JAL「おい乞食。1万やるから飛行機降りろ」乗客「嫌だ」→欠航。オーバーブッキングなぜ起こったか
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タイムリミット迫ってたのに... JAL痛恨「オーバーブッキング欠航」なぜ起きたか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181122-00000004-jct-bus_all
日本航空（JAL）は2018年11月21日、羽田発福岡行きの最終便にあたるJL335便（ボーイング777-200型機）を、実際の座席数よりも多くの予約を受け付けたこと（オーバーブッキング）が原因で欠航した。
予約をしても実際には乗らない人が一定数いるため、航空各社では搭乗率を上げるためのオーバーブッキングを行うことがある。
その結果、予想よりもキャンセルが少なく乗客数が座席数をオーバーした場合でも、「協力金」やマイルと引き換えに、後続便などに振り替えてもらうことで問題が解決できることがほとんど。オーバーブッキングが原因で欠航するのはJALでは初めてだという。
■「22時までに到着しないと...」
JL335便は19時45分に羽田を出発し、21時45分に福岡に到着するスケジュール。福岡空港の運用時間は24時間だが、騒音問題が原因で、定期便が利用できるのは7〜22時の15時間に限られている。
22時までに到着できないとなれば、原則として欠航を余儀なくされるため、他の便に比べて出発を大きく遅らせることが難しい。
JAL広報部によると、この日のJL335便は、定員375席に対して401人の予約が入った。そのうち実際にチェックインしたのが395人で、20人が乗れない状態になった。
航空各社では、オーバーブッキングが起こった際に、後続便や他の交通機関に振り替えてもらう人を募集する「フレックストラベラー」制度を運用している。
JALや全日空（ANA）の場合は、同日便に振り替えた人は1万円か7500マイル、翌日以降だと宿泊費に加えて2万円か1万5000マイルをもらえる。
実は、人数は帳尻合わせられた
JALでは、19時頃にフレックストラベラーの募集を開始。最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできたが、振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
JALは翌22日6時羽田発の臨時便（JL4641便）を飛ばしたが、JALで手配できたホテルは30室程度。30人程度が空港ターミナルに残って一夜を過ごすことになった。それ以外の乗客は自分でホテルを手配したり、一度帰宅したりしたとみられる。
国土交通省のまとめによると、18年4〜6月に国内線10社で起きたオーバーブッキング（不足座席数）は2674席。そのうち1709人がフレックスストラベラーの募集に応じたが、それでも乗れなかった人が965人いた。
全輸送人員に対する不足座席数の割合は1万人あたり1.26で、乗れなかった人の割合は0.45だった。 オーバーブッキングの時に名前呼ばれてる奴は従業員な
あれ最悪だったわ 「パン！イエローハートは祈りのしるし! とれたてフレッシュ、キュアパイン!」 ギャップ企業はせこいよな
こんなことまでして金稼ぎたいとか
恥を知った方がいいよ 海外なら往復航空券ないと乗せてもらえないからわかるけど
国内線でも往復の方が安いんだ？
片道切符安くすれば？ > 実は、人数は帳尻合わせられた
>
> JALでは、19時頃にフレックストラベラーの募集を開始。最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできた オーバーブッキングの具体的な話
安住紳一郎が語る 空港で人々を動揺させる館内放送と対処方法
https://miyearnzzlabo.com/archives/21443 マイルで取ったチケットで振替があって
1時間遅れの便に変えて一万貰った時はおトクだった 支払った分の料金まるっと返却されて二万支給か
振替の便が戻りより高かったり空きがなかったりで悩むな A「おまえが降りろよ」
B「いやいやおまえが降りろよ」
C「おまえが降りろって」
なんでダチョウ倶楽部みたいにならないのか ＞振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
20人の振替が間に合わないからといって欠航させて
結局、乗客全員を補償する羽目になるとか愚かの極みじゃね
どうして20人降ろして飛行機だけ出発させなかったのか >>3
昔の事18年前とかかな
ホノルル成田でオーバーブッキングで300ドルとホノルルヒルトン一泊でどう？と聞かれた事あるわ
仕事の都合で無理だと言ったらCクラスに嫁と上げてくれた
あの時の地上係員には感謝してる ＞宿泊費に加えて2万円
得やん。頼まれなくても降りるは 1万円とか馬鹿じゃねーの？
定員超えだろうが強引に搭乗するわ、飛行機止まろうが知ったこっちゃねえし >>2
これが敗因だよな
昔アメリカでオーバーブッキングの為翌日便の提示を受けた時には
700ドルと一泊二食付ホテルとビジネスクラス貰ったわ
それくらい出すのが普通だと思ってた 20人を1万円で振り替えるのにこだわったんだろうか。
20人を2万円+ホテル代でいいやって考えられてた方がお安くついただろうに。 >>20
滅多に起きないからニュースになってるわけで
その滅多に起きない事の為に毎回銭捨てるような真似する方がよっぽどアホだと思うわ 旅客機に乗るような奴が、1万円でOKするわけねーだろ >>16
ほんこれw
キャンセル客数なんて正確に予測するの無理なんだから、
埋まったら素直に予約打ち切れと >>4
飛び立つまでドキドキだよな
座っても安心できない >>22
他のスレでは1000ドル貰ったとか見たし
アメリカすげーな >>32
席押さえるために予約だけ入れとく手段が横行してんのよ 50万払って降りてもらったほうがよほど安上がりだったな 一、二万の端金でキャンセル料と席代満度に確保出来るなら美味いわな
ただ保険かけといても良いけど最終便ではやるなよ笑
現地泊まりか翌早朝発じゃ全然違うだろ ラブホテルで非番の客室乗務員との自由恋愛がつきます
by 大韓航空 限界利益率高いからな
いっぱい乗せると儲かるし
いっぱい空気運ぶと赤字 >>35
こんなの理由で飛ばさなかったとなったら、客からの損害賠償すごいから。 別スレでこういうのに払う金額は
法律で決められてるから上乗せ出来ないって見たな
改定するべきだわ 一万円は安すぎる。
海外の航空会社はどんどん値段がつり上がるのが普通 >>1
20人もオーバーブッキングさせるのは無能だろ 急いでいる人て多いのか。わずか1000kmもない移動に飛行機と言うのも分からない これがニュースになるって事は予約は満席でも20席くらいは
普通にキャンセルがあるのか 結構な割合ね >>53
1000kmを五時間かけて移動するのは
かなり大変だよ >>23
翌日には客は目的地に行くんだから、預けた荷物はいらないだろ。いるものは手荷物になってる。 常套手段だけど突っ込みどころが多すぎるな
きっとマニュアルも穴だらけなんだろうな ホテルなんかもあらかじめキャンセル見越して大めに予約取ってるよ 俺はＷブッキングでビジネスクラス回されたことある
とてもしあわせだった 結局欠航って・・・じゃあ２０人は翌日になったけどマイルゲット出来て勝ち組で
残りの搭乗者は同じ様に翌日になったのにマイルとかゲットできない負け組ってこと？ >>39
警官が客をボコボコにして引きずり下ろせと？ ○ISで予約したんだけど、
帰国時にブッキング変更と言われ、
あまりに横柄な態度だったので、
ふざけんなと抗議したら、
別室に連れて行かれたことある。 一回だけ降りないか募集かけられたけど、その便が1時間遅れで次の便もあったけど、終電に間に合わんから諦めた。正直1万欲しかった 次回ビジネスクラスチケットくらい貰わないとやってられんわな >>4
つまりJALならJAL職員がたまたま乗ってると強制的に降ろされるってことか？
しかしまあ安く乗れたりもするんだろ？ まあ2まんじゃやだね
アメ公みたいに100万とは言わんが１０万出せば大体収まったやろな、せこいんだよw
自分達が悪いならちゃんとそれなりの額を出せと アメリカの国内線で少し離陸遅れてるのかなと思ったらスチュワーデスがなんかしゃべり始めて金額をしゃべってる
そのうち何か金額を上げていってるのに気付いて、120か150ドルくらいのところで大学生っぽいのが
手をあげてニヤニヤしながら手荷物持って降りていった
あとでそれがオーバーブックで誰かお金あげるから降りないか〜？次の便も手配するよ〜
とやってたんだと気がついた >>45
これ
最終便だけは損してでも運行優先すべきだろ 全額払い戻しかつ宿泊費無料かつマイル特盛が条件だろ >>75
5ちゃんねるソースで申し訳ないが
金額が定められてるってよ 次の日の予定があるのに、1万円や2万円じゃ降りられないわ
予定狂った分の損失の方がはるかに大きいだろ いや1000ドルと品川プリンスホテルの部屋が出たみたいだよ この前函館の最終便で5000円って放送してたわ5000円ってw >>69
海外では感情的にクレーム付けても結局何も解決できないといういい見本 毎日予約を入れては協力金だけ貰って帰れば生活出来るか 今はどこもオンラインシステムだけど、ほんの20年くらい？
前までは、テキトー振り分け予約だから、オーバーブッキングなんて
日常ちゃめし事だった。海外旅行の場合、ホテルについて
フロントで予約の再確認をしてもらうのが、海外出張の
儀式だった。 >>79
日本じゃ一律２万って航空会社で勝手に決めてるだけだからな舐めてんだよ、客を
それで話が済むと思ってる
あっちの国ならセリが始まるからなwそれがいいとは言わんけどな そこそこ金持ってる奴が相手じゃ1万円で飛行機降りるわけないな >>56
1000kmてアメリカでは州内だよ。普通ハイウェイでしょ。日本そんなにビジネスマンは時間がないの？
経済を見ても日本が忙しい国に思えないのだ
自殺も多い国と聞くが日本は少し落ち着いて仕事をしたらいい ホテル用意できなかったって蒲田とか大森にわんさかあるし横浜まで範囲広げれば何とかなるんじゃないの？
お台場に日航のホテルあるがね そろそろ大事故が起きそうだな
日航か全日空か知らんがたるみきっている やっちまったな
なんか聞いた話だと 乗客は実は飾りらしいじゃなーい
貨物輸送の利益が7割くらい？とか聞いたぞ
欠便の損失の方がでかい 20名の賠償すりゃいいのにな
∩＿＿＿∩
| ノ ヽ
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| ( _●_) ミ
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/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿）.f^f^f^f^f^f^f^f^┐
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| | 折りてもいいが. |
| ／..| お前の熊度が.| >>74
空港使用税とか入国審査税とかの諸税以外はタダだよ 基本客が舐められてる感あるわな
むかつくから飛行機はできるだけ使わないことにしてる
そもそもマイルとかいうシステムが糞すぎる
単に値引きすりゃいいだけのものを明らかに客に手間かけさせて損させてるのに
お前らが得するようにやってあげてるんだよとかいう態度で勧めてくる職員とかうぜえ死ねよと思うわ 旅行だった場合、
予約したホテルの宿泊代は戻ってこないかもしれない場合もあるし
狂った旅行のスケジュール等を考えたら1万で済むわけがない
天災などで欠航っていうならある程度仕方がないとあきらめもつくが
航空会社のミスなら許せない これって前もって予約定数が埋まったらそこまでは優先順位としてキープしてそれ以降は空きが出たら先着にしますってすればいいだけじゃね？ >>35
振替を募るアナウンスを「ボランティア募集」と言ってたけど
そのボランティアが集まらなければどんどん金額を上げていくから
金持ちが多い路線だとそうなるんだよな >>96
なるほど
それじゃ降りねえわけにもいかねえな 欠航するのはまあいいけどホテルも手配しないとか言われたら温厚な俺でもちょっとキレそう 今時、1万2万で席譲ってくれる奴いねーよ
そういう相場をわかってないのか、あえて日本だから安く見積もったのか
10万くらい包めば席は確保できるだろうに こないだ那覇空港でもANAがフレックストラベラーの募集してたなー。 振替対応とホテルの確保ができないJALがゴミなだけじゃん
他の乗客までとばっちり食らってるし 座席数以上に受け付けるからだろ
誰かがキャンセルするだろうと思って
こういうのは詐欺じゃねーのかよ 運休したら億単位の赤字なんだから、もっと金を出せよ
30万円、先着25名様なら750万円で飛ばせたんだぞ
ぜったい、その方が安い これって最初にボランティア申し出た20名は現金orマイルもらえて、その後欠航になって結局飛行機に乗れなかったその他大勢の中で空港で過ごしたり家に帰った人たちは一番損をしたっていうこと？ >>1
こんなのさ、企業サイドの都合にすぎないわけだから、
料金の売戻しして下りてもらうのが筋だろ？違うか？ >>116
関係ないんじゃない？
搭乗手続き順のはず 乗務員とか正副機長とか下ろして客だけで飛ばせば枠内に人数収まったんじゃね？ 1人10万払えば200万ですんだのに
それをケチって
375人に2万＋ホテル代＋交通費と臨時便の人件費で
1000万以上の損失 そもそもないものを売るのはどうなんだ？って
航空機で横行してるこのシステムが悪いだろ >>118
続き、
売買契約で手付打っていた場合に売主の勝手都合で解約するときは倍戻しするじゃん？
それと同じだろ？ 預け荷物が下せないなら
福岡で一晩預かる代わりに
マイル上乗せとかできなかったのか
職員の融通が利かなすぎるわ 飛行機使う距離を新幹線じゃ1万じゃ全然足りてねえじゃん、降りる訳ねえだろ。
空港からの在来線と乗り換え運賃含む新幹線のグランクラスかグリーン車で、ビールとつまみ代も一緒にプラス3千円くらい貰わないと割に合わんわ。 宿泊費出るときに泊まるホテルって事前に用意してあるの？
それとも自分で探すの？ 4時間ディレイで1000円のお食事券のマレーシア航空とか舐めてるわ あぶれた奴はパラシュート背負って通路に体育すわりで 「お客様、実は当便にてオーバーブッキング起きておりまして」
海外への短期出張を終えて日本に帰ろうと、予定していた飛行機の到着を空港のロビーで待つ私に、一人の空港職員らしき男性が話しかけた。
私が彼の顔を見上げ、目と目が合った瞬間に彼はさらに畳み掛けるよう話してきた。
「他の乗客の方にもご相談させて頂いたのですが、それぞれ譲れない事情があり、なかなか便を譲って
頂けるお客様が見つからないまま、時間だけが経ってしまっております。このままですと
席が足りず、当社は飛行機を出発させる事が出来ません。そればかりか莫大な補償をすべての
乗客の方々に支払わなければならなくなる恐れがあります」
話の続きを聞きますか？ JALって客を舐めくさったフザケタ会社だな？
こんなとこ絶対使わねえわ 一万円？
５万と次の便のチケット場合によってはプラス宿代が順当だろ。 1日の予定が狂うんだから
せめて3万からだｂ�H普通に考えｂｽら5万はほしいし
10万ならキャンセルの奪い合いになる 搭乗手続きまでにちょっとづつ受取金を上げていくとか
チケット販売時に搭乗拒否が可能なチケット売るとか 午前の便だったが、10席不足のアナウンスがあって、「手荷物を預けていない＋1万円」
が条件だったが、すぐ埋まった。札幌・羽田間は便数が多いので得した気分になるな。
空港ロビーで一夜明かすなら5万円なら手を打つね。羽田の近くのホテルもそれぐらいするし・・・ >>101
キャンセル待ちシステムって事？
そんなののためにわざわざ空港まで行くやつは少ないんじゃないかな エコノミーからファーストになるパターンもあるからちょっと期待してしまう >>83
いやいや、海外でも袖の下みたいなことあって
三割くらい戻って来た 飛行機じゃないが新幹線で遅延して、払い戻しに並んで5000円近く貰ったが
並んでいる間に終電に乗り遅れて、タクシー代を１万以上を払った思い出
目先のことしか考えられなかった自分を反省 これがユナイテッド航空だったら、警備員が20人をボコって引きずり下ろしてたなwwww >>145
払戻しは1年間有効だから覚えておくように 10000とか馬鹿だな。だからjalはだめなんだよ >>92
1000キロってはかた号とかだと14時間かかる距離でしょ
ケツがもげたりしそうだよ… 昔ビジネスクラスに上げてもらった時とても喜んだけど、それプラス1万円くらいもらえば良かった 海外でJALの飛行機飛ばなくなった時は
いいホテル用意してくれたけどな
でも搭乗ま2時間前には着くようにバスに集められて
いつもギリギリ到着を狙う俺には早すぎてつらかった 添乗員を一人降ろして代わりをさせるのはどうだろう？おれならスチュワーデスさんと一緒に働きたい こんな理由で欠航したらさすがに苦情入れるわ
全員無料が妥当やろ たった2万とか客なめすぎだろ
てめえらの都合でブッキングしたんだから出すもん出せよ >>1
頭おかしい企業
企業効率のために客を犠牲にするなんて狂ってる
経営が成り立ってないだろ
そんな崖っぷち経営じゃ修理もまともやってるか疑わしいわ 俺もＪＡＬでオーバーブッキングで変更して一万円貰った。
腹壊してて長時間乗るのが不安だったので経由便に変えて貰ってありがたがったのと、
タラップの下で傘指してくれてた職員のお姉ちゃんのブラウスがスケスケでとても素晴らしかった。 >>2
翌日便に振替だから2万円プラス宿泊費などだよ 空席無しのエコノミーとか考えただけでも恐ろしいな
空席探して寝たり出来ねえじゃん
てゆうか国内線なら別にいいか >>57
客が一緒に乗らない手荷物は降ろす
これが鉄則 さすが123便墜落事故起こす会社やｗ
客の迷惑顧みないｗ
成長しねーなーｗｗｗ ま、10諭吉は欲しいところだね
ガキのお年玉程度じゃ相手にされない 最終便というのが不幸だったな。引きずり下ろし事件の時も直前まで入札したみたいだから
10万・20万で応募に応じる人はいたと思うのだが。 ケチらず5万くらいにしておけばよかったのに
ってかせめてチケット代よりは高くしておけよ 今時1万円程度で降りるやつなんているの？
20人は多いのはわかるがそれでも最低で3万は出せ 暇なときはオーバーブッキングだったら
自分が手をあげようと思うけど
そういうときに限ってオーバーブッキングがない
翌日の予定が入ってるときばっかり >>174
マーフィーの法則？
まあ、そういう時は印象に残りやすいから、実際に統計取るとそうでもないんだけどなw でも結局、乗客も誰一人福岡に行けなかったわけだし
どうせなら全員降りてマイルもらっときゃ良かったな >>178
乗った事ないから超高級ハイヤーだと思ってそう
実際はただの公共交通機関だ >>12
おもろいな安住って
ちょっと気持ち悪いやつだったんだな
でもこんなもんで定員オーバー欠航って
これが天下のJALがするような終末期になってるという寂しさ
テレビ局も週刊誌で書かれてたようにやっぱり赤字なのかよ
日本終わりが近すぎて引くわ >>174
オーバーブッキングばかり狙えば金稼げるな
軍団でやればパチンコパチスロより儲かりそう この前は惜しかった。募集してたのが一本前の便だった
時間あったから喜んで手を挙げたのに 俺が飛行機に乗るのは繁忙期が多いので、なんかいつもフレックストラベラーの募集をしてる印象があるw
一人だったら受けてもいいんだけど、連れがいるとたいてい反対されるので黙って下を向いていることになる 新幹線でも夕方はやたら混むから
夕方の便に軍団20人で賭けて
当たれば20万ゲット！
移動先から戻るときも夕方の混みそうな便に賭けて20万ゲット！
往復だけで40万
ギャンブルとしてやってみたい 航空機っていまだ公共交通機関として洗練されてないんだな 問題は後ろの便が飛ぶまでの時間だよ。
そこのサービスが大事。
CAは選び放題なんだろ？ >>181
マーフィーといえばロボコップなんだな。
「いい腕してるね！君の名は？」
「マーフィー・・・」 夜の羽田福岡は、ANAもJALもたいてい降りる人募集するよな
福岡が便利過ぎて、日帰りできてしまうのが悪いわ スレタイと本文が違うぞ。
乗客は振替に応じたが、荷物を降ろすのに手こずって出発が間に合わなかったぽい。
これは航空会社の運用ミスだなあ。 >>195
そりゃまあ運用ミスといえばその通りだが、基本は手荷物を預けてない客を降ろすようにしないと大幅に出発が遅れてしまうわけで、門限がある福岡行きでは制限時間内に預けた荷物を降ろすのは最初から無理だっただろう
短時間のうちに預け荷物なしの客だけからたくさん希望者を見つけるのはキツい
スレタイで明らかに間違ってるのは金額だな これ最終便なんだから、振替は翌日以降の便になるわけで、お金は二万円だし、宿泊費なども出る とりあえず、時間制限ある最終便で予約以上に取るなよってだけなんじゃ？ >>195
荷物おろしてくれるんだ
>>154なんかは対象外と書いてたけど間違ってるのね 1万じゃなくて1番かわいいCAの生脱ぎパンティをだな >>12
安住面白いなあｗ
TBSなんかの局アナでいる勿体無いよ >>12
そこらの売れてる芸人よりもずっと話が面白いなｗ >>96
JAL従業員はタダで飛行機乗ってるだと！！
ふざけるな！一般客がどれだけ払ってると思ってるんだ！ >>12
今日の文字情報の中でいちばん有意義だったわ >>203
預けてない人だけだととても人数が埋まらないからダメ元で募ってみただけだと思うぞ 大昔、フィリピンー那覇ー成田ーNYという経由便のノースウエスト航空に乗った時
成田でオーバーブッキングになってホテル＋６万円に金額が上がったところで
解決してたw >>162
> 2万円プラス宿泊費など
それでも安すぎる感。 >>57
客が乗ってない荷物は絶対に飛行機に乗せてはいけない。
飛行機会社の鉄則。 >>22
>>35
日本人は礼儀正しく
という名目を盾にナメられてるだけなんでは お前らが文句言ってる間にダッシュで枠が埋まるから関係ない話しなんだな 航空会社「ただいま、宿泊の手配が困難なため(男性)客室乗務員と同部屋でのご案内となります。」 Jalは他の航空会社に比べてオーバーブッキング多い印象
結構頻繁にアナウンスあるし
次の日仕事じゃなければ代わってもいいんだけど フレックスの保証金は昔からJAL・ANAも同一条件でずっとやって来てるのに今更安い安いと騒いでるヤツって無知なだけだろ、時刻表小冊子にもしっかり記載されてるし。
大体、国内線でフレックス発生するのって那覇線くらいだしなあ、航空会社もまさか福岡線最終でフレックス出るとか思ってなかったんだろうな。 いつからか日本人は豊かになったけどゆずりあいとか気遣い忘れちゃったね 高度な社会性を捨てた二流国になり下がった >>74
一番後ろの席は航空会社の人が乗る事多いんだっけか こういう時に、高みの見物出来る様にビジネス以上の座席ろ取りたい所だが >>12
「衣干す」じゃなくて「春す」だな
百人一首知らんのか >振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
完全にJALが無能 昨日は福岡→羽田の最終便乗ったんだけど、
羽田着いたら人がたくさんソファに座ってて。。。
こういうことやったんかww 学校のOB、旅客機のOB、トイレのOB
どれも迷惑なものばかりだ 後から受け付けたやつを自動的に後回しにすればいいだけじゃん それこそ、今流行りのAIとやらで、限りなくオーバーブッキングが発生しないように出来ないのかよ。
条件設定が難しいのか？ >>212 何を今更、人気ない赤ん坊連れの席の周りで愛想良くあやしてくれるおっちゃんねえちゃんはみんな飛行機会社の社員だよ。 >>243
インフラ系は過労気味だけどよくあるよね この前、ある会社のクレジットカードを拾って連絡したけど薄謝をくれなかったんだけど
アメリカにはクレカを届けた人にお礼を渡す仕組みあるの？ >>12
人の表現の説明面白いなw 滅多に長文は読まない方だけどサクッと読んで笑ってた ＞オーバーブッキング
飛行機乗らんからこんなの知らなかったけど問題じゃないのかこれ
日常的に起きている様だが要は空売りと大差ないじゃん 安住はテレビ局の人間で航空会社に配慮しまくってるだけであって
ダブルブッキング失敗って客をなめすぎ
新幹線や特急列車でこんな狂ったことするかよ >>255
自由席やデッキに立って乗るなんて出来ないんだから仕方ねーだろ 一万や二万とか舐めてんのか
真面目に0が一つ足りん >>251
>>12見ると人が殺到するみたいだ
5人枠に20人くらい集まるから放送聞いたらすぐ走って受付行かないと間に合わないって >>45
その日の前の便何本かからのオーバーブッキング分が回ってくるんだろうしな >>63
なんか色々なんだよな
安い部屋は人を余計にとっておいて
高い部屋は当日まで何部屋か空けてるとか
(急なお得意様とオーバーブッキング分対応)
かと思うと数週間前から満室だった安い部屋が実際は数部屋空きがあって3日前とかに予約を再受け入れとか
ギリギリで部屋とるとシングルだったのにツインに案内されたり上階の広い部屋だったりとかあるから
安い部屋が空くというより直前の追加分はオーバーブッキングの調整なのかな 航空会社がクラスの低くて預け荷物が無い客を指名して、素早く下す判断が必要だな。
そういうこともあると規約に書いておけばよい。 アメリカだと、1000ドル(当時のレートで約12万円)もらえた >>131
フィリピン航空は六時間遅れでジョリービーのセットだけだったぞw >>264
昔バイトしてたけど予約取り采配のプロみたいな人いる
損得の考え方みたいなことの勉強になった >>258
言われてみれば東京の満員電車も狂いっぱなしのブラック乗車だな オーバーブッキングなんて卑怯な技を使うなら
常に予備の航空機を準備しとけや まあ、こういう企業も残念だが
俺の法則によって
近い将来は自ら不幸のドン底に落ちるわ
俺が道義的に不快感を抱いたものは何故かすべてそうなってきた。
間違いないと思うよ >>12
勉強になったw
安住は相当なオタク気質だなww これ募集掛けたら大抵瞬殺で埋まるんで旅慣れてて時間に余裕ある人はカウンターの近くで待機してるんだよな
今回は20人も出てしまったことで手続き等に手間取ったことと遅延にシビアな福岡行き最終だったことのダブル >>230
日航機墜落で生き残ったのは後部座席の乗客だったな 遅れたときに金もらったことあるな
5000円だったかな アメリカで2万円と宿泊費とかやったら客が暴れて欠航になるからな。
欠航にされたら大損害なので、丸く収める為に1000ドル前後出すのが普通だと聞いてる これで300席以上飛ばさないとか大損じゃねえか
金勘定もできないのかJal ごねるヤツは荷物室に入れてやれよ。涼しくすごせるぞ多分(´･ω･｀) 朝６時の便なら４時起きで５時前に福岡の日航ホテルを出るくらいだろ
もっとあとの便にしてくれと言いたいわ 今博多は人が多すぎでしょ、ホテルとか洒落にならないくらい値段上がってるし
どうなってんの いきなり！カルト(朝鮮産)MKウルトラ
「謗法の法師一閻浮提に充満して、諸天いかりをなし、彗星は一天にわたらせ、大地は大波のごとくをどらむ」（御書764頁）日蓮上人
↓
平成7年1月16日に、神戸で偽本尊(魔入り)を沢山ばら蒔いていたとある宗教。
その次の日、神戸を大震災が襲った。
とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効から約一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・
あっ、偶然ですよね？
日蓮上人の言葉を現象で証明するお役カルト！
○価班テロリスト認定？
○王者区？
本日、永遠の師匠の死刑が執行されました。 飲酒運転といいこれといい
墜落したらああやっぱりね、っていう前兆が出てるな >>164
>>218
昔の爆弾テロの定番メニューの一つ オーバーブッキングはよくあるんじゃないかな
俺も、出張帰り(直球可)のとき、遭遇して
大きな荷物がなかったから、あとの便に
代えた。一万もらえたから、
家族のお土産を
少し豪華にできたしでよかったよ JRなんて空いてても座れないし立ってても運賃一緒だから恵まれてる業界だよな >>6
普通の人はわかんねーだろw
「もぎたて」「つみたて」「とれたて」 ってセリフがすごくエロチックに聞こえるのは俺だけ？ 会社の都合で降ろすんだからチケット代金全額返金すりゃいいのに
一万とか妙にせこいわw >>1-2
記事に2万+宿泊費って書いてあるだら？ >>12
間違いなく土曜のニュースで取り上げられるな >>232
＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ そうなんだ、すごいね！ ＜
´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
__､､=--､、 ＿＿
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ヽ、 (三,､, ＿） /
/ー-=-i'’ （__＿＿,,,.ノ
|＿＿,,/ |＿＿ゝ
〉 ） （ ） JALって半官半民みたいなもんだよな？
じゃ、乗客の1日をつぶしたんだから
国家公務員の平均給与、その1日分くらいを渡すのが筋では無いの。 降りる人がいなくて欠航したみたいなスレタイは詐欺じゃね？ >>108
>>239
一瞬でわかった
悲しい(´・ω・｀) >>16
まったく
対象20人の宿泊手配が間に合わなかろうが
飛行機は直ぐに出す選択肢しかなかったろうに 1時間2時間くらいならまだしも翌日便とか言われたら一万じゃ割に合わんわ >席押さえるために予約だけ入れとく手段が横行してんのよ
こういうの規制しろよ
キャンセル料金20割とかさ １９時代とか行ったら最終だからな。乗れなきゃ後日だ
よほど手厚く条件出さないと誰も了解しないに決まってる スレに乞食集まってきててワロタ
貧乏日本人はこんなもん >>24
まじそれな
ただ日本は縦割り社会だからそれができない
もっと柔軟に対応すればいいのにな 翌日便で2万もしくは15000マイルで空港隣接のホテルだろ
暇人だから絶対申し込むわ >>63
ホテルは必ず1部屋か2部屋は空けてある。
地元の代議士や有力者から急に予約入った時に対応できるように。 現場に決定権がないし、結局みんな事なかれ主義で自分で決断しようとは思わないんだよね
現場から状況を説明されても、判断する立場の人間も決められた事以外出来ない無能しかいないから
大損害出しても、決められたkとは守りましたけど・・・何か？って感じで
結局、後で責任を追及されないためにマニュアルの通りにしか対応できない
マニュアル以外の事をやると鬼の首取ったように責任を押し付ける無能どもが上司だったり
一億総クレーマーだったりするから、みんな自己保身に走る悪循環
まぁ日本の企業の縮図を見るようだねｗ >>319
LCCがそうだよな。
キャンセルしても返金なし。 翌日に振替っても、家族が危篤とか移動先のホテルの宿泊キャンセルとか あるだろ
満員電車しかり、日本の旅客運搬は糞すぎる >>11 何年か前の天候欠航の時は韓国人団体だけ一人5万で翌日便無料で、日本人は違って低い扱いたなｗ。 こういう社会で人の上に立てる人間て、人の顔色をうかがうのが上手くて、ゴマスリ茶坊主
自分に対等して来そうな若い目はつぶし、人を育てないで、人の足を引っ張ることにだけ長けた人間なんだよね
結果的にイエスマンだけを集めて私腹を肥やし、自分の権力をいつまでも持続させようとする
日本企業って終わってるよねｗ 仮にこれを自己判断で先に飛行機飛ばして
個別の面談して、相手の納得するような交渉して納得させたとしても
そういう判断力や交渉能力がある人間は無能にうとまれ
責任問題にされて、厄介払いするのが今の日本企業なんだよねぇｗ ３万出してたら欠航しなかっただろうし被害も抑えられたろうに
足し算もできないバカなんだろう オークション形式にして
1万から「降りる人！」ってやればいいのに >>20
空席を発生させないように、ワザとやってるんだよ。
この仕組みが理解できない20がアホ。 最後まで譲らなかった身勝手な４人はゴネれば金貰えると思ったんだろうな
飛行機欠航させた４人って賠償責任発生するの？ ＞JALでは、19時頃にフレックストラベラーの募集を開始。最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできたが、振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた。
＞JALは翌22日6時羽田発の臨時便（JL4641便）を飛ばしたが、JALで手配できたホテルは30室程度。30人程度が空港ターミナルに残って一夜を過ごすことになった。それ以外の乗客は自分でホテルを手配したり、一度帰宅したりしたとみられる。
これって名乗り出た人はお金貰えたの？
それとも結局ダメだったからこの話無しだよってなったの？ >>337
1万円という、自分で決めたルールに縛られて
対応できなかったんだろう。
さっさと金額上げて、20人集めれば良かったのに。 >>7
日本語がんばったなｗｗｗ
母国に帰れよｗチョン 今ならゴーンのジェットが遊んでるだろ
20人位何とか臨時で飛ばせよ、日産 足代メシ代宿代は、おJALまるでなくとも、カード屋が払ってくれるだろ
こういう時のために、クレカのクラスアップはしときたいよね 一億出すぞって言えば我先に降りようとする哀れな貧乏人が見れたのに ボランティア20名集まったけど事務処理に時間掛かって
福岡空港の門限に引っかかって欠航なんだよ その場で３万と宿泊か乗り換えの手配でいいんじゃないの
処理ほとんどいらんだろ 飛ばさないリスクと鑑みて5万円くらいなら降りる奴いるだろ 一便飛ばないだけで、損失すごいんだから、
5万円スタートで最終的には10万円くらいまですればいいのに… 値段釣り上げるとじゃあ俺も降りるってなってほとんどが手を挙げて結局欠航になる
そうなると次に１０万円上げるから乗ってとなって全員手を挙げる
そうなると・・・・
のループになるから１万円でちょうどいい >>102
そのボランティアは日本語の奉仕者って意味じゃなくて、志願者って意味だと思うんだが >>1
ケチすぎる
欠航するより応じた奴に五万払った方が良かったんやないか？ >>360
誰も奉仕者なんて言ってないけどそのツッコミ何だろ 確かちょっと前にAI導入で搭乗率が大幅に向上みたいなこと
書いてたけど、こんなんなるならダメじゃん。 >>341
今どき国内線のCAって....熟女好きですか？ >>12
ワロタ
今度から空港でウォッチするわ
確かにちょいちょい出くわすもんな、辞退者募集 >>243
やることがなくなって暇だから、通路挟んだ斜め後ろの赤さんにヘッドレストでいないいないばぁして遊んでる俺みたいなのも居るよ 募集するとき、パチンコ屋みたいな音楽を大音量で流して、きれいなCAのねーちゃんが
「はーーーい！！！！スーパー1万円ゲットチャンスでーーーーす！！！」で
ハグ付きサービスとかやれば速攻で集まったに違いない。
そんな上品にかまえてないでガツガツやりゃあいいのにな。 >>85
オーバーブッキングじゃないが、何度でも予約変更可能なファーストクラスのチケット買って、毎日翌日の便に変えながらラウンジで飲み食いし続ける人が居たらしい >>277
門限。
客を募集してる間に門限が来てしまった。 >>260
予約の段階では多数の客が支払いしてないのにどうやってキャンセル料とるんだよ、飛行機のキャンセル料の仕組み知らんの？ >>301
ここにもアホが居る
チケット返金+謝礼金10000〜20000+ホテル代+ホテルへの交通費だ。
なんでそんな事もわからんの？ 欠航とかバカじゃねぇかと思ったけど、旅客機の場合
割と気軽に欠航出来る社風であった方が安全面で良いかも
些細なトラブルでも、落ちれば大量死だから 元はといえばキャンセル前提でオーバーブッキングの危険を冒して予約を多く入れてる航空会社が悪いのになんで客が悪いみたいなスレタイなの？ >>376
航空会社の言い分だとキャンセルする客が悪いって事になるんだよなあ、
キャンセルする客ってのは仮抑え予約ってのが多いんだよ、乗るかどうかわからんけどとりあえず予約するって客、安いLCCのキャンセル待ちしながらキャンセル出なかった時ようにキャリア抑えてる客は多いんだよ。
結局、今回の客はこれらの仮抑え客の被害者とも言える。 >>27
スレタイに騙されるなよ
ニュースの本文を読め
オーバーした人数便は了承してる >>374
最終便はそうだろうけど
最終じゃなかったら次便+1万円だな。 JAL エンジニアリングの早川清に性犯罪目的で大怪我させられた女の子とご家族は今も苦しんでいる
きちんと処分しろ >>2
人の予定に干渉しておいて1万はありえないよな
最低10万からだ こういう時に最悪の事態である欠航を避けるために
みんな協調するのが日本人だったのに
すっかり自分本位な国民性になったな オーバーブッキング戦略自体はわかる
でもそれって
10便あるとしたら
1~8便でやって後ろの9~10は
そういうの対策のためにオーバーブッキングしないように募集するんじゃねーの？ >>383
厳密に言うと最終便じゃなくても翌日以降に振替なら20000円だよ、最終の前の便でフレックス発生してもその後の便がガチ満席だと最終以外でも20000円くれるよ。 一日無駄にして２万円かあ。俺なら受けるけど。年収１０００万クラスは断るんじゃね。 補填が少ないわなぁ
一夜潰されるんだから降りても良いと思える金額にしなきゃ 欠航って、後続機がないからそっちに振り分けられないという理由だろ？
飛ばしたのは朝一に振り替えて、余りを次の便に乗せただけだろ？
ぜんぶ航空会社の都合なんやで。
乗客半分に分けて、当日中に二機飛ばす、という選択は絶対にしなかったということや。
自分のミスなのに、より多い出費はさせず、乗客全員に一夜を明かせるのが航空会社のやり方なんやな。 ちゃんとした対価を払わないでケチるからこうなるんだろ
もっと金出せば降りるやつ絶対いたぞ その点ホテルのオーバーブッキングは他のホテル案内できるからいいよな >>391
貧乏人なら旅行先だったら無駄どころか一泊得したと思うよな >>12
一気に最後まで読んじゃったは
面白いね〜 >>92
高所得や有能な奴になればなるほど時間の価値が上がっていく
時給900円のバイトと年収1000万のサラリーマンじゃ
5時間の価値は全く違うぞ 客に序列を決めておいてケツの２０人は強制的に降ろせばいいじゃない >>63
っていう風に見せてるだけで本当は空き部屋あるんだぞ
俺みたいなブラックカード持ちの人間が予約する時のために空けてある >>7
ギャァアアアアアアップwww
アメリカ人「なんすか？」 はよオーバーブッキング違法化しろよｗｗｗ
99％の場合は1-2万で釣るか、系列ホテル宿泊させでペイ出来るんだからぼろいよなァw
ただオーバー20ともなると
搭乗予定客も、航空会社の足元みて
1万ぽっちじゃつられねーよバーかw
となるわけだ >>395
欠航の理由はフレックス募集してる間に単に門限が来てしまったってだけ、２機に分けるって言ってもさ、機材の手配・パイロット・CAの手配と門限とを天秤にかけないといけないからタイムリミットが来てたんだろ、
要はキャンセル見込みと実際のキャンセル客との算段を見誤ったって事例。 >>405
オーバーブッキングを違法にしたら航空会社が全て倒産するよ、それほどキャンセルする客って多いんだよね。 ゴネたらもっと貰えると思ったら欠航でパーですかｗｗ オーバーしたときに後付け出来る客席を考えた方が良さそう、機体の中でも外付けでも良い
燃費が悪くなるのは会社が負担して >>409
最終便とかドル箱便だからだよ、飲食店でランチ営業中に椅子が壊れたりしたらそれこそ営業利益で大損害だろ、満席になりやすい時間帯の便は確実に満席にしないと利益出ないんだよ。
真っ昼間の便とかほぼ赤字運行だし。 福岡空港も海上空港にして門限なくしたいところだけど
現空港の地代が同和のドンの収益源だから言い出せないんだろ 日本の国内線で席を譲って便遅らせれば一万円と言っていた
急いでなかったので申し出て席を譲った直後に、なんと１万円払うなんて約束していないと言われたので
直ぐに席を戻せと言ったらそれも出来ないと言われてもめたな
小遣いで心動いたのも馬鹿だったな >>336
在日は馬鹿だからそれで日本人騙せると思ってるの？
それとも在日は馬鹿だから、手段のはずがもう目的になって頭いかれたのか？？（笑）
産まれガチャで産まれた瞬間に、地球上で最底辺の負け組在日って前世でどんな悪い事をしたんだよ、教えてよ？？
ねぇねぇ、在日・在日・ザイニチ、在日くーーーーん？？？ ｍ9（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 予約間違いをしたことがあるから、オーバーブッキングを責められないわ…… >>417
バカなの
降りる人は殺到したけど、宿泊施設の確認・確保に手間取ったって話だぞ 最終便のキャンセルは有料にしとけ
LCCなんか航空券よりキャンセル料が高くて放置してるのが多いな 結局損なんだろ？結構になってどれだけ損害出たの？
最初から十万ぐらい出しとけばまだよかったんじゎないの？ これスレタイ違うだろ
人数分申し出あったが振替の対応が間に合わなかったって書いて有るぞ
ごねてねーだろ 2万+宿泊費は安すぎるとは思わないが…急いでない人なら
遅くてもいいって日本人がそんなにいるのかというね >>429
ほんとだ
> 最終的には20人から申し出があったため人数面ではクリアできたが、
> 振替の対応に時間がかかるとして20時30分に欠航を決めた
最終便近くでオーバーブッキングじゃどうにもならんわな
日航が悪い 結局調整つかず欠航にしてしまったけど、
その客ら全員にお詫びを配るって言ってたけど
結局はよくあるクオカード５００円的な、
５００円ではないにしても割に合わないお詫びを握らされて終わるんだろ。 一万円やるから次の飛行機にしてくれなんてアナウンスは、羽田じゃ日常 1万とか日本人はバカにされてるよね
アメリカだと1000ドルとかだろ そうやあれ
バスの補助席みたいな奴をつけたらええねん こんなことで欠航して一度乗った飛行機降ろされて
終電もありません、
ホテルも手配できませんじゃ、
メチャクチャキレるわ。
俺なら
10万貰わない限り、
絶対に折れない >>35
３６万円も貰えるってマジ？
混みそうな所を予約してるだけで一財築けそう >>12
安住ってヘラヘラ笑ってるだけのダメにーちゃんかと思ってたわ
話おもしろいんだなあ >>12
いまどき南西航空って呼んでる人なんだから好きなんだろう >>336
若者が貧乏になったのは養う老害が多すぎるせい
多老化問題を解決するには老害を殺処分すべき >>239
オーバーブックはそりゃ航空、旅行業界では当然だけど
欠航はダサすぎる これの影響で次の日の朝の福岡便が出発1時間以上遅れた そもそもシステムがおかしい
やるのなら１万でだめなら２万払うぐらいやれ 欠航は今回が初←初って事は普段からどんだけキャンセル客が多いか想像出来るだろ、一番悪いのは空港に現れない上にキャンセル処理もしないルーズな客だよ、
そもそもそいつらが居なければ航空会社もそんなにギリギリのとこを攻めるようなオーバーブッキングはしない。 >>83
ファミレスコンビニ家電のノリでサービスマンにイキる人に日本から出て欲しくないですよね。 手続きが間に合わないとか、オーバーブッキング枠数を振替手続きできる人数にしとけばよかっただけだわ
欠航とかさすがJAL だいたい国内線乗る時なんて予定でガッチガチなのに乗れないとか無理だよ >>453
キャンセル処理しなきゃキャンセル料１００%なんだからおいしいだろ >>1
面倒だから、予約するときに振替対象希望者は申し込めるようにしておけよｗ
・そのような制度があることを知らない者はあらかじめ排除できる
・申し込みをネットでのみ出来るようにすればＩＱが低いものをある程度排除できる
・需要と供給が一致する
・予約時はもちろん、搭乗手続き時に再確認、搭乗時にＯＫしてくれたら５００円相当マイルをあげるとか。 これけっこうあるよね
オレはマイルをもらって次の便にするタイプ JALは職員がとにかく要領悪い。客も程度低い
ANAの職員は事務的だが、客のレベルが高い >>457
普通運賃と往復運賃と身障運賃はキャンセル料かかりません、支払い期限は当日の出発20分前までが普通です。
つまり支払いはせずに予約だけ持ってて空港に現れずにブチる事が出来ます、そういう客が一定数居るんですよ。
支払いを済ませてない上に来るか来ないかわからない客を待たないといけない、待ってて来なければ空席になり丸損の可能性もあるしね。 コイツはヒデぇ！
近くのＪＡに行って文句言ってきた!!
奴ら反論も出来ず黙ってるだけだったぜ。
ザマァ アメリカだとキャンセルしてくれる乗客に渡す現金を３万円、６万円、１０万円と高くしていくけど
ＪＡＬは内規で決まってるのね
オーバーブッキング処理に１００万円かかっても、欠航させた場合の、払い戻しを考えたら絶対得なのにあほだ 5万出してりゃ解決したんじゃないか？
20人でも100万だろ。こんな事態になるよりマシだろうに ただ、これは最終便だったので当日の乗り換えはできなかった。 >>331
翌日振替はホテルは航空会社が用意するよ。
自分で予約してたホテルがキャンセル料100％とかじゃなければ
振替に応じればこの分も儲かる。 >>462
それらはいずれも購入後にはキャンセル料かかるから、
当日まで支払い可能、って意味で言ってるんだよね？
それなら株主割引だってそうだろ。 宿泊費と2万でしょ？
翌日の予定がなければかまわないわ >>472
当日まで支払い可能だからそれを逆手にとって支払いはせずに｢とりあえず予約｣だけしといて乗らない事が決まってもキャンセル処理せずに放置するルーズな客が一定数居るのよ、航空会社はそんなルーズ客を出発20分前まで待つんだよな。 手コキしてくれたら金もいらずに降りてやったのに馬鹿だなＣＡも CAが横にひざまづいて俺の腿に手を置き、
「ここで申し出てくれたら嬉しいな。
私も…ここで一緒に降りるから…」
「ええっ！ホントに？！お、降りますおります！」
CAは、降りるには降りたが、すぐまた機に戻ってしまった。俺はあっけに取られながら、コツコツとボーディングブリッジをゆく彼女の背中に向かって係員に両脇を押さえられながら叫んだ
「だましたなあァァァーー！！」 つうか振替に長時間かけて出航遅らせるなら
その乗客次の便で振り替えても同じだろ むしろ本気で乗る気のないやつの予約を受けすぎなんだよ
予約のハードルを上げろ 20人は一瞬で集まったけど処理が間に合わななかったって話だろう 世の中全ての「ある人物の予約履行状況」をデータ化して、
キャンセルが多い奴は予約等の優先度が下がるシステムにするべき。 >>131
那覇空港は出発時間後と2時間後に1000円券くれた
全部ビールになった この前ANAが2万円＋宿泊費言ってた
譲ろうとしたら他にも譲るいうコジキいてそのまま乗ったw だれか、ハゲ庭茸はわかるがその横の英文字がなんの略か教えれ この前ANAが2万円＋宿泊費言ってた
譲ろうとしたら他にも譲るいうコジキいてそのまま乗ったw アメリカン航空だと振替便ビジネスで７００ドルぐらいもらえたが >>483
確かに無連絡キャンセル癖のあるヤツは飛行機に限らず色んなところで無連絡キャンセルやるからね、ホテルチェーンとかだとキャンセル多い客はリストに入れて予約を受けないとこもあるしね、
結局これって根本的には客が客に与えてる損失なんだよな。 北九州空港行き臨時を飛ばせば50人位希望が居たかもしれない オーバーブッキング自体は辞められないのなら、
定員超過で辞退者が足り無い場合に強制的に降ろされる条件付きの格安航空券も導入すりゃいいだろ。 国際線で外資系だと全然違うよな。
翌日便に変更なら500ドル＋ビジネスとかだもんな。
日系は国際線でも安いからあまり名乗り出ないし。 昔はキャンセル待ちで対応していたんじゃないの？
スカイメイトとかもね 641 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ（ネルケ除く）だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし >>496
スカイメイトって今でもあるのかな
昔利用したわ >>1
だいたいな、誰でも目的無く搭乗してると思ってんじゃねえぞ！
どんな目的だろうが、予定があるからその機に乗ってるんだ！ボケ！！！ 宿プラス風俗行ける金額なら
急な葬式を作って明日休むけど >>12
ゴミみたいなコジキが多いから一万円なんて舐めた安い金額なんだなw >>492>>1
大手航空会社に勤めてる人間だけど、そんなことをしなくても最初の放送で譲ってくれと訴えればほとんど譲ってくれる
集まらない場合は、一万円で募集する
これでゾロゾロ出てくるからたいていはこれで問題なく解決する
『こいつら最初の放送では譲らなかったのに一万円に釣られて譲るコジキなんだな』とこいつらの顧客データにマークしてるわwww
一万円で譲る奴らなんて俺ら航空会社から見れば金の無いコジキと一緒 オーバーブッキング乞食ってアメリカにいなかったっけ？？ オークション制にすればいい
1万円じゃ誰も譲らない 昔一回だけあったわ。ネットで優先できる設定項目あった気がするんだが。
群がる古事記尻目に悠々一万ゲットした記憶。 オーバーブッキングいまんとこないな
毎月利用くらいじゃダメか…
安住のラジオはラジコでやってないんだよなあ 国内線でまだ当たったことないな
修学旅行客とか乗せてる便は確率が上がるときいたことがある 札幌便ですごい早くついてしまってチェックインしたら
このフレックストラベル結構早い時間からかかって先の便に乗せてもらったことあったな
１万円はもらえた 札幌・福岡・沖縄のように頻度たかいところだと
早くいけば先の便に乗せてくれることもある ディレイの夏休みで札幌記念の翌日の月曜朝に新千歳から東京へ帰ろうとしたときに譲ったことあったな
こっちは休みで東京へ帰るだけなので羽田について食事できればよかったので
もらった１万円でうな重たべて帰った >>502
客の時間をなんだと思ってるんだクズ野郎 >>462
航空会社がアホだな
契約改定すれば良いのに 今は亡きノースウェストで正月のホノルルでオーバーブッキングに遭って、3泊ホテル無料で食事も朝昼晩ビュッフェ。日本円で17万円もらって、最後には格安チケットからファーストクラスに座席替えてくれた。
バブル期は良かったな >>429
>>482
別記事によると、搭乗前から散々依頼したけどどうしても4人オーバーで、搭乗させてからも依頼した結果ようやく4人分のオーケーが取れたわけで、決してスムーズに全員からオーケーが取れたわけではなかった
たぶんその4人も預け荷物があったんじゃないかな 荷物を降ろすのには時間がかかるからとても間に合わない
振替に時間がかかって間に合わないというのはそのことを言っていんだと思う >>516
それ一番必要な情報だろ…記事書く奴等は端折りすぎ
最終便なのにオーバーブッキングさせすぎたって構図は変わらないが これ、品川からの新幹線にするからそのぶん出してってのは通るの？ >>518
航空会社の落ち度が絡む欠航なら交渉次第では他交通機関への振り替えも出来るよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
