ゴーン逮捕・解任でルノーと日産の立場が逆転か
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前略
日産の西川広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は１９日、ルノーとの提携関係に影響はないと言明。
フランスのルメール経済・財務相も同じ内容のメッセージを発した。
この姿勢が変化するとしても、日産株はルノーが大量の持ち分を手放せば値崩れを起こし、ルノーはフランスのような成長の鈍い市場ばかりに経営が集中する下位のメーカーに転落する。
可能性が高いのは西川社長がルノーとのこれまでの提携条件の見直しを求めることだ。
ゴーン容疑者の覇権の下、ルノーはこれまでは規模で勝る日産より強い立場にあった。
ゴーン容疑者は昨年まで両社のトップを務めていた。
両社の株式持ち合いでは、ルノーの日産株保有比率が４３％、日産のルノー株保有比率が１５％。
モルガン・スタンレーの試算によると、ルノーは２０２０年には保有する日産株からの収益がグループの税引き前利益の５分の２を占める見通しだ。
日産は２００９年以来、従業員１人当たりの売上高と設備投資がいずれもルノーを上回り続けている。
ゴーン容疑者が去れば、日産は体力に物を言わせることができる。
後略
https://jp.reuters.com/article/column-ghosn-idJPKCN1NP0BJ?feedType=RSS&;feedName=topNews >>200
証拠ないのに逮捕したら朝鮮人レベルやね朝鮮人くん >>97
トヨタ・ホンダと提携関係だがGMか他のアメリカ自動車会社が動く可能性は有るな
GM韓国撤退、GM中国が対抗制裁を食らってアジアでのGMの足場が崩れてる
フォードマツダ、GMスズキを見てれば
フランス人よりアメリカ人の方がマシだった 依然から言われてたそうだし
ルノーとの合併話で日産の組織防衛が働いたんだろう かと言って日本企業が外国企業を手に入れると、実は隠してた負債が～とかで傾くのは今まであった事だから精査しないとな。 >>112
ルノー助けるために日産にやったみたいなリストラ断行するなら分かるが
フランスの労働者のために利益チューチューしかしないならダメだろ よし、ルノーを逆に握ってカングーのデザインを旧に戻せ
乗り心地以外は装備最新化してな 株持ってるのルノーなのに立場逆転するわけないじゃん
日産が稼いだ金はルノーに吸い上げられてきた現状は変わらん
今後は4割吸い上げられてたのが10割になるだけ >>112
助けるとか頭お花畑だろｗ
メリットがあると思ったから金出しただけ いきなり「ゴーン容疑者」と統一しての報道に違和感
○○メンバーや元○○の○○さん、らの慣例からしたら
数日は「日産のカルロスゴーン元CEO」あたりが妥当だろ >>227
日産もルノーの株を持っている。
日産がもう少しルノーの株を持つと
立場は逆転するよ。 会見を見て感じたけど、西川社長もゴーン時代を引きずってるな
素直に国内軽視を認めて反省するのかと思いきや
きっぱり「国内軽視はしてません」と言い放った >>231
そりゃ主力は北米と日本だし
軽視はしてないだろう おそらく日産の中国事業の見直しが入る
今回の件は当然官邸は了承しているだろうし、ひょっとしたらトランプ政権にも了解を得てやってるのかもしれない。 アメリカが裏から手を引いてる可能性高い
中国から手を引いて、EUからも遊離させる
下手したらGMかFORDが日産、三菱を横取りするかもね >>234
チンカスクライスラーのクズが一度捨ててるのに、それは無いわ >>234
は？
フォードってマツダ、ジャガー、ボルボ、ランドローバー持ってたけど経営難で全部手放したじゃん。
GMなんて一旦倒産してるしスバル、いすゞ、スズキ株も売り払ってるし、
ルノーとの提携を蹴ってるじゃん また車ヲタ人気の一般に不人気車に力入れすぎて凋落する可能性があるな
日本人にはしがらみは解消できないだろうに >>230
ねえよ
フランスのエゲツなさから言ってそんな甘い事は起きない。
LVMHの歴史見ればわかるでしょ？
アイツらの企業経営や乗っ取りは文字通り血で血を洗う争いだぜ？
それにフランス政府がルノーを国有化したように、
アメリカがGMを国有化したように、
イタリア政府がフィアットの言いなりだった様に、
日本政府があの時日産を国有化してでも救済していたなら別だけど、
あの時外資、しかもフランス政府系に救済された以上その段階で既にルノーによる子会社化や吸収合併は決まってた未来 ルノー「じゃあ提携解消な。持ち株買い取れよクソ日産」
日産「喜んで！」
可能なのか？ >>239
日産なら可能だろう
日本の銀行連合も金出しまくるだろうし つまり日産はフランスに買い取られてしまうと言うことか
思惑通りだな これで今後出てくる日産車のデザインがガラッと変わったら黒幕はだいたい読めてくる >>231
国内の需要に合った日産のエンブレム付けた三菱やスズキの軽自動車やnote e powerを売ってるじゃないか
スズキとダイハツ２強なのに三菱が独自で軽自動車開発するだけ良心的だよ >>234
GMはあり得るああ見えて世界4位の販売台数だルノー単体よりずっと格上
GM日産三菱連合なら独VWを軽く抜かす >>244
GMは可能性があるなら、もう一度鈴菌だろ スズキとワーゲンしかり海外の車メーカーと組んでも最終的には碌な結末にならない >>247
日産は海外メーカーと組まなきゃ今頃仏(ほとけ)さんだったわけだが 経団連企業へのアメリカからの警告かもしれん。
本気になればゴーンでも逮捕出来るんだぞ、お前ら判ってるのか？って >>248
だからこそ日産は恩を感じて、今や利益の半分が日産の配当というルノーの介護をしてたんだよ >>250
シャープや東芝の件でも思ったんだが、日本でそれくらいの
金出す投資家はいないのかって話だな。
日産なんて超優良企業で、ちょっとテコ入れしたらV字回復するのは
経営のプロから見たら一目瞭然だったんだがな。
なにも老体のルノーに助けてもらう必要はなかったんだわな。 ポイズンピル、クラウンジュエル、ホワイトナイト、LBO
いくらでも手はあるからね
とりあえず今年中に増資だな >>251
だから、助けられる方が受け入れないんだよ なんか難しくてよく分からんから、山崎豊子に分かりやすく小説にして欲しかったな… >>251
5000億で買われても仕方無い企業だったんだよ日産は
図体がトヨタと同じで、売り上げ半分の会社
誰が買うんだよ しかし、良く分からん。
日産は、ピンチの時に日本政府に助けを求めずに、
フランス政府とルノーを救済人に選んだんだろ？
なぜ、今になってフランス政府とルノーを裏切るような事をする？ 車よく知らんからフランス車＝プジョーだった
ルノーってフランスだったのか >>259
ルノーと言えば、マツダ・ファミリアみたいなルノー5(サンク) これとプジョー205がパリを走り回っていた大昔の話 経営破綻→会社更生法申請→国の管理で大量解雇資産処分→1からやり直しで良かった >>258
日産を完全子会社化しようとマクロン政権がゴーンと結託したから >>260
ルノーシュペール5の頃はちょうどゴーンがコストカッターとしてルノーを支配してた頃
シュペール5のハンドルは日本の夏の炎天下で熱でハンドルが割けたよ
コストダウンでプラスチックの材質が最悪だった >>258
当時の日本政府は救済出来なかった
バブル崩壊でメガ銀行も危ない時だったからな >>2
ルノーが日産フランスになればいいんじゃないの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
