【ドリキン】土屋圭市氏 ＧＴ‐Ｒ２８０キロ暴走に苦言「小石が弾丸のように飛んでくる」
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６日放送の日本テレビ系「ＺＩＰ！」は、今年１月、３５歳の男が日産のスポーツカー、ＧＴ‐Ｒに乗って東大阪市内の第二阪奈道路を
時速２８０キロで暴走し、書類送検された話題を取り上げた。
取材に応じた元レーシングドライバーの土屋圭市氏（６２）は「２８０キロというとほぼ３００キロ。一番危険なのは、２８０キロだと１秒間に
８０メーター近く走る。走行車線から追い越し車線に出た車があったら、間違いなく死ぬな」との見方を示した。
土屋氏によれば、危険を察知後、ブレーキをかけてから完全に停止するまでに５００メートル以上を要するという。
「少なくとも小石は普通に落ちてますし、２８０キロで巻き上げた石は弾丸のように飛んできますよ。ガラスは間違いなく突き破るでしょうね」と話し、
迷惑行為を批判した。
男はユーチューブに動画を投稿するなど、悪質性が指摘されている。
https://www.tokyo-sports.co.jp/entame/entertainment/1179106/
https://img.tokyo-sports.co.jp/wp-content/uploads/2018/11/dcde93cc8eaece8d0cd2a8ed1b92bbf1.jpg 走り屋からプロになった時点ですげえよ土屋は。走り屋のカリスマ >>260
ファミコンにゼロヨンってゲームがあったな
本編がおまけだったが 飛び石はかなりあるだろ
ボンネットに跳ねたりして傷になる。
ガラスに当たれば下手すりゃヒビが入る >>341
馬鹿かな？
280馬力が良くて350馬力が駄目な根拠が無いね
280馬力の車でも時速200キロなんて簡単に出るんだが、それは良いのか？ >>447
前の前走車飛び越してフロントガラスにぶち当たるのままあるぞw
湾岸線飛ばして都内から幕張まで車通勤してる時は、2年で飛び石傷まみれになったわw >>5
ラジエターガードが凹んでる事あるだろ
あれ、石を弾いたんだよ >>433
ライトウェイトＦＲは貴重だったからな
でもイニＤ始まるまでは安かったぞ
高くても40万、10万以下でもアホほど売ってた >>460
それ気づいてないだけで斜め前の車かもよ
俺は新葛飾橋で2回ガラス割れた もうGTRとかは購入の時に免許のデーター調べて、取得してから一度でもスピード違反や違法改造した奴は買えないようにしろよ！それかエンジンがかからないとか >>466
それをやるならGT-Rに限る理由がないな 全車種でやったらいい
俺も含めて車に乗れない人続出だけどな >>434
新幹線は止まるまでに5キロの長さが必要なんだ 土屋おめーが言うな！
峠族ドリフト野郎〜！
危険運転流行らせたのは
みなさん この土屋なんですよ〜！ SUZUKI隼で300km/hアタックした人の話だと
風圧でクラッチレバーとFブレーキレバーが押されて
握った状態になってしまい減速し始めるんだとかｗ
だからその速度域ではレバーを握るのとは反対の方向に
指の力を作用させる必要があるんだとかなんとか… 最高速勝負なら湾岸の浮島料金所なくなったため空港北トンネルから全開で踏み込んでいける 土屋は新車で買った吊るしのR33が
日産の用意した広報車と性能が違うのに激怒してからRが嫌い >>5
バイザーにトンボが貼り付いて歯が食い込んで取れなくなるんですが >>474
アレはDVDかなんかの収録の際の出来事だろ？
日産の広報に激オコしてたやつ。 https://www.youtube.com/watch?v=j21RFl_MngQ
さすが公道でドリフトビデオ撮ってライセンス剥奪されそうになった土屋さんは言うことが違うな こいつは金さえもらえばウソをつく
ロードスター1500ｃｃは評価が高かったのが
別の動画ではロードスター問題外っていってたな
YouTubeにあるから見てみ >>472
250超えると指を伸ばすことが辛くなる。
ミラーが勝手に畳まれる。
ヘルメットのシールドが鼻に押し付けられる。
体起こすだけで急減速する。
色々面白いからやってみろ。 >>478
ロケーションはともかくとして
この当時の車は剛性低くて限界も低いから振り回して楽しいんだよな
今の車は性能良すぎてこういう乗り方は向かない どんな速い車も危険ではない
危険に扱う人間が危険なのだ たしか、ミツビシGTOのNAがスゲー速いってどこかで読んだことがある >>486
今のは外すとメーカーの整備が受けられなくなるって聞いたけどな
なかなか勇気いると思う >>488
35GTRだとNISMOのスポーツリセッテイングが主流だと思われ。
これやるには条件があって、車がメーカー保証である必要があって、代わりにNISMOの保証がつく。 東名下り走ってると250km/hくらいなら結構見かけるよな。 昔はこんなのビデオとして売られてたけど、今はすぐ摘発だろうね
https://youtu.be/9ysqqu2gdXE 86腐してる奴は新車で乗ってないだろ
トレノGTV乗ってたけどあの当時であんな楽しい車そうなかったぞ >>486
純正でもGPS連動でリミッター制御する機構が搭載されてる
サーキットでは解除可能
解除したときは指定工場で、点検受けないと保障は受けられなくなる
ニスモとか認められた一部を除いて一切の改造が認められておらず
タイヤでさえ指定品以外にすると車全体が保証対象外になる 土屋ってFR車でのドリフトぐらいしか取り柄ないのかと思ってたが
それなりに知識もあるんだな。見直したぜw >>483
ああコレだ。
最後の方で土屋ブチキレとる。 スーパーカー系のイベントだと郊外でるとみんなめちゃくちゃ踏むぞ >>246
突っ込んでやるなよ
オーナーじゃ無いのがバレちゃうだろ… >>360
あれ嫌だよなぁ
フルフェイスの口ベンチで破裂してすごく嫌な思いをした
死んじゃった虫には悪いけども >>472
ハンカバつけて140キロ以上出すときと同じだな
指を伸ばしてレバー裏を押してやる お前らが突っ込んでることは
本人もよく分かってるだろ流石に 通常はGPS連動でサーキット入らないとリミッター解除されない仕様だが、ニスモがレース用ECUのレンタルやってた気がする
今もやってるかは知らん。これに付け替えると当然一般道でも180以上出るようになる
レース好きだけど今時走り屋（）とかドリフトとか寒すぎる >>3
自動車業界優遇されすぎ
家庭用品、家電、その他民生品で
ユーザの意思もしくはちょっとした操作ミスで大量に人を殺せる性能が出る製品なんて
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