トヨタ 新型「プリウス」12月にも発売 不評のダサいデザイン改良【画像】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
トヨタ 新型「プリウス」12月にも発売 ついに不評の外観デザインテコ入れ 好評のPHV顔へ大幅変更へ
外観デザイン不評の現行「プリウス」、大幅にテコ入れ
トヨタが新型「プリウス」を2018年12月に発売します。注目されるのは、現行プリウスで評判が良くなかった外観を大きく変更することです。
新型プリウスは2019年モデルとして、米国で11月末に開催されるLAショーで世界初披露されることが正式にアナウンスされていますが、
日本では12月に発売となるようです。
新型プリウスは見た目が大幅に変わりますが、ビッグマイナーチェンジの扱いです。ガラリと変わるデザインイメージは、プリウスPHVのデザインに近く、
フロントマスクには独立式のLEDヘッドランプが装着され、現行プリウスに比べると、ランプを強調する目鼻だちのハッキリしたデザインになります。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181113-00010002-kurumans-bus_all
独立式のLEDライトを採用しているプリウスPHV
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181113-00010002-kurumans-000-10-view.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181112_prius_001.jpg
https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2018/11/20181112_prius_008.jpg 稀勢の里引退ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!! ケチなトヨタが大幅にフェイスリフトなんてよっぽどなんだな え？ただのphvやん？このエッセゼータみたいなライトも 普通に落ちついたデザインにすりゃいいものを、なんで奇をてらったものにするんだろね。 >>9
昭和の未来の車像なんだろうな
実際それで買う年配が多い でもあのキチガイテールランプなんでしょう？？？
最初みたときDQNが自作のアフターパーツつけてるのかと
思ったレベルのチープさに腹筋崩壊した
http://openblog.up.n.seesaa.net/openblog/image/prius-risk.jpg だせぇ・・色もそうだけど、魅せるセンスが無さすぎる なんでクソウス乗ってるカスは指示機出さんの？ついてねーの？ なんであんな中途半端なハッチバックにしたんだろ
セダンに戻しゃいいのに リアドアからリアハッチにかけてのライン、フロントのライン、ルーフのラインがチグハグ過ぎて駄目なんだよ
多少のフェイスリフトをした所で真横から見た時のバランスの悪さはどうしようもない
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_003/image/top/carlineup_prius_top_dh2_sp.jpg >>5
>>13
当然、リアデザインも大きく変わりまっせ HVとかアホの乗り物だろ
6気筒以上のFR以外無理だわ 夜に何台か連なってると蛾みたい
ダサいとかの問題じゃない イカみたいな車だから現行型をイカロスで売り続ければ大丈夫 >>19
でもPHVのリアってこれだよ？
https://i.ytimg.com/vi/tzMqgwcs8Z4/maxresdefault.jpg
これはこれで絶望的です。。。
プリウスに未来はない
海外で噂のカローラスポーツワゴン
loads/2018/09/TOYOTA_COROLLA_01-20180917155745-800x484.jpg
これをさっさとだしたほうがいいと思うわ プリウスの中せめーんだよ！
見た目どうでも乗らねえよ！ ちょっと後ろが見えやすくなった？
マジで運転しにくいからなあ、デザインどうこうじゃない あの形って空力特化キチガイ故なのかと思ったら、シンプルな顔したテスラ車よりcD値負けてんのねw
風洞実験室がないんじゃないかと疑われるほどのレベルの低さだわ >>9
新型インサイトがわりと落ち着いた雰囲気だよなあ プリウスのキチガイ率が高いんだからもっと気持ち悪いデザインにしろ どう弄くったところでリアのホイールアーチからプレスラインまでが高すぎてリアタイヤがフロントより極端に小さく見えるのが一番醜悪
治しようがない プリウスの後部座席の天井の低さはなんなの？
天井の圧迫感がすごくて、とても家族では乗れないわ あのデザイン考えたやつはダサいやつで自称デザイナーなんだろ
最悪だわ あれ >>37
現行はレンタカーで2回ほど乗ったが
デザイン最悪だけど乗り心地や足回り、加速の自然さなんかは昔より大幅に良くなってると思ったわ >>1
これ、前のデザイナーやけ酒飲んでクダ巻いてるだろうな まるでホンダやんかｗ
そういやホンダとトヨタが急接近してるそうだな
モタスポの大規模イベントも一緒に鈴鹿でやるみたいだ >>51
脚回りは最近のトヨタ車は全部硬めだから
それをしっかり、というならそうだろうな
ジャパンタクシーですらあの突き上げ感だから このプリウスが走っていると、ダサすぎてむしろほっこりするわｗ 神社の鳥居のようなリアランプが一部で評判良くなかったらしいな で、バッテリーは何年もつの？事故っても発火しない、漏電しない仕様？ デザイナーは職失ってもおかしくないくらいだけどな
デザインでここまで売れなくなってんだから これでは、
プリウスはライバルの
軽自動車に完敗だわ。 >>9
目立って威圧感がある方が歩行者の警戒心を煽るから安全につながるんだよ
車の顔がいかつい吊り目になってきてるのは世界的な流れ カロスポのケツはなかなか良い あんな感じにしたらどうだ PHVの方は別に良いんじゃないか？
ノーマルはスクラップにして一からやり直した方が良い 近未来デザインやめてあえてレトロなデザインにしてみたらいいのではないだろうか？ 蛍光イエローのプリウスが走ってると思わず二度見するわ 常時ハイビームで
LED切り替えて先行、対向車に対処する奴ついてんの？ 車なんて所詮は移動手段なんだから見た目とかどうでも良いだろ
乗ってて楽しいとかアホの極み
用途(沢山人が乗れるとか、沢山荷物積めるとか、体がでかいから運転席が広い車とか、とにかく走りまくるので低燃費とか)
価格(車体価格や税金、維持費など)
この次くらいに考える事だ、見た目とか乗ってて楽しいとかは
まぁ車が趣味で金があり余ってるって言うのなら話は別だけどな >>37
燃費が良いなら役目果たしてるよな
速い車欲しけりゃ、他の車種の営業車導入しろよ よくあんなイカもしくはﾆﾀﾞｰみたいな車に乗れるよな プリウスってほんとブサイクだなぁ
乗ってるヤツはキチガイばかりだし わりとマジで独禁法だな
トヨタグループはまだまだ増えるから 少しはまともになった程度
新型インサイトの方がマシ ある意味トヨタのフラッグシップだからトヨタのデザインセンスを見せつける為に
奇をてらってる面はあるんだろうな、まあ大失敗してるけどw >>88
CH-V見るとなるほど、と思えるデザイン アダプティブハイビームやろこれ
それなら仕方ないで
便利やぞ 普通に売れてるってことはお前らの方が異端なんだよね >>94
自民党の方が票が入ってるのと同じじゃ？
イカみたいな車でも乗っちゃうんだから信者だよ >>94
乗ってるやつに聞くとﾊｲﾌﾞﾘｯﾄの選択肢がないかららしい うーん…
現行のクジラ路線から多少外れてはいるもののｗ
微妙じゃね！ >>94
いや大分落ちてるだろ。デザイン良ければもっと売れてる テールランプなんて安いラブホのネオン管みたいだもんなｗ フロントグリルを馬鹿みたいに大きくしたと思ったら結局黒いパーツで埋め直すのやめて >>102
絶対普通ではないよ
プリウスみたいなスポーツカー出たじゃん
高い車なんだろうけどなんだこのイカピエロって思ったもんｗ 一度でいいからこういうひどいデザインを世に出した担当者を呼び出して小一時間ほど説教したいわ
プリウスとかエクスペリアとか カーデザインなんてもう伸びしろないんだからこれぐらい
ブッとんでてもいい。買わないけど >>76
アレに金払ってまで乗ってるんだぜ？
マジ正気を疑うよな？ ヘッドライトがいただけない
目を細めてる人を連想する
ポルシエの丸目ヘッドライトぱくれよ
それ単独だったら意匠権引っかからないだろ
あの単純な普遍的な丸いデザで意匠権はないはず デザインだけなら
日本車はイタリア、フランスに負けてる
美的センスは欧米人には敵わないから
デザインは定評のある欧米人にやらせれば良い >>1
これなんか見た事あるなーと思ったら
NSXを太くした感じのフォルムだは デザインがダサいとか言われるけど、ここまですべてトヨタの思惑通りに見える
HVが他車種にも広がった事でプリウスとしての役割は一区切りついた
プリウスばかり売れないように奇抜なデザインにして調整
結果としてPHVや他のHVに分散される
マイナーチェンジでデザインを変える事で一定の販売台数は維持し続ける
プリウスの販売台数は先代に比べて減ったけど、トヨタ車全体としては安定して売れてるからな
うまくプリウス一極集中しないようにしたと思うわ >>118
もはや、そういう自虐系のプレイなんじゃないか？
そうとうキテる。 >>15
EVモードでバッテリー消費を少しでも抑える為だってドヤ顔で言われた >>9
プリウスだと一目で分かることが大事だから、奇をてらったデザインになりがち >>128
選ぶ側がセンスないとデザイナーが頑張ってもダメなのよ
三案出したとしたら一番酷いのを選んだりする ホンダのインサイトがクソ過ぎたからハイブリッドカーはプリウスが独走 >>133
VW アルテオンのパクリ
ホンダってVWやシトロエンのパクリばっか 暴走運転多すぎ
老害ホイホイのデザインにして欲しい >>133
最近安っぽいメッキパーツ多用するメーカーばっかで萎えるわ アンチ乙ボタンでシフト変える恐怖は他では味わえないから TJクルーザーっていつ出るんだろう
待ってるんだけど >>133
最近のホンダデザインは割と好き
シビックとか C-HRが異常に増えてるから
それと需要を食いあってるイメージ えーPHV買おうと思ってたけど迷うやん
一緒にするなよ >>148
ホンダは古臭いデザインだな
やはりトヨタは未来を見据えてるわ 現行の外観見たときはたまげたわ、悪い意味で。
あの醜悪なリアランプ・・・ 現行プリに嫌気さした奴が
全部C-HRに流れてるイメージ >>161
トヨタの狙い通りだな
プリウスがカッコよくて売れまくってたらC-HRがそこまで売れなかったかもしれない >>9
トヨタってのは料理で例えると病院食もしくは点滴なんだよ、栄養とれりゃいいって感覚の。そうなると当然作ってるのは料理人じゃなくて調理師なわけ、その調理師が持ってもいない創作センスで創作料理作ろうとするとこうなるのよ >>163
かっこいいプリウスってのはもう二度と無いだろ
キチガイユーザーに好かれる、大して速いわけでもないただの大衆車
HVが珍しかったからDQNが目をつけただけで
行き渡ると1800ccも排気量あるのに
120馬力しかないしょうもない車 >>9
今はそう見えても10年後普通に見えてむしろ2009年のプリウスがダサく見えるようになる、そういう買い換え需要を促すためのデザイン、さらに10年すると現行のもダサく見えるようになる
車業界全体的に同じ雰囲気なデザインになるように協調してるように感じる >>148
こりゃインサイトの完勝ですわトヨタのデザイナー何やってんの？ >>18
横から見たずはAピラーの付け根が最悪にカッコ悪いです
https://i.imgur.com/CUcb8E6.jpg
前後左右どっから見てもカッコ悪い車とかコイツぐらいなもんだわ >>168
プリウス乗ってるやつがキチガイだったらどんだけの数いると思ってんだよ
ほとんどは燃費厨 >>1
なんか平べったいなw
まあ前の糞ダセエデザインよりマシか
あの糞クルマ乗ってる奴、どんな気持ち？ >>176
燃費のためにエアコンもつけず、バッテリー劣化覚悟でアイドリングストップしてる頭のおかしな人たちね >>176
運転がおかしい奴ばっかり
合図ださない、車間詰める、割り込んでくるの大体プリウス特に黒 前後のライト周りをこねくり回す
日本車のクソデザイナー ７０年代、８０年代のシンプルなデザインな車作りなさい
僕が買ってあげますから >>16
SAIがあったじゃん
売れなくて消えたけど どちらが前か後かわからないデザインは健在だなｗ
いくら燃費が良くても乗りたくない車ｗ それなりにデザイン良いセダンはカムリとかあるし
ハイブリッドの選択肢が広いからプリウスの役目は終わったのかもね プリウスでホイールインチアップ薄タイヤ、シャコタンなひとは燃費気にしないんでしょ？ >>187
その通りだな、HV車を広めるという役目はもう終わった
小型乗用車を広めた昔のカローラと同じ
役目が終わると可哀想だけどあとは
車名でdisられるだけだな、歴史は繰り返す >>133
マシだけどまだ無駄なデザインが多い
フェイクグリルとかいらない >>148
その3台ならphv
インサイトのデザインは古いな >>29
欧州でバカ売れしてまさにプリウスキラー
の名に相応しい評価を得ているらしい 今のプリウスの開発責任者が、今度プリウスはカッコいいですよ。期待していてください。
なんて、発売前に言ってたな。
で、アレが発売されたと。 多くの人に乗って欲しい車なら嫌われないデザインじゃないと駄目でしょ
最近のはデザイナーのオナニー大会って感じだもんな プリウスのデザインは好きじゃないけど変ではない。お前ら美術センス無さすぎ。 >>170
俺が大学でデザイン学んだ時にも同じこと教授が言ってたな
奴らは未来を見据えてデザインする必要があるから並大抵の人では自動車デザイナーなんかにはなれない ホンダのハイブリッドであったやつに似てきてる
現行よりはるかにマシにはなったな >>198
あのチョーセン顔だけはないわ
炎上マーケティングでわざとやったのかと思うぐらい 現行プリウスがフェイスリフトだけでなんとかなると思ったの？ ん？これ現行プリウスPHVじゃね？ｗ
ノーマルも統一すんの？ｗ スズキのことダサいってみんな言うけどトヨタとホンダよりは絶対にマシ
あいつらはフロントからして面構えが違う >>133
これは売れる
3代目オデッセイあたりの時代はなかなかよかったけど、その後本当に糞化してマジで見るに耐えないルックスだったけど、こいつはなかなかいいね
ケツがまだ甘いけど最近ホンダのデザイン持ち直してきた感が出てきた イカとか鳥居を彷彿させるリアは、斬新だし、オレは嫌いじゃないな。 >>170
１０年経って現行のがダサく見えるってこの先１０年ずっとダサいままだろ >>148についてるレス見ると、アホンダ千葉がもたらした風評被害の凄さが垣間見られるw >>91
パチンコ屋かラブホテルのネオンサインを思い浮かべてしまう。 とは言え初代と4代目プリウスで変な運転する奴見た事ないわ
やっぱ2代目と3代目がヤヴァイ >>217
型落ちプリウス(笑)のうえに
そいつらは変な改造してるよな
救いようがない >>30
ぜってーねえわ…なんで？
なんでこれでいこうと思ったの？ いくら変えてもCピラーからリアに掛けてのデザインが絶望的だから無理 どんどんカッコ悪くなっていくcivic typeR
プリウスと変わらんくらいダサい >>159
間違い探しレベルだろ。純正エアロ装着車だろ。 トヨタは満遍なくハイブリッドを設定したんだから、どうしてもプリウスでなきゃダメな理由ってもうないんじゃないかな。
プレミオアリオンクラスをプリウスがカバーしてる形かね？しかしセダン的に使うには狭苦しいだろあれ。 >>4
プリウス乗りが不評なんじゃね
お洒落なプリウス乗りって見たことないんだけど、何でみんなカーゴパンツ履いてんの？ マジマジ見る機会があったけど、ほんとによくあそこまで出来たなって思う。 ホンダやん。ホンダ買えばええやん。3代目のデザインいじった方が良かったんじゃないか。 >>170
トヨタの中の人がインタビューでそう答えてたな プリウス
実は初代が一番好きなんだが(´･ω･`) あんまりカッコよくすると、レクサスが売れなくなるしな >>148
プリウスはオッサンオバサンって感じだ
インサイトは爺婆が乗るカローラとかコロナみたいだな ぷりうすって分かりやすくしてくれればなんでも
気を付けやすいし インサイトは目がダッジチャージャーっぽい
アメホン主導だからアメリカ受けの良いデザインにしてるんだろうな >>83
お前も負けてないぞ世界一ブサイクでキチガイだろ >>206
ハスラー、新型ジムニー
頑張ってるよな
キザシはめちゃくちゃかっこいいけど中身がダメだったな 外観もさることながら
エンジンが非力で遅いのが致命的だよ NSXっぽい
あと、ケツがダサい
90年代のポリシーのない溶けた石鹸みたいなやる気のないデザイン どんなに改良しても運転ヘタクソかマナー無視のキチガイが乗る車
というイメージは簡単には消えないぞ 急速充電の料金1分15円で30%から80%まで約15分で225円
50%でEVモードでの走行可能距離約20キロ
たけえよ 保守的なユーザーが購入者なのに、何故こんな尖ったデザインにしたのか？ 2000GTみたいなデザインで出せんの？(´・ω・`) トヨタのデザイナーって遊びもろくに知らないような堅物だろ？
だから堅い車は地味すぎるし、挑戦しなきゃいけない車は悪い方向にとんがっちゃう
東京五輪のパクリデザイナー思い出したわ
デザイナーなんて、デザイナーやってなかったら塀の中に落ちるような人種がなるべきなんだよ 夜テールランプ見たときマジで田舎のDQNのバニングかと思ったわ ウィンカーが流れるようにすんの？
デコトラみたいだよな、アレ なんで最近の車って切れ長な目ばっかりなんだよ(´・ω・`)新型アルピーヌA110見た時ガッカリしたわ 現行はダサいというかさ、ターゲットがわからんわけよ
プリウス買う層があんなガンダム系デザイン欲しがるのってあたりが >>13
バブル期の肩バットねーちゃんみたいだなといつも思う 車乗ってる人の高齢化が進み過ぎて、危なっかしいのと制限速度の半分以下走行が多くなってる気がするわ
糞トロトロ走ってんなーと思うとウインカーなしで曲がったり車線変更したりでもう勘弁して欲しいよ
お前らも親がそれなりの年齢になったら注意しろよ >>234
最近の車としては、ちょっと普通過ぎるって会議でハネられるレベル。
一部には超好評だけど多数には売れない。 >>133
サイドから見たラインが４ﾄﾞｱクーペで格好いいな
他はダサいけど >>159
これが韓国車だったらボロクソ言われてるのに 先代プリウスPHVはエンブレムだけPHVとあるだけでほぼ普通のプリウスだったから
さっぱり売れなかったんだよね、だから今回は差別化を図ったデザインにしたのに
普通のプリウスがPHVに近づけちゃったら、またPHVユーザーから反発くるんじゃないか？
ただでさえPHVの当初のウリだった１０インチくらいのセンターパネルも
ユーザーからの要望で普通のプリウスにも搭載できるようになってるし 正直嫌いじゃないんだがね
あと何か妙に乗り心地がいい
自分で買うのは嫌だけどいい車だとは思う 今のプリウスの尻見てるとufo思い出すのは俺だけ？ >>277
充電器補助金貰ってんだろうから我慢しなさい。 PHV売ろうと通常のを酷くしたのかと思ったらPHVも酷かった。 うち、建築基準法の２ｍ私道が必要な糞地だから、コムスみたいな幅員の小さいやつがほしいの・・・。
都内だと同じような需要結構あると思うんだよなぁ >>18
いかにもセンス無い奴が作ったデザインて感じだよなw >>283
コムスいいね。需要はあるはず
道路も駐車場も広がってないのに車幅だけは拡大する一方
日本車メーカーは日本の実情に見合ったクルマを作れといいたい >>285
そもそも空力を優先したデザインだからな トヨタマークも新しくしろよ
あれですべて台無しにしてるわ PHＶの後ろ、ださくない?めちゃくちゃ嫌いなんだけど >>283
説明が下手くそすぎて全然わからんけど、旗竿地のことか？ PHVの顔は格好いいと思う。
お尻がイマイチなんだよな。 奈良ナンバーのプリウスが前後左右どこかに入れば避ける >>263
デザイナーが必死こいてデザインしたものを、ダサい東大京大のやつらが形にしてるからな。 外装の桁違いの酷さに隠れてるけど内装も大概酷いよな >>302
インサイトは古臭いパクリデザインじゃんｗ 今の技術ならリトラクタブルライトを復活できる
最初にやったメーカーが勝つ 車詳しくないけど近未来っぽいデザインに魅力を感じないなー >>287
バイクのカウルだかデザインしてる人に
風の計算とか難しそうって言ったら
テキトーって言ってたよ >>156
それな
俺もPHVを11月中に契約しようと思ってたんだ >>228
こんなガクガクした形のがシトロエンから出たらショックだわ 最初からPHVのデザインで出せばもっと売れてんだろうにな >>13
これ格好良くね？
ブレーキランプがダメだけど >>217
さっきトラック煽ってオレンジラインの所で追い抜いていったよ
プリウス=馬鹿が乗ってるんだよ プリウス、アクアって燃費のいい大衆車みたいな売り方してるけど、死角多くてあまり初心者には向いてない車種なんだよなぁ。
サイドのミラー部分やピラーが邪魔で右左折やカーブで対向車や歩行者全然見えなくなるし。 >>13
クリスマスツリーだよな
どうしてこれを買おうと思ったのか いまどきクルマのデザインなんてCAD任せなんだろ
真っ先にAIに駆逐されるのはカーデザイナーかもしれんね プリウスとか営業車多いんやからおとなしめなデザインでえんちゃうの？
前期はセリカゆわれたら信用してしまいそうやわ >>200
今のプリウスは１０年後も間違えなくダサいでしょ >>159
昔から日本さんはパクってた方がかっこいいの作れるよね(´・ω・｀) >>297
おまえ、いいこと言うな。
取り囲んでやろうか？ べつにいまのプリウス最初は違和感あったけど見慣れたらかっこよく見えるけど >>251
キザシ って捜査車両専用なんだから、わざとダサくしてるんだよ。 個人のデザイン力はあっても
企業になると、てんで駄目になるのが
日本のファッション業界
腕時計しかりスーツに自動車
馬鹿だよな。
結局、上の判断＝東大が癌か こうやってみると三代目プリウスの破綻のないデザインが際立つ。いいデザインが上がって来なかったら無理にFMCしなくていいのに >>340
鳥居くぐれない宗教にでも入ってるのか？ >>342
あのさあ、なんでそっちにいくの？
車のデザインに鳥居はカッコ悪いって言ってるんですよ >>13
これ社内でどういう扱いだったんだろな
トヨタ車って変な思い切りはあるよな
ただただカッコイイの基準がおかしいってイイ加減気付いてほしい >>13
これデザインした奴とゴー出した奴はもう既に左遷されてると思う 俺が思うに致命的なのはテールランプの端っこではないだろうか
あの端っこが飛び出してるのが変なテールと決定づけられてる
それとは別に全体的にタイヤと大きさがあってないから妙な車と印象付けられてるんじゃないだろうか
で、そこが変わってないから意味ないと思う >>348
作ってる途中で見た章男ちゃんは
「格好悪いよコレ」
と担当者に言ったけど、まぁ失敗したら失敗したで良いとかで好きにやらせたとか。 もっとアメリカ人が好むデザインにすればいいのに
ちょい悪なゴツいデザインできないのかよ PHVの意匠とかナビとか凄く良いのに何でこっちを標準にしないんだろう
特にテールランプ、もしかしてアレで差別化してるつもりなのか？ >>356
CHRはダンロップスニーカーにしか見えない リウスはやっぱり3.0で完成されていた。5.0の好きなところはボンネットの中にバッテリーが収まるようになってくれたところ >>365
上でも書いたけど、開発段階から
「格好悪い」
って言ってたと ジムニーから乗り換えて後悔しないハイブリッドってどれだよ
もう探し疲れたわ >>365
https://blogos.com/article/190315/
＞TNGAの第一弾として重要な今回の（4代目）プリウスについても、
＞私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。主査の豊島には最後
＞までそう言い続けました。でもそれが健全な議論だと思います。
＞言いたいことが言える。多様性を認める。トヨタと言う組織を変えて
＞いくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです
これね デザイン変えた所で持ち主の運転スキルがアップデートされるわけでは無い
平日夕方や土日のミニバンも酷いもんだが 大昔のカローラとかサニーみたいなセダンにすればエエのにね。
LEDで良いので丸目2灯でシンプルなデザイン。
大人4人が乗れるスペースで凝ったデザインとか排除して安全で普通に乗れる事が大事。
大きなハッチバックとか誰得？な機能は廃止してトランクはトランクで
120キロクルーズが余裕ならば普段使いからドライブまで困る事はない。
先進的なデザインとか自己満足はもうええわ。 >>369
あ、いや、今回のマイチェンのデザインについて
って言いたかったんだ >>63
コレ買う位ならプリウス買って余った金を別のことに使うわ >>371
けどマーチみたいにすると東南アジア臭いとか昭和とか新鮮味ゼロとか老害デザインみたいな
評価が吹き出すから何処かしら新しいっぽさは必要なんだよね 去年デミオを買って、
もう少しグレードの良い車に乗りたいなぁと
思ったりもしたが、１を見たら
まあ今のも悪くないかと思えてくる不思議 今日日はゴルフみたいなデザインが一番勇気出してると思うｗ プリウスって性能自体はいいと思うんだけど
まったくかっこいいと思わせないのがすごいよな
どんなにデザインが良くなっても
なんだプリウスかっていう印象は拭えない >>380
ホンダってだけで買う気無くなるんだよなぁ 鳥山明にデザインやってもらってほうがましなｌｅｖｅｌ >>386
女性の意見を聞くと一般を捨てる事になるから
女性向けは軽だし >>133
プリウス乗りの俺が言うのもなんだがプリウスと比べたらなんでもありだたとえこんな平凡なデザインでも チョンのエラみたいなテールはさすがに変えたか
後ろからあれみるとイラつく プリウスのケツかっこ悪いとかってレベルじゃなくて気持ち悪いんだが？ センターメーターやめて欲しい
昔ながらの４個並びの丸型メーターが一番見易くて分かりやすい >>330
でも一個前のクラウンに見慣れたのは自分でもびっくりした >>148
プリウスのフロントフェンダーが切り立ったデザインカッコイイと思うけど
ヘッドライトがダサい、35GT-R みたいな縦長が良いと思う プリウスはデザインで売れてきたわけではないだろ？今回は燃費性能がアピール不足だったんだからさらに突き抜けた好燃費にして欲しい。スタイルはどうでもいいよ 日本車はいつの時代もデザインがダサいな
マツダはデザイン賞だけは良いけど >>212
後ろが普通とは思わないが酷いのは前だよな https://www.webcartop.jp/wp-content/uploads/2016/03/D3A7970-2-680x452.jpg
https://www.webcartop.jp/2016/03/37142
市街地 車載燃費データ （※約90km市街地を走行。平均車速約25km/h）
・初代： 23.0km/L
・2代目： 23.7km/L
・3代目： 22.2km/L
・4代目： 31.0km/L
高速道 車載燃費データ （※約50km高速道路を走行。平均車速約60km/h）
・初代： 27.5km/L
・2代目： 28.4km/L
・3代目： 27.0km/L
・4代目： 37.8km/L デザインが悪いとは思わんが
あの後ろのカーブは太陽光を後続車に反射してくるんだよ
まぶしいなと思ったら前にいるのはプリウス
こんなことがしょっちゅうある
法律で禁止してくれ 正直PHVのほうはかっこいいよな
クソダサブサイクのほう買ったやつｗ このデザインだったら他に無かったか
最近の車はどれも同じように見える 死にたくなければプリウスが現れた場合速やかに道を譲りましょう オプションてんこ盛り買わされてレーサー気取りで飛ばすジジイが増えてるからな。
対向車にプリウスが居たらブレーキかける準備してるわ。 クラウンも変えた方がええやん。
まあ、購買層は少ないけど。 テールランプが圧倒的にカッコ悪かったよな
最初見た時は何かの冗談かと思ったわ
少なくとも特別仕様かと思ったら、それが標準モデルだったと 社長もダサいって言っとったのになかなか変えられんもんだね どんなに踏み込んでもゆっくり加速する
「ジェントルモード」が老人には必用 コスト削減でPHVとデザイン同じにするだけじゃないの？ >>380
いやいや、だっせえダミーインテークが致命的だろ。
リアのアウトテークもダミーしかもバカでかいとか。
このデザインライン止めないと。
でも実はホンダは内装が壊滅的にダサいんだけどね 現行プリウスで酷いと思ったのは外装もそうだけど内装だよ
白いパネルが便器みたいだった 鳥居に見える人俺だけじゃなかったんだ
今じゃプリウスの後ろについたら霊験あらたかな気持ちになるよ 相変わらず後席が窮屈に見えるんだが？実際どうなの？ 641 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf7-mDgU [118.109.188.127])[sage] 2018/11/07(水) 16:54:32.97 ID:ocQ5Z4CWM
>>638
本当だ、ネプにガストちゃんいるw
パーティーキャラかどうか知らんが使う奴いるのかこれ
ネプは買う価値無いけどアトリエは買う価値あるシリーズ（ネルケ除く）だからプレイヤー層含めて差別化出来てると思うんだが
アトリエ買っててもネプ買ってる奴見た事無いし デカくなり過ぎた。
オーリスくらいが限界だったのでわ？ ゴキブリウス乗りって一切の漏れなくゴミ屑しかいねーよなw トヨタガチったら、プリウスの航続距離どれくらいになるんだろね >>380
だせえ、シトロエンの劣化版
なぜホンダはパクリの無個性なデザインばかりなのか >>158
お前、服とかセンスを他人から誉められたことないだろ？
たぶん、誰かから後ろ指さされて嘲笑されてるよ。 >>454
羨ましい、俺なんか完全に無視されてるから。 >>198
共感を得られなければただのマスターベーションじゃねぇか。偉そうな事言ってんなよ、クリエイティブ気取りが。 左折するとき膨らむのは、ガードレールが見えいから？ 前に現行デザイン叩いたら世界的には評価高い、お前のセンスがおかしいとか養護してるやついたけどwww 現行プリウスは法人用セダンの役割かなあ。
個人はちょっと買わないよ。 >>447
どうなんでしょうね
現行車のデザインで売上に急ブレーキかけたのは確かですが（笑）
でも意外に出世するかもしれませんよ ベストカーにデザイン載ってたけど、変わらぬ酷さだ。
ベストカーなので信憑性無いけど。 >>436
二代目から三代目はバージョンアップという感じでいいよな
現行型はデザインの最中に居眠りしてマウスをズルっとドラッグしてしまったものがそのままでてきたんとちゃう？ デザインはもう日産の方が圧倒的に美しいんだが・・・
http://www.nissan.co.jp/ 外観より中身が古くなってないか
CHRやカローラの方がいい装備ついてる >>470
ハイブリッドであることが特別じゃなくなってきたからな
役目終えつつあるんだろう 角ばった感じのデザインじゃダメなんだろうか？
８０系マークⅡを踏襲した感じの デザイナーはライバル業者から送り込まれたスパイなんじゃねえの 外観は今のトヨタよりマツダ、スバルの方がまともに思うわ >>30
気が狂ったように町に落ちてるうんこを探してる人が実は銀行員て4コマ漫画の目 新型デビュー当初から今度のプリウスはデザインがアカンから売れないと叫んできた国沢さんがほら言ったとおりだろとほくそ笑んでそう。国沢さんは先代プリウスもインサイトに劣るデザインと書いてたんだけどさ プリウスの顔なんってどーでもいいから、新しいプリウスαをさっさと作れ >>479
おまえのパヨクレベルのほうが低いんじゃねｗ >>1
いくら中身が良くても、こんなんキチガイしか買わねぇわ >>13
あれみて
おまえみたいなドカタや雲助が
目の敵にして煽ってくるのな >>479
でもココはスレタイのとおりデザインに言及してますからねｗ >>479
これ乗ってるのが障害者じゃないって決めつけて貼ってるんだよな？
おまえがやってるの完全に障害者差別だろ
https://i.imgur.com/9G6icKc.jpg >>63
なんじゃこらw
と思ったけど良いラインしてるな >>133
かっこわりーらやん
アコードの出来損ない >>159
前、中、後でまとめてるホンダと
上、下でまとめてるワーゲンだな >>234
日本名ウィンダム？
内装がジジ臭いけどドッシリ走って良い車だよね >>414
初代は10じゃなくて11かな？
当時もカッコいいと思ったけど今見てもいいな >>487
ソイツはキチガイだから触れないでNG突っ込んどきな >>30
>>494
ニャンギラスというより原宿クリームソーダ フロントは大体カッコよくなるが何故かリアがダサダサな車が多い
シルビアの後期の奴とか、他にはでかいエアロ付けてる車とか お前らも騙されたと思って試乗してみ
めっさ乗り心地良くなったから >>380
ボディサイズとタイヤのサイズが合ってない気がするんだが >>499
２０、３０でもタイヤをエコタイヤからレグノに買えるだけでかなり違うよ
カーブとか滑りやすくてヒヤヒヤしてたのがしっかり路面を捉えるようになった >>503
そりゃ劣化したタイヤを新品に交換したらレグノでなくても路面を捉えるようになるだろｗ >>380
これもうインサイトだろ
新型より遥かにインサイト感が有るわ
セールス大ゴケだし、後からPHEV出すブレブレなコンセプトとか >>504
エコタイヤは転がりやすいから低燃費なわけだけど
逆を言えば接地面をしっかり捉える事ができないブレーキが利きづらいタイヤってことなんだよね クラリティはプリウスPHVと勝負しなかったのが情けないな
３代目インサイトはマイチェンプリウスとガチンコすんの？ >>507
ライバルは新型カローラセダンじゃないの？ >>314
今安くなってるしな
デザインも好きなんだわ >>179
ホントになんも知らないのにプリウス馬鹿にしてるのが丸わかり
プリウスはクーラーつけても燃費全然落ちねーわハゲｗｗｗ 外装もさることながら内装のデザインも酷いんだよな現行プリウス なんだこれ
後ろのダサさが前にいっただけじゃないかWWW
ダセえｗｗｗｗｗｗ >>499
大泉洋が新旧プリウスをじっくり乗り比べた結果
https://www.youtube.com/watch?v=bx_4mp3S8XY
・ドアの開閉音が重厚になった
・シートベルトの引きが軽い
・アームレストに腕を乗せたままシフトレバーを操作しやすい
・静粛性が高くなった
・エンジンに余力がある
・足回りが良くなり、カーブでタイヤが鳴かない
・ハンドル操作の舵角が小さくて忙しくない >>514
そこにこだわる人がターゲットじゃないんだろうね >>516
ブランニューモデルだから全体的に向上してはいるんだよな
デザインが奇抜すぎただけで >>414
誰が測定してんのこれ
俺の三代目はどんなに悪くても25で良けりゃ29くらいだぞ 12月に発表ってはやってるの？
12月に購入だとたった1ヶ月の差で18年製の旧式になるけど、
1月からの販売力がいいから？ まぁ、HV専用エコカーで空力で基本形が縛られてて、って中でもモデルチェンジで
変わった感を出そうとしていじくりまわしたらそうなったんだろうなぁ
今度のインサイトの方はあくまでもシビックHVだからそういう縛りはない感じ。
そもそもインサイトにするつもりじゃなかったらしいしね、あの車 >>529
全体のイメージをスポーティにもってきてるのにホイールデザインが合っていない
今のトレンドのデザインだけどスポーツさが無い
ホイールキャップでも全体の雰囲気に合わせたデザインにしたほうがいい >>414
この絵面怖えな
こんなふうにプリウスが迫ってきたら路肩に避難するわ この車に限らず、今の車って空力や衝突安全でデザインは終わってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
