でもチャリ乗りが増えてる >>591
何トンもの荷物をどうやってドローンで運ぶのかね 田舎の車購入者が少なくなって過疎化が加速。人が住まない地区が発生する。 >>598
一応これを言い出してる輩の言い分は、若者の車離れが進んでいるので
将来的な事を考えての見直しらしい。
老人も昔と違って免許更新も厳しくなって車の強制離れさせてるからね。 軽の比率が増えてるし燃費も良くなってるから税収が減ってるんだろ
その穴埋め １㎞あたり１円課税になったとしたら年間２万㎞走る俺涙目じゃん 走行距離が長い人はより多くガソリン税を払ってるのにさらに取るの？ 車は金持ちだけ乗ればいいよ
渋滞も解消されるし
あおり運転する車カスも減るし >>604
関係団体を敵に回すと票にひびくから事業者は対象外とかにすると思う。
理由は輸送コストが上がって消費者に転嫁するのを無くすためとか
さも消費者の為にっぽい理由で。それなら走行距離での課税なんぞすんなって話なんだけどなｗ >>605
その癖、物を大切にしましょうって矛盾したことを言う。 次は軽自動車か
軽自動車も250マンくらいするからな 走行距離だと車もバイクも種別関係なくなって課税処理が簡素化できて良いね（皮肉 >>1
>若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。
若者の車離れを防ぎたいの？
それとも、車離れに拍車をかけたいの？ >>544
みんな税金対策用にメーター1つ買うわw
距離計られる前に入れ替えすりゃいい >>591
ドローンは外に野ざらしで放置プレイだけどな。もちろん盗まれても保証無し。 >>435
EVからはガソリン税取れないから。
>>556
減税になるようのことにはしないはずだから、安くはならないでしょ。 アメリカなんかトランプが中東に原油減産したら潰すぞとか言って燃料代上がらん様に圧力かけてるのに、
我が国の霞が関の官僚はアホばっかやな。 自転車じゃ子供連れて買い物とか大変だからな。
都心に住んでいるから車要らないとか言ってるけど、とくに小さな子持ちほど
車は色々なシーンで必要なアイテムだからな。 ガソリン税に転嫁してガソリン代を今の２倍ぐらいにするのが現状では一番いいんだろうが
ＥＶがどんどん出回ってきたときに不公平感が半端なくなる
将来的には結局、車検でメーター見て課税するしかないわな
この機会に原付も市町村の管轄から運輸省の管轄に替えて車検必須にしたほうがいい
車検も受けずに走って安全性に問題が出るのは原付も同じだしな
今は昔と違って原付でも簡単に60kmでるし
あと騒音についてはナンバーを通報するだけで運輸省は対応するが
市町村は無視
対応が悪すぎる >>482
もし、みんなが車捨てて自転車乗ったら
なんか理由つけて自転車に課税するから無駄無駄無駄 ・ガソリン税に対してもかかる消費税の２重課税状態
・出力をみずシリンダ排気量による非合理的な課税
当然、これらをきちんと見直した上での課税だよな？ >>622
つうか日本で外国に対してなんらかの圧力とかどこかかけてる国ないんじゃないの？
逆にやられっぱなしで。
例えば北方領土にしたってロシアのいいなりだし、ガス油田だって中国がどんどん
勝手にやってるでしょ。竹島は韓国だし。
なんか口だけ強く抗議するみたいな言い方ばっかりだし。 >>618
どう考えても拍車だよなｗ
少子化対策も少子化促進に拍車かけてるアホ多いしｗ >>621
いや、国はトータルで増税できれば良いのだから排気量でかい車で年間走行距離が少なければ
安くなると思うよ。 >>1
政府の仕事って馬鹿でもチョンでもできるお仕事です♪ これで地方の人も車運転を控えり
ようになるだろう
地方経済脂肪 ハイブリッドでガソリンの消費が減ったから税収減ったもんな、ハイブリッドで浮いたガソリン代が税金として徴収される 正しいのかもしれんが仕事で年間５万キロのってる俺発狂だわ 2020年以降の自動車税改革かあ
距離に課税されるようになっちゃったら、さすがに
軽に乗り換えを考えるかなあ コンビニまで車で３０分かかるど田舎に住んでる俺はどうすればいいの？ トータル的に見ると税収増
税収増にしたいから仕組みを変える
何何だからなんてのは後付の屁理屈
目的は税収増 >>87
ただでさえ都心部は車必要ないし、通勤で運転するの恥ずかしいから車売れなくなるんでね？ ガソリン税負担のないEV限定ならまだ意味分かるけど
既存のガソリン車まで全部を対象にするのは意味不明 増税、増税、増税
政府もムカつくが、
なおムカつくのはこれに反対してるマスコミが見当たらないこと 都心部だと休日ぐらいしか乗らないから歓迎だろうな
田舎は反対だと思うがw
これに加えて前年の違反数の合計も加算するべき >>441
じゃあ電気税にしろよって話だわな
ガソリン車衰退させて電気に移行させたいってことかね？ じゃあ、親の介護にしか使用してない車は無税にしてくれ 昔車軸税とか言い出して田中角栄に一喝された話があったような 車検終了
↓
メーター交換、旧メーターは保管
↓
旧メーターに戻す
↓
車検
これは脱税だけど、誰でもできる
どうやって判断するんだろう 取る事ばっか考えて自動車文化の発展とかまるで考えてないな
バイクの3無い運動もそうだけど何故自滅しようとするのか 政府の維持費が
かかり過ぎだろ
まず そこをリストラしろ 政治家税っての作れば？
世襲の度に税率が上がる仕組みにしてさ 自動車関係の税金を一本化しろ。
この国の基幹産業を役人が潰してどうすんだよ。 車を所有すると課せられる税金たくさんありすぎ
これはもう所有したら負けだぞ 毎週のように外出と旅行してたけど行かなくなるぞ
結果的に消費も落ち込むし馬鹿過ぎる >>268
だよな
利用距離関係なく重量で課税するのは不公平だわ エコカー減税で燃費の良い車買わせといて走ったら増税？
馬鹿なの？詐欺なの？ オドメーターの改ざんが常態化する
マクロンのように油に税金かけたほうがまだ合理的
暴動起こっているいるけどねｗ >>7
最低地上高が高くて全高が低い場合は？
昔のラリーカーのベース車とか。 >>666
税金とるにしてももっと制度をシンプルにしろと。
>>1のように後からどんどんパッチ貼りまくって
つぎはぎで追加していくから、あらゆる税金が無駄に複雑化している。 自民を参院選で大敗させないと
もっと酷い目にあいそう ガソリン税多く払ってる奴ほど更に搾取されるって素晴らしい仕組みですね
死ね 先日、3リッターSUVから軽自動車に買い換えた俺はラッキーだったな ガソリン税のの上乗せが1番いいんじゃないかな
走行距離に比例するし
車の重さにもある程度追従できるし
燃費の悪い車への懲罰課税にもなるし
エコカーが有利なのも維持できる 日本人に重税を課す。
その税金で作られた高速道路が乗り放題のパスは外国人限定発売。
ｗｗｗｗｗｗｗｗ アメリカにさんざん言われてるから排気量別の課税は出来なくなるのよ
車検制度も突っ込まれてる >>655
そこまでしなくても普段はメーターケーブルをメーターからぬいとけばいいだけじゃね？ >>684
ガソリン税増税すれば済むことだな
燃費が悪い車に乗る奴、長距離走る奴に自動的に課税されている これに関しては反対だな
運送業者とか宅配業者が儲からなくなって余計、配送料が上がり
結果的に国民が負担する事に繋がるから。 バカ「国債は政府の借金であり、国民にとっては資産だ」
政府「借金増えたからどんどん税金増やすわ」 政府「メーター実走行距離よりも多めに出るように作れ」
メーター会社「はい」 車は通勤しか使わないけど趣味のバイクで年間2万km走る俺涙目 >>5
税金に消費税乗っけてる位なのに
いじったら業界反発必死だぞ サンデードライバーなら安くなると思ってないか？
たぶん違うぞ 運送業者なんかはガソリンが値上がりすれば
ガソリン税と走行距離税の二重の負担になって
やって行けなくなるんじゃないか。 先に天下り全員打ち首にしろよ
無駄な経費なくせばスッキリ
今は上が重すぎる >>703
新たに意味不明税なんて作るよりは、ガソリン税増税のほうが合理的って話だろう。 >>703
条件を満たす輸送業は申告すれば経理での税処理ができたんでは？ >>710
ひょっとして必要な時だけシェアカーとかレンタカー使ったほうが安上がりじゃないの？
余計なお世話だけどね。 どんどん車に乗るな、走るな、になってるな。
これで車の売り上げが伸びるわけねーわ。 自動車税と重量税を下げないとアメリカ様が売りたい車が売れないしね
自動車税11万とかかなり覚悟しないと所有できないし
それでも最近は排気量下がって来たけど 都市部に住んでる人間は俺もそうだが
車持っていてもほとんど乗らないんだよ。
だからと言って自動車税を安くしてもらっても
車がインフラとなっている地方の人間の負担が増えれば
地方が衰退して東京一極集中が加速するんじゃないか。
政府の進めている地方創生に逆行してる。 >>196
エリートって官僚のことやぞ
政治家はエリート官僚にコロッコロ騙されるバカ 年間走行距離が少ない車ほど税金高くすればいいんじゃね？ 持ってるだけの贅沢品なんだから。 車がいらない大都市部に住めって事なんだから、素直にそうすればいい タクシーとバスとトラック、ピンチ
うちの自家用車も20万キロ越えだわ >>719
まぁ、交通事故の犠牲者が減るからいいよ 走らない車持ってる富裕層は得をして
車で走り回る労働者に重税を課すとな 金持ちは国産車買わないし、これ自動車産業切れるだろｗｗｗ だったらガソリン税無くせよ
ハイブリッドの意味なくなるけどな どうせほとんどの人間が達成不可能な距離までは一律金額決まってんだろ >>149
野党がさらに腐敗してるから
みんなマトモで「マシ」で投票するようになったからな 走行距離で聴取にするなら現行の自動車税は撤廃するってことでいいんだよな？ >>718
通勤歩いて２分なんだけどバスも電車も走ってない田舎だからいざと言う時に車ないと困るんだなこれが 自動車税って、排気量のないEVが出てきて課税できなくなったから課税基準を変えようって話だったはずだが。
それなら走行距離ではなく最大出力で課税すべきだよなあ。 オドメーターで確認するのなら、車検の時だけメーター交換
あるいは改ざんを請け負う業者も沢山出てくるだろう >>720
昔は2800とかでも12万近かったけど今は6000迄は8万くらいだよ やっぱり電動アシスト自転車が最強だと確信
片道10kmまでなら余裕 一旦すべての税をなくした上で距離と車重で決めりゃ良いのに
道路の補修費って意味なら妥当だろ 実際にやろうと思ったらハードル結構高いんじゃないのかこれ
国内だけでも8000万台稼働してる自動車の走行距離を一台一台把握しなきゃならんし、メーター戻しによる脱税行為をどうやって取り締まるんだ？ >>754
長時間乗るとケツが痛くなる…(´・ω・`) >>751
馬力に課税する意味はもっとわからない。
重量税＝車重が重いほど道路が傷む
ガソリン税＝長距離走るほど道路は傷む＆炭素税代わり
まだ現行の法のほうが合理的 これは良税制
今までは年数行ってない割に過走行の車両が懲罰課税の対象から漏れてたからな
一般乗用で10万キロオーバーは50%増額、以降1万キロごとに10%増額ぐらいで丁度いいだろう
過走行車は新しくても排ガスや燃費が悪化して環境への負荷が大きい
それに対して応分の負担を求めなければ公正な課税とはいえないだろう >>501
農業も段々畑より平地の畑の方が効率が良い
病院や商店に車で何キロも走らないといけない山奥でやる必要はないんだよ こうしてみんな東京に集まるわけか
地方に住まわせたいんじゃなかったのかよ 購入時のハードだけ下げても
乗れば乗るほど金かかるようなもん
余計に見放されるような気がするが >>654
車軸税・・・・働き方改革で社畜税ってのを作れと良いたい。
もちろん事業者に課すのではなく労働者にな。
働けば働くほど馬鹿を見るようにな。 低学歴の子供を作った数だけ課税しろよ
とくに安倍晋三なみのFランなwwwwww 課税するとしたら車検時しか出来ないから、どえらい車検代で支払えないやつが続出しそう >>171
真偽わからんし、かりにそうでも
加速性能で助かるひとより
暴走で死ぬ人間のほうが遥かに多いでしょ >>767
> 低学歴の子供を作った数だけ課税しろよ
>
> とくに安倍晋三なみのFランなwwwwww
社会に貢献してない童貞に高額の課税するべき >>690
それできるのは旧車くらいしか無理じゃね？
最近のは電気信号で入力されるからアナログ的なものじゃないよ。 車検時に走行距離を申請する仕組みだろうが
いろいろ融通の利く民間車検が繁盛しそうだな >>763
ガソリン税の代わりに充電施設に課税すれば？
自宅充電は追うの無理だろうから免除。
というか、EVって税制等の異常なまでの優遇措置とっていたはずだが
優遇しつつも新たに課税したいの？ ますます車に乗るメリットがなくなってきたな
田舎は無事終了か >>759
都市部にとってはいい税だが地方の人間にとっては悪税だろう。
地方では車の維持費を抑えようと軽自動車がますます流行る事になるのは目に見えている。
どうせなら軽自動車やエコカーに増税したほうが良いんじゃないか。 >>669
自動車税って重量じゃなく排気量じゃなかったっけ？
重量税は車検ごと。 カーシェアーってのがビジネスとして始まってるけど
あれ、オワコンになるよな。
シェアーしてる中の誰かが走りまくったら自動車税が
上がってそれを折半ｗｗ 重量は理解できるが排気量に課税するのは合理的じゃないな。
排気量ではなく燃費で分けたほうが合理的。
燃費は国土交通省の検査値つかえば良い。
その代わりにエコカー減税をなくす。
税制がすごくシンプルになる。 金持ち優遇しようとすっからこんな訳分からんことになる おかしな所で課税したり、かと思うと補助金ばらまいてみたり
政治家・役人のオナニーのせいで制度が無駄に複雑化している。 日本の景気低迷は財務省による官製不況というのがよくわかる こんなんやられたら嫁に自転車で天城越えさせられるわ もうロードバイクで良いやん。
俺毎日片道31kmを自転車通勤してるけど快適だぞ。
雨の日雪の日以外は…。 無駄な輸送を抑制すること自体はいいと思うけど
そうか各種施設が離れてる地方だとたまったもんじゃないな ほんと公務員の給与最低賃金でええわ、ろくな事しない これ、距離が多い方が安くなるんじゃない？
その方が買い替えが進みそう >>790
そのほうが更に意味不明。
長距離走るほど道路を傷めるし、二酸化炭素だって排出するのに。 余計に車売れなくなるじゃん。関連会社や下請けドンドン潰れるぞ。バカだねー。 たとえば年2万キロ走る人は今の４リッター並みに取られるてかんじか >>795
年1万キロ以下は一律全員現在の普通車並（かそれ以上）に取られます とかになりそう odo戻してええのんか?
もしくはネットで買ったメーターパネルに換装 車は買え。
ただし、乗るな(走らせるな)。
ってことか？
この国、滅びてしまえ。 車が必要不可欠な地方民のオレは自民党に投票したくないんだが、野党がダメすぎで結局のところ自民しか支持できない。
スーパー腹が立つ。 >>798
もう上納金という形にした方がいろいろと楽かもねｗ >>797
そんな抜け道見過ごすとも思えんしGPSの記録提出になるんじゃね 細々した車税は撤廃して車種と走行距離で統一させろよ。
そのさい簡素化できたぶんだけ公務員も減らせよ。 イオン 次の信号右折210キロの
道民どーすんの。 >>798
買わなきゃ良い。
自動車の不買運動すりゃ良いじゃん。
車が減れば自転車の俺、快適に走れるんだが？ 税をとる理由なんてもう理由あってないようなもんだからね
一まとめに一人頭いくらって形にした方がスッキリするｗ 税金泥棒の役人が考えそうな事wwwwww
車が無いと生活出来ない、地方や過疎地の人間はどうするんですか？
国民から税金を盗む方法じゃなくて、役人の数を減らしたり
給与を低く押さえるアイディアを出しなさいよ 役人が古い制度を完全撤廃できないのは
偉大なる先輩方が作ったものだからという事らしいｗ
だから古いのを残したまま、後からどんどん新たに継ぎ足していって
無駄に肥大化・複雑化したわけがわからない制度になる。 >>1
水空両用車が出てきた場合どうなる
大型輸送トラックに有人乗用車数台運ぶ商売とか出てきそうな気配 そのうちに市民税も体重で課税するとか言いそうなんだが 都会自動車税にしろよ
公共交通機関が発達してるのにクルマ持ってるような金持ちからガッツリ取れ 課税方法を変更する理由として、ガソリンが売れなくなってきていることが考えられる。
人口減少、ハイブリッドやEV化、地下鉄や鉄道の普及利便性向上
など >>641
東京にお引越ししたらどうよ
毎日不便でしょう 年間走行距離なんて３０００もいかないから現在１３年位たって１万キロ超えたとこ。
それでも古い車って事で税金あがるし今度は距離でとかいい加減にしろと言いたい。
え？年間３０００キロとかなら安くなるだろって？
そんな事は無い。
役人の考えることだから距離が少ない車からもがっつり取れるように年間１万キロ以下は
１万キロ走ってる人と同じという扱いにするはず。
年間走行距離が平均値下回るような人も過走行車と同じく恐らく増税になる。 >>813
終いには顔の良し悪しで課税もありそうw >>810
ガソリン税だと排気量がでかく燃費の悪いアメげふんふん・・・売れないでしょ。 >>815
ガソリンの税金無くして自動車税に統一した方が良いんだけどな
燃費良くなるから消費ガソリンはどんどん減るからリッター辺りのガソリン税だから消費が減ったらその分減るし
ガソリン安くして台あたりを固定化した方が税収安定するし
営業ナンバーは距離乗るからその分高くとか振分できるだろ トランプのご機嫌とりするくらいならさっさとアメリカの属国に成り下がれや 安倍ちゃん「消費税増税しまぁす」→ネトウヨ「さすが安倍ちゃん！」
安倍ちゃん「北方領土放棄しまぁす」→ネトウヨ「さすが安倍ちゃん…」
安倍ちゃん「移民を受け入れまぁす」→ネトウヨ「さ…さすが安倍ちゃん…」
安倍ちゃん「車を距離課税しまぁす」→ネトウヨ「さ…さ…さすが安倍ちゃん…」
↑だんだん元気が無くなってきてるのは何故？(´・ω・`) 若者の車離れがー
無駄な税金払って、維持費かけて所有する意義がないわ。
特に東京、大阪とかの都会なら他の交通機関で代用効くし
グループでなら必要な時にレンタカー借りれば、割り勘で安く済むし
この上、税金上げたら、日本の自動車会社、潰れるか、自社開発やめて、共同開発メインになって死んでいくんだろうな。 速度メーター動かなくすればいいじゃん
速度はＧＰＳ速度計で見ればいい まじで車に関する税金下げろよ…
車乗らないからどうでもいいとか言ってる奴も
通販の送料とかに影響してくるんだぞ これ運送業死ぬじゃん
まあ佐川ヤマトは近年のネット通販化で儲けまくりだけどさ 車は税金の固まりだから敬遠されてるってのに
これ以上課税とか頭おかしい >>823
若者の車離れとか詭弁だと思うよ。
本質はアメ車対策。
日本政府としてアメ車が売りにくい状況を税制改革で無くした。
後は営業努力だと持って行きたいんだろうね。
年間そんなに乗らない人が馬鹿でかい車なんぞ買うかよｗ
そもそも日本の道路事情に合わせた車がないのが売れない原因なのになｗ >>831
登録前の新車は速度メーター切って移動させてる事が多いよ
速度メーター切ってると距離も上がらない様になってるから >>840
外部端末とかでオンオフ出来る仕組みになってるのか？
当然承認されたユーザーのみだろうが メーター巻き巻き業者は大繁盛やな
走行少ないメーターはオクで高値で売れるわ >>5
それだと低燃費の車からはあんまり取れなくなる
走行距離だと燃費関係なしに取立てられる これを機に、自動車に関わる重複している税も見直すんだろ？
まさか見直さないで追加だけなんて糞マヌケな対応しないよな？ >>370
自動車税の他に上乗せで取るに決まってるだろ
今までとってきた物を国が返上するわけない >>841
ECUとの接続切るとか診断機接続して切るとかじゃないのかな？ >>5
確かにそうだな EVへの乗り換えも促進するしね
軽のハイブリッドや電気自動車ももうちょい研究してほしいもんだ >>844
それ、いつの時代の話やｗ
旧車しかできない、やったらバレるやんｗ これ以上課税するなら車手放して職場の近くに引っ越してカブ買うわ >>841
最近の車は知らんが昔はコネクター１本抜くだけだったとか
自走で陸送かける時の新車はほとんどそうなってた >>856
なるほど、勉強になった
テレビで見る船の積み込みとか相当な距離走ってるのに走行距離に反映されてないのは不思議だったから だいたい距離走る車はガソリン税がっぽり取られてるのにまだ取るつもりなのか
何重で税金取るつもりだよ ガソリン税で何重もボッタクリ課税してるのに、またそこに課税するのって、さすがにキチガイだわ自民党 >>754
俺も持ってるけど今の規制じゃ長距離辛い
ついでに言うとアシスト機構に金取られて相当な高級車じゃなきゃ
重い、乗り心地悪いで安物原付の方が遙かに良い これやったら、都内から東北の仙台や岩手あたりまで連休中にドライブしてたのが、
那須や日光あたりで引き返す家族が増えるぜ
東京あたりから車で東北へ来てくれる人が減り、東北復興と観光に大ダメージを与えるよ ガソリン税取れないEV対策だろ？
やることがセコすぎるんだよガソリンの多重課税をますどうにかしろ >>864
中距離なら出川が乗ってるような電動バイクがいいのかも
あれ高いのかな もう車は、カーシェアでいいだろ。
大事に長く乗るほど、税金が課せられるようなものなどいらん。 >>870
糞民主は、1000円どころか、タダにすると言っていたよな。 知人で通勤に3年で14万キロ走ってた奴がいたんだけどどれくらい取られるんだ
今の税金に更にプラスされたらたまらんなこれ >>869
カーシェアの車にも税金はかかる
それは利用料金に反映される 今後は移動税になって電車、バスの公共交通料金に課税、ゆくゆくは歩いても税金が… >>873
1キロ1円だとしたら14万円w
シャレにならない金額 政治家を一度皆殺しにした上で公務員の給料を4割カット人員5割カットで減税まで可能だろ 愚民はいつでも乗せられてズレた議論をするが真意は公平化とか調整とかではなく増税。 これは政治活動で車使いまくる議員も当然対象だろうな？ガソリーヌとか凄そうだし ガソリン税ですべて徴収するのが一番平等だろ
あれやこれやで貧乏人から徴収するのはやめろ ガソリン税上げるのが
一番公平ではあるけど、
これきたら通勤費の見直しせんと。 >>863
揮発油税は暫定税率で本来の二倍になってるから悪質
>>870
割引財源を早期に枯渇させたから。
もっともETC割引を損金に計上して財源が必要という考えがおかしい。
割引がなければそもそも高速を使わない層の存在を無視している。 ここまであからさまにやったら車離れが起きて税収激減だわ馬鹿めが 自家用登録車にのみ適用で、増収分を公共交通機関に回せば良いな でも地方じゃ電車やバス通勤や生活に影響あるから車手放す事は出来んし。
公共交通機関で賄える都会から取れや ガソリン税を上げるとトランプが非関税障壁だと怒りそう。
怒って
怒って まぁこのまま電気自動車にシフトしていくなら
当然排気量で決めてたら税金取りっぱぐれちゃうし
当然そうなるよな…(´･ω･`) >>891
その辺りはタバコ税で学習しているからw
課税の基本は「生かさず殺さず」 >>897
タバコは嗜好品だからもっと高くてもいいが、車は生活必需品なんですが >>20
政府「車乗るヤツが少なくなったから取れるヤツから取ろう」
だぞ
増えるなんてこれっぽっちも思っていない >>896
EVだって近い将来に出力に応じた課税に変えて対応するでしょ >>899
嗜好品ですら相次ぐ増税が可能なのに必需品なら尚更増税する。 自民党を与党にしたことが間違ってた
完全に天狗になってますわ >>902
でも、公共交通機関も大幅値上げしないと示しつかないよな。
電車バスのない地方には重税、都会では据え置きとかさ
都心の電車も1駅300円とかにしないと せっかく日本経済を良くしようと車を買ってやってるのに、さらに税金を増やして生活を圧迫しようとしてる
なんとも冷たい仕打ちだな。悪代官もまっ青だ。民を守ってこそ国は繁栄するんじゃないのか？戦国大名のほうがまともだぞ >>898
電気自動車からも、走行距離に応じて税金取りたいんだってよ 走行距離に応じて課税ならタイヤに課税するしかないな
走れば距離に比例して磨耗する消耗品だからな おお、これはいい案じゃないか
サンデードライバーのおれにはありがたい >>845
それじゃ低燃費の意味が大してなくなるから、終わるな >>894
外国では消費税２０％以上当たり前といいつつ、公務員の給料は外国よりも高いとは絶対言わない >>910
ガソリンに係る税金は据置きにすれば解決ゾロリ >>1
Evは排気量という概念がないやん
電動機の最大トルクで決めるのはどや？ >>905
政府・財務省は自国民に対して懲罰的税制による経済制裁を行なっているからな ますます車離れが加速するな。日本の産業を潰す気だな。 これ駅から15分以上かかる家の人は減税とかしてくれないのか 車検の時にとるつもりかもしれんけど徴収不能だろ
過走行したオーナーは乗り捨てだわ
中古車溢れかえるな 車速センサー引っこ抜けばいいのか
抜けるかどうか知らんが 交通インフラただ乗りしてるうざいロード乗りから税金取れ 燃料を大量に消費して税金収めてるのに
さらに追い打ちかけるの？
止めを刺しに来たな。
運送業者に死刑判決か？ 車多すぎてうざいからどんどん乗りにくい社会にしてくれ
安倍もっとやれ 新規の税なのか？
距離少ないやつは今までより安くなるのか？ オドメの巻き戻しツール買えば、巻き戻しサービスで稼げそうだな EVやHV車の普及でガソリンの課税が目減りするから走行距離でブン取るってことね。
つーか手っ取り早く地方税収増やしたいなら同じ道路を走るチャリカスから課税しろよ。
チャリも2年ごとに車検義務付けしてナンバープレートを前後表示義務化して違反検挙率上がれば更にｳﾏｰじゃん。 走行距離で反映させるならガソリン税あげりゃいいだろ
車一つでどんだけ税金取る気なんだこの国は 13年経ったら重課税とかもふざけてる
エコカー減税やめればいい
くだらねえよエコカー減税は >>931
そもそもおまいらが野党にやらせるよりはマシて言ったのが原因やぞ野党に限らず与党も無能なのに >>1
こんなんしたらどんどん所有率下がって税収は減ると思うけどな。
官僚ってマジ物のバカしかおらんのか？ >>2
近場の通勤ならバイクか電動自転車という手がある >>27
財政やばいって税収は全部公務員の給与で消える
国を動かすお金は全部借金ですよ
国の借金は1000兆円超えてます >>33
乗らないのに税金取られるってなんかおかしい気がする 金持ちがコレクションで買ったほとんど乗らないスーパーカーは減税ってことだよな
これマジで酷い法案だよ トランプに「アメ車は税金安くしろ」って言われたらアメ車売れるよなあ 今までより総じて安くなるならいいけどねえ。
高くなるなら国内の自動車産業の先はないなあ。 経済間違いなく停滞するなあ
何で最近の財務省って消費税もそうだけど増税する時に必ず致命的な
副作用が伴う増税案ばかり出してくるの？
インターンの学生が立案してんのか？ >>944
燃費とサイズ感を日本に合わせないと無理だろ
ジープみたいな趣味系しか売れんよ あえて元記事見ないで書くが、総距離なのか前の車検時との差分なのかどっちだ？ >>1
道路を痛めるのは重いから重量税
大気を汚し温暖化を思うなら燃料税から取るのが筋でしょ?
早い話、EVに移行すると燃料税が取れないからやるんだろ! 給料の安い地方のやつの方が負担でかいってのはちょっとな… >>1
国内の流通が全滅地方の流通が枯渇おそれがある
結果残るのは航空や海運を使える国外の大型メーカだ >>827
けど、徐々に安倍離れしてるはずなのに、テレビや新聞の世論調査だと、支持率アップしてるんだよ
どういう事なんかな？ >>8
東京に来るな！とか言いながら地方を干すか… アフォ？
その為のガソリン税みたいなもんじゃないのか？ 誰かこの増税馬鹿止めろよ
いい加減減税するなどしてデフレ止めろよ 新車買って初検までに20万キロ乗って廃車にすればええんちゃう？
それとも新車は購入時にみなし課税すんのか？ 自民党政権は日本人の敵だ！！今すぐ自民党を潰さないと日本がダメになるぞ！！ 自民党は財界の言いなりだ。自民党は財界の執行機関。
本当の政治は財界が行っている。 >>151
走行距離だから軽とか普通車とか大型とか関係ないから 距離とかエコとか面倒なことしないで燃料課税にすりゃ真に公平なのにな いっぱい乗るヤツはガソリン税いっぱい払ってるだろうがいい加減にしろよ 車生活に必要ないけどアメ車欲しい俺にうってつけ
てか複数持ちな金持ち優遇だな ガソリン税を上げるってことだね
ガソリン税は比較的日本は安いらしいし
少数のFCV EVは無視か 何か対策あるのかな >>979
EVやFCVはまだ普及してるとは言い難いのでしばらく無視しても良いのではなかろうか
排ガスそのものは車から出ないわけだし メーター改竄や交換に対してガバガバな案だな
そんな面倒な事をせずに自動車税を廃止して重量税を増やせば済む話
車重100kgごとに2～3000円位にしておけば、EVからもいい感じに取れるだろ >>896
なーに、モーターの数と総出力にがっち課税しまっせり ゲンジョウ、電動だと1000cc以下の排気量区分に収まってんのな
テスラの鬼速いヤツも、ポンコツLeafも
その内なんか考えて課税してくるんだろうな
関係ないけど、バイクも電動になるとどんな高出力でも軽二輪で乗れてお得だよね
車検も無いし 今まで自民と安部支持だったが移民の件と今回の件で折れた
アベ死ね、なんなのこいつ全方位土下座やめーや ますます車離れを加速させて
日本のメーカーを潰せば
トランプの望み通りに日本でアメ車がバンバン売れるように・・・
あれ？ 年間約4000人を轢き殺し、路上駐車で迷惑かけ、排気ガスで環境まで汚染
この増税含め、既存の自動車税も3倍くらい値上げしていいよ そもそも排気量じゃなくて馬力で分けるべきなのでは？ 今までの税金に走行税を上乗せするって事だろ？
ガソリン税が安くなるとか重量税がなくなるわけじゃないだろ >>506
電機で動くのが増えたから
税収が減るんじゃね これは素晴らしい
普通の日本人はアベノミクス好景気で所得がかなり増えてるから何の問題も無いな ガソリン税の二重課税、暫定税率の固定化
要は車持つなって事でしょ
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