日産西川社長「いけ好かない奴だったけどクーデーターじゃないからな。内部告発だけ違うからな絶対」
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暴君だった日産のゴーン会長「クーデターではない。権限集中で負の遺産に」西川社長
日産自動車のカルロス・ゴーン会長が有価証券報告書に報酬を過少に記載した金融商品取引法違反の疑いで逮捕された事件で、
日産の西川広人（さいかわひろと）社長兼最高経営責任者（CEO）は19日夜、横浜市の本社で会見した。
報道関係者が200人以上集まる中の緊急会見で、西川社長は弁護士なども伴わず、一人で出席。ゴーン氏に経営の権限が集中していたことについて
「実力者として君臨してきたことの弊害」「負の遺産」と繰り返し、謝罪会見というよりも、ゴーン氏の「追放」を強く印象づける会見となった。
西川氏は冒頭で「ゴーン氏について重大な不正行為を確認した。内容について細かく説明できないが会社として断じて容認できない。
解任することを決断した」と述べた。正式には22日に取締役会を招集して手続きするという。
その上で西川氏はこう謝罪した。
「本件は内部の通報があり、社内調査の結果、ゴーン氏らの複数の不正が確認された。事案の内容を会社から検察当局に説明し、捜査に協力してきた。
株主や関係者の皆様に不安を与えたことを謝罪する。カルロスゴーン率いる日産の信頼を大きく裏切ることになってしまった。大変残念で申し訳ない。
私自身、経営会議のメンバーとして力を合わせてきたが、こういう重大事案になったのは、残念という言葉を超えて強い憤り、落胆している。
従業員の中にもいったい何が起きているんだという状態で、私が感じていることが従業員にも広がっていくのではないか。社内の動揺を安定させ、
取引先との影響を出さないように集中していきたい」
不正の内容については捜査中として説明を避けた。今後の経営の進め方について、社外取締役を中心に第三者も入れて調査するという。
仏ルノーや三菱自動車との関係については、変更が必要になれば調整していくとした。
「ルノーへの影響は大きいが、ルノーや三菱とのパートナーの関係に影響はなく、緊密に連携していく。将来に向けては、極端に特定の個人に依存した形の
見直しの機会になる。
https://dot.asahi.com/wa/2018111900077.html?page=1 日産が閉鎖的な土地にばかり工場建てるのも
ちょっとわかるような気がする
総会屋とか使いまくる風土あったんちゃうか >>87
信託口は投信の中身だからじわじわ買い続ける事は可能だよ フォードから来た歴代のマツダ社長は、至極まともだったんだな。 有価証券報告書の内容を役員連中は見たことなかったのかね。
見てればこれおかしくね？ってなるはずだよな。
テレビで元地検の弁護士が言ってたけど、有価証券報告書の役員報酬の記載不正での逮捕は初めてっぽいな。
まあ、大概粉飾決算しかないからだろうけど。 ゴーンは植民地の長にでもなった気分だったんだろうな
奴隷のアガリは俺のものみたいな やったのは要するに脱税ってことか
それならどーでもいいつうか
いや、脱税オーケーじゃないけど、大騒ぎの理由がイマイチわかんね
大物だろうけど、そんなの日産社内の大物にすぎないじゃん
俺にとっちゃあそこらの零細配送業者のオッチャンと変わらねえ…
ちがうんか？おれズレてる？ 虚偽の有価証券報告書は株式市場に対する詐欺行為だよ
あまりに悪質だと上場廃止の可能性すらある >>218
ただの職員ならともかく、経理関係の役員はダメだと思うけどな。
役員としての義務を果たしてないわけだし。 >>219
んなこと言ったら昨日会見してた社長が一番ダメだろうけど
ああやっておおっぴらに話してた所見るとよっぽど上手く取引したっぽいね
しかもテレビのニュースで大々的に「司法取引がありました」と発表する位だから、かなりお目こぼしして貰ってるだろうね >>220
あの社長も2005年くらいで副社長だったんだからな。
色々知ってるはずなのに、昨日の会見はなんか評論家的な感じがしてなんか変な感じかしたな。 >>220
あと、役員は有価証券報告書のチェックしてないのかって >>222
だから、役員も助けてもらうか在宅起訴で終わるか程度にしてもらうんじゃないかな？
全部2人におっかぶせてさ
見返りは日産とルノーの距離を離すとかその辺なんじゃないの？ この人は今まで死ぬほど「にしかわ」と呼ばれてきたんだろうな スレ開いて「大したニュースじゃねーよな関係ねーな俺興味ない」みたいな書き込みする奴は
まず興味がないスレを何故開き、更にその内容を読んだ上でくだらないとスレを閉じてDAT削除ではなく、興味ないとかあっそとかわざわざ書き込むんだろう？
凄い何か強がってるのか格好つけてるのかすら意図まで不明でブスブス言ってる相手へ粘着ストーカーするような気持ち悪さしか感じない >>113
左翼の常套手段でもあるからね
入り口の権限を抑えるのは組織内闘争において最重要なんだよ 損害賠償請求すれば良いじゃないの？
ゴーンの資産差し押さえして返還させれば これからどうでるんだろう。
日産としてはルノー公開買い付けで株式25％に増やして議決権をなくすのが一番かな。
ルノー株が下がってるからやりやすいし、フランス政府はビンボーだからカウンターをかませられないだろう。 ゴーンも悪かったんだろうけど西川社長の話し方がＺＯＺＯ社長に似てるのが気になる(´・ω・`) こういうスレにもアベガーがいるのが笑えるな
こいつらの中ではどこまでも根が深いんだな これ、アメリカの支持バックアップあったから日本が動けただけ。
フランスは最近ことさらに、マクロン大統領がトランプにたてついてケンカ中だからな。
アホのトランプが汚い手つかって支持したんだろ。
いまごろいまさらゴーンの不正てｗ
何年見てみぬ振りしてきてたんだよって話。 >>189 ルノーのＣＥＯを兼務した辺りからゴーンも経営統合派の仲間入りをしてる
そもそもフランス政府がルノーの経営から手を離さないとルノーは日産を子会社化できないって提携条件だったのにゴーンが協定を反故にして現在ではフランス政府主導で合併作業が進んでる
フランス政府はいつの間にか１５％までルノーの持ち分を減らして居るが法制で縛って相変わらず筆頭株主の地位を保って居る
と云う事はフランス政府が持ち分を売り抜けた相手は恐らく鵜飼いの鵜状に脱法編成されたチャイナファンド群と考えられ実質的に日産を乗っ取ろうとしているのはチャイナと推理される >>234
そのまま捕まると、日産の役員から社長から経理から全部捕まって日産自体が倒産という笑えない話だったのを
司法取引という精度を使ってようやく会社が潰れないように調整しながら慎重にゴーンともう一人の外人だけを排除するのに、まず今年の6月にできた司法取引でその後色々な調整を元に内部告発って形で決着付けれるってなったのが今んんじゃないの？ まあ、そもそも報告書は会社が作るものであって、ゴーンが勝手にどうこう出来るものではないからな
当然、社内では何重ものチェックと監査も通っているし、むしろゴーンの立場なら部下から「問題ありません」と報告だけ聞いて直接目を通していない可能性もある
もうね、会社の責任はとてつもなく大きいけど、それを司法取引でチャラにしてもらえるくらいゴーンは大物って事なんだろうなあ >>12
ダメな日産の方が魅力的な車作っていたけどな
そりゃダメな日産だからダメな車も沢山作っていたけど 不正をする余地を与えて泳がせておき、最高のタイミングで告発し、引きずり降ろすのはやりかたが汚いと思いませんか？ >>19
少なくとも今より国内軽視は改善されると思われる。 >>77
だよなぁ…
スカイラインのモンスターバージョンだから意義あった。
5シリーズに対するM5みたいなもん。 >>246
V35以降はスカイラインじゃないから仕方ない。スカイライン廃止で全くの新規として
出す予定だった車に急遽スカイラインの名前つけただけだし >>207
ロードスターのロータリーに歓喜して、フォード本社にマツダのブランド生かす方向で直談判した話好き >>247
V35は当時の状況から仕方ないとしても、V36は十分にスカイラインの体を成してたと思うよ。
R世代までがプリンス荻窪が作ったスカイラインの系統、V36は日産が作ったスカイライン。 >>249
そうかねぇ、V35がインフィニティの量販車種として売れちゃったんで、V36以降は
完全にインフィニティの事しか考えてないだろ >>250
スカイラインとか言ったところで日本では大して売れないのはわかりきってるからな。
いかに海外で稼げるかが重要なわけで。 >>250
ファミリー用途にも使えるGT。
まさに2000年代のスカイラインだったよ。
V37は敷居高くなってしまったけど、ベンツエンジンのスカイラインは死ね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
