報酬50億の上級ブラジル人に支配された日産ディーラー整備士の給料をご覧ください。
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ゴーン容疑者、「退場」でも影響力 日産の先行きに火種
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLCQ5JHCLCQULFA02W.html
日産自動車の本社ビル＝２０１８年１１月２１日、横浜市西区、朝日新聞社ヘリから、松本俊撮影 日産自動車の本社前には多くの報道陣が詰めかけた＝横浜市
日産自動車の臨時取締役会で、金融商品取引法違反の疑いで逮捕されたカルロス・ゴーン容疑者の会長解任が決まった
。２０年近く日産を率いてきたゴーン容疑者は、逮捕から３日で経営トップの座を追われた。
ただ、ゴーン容疑者は取締役として日産にとどまり、ルノーの会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）としても影響力を残す。ゴーン容疑者を擁護するルノーや仏政府と日産との溝も依然としてあり、日産の先行きには火種がくすぶる。
https://i.imgur.com/nd1u1g2.jpg 高卒だか専門卒だかわかんないけど入社数年ならこんなもんだろ ディーラーの整備士って一部を除いて
殆どが給料安くて数年後には営業に回されるよね 整備士って学校行って資格とってからなるやつだよな
前にも安すぎるって明細晒してた子がいたけど
こんな給料ではかわいそうだよ うちの会社にも日産の整備士から転職してきた人いるわ 救世主どころか破壊者だった
チョンモメンは早く謝罪を メカのリーダークラスになって検査員とってもこれに毛が生えた程度の手当なんだよなぁ 55700円引かれてるのは寮費？高くね
それとも養育費でも差し押さえられてんか？ 底辺自慢されてもそこに入ったのはお前の意思だろっていう 日産のディーラーでこれかよ
底辺かと思ってた俺よりさらに低いやん そんなとこやめて正解だろ
IT外資来い、実力主義で稼げるぞ
ランクアップで500万単位で上がってくわ >>1
これ数字合わないのだが。
何か消してないか？ 課税対象だけで17.5万なら、それほど悪くない気も。 額面20万超えてるやろ
30歳とかでこれならあれだが、別に若いなら底辺でもない。残業少ないし >>21
日産のディーラーと言っても直営ではないのでは？
日産自動車と資本関係あるのか？ 日本ってなんで給料の下限が低すぎるんだよ
そんなんで景気上がるわけなくね こないだ検査員削ってた不正も、ゴーンの別荘費に当てるためだったのね これがグローバリストですよ レバノン系ブラジル人みたいな
～系人種なんてただの拝金主義者しかいませんよ こんな安いの？
親戚の子がディーラー整備士で新車のリーフ乗ってるから給料いいんだろうなと思ってた ブラジル人ってろくなのがいねーな
尻と胸がデカいブラジル人熟女以外は出てけよ おカネがすべてではないが
これはなるべく早く退職した方がよい 源泉対象17.5万か
入社20年目でこれならキレるのわかるけど新卒1年とかなら普通やろ 黄色い猿の国で頑張って潰れかけの会社立て直して下さったのにおまいらときたら >>20
日本の経営者の報酬は安いと言ってるやってる奴の言うことではないけどな いろんなもん引かれすぎだな
でも可動19日でこれは低い ディーラー整備士でこれ？
夢も希望もないな
町工場の整備士の方がもらってるぞ 整備士の給料が安いってのはだいぶ前から問題になってたね
それで人が足りないってｗ 給料上げてやれって 仕事ができるヤツが出世するんじゃない口がうまいやつが出世するのだ 騙すも何も総支給17万ちゃうの？それだけでもアカンやん そこそこ以上にデカい企業で大事なのはボーナスだろ
ガチの零細底辺はこの月給の上でボーナス無しとかだからな >>1
リコール分の金額はメーカーからディーラーにちゃんと支払われるんやで。
それも結構な額で！
猫糞しているのはだれか？冷静に考えろよ！ 下っ端が搾取されるのは当たり前だろ
こんなん晒してるから三下なんだよ笑 整備士の給料は新卒から10年目くらいまではほぼ同じ。
基本給と職能給に分かれてて職能給は毎年少しづつ上がるけど基本給が本当にちょっとしか上がらないからボーナスが少ない… ゴーンが来るまで日産のグループ企業であった、
旧日産陸送で勤続20年以上の親父が昼夜問わず全国各地に運送して年収750万円だった。
ゴーンが来てからグループから切り離されて独立させられるも
主な取引先が日産で酷い安請けさせられてたもんで年収が350万円まで落ちた。
急に半分以下になったもんで家計が回らず家庭が荒れたのを覚えている。 本給の他に年末の餅代みたいに支給されるやつの明細だろ こんな給料少ない上に、客からは「傷付いた車検高い工賃高い」だの言われて、営業からは無理に整備のスケジュール組まれたりするんでしょ？ 自動車リコール対応
月給35万以上 寮付きで募集してるぞ
ttps://www.resolution.co.jp/archives/42120
おおかた、専門学校出て整備士になって真面目にコツコツやってきたんだろ？
人手不足なら同じ整備士でもこういう募集いっぱいあるよ
ディーラー整備士は、一見安定してるように見えるけど
専門学校から安定して奴隷が供給されるから、賃上げする必要性がない
カラクリを見抜いて賢く生きろ
ttps://www.resolution.co.jp/job?page=new_job 基本時給が1200
そこに深夜手当と残業代がつく
週5で勤務(8時間プラス週に4～5時間残業あり)交通費と昼食代は会社持ち
段ボールにテープを貼ってラインに投入するお仕事です。 >>1
神奈川日産自動車に問い合わせしてみようかなー。
数字がここまで詳細なら特定できそうだし。 >>81
税金と、後は寮費なんかを合わせた額じゃね？ トヨタ、ホンダ、日産、いすずとディーラーが並んでる地域で、夜8時頃前を通ると日産だけ電気が消えてて人がいないからな。
掠れて読めないんだけど、右上から3番目って有給残？
もしそうなら、26日も有給があるって、結構長い間働いてたんじゃないの？
ウチの会社が少ないだけかもしれんけど。
若いなら、トヨタの期間工の方が稼げるな。 まあ日本人が必要とする自動車を売ってねえもんな
日産
こうなるか >>41
社員割引があるから安く買えるのと
電気自動車なんで国や自治体からの購入補助金も貰える うわーこんなに安いのかよ
とても生活できないじゃん
知り合いで、来年からトヨタディーラーに整備士で入社するっつー若者いるんだけどアイツ大丈夫かしら？
トヨタ整備士も安いらしいと本人も周囲から聞いてるらしいけど… これ店舗の売上も悪そうだな
やり手の営業マンがいないだろ ディーラーでずっと整備士なんて少数だよ
営業に転属になってたいてい辞めてくわ >>80
リコールってスバルのバルブスプリングの案件かな >>16
入社7年、メインの検査員とフロント業務を兼務して手取り20万円行かなかった。
関東のトヨタの一部店。
もう25年前の事だけど、今も変わらないらしいな。
さっさと辞めて正解だった。 手が器用で技術もあるんだから自宅やレンタルスペースでiPhoneの修理やれって ディーラー勤務の整備士って独立を目標にキャリア積む為だけに勤務してるようなもんで、
実態は奴隷に近いんだよね
高卒もしくは高専卒で入社しても、３０前で辞めて開業する人ばかり 健康保険料と厚生年金保険料から言っても
額面20万以上はもらっているだろ。 >>100
実態はアニメーターと変わらん｢やりがい搾取｣だ
アニメーターと違って最低賃金割るような事は無い
｢トヨタ○○｣｢○○○日産｣｢ホンダ○○｣で整備士やってる！と言えば周囲からも評価されるし、逃げづらい
各種学校から毎年イキの良い若者が供給されるから、人材を使い捨てても業界は困らない 額面17.5万か
残業がたったの1.5時間みたいだし、入社5年くらいまでの整備工ならどのディーラーもこんなもんだろ ホンダの直資の整備士はもっともらってるぞ。
主任だとナス100弱だし。 175000円から手取り119000って引かれすぎてる気がするけどな
なんか積立とかやってんじゃないの？ >>50
日産の株式配当で何とか生きてるルノーに言ったら？ >>34
おれは40連したのとあるで
洗脳されてた。11年勤めてやめた
工場で30万美味しいです 年20億節約できるなら、整備士1000人の年収を200万アップできる。 整備士の給料上げたって日産の業績は良くならないんだから、意味ないだろ
なんだかんだで経営者としては超絶優秀なんだし 残業で稼ぐ業種なのに20時間上限とかやるからな
それで食い詰める ディーラーって本体どころか日産グループですらないんじゃ？ 課税対象175,304
保険1,860
年金21,818
雇用保険625
出勤日数19日
年休残日数26日 差引支給額119,604 >>120
整備工は電気系が苦手な奴が多いぞ
電気関係は電装屋に丸投げの所とか結構ある >>94
スバルそうだった。
仲良くなっても営業になってみんな辞めてった >>123
そうなのか?
ハイブリッドやEVの普及で電気出来る人も増えてるんじゃないかと思ってたんだが、そうでもないのか 資本主義は悪いと言わないが弊害があることも認めないとな。
何事もいき過ぎは良くない。 年収50億では無く、日産でも２０億程度
ソニーより安い 整備士の年収は不当に安いと昔から思う
独立前提で考えるべき職業 >>130
電装品の話よ
ディーラーでオルタネータとかスターターばらして修理とかしないだろ 嫉妬する暇があるならちゃんとした仕事に就ける勉強すれば？ 出勤日数が19日？ ならそんなもんだろよ 天国かっての。 安いんじゃないよ 物価が高いだけ デフレは適正価格だっただけ
資本主義とか言う社会主義の罠
根拠が無い税金を略取する国
SEKAI NO OWARI >>104
ところがぎっちょん
今だと整備学校に行く若者がものすごく減ってる
なので採用担当が高校や海外にも声かけてるレベル 正社員の整備士で11万か
この給料明細をフランスマスコミに見せたいわ
これでもゴーンを擁護するのか、と
社員にこんな給料で働かせて自分は金をふんだくり豪華生活
現代のマリーアントワネット男版じゃ 米が買えないなら100均の菓子でも食ってろ byゴーン そういや私立の専門2年行って2級取るのに今は300万くらい掛かるの？ 日産のマーチ
パンパーパカッて外れたの見たよ
あまりにちゃっちくて驚いた つっか、デラなんてほとんど直営じゃないだろ
日産の看板掲げた別会社やん？ 自動車業界に居ても車持つの無理やな・・・若いもんの車離れじゃなく問題はここやろ >>1
いやだって整備士やんｗｗｗ
超超底辺のくせに給料もらえるだけでもありがたいと思えよｗｗ >>137
整備士は立派な仕事だよ
医者くらいにありがたい 車の窓壊れたでディーラー持ち込んで見積もったら部品代2万工賃2万の計4万言われて、
そんな掛かるんかとyoutube漁って対処法調べたら部品代ゼロで修理できたわ
あの見積もりは何だったのやら 他所のディーラーも含めてメーカーとは完全に別会社だからな。
リコールはメーカーからちゃんと作業代出てる。 >>153
後から追加請求しづらいから、最悪のパターンで見積もり出すのは基本だろ薄毛 >>152
勉強できないどうしようもないやつがなる職業でしょ フランチャイズのディーラーの従業員なんてブックオフのバイトと変わらんな 派遣バイトより酷いな
街の整備工場のほうがいいんじゃね ディーラーの整備士なんて納車準備とアッセンブリー交換しかできないからそんなもんでいいだろ >>153
その対処法で完全に直るのか？
それならディーラーが無能だろうが
再発の可能性を考えたら交換がディーラーとしてベターな答えだろ せやせや、嫌ならやめればいいんだよ
こんな給料でも働く奴隷がまだまだ沢山いるから足元見て
上前をはねる人間がのさばるんだよ >>155
でも実際に修理だしたら4万請求されるんだぜ、ガラス留めてるネジ2本緩んでるだけだったぞ >>83
マジで頼む。
退職後とはいえ、自分の給料明細を勝手にネットにアップする行為は
個人情報保護法違反じゃね？こりゃ炎上間違いないぜ 日産の年休付与が労基法最低限なら入社4年以上かぁ
夢が無いなり >>157
そんな風に思ってる奴に車を触らしてるのか？
気持ち悪いだろ？ そもそもデーラーの整備はたいした仕事しないじゃん
汚いつなぎの人見たことない >>156
キャブの調整頼むとOBを呼ぶそうだが・・・ >>1
この給料だったら、期間工やるほうが
はるかにマシじゃね？
つうか、チェーン飲食店とかビル清掃とかで
アルバイトしたほうがまだ>>1よりは稼げるお >>161
窓のレギュレーター、ワイヤーが切れてるから要交換です、と。
自分でドアのパネル開いたらワイヤー切れてないし正常動作するんでワラタわ 期間工の方が倍以上稼げるだろうな。寮費や光熱費も基本タダだし >>170
キャブは仕方ないよ
その辺の若い整備士より素人だけどずっと弄ってる俺のが出来るとおもう コストカットのしわ寄せで何人首吊って死んだと思ってんだ
マスコミはそういうところもとりあげろよ 就業日数のとこが見えないけどこれ1ヶ月満たないだろ、じゃなきゃ辞めろよ オイル上がりか下がりもわからないって言うんで、自分で交換したステムシールとバルブガイドをディーラーに持って行ったことある。
エンジンバラしたことないそうな。 >>1
厚生年金と健保の金額から見ると手取り19万はあるはず
これ預金天引きとかしてるよ >>6
資本主義は暴力主義ですから！
社会主義、共産主義も
それぞれ特徴はあっても
基本、暴力システムの助けによるものです！ ゴーンの姉は、労働実態なしのゴーン宅名目管理人で年収1000万円超 トヨタの本拠地愛知県三河地区の
日産ディーラーはホンダディーラーの
オーナーが経営しています。
つまりディーラーはメーカーとは別物です。 ディーラーにはメーカー資本と看板貸してるだけの地元資本の２種類があって給与安いのは大抵地元資本
>>1は日産の看板借りてる日産とは関係ない地元資本の会社じゃね >>184
日本人にはできないから、外国人呼んだ
首切り以蔵に頼んだが、弱み握られて、
揺すられた図 ディーラーと本社は別会社なんて誰でも知ってるがリコール押し付けたり密接なのも常識
なんというかまあ搾取だわな 逆算すると
基本給 206,000
残業代 2,607
社保料 ▲33,303
源泉税 ▲ 3,910
謎控除 ▲51,790
ーーーーーーーー
合計 119,604
謎の控除は何？
家賃や寮費ならちょっと高いくらいで、光熱費込の寮費なら十分だと思うけど 出勤日数たった19？？？
金が欲しいなら26～27日働けよ いや、こんなもんだよ。新卒の整備士は大体こんなもん。
高卒板金工見習いで手取り12万くらい。 >>4
フルタイムで技能職でこんなもんもクソも無いやろ
週休4日ならわかるけど 日産の専門学校出身だけど、他とは違って輸入車ディーラー行ったわ。
国産は給料安過ぎる。
初給料の時点で日産ディーラーは手取り12万円、
ドイツブランドディーラーに入った俺は17万超えてた ゴーンはリストラしたり下請けを潰したりした悪事はあるが
ディーラのことまでゴーンのせいにするのは無理があるわ 整備士ってなんでそこまで安いんだろうな？
組立工場の期間工と似たようなもんというか、技術的には期間工より上。
期間工だってもっと貰ってるだろうに。 客が値切ったりすると真っ先に工賃をさっ引くからな。 おいおいこれバイトだろ？
こんなんで暮らせるワケないって！ https:/twitter.com/tantanmeeen4545/status/1065214830921969664
http://archive.li/CP7lZ
カルロスゴーンが50億脱税しつつ、リコールをディーラーにカップ麺1個と
栄養ドリンク1本で押し付けてきた日産のディーラー整備士の給料がこちらです。
https://web.archive.org/web/20181122192809/https:/twitter.com/tantanmeeen4545/status/1065214830921969664
http://archive.li/CP7lZ
カルロスゴーンが50億脱税しつつ、リコールをディーラーにカップ麺1個と
栄養ドリンク1本で押し付けてきた日産のディーラー整備士の給料がこちらです。
https://twitter.com/tantanmeeen4545/status/1065214830921969664 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この給料で働く奴がいる事に驚愕
コンビニバイトの方がましｗ
有給２６日もあるから数年は働いたんだな 額面１７５３０４円（若手で残業ゼロならこれはそれほど低い額でもないだろう）
手取り１１９６０４円
差し引き５５７００円
内、社会保険１０８６０＋２１８１８＋６１５＝３３２９３円
残り２２４０７円は税金と、あとは何だろう？
組合費とかかな。
１４万円に掛かる税金って幾らくらいかな？ 黙って仕事してたんだからそら安いやろ。
転職してそんな業種はハブらないといけなかった。
先輩等のツケやな。 しかし社会保険料が額面の１９％は本当に高いな・・。
会社が半額負担する社会保険でもこんなに高いものなのか。 バイトの方がましだなｗ
どうせ厚生年金なんて期待してないし、給料上がるまでにゴーンの判断でリストラだろ？
辞めて正解だなｗ でも勤務日数１９日だからな。時給に直せば１１５３円。
（ボーナス次第ではまた評価は変わってくる。）
地方ならこれでも充分高待遇な方だが神奈川ではどうなのか。 >>111
２、３ヶ月休みなかったよ
最後の方に月一くらい休もうってなってきて
会社つぶれた 日本の技術職はホント報われないなぁ
屋台骨に金が行き渡らないのはどうにかならんのか >>83
>>165
この流れなんだよw
自演臭い上にまじで頼むとか自分の情報アップして個人情報保護法違反とか炎上間違いなしとかおもろすぎるわw
何かのコピペなの？ >>1
頑張った人が報われる社会なんだからしょうがない ５０億 ÷ 日産とルノーと三菱と各ディーラーの従業員の数 ＝ >>1は相変わらず安月給
って計算もできない小学生レベルの低知能は黙ってろよ。 整備板金関係は出世するか独立でもしない限り安いよ。
昔からそう。昔と違うのは技術を盗めから、学ぶに変わったことくらい。 自転車もバイクも車も整備士なんて趣味でやってるやつばっかだから給料上がらなくて当然だろ
もっと楽で給料ある仕事なんていくらでもあるのに転職しないのはそのゴミみたいな給料に満足してるからだろ >>220
＞もっと楽で給料ある仕事なんていくらでもあるのに
あるわけねえだろｗ
その仕事の名前を言ってみろ！(ジャギ風） >>200
残念ながらバイトにはボーナスがない
厚生年金もあるし 健康保険と雇用保険の額はそんなもんだろうけど
総支給が17万程度で、厚生年金保険料て2万2千近くも取られたっけ？ 日本人を本気で怒らせると
どれくらい怖いか
大国のアメリカは知っている
ちっぽけな小国の
韓国とかフランスは知らない 額面21万くらいだろ？
20代前半で定時終わりなら考えられるけど、それ以外なら糞ブラックだな。 アメリカ怒らしたらスーパ301条攻撃受けて銀行潰れまくりで30年間も不景気なったやん。 >>6
人事権を悪用してるだけ
はっきり言って実務できない奴はリストラでいい
役員も全員対象 源泉課税対象額１７５３０４円となってるが、これは額面給与額とは違うの？ 10年いても手取り20いくかいかないとか普通にある フランスも観光地としては魅力あるがこれ以上日本人の労働者を食い物にするなら滅びてしまえと思う ディーラーは日産の車の販売店だろ
コンビニ店員とメーカー社員くらい違う 総支給17万で税金3万しかひかれてない
手取り12マンだろ？
2万はどこに消えたの？ 底辺て言われてる介護より低くてわらう
田舎で額面30万残業なし >>245
そんな職があれば誰もが介護職に殺到してるわｗ >>246
え？今それやってるんだが
まあ管理職だからかもしれんが、下の人間でも25はあるよ >>206
その給料で3年毎にスカイラインやフーガを新車で買わなきゃいけないって言われたらどうするよ？ ゴーンが無駄遣いしなければ、給料が増えたかもしれないが、ゴーンがいなければ仕事が無かったからね。 >>203
厚生年金は18.3%でその半分は会社負担
>>227
総支給17万なら等級が14だから、控除は15,555円 >>206
神奈川の最低賃金983円だよ
高校生のバイトですら983円貰えるのに社会人がその時給なのは低すぎだよ 謎控除は未払賃金?
いやそこまでブラックならもっと騒いでるか
なんか前借りかなんかしたんじゃね？
それか退職基金とか >>1
厚生年金から標準報酬月額は24万
寮住まいで社食込みで引き落とした残りじゃない？ 日産一級の整備資格あったけど、手取り12.5万やったわ なんだこの給料？
牛丼屋でバイトした方がマシな金額じゃん。
なんで整備士なんてやってるの？ 社保料から標準報酬月額出してみ
そして、それがなにか調べてみ
手取りだけ晒して被害者ヅラしてるのまるわかりだから
ということでだれか計算しろ 社会保険料は課税対象から外されるんだっけか。
だとすると、課税対象額１７５３０４円＋社会保険料３３２９３円＝２０８５９７円
これが額面月収だな。これなら社会保険ｒ等も妥当な額だ。 >>4
流石にこれは酷いだろ
ナマポと変わらんとか >>8
流石に寮費ひかれてこの手取りだと思いたい・・思いたい 自動車整備なんかしてたら製造工場の設備保全部門とか余裕そうだけな >>261
それに財形貯蓄3～4万（非課税）で標準報酬月額が24万の範囲に届く
だから23～25万の収入はあるんだよ 嫌なら経営者になるしかないで
責任もリスクも全部追うから高級なわけよ うちの社長も会社の金で嫁と旅行行ったり贅沢三昧なんだけど、これってどこに訴えればいいの？ >>265
輸入車Dで支店長してるけど
実際まともに「整備」が出来る人は少ない。
ほとんどが診断機あててメーカーが設定した内容の部品交換するだけ
本当に部品バラして修理するベテランからすると
40歳ぐらいまでの整備士はチェンジニアって言われてる 昔ホンダの直営ではないところで整備士してたが手取りこんなもんで
夏クソ暑いし冬クソ寒いしで1年半で辞めたわ 孫正義もロックフェラーも大金持ちは善行してたら慣れませんねん うちの会社で整備士独身年収300万円以上で
家族居たら400万円超えるようにしてても人来ない 新卒で手取り25万くらい思ってたら実際15万とかで絶望するのはわかる 少なくとも額面２１万円はあるってことだな。（当月１９日勤務・残業なし）
これにボーナスが年３～４ヶ月？くらいは付くのだろうから、高卒でまだ入社数年未満ならこれでも充分な待遇だろう。
年間休日１２５日以上・残業なしで年収３１５万～３４０万くらいなのだから。 >>135
金かけられない仕事の時はするよ
リンク品リビルト品のが楽だからそうするだけ
まあ電気に弱いのはある
新人講習の時にオームの法則からおしえなあかん大卒もいるからな ゴーンの姉ちゃんなんて勤務0やけど1千万円貰ってたらしいですよ 日産でちょろっと働いてたが休みはやたら多くて良かったな
社員は残業で給料がバカバカ増えてたみたいだし良さそうだった
まあ命とも言える工場と底辺ディーラーじゃそら違うだろうが 知り合いが日産ディーラー整備士から陸運局関係に転職して、給料倍で完全週休２日の完全定時上がりでウハウハだった。 20年前に元日産デーラー整備士2ヶ月でやめた俺
ブラックすぎるもそうだけど
日産の名前名乗らせてもらって販売してるだけだから
傘下でも何でもないただの別会社っって理解してるやつ少ないよな どこのディーラー行っても整備士は暗い顔してるからな
ディーラーでハキハキして元気な整備士はいない >>282
一体どうやったらそういう転職ルートになるのか
ディーラー整備士長くやってたらそういうルートに乗れるのか？ 俺の同級生が日産辞めたのも営業に回されたのかな
愛想悪くて営業ってタイプじゃないもの 基本的に工場は劇ヤバ
物作って売って飯食ってるのに
在庫をケチり工員見下し営業の持って来るホラー日程を丸呑みし加工組み立てに押し付け出来なきゃお前が悪いと言う本社の回し者みたいな現場の事全く知らない左遷されたおっさんによって管理された世界っす 近所に某ディーラーがあるけど整備士の車が全部軽だからそんなもんだと思ってた >>269
バラして直せる部品なんて少ないし、直しても応急処置なだけであって交換前提だぞ。伝聞で得た知識なんて披露しなくてよいです。 ゴーンがだつぜいした50億
かたや
手取り11万(笑)
世の中無情やね 俺が行くディーラー
いちいち整備のときに
整備士に一言書かせてんだよなぁ
そんなんいいから窓ふきの
拭きのこし減らしてくれと >>284
でも仕事は全部終わらせなきゃいけないんだよ。
終わらせるにはどうすれば良いか分かるよね？ 冬は外で薄いツナギでアカギレ
夏は猛暑で油まみれ
それでも底辺工員だから我慢しないと 神奈川日産の採用情報見たら借上社宅、財形貯蓄、車の優遇購入制度があるし
この辺の天引きを意図的に隠してると思われ >>300
職業差別する奴はホント何も分かってない
色んな人が色んな仕事をして世の中が成り立ってるってのに
その底辺のお世話にならずに生活できるものならしてみろよ これでは貯金も出来ず日々の生活が精一杯で転職活動もままならない、奴隷にはうってつけの環境ですね 生かさぬよう殺さぬようが基本だろ
余裕与えたらやる気出して知恵付けて資格とったりして同じ金で使いにくくなるからな
鬱状態に追い込んでおくのが人を使う基本だよ 幹部の人以外はゴミみたいな給料なんだよ
昔から
派遣は動物並みに扱われてるし 労働力のダンピングをやめれば給料上がっていくんだけどね
日本人にはマゾが多いから 国内メーカーのディーラーなんてみんなそんなもんだろ
俺も2年目の時サービス残業100時間超で手取り13万くらいだったぞ >>276
なんよ
そんないいもんじゃねーよ。額面30万なら手取り23万くらいだぞ 19日働いたら76万だわ。手元に入るのはそこからいろいろ引いたあとだけど。 >>268
非上場の同族企業ならほぼ無理。税務署にでも相談してみたら？ >>311
8時間労働で時給800円を下回ってるな。 >>30
大半の日産Dはメーカー資本100%の完全子会社
ただ直営ではないよ
残業ありきでやってこれたけどここ数年で残業禁止なみの締め上げで給料駄々下がりだったわ
やめて正解だった 昔は勉強と称して知り合いのサス交換、設定を割安で請け負って小遣い稼ぎしてたみたいだけど今はどうなの？ 大卒だと全然違うんだけどな。高卒なのが悪い。自己責任。 >>287
陸運の検査官とか、ディーラー上がりだよ >>17
ご飯が付いているとか光熱費込みとかじゃないのかな？ >>103
こんなん胃まで突き破られるだろ
どうなってんの？女の体って >>211
これ全然数字おかしいし、印字だけ濃いから多分ねつ造だよ。 >>302
それは逆もまた然りで、無能なやつの仕事をえらい奴が作ってるとも言える訳で。 武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた! 只テストの点数取る事だけに秀でている人間の実態だ！
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」 (ジャパンハンドラーズ）
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率 ⑤ダントツ世界ぶっちぎり№１の自殺率 （年間自殺者数10万人以上）
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
mn2 10年前に日産直系整備専門学校でて日産サティオ◯◯本社に整備士で入社したときは、手取り13万くらいだったなー。 もう10年日産車乗ってディーラーもよく行ってるけど、整備点検行く度同じ整備士に当たった事ないもんな
もれなく油まみれの黒い手で夏なんか汗だくで説明に来てくれるけど、まあ、お気の毒としか
これからもよろしくね 月20日以下でその手取りならある意味納得
整備屋のクセに休み多いな ホンダの鈴鹿工場が期間工を募集してるぞ。
急げー！ これはちょっと…やっぱり日産は潰れたほうが良かったんじゃないか？ かわいそ・・・
いくら高卒の新人でも、ディーラーと名乗る会社でだ
いまどきこんな給料が有って良いものなのかよ！？
高新卒でも20万は有るかと思ってたわ >>7
トヨペットどけど、整備士あがりで俺の担当についた営業は1年で程で精神を病んで出社しなくなってたわ これが今の日本の世の中の平均月収だからな..竹中平蔵とロスチャイルド麻生＆安倍自民党長期政権支配の結果。 >>332
無能なんかに頼らないで、えらい奴だけで全部やればいいだろ 他人の金儲けに協力するというのはこういうこと。
売り付けた車のアフターサポートなんて日産の売上には特に貢献しない仕事なの。 パナソニックの元サンヨー社員リストラパターンは
技術者を営業に配置転換する方式だったような
工場で事務職が偉いって発想は何なのかわからん ぶっちゃけいま整備士取り合いで
新人でも手取り20超えます
とっとと転職しろ >>263
東京でも大手の自動車工場の周りはそこの寮用のマンションやアパートがいっぱいあるよね
いくら寮でもこれじゃ暮らしてけないけどな 知人のfラン途中入社整備工だった奴は
これにサビ残だったらしい。
スバルだけど >>340
だから、下取り車横流しで転売、新車横流しで
海外転売するディーラー営業が後をたたない。 こんな朝鮮系ブラ公を礼讃してたパヨチョンモをどうやって責任とるの？ 真面目に働いて生活保護以下ってマジでどうかしてるでしょ 生活保護一回全部精査しろよ 勤務19日
残業なし
だとこうなるんじゃね。
あと、これ一般的な社保費関係以外もなんか引かれてるでしょ。 >>4
手取り12万が普通とか
どんなブラックに務めてんだ？ 影響力って言うけど判決が出るまでは謹慎処分でしょ。平社員なら今すぐ退職届提出を強要するパターン。 検査員取って他の社内資格取ってフロントやって上手く行ったら課長代理クラスの工場長。
でも営業やってないとそれより上のポストには行けないし通常それまでに朽ち果てる
町の整備工場じゃなく神奈川日産株式会社でもそんなもの 出勤日数19日が少なすぎるし
数字が合わないしなんとも言えんな >>269
今どきの車はコンピューター制御だからECUに不具合あったら交換だし部品もアセンブリが多いだから本気でバラバラにできる昔の車とは違うんだよ
大昔の時計屋さんのイメージのままなの？ >>341
やっぱストレスによる胃潰瘍とか病院送りとかそんなとこ？ 知り合いの自動車整備専門学校の先生から聞いた話ではここ10年で生徒数が半分に減ったらしい
それなら取り合いにいなるから給料上がるかと思いきやそのままなんだな 弁護士でも食い詰めるくらいだし薬剤師くらいじゃないか資格商売は 総支給17万円？
安心してください、技術系総合職の私は3倍以上もらってますから！ >>1
営業はやすくていいけど
命預かる整備士にはケチるなよ
まあ日産はかわねー >>376
それだと整備代に反映するから
ディーラーの給料は車が売れてなんぼ マジな話地方だと普通だよ
都内で40万もらってた人が地方に転職で15万だから >>4
地域にもよるけど
残業なしならこんなもんかなと思うわ
何年戦士か分からんから
微妙やけどな ディーラーはその店舗によるとしか…
ちなみにとうほぐはわりとこんなもんだぞ メカが好きなら重機のオペレーターにでもなった方がいいだろ
担当機がある会社なら整備も自分でやるし 基本給20万で、社保・税金・寮費•光熱費•2食の食事を引かれて11万円だろ？
生活費以外に自由に使える金が11万円ありゃ御の字だろ
もったいない 神奈日って寮なかった気がするが
まあ給料はゴーン来る前からこんなもんだし
安月給→退職
人間嫌いだからメカ→営業→退職パターン
上司パワハラ→退職
出来る奴もできない奴もどんどんやめるわな ディーラーだと整備士でも営業できないとまともな給料貰えない
俺がトヨタ系ディーラーに居た時は電話回線だのカードだの本社から販促の人間が来て売れ売れ言われたわ
これをまともにこなせる先輩整備士は定期的に特別手当を貰っていたから30そこそこで新築一戸建てと通勤用のトヨタ車以外に外車2台新車で持っていた 完全に奴隷って若者にバレちまってるからあとは待遇改善するか滅びるかのところまで来てる そもそも技術者に口の巧さを求めるのがおかしい気がするが
やる事が技術と営業で仕事二倍になっているじゃないか
その上にいる口先うま太郎はどうせ口先だけなんだろうか >>389
2食は言い過ぎたが、借上社宅はあるぞ！話題のレオパレスだけど
ただ、整備士の給与が安いのは確か
俺の周りだと、整備士→教習所（そこで知り合った女医と結婚）→市バス→市内勤ってのがいたな
あとは、独立して街の自動車工場してる人とか ああいう奴らって整備士の中では上級なくらい貰ってると思ってた ミスしまくる訳だなオートバックスとかの方がいいのかな >>393
教習所（そこで知り合った女医と結婚）
教習所（そこで知り合った女医と結婚）
教習所（そこで知り合った女医と結婚） 元カノは俺の意見にキレてだけど、いつの時代もやっぱ搾取でなりたってんだよなぁ 3級からなら丁稚しながら取れるしポリテクセンターみたいなとこ通えば2級くらいは取れる
自分で車やバイク弄ってる奴なら独学でも受かるし大した資格じゃない >>196
期間工は年収400前後はあるやろ
満期とかのボーナス的なのもあるし
こんな手取り11万レベルとか舐め腐ってるわ
日産とかは整備士学校とかやってるだけに本当にタチが悪い 上も下もブラジル人で固めれば日産は安泰だっただろうなw 自分さえ良ければ他の人間は不幸や貧乏でも構わない、
これは欧米人の考え方であって共存共栄の日本人には元々無かった。この感覚がわからない奴は非国民と言ってもいい ボーナスはめちゃくちゃ羽振りいいんでしょ？違うの？ >>397
二輪の免許を取りに来たらしいよ
最初は医療関係としか言わなかったらしい
教習所の教官も安いけどね
整備士持ってるから教習所でも助かるし、市バスの運転手でも重宝されたのかも
整備士は+αとして持つものでそれをメインにしちゃだめなのかもしれない >>34
おいおい
3ヶ月休み無し毎日終電の奴隷だったぞ この手のスレッドは必ずブラック自慢で盛り上がる
底辺のチンカスどもが意気揚々と自虐ネタぶち込んで来るのがウザくて仕方ないんだが、毎度毎度お前ら虚しくないの？ 残金月30程度、完全週休２日で総支給24位だな
なお、大型ばかりなので重い、汚い >>366
出勤日数リミッターだよ。
20日以上はカウントされずに切り捨て。 >>255
標準報酬月額ってのは1年の平均ではなく、4～6月に支払われた給料の平均なのよ
ディーラーってのは年度末がメチャクチャ忙しくて、3月の残業が楽に100時間超える所ばっかりだぞ
暇な月は>>1みたいな時もあるし平均24万は貰ってないと思うよ
それと出勤日数が19日なのは大型連休のある月だったんだろ 元整備士だけどマジで給料は底辺の職種だぞ
最終学歴中卒のDQN大工のが稼いでる 介護士の資格取って3年くらいで主任なると年収460くらいいくからそっち行けばいい 週休2日で残業無しの新卒なら最低でも17万前後よ
経験のない整備士なんてカー用品店のバイトより使えないからまあ妥当なんだよな 製造業はすぐにコストカットに走るから目に付く人件費に手を出して、
じゃあ工員なんてやってられねーやとなって事務職志望ばかりになり技術者が海外に逃げて3年くらいで外国にパクられ衰退する
彼らを裏切り者と呼ぶのは容易いが彼らを最初に裏切ったのは金金言ってた経営者 金貯めて町工場の整備士になったほうがまだましだろこれ ディーラーは日産とは別会社だろ？
直営店なんてあるのか？ 家の近所も日産の販売店なくなってホンダに変わってる 税金が見えないけどたぶん寮費か昼飯代か財形とかも引かれてるな >>427
引かれすぎだよね
財形かなんかやってる 日産ディーラーのメカはほんと技術力ない。
色々壊れる糞車の癖に何度も持ち込まないと直せない。
エアコン修理に4回持ち込むとかアホかと。
タイヤ交換してエア入ってないのに引き渡された時もある。
何が技術の日産だよ どんどん資本主義経済の終焉が見えてきてワクテカ
頑張って長生きしよう >>4
何言ってんだ？
このくらい寝てても貰えるわ これディーラーの整備じゃなくて、本社で組み立てだったら2倍とかなのか？ 工場で整備士というか資格検査やれば給料３倍だったのにな >>427
サービス工場、工具類の使用料も結構高いよ。 バブル期以前と比べて、変わらないとか。
車検代とか安くなってるしな。
デフレ直撃 神奈川日産って書いてあるな
日産100%じゃないのかね >>192
整備士免許持ってなかったらこんなもんだよ
販社に入ると営業から整備士まで一通りやらされる >>440
３５歳で営業に回されるってそう言う意味なの？ 羽島市竹鼻の 生ける公害 片山常義 大垣商業定時制卒業 片山常義 品性下劣
売った車は全てリコールの対象車ばかり 元岐阜日産の販売員平社員 馬鹿 元ヤクザの友達多数
058-392-9010 竹鼻町錦町46-4 廃屋にすんでる糞爺
今日も用がないのに図書館巡り （出没地羽島・大垣・県・北方）
近所の小島接骨院 患者の女をストーキングしてた姿を発見
女を物色して運転してる エロ爺 人相悪い ニートや低学歴が少ないだの手取りだの語ってて草生えるわw
19日出社してても派遣的な契約で1日5時間勤務とかかもしれんだろ
肝心な部分隠してんのに何を語ればいいんだい？ デラに点検整備出すとそこそこ工賃取られるけど何でまともな給料払わないの？ 仕事が楽しくて無給ででも働きたい。
そのくらいの気持ちがないと駄目だぞ 課税対象額がこの金額なら額面だと22万位になる
で、税引き後だと16万前後になる
財形とか確定拠出年金とか別の天引きがあるんじゃないの？
厚生年金と健康保険の額から見てもまず間違いない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
