スバルがヤバイ もうHPはゼロ エンジン不具合で国内外42万台リコール 不正検査と合わせて84万台
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SUBARU(スバル)は1日、スポーツ車「BRZ」や小型車「インプレッサ」など国内外で約42万台のリコール(回収・補償修理)を発表した。
エンジンの不具合などが原因で、トヨタ自動車にOEM(相手ブランドで生産)供給する「86(ハチロク)」も含まれる。
リコール対象はインプレッサやBRZ、多目的スポーツ車(SUV)「フォレスター」や乗用車「レガシィ」など6車種42万台に及んだ。
エンジンが複雑な構造のため、1台あたりの改修作業に2日程度かかるという。
スバルは2017年10月に無資格者の完成検査の問題を公表。その後も不正が相次いで発覚し、3回のリコールを実施した。
今回のリコールを含め、リコール台数は累計84万台になった。スバルは度重なるリコールで、業績が圧迫されている。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37222600R01C18A1000000/ 後ろに積むならネガも少しは減るけどね
機械に大事なのは一にも二にも整備性だからスバルの水平対向はゴミと言われる なんなのあのCM
感動的なストーリー風
勘弁してくれよ 車の当たり外れが多いメーカーやったけど
一連の事件見てたらそらハズレ出るわな
もうトヨタに助けてもらえ >>827
その解説がデタラメやで
直列エンジンより重心高いくせに低重心とか >>821
え?8時には電気消えて帰ってるっぽかったけど? >>813
研修所とか既存の拠点を使うらしいけど?
わざわざ建てたの? >>833
何度も書かれてるけどエンジン単体なら本当に低重心
フラットのドライブシャフトを通さないといけないので搭載位置が思いっきり上なのと
補機類が乗っかってるから重心が高いだけ >>836
んー、結局エンジン自体が低重心だからって取り付け位置高いから全くメリットないって事?w
笑えるなエンジンやか >>839
ドライサンプとは同じ土俵で比べられんよ >>741
それで完成した新型車がレヴォーグか…
デザインは最初から諦めてるけど
10年以上前の2lターボより燃費の悪い1.6lターボ搭載とか
頭おかしいだろ >>814
エアバッグリコールの時は
部品が来るまでとりあえずエアバッグのスイッチ切りますとか言われたけど >>58
あれ?水平対抗エンジンって重心低いの?
>>567
一店舗でやるわけじゃないだろ
>>105
雑になったのではなく隠蔽していたことがトヨタの監査に見抜かれて白日の下に晒されてるだけ >>813
リコールって改修期間に限りあるからね?
国交省もそれは認識してて、不具合の届け出と、準備完了してリコール発表するのに時差があるのは普通。 >>844
そりゃまあ
客待たせてもすいませーんの一言で済むけど
残業させると金払わなきゃいけないからな >>819
なるほど、どこかの国みたいに無かったことにしちゃえばいいのかw
車は売ったけどリコールするとは言ってないニダ!って リコールで発生する費用は次の車検代にコッソリ乗せちゃえばいいよ。
10万くらい。 >>848
レス乞食かよ
730 名無しさん@涙目です。(山口県) [ニダ] sage 2018/11/03(土) 10:20:08.47 ID:lr+VJnWj0
修理費を有償にすればいいんだよ。
1台10万取れば売上にも貢献するじゃん。
首脳陣バカしかいないのか? >>848
君はそっそり10万上乗せさられて気が付かないの?
内訳とか見ても理解出来ないタイプ?w 仮に車検で10万乗ってて「やけに高い」と感じても
スバルリスクと思って諦めるかな〜。
例えば中国製品も安価に釣られて手を出して、すぐにダメになることが往々にしてあるけど諦めるだろ。
所詮スバルなんだから、リコール隠しの2〜3件は最初に覚悟しておくかな。
その後の対応も覚悟しておくべきだよ。
隠されても仕方ないし、放っておかれても、、、まぁ諦めるわな。 リコールの書類きても予約が出来ないくらい
埋まってるとか言われるわ スバルのCMに文句言ってるのっていかにも高齢独身スバヲタらしくていいよね スバルの車結構もてはやされてて買い換えの時にスバルの販売店に行って(当時の)レガシーやインプを見たけど内装が古臭くてドン引きして帰って来た リコール終了して無いと、車検通らなくなるけど、間に合わない車多数出るだろ?
マジで、対応どうする気? >>851
予想以上のバカで空いた口が塞がらないw >>668
ちょっと擦って・ぶつけて修理ASSY交換なんてことになったら悲惨なことに >>853
高齢既婚は大人しくワンボックス買ってるからな >>851
リコールの意味知らないキッズかな?
仕事したこと無いと難しいよね 日産もスバルもCM頑張ってるよな
そんなのに金を使ってる場合じゃないだろうに このスプリング交換は普通の四発とかならカバー外すだけで簡単なの?
専用治具とか無いんかね >>869
ステム傷んでるとバルブ落ちるから、何かしらでバルブおさえとかないといけない ジャップはそろそろ引き締めないとヤバイことになるよ
不祥事が多すぎだし起きても誰も罰せられない
JALなんて会社ぐるみで隠蔽だろ
バスのドライバーが気づいたのにほかの2人のパイロットが気がつかないとかありえない
かなり悪質 >>871
それで?
JALの不祥事とここの不祥事と何の関係が? >>871
無理だろ
警察署から容疑者が逃げ出し
役所に訪ねてきた容疑者を気付かずもてなし
警備員が気付いて通報だからな 初代レガシーだったか水冷インタークーラーのがあった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています