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ツール・ド・おきなわ市民210kmを征したイケメンサイクリストをご覧ください。
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0001名無しさん@涙目です。(空) [US]
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2018/11/12(月) 09:28:12.55ID:lr9ADgwP0●?2BP(2000)

おきなわ市民210kmを制したディスクブレーキのヴェンジ 紺野元汰の愛車をチェック
2018/11/12 06:00

https://cyclist.sanspo.com/437178
https://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2018/11/gk06-600x400.jpg


 ホビーレーサーにとって最高のステータス「ツール・ド・おきなわ市民210km」を制した紺野元汰(SBC Vertex Racing Team)。使用したバイクのスペシャライズド「ヴェンジ」は、大会1カ月前の10月から乗り始めたものだという。彼が乗ったバイクの詳細と、レースでの使用感をリポートする。


紺野元汰(SBC Vertex Racing Team)の走りを支えたスペシャライズド「ヴェンジ S-WORKS」 Photo: Shusaku MATSUO
「速さで選択したら必然的にディスク」
 ツール・ド・おきなわでは今大会、ディスクブレーキの使用が解禁となった。公式でのニュートラルホイールの提供はなかったものの、時代のトレンドに沿ったレギュレーションであったといえる。
昨今、空気抵抗の削減を目的としたエアロロードバイクの開発にメーカーが力を入れている。なかでも、スペシャライズドのヴェンジは、ツール・ド・フランスにおいてペテル・サガン(スロべキア、ボーラ・ハンスグローエ)の活躍や、国内のホビーレーサーが好んで使用するなど、注目の的になっていた。

 紺野は話題のバイクを満を持して投入してきた。「エアロロードバイクが実は嫌いだったんですよね」とレース後に明かした紺野だったが、ことしの10月初頭から乗り始めた際から速さに一目惚れし、レース本番での使用に至った。紺野は使用感を「とにかくめっちゃ速い」と熱を込めて語った。
0118名無しさん@涙目です。(愛知県) [IL]
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2018/11/12(月) 13:30:32.93ID:3m4o9R6w0
市民クラスとはいっても上位に入れる人はセミプロみたいなもんだよね
淡路島一周で心が折れた俺には縁の無い話
0120名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/11/12(月) 13:46:22.41ID:mBWfC/8O0
どの層がこんなガチなロード乗るんだよ
教えてくれ
0121名無しさん@涙目です。(茸) [CH]
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2018/11/12(月) 13:54:11.82ID:ViXNTRN50
ディスクにする事でリムの熱対策しなくていいからリムの設計は変わるよね
0123名無しさん@涙目です。(福岡県) [US]
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2018/11/12(月) 14:00:25.38ID:VlhiWu0n0
またでかいタイヤ履いて。
0124名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
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2018/11/12(月) 14:24:15.58ID:peyTV7d40
エアロはデザインだけみたらかっこよくはないよな
0126名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/11/12(月) 14:29:19.83ID:Pi16PcMC0
23Cか、ホイールは1本50万くらいかな。
プロツールのチームでもここまで豪華なのは中々提供して貰えないでしょう。
ホビーレーサーは自由だな。
0128名無しさん@涙目です。(宮城県) [AT]
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2018/11/12(月) 14:47:24.59ID:sxiWDu1m0
そうか空力のためなのか
なるほど〜
0131名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/11/12(月) 16:15:39.92ID:OUAhQojG0
市民レースと名乗りながらセミプロが出るレース
0132名無しさん@涙目です。(福井県) [GB]
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2018/11/12(月) 16:17:51.45ID:pc+ydMLP0
アッー!!
0133名無しさん@涙目です。(庭) [JP]
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2018/11/12(月) 16:33:44.39ID:iyuWKIiL0
>>131
月に2千キロとか3千キロ走るような人たちだもんな
0134名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [SL]
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2018/11/12(月) 16:36:36.76ID:GWG22ZtF0
自営業で時間が自由な俺でも月1000kmくらい
彼らは仕事しながらだから凄いよ
0136名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/11/12(月) 17:14:38.27ID:CGNqY0vF0
クラッシックレースだと石畳もあるしヴェンジのタイヤは32まで履けたはず。

最近のエアロロードはワイヤーほとんど見えないからカッコいいわ
0137名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/11/12(月) 17:25:55.85ID:YT+mfZ+00
絶対に乗りたくない自転車だな
カーボンが折れたら終わり
クリンチャーじゃないからパンクしたら修理が大変
0138名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/11/12(月) 17:27:34.67ID:YT+mfZ+00
競技用だから当たり前だがスタンドがないので寝かせて止めるしかないな
こんな異常な自転車って競技でしか使えない
0139名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US]
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2018/11/12(月) 17:41:59.88ID:0JZYVmUF0
ワゴンの後ろあけてコーチらしき人が何やら声をかけながら
ワゴンを風除けに走ってるの見かけるけど、
あれは道交法的にどうなんだ。
0140名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU]
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2018/11/12(月) 18:10:50.14ID:nLmEt8Zr0
>>2

ディスクブレーキだとタイヤの境目の
ホイール見えなくできるからじゃね?

ロードレーサーの標準知らんけど
0143名無しさん@涙目です。(庭) [KR]
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2018/11/12(月) 18:47:54.56ID:fmGF2bfQ0
よく、沖縄の道路状況で
あんな細いタイヤで走ろうと思うよな
危なくないのか?
0145名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [SL]
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2018/11/12(月) 19:06:01.87ID:GWG22ZtF0
海外はもっと路面が悪いらしい
0147名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2018/11/12(月) 19:36:21.43ID:gibc0MYt0
>>146
すげえ。ダイナモと内蔵変速機のついたハブで鯔組むのは夢があるな。エアロスポーク絶対通らないだろうが
0148名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2018/11/12(月) 19:37:27.24ID:6rYLmJlD0
90年代のこのレースに出て完走した思いで
当時は200kmだった
0150名無しさん@涙目です。(千葉県) [NO]
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2018/11/12(月) 20:27:03.68ID:CwjcOgbX0
ホリゾンタルのフレーム大好きマンは一生乗らないフレームなんだろうな
0152名無しさん@涙目です。(空) [JP]
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2018/11/12(月) 21:14:18.87ID:OYn1uEag0
>>150
ピナレロいいよな
0153名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CN]
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2018/11/12(月) 22:58:31.05ID:Pi16PcMC0
>>137
いつから情報止まってんの?
0155名無しさん@涙目です。(兵庫県) [MY]
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2018/11/13(火) 00:19:50.42ID:KuUj1A+g0
これ今日の夕方関西ローカルでやってた自転車か
43万円でGPS内蔵されてて盗難されたら2週間以内にフランス人が探し出して届けてくれるってやってた
0157名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2018/11/13(火) 05:54:24.65ID:ZqNfRJLE0
安物イメージ払拭するのにS-worksなんてブランドたちあげるとか必死過ぎw
所詮は街着のボロンビアがマウンテン・ハードウェアなんつうの立ち上げたのと同じだな
0158名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/11/13(火) 06:19:25.56ID:rllSxTQ30
>>153
チューブラタイヤの修理の仕方言ってみろ

もうマジめんどくさい
それとチェーンステーが折れたらいくらすると思ってるのか
0160名無しさん@涙目です。(catv?) [KR]
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2018/11/13(火) 08:39:47.12ID:L0MC/XKb0
ディスクロードの一般人を初めて見た
0161名無しさん@涙目です。(庭) [CN]
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2018/11/13(火) 14:48:00.35ID:f1kXmNZ50
沖縄がチビで短足なのはそういう種族なんだからしゃーないだろ
新城もそうなんだし
0162名無しさん@涙目です。(沖縄県) [KR]
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2018/11/13(火) 14:54:37.28ID:kvxJ9Fw60
沖縄は日曜になると大型バイクと自転車がこぞって北上南下していくからな。
0164名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
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2018/11/13(火) 14:56:41.22ID:iXhefewM0
シャカリキ!読んだ後なんとなくツール・ド・おきなわって架空のレースだと思いこんでたが
ほんとにあったんだな
0166名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2018/11/13(火) 15:36:41.33ID:rllSxTQ30
>>159
カーボンの場合チェーンステーは簡単に結構折れる
そしてカーボンテープを一時的にはるが最終的に自分で溶接能力もつかカーボン修理する自転車屋(滅多にない)ところへ持っていくかその修理費は8000円ぐらい

そしてチューブラタイヤは自分でできるが
これがもう涙が出るほどめんどくさい
クリンチャーの場合はタイヤチューブをなおすだけでいいが
0167名無しさん@涙目です。(沖縄県) [KR]
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2018/11/13(火) 15:44:52.39ID:kvxJ9Fw60
市民レースのペースが速すぎてツアーレースの邪魔になりそうだったので一端競技停止とかあったわ。
最初聞いたとき意味分からんかったけど、つまりアマチュアがプロに追いつきそうになったらしい。
0168名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2018/11/13(火) 16:51:56.97ID:3gzyCEUh0
それはプロのレースは強豪チームのコントロールがあるから、序盤のアタック合戦と終盤のゴール勝負以外イージーだからだよ。アマチュアは個人だからコントロールがないのでハイペース。
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