東北新幹線の上野駅って必要か?あそこだれも乗客いないんじゃないの?
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>>201
標準語も喋れない穢多がいつ人間に進化したの? >>201
大阪なら、まだお笑いネタで許せる都会人気取り
九州の糞ド田舎者が首都圏の群馬に上から目線とは、先ず位置関係を確認しようか?
★★★ 九州の PRIDE 福岡 ★★★
福岡ー釜山 210km
福岡ーソウル 530km
福岡ー平壌 730km
福岡ー上海 870km ←中国wwww
福岡ー東京 1200km ←コレwwww
福岡土人「群馬にちかっぱはらかく」
↑
何言ってるんだよ土人www
群馬が何だって?
日本語話せよ糞ド田舎者www
お前チョンか?www
誰か、通訳を呼んでーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゲラゲラwwww とにかく東京ー大宮間をもっとスピードアップしろや
京成の成田エクスプレスに負けてるとか話しにならん >京成の成田エクスプレス
ボケなのか素なのか判断に苦しむ >>349
大阪なら、まだお笑いネタで許せる都会人気取り
九州の糞ド田舎者が首都圏の群馬に上から目線とは、先ず位置関係を確認しようか?
★★★ 九州の PRIDE 福岡 ★★★
福岡ー釜山 210km
福岡ーソウル 530km
福岡ー平壌 730km
福岡ー上海 870km ←中国wwww
福岡ー東京 1200km ←コレwwww
福岡土人「群馬にちかっぱはらかく」
↑
何言ってるんだよ土人www
群馬が何だって?
日本語話せよ糞ド田舎者www
お前チョンか?www
誰か、通訳を呼んでーwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゲラゲラwwww >>350
数年ほど新幹線高架付近に住んでましたが、今では対策が進んでもう大した騒音ではないんですよ。
むしろひどいのは埼京線。 最初は大宮そして、在来線の東北本線にあわせて東北新幹線の始発駅が上野だった。
国鉄時代に東海道新幹線と直通するためのような作りのホームもあるけど、分割民営化でなくなった。
東京駅乗り入れのために、在来線の上野〜東京、今の上野東京ラインの区間を廃止にして新幹線に転用、ホームが一本しなくて、臨時列車は上野発着だった。
北陸新幹線が長野まで開通した時に、もう一本新幹線のホームを作ったけど、島式ホーム2本4線は無理がある。
上野駅は臨時列車発着のために必要。
東京〜大宮もボトルネックになっているから、ホームに余裕がある大宮発着の臨時列車も出てくるかもしれない。 品川駅周辺ってぼったくりホテルしかないイメージ
一駅か二駅動くだけで安いホテルがあるからまだいいけど 田端あたりに3島くらいの始発駅作っちゃえばいいのに。
上野はさすがに増やせないし。 >>350
地元民に文句言え
騒音問題で本来ならスピード上げられる、上の時速だけど実際は+10kの130kまでは出してる。湘南新宿ラインですら110出してるときもあるんだし >>289
大宮仙台でも東海道新幹線で言えば静岡程度の利用客数か・・・。 改札からホームまでの遠さ日本一じゃないか?
新幹線乗り遅れそうになったわ。
なんだよあの深すぎるエスカレーターは。 >>337
今はスマホでチケット買えるから
並ばなくていいし 上野大宮間のダラダラ運転に乗る度にアカ許すまじと実感する >>298
昔から、下町から城東城北方面の10代20代は、放課後や仕事帰り、休日に遊ぶ繁華街としては上野だったよね。
マスコミの全国放映の謎ステレオタイプとは大違いで、昔から中高生や20代の遊び場だった。
ただ、背伸び感がないから、埼玉のJKが池袋で必死になってるような雰囲気はない。
昔、駅の外で待ち合わせをしてたら、関係ない高校生の集団がすぐとなりでしゃべってて、
その中のJKの一人が「最近ケツがでかくなって困った」と、俺にも聞こえる声でいってた。
そういう会話を、まったく知らない男性(俺)の隣で平気でやってしまうような、ゆる〜い雰囲気w 上越新幹線は新宿駅発着の計画で大宮〜赤羽に新幹線の建設用地が確保してある?
新宿駅発着に反対側多くて上野発着になった。
新宿駅の上越新幹線用の地下ホームのスペースが今あるかどうか。赤羽〜新宿駅は地下を走るからな。 >>364 東北新幹線のホームは地下3階にあるからな。
在来線からの乗り換えも、公園口回りだと一度地上3階に上がって地下3階にだから遠回り。
上野駅の地平ホームの前を横切り、その隣の新幹線の改札口から地下3階にいった方が早い。 >>370
有るわけ無い
地下鉄より深く掘るなら可能 今は地下通路は綺麗になったんかな?
浮浪者が居て凄く臭かった。 >>290
細々と中央線・武蔵野線のリレー号も
いたんだよね
こっちは多摩地区の利用者を運んでいた
今のむさしの号の前身です 横浜方面から高崎、前橋辺りなら新幹線より新宿ラインのG車がオススメ 東京駅がトラブルで封鎖されたら大宮と上野で折り返し運転して量を捌くでしょ
寝台特急の始発駅じゃなくなったことで存在意義が無くなってしまったよな上野は
四季島なんて造るんだったらE26系客車を3編成位造って金持ちから搾取すれば良かったのに 東海道新幹線を大宮基点、東北新幹線を新横浜基点にしたらはかどるのにね。 逆に言えば上京しても田舎臭い上野でワンクッションあった 上野駅の地上ホームは情緒があるね。昭和歌謡が何曲も作られるわな。 どっちで乗ったって大宮まで在来線とスピード変わらんし >>390
それな
東海道線からなら大宮乗り換えが当たり前になった 東北新幹線で
→ 上野駅 → (スカイライナーで)成田空港 → 海外へ
→ 東京駅 → (モノレールで)羽田空港 → 海外へ
これらの需要が安定していると聞いたことがある 品川駅と同じで、東京駅から乗る人間にとってはウザい駅だが利用者は普通にいる >>239
大月を8時ちょうどに出発するあずさ2号があるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています