カーオブザイヤー 話題のジムニーもN-VANも候補外に
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ノミネートされた27台は以下の通り。（公式サイト掲載リスト順）
●スバル・フォレスター
●ダイハツ・トコット
●トヨタ・カローラスポーツ
●トヨタ・クラウン
●レクサスLS
●日産・セレナe-POWER
●ホンダ・クラリティPHEV
●ホンダCR-V
●マツダCX-8
●三菱・エクリプスクロス
●アルファロメオ・ステルヴィオ（クワドリフォリオ含む）
●アウディA7スポーツバック
●アウディA8
●BMW X2
●BMW X4
●DS 7 クロスバック
●ジャガー E-PACE
●メルセデスベンツCLS
●メルセデスベンツGクラス
●メルセデスベンツCクラス
●ポルシェ・カイエン
●ボルボXC40
●ボルボV60
●フォルクスワーゲン・ポロ（GTI含む）
●フォルクスワーゲン・パサートTDI
●フォルクスワーゲン・ティグアンTDI
●フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーランTDI
https://response.jp/article/2018/10/31/315613.html スズキは不祥事を受け辞退
スバルの厚かましさが強調される結果に ジムニーはシエラでも小さすぎで使えないからなあ。
ラングラー的なの作ってくれればノミネートされるのに。 >>1
チビデブ田中のクソスレ
こんな日和にツーリングにも行かないエアローダー
コーションラベル >>1
n-vanは会社で使ってるけど
貨物の割にはってだけで、そんな大した車でもねーぞ 貧乏人向けの車がいい車な訳がねぇだろ。貧乏人共の言う「良い車」の定義は「自分が手の届く範囲の中で良い車」って意味だうお。 ス笑バ笑ル笑
今やエンジン修理屋さんのスバル（大爆笑）
工場は営業停止ですか？（核爆） 今年も海外試乗という名目で評論家を接待しまくってるボルボかな >>1
もう一つ似たようなのはどうなの？
RJCなんたら FMC後のプリウスけちょんけちょんだったからCOTYが出来レースとかありえんわ 良いエビカニ準備できるかどうかで決まるんだろ
究極ｖｓ至高じゃん 出来レースだろ。
皆同じような顔の車しかない中、
ジムニーの様な個性の塊みたいな車が
候補にも入らないとか。 XC40←見た目も中身も完成度が高い
CX-8←3列目の安全まで考えた数少ない7人乗り
ステルヴィオ←SUVの常識を超えたハンドリングカー
この3つのどれかでしょ。エビカニ合戦って声もあるけど、毎年そうだとは思わない。 >>1
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ 一番出来がいいのはエクリプスクロスだな
お前らどうせ宗教上の理由で聞く耳持たないだろうけど なぜか外車のエントリーが多いという
日本メーカー、今年は新車出してなかったか http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2019.php
今年もRJCカーオブザイヤー選びが始まった！
まず6ベスト決定！11月13日｢ツインリンクもてぎ｣で最終選考が行われる。
2019年次ＲＪＣカーオブザイヤー 一次開票結果
順位 車 名 得点
1 三菱 エクリプス クロス 47
2 日産 セレナ e-POWER 45
3 スバル フォレスター 44
4 ホンダ CR-V 32
5 ホンダ クラリティPHEV 30
6 マツダ CX-8 29
7 トヨタ クラウン 26
8 ダイハツ ミラ トコット 25
9 トヨタ カローラ スポーツ 24
10 トヨタ レクサスLS 7
11 トヨタ センチュリー 3 >>22
三列目も安全ですってマツダが主張してるだけだろw >>1
もうちょっと下調べしとけ
昨年秋以降に表面化した自動車各メーカーの工場生産の完成車検査問題で排ガス・燃費の測定データを改ざんしていたことが発覚し、8月末に鈴木俊宏社長が会見し、
「極めて重く受けとめている。品質に問題はないが、お客様に不安を与えた。再発防止を徹底する」と謝罪した。
これを受けてスズキは、今年のカーオブザイヤー選考を早々と辞退して自粛の姿勢を示した。
スズキは、今年もその選考対象車として「スペーシア」、「クロスビー」、「ジムニー」の新型車を発売しており、とくに20年ぶりのフルモデルチェンジとなったジムニーは、コンパクト・クロスカントリー4WDとして評価が高く、
売れ行きも好調なことから“本命”の有力候補だった。 >>24
アウトランダーも買った人からの評判は凄くいいんだよなぁ、三菱の経営体質がまともならなぁとつくづく思う >>24
三菱はじんわり良い車を作ると思う。
最近びびったのは、タイ産ミラージュの新車装着タイヤが何故かポテンザなこと。 三菱は質実剛健なんだよ昔から
余りにもポシャが酷すぎて見向きもさるないだけで >>31
隠蔽しまくりのメーカーが質実剛健とか草生えるわ >>36
？勝手に燃える車が質実剛健なんだ面白いな 超不細工で超不人気だったFTOがカーオブザイヤーとったもんな >>37
本当に馬鹿なんだな
ウマルでも支援してろ スズキが本気出して格安で燃費良いランクル作ったらマジでSUV市場制覇すると思う >>42
ディーラーで言うとトヨタ以外は平均してクソじゃね？ >>45
スズキ「よっしゃ、予算出たし変なバイク作ろ！」 >>40
あれだけ不祥事頻発してるメーカーの車作りの姿勢なんてお察しよ
まぁ頑張って買い支えて上げなよ＾＾ 自動車評論家の皆さんには軽自動車なんてガラパゴスは眼中にないからね。
日本で売れる車の過半が軽自動車だろうとそんなことは知ったこっちゃないのさ。 >>54
ググって自分の不明理解したの？勉強になったねー リコールとリコール隠しの区別も出来ないアホもいるんだな この中じゃボルボしかねえわ
別の賞とってたから選ばれにくいかもしれないが なんでトコットがノミネートされてジムニーが無いのか >>62
カムリは去年は前回のJCOTYにノミネートされてる >>64
止まるとアイドリングストップするけどいいの？ ジムニーを山でおもちゃにしてるおっさんらの動画を見て引いた
走破性が凄いとか言われるけどそんなもんどこで使うんだよと思ってたがああいう使い方なのかよ スズキはカーオブザイヤーはやる気ないからな
もう一個の方を重視してるだろ デュエット？
ダイハツのストーリアでトヨタカローラのデュエット
ヤマハ関係あるの？情弱だったら御免なさい >>75
トヨタダイハツの小排気量エンジンはヤマハ製だったりする 他社もN-VANパクってくれよ、ホンダは嫌なんだよ
ek-VANとかVAN-Rでいいから カーオブザイヤー
モンドセレクション
グッドデザイン賞 >>83
ミニキャブなりエブリィなり買えば良いんじゃねーの？ 外車が入ってるってことは成金COTYのほうだろ、辞退しなくても入るわけない ジムニー抜いたら日本勢ロクな車ないな。結局炙って溶かしたようなバンパーの新型クラウンだろうけど。 エスクードがハードな方向に変わっていればな
現行はもうエスクードじゃない >>91
小排気量エンジンでも、パーツ単位では納品してるのは知ってたが、生産請負ってのは初めて聞いたわ >>45
スズキはデザインにブレがありまくり
なんだあのBMモドキのSX4は >>19
いくら出来レースでも
あれはフォローしきれないって言うこと みんながみんなジムニーのったら秘境温泉が混むわ
来んでええ カーオブザイヤーって言ってるだけで権威もない車好きが選ぶ人気投票だからな
欽ちゃんの仮装大賞と同じで受賞しても意味はない COTYは審査員に蟹とか貢物してないと選ばれないからな >>102
なるほどね、って年もあれば
なんで？って年もある
今年ジムニーが受賞してれば
なるほどね、って年になったのに 接待オブ・ザ・イヤーってバレてんのに必死に接待するメーカー馬鹿すぎだろ
その金で検査員育てろよ 買えねー車 聴かねー曲
カーオブザイヤーもレコ大も縁のない世界に逝っちまった >>24
体質がね
歴最レベルの不祥事っぷりだったからしゃーない 納車1年待ちをガン無視とはｗ
本当レコ大や日本アカデミーみたいになってきたな 外車ばっかやん。
日本メーカーは接待レースに飽きたんかｗ >>116
去年もボルボやったのに、またボルボかよ・・・ >>117
国内市場は未来ないから広告費絞ったんだろ >>119
まぁデザインも内容も悪くないし、実際この中では残当ではあるんだけどねぇ >>31
財閥の節税担当だからユーザビリティガン無視で フェラーリやアップルよろしくメーカーの都合をユーザーに押し付ける事を「質実剛健」と呼ぶのなら そうだな >>22
>>27
雉ソースだろうな
あいつCX-8を只で欲しくて持ち上げまくってた
XC-40も現在唯一といっても良い「雉に金を恵んでいるクソVOLVO」の車だし
VOLVOの信頼性の低さは折り紙付き
最近も米でランク最下位だったしな
VOLVO乗ってる俺が言うんだから間違いない 今年もVOLVOだろうなあ
新しい魅力的な車は他に無いわ 「年を代表するクルマ」という本来の意味に回帰すればセンチュリー
新天皇もお目見えするし わかった！ ノミネートされてない車を買えばいいんだ ここでカーオブザイヤーを決めてはいかがでしょうか！ あ、JCOTYじゃなくてWCOTYか
であればベンツかな >>141
スレ内のノイジーマイノリティを反映するならジムニーだな >>131
いまのボルボってそんな壊れるの？俺もランキング見てびっくりしたんだけど
昔乗ってたV70は故障知らずで10年世話になったわ グッドデザイン賞は完全にモンドセレクションと同じ金出せば何台でも
カーオブザイヤーは金もあるけど台数少ない >>146
グッドデザイン金賞だからそれなりに
100ベストはそうだけど ジムニーに乗ってる人に
あたま悪そうな人が多いのはなぜ？ 悪路では横転しやすく、舗装路では遅いジムニー
あんなニッチな車が選ばれるわけないだろ >>24
アウトランダー乗ってるけど
エクリプスクロスは質感とか結構手抜きが酷い はいはい国沢が好きなボルボが一番だよねーすごいねー >>144
俺の10年ものボルボはまあ大したこと無い
ミッション交換とエアコンコンデンサー腐食交換と
Ａピラー内装剥がれっぱとダッシュボードビリビリ共振と
エンジンがディーゼルみたいな振動
まあ、全然大したこと無いさ（呆 ePower だな。
燃費のためにエアコンを装備からはずすというコロンブスの卵には脱帽した ジムニーとか今時Kの癖に燃費13km/Lだもんな
ふざけてるわ 故 小林章太郎がヨーロッパを真似て年男的な賞を日本でもと作ったのが始まりなのに
すっかりメーカーと審査員のご都合による賞にーー
もうやめちまえよ >>53
真面目に他に無い物を作っているだけなんだよなあ
他社と同じことはしない
やるなら世界一を目指すのがスズキ >>31
予想通り反発多いけど、おれはこの意見に支持するぞ
くるまの性格の話なのに、不祥事をごちゃ混ぜにしてるヤツ多過ぎ 東南アジアでよく出てる1.5リッター7人乗りSUV欲しい >>172
そんなこと言ったって
三菱買う気しないし
売れてない >>173
2.4とか2.7でももっさりしてるのに >>169
燃費を求める車ではないが
実燃費だと他とそんなに差はなかったりする ジムニー買うなら中古で欲しいな。林道とか傷を気にせず走りたい >>172
だが最近の三菱はすっかりダメになってしまった こういうのはさ、メーカーやら雑誌の息のかかってないメンバーで選ばせろよ >>181
車歴からすると三菱派だったんだけどね
嫌いじゃないんだよ三菱車
今まで乗ってきた車の7割が三菱車
ランタボ（EX）、ミニキャブエステート、ミニキャブブラボー、ekワゴン（初代）等々
残念ながらekワゴン以降欲しい車が無くなって縁が切れてしまったのが現状
これは？と思うネタ車を出してほしいと願うばかり まぁ、三菱の軽自動車は全メーカーでダントツで糞なんですけどね >>185
軽商用車は完全にスズキだし、軽乗用車は日産ブランドの方が売れているし >>185
言葉使いに気を付けろ、三菱社員に噛みつかれるぞ >>185
売れてる日産デイズは三菱水島工場で作られるekワゴンのOEM車 >>6
エスクードはなんであんなにテキトーになっちゃったんだろうな
普通にジムニー、シエルを大型化してくれればいいのにな >>190
GMの子会社に堕ちていた時期だからアメリカ向けの肥大RVを作らされていた >>188
あの２世代くらい前の軽自動車かと思うエンジンが載ったデイズね >>190
コンセプトモデルにジムニーの5ドアバージョンみたいなのあったけど、あれをエスクードにしとけば良かったんじゃね？
いかつくてカッコよかったのにな エクリプスはイヤーカーとしては弱いな
普通に予想すればクラウンビヨンド
最近よく売れてるみたいだし ジムニーはベストカーイヤーとは対極の位置にある車でしょｗ
乗ってればわかるよ。 個人的にはV60
だけどXC40になるんだろうなｗ はっきり言えば今の日本車なんてホンダしか買うところがない。
三菱、日産、マツダ、スバル、スズキなんか普通の神経なら買わん。
トヨタやダイハツは車の出来は悪くても日本人の右に倣え体質から売れてるだけ。
最近ホンダ車が増えてきてうれしい限り。
日本人の車を見る目もマトモになってきたかと思う。 >>172
GDIみたいな糞作ったメーカーなんて支持出来るかよ >>205
今の時代にホンダって・・・
20年前のタイプRがもてはやされてた頃で時間が止まってそうw ジムニーは売れ行きが予定よりもいいだけでスペーシアに遠く及んでないんでしょ。 ジムニーかハスラーが欲しい。
セカンドカーとしてはどうなんだろ。 >>212
数を捌く目的の車種じゃないから当たり前だろ >>213
セカンドならジムニーでしょ。
通勤に使うならハスラー。 NSXもシビックタイプRもある。
スポーツタイプじゃなくても選ぶ車種は多いだろ。
トヨタは車種が多く見えるだけて殆どが兄弟車種だからな。 >>220
愛知だろ
146 名前:名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行)[US] :2018/09/13(木) 22:38:58.29 ID:Ozn1uFP00
>>143
若いから当時を知らないってのには当たり。
でも家の父親に聞いた事を書いている。
父親は昔からホンダ党で今でもジェイドRSって車に乗ってるが、ホンダに勝てる車なんてトヨタ、日産には無いって豪語してるぞ。 因みに愛知
177 名前:名無しさん＠涙目です。(愛知県)[VE] :2018/04/03(火) 12:43:22.03 ID:kHU62FYU0
>>174
は？
R32ってのが初代だろ？
馬鹿じゃねーの？ >>213
いずれにせよハスラーを強くお勧めするよ。
最上グレードのやつすごく良いと思う。
ジムニーをひと言でいうと「乗用車じゃない」笑 ハスラーとか満タン20lらしいけど、実際なんキロ走れるの？ こないだウェブの版の某車雑誌サイトを見てたら同じライターが新型クラウンをボロクソにこき下ろしてアウディA8を褒めちぎってた
アホくさ >>213
生活に使うならハスラーのターボ四駆。
運転する感覚を楽しむ趣味車ならジムニー。 >>211
モンドセレクションとカーオブザイヤーはまだだよね。 カーオブザイヤー
モンドセレクション
グッドデザイン賞
かなりテキトーな三大テキトー賞
グッドデザイン賞は多額の出品料と
委員長が贋作パクリエーター >>226
うちのハスラーターボ4WDは１７キロくらいかな。
タイヤはプレイズ。 金払って貰う賞だろ
レコード大賞と同じ
意味が無い |ﾟДﾟ)ノ ジムニーは今２年待ちじゃねえの？親父が見積もり取ったらそう言われたけど
|ﾟДﾟ)ノ つうか、日本なのに外車のノミネート多すぎだろ？どんだけ金もらってんだよ
|ﾟДﾟ)ノ それに資格が５００台とかも意味不明だわ。台数関係無いだろ外車入れるなら
|ﾟДﾟ)ノ 一番の驚きはセンチュリーが５００台以上も売れてるって事だわ 日本5大オマヌケ賞
日本カーオブザイヤー
グッドデザイン賞
日本レコード大賞
ＡＣC広告賞
日本アカデミー賞 カーオブザイヤーて実写販売前でも賞獲れるからなｗ
多分売ってる実物が要るモンドセレクションよりお笑いの賞だぞ >>169
昔のジムニーはリッター6なんですけどね
それが10になって、いまや13か
凄いな >>235
単純なことで、外車のほうが乗って・見て、楽しいクルマが多いからだろ？
金もらってもおれだったらトヨタは選ばん、フロングリルのあの気持ち悪さに耐えられない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
