中国スゲー 海に万里の長城を作ってしまう 中国と香港、マカオを連結する世界最長の海上橋開通式
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中国本土の広東省珠海と「一国二制度」下にある香港、マカオを結ぶ海上橋「香港・珠海・マカオ大橋」の開通式が23日、
珠海で開かれた。一般車両の通行開始は24日。海底トンネルなどを含めた全長は約55キロで世界最長とされ、
3地域間のアクセスの向上により物流や観光業、産業の発展を促進する。
習近平指導部が重視する国家戦略「ビッグベイエリア構想」の中核プロジェクトの一つ。先端企業が集まる深センなど広東省9市と、
国際金融センターの香港、カジノで有名なマカオを一体化させ、東京や米ニューヨークに匹敵する大経済圏構築を目指す。
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https://this.kiji.is/427282235172701281?c=39546741839462401 2なら天皇陛下のちんぽ切断する(笑)
やべ(笑)オナニーしたくなってきた(笑)
俺の金玉の中の精子が出たい出たい出たいって言ってるよぉ〜〜〜(笑)
ぷぷ、俺ギャグのセンスありすぎ(笑) ついに完成したか
フェリーとどっちが安いの?
てかもうバス路線できてるのか? 怖いから渡りたくない
まあ、中国に行くことはないだろうけど 一本道なのかな
枝道有りならこれは凄い
あとメンテナンス事業にも投資出来るしいいこと尽くめやん 我らの金で新たな長城を築け
っていう中国国歌の替え歌は禁止されたはずだが なんか作りっぱなしで、数十年後ヤバイことになっているような気がする。 PA/SA 的な物はあるの?
やっぱり、適当に止めて海に向かってしちゃうの? すげーけど臓器スレが減って中国すげースレが増えてなんだかなあw 何がすげーってみんな崩落が何時なのかの賭け事ネタにしか考えてないってこと あれ?吊り橋みたいなのもなかったっけ?そっちも物凄い長大橋だったけど >>27
大型船通行するとこだけ斜長橋にして高さ稼いでいるんだろ 香港側から車で左通行で走ってきて国境越えるとそのまま右側通行になるんか、こえーw 香港はもう外堀埋められて終わりだな
台湾はこれを見て学習するだろう 中国は30年後くらいに色んなものが一斉に老朽化してえらいことになりそう グーグルアースで見るとマカオ側だけ22km橋で海底トンネルに入り香港側は陸地通ったり空港通ったりして特に見るべきものはない ナチスのホロコースト以上の悪業
ウイグル人チベット人の臓器販売人間牧場の
国家経営で人類史に永久に消えない
黒い足跡ベッタリ残している真っ最中なのに
よくもまあ、チンケな橋がどうのって言ってられるよ
この橋だってどうせ生きてる人間から臓器売って
売り飛ばしたカネで作られたたんだろ? 映画で、爆発と共に大災害になる所か
何処の映画が最初にやるかなぁ 景気いい時にバンバン作ると、今の日本みたく老朽化した時に泣きそうになるんじゃないの? 中国の道路ってぜんぶ歪んでるよな
これでいいのか? >>42
泣きをみるっていってもトンネルや道路なら使わなきゃいいだけだ
使うところだけ修繕する…まぁ地震で崩れたら泣きそう こんなのあったら船舶往来出来なくなるやん
と思ったら海底トンネル部分もあるのな
崩壊しなけりゃいいけど 長城って城だぞ、敵を防ぐ為の物だぞ。
中国なら都市だぞ。 >>56
香港を外圧から遠ざけつつシナに取り込む為の物理的な壁かな
実際民主主義も死んだみたいだし これ 鉄鋼の量が異常に少ないんだよな
アクアラインが15.1kmで46万トン
港珠澳大橋が55kmで40万トン >>62
どこでそんな情報仕入れたのか知らんが本当なら耐用年数かなり短そうだな あそこに橋を架けたくなるのは分かるw
でも、あの辺台風直撃とか多そうじゃね。。 >>24 CGパースには海ほたる的な施設が含まれて居た そりゃ周りの国から収奪し真っくってるんだもんな
ウイグル チベット モンゴル 日本 フィリピン ベトナム ラオスにカンボジア
その他大勢 中国共産党は旨味を吸い上げるストローを刺した感じなんだろ? 最近の日本 偽装しまくりだけど 中国は手抜きしまくりだろうな >>62
瀬戸大橋 6.0km 40万トン
明石海峡大橋 3.9km 21万トン
吊橋と比べたら鋼材が少ないけどそんなので50km以上繋げて大丈夫かと思ってしまうな
あそこ割と天気が良く荒れてるしな 上海の東海大橋渡ったけど(タクシーだが)実際走ると陸の高速道路とあまり変わらなかった
確かに視界の限り橋が続く景色は凄いけど側壁が高い事もあってドライバー視点だと
明石大橋、と言うか湾岸線辺りの高架道路と同じ感覚にしかならないんだ
自分が感動したのはフロリダのセブンマイル橋と宮古島の伊良部橋、どちらも南海の絶景を跨ぐ橋で
先の陸地が天国の様に思えてくる 正直邪魔だろ
何かあったときの修繕や建て替え新しく作るのと同じになってしまう 中国製は爆発はするけど某国製と違い崩壊することはない・・・と思ふ わざわざ北西部の香港空港からマカオなんて行く旅行者少ないから
一般旅行客は使わなさそうなんよね
上環か九龍のジェットフェリーで行ったほうが楽 え、スターフェリーでも結構な時間かけて香港→マカオに行った気がするけど車でなんて怖くて行けないw でっかい建物建てまくってるけど維持費で運営破綻になりそう >>94
こっちの報道だと42万トンとなってるがとちらにしろ少ないね 短期的には強度は持ちそうだけどね
コンクリートをどのような物を使用しているのか、ワイヤーは防錆処理は万全かが気には成るけど一見した所では問題なさそうだね
ただメンテナンスは出来そうになさそうだし、橋脚の歪みによる桁間の隙間の増大は見越していなさそうだ
橋脚のケーソンの施工が大胆かつ不安定、ワイヤーは張っているけど基部への負担を考えると強度不足か
また風による橋桁の撓みも計算されていない様には見える、揺り返しで崩壊するかもしれない
台風が直撃しなければ1,2年レベルでは大丈夫じゃないかな 日本で言うと
@佐渡島に橋掛ける
A伊豆大島に橋掛ける
B御前崎と伊豆半島を結ぶ
くらいか?? >>62
こいつら積載気にしないから、着実にダメージが蓄積されていくだろうな
鋼材量を過剰に増やした方が良さそうだよね
https://i.imgur.com/Iaxy352.jpg 支那はトイレ問題とか考えなくていいから楽だよな
日本ならPAとか造るけど、ウンコしたくなったら路上で出来る支那畜は無敵だな >>1
海底トンネル部分が、何時水没するか、ワクテカしながら待ってるので、早く水没してね。 >>101
人権擁護とかめんどくさいこともあんまないしな
いずれ圧倒的な差が付くだろうね なるほどなースレタイ鋭いわ
中国の支配者にとっては
「万里の長城」に比類するものを作ることが
最高のステータスなんだろな 一方、海峡橋として最大のボスフォラス大橋は韓国が受注
東アジアで一国だけ建設技術を持たない国があるみたいだねw 逮捕者まででたコンクリート強度偽装問題完全に解決してないやん ちっとも凄いと思わない
世界一長いソーセージ作りました〜というレベル ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています